Большинство моделей отверток используют батареи для зарядки аккумулятора, чтобы инструмент можно было использовать где угодно, не подключаясь к электричеству.
Чтобы обеспечить длительный срок службы батареи, по крайней мере, в течение периода, указанного в паспорте, необходимо учитывать несколько важных условий:
- правильно зарядите аккумулятор;
- Правильно храните батарею в периоды, когда прибор не используется;
- обеспечить правильную работу инструмента.
Зарядка аккумулятора
- Перед первым использованием инструмента зарядите аккумулятор.
- Чтобы достичь максимальной емкости аккумулятора, зарядите его до минимальной мощности (не до нуля) и зарядите аккумулятор как минимум 3 раза (это условие не является обязательным для литий-ионных батарей).
- Время зарядки аккумулятора должно соответствовать инструкциям в прилагаемой инструкции.
- Как только аккумулятор зарядится, отсоедините зарядное устройство от зарядного устройства.
- Не забывайте, что литий-ионные аккумуляторы не допускают полной разрядки.
- Используйте только сертифицированные зарядные устройства соответствующего типа.
Как отремонтировать аккумуляторную отвертку и ее неправильную работу
Они имеют два типа — импульсный и обычный. Импульсные устройства позволяют быстро заряжать батареи (один час), обычно — заряжать аккумулятор в течение 5-7 часов.
Хранение аккумулятора
- Когда отвертка не используется, извлеките аккумулятор.
- Никель-кадмиевые и литиево-ионные батареи хранятся в течение получаса, а никель-металлгидридные батареи полностью заряжены.
- После хранения никель-кадмиевой батареи выполните 3 полных цикла слива и зарядите никель-металлгидридные батареи в течение 24 часов.
Эксплуатация инструмента
- Важно учитывать рабочую температуру.
Перегрев отрицательно сказывается на продолжительной работе всех типов батарей. Литиево-ионные батареи плохо переносятся при низких температурах. Обычно рабочий диапазон всех батарей составляет 10-40 ° C.
- Следуйте инструкциям для использования в руководстве пользователя.
Емкость аккумулятора является одним из основных критериев выбора такого инструмента.
Поэтому перед покупкой отвертки обратите внимание на выбор батареи и изучение условий работы устройства. Таким образом, вы можете сравнить характеристики инструмента с вашими требованиями и не разочаруете вас в будущем.
Тел. 063 977-93-42; 095 258-61-30; 068 197-06-78;
Часть вторая.
В первой части статьи мы нашли не годный элемент в сборке никель кадмиевого аккумулятора. Что делать дальше с поломанной батареей? Возможно ли восстановить данный элемент?
Именно вариантам ремонта, перепаковки и восстановления мы посвящаем вторую часть нашей статьи.
Есть по сути два варианта ремонта — первый — попытка раскачать и восстановить поврежденный элемент, второй — заменить его на такой же с такой же емкостью.
Вариант ремонта элемента сопряжен с трудностями следующего характера – как правило элемент высыхает — то есть теряет герметичность – электролит из него выкипает (во время нагрузок из за плохого контакта) если электролит не полностью выкипел то возможно восстановить работу элемента методом сжатия или же методом шокотерапии — при ней элемент прошивается сильным напряжением большего вольтажа и тока — чем запускаются процессы внутри аккумулятора.
Следует отметить — что не стоит путать методы восстановления свинцово кислотных аккумуляторов от автомобилей и никель кадмиевых от портативного инструмента. Разница в том, что свинцово кислотные аккумуляторы теряют емкость в основном из за сульфатации пластин, в то время как никель кадмиевые аккумуляторы чаще всего выходят из строя из за ударных нагрузок — они перегреваются и электролит из них просто напросто выкипает.
Никель кадмиевые аккумуляторы по свей природе очень терпеливые и этот факт делает их наиболее пригодными для тяжелых условий работы, они имеют относительно слабый ток саморазряда — в первый день 10%, а дальше не более 2-3% в месяц. Однако в практике это свойство иногда оборачивается против самих них — сильные пусковые токи проходящие через батарею — нагревают не только двигатель то го же шуруповерта но и саму батарею, а следовательно подвергают её опасности.
Также у никель кадмиевых аккумуляторов существует так называемая память — при недостаточном разряде с последующим зарядом аккумулятор теряет эффективную емкость.
С этой проблемой довольно легко бороться — мы вернемся к этому вопросу несколько позже.
Итак, в нас есть не принимающая заряд банка — и мы её будем менять. Возникает вопрос откуда мы возьмем элемент для замены — все просто из точно такой же батареи того же шуруповерта — у нас есть еще две батареи — и мы сделаем из трех не рабочих батарей две абсолютно рабочие и еще останется запас живых аккумуляторов.
Пусть вас не пугает возраст аккумуляторов — шесть лет для никель кадмиевого аккумулятора не возраст, существуют и до сих пор эксплуатируются аккумуляторы 10-15 возраста. Правда надо отметить что емкость таких аккумуляторов со временем все же падает на 20-30% от номинала — поэтому рекомендуем покупать сразу шуруповерты с емкостными батареями – они менее подвержены эффекту старения.
Итак повторяем опыт с поиском плохих элементов в двух оставшихся батареях — в первом случае нашелся один элемент во втором из два. Ту сборку в которой два плохих элемента мы сделаем донором.
Перепаиваем элементы.
Для Пайки используем малокорозионный флюс — а также олово в качестве припоя. Это необходимо для того что бы перемычки не были сопротивлением цепи между аккумуляторными элементами.
После перепайки элементов — наступает время проверки. И тренировки аккумулятора с последующим стиранием эффекта памяти. Берем две перебранные сборки аккумуляторов и собираем их в корпуса. Понятно что элементы из разных сборок имеют разный заряд — и требуется выравнивание — для этого мы будем тренировать батарею.
Как и с в случае с выявлением плохих элементов в сборке так и с тренировкой — мы будем сначала заряжать а потом разряжать батареи.
Устанавливаем батареи в зарядное устройство, желательно на ночь так как кроме основных токов заряда, существуют поддерживающие токи которые дают возможность дозаряда.
После заряда батарей даем им остыть — сутки.
Измеряем вольтаж батарей — 16,1 В и 15,9 В — отличное напряжение заряженной батареи, приблизительно 1,33-1,35 В на каждую банку.
После чего приступаем к интенсивной тренировке. Для тренировки мы выбрали 35 черный саморез — его мы будем закручивать в пенёк свежее срезаного клена. Клен по сути весьма твердое дерево и работа шуруповерта будет весьма напряженной…
Первый аккумулятор начал работу — первое впечатление очень хорошее, прошла первая сотня закрученных и выкрученных саморезов – усталость шуруповерта не чувствуется, а нагрев инструмента и аккумулятора уже ощущается. Меняем аккумулятор и повторяем сотню циклов закручивания-выкручивания (см.
фото внизу)
Последовательно меняем аккумуляторы в процессе работы. Даем остыть шуруповерту после 300 циклов.
Итак результат — первый аккумулятор — 316 циклов, второй – 324.
Вывод: батарея приобрела мощный заряд который позволит эксплуатировать её в рабочем режиме длительный период времени.
Почему достаточно трех циклов — во первых это занимает время, во вторых использовать сверхглубокие розряды с последующим шоковым зарядом нам не нужно, для нас не критично будет шуруповерт закручивать на 30-40 саморезов больше ил меньше, ведь у нас есть два аккумулятора и мы их чередуем в работе.
В последующем такие циклы тренировки целесообразно повторять не чаще чем раз в квартал, при этом нужно стараться полностью разряжать инструмент и заряжать. И тогда он будет служить вам долгие годы.
См продолжение в ч.
Как продлить жизнь аккумулятору для шуруповерта?
По вопросам ремонта аккумулятора, а также приобретения элементов (банок) обращайтесь к нашим специалистам:
Большинство бытовых шуруповертов комплектуются Ni-Cd или Ni-MH аккумуляторными батареями. К сожалению, срок их службы оказывается небольшим, а стоимость нового аккумулятора сопоставима с ценой самого шуруповерта. Увеличить срок службы аккумулятора можно, соблюдая два основных правила: перед зарядкой полностью разряжать его и не превышать время заряда. В профессиональных моделях шуруповертов эти функции выполняет зарядное устройство, а в простых моделях оно, в лучшем случае, поддерживает величину зарядного тока в допустимых пределах, но никак не контролирует время заряда и не выполняет предварительную разрядку батареи.Предварительная разрядка батареи особенно важна, так как обычно работа с шуруповертом при снижении заряда до 20-30% становится неудобной из-за уменьшения крутящего момента, и его ставят на зарядку. В этом случае, так называемый "эффект памяти" уменьшает емкость и уже после нескольких циклов заряда аккумулятор приходит в негодность.
Для полной разрядки аккумулятора удобно использовать входящий в некоторые комплекты шуруповертов фонарик. Если же его нет, то можно проводить разрядку с помощью подходящей лампочки на 12..26 В или даже обычного резистора сопротивлением 100...200 Ом. Правда, в последнем случае вы не сможете контролировать процесс по свечению лампочки, но если оставить резистор подключенным на несколько часов, аккумулятор точно разрядится. Вариант для самых ленивых показан на рис.1:
Рис.1 . Принудительный разряд аккумулятора шуруповерта
Другой, более красивый вариант, требует немного времени и минимальных навыков радиолюбителя, но, несомненно, доставит удовлетворение от результатов своего труда. Он состоит в доработке зарядного устройства, в которое добавлен разрядный резистор, переключатель "Заряд/Разряд" и индикатор на светодиоде - рис.2.
Рис.2 . Второй вариант разряда аккумулятора шуруповерта
Второе условие долгой и плодотворной жизни аккумулятора - соблюдение времени заряда, не допуская его превышения. Здесь также не требуется особых усилий и можно с успехом применить любые подходящие устройства, например, будильник или таймер в телефоне. Если же вы сторонник полной автоматизации, то обычное электронное реле времени, например, показанное на рис.3, - идеальное решение проблемы. Время заряда обычно указывается в паспорте на шуруповерт и составляет 5-8 часов.
Рис.3 . Реле времени для заряда аккумулятора шуруповерта
Используя описанные простые методы, вы значительно продлите жизнь аккумулятора и сможете насверлить больше дырок и завинтить шурупов на радость вашим домочадцам.
info - radio-nn.ru
Если Вы задались целью приобрести аккумуляторный шуруповёрт для бытовых нужд и предполагаете, что Вы редко будете им пользоваться, изучите модельный ряд шуруповёртов. И прежде всего обратите внимание на использование, обслуживание и хранение применяемых в них аккумуляторных батареях.
После этого делайте свой выбор.
Срок службы аккумуляторной батареи (АКБ) зависит от её типа, емкости и напряжения, от количества циклов заряд – разряд, от условий эксплуатации и условий хранения, ну и конечно же от фирмы производителя.
Что касается типов аккумуляторных батарей, входящих в комплектацию аккумуляторных шуруповертов, то в настоящее время применяется три типа АКБ:
- Ni-Cd – никелево – кадмиевые ;
- Ni-MH – никелево – металлогидридные ;
- Li-Ion – литиево – ионные ;
К достоинствам никелево – кадмиевых (Ni-Cd) аккумуляторов можно отнести то, что они стоят не дорого, надежные и энергоёмкие, в среднем выдерживают до 2 000 циклов зарядки – разрядки. Срок эксплуатации доходит до пяти лет.
К недостаткам то, что никелево – кадмиевые аккумуляторы отличаются большими габаритами и весом и при частой недозарядки теряют часть емкости, и называется этот процесс эффектом памяти. При хранении больше месяца саморазряд заряженной батареи достигает около 20%.
Хранить никелево – кадмиевые аккумуляторы можно разряженными.
К достоинствам никелево – металлогидридных (Ni-MH) аккумуляторов можно причислить уменьшение веса и увеличение энергоемкости на 30% по сравнению с никелево – кадмиевыми АКБ.
К недостаткам то, что никелево – металлогидридные аккумуляторы выдерживают до 1 000 циклов зарядки – разрядки, долгий заряд – рекомендуется заряжать 3 часа, при частой недозарядки теряют часть емкости (эффект памяти) и невозможность работать при низких температурах. При хранении больше месяца саморазряд заряженной батареи достигает около 30%.
Хранить никелево – металлогидридные аккумуляторы надо полностью заряженными.
К достоинствам литиево – ионных (Li-Ion) аккумуляторов отнесем маленькие габариты и вес, до 3 000 циклов зарядки – разрядки, большую энергоемкость и отсутствие эффекта памяти, низкий саморазряд – до 7% в месяц и возможность быстрой зарядки.
К недостаткам – низкий срок эксплуатации до 2-х лет, при полной разрядке АКБ выходит из строя и не может быть восстановлена, существует возможность взрыва при зарядке, боится ударов и перегрева, невозможность работать при отрицательных температурах, высокая цена.
Хранить литиево – ионные аккумуляторы можно как разряженными, так и заряженными.
Теперь, когда Вы ознакомившись с типом аккумуляторных батарей, их достоинствами и недостатками, можно будет определиться с выбором модели для покупки.
Успехов Вам! Да прибудет с Вами умение!
Написано в 01.09.2012, 18:14 ч
Литий-ионные аккумуляторы в настоящий момент представляют собой самый совершенный (и дорогой) тип аккумуляторов для электроинструментов, выпускаемых серийно большими объемами. Конструктивно литий-ионная батарея не отличается от аккумуляторов, рассмотренных выше. Разница - в химическом процессе. Анод батареи выполнен из оксида лития с кобальтом или марганцем, катод выполнен из графита. В качестве электролита используется органический растворитель. В процессе зарядки батареи ионы лития перемещаются и связываются материалом отрицательного углеродного электрода, а во время работы происходит обратный процесс.
Изобретенные еще в 1912 году литий-ионные аккумуляторы долгое время не находили практического применения из-за проблем технологического характера. Одной из главных являлась проблема дендритов - кристаллических образований, похожих на дерево, развивающихся на поверхности положительного электрода. Дендрит рос после каждого цикла «зарядка-разрядка», со временем достигал поверхности отрицательного электрода, после чего незамедлительно следовало короткое замыкание и взрыв аккумулятора. Эта, а также некоторые другие проблемы были устранены в 1991 году корпорацией Sony, снабдившей аккумулятор блоком управляющей электроники, которым снабжают Li-Ion аккумуляторы и по сей день.
По большинству показателей литий-ионные аккумуляторы значительно превосходят никель-кадмиевые и никель-металлогидридные. Так, например, номинальное напряжение одного элемента составляет 3,6 В, энергетическая плотность может достигать 200Вт*ч/кг, саморазряд ниже, чем у остальных типов аккумуляторов (не превышает 5 % в месяц), возможна быстрая (и даже сверхбыстрая) зарядка и совершенно отсутствует эффект памяти.
«Ложкой дегтя» является довольно короткий срок службы литий-ионного аккумулятора (раньше он составлял около трех лет, сейчас - от семи до десяти), причем не важно, работал ли он или нет. Впрочем, тема короткого срока тоже является своего рода мифом - кто-то утверждает, что Li-Ion батареи живут не больше трех лет, практика показывает, что уж пять-семь точно, а компания Mitsubishi говорит про свой электромобиль i-MiEV, что его батареи за десять лет потеряют не более 10% емкости. Так же теоретически, количество возможных циклов «заряд-разряд» меньше, нежели у других типов батарей. К минусам можно добавить также ограничение диапазона рабочих температур и, конечно же, высокую стоимость.
Также стоит заметить упомянутую выше электронику, которая в обязательном порядке встраивается в любой Li-Ion аккумулятор для предотвращения всяческих ЧП (иначе он просто не пройдет сертификацию). По сути это простой чип, контролирующий температуру и вольтаж, однако он постоянно потребляет энергию - как нетрудно догадаться, получает он ее от самого аккумулятора. Хотя это потребление ничтожно мало, оставленный на годик на полке полностью разряженный Li-Ion аккумулятор с большой долей вероятности придет в негодность: чип съест остатки энергии, и зарядное устройство уже не сможет его реанимировать в силу химических особенностей батареи. Так что Li-Ion аккумуляторы лучше не разряжать до конца, а при отправке на хранение - обязательно заряжать.
Практически каждый аккумулятор в электроинструменте является самой дорогой его частью. Шуруповерт не исключение, ведь сменная батарея может составлять от 30% всей стоимости инструмента. После разрядки устройства необходимо приобретать новый шуруповерт, но для экономии финансов есть другой вариант – восстановление, которое продлит срок его службы.
Быстро садится аккумулятор на шуруповерте
Проблема с быстрым саморазрядом батареи встречается довольно часто. Она заключается в быстрой зарядке, которая происходит за минут 20 и такой же непродолжительной работе.
Данная ситуация может стать следствием неправильной работы термодатчика, находящегося в съемной батарее. Этот термодатчик может быть не так установлен изначально. Необходимо вернуть его по месту покупки.
Если аккумулятор стал быстро разряжаться после продолжительного бесперебойного использования, что могло случиться после падения, нужно взяться за его ремонт.
Не заряжается аккумулятор
Шуруповерт после продолжительного пользования, бывает, выходит из строя. Его рабочий элемент может перестать заряжаться, что приведет к невозможности выполнения функциональных способностей инструмента, инструмент, грубо говоря, «умрет».
Для того чтобы продлить жизнь инструменту, чтобы не пришлось убрать его из зоны видимости, можно попробовать поочередно три метода. Каждый последующий считается более сложным и затратным. Они заключаются в:
- восстановлении и увеличении емкости после обратимой ее потери (эффект памяти);
- добавлении дистиллированной воды в электролит;
- замене некоторых или всех блоков батареи.
Срок службы аккумулятора для шуруповерта
Батарея может служить около трех-четырех лет при правильной ее эксплуатации и хранении. На практике этот срок порой уменьшается до двух лет. Менять постоянно инструмент очень дорого, поэтому лучше выбрать сразу оптимальный вариант для тех или иных целей.
Существуют 3 разных вида аккумуляторов:
- Никель-кадмиевые. Самые доступные по цене, но недолговечные, особенно при частой работе в холодных погодных условиях.
- Никель-металл-гидридные. Небольшое устройство, не отличающееся продолжительным сроком эксплуатации.
- Литий-ионные. Самые востребованные, долго способны не разряжаться, но имеют более высокую стоимость, чем вышеперечисленные варианты.
Независимо от типа батареи, срок их службы зависит от количества использованных зарядов и способов хранения. То есть, чем больше работает инструмент, тем быстрее он разряжается. При этом «простой» в работе негативно влияет на срок использования, особенно если хранить инструмент в состоянии, когда он сел.
Как восстановить аккумулятор шуруповерта в домашних условиях
Можно ли реанимировать все виды батарей? Лучше ремонту поддаются никель-кадмиевые блоки, которые имеются почти во всех современных шуруповертах.
Для процесса восстановления необходимо понимать основы электричества. То есть, иметь школьные знания о работе аккумуляторных батарей.
Для работы понадобятся инструменты и материалы:
- отвертка;
- тестер;
- паяльник;
- олово (с малокоррозийным флюсом).
Для реанимации аккумулятора потребуется донор. В комплектации шуруповерта он может быть в наличии, или нужно найти его самостоятельно, например, вынув из другого старого устройства.
Для начала проведения операции необходимо произвести полную зарядку (около 6 часов) обеих батарей, раскачать её. После этого снять с восстановляемой части пластмассовую крышку при помощи отвертки. Производить эту процедуру нужно аккуратно, чтобы не повредить фиксаторы. В противном случае для последующей сборки потребуется клей, наподобие «Момента».
Восстановление никель-кадмиевых аккумуляторов для шуруповертов
Устройство ni cd аккумуляторов изготавливается по одной технологии, поэтому любую батарею можно сделать донором этого типа.
Такие устройства представляют собой отдельные компоненты – блоки, с номинальным напряжением 1,2 В и энергоемкостью 1200–1500 МА/ч. Они встречаются в шуруповертах фирмы Интерскол. Каждый блок влияет на мощность, то есть при ее значении в 12 В, количество блоков составляет 10 штук, 14,4 В – 12 и т. п. После смены акб мощность может упасть на первое время работы, но затем все восстановится.
Восстановление аккумулятора шуруповерта 18 вольт
18 В – часто встречающаяся мощность, которая соответствует наличию 15 блоков. В качестве донора нужно выбрать электроприбор с напряжением 14,5 В, то есть автомобильная батарея 12 В не подойдет.
Как восстановить и запустить литий-ионный аккумулятор
Для данных видов батарей потребуется запомнить, где расположены контакты плюсов, минусов и зарядки. Плата контроля напряжения, находящаяся на элементах питания, чаще всего выходит из строя, а точнее, их стабилизаторы и защитные диоды.
Производится проверка напряжения на выходе аккумулятора, если значение значительно меньше от нормального, производится реанимация.
Вторая жизнь аккумуляторов в шуруповертах Bosch, «Хитачи», «Макита»
Представленные бренды поставляются с литий-ионной батареей. Чтобы их оживить, потребуется паяльник и ловкость рук, ведь если делать все медленно – срок службы может уменьшиться, или аккумулятор вовсе взорвется.
Все надломленные или затертые проводки внутри батареи необходимо изолировать, например, при помощи изоленты или заранее заменить на новые.
Для восстановления припаиваются оторванные металлические элементы – ленты, которые можно взять в старых блоках.
Для сборки необходимо вернуть картонную прокладку между блоками и платой на место. Это потребуется для предотвращения замыкания. Затем изолируются контакты.