Řešení problémů a opravy řetězové pily Husqvarna
Přestože existují servisní střediska pro údržbu a opravy řetězových pil, mnozí majitelé řetězových pil si je raději opravují sami. Když začínáte s vlastní opravou, je důležité vědět, z čeho se vaše řetězová pila skládá, jak diagnostikovat závady a jaké nářadí můžete k opravě potřebovat.
V tomto článku vám ukážeme, jak si sami opravit řetězovou pilu Husqvarna. A co k tomu budete potřebovat.
Návod k použití řetězové pily Husqvarna
Abyste prodloužili životnost řetězové pily a snížili opotřebení jejích hlavních součástí, je důležité pečlivě si přečíst a dodržovat všechny rady uvedené výrobcem v návodu k použití. Zde jsou některé z nejčastějších otázek týkajících se obsluhy čínské nebo švédské řetězové pily Husqvarna, na které vám poskytneme podrobné odpovědi.
Jaký druh benzínu do motorové pily Husqvarna??
Pro správnou směs pro vaši řetězovou pilu Husqvarna musíte použít palivo třídy AI-92. V návodech k obsluze novějších modelů této značky se jen výjimečně uvádí, že k přípravě směsi lze použít 95 % benzinu.
Jak ukazuje praxe, je lepší to nedělat, protože výrobcem zahradního nářadí Husqvarna je Švédsko, kde je benzín mnohem kvalitnější než v postsovětských zemích.
Jaký olej je vhodný pro motorovou pilu Husqvarna??
Díly v konstrukci řetězových pil Husqvarna mohou sloužit dlouhou dobu, pokud majitel nebude šetřit motorovým olejem.
Jako ředidlo lze použít minerální nebo syntetický olej. Druhá možnost bude vždy dražší, ale má mnohonásobně větší efekt.
Poměr benzínu a oleje pro motorovou pilu Husqvarna
Poměr použitého oleje a benzínu závisí na výkonu řetězové pily. Pokud má nářadí objem menší než 2 litry. С Pokud změníte poměr oleje a benzínu, je poměr oleje a benzínu 1:40. Jinými slovy, 1 litr paliva musí být zředěn 25 ml motorového oleje. Pokud má vaše řetězová pila Husqvarna více než 2 litry výkonu. С., Benzín pro řetězovou pilu Husqvarna se ředí v poměru 1:50, tj. 20 ml oleje v 1 litru paliva.
Správný záběh řetězové pily Husqvarna
Nejen před prvním použitím stroje Husqvarna, ale také po každém delším používání stroje se naběhněte a vyběhněte. Tento postup proveďte v tomto pořadí:
- Spusťte řetězovou pilu a nechte ji běžet 2 až 3 minuty. Je přísně zakázáno řezat do větví nebo kmenů;
- Poté přejděte k odřezávání malých větví;
- Po další půlhodině můžete začít řezat velká polena.
Při koupi nového motoru a karburátoru je nejlépe dodržet následující pokyny, které prodlouží životnost nového motoru a karburátoru.
Zvláštnosti údržby a samoopravy řetězových pil značky Husqvarna (Husqvarna)
Přestože existují servisní střediska a opravny řetězových pil, mnoho majitelů řetězových pil si je raději opravuje samo. Když začínáte s vlastní opravou, je důležité vědět, z čeho se vaše řetězová pila skládá, jak diagnostikovat závady a jaké nářadí můžete při opravě potřebovat.
Recenze majitelů
Moje Husqvarna je téměř 5 let stará. Funguje bezchybně, a přestože tato úprava již není ve výrobě se spotřebním materiálem také žádný problém. Kompaktní, snadno ovladatelný, olej je samozřejmě drahý, ale nástroj je velmi kvalitní. Jak z hlediska montáže, tak z hlediska provozu, takže jeho zničení levnými oleji je zločin.
Výhody: robustní, odolný, praktický, výkonný.
Pila je vynikající, nalezena v garáži mého otce, přestavěna, vyměněna za některé věci. Funguje! Vhodné pro řezání kmenů a pro stavebnictví. Posledních 1,5 měsíce v provozu téměř každý den. Motor je vynikající a nelze říci, že by byl dlouho nečinný.
Výhody: Univerzální, praktické, odolné, opravitelné, dostupné náhradní díly.
Koupil jsem použitou motorovou pilu 137. I když není nový, ale cena je solidní, ale žádné stížnosti. Snadný start, dostatečný výkon pro všechny účely.
Dobré stránky: výkonný, funguje dobře.
Co je to komprese motoru a jak ji měřit?
Komprese ve válci je hodnota maximálního tlaku ve válci, který vzniká v horním mrtvém bodě (TDC) pístu.
V dnešní automechanice se tlak obvykle měří v atmosférách a mikropascalech. Mpa.
Komprese je fyzikální veličina. Je to tlak. Neměl by být zaměňován s kompresním poměrem. Jedná se o matematickou hodnotu, poměr objemu spalovacího prostoru v poloze pístu při TDC k celkovému objemu válce. Komprese se na rozdíl od stlačení měří ve zlomcích 1:12, 1:20 atd. Д. Často odpovídá kompresnímu poměru, ale například u přeplňovaných a turbodmychadlem přeplňovaných motorů jsou tyto hodnoty zcela odlišné.
Proč měřit kompresi v motoru? Pro diagnostiku je nepřímým ukazatelem problémů s motorem a měří se pomocí speciálních přístrojů, kterým se u motoristů říká kompresoměry.
Mechanické tlakoměry mohou být klipové nebo šroubovací. Obvykle se jedná o speciálně odstupňovaný tlakoměr s pevnou koncovkou nebo pružnou vysokotlakou hadici. Je nalisována do otvoru pro zapalovací svíčku nebo našroubována do závitu zapalovací svíčky místo zapalovací svíčky.
Elektronické jsou testery motoru, nemění tlak ve válci samotném, ale spíše změnu elektrického proudu startéru při volnoběhu. Pomocí takového elektronického zařízení lze měřit kompresi všech válců současně, aniž by bylo nutné vytáčet svíčky, a zároveň měřit mnoho dalších parametrů.
Domácí mechanické kompresometry jsou poměrně jednoduché a ty dovážené jsou skutečné sady s adaptéry pro měření komprese v motoru jakékoliv značky a modifikace jakéhokoliv automobilu jakéhokoliv světového výrobce.
Analýza výsledků měření komprese
V závislosti na výsledcích měření komprese jsou doporučení pro generální opravu motoru následující. Celkový a rovnoměrný pokles komprese ve všech válcích motoru svědčí o rovnoměrném přirozeném opotřebení dílů skupiny válec-píst a motoru jako celku.
Jak zjistit vadný píst řetězové pily.
Pokud se komprese v jednom válci výrazně liší od komprese v ostatních válcích, je třeba této části věnovat zvláštní pozornost. Netěsnost lahve může být způsobena například propíchnutým ventilem, který je třeba demontovat, přetěsnit nebo vyměnit. Netěsnost může být způsobena uvolněnými pístními kroužky. V takových případech mechanici říkají „kroužky se zasekly“. Pokles tlaku může být způsoben rezavým těsněním mezi blokem motoru a hlavou válců. V takovém případě může dojít nejen k selhání komprese, ale chladicí kapalina se může dostat do systému mazacího oleje a naopak.
Opravy řetězových pil svépomocí: Palivový systém
Pokud palivová směs nevstoupí do válce, ale zapalovací svíčka běží normálně, může to znamenat, že
Chcete-li sestavu vyčistit, vyjměte palivovou hadici a zkontrolujte rozprašování. Pokud je slabý, je třeba filtr vyjmout plnicím otvorem v palivové nádrži a vyčistit jej nebo vyměnit, pokud je zcela opotřebovaný.
Jako preventivní opatření se doporučuje měnit palivový filtr nejméně každé 3 měsíce.
Nejde o nic jiného než o otvor ve víčku palivové nádrže, který se čistí šídlem.
Důvodů může být několik:
- Vzduchový filtr je ucpaný (v takovém případě je nutné jej vyjmout, omýt vodou, vysušit a vrátit zpět);
- Nastavení karburátoru je chybné (díl by měl být znovu seřízen)
- Je narušena celistvost membrány karburátoru (je třeba ji vyměnit);
- Jsou ucpané kanály karburátoru (je třeba jej rozebrat a vyčistit všechny díly a součásti).
Opravy řetězových pil svépomocí: palivový systém
Pokud palivová směs neproudí do válce, ale zapalovací svíčka funguje správně, může to znamenat, že
Chcete-li přístroj vyčistit, odpojte palivovou hadici a zkontrolujte trysku. Pokud je filtr slabý, je třeba jej vytáhnout otvorem palivové nádrže a vyčistit nebo vyměnit, pokud je zcela opotřebovaný.
Palivový filtr by se měl preventivně měnit nejméně jednou za 3 měsíce.
Není to nic jiného než díra ve víčku palivové nádrže, kterou lze vyčistit šídlem.
Důvodů může být několik:
- Vzduchový filtr je ucpaný (v tomto případě je nutné jej vyjmout, omýt vodou, vysušit a vyměnit);
- Selhalo nastavení karburátoru (to znamená, že je třeba přístroj znovu seřídit);
- Je narušena celistvost membrány karburátoru (musí být vyměněna);
- Jsou ucpané kanály karburátoru (je třeba jej rozebrat a vyčistit všechny díly a součásti).
Závada neurčité kategorie
V některých případech musí majitelé řetězových pil řešit složitější problém, aby obnovili plnou funkčnost svého řezného nástroje.
Řetězová pila nepodává plný výkon
Kromě výše zmíněného problému s nedostatkem paliva nebo přívodu vzduchu může být příčinou nedostatečného výkonu i zanesený tlumič výfuku.
Pokud se ucpaný tlumič výfuku pravidelně nečistí, není problémem pouze špatný výkon motoru.
Netěsný karburátor a ucpaný vstřikovač
Časem se mohou uvolnit šrouby upevňující víčko karburátoru nebo může dojít k poruše těsnění. Ucpaný filtr nebo nesprávná výměna může způsobit ucpání vstřikovačů. Všechny tyto faktory také zhoršují provoz řetězové pily a zkracují její životnost.
Abyste tomu předešli, stačí pilu pravidelně kontrolovat a v případě potřeby rovnoměrně dotáhnout šrouby.
Řetězová pila nedokáže udržet volnoběžné otáčky
Není neobvyklé, že řetězová pila po delší době přepravy a neustálého používání odmítá běžet na volnoběh. Problém lze obvykle vyřešit seřízením karburátoru.
Zde se dozvíte, jak správně ladit karburátor
Pokud je karburátor seřízen jako hodinky, je třeba jej zkontrolovat:
- Palivový systém. Začněte palivovým čerpadlem.
- Tlumič hluku. Vysoký stupeň nahromadění sazí může způsobit nefunkčnost motoru.
Řetězová pila ztrácí výkon při zatížení
Pokud řetězová pila ztratí během používání výkon, může být problém v následujících místech:
Hodnocení vlastníků pro Husqvarna 61
Majitelé uvádějí, že jejich řetězové pily jsou téměř vždy pozitivní. Starší uživatelé ocení velkou kapacitu palivové nádrže a nádrže na mazivo. První uživatelé si všimnou vynikajícího výkonu pily, který usnadňuje prořezávání stromů.
Namísto analýzy textových informací je lepší seznámit se s obsluhou řetězové pily sledováním videoklipu, který ukazuje, jak Husqvarna 61 prořezává obrovský kmen stromu jako olej.
Pro doplnění uvádíme dvě nejzářivější recenze, které vzbuzují ještě větší respekt k práci švédských designérů.
Stanislav, stavitel s 18 lety praxe:
Firma koupila motorovou pilu před 4 lety. Lidé se mění, pila zůstává. Zažil toho hodně. Benzín, který dříve zastavoval auta, motorový olej místo skutečného řetězového oleje. Vydržel všechno. Husqvarna 61 orila a stále řeže. Od té doby se z něj postavilo více než 50 srubů. Nikdy neselhala.
Victor, který se profesionálně zabývá dodávkami palivového dřeva pro lázně a kavárny:
Za pět let pokácel více než 400 metrů krychlových dubu a břízy motorovou pilou Husqvarna 61. Vše na pile je původní, dokonce i zapalovací svíčka! Nepoužíval vždy originální olej. Nejdřív jsem se bál, ale pak jsem si uvědomil, že Husqvarna 61 je k oleji a benzínu docela tolerantní. Před touto pilou jsem vyzkoušel několik řetězových pil, ale tuto bych nevyměnil za žádnou jinou: výkonná, bez vibrací. Doporučuji!
To nejsou jediné publikace majitelů, které hovoří o robustnosti a odolnosti této řetězové pily. Při používání paliv a maziv jiných výrobců je však třeba být opatrný. V takových případech vám přinejmenším skončí záruka.
Takto vypadaly první tovární řetězové pily Husqvarna 61.
