STIHL MS170 180 Chainsaw Clutch Removal & Installation
Kdy vyměnit řetězové kolo řetězové pily?
Pokud řetěz proráží při nízkých otáčkách, byla pila dlouho používána na jednom řetězu a hnacím řetězovém kole, a pokud se při kontrole zjistí závady, musí se řetěz vyměnit.
Vnější stav řetězového kola lze posoudit podle zubů. Považují se za nošené, pokud mají
- na vodicí liště jsou drobné vrypy nebo rýhy;
- Jejich šířka není úměrná jejich výšce;
- úhly mezi zuby a plochami jsou různé;
- náboj s rýhami nebo jinou deformací v důsledku nedostatečného mazání.
V každé z výše uvedených variant je nutné opravit řetězové kolo.
Konstrukce spojkového systému řetězové pily
Řetězové pily Husqvarna, STIHL, Partner a většina ostatních značek jsou vybaveny odstředivou spojkou. Automaticky se zapne, když motor dosáhne určitých otáček.
Skříň spojky má tvar kotouče. Má pohyblivé třecí desky, které se mohou radiálně pohybovat. V normální poloze jsou přitlačeny ke středu zabudovanými pružinami a nedotýkají se řetězového bubnu řetězového pohonu.
Při chodu motoru při daných otáčkách působí na hřídel, na němž je namontována skříň spojky, odstředivé síly, které převyšují sílu pružin. Třecí obložení se pohybuje do stran a tlačí na vnitřní plochy ozubeného kola, které se začne otáčet s požadovanou frekvencí. Takový systém může ochránit motor před vážným poškozením, pokud se řetěz zasekne.
V závislosti na modelu je řetězové kolo namontováno buď na vnější, nebo na vnitřní straně spojky. Z bezpečnostních důvodů je celá tato jednotka včetně části vodicí lišty uzavřena ochranným krytem.
Jak vyšroubovat spojku na motorové pile (návod krok za krokem)
Servisní postup pro součásti pracovních mechanismů vyžaduje praktické dovednosti, ale správné teoretické základy jsou pro tento proces stejně užitečné. Než si vysvětlíme, jak vyjmout spojku z řetězové pily, objasníme si konstrukci mechanismu. Začněme místem, které se vždy nachází na pravé straně klikové skříně motoru pod krytem vodicí lišty. Většina modelů pil má odstředivý mechanismus v popředí a buben za ním (Husqvarna 137), ale existují i provedení s opačným uspořádáním (STIHL 180).
Spojka je umístěna na konci klikového hřídele s levým závitem. buben s řetězovým hnacím kolem se naopak pohybuje volně a je na hřídeli uložen pomocí jehlového ložiska. Spojka je uložena uvnitř spojkového bubnu a spojkové čelisti jsou pružinami přitlačovány ke středu spojkového bubnu. Po sešlápnutí plynu odstředivý mechanismus zvýší otáčky a rychlost, přičemž vytlačí boty z osy a přitlačí je k vnitřním stěnám bubnu, čímž se pohyb přenese na buben. Spojka řetězové pily tohoto typu automatizuje chod řetězu, spouští jej pouze při vyšších otáčkách a zastavuje jej při volnoběhu.
V konstrukci komponentů spojky, které jsou společné pro mnoho různých modelů řetězových pil, existují důležité rozdíly. Běžný model spojky má 3 talířky utažené obyčejnými pružinami, ale existují i provedení se dvěma nebo čtyřmi „botami“ a jako spojku lze použít kovové desky.
Rozdíly v bubnech lze vyjádřit počtem zubů, které určují standardy dílu (6 pro 3/8palcový řetěz a 7 pro 0,5palcový řetěz).325). Také řetězové kolo může být lité nebo rozebíratelné. V prvním případě se jedná o obyčejný buben se zuby, v druhém případě má korunku, na kterou se nasazují dříky řetězu.
Výměna spojky řetězové pily. Aplikace a videorecenze
Poruchy spojky řetězové pily. jedna z nejčastějších příčin poruch.
Nad otázkou, jak správně odstranit spojku na motorové pile doma a nepoškodit nástroj, si myslí nejen nezkušení technici a odborníci, kteří ani jednou neprovedli jeho opravy.
Pokud se benzínová řetězová pila špatně rozbíhá nebo místo rozběhu začne prokluzovat, je kontrola spojky povinná a níže je uveden seznam doporučení.
Majitelé řetězových pil si často kladou otázku, jak vyměnit spojku řetězové pily? U většiny modelů řetězových pil může majitel řezací buben snadno vyjmout a vyměnit ručně, u několika modelů jej lze vyjmout v dílně (například Husqvarna 137 nebo Partner 351).
V tomto návodu vám ukážeme, jak vyjmout a vyměnit spojku na řetězové pile, kdy to můžete udělat sami a jaké nářadí budete potřebovat.
Spojkový buben řetězové pily je jedním z nejběžnějších spotřebních dílů řetězové pily, protože pohání řezný řetěz. Samotné bubny se dělí na dva druhy. s přivařeným hnacím ozubeným kolem a s vyměnitelným kroužkem, přičemž v druhém případě se opotřebovává pouze vyměnitelný kroužek, samotný buben se vyměňuje mnohem méně často.
Při opravě spojky řetězové pily platí pravidlo, že pokud jsou zcela opotřebované dva řetězy, vymění se pneumatika, a pokud jsou opotřebované dvě pneumatiky, vymění se spojkový buben.
Míru opotřebení řetězového kola lze zjistit bez speciálních nástrojů; stačí se na něj podívat. řetěz, který se pohybuje při vysokých otáčkách, časem odírá zuby. Pokud je opotřebení dostatečně silné, je výměna spojkového bubnu řetězové pily nevyhnutelná.
Tento článek je o řetězové pile Husqvarna 137. Výměna spojkového bubnu je jednoduchý postup, který zahrnuje pouze několik kroků.
- Nejprve je třeba sejmout kryt lišty a brzdy řetězu. K tomu nejlépe poslouží kombinovaný klíč, který je součástí řetězové pily.
- Poté sejměte kryt vzduchového filtru, odšroubujte zapalovací svíčku a vyjměte píst na motoru Husqvarna 137. Pro tento postup se doporučuje použít normální lano, protože při použití kovové zátky hrozí poškození pístu.
- Samotný spojkový kotouč má směr demontáže a dva otvory pro stahovák spojky.
- Vyšroubujte spojku ve směru hodinových ručiček a vyjměte ji. Pod spojkovým kotoučem se nachází tlaková myčka, kterou je také třeba vyjmout.
- Pod samotným spojkovým bubnem se nachází olejové čerpadlo s podložkou, na které je namontován nový buben.
- Řetězová pila se sestavuje v opačném pořadí, s výjimkou utažení spojkového kotouče. Po navlečení spojky je třeba píst znovu navléknout, aby nedošlo k deformaci startovací skupiny, která je na druhé straně klikového hřídele.
Výměna spojkového bubnu řetězové pily je nezbytnou součástí údržby, která prodlouží životnost všech součástí řezacího ústrojí. Nasazení nového řezacího řetězu na opotřebovaný buben pneumatiky způsobí, že se řetěz roztáhne již po několika sekundách provozu.
To následně způsobí mírné zvětšení rozteče řetězu, čímž se zvýší zatížení ložiska a řetězového kola na samotné liště.
Pokud se tedy rozhodnete šetřit na včasném servisu, připravte se na to, že po krátké době budete potřebovat mnohem větší investici na nákup veškerého spotřebního materiálu řezacího zařízení.
Více: Řetěz řetězové pily. značení řetězů a průvodce začátečníka určováním velikosti řetězů
Při vlastní údržbě spojek byste si měli být vědomi toho, že
- Některé pily mají mezi řetězovým kolem a spojkou a mezi řetězovým kolem a motorem podložku. Při opravách na to berte ohled;
- Pružina pohonu olejového čerpadla nesmí být při demontáži poškozena a musí být vrácena do původní polohy. Jinak bude řetěz bez maziva nebo přestane být mazán.
U každého opraveného stroje je třeba zkontrolovat, zda jsou šroubové spoje zajištěny, zda je řetěz řádně namazán a zda motor běží bez problémů. Teprve pak je možné jej provozovat.
Abyste mohli spojku řetězové pily opravit sami, musíte nosit speciální ochranný oděv: obličejový štít a ochranné brýle.
Hlavní poruchy, jejich příčiny a řešení:
- Pokud se řetězové kolo otáčí nepřetržitě, když motor neběží plynule. Příčinou může být vadná pružina. V takovém případě je vhodné vyměnit poškozený mechanismus za nový.
- Při pohybu řetězu se ozývají neobvyklé zvuky. Problém může být způsoben přehřátou vačkou nebo prasklou pružinou. Vizuálně zkontrolujte systém a vyměňte všechny opotřebované součásti.
- Pokud je příčinou poruchy časté prokluzování spojky, je třeba mechanismus zcela vyměnit.
Kromě základních provozních pravidel popsaných v předchozí části je třeba při výměně spojky pamatovat na několik detailů. Používejte pouze originální náhradní díly výrobce. to je zárukou dlouhé a produktivní životnosti nářadí. Závit spojky je u všech řetězových pil jakéhokoli výrobce vždy vlevo. Před demontáží spojky se ujistěte, že jste z nástroje odstranili všechny nečistoty a prach, aby se nedostaly dovnitř.
Opravy spojkového mechanismu. Výměna pružiny
Nespěchejte s výměnou celého mechanismu, protože spojku lze opravit výměnou vadné části. Příčinou poruchy je nejčastěji pružina, která se roztáhne a může se poškodit. Již natažená pružina je vadná. Pokud je pružina poškozená, lze ji vyměnit, aby opět fungovala. Pokyny pro výměnu závisí na konstrukci mechanismu, protože existují různé typy kompresních zařízení, ale všechna musí být vyměněna. Tento postup není tak složitý, protože vyžaduje zvláštní péči a postupnost. Jak vyměnit spojkovou pružinu na spojce řetězové pily, podrobně ukázáno ve videoklipu.
Pokud je třecí obložení poškozeno, lze díl rovněž vyměnit. Výměna dílu je nutná také v případě opotřebení závitového spoje, k čemuž může dojít, pokud je spojka často demontována a znovu instalována. Chcete-li zjistit příčinu poruchy součásti, musíte nejprve provést vizuální kontrolu. Pokud jsou zuby řetězového kola opotřebované, je třeba řetězové kolo vyměnit. Řetězová kola se musí vyměnit společně s bubnem.
Demontáž ručního kola
Setrvačník řetězové pily STIHL 180 je pevně přišroubován, takže k jeho demontáži je zapotřebí kovový šroubovák. Matice upevňující setrvačník se demontuje pomocí hlavy 13.
Chcete-li zablokovat otáčení klikového hřídele, vyšroubujte zapalovací svíčku a otvorem pro zapalovací svíčku prostrčte pístní zátku, pokud ji nemáte k dispozici, můžete použít starou startovací šňůru s navlečenými uzly a ponořenou do válce otvorem pro zapalovací svíčku.
Nikdy nebráníte otáčení setrvačníku tím, že mezi žebra a těleso vložíte šroubovák nebo jiný nástroj, tento způsob blokování otáčení způsobí zlomení lopatek setrvačníku, které nejsou schopny odolat zatížení.
Jakmile je píst ve válci zajištěn, lze vyšroubovat matici setrvačníku. Závit v matici je standardní, takže je třeba ji otočit doleva. Po uvolnění matice ji nemusíte úplně sundávat, stačí ji vyšroubovat, dokud její horní okraj není v úrovni špičky hřídele, a pak se na matici nasadí palička z měkkého kovu a prudce se na ni udeří. Setrvačník tak při náhlém nárazu sklouzne z hřídele a lze jej snadno vyjmout bez použití nářadí.
Spojka pro řetězové pily a křovinořezy
Nadhazovací spojka řetězové pily je jednou z nejdůležitějších a nejdůležitějších součástí řetězové pily. Její spolehlivý a robustní provoz je rozhodující pro dlouhou životnost pily a jejích dalších částí. Spojka řetězové pily má řadu důležitých funkcí:
- Spouští pilu a zrychluje mechanismus plynule a bez otřesů;
- přenáší točivý moment z motoru na pracovní část;
- zabraňuje poškození řetězové pily, pokud se hřídel náhle zpomalí.
A k takovému brzdění dochází poměrně často. řetěz se zachytí v řezu a zastaví se. Právě prokluzující spojka řetězové pily chrání motor a pohyblivé části před vážným poškozením. Samotná spojka řetězové pily je vystavena značnému dynamickému zatížení, otřesům a nárazům, které ji mohou vyřadit z provozu. Proto je důležité spojku pravidelně kontrolovat a opravovat. Pokud je zjištěn závažný problém nebo nadměrné opotřebení, je třeba jej včas vyměnit, než dojde k většímu problému. Spojka řetězové pily není levná, proto byste neměli šetřit.
Demontáž řetězové pily STIHL 180
Dobrý den vám všem!Dlouhou dobu nenapsal nic v blogu, že byl zaneprázdněn (práce a dacha (dům v zemi) a stále se rozhodl rozebrat stodolu a postavit saunu), ale přišla příležitost. benzosila STIHL viděl a zastavil Opravdu proto, že jsem zapomněl natankovat, ale nehledáme snadné způsoby. otevřel jsem vzduchový filtr a viděl jsem, že je špinavý a po vyčištění nechtěl nastartovat Myslel jsem, že se možná karburátor chytil a musel jsem ho rozebrat Myslel jsem, že je nádrž plná, napnul jsem řetěz a namazal řetěz.
Trochu jsem odbočil od tématu Pojďme to rozebrat. Před sejmutím bočního krytu zapalování sejměte kryty palivové nádrže a olejové nádrže.
Vyjměte zapalovací cívku odstraněním několika šroubů.
Dále následuje demontáž sání vzduchu a karburátoru
Pak vyjměte palivovou nádrž, ze které byla při demontáži karburátoru odstraněna hadice.Dále je třeba vyjmout hřídel (budu ji nazývat hřídel na a z motorové pily (protože neznám správný název)), z jedné strany se vyndá nahoru, druhý konec se vytáhne stranou.
Poté je nutné odstranit tlumič výfuku, také odšroubovat dvě matice, zapomněl jsem udělat fotku.
Můžete začít odstraňovat úchyty, které drží celou konstrukci, a k tomu potřebujete odstranit tři zátky pomocí šroubováku
A začneme odstraňovat spojku, a k tomu musíme odstranit zarážku (budu tomu říkat buben s řetězovým kolečkem) Nevím, jak se to správně jmenuje.
Pro další demontáž spojky je třeba vyšroubovat matici, a proto musí být klikový hřídel zajištěn.Udělal jsem následující. odšrouboval jsem svíčku a do tohoto otvoru jsem vložil provázek s uzly, předtáhl rotor a podíval se na otvor vyjmutý z tlumiče, takže píst by byl v dolním mrtvém bodě
Poruchy spojky
| Porucha | Možná příčina | Jak ji opravit |
| Řetěz se při jakémkoli nastavení karburátoru otáčí bez zastavení. Motor běží nepravidelně. | Pružina v navijáku praskla. | Vyjměte pružinu a nahraďte ji novou nebo namontujte novou jednotku. |
| Řetěz se téměř neustále otáčí a vydává podivné zvuky. | Prasklá vačka. |
Důvody, proč je nutné spojku demontovat:
- Zlomená nebo prasklá pružina;
- Řetězová pila je vystavena zatížení a opotřebení a pružina opustila své místo;
- Odštípnutí spojkového talíře;
- Díly jsou opotřebované.
Jak odstranit spojku řetězové pily.
Chcete-li sejmout spojku na řetězové pile, musíte nejprve sejmout řezací hlavu, poté kryt vzduchového filtru a kryt spojky.
Pak musíte klikový hřídel zajistit, aby se při vyšroubování spojky neotáčel. Chcete-li klikový hřídel zajistit šroubem s palcem, musíte vyjmout startér a vyměnit dva šrouby v rotoru zapalování. Nebo odšroubujte zapalovací svíčku, spusťte píst na NFT a zajistěte ho tam strčením lana do otvoru pro zapalovací svíčku.
Poté vyšroubujte samotnou spojku. použijte klíč ze sady pro řetězové pily nebo klíč na kotouče úhlové brusky, případně vlastnoručně vyrobený klíč (například ze staré pneumatiky se dvěma šrouby) a vyšroubujte spojku ve směru hodinových ručiček (je tam levý závit), k vyšroubování budete potřebovat značné úsilí.
Poté z řetězové pily vyjměte řetězový buben a hnací řetězové kolo. Výměna spojkového bubnu řetězové pily se řídí následujícím pravidlem: vyměňte dvě lišty. vyměňte jeden buben.
Poté nasaďte novou spojku a ručně ji dotáhněte až na doraz (otáčejte proti směru hodinových ručiček). Přitom musíte klikový hřídel opět zablokovat, aby nedošlo ke zlomení startéru, který je na druhé straně klikového hřídele řetězové pily.
Následující prvky se sestavují v opačném pořadí než při demontáži.
pro úplné zapnutí řetězové pily je nutné zatáhnout páčku brzdy řetězu dopředu, zapnout řetězovou pilu a poté brzdu uvolnit.
