Самодельный снегоуборщик

Фирменные снегоуборщики стоят довольно дорого. Поэтому можно сделать снегоуборщик своими руками, использовав для его изготовления двигатель, например от мотоблока, который можно приобрести отдельно. Ведь не у многих есть лишние несколько десятков тысяч рублей на покупку снегоуборщика, которым за зиму придется воспользоваться раз 5-7, а то и меньше. Мощность двигателя у снегоуборщика описанного ниже 6,5 л.с. (4,8 кВт), при этом её иногда не хватает. Однако у похожей конструкции фирменной модели мощность 3 л.с. (2,2 кВт), что связано с меньшей нагрузкой на шнек.

Если планируется использовать электродвигатель с воздушным охлаждением, необходимо предусмотреть защиту воздухозаборника от снега, которого в воздухе во время работы будет очень много.

Ширину захвата у предлагаемой конструкции самодельного снегоуборщика 50 см, что для чистки садовых дорожек от снега вполне достаточно, и пользоваться таким снегоуборщиком не тяжело. При габаритной ширине до 60-65 см, снегоуборщик можно убирать в сарай или гараж через дверь, не открывая ворот.

Конструкция снегоуборщика примерно такая: корпус шнека снегоуборщика - из кровельного железа, боковины - из 10-мм фанеры, рама - из металлического уголка 50x50 мм, ручка - из полдюймовой трубы, вал шнека - труба 3/4", в середине трубы - сквозной пропил, в который вставлена металлическая пластина (лопатка) 120x270 мм. При вращении вала эта лопатка будет откидывать снег. Снег сдвигается к лопатке двухзаходным шнеком из транспортерной ленты. Четыре резиновых кольца, прикреплены к специальным пластинам. Присмотритесь к фото фирменного снегоуборщика выше, шнек можно сделать и как у него.

Подшипники можно надеть прямо на трубу, если внутренний диаметр подшипника чуть меньше внешнего диаметра трубы, то трубу можно чуть обточить. На фото и чертеже ниже, для подшипников на токарном станке сделаны переходники.

Для изготовления шнека, можно приобрести 1,5 м транспортёрной ленты толщиной 10 мм, чтобы вырезать из неё четыре кольца диаметром по 28 см. Вырезать можно при помощи двух шурупов, ввёрнутых в дощечку, вращая её по кругу, или электролобзиком.

Шнек вращается в самоцентрирующихся закрытых подшипниках 205. Самое главное, чтобы подшипники были закрытые, и в них не попадал снег.

Привод шнека можно осуществлять цепью, или при помощи ремня, если вы собираетесь использовать двигатель от мотоблока, на котором установлен шкив. Необходимые ремни, шкивы и подшипники можно приобрести в автомагазинах. Чистота вращения шнека, на холостом ходу порядка 800 об/мин.

На случай попадания льда в шнек нужно сделать страховочный штифт, который срезается в момент заклинивания шнека. А в случаи использования ременной передачи, она будет играть роль дополнительного предохранителя благодаря проскальзыванию ремня.

Размер корпуса (ширина) - на 2 см больше шнека, чтобы последний не задевал за корпус и в тоже время зазор между корпусом и шнеком был небольшим.

Чтобы переставлять двигатель со снегоуборщика на другую технику буквально за несколько минут без использования инструмента, крепление двигателя сделано быстросъёмным. К тому же при снятом двигателе снегоуборщик легче очищать от снега и убирать в сарай, особо не напрягаясь, так как основной вес в снегоуборщике - это вес двигателя.

Основание лыж - деревянные бруски. К ним прикреплены пластиковые накладки, в качестве которых приспособлены короба от электропроводки.

Основная деталь поворотного жёлоба для отброса снега - это кусок пластмассовой канализационной трубы диаметром 160 мм. К ней крепится жёлоб для выброса снега, а она в свою очередь одевается на такую же трубу, закреплённую на корпусе шнека. Диаметр жёлоба должен быть больше ширины лопатки шнека, при помощи которой и осуществляется выброс снега.

Рама изготовлена из металлических уголков 50x50 мм. К поперечным уголкам приварены уголки 25x25 мм, к которым крепится быстросъёмная платформа двигателя. Ручка и поперечные уголки закреплены на продольных уголках рамы болтами М8.

Если сделанный своими руками снегоуборщик покрасить, то он станет выглядеть, более опрятно.

Литература