Jak odstranit spojku u řetězové pily Husqvarna 142

Řetězová pila se nespustí

Proč se řetězová pila nespustí, i když je vše v pořádku a v souladu s návodem k obsluze?? Připraví se správný směšovací poměr podle údajů výrobce a směs se nalije do nádrže. Sytičová klapka je zavřená, aby se dosáhlo obohacené směsi. Palivo se plní ručním čerpadlem. Zapněte zapalování klíčkem zapalování. Několik rychlých trhnutí startovací rukojetí.

Rád bych upozornil začátečníky na proces spuštění motorové pily. Pokud je vše provedeno správně, pak v okamžiku spuštění motoru v okamžiku vstupu paliva do válce na rukojeti startéru bude cítit další odpor

Je to způsobeno tím, že píst před zapálením zapalovací svíčky předstlačuje směs a odpor prudce stoupá. Již z tohoto náznaku lze říci, že:

• Palivo proudí do válce.
• Pístová skupina je stále živá a má určitou kompresi, jejíž přesnou hodnotu můžeme posoudit pouze měřením pomocí kompresometru.

Na základě těchto zjištění lze předpokládat, že pokud je ve válci palivo a motor přesto nenastartuje, je pravděpodobně příčinou zapalovací svíčka.

Poměrně častá závada u řetězových pil Husqvarna 137 a 142. porucha olejového čerpadla. Toto video ukazuje rychlý.

Spojka řetězové pily uzavírá řetězové kolo.

Při nákupu náhradních dílů pro motorovou pilu je třeba v první řadě striktně dodržet typ bubnu, případně se poradit s odborníkem, pokud se jedná o jeho modernizaci. Při výměně bubnu a řetězu pily se obvykle současně vyměňují i ložiska bubnu.

Profesionální řetězové pily STIHL

V současné době se používají desítky řetězových pil různých výrobců, různých výkonů a. což je nejdůležitější. speciálních aplikací. Pilové kotouče se dělí na:

V souladu s tím bude hnací pastorek odlišný a bude se lišit i pořadí. To je vlastnost převodovek řetězových pil. U většiny profesionálních nástrojů může lišta měnit svou polohu na pile ve dvou rovinách.

Mohl by vás také zajímat článek,

Informace o tom, jak postupovat při poruchách a řešení problémů s řetězovou pilou, naleznete zde.

V tomto článku se dozvíte, jak opravit motorovou pilu Parter 350.

V provozu je již několik desítek řetězových pil různých značek, výkonů a. což je nejdůležitější. speciálních aplikací. Pily se dělí na:

Jejich hnací kola se proto budou lišit, stejně jako pořadí operací. Objevte 253 nejlepší výběr řetězových kol Husqvarna 142 náhradních řetězových pil. Jak sestavit řetězovou pilu Husqvarna 142. Řetězová pila Husqvarna 140. Výměna řetězového kola řetězové pily. Výměna řetězového kola řetězové pily Husqvarna 340.

Naviják, umístěný v základně spojky stroje, je nedílnou součástí systému pohonu řetězu. Tvar ozubeného kola je podobný hvězdici, proto se mu říká ozubené kolo. Jak vyměnit řetězové kolo řetězové pily, na spojce. Jak vyměnit řetězové kolo u motorové pily | video.

V závislosti na typu řetězové pily může jít o profesionální nebo domácí spotřebič. Protože se řetězová pila používá častěji než domácí spotřebič, je třeba řetězové kolo pravidelně vyměňovat. Jak rozebrat motor na řetězové pile druzhba pro výměnu olejového těsnění. Pokud mluvíme o nářadí pro domácnost, pak zde vše závisí na množství vykonávané práce a zatížení řetězu zařízení.

Zde jsou hlavní závady řetězové pily a co s nimi dělat.

Při trvalém používání nářadí, jako je řetězová pila, je důležité provádět pravidelné kontroly a výměnu spotřebního materiálu a dílů. Jednou z těchto spotřebních položek je řetězové kolo nebo řetězový pohon. Pokud vás zajímá, jak vyjmout řetězové kolo z řetězové pily, je čas na jeho výměnu. Kdy a jak měnit hřídele řetězových pil. zde je návod.

Problém je komplikován konstrukcí značkových řetězových pil, které stanoví, že opotřebovaný pohon lze vyměnit pouze po kompletní demontáži spojky a dalšího příslušenství. K demontáži řetězového kola řetězové pily je případně zapotřebí speciální klíč.

Konstrukčním prvkem většiny dovážených řetězových pil je ozubené kolo na spojce.

• Pokud jsou hroty výrazně opotřebované, je třeba vyměnit buben, který je s pohonem v jednom celku.
• Pokročilejší konstrukce hnacího řetězového kola umožňuje přestavbu dílu výměnou kroužkového ozubeného kola.

V seznamu sad dodávaných výrobcem je tento nástroj velmi vzácný. Problém lze vyřešit výměnou opotřebovaného dílu v servisní dílně nebo provedením potřebného upevnění doma.

Technologie výměny hnacího řetězového kola vyžaduje, aby celá práce byla provedena v určeném pořadí:

• vyjmutí náhlavní soupravy a vzduchového filtru;
• montáž pístního držáku do otvoru pro zapalovací svíčku;
• spojka spojky a pohon řetězového kola se demontují pomocí stahováku a řetězové kolo lze vyšroubovat pouze ve směru hodinových ručiček.

Pokud zjistíte nadměrné opotřebení klece, pružin odstředivého mechanismu a vaček, doporučujeme výměnu celé jednotky.

Pokud není pochyb o stavu vyjmutých součástí, sestaví se celý mechanismus v opačném pořadí. Chcete-li spojku bezpečně připevnit ke klikovému hřídeli, jednoduše vyšroubujte pojistku pístu, vytáhněte startovací lanko a vraťte jej do původní polohy.

Je třeba varovat amatérské mistry před zjednodušováním požadavků na technologie oprav a šetřením peněz na instalaci poměrně levného čínského příslušenství.

Kvalita provedené práce je zaručena pečlivostí, přesností, dodržením pořadí všech demontážních a montážních operací.

• Demontáž krytu a deflektoru pneumatik;
• Blokování pístové části motoru;
• Odpojení spojky od systému motoru;
• spojka a řetězové kolo jsou vyjmuty z těla pily;
• vizuální kontrola řetězového kola a jeho ozubené části;
• při zjištění závady vyměňte řetězové kolo za nový spojkový buben;
• Diagnostikujte závady na součástech spojky řetězové pily. opotřebované odstředivé pružiny a vačky mohou ovlivnit činnost řetězového kola;
• pokud nejsou zjištěny žádné závady, přejděte k montáži. Za tímto účelem:

• vyjměte zátku;
• vytáhněte zpět kabel zapalování;
• našroubujte zarážku, abyste řetězové kolo připevnili k hřídeli motoru;
• K upnutí spojky použijte univerzální klíč proti řetězu;
• Vraťte ostatní vyjmuté díly na jejich původní místa.

Druhý způsob odšroubování řetězového kola u řetězové pily se skládacím spojkovým bubnem vypadá jednodušší než předchozí. Postup bude podobný, ale nebude se muset demontovat a znovu instalovat celé řetězové kolo, ale samostatná část řetězového kola.

Je dobré si uvědomit, že instalace nového řetězu na lištu řetězové pily je jedním z důvodů, proč si pořídit nové řetězové kolo. V opačném případě se řetěz předčasně natáhne nebo přetrhne. Menšího opotřebení spojkového bubnu se dosáhne střídavým používáním několika řetězů a pravidelnou údržbou spojkového ložiska.

Benzínové řetězové pily, stejně jako většina ostatních strojů, vyžadují pravidelnou diagnostiku poruch a výměnu opotřebovaných dílů.

Velká část z nich se týká hnacího kola řetězové pily nebo spojkového kotouče. bez výjimky jedné z nejdůležitějších součástí řetězových pil.

Navzdory relativní jednoduchosti konstrukce a radám v návodu k obsluze se každoročně tisíce nezkušených servisních techniků potýkají s problémem a utrácejí peníze v servisních střediscích nebo jej opravují nesprávně, čímž problém ještě více zhoršují.

Proto se zaměříme na toto téma. abychom vám objasnili konstrukci, funkci a opravy této řetězové pily.

Ozubené kolo nebo odstředivý mechanismus je část ve tvaru hvězdy. Absorbuje točivý moment motoru a přenáší jej na vodicí lištu a pilový řetěz. Zaručuje otáčení řezacího nástavce a samotný proces řezání. Spouští se automaticky v závislosti na otáčkách motoru.

Spojkový buben může být umístěn na vnější straně řetězové pily nebo uvnitř řetězové pily. pod samostatným krytem.

Má ochrannou funkci nejen pro materiál, ze kterého je řetězové kolo vyrobeno, ale také pro obsluhu, která se o něj může při práci zranit.

Kromě funkce otáčení řetězu zabraňuje hnací řetězové kolo poruše systému motoru, pokud se řetěz zasekne nebo přestane otáčet.

Řetězové kolo lze namontovat podle výkonové třídy pily:

Hlavní rozdíl mezi oběma modely je v četnosti a rychlosti opotřebení: u modelů „Pro“ je opotřebení rychlejší a opravy častější.

Ty se skládají z náboje se stacionárním kroužkem s definovaným počtem zubů. Jejich tovární zalisování znemožňuje vyjmout řetězové kolo odděleně od náboje. To je typické pro mnoho čínských řetězových pil, např. Champion.

V případě prefabrikovaných ozubených kol je to jednodušší: odnímatelná korunka se z osy bubnu odšroubuje dostatečně rychle, takže oprava není nijak zvlášť obtížná. to je výhoda většiny evropských pil, jako je STIHL nebo Husqvarna.

Pokud řetěz prokluzuje při nízkých otáčkách, byla pila dlouho používána na jednom řetězu a hnacím řetězovém kole, a pokud se při kontrole zjistí závady, je třeba řetěz vyměnit.

jak sundat spojku z motorove pily

Vnější stav řetězového kola lze rozpoznat podle zubů. Za opotřebované se považují:

• Na vodítku jsou drobné odštěpky nebo rýhy;
• Jejich šířka není úměrná jejich výšce;
• Úhly mezi zuby a dutinami jsou různé;
• náboje s oděrkami a jinými deformacemi způsobenými nedostatečným mazáním.

„Pět let pila s čínskou motorovou pilou, řetězové kolo má malou vůli, myslím, že to dělá velké kmeny velmi obtížné pro pilu. V servisním středisku to ani nemůžu říct a nevím, jaký druh řetězového kola je použit, takže nevím, jaký model by to měl být, aby nedošlo k žádné vůli. Pila je stále v provozu a nejsou na ni žádné další stížnosti.

Jak odstranit spojku u motorové pily?

Chcete-li sejmout spojku z řetězové pily, musíte si nejprve dát pozor, abyste nic zbytečně nepoškodili.

Postupujte podle tohoto postupu:

• Odstraňte vodicí lištu a řetěz. Odšroubujte řetězovou ruční brzdu zatažením za rukojeť. Poté vyjměte vodicí lištu, odstraňte nečistoty.
• Sejměte vzduchový filtr a kryty spojky.
• Uzamkněte klikový hřídel. Tento postup je nezbytný, aby se zabránilo jeho otáčení během provozu. Za tímto účelem odšroubujte zapalovací svíčku, upevněte píst na spodní mrtvý bod a otvorem pro zapalovací svíčku prostrčte lano.
• K demontáži spojky použijte speciální nástroj. Odšroubujte jej ve směru hodinových ručiček, protože má zpravidla levý závit.
• Výměna poškozených dílů. Montáž spojky řetězové pily v opačném pořadí než demontáž.

Další informace o tom, jak to udělat, najdete na adrese

Jak prodloužit životnost spojky?

Aby se předešlo neplánovaným opravám, musí obsluha řetězové pily dodržovat určitá doporučení. Pomohou prodloužit životnost spojky řetězové pily a ochrání ji před poškozením hlavních provozních prvků.

Doporučení jsou následující:

• Pravidelně promazávejte díly spojky;
• Z mechanismu včas odstraňte prach a zaschlý olej;
• Řetězovou pilu používejte pouze s plně opravenou vodicí lištou a dobře nabroušeným řetězem;
• Vyhněte se nárazům do tvrdých kovových předmětů nainstalovaným řezacím nástavcem.

Nadměrné opotřebení spojky řetězové pily je způsobeno nesprávně nastavenou brzdovou pákou. Aby se předešlo dalšímu poškození, měla by obsluha vždy kontrolovat páku a nenechat řetěz otáčet, dokud je nájezdová brzda zapnutá.

Kdy je třeba spojku sejmout

Spojku lze demontovat za účelem jejího odstranění v následujících případech:

• Když je pružina prasklá (řetěz se začne protáčet a motor neběží plynule);
• se uvolnila pružina;
• odpadl kus bubnu (v takovém případě se ozve hluk a řetěz se také otáčí)
• dočasné opotřebení (je čas spojku vyjmout a vyměnit, protože její životnost skončila).

Moderní řetězové pily jsou poháněny dvoutaktním motorem, který je spojen s řetězem pily převodovkou. řetěz se pohybuje po liště a podle odstředivého principu by měl být při volnoběhu v klidu, tj. je bezpečný pro osobu držící řetězovou pilu.

Pokud zatížení nástroje překročí doporučenou mez, spojka zeslábne nebo zcela zastaví přenos točivého momentu na vodicí lištu. To způsobí zastavení motoru. V takových situacích dochází k opotřebení spojky, a proto je třeba ji časem vyměnit. V návodech k použití řetězových pil některých výrobců je uvedeno, že spojka je spotřební díl, což znamená, že se musí pravidelně vyměňovat.

Video. jak vyjmout spojku u motorové pily:

Jak vyjmout spojku z řetězové pily: podrobná zpráva

Oprava spojky se skládá z následujících kroků:

• Demontáž hlavového složení řetězu, klapek vzduchového filtru a samotné spojky;
• zablokovat klikový hřídel. stačí vyšroubovat zapalovací svíčku;
• Odšroubujte spojku speciálním klíčem a pracujte pevně ve směru nebo proti směru hodinových ručiček (různé typy pil mají levý i pravý závit). Nástroj na demontáž spojky je obvykle součástí řetězových pil;
• Přejděte k odpojení cívky a řetězového kola;
• Pokud při kontrole spojky zjistíte jednu nebo více prasklých pružin (může jich být více, např. u řetězových pil Husqvarna jsou prasklé 3 ks pružin).). vadnou pružinu je třeba vyměnit za novou;
• Chcete-li spojku na řetězové pile namontovat, nasaďte ji na místo a přišroubujte. Nezapomeňte, že klikový hřídel musí být stále v klidu;
• Demontované díly na řetězové pile znovu sestavte v opačném pořadí, než byly demontovány;
• upevněte spojku. zatlačte páku pomocné brzdy dopředu, rozjeďte stroj a jemně zatáhněte za nájezdovou brzdu.

Proč seřizovat karburátor Husqvarna

Karburátor je jednou z hlavních mechanických součástí řetězové pily. Jeho úkolem je míchat palivo se vzduchem a dodávat směs do motoru. Seřízení karburátoru Husqvarna 137, opravit sami řetězovou pilu příliš. Při práci s řetězovou pilou však nastávají situace, kdy je nutné seřízení karburátoru Husqvarna. V závislosti na okolnostech se provádí seřízení karburátoru modelu 142 a dalších modelů řetězových pil, aby se předešlo následným situacím:

Protože karburátor má vliv na kvalitu paliva, v prvním případě nutnost volby karburátoru 137 nebo jiných profesionálních řad, jako jsou pily Husqvarna 240 nebo 260, znamená, že má vliv na dostatečné množství paliva, které vstupuje do karburátoru, aby se smísilo se vzduchovou hmotou. Je zřejmé, že největšího výkonu lze dosáhnout pouze při určitém poměru těchto látek. 2. bod v nastavení směšovače karburátoru motorové pily je způsoben nedostatkem vzduchu, který způsobuje nedopalování vstřikovaného benzinu s jeho výstupem v podobě hustého kouře. Včasná výměna vlastních rukou za účelem snížení množství vstřikovaného paliva vám umožní výrazně rychleji snížit spotřebu tohoto produktu.

Výroba řetězové pily Husqvarna 340 byla bohužel ukončena, takže nové nářadí je nabízeno k prodeji jen zřídka. Poslední oprava

Nabídka výrobců originálního vybavení zahrnuje modely s podobnou cenou a výkonem, ale také s větší všestranností a pokročilejšími funkcemi.

Moderní technologie se používá zejména k nanášení ochranných povlaků odolných proti opotřebení na vrtání válce a zatížené součásti klikového čepu.

Jak vyjmout řetězové kolo z řetězové pily Husqvarna, Partner, STIHL, Champion

U mnoha nástrojů je nutné pravidelně vyměňovat jejich spotřební materiál. Proto je důležité vědět, jak správně demontovat řetězové kolo řetězové pily, aniž by došlo k poškození nástroje.

Nazývá se také odstředivý mechanismus nebo spojkový kotouč. Pro lepší pochopení celého procesu je nutné pochopit, co je to řetězové kolo a jak se používá.

Jak funguje motor řetězové pily

Novější modely mají karburátorový jednoválcový dvoutaktní motor. Skládá se z několika různých řetězových kol, která pracují ve shodě. Hlavní součásti motoru:

Motor v pile pracuje při 13 500 otáčkách za minutu. RPMPM, a proto vyžadují mazání kvalitním olejem. Vyžaduje vysoké chlazení systému během provozu. Motor stroje je vybaven chladicím systémem, který přivádí vzduch k chlazení systému.

Hnací řetězové kolo pro řetězovou pilu

Sestava řetězových kroužků řetězové pily STIHL MS361, MS362, MS440, sada. Sada řetězových kol pro řetězovou pilu 3/8″ 8 zubů.

položka je skladem na našem skladě a může být odeslána během 2-3 dnů

Sada řetězových kol Husqvarna 365, 37.

Sada ozubených kol s náhradním kroužkovým převodem. Pro modely řetězových pil Husqvarna 365, 371XP, 372XP a JONSE.

Produkt máme skladem a připravený k odeslání

Sada řetězových kol řetězové pily STIHL MS 260, MS.

Náhradní sada řetězových kol. Pro modely řetězových pil STIHL MS260, MS270, MS280. Řetězová pila STIHL model MS341, MS 361, MS 362, MS 440, MS 4. К.

položka je skladem a připravena k odeslání

Sada řetězových kol STIHL MS 361, MS.

Sada ozubených kol s náhradním řetězovým kolem. Pro řetězové pily STIHL MS341, MS 361, MS 362, MS 440, MS 4.

položka je skladem a připravena k odeslání

Hnací řetězové kolo pro řetězové pily STIHL MS170, MS180.

Hnací řetězové kolo pro řetězové pily STIHL MS170, MS180, MS210, MS230, MS250Originální řetězové kolo.

položka je v našem skladu a připravena k odeslání

Jednodílná řetězová pila OLEO-MAC 9 řetězové kolo.

Hnací řetězové kolo z jednoho kusu. Řetězové pily OLEO-MAC 941C, GS-44, EFCO 141, MT-440. Ozubené kolo.

položka je skladem a připravena k odeslání

Jednodílné řetězové kolo řetězové pily OLEO-MAC G.

Hnací řetězové kolo z jednoho kusu. Řetězové pily OLEO-MAC GS-35, EFCO MT-350. Jednodílné řetězové kolo.

Skladem a připraveno k odeslání

Krok věnce s hvězdičkou.325 fit „resin“ 7 zubů.

Náhradní řetězové kolo. Vnitřní velikost. 19 mm. Název uložení podle označení OREGON.

Položky jsou skladem a připraveny k odeslání

Velikost řetězového kola 3/8 rozteč „standardní“ 7oz.

Náhradní řetězové kolo. Velikost vnitřního otvoru. 22 mm. Název uložení podle označení OREGON.

položka je skladem a připravena k odeslání

Řetězové kolo, rozteč 3/8 „standardní“ uložení 8 palců.

Náhradní řetězové kolo. Velikost vnitřní strany. 22 mm. Název uložení podle označení OREGON.

položka je v našem skladu a připravena k odeslání

řetězové kolo pro Dolmar PS 34, Makita.

Používá se v řetězových pilách DOLMAR PS34, PS45, Makita DCS34. Řetězové kolo řetězové pily. jeden kus, s deskou.

položka je skladem a připravena k odeslání

Řetězové kolo řetězové pily Husqvarna 137, 142, OL.

Pro Husqvarna 235, 137, 142, OLEO-MAC 941, EFCO 141. Pevné řetězové kolo pro řetězovou pilu.

položka je skladem u dodavatele, můžeme ji dodat do 2-3 dnů

řetězové kolo pro řetězovou pilu Husqvarna 236, 240, PA.

Používá se v řetězových pilách Husqvarna 236, 240, PARTNER 350, 351, 352, 371, JONSERED CS2137, CS2138, O.

položka je v našem skladu a připravena k odeslání

Ozubené kolo pro řetězovou pilu Husqvarna 365, 372XP.

Pro použití na řetězových pilách: Husqvarna 365, 372XP, JONSERED CS2165, CS2171 Dělené řetězové kolo, posunuté řetězové kolo, pro montáž na řetězovou pilu.

položka je v našem skladu a připravena k odeslání

řetězové kolo pro řetězovou pilu Husqvarna 40, 45, dělená.

Pro použití v řetězových pilách: Husqvarna 40, 45 Opotřebované řetězové kolo, což je deska se spojkou k řetězu.

položka je skladem a bude odeslána do 2-3 dnů, pro potvrzení objednávky požadujeme platbu předem

Řetězové kolo motorové pily Husqvarna, JONSERED, p.

Pro použití na: Husqvarna modely 340, 345, 350, 351, 353, 357, 359, 445, 450, JONSERED CS.

položka je v našem skladu a připravena k odeslání

Ozubené kolo pro řetězové pily Husqvarna, OLEO-MAC, E.

Používá se v řetězových pilách: Husqvarna 235, 137, 142, OLEO-MAC 941, EFCO 141.

položka je v našem skladu a připravena k odeslání

Řetězové kolo pro řetězovou pilu MAXCUT/MCCULLOCH, míření.

řetězové kolo, jeden kus. Používá se v modelech řetězových pil MAXCUT, MCCULLOCH. Hnací kroužek má.

položka je skladem, může být odeslána během 2-3 dnů

řetězové kolo pro řetězovou pilu OLEO-MAC 947, 952, EFC.

Spojkový talíř s náhradním hnacím kroužkem. Používá se v řetězových pilách OLEO-MAC 947, 951, 952.

položka je skladem, může být odeslána během 2-3 dnů

řetězové kolo pro řetězovou pilu OLEO-MAC 947, 952, EFC.

Vhodné pro OLEO-MAC 947, 951, 952, EFCO 147, 151, 152. Jednodílné řetězové kolo řetězové pily, n.

položka je skladem, odeslána do 2-3 dnů

Řetězové kolo pro řetězovou pilu STIHL MS 640, MS 660.

Používá se v: řetězových pilách STIHL MS 640, MS 660, MS 650. Ozubené kolo, skládací, představuje t.

Naše produkty jsou skladem a připravené k odeslání

Řetězové kolo pro řetězovou pilu STIHL MS180, MS 230, M.

Pro: řetězové pily STIHL MS 170, MS 171, MS 180, MS181, MS 210, MS 211, MS 230, MS 250. Rozebrat.

Produkt je skladem a připraven k odeslání

Řetězové kolo pro řetězovou pilu STIHL MS290, MS390, MS.

Spojkový talíř s náhradním hnacím kroužkem. Lze použít v řetězových pilách STIHL MS 290, MS 310.

Skladem v našem skladu. Lze odeslat do 2-3 dnů

řetězové kolo pro řetězovou pilu STIHL MS361, MS440, MS390, MS.

Používá se v: řetězové pile STIHL MS 361, MS 440, MS 460. Demontovatelné řetězové kolo je t.

Skladem a připraveno k odeslání

Hnací kolo řetězové pily nebo spojkový talíř, který slouží k přenosu otáčivého pohybu a výkonu na řetěz pily. Existují tři hlavní typy řetězových kol;

Jednodílné řetězové kolo. Toto řetězové kolo má spojkový talíř, který je pevně přivařen k hnacímu řetězovému kolu. V případě opotřebení se vymění jako celek.

Ozubené kolo je skládací. Jedná se o spojkovou desku s drážkami, na které je namontováno hnací ozubené kolo. Spojkový talíř se opotřebovává velmi málo a náhradní řetězové kolo je levné. Skládací řetězové kolo je velmi výhodné pro větší pracovní zatížení a používají ho především profesionálové.

Náhradní řetězové kolo. Toto řetězové kolo se používá pro výměnu řetězových kol u dělených řetězových kol.

Výběr správného hnacího řetězového kola pro váš model řetězové pily. V případě pochybností o výběru. zavolejte nám, pokusíme se najít správný náhradní díl.

Upozornění! Nepokoušejte se určovat velikost řetězového kola řetězové pily. Zakoupené řetězové kolo pravděpodobně nebude pasovat. Chcete-li určit, které řetězové kolo potřebujete, podívejte se pouze na značku a model své řetězové pily.

Máme běžný účet. Naše společnost. Jako plátci DPH a daně z příjmů obecně vám můžeme poskytnout kompletní sadu potřebných dokumentů pro společnosti.

řetězová pila. je mechanismus, který se skládá z částí, z nichž každá má specifickou úlohu ve fungování celého systému. Jedním z těchto dílů jsou ozubená kola, která se dodávají ve skládacím a pevném provedení. Stejně jako řetězy mají i řetězová kola rozteč.3/8″ nebo.325″.

Hnací kolo řetězové pily je jednou z klíčových součástí řezacího zařízení řetězové pily. Jsou vyrobeny z vysoce kvalitní, vysokopevnostní slitiny železa a uhlíku. Je třeba poznamenat, že ve většině případů je materiál hnacího řetězového kola pro kutilské nebo profesionální použití stejný.

Využijte několik tipů z našeho obchodu pro kutily. Tyto tipy pomáhají prodloužit životnost řezacího nástavce řetězové pily bez snížení řezného výkonu.

Mnoho uživatelů řetězových pil pracuje na řetězovém kole, dokud není zcela opotřebované, a pak ho vymění. Výrobce doporučuje nové řetězové kolo s novým řetězem a pneumatikou. Pokud použijete nový pilový řetěz na staré, opotřebované řetězové kolo, sníží se řezný výkon z důvodu zvýšeného opotřebení. Pokud je hnací řetězové kolo opotřebované, dochází k většímu opotřebení nového řetězu. Řezací nástavce řetězové pily by se měly v ideálním případě vyměnit jako kompletní sada. Sada může obsahovat 2 řetězy, vodicí lištu a řetězové kolo. Pokud střídavě používáte dva řetězy a při každém doplnění vodicí lištu otočíte, sada se opotřebovává rovnoměrně a vydrží velmi dlouho.

Řetězová kola od společnosti ARCHER. Austrálie vyniká vysokou kvalitou. Je to proto, že řetězové kolo je vyrobeno z nejlepší legované oceli. Z této oceli je pak vykovaný řetězový kruh, který tvoří kulatou podložku. Po vytvarování musí být řetězové kolo tepelně zpracováno. Řetězové kolo řetězové pily se poté vybrousí na soustruhu a zabalí se do.

Díky nejlepším materiálům a vysoce kvalitnímu zpracování vydrží řetězová kola ARCHER velmi dlouho bez znatelného opotřebení. Řetězová kola ARCHER jsou cenově výhodná, takže za své peníze získáte nejlepší hodnotu.

Řetězové kolo je ve většině případů. s ložiskem. Ložisko funguje pouze při volnoběžných otáčkách, protože při plném plynu se talíř zasune do spojky a otáčí se stejnou rychlostí jako klikový hřídel motoru. Ložisko řetězového kola by se mělo pravidelně mazat olejem. Mazivo, které používáte pro ozubené kolo, bude fungovat perfektně. Zkontrolujte opotřebení samotného řetězového kola. Za běžných provozních podmínek by mělo řetězové kolo řetězové pily vydržet tři pilové řetězy. Máme výběr vysoce kvalitních řetězových kol, která splňují všechny specifikace. Jsou vhodné pro nejnáročnější zákazníky. Nabízíme značky jako Saber, Oregon, Tecomec a Gator, které mají prověřenou vysokou kvalitu a všechny potřebné certifikáty. Naše výrobky jsou oblíbené a používané světoznámými značkami, jako jsou Echo, STIHL, Husqvarna, což jsou většinou profesionální stroje. Máme také řadu produktů pro domácí a poloprofesionální řetězové pily od různých výrobců.

Proč není řetěz namazaný?

V důsledku vadného systému mazání řetězu neproudí olej do jednotky pily. Důvody pro jeho použití jsou následující:

• přítomnost závad na olejovém čerpadle;
• Ucpaný filtr, ucpané potrubí;
• závady odvzdušňovacího ventilu;
• trhlina v olejové hadici;
• Nesoulad olejového otvoru na tělese řetězové pily a vodicí liště;
• poruchy ozubeného kola.

Demontáž a rozebrání dílů umožňuje odstranit zjištěné závady a opravit je výměnou za nové.

Olejové čerpadlo je zodpovědné za zvyšování nebo snižování průtoku oleje a je umístěno na pravé straně řetězové pily. Netěsnost nebo znečištění může mít za následek nedostatečné mazání. Odstraňuje se po uvolnění spojky.

Viz “ 4 nejoblíbenější modely řetězových pil ECO a jejich specifikace

Nastavením olejového čerpadla upravte průtok oleje řetězem.

Jak vyměnit olejové těsnění u řetězové pily Husqvarna 137/142. Fotoreport

5 / 5 ( 21 hlasů )

V této fotoreportáži rozebereme řetězovou pilu Husqvarna 137 (142) krok za krokem a vyměníme olejové těsnění klikového hřídele (díly pístní skupiny)

Řetězová pila Husqvarna 142, rok výroby 2002. Dle zákazníka: sestaveno ze tří různých pil. nefunguje.

Rozhodli jsme se jej kompletně rozebrat a zároveň se s vámi podělit o fotoreportáž z demontáže. třeba se někomu bude hodit.

Nyní pilu rozebereme:

Odšroubujte 3 samořezné šrouby na horním krytu a sejměte jej.

Chcete-li provést prvotní diagnostiku pístu, jednoduše sejměte tlumič výfuku (vyšroubováním dvou matic pomocí 8mm klíče) a zkontrolujte, zda není tepelně poškozený.

Případy, kdy je píst v nepoužitelném stavu:

• Palivo bez motorového oleje
• příliš malé množství oleje v palivové směsi
• staré nebo kvalitativně nevhodné palivo

Škrábance po celé pracovní ploše pístu na straně sání

Příčina: příliš chudá palivová směs v důsledku

Příčina: vyšší otáčky motoru a nedostatečné mazání

Škrábance po celé pracovní ploše pístu na výstupní straně

Příčina: tepelné přetížení v důsledku nedostatečného chlazení

Způsobuje přehřátí a následně vznik otlaků v blízkosti tlumiče výfuku vpravo vpředu

Škrábance a zbytky oleje na pracovní ploše pístu na výtlačné straně

Příčina: V důsledku použití nevhodného motorového oleje nebo nastavení karburátoru na příliš bohatou palivovou směs se na dně pístu vytvořily těžké zbytky oleje, které se mohou spálit při zvýšení teploty ve spalovacím prostoru za následujících podmínek:

• nastavení karburátoru na chudou směs
• Úbytek směsi způsobený netěsnostmi (nasátý vzduch)
• přechod na jinou palivovou směs (např. bezolovnatý benzín nebo syntetický motorový olej)

Přečtěte si více o příčinách poruch pístních skupin řetězových pil a řetězových pil.Pokračujme tedy:

Povolte dva šrouby a vyjměte vzduchový filtr (velmi znečištěný vzduchový filtr)

Pomocí klíče (s hlavou 10 mm) povolte dvě matice upevňující adaptér vzduchového filtru a vyjměte jej.

vyšroubujte dva šrouby s hlavou 7 mm a dva šrouby ze spodní části předního krytu karburátoru.

Demontujte škrticí klapku, karburátor a těsnění.Přečtěte si více o tom, jaké závady může způsobit karburátor motorové pily a jak jej opravit

Odšroubujte dva samořezné šrouby (šestihran 4 mm)

Opatrně „sundejte“ tepelný izolátor (se dvěma gumovými objímkami)

Zvláštní pozornost bych chtěl věnovat vývodu impulsního potrubí (malá gumová trubička)

V každém servisním středisku nebo v internetové diskusi bude tato malá trubička uvedena jako hlavní problém těchto řetězových pil. Příznaky:

-Nastavení karburátoru není možné

Důvodem je, že trubka je odřená a jsou na ní praskliny.

Tuto trubičku pečlivě vyhledejte, a pokud je poškozená, je třeba ji vyměnit!

Podívejte se blíže na fotoreportáž o výměně řemenice

Vyjměte startér odstraněním dvou šroubů a dvou samořezných šroubů.

Sejměte ochranný kryt a vodicí trysku vzduchu.

Odšroubujte šroub tlumiče na levé straně a vyjměte podložku.

Odšroubujte šroub vpravo dole.

A také dva šrouby, které upevňují rukojeť kruhového objezdu.

Na spodní straně pily jsou dva šrouby pro upevnění zadní rukojeti.

Poté sejměte z pily rukojeť kruhového oblouku.

Neztrácejte tlumič (označený šipkou)

Pak můžete „odpojit“ zadní kliku od klikové skříně.

Poté zablokujte pohyb pístu ve válci pomocí speciální zátky.

Zarážka pístu slouží k zablokování zdvihu pístu ve válci při demontáži setrvačníku nebo spojky. Může být plastový nebo kovový.

Alternativní možností je použití lana s pletenými uzly

Přečtěte si více o nářadí pro opravy domácích řetězových pil a řetězových pil

Pomocí klíče vyšroubujte spojku spojky (levý závit. vyšroubujte ve směru hodinových ručiček)

Stahovák spojky je vhodný pro známé domácí modely Husqvarna: 137, 142, 236, 240, Partner B250B, 350-420, Poulan 2150, 2250 a další.

Klíč na demontáž tlumičů lze použít téměř na všechny typy spojky (klíč je nastavitelný). Lze zakoupit pro příležitostné opravy a je za velmi příznivou cenu.

Demontáž spojky, podložky, hnacího řetězového kola a podložky olejového čerpadla.

Přečtěte si více o častých poruchách řetězových pil Husqvarna 137/142

Dále vyjměte olejové čerpadlo tak, že nejprve odstraníte dva šrouby.

Další fotografie opravy olejového systému Husqvarna 137

V této fázi je možné vizuálně zkontrolovat stav olejového těsnění (případné stopy benzínu a „mokré špíny“ naznačují, že je třeba ho vyměnit)

Poté je třeba sejmout setrvačník. k tomu slouží píst zajištěný zarážkou. vyšroubujte matici (klíč 13 mm)

Matice by neměla být zcela vytažena, ale jen natolik, aby zcela zablokovala závit na klikovém hřídeli.

Poté držte ruční kolo a vyklopte pilu a lehce udeřte kladivem do matice (čímž ruční kolo vyrazíte z jeho sedla)

Demontujte matici a podložku a setrvačník.

Pro vyjmutí motoru z klikové skříně vyšroubujte 4 šrouby (pomocí 8mm hlavy)

Poté vyšroubujte 4 šrouby, které zajišťují paletu

Vyjměte klikový hřídel a píst z válce

Pokud je třeba vyměnit píst. vyjměte pojistný kroužek z jeho sedla.

Je třeba vyjmout pohon olejového čerpadla (pružinu)

A demontáž těsnění klikového hřídele.

V případě výměny celého pístu (včetně válce) vyjměte zapalovací modul odstraněním dvou šroubů.

Ložiska těchto pil tvoří jeden „blok“ ložiska a zalisovaného olejového těsnění.

Číslo originálního dílu: 5300563-63

Číslo výrobku obdobného produktu z IGP: 1400023

Utěsnění impulsního kanálu. Číslo originálního dílu: 5300534-35

IGP číslo dílu: 1400029 Prohlédněte si naši podrobnou fotoreportáž o Husqvarna 137/142

Husqvarna 240 řetězová pila opravy

Řetězová pila Husqvarna 240 má dva šrouby pro lištu. Jeden je při nasazení krytu stisknutý, druhý vpravo je volný a během provozu se vysune. řetěz včera spadl kvůli tomuhle. Co dělat? proč to bolí??

Řetěz se pravděpodobně uvolnil v důsledku nedostatečného napnutí a během provozu se řetěz zahřál a prodloužil.

Slyšel jsem, že existují automatická olejová čerpadla, která fungují pouze tehdy, když se řetěz začne otáčet, a pak mám čerpadlo běžící na volnoběh, olej teče marně.

Automatické. jsou olejová čerpadla, která přivádějí olej do řetězu za chodu pily, bez asistence osoby obsluhující pilu. U mé 435 je olejové čerpadlo poháněno spojkovým bubnem v řetězovém kolečku. Т. е. řetězové kolo a tím i řetěz se pohybují. Proudění oleje, zastaveno, proudění oleje se zastavilo. Ale u 240e to při pohledu na detaily vypadá, že pohon je spíše přes šnek přímo z klikového hřídele, tj. е. čerpadlo pracuje tak dlouho, dokud se otáčí klikový hřídel.

Jak spustím řetězovou pilu Husqvarna 240e? Nejprve zabrzděte, zatáhněte za sytič, vytočte ho na první kýchnutí, dekompresi (poloviční nebo plnou)?), pak po nastartování motoru buď zrychlujete, nebo nezrychlujete? brzdit nebo nebrzdit? a zahřívejte jej po dobu 30 sekund, poté uvolněte brzdu a sytič? nebo po 30 sekundách. Musíte zrychlit?

Před nastartováním zatáhněte za brzdovou páku dopředu (vypněte ji), abyste zabránili spálení spojky. Společnosti pouze hrají na jistotu, když doporučují začít se zataženou brzdou. 2. Vytáhněte sytič a táhněte startér až do prvního kýchnutí. 3. Přesuňte sytič na polovinu nebo úplně (zkuste to tak či onak, podle toho, co funguje nejlépe) a točte klikou, dokud motor neběží na volnoběh (řetěz se bude točit rychle). 4. Stiskněte plyn a motor se spustí bez otáčení řetězu. Nechte ji asi minutu prohřát a pak ji nakrájejte. Nezapomeňte na brzdu. Pokud sešlápnete plynový pedál při sešlápnuté brzdě, spálíte spojku atd.д.

Jak vyměnit řetězové kolo na motorové pile Husqvarna 240, nechápu, jestli má závit nebo stahovák?

Hnací řetězová kola, stacionární ( t. е. (nezapadá do řetězu, je vyroben jako jeden kus s bubnem spojky), u všech používaných modelů řetězových pil lze odšroubovat buď speciálním klíčem, nebo vlastnoručně vyrobeným náhradním klíčem. Husqvarna 240e. spojka je vnější. Samotná spojka se skládá z bubnu, pružiny, závaží a speciálního mechanismu. ořechy. Tuto matici je třeba vyšroubovat, aby bylo možné cívku vyjmout. Závit je levotočivý a řetězové kolo se vyšroubuje otáčením ve směru hodinových ručiček, tj. е. ve stejném směru, v jakém se pohybuje při práci pily. Před demontáží ozubeného kola je třeba píst zajistit, např. tak, že se píst v dolní mrtvé poloze zavede dostatečným množstvím lana otvorem pro zapalovací svíčku do válce a poté se zvedne nahoru, aby se píst nedostal do horní mrtvé polohy, a tím se zajistí.

Řetězová pila Husqvarna 240e. Problém je následující, klikový hřídel je vytočen na 350 stupňů a když píst dosáhne horního bodu, je zablokován, předpokládám, že hřídel je ohnutá, mám pravdu nebo ne?? Problém začal, když se ve vodicí liště zasekla větev třešně a já jsem si toho hned nevšiml a stiskl jsem plyn, pak se pila rozběhla, ale asi po třiceti vteřinách práce se ozval kovový zvuk a pila se zastavila, pak nebylo možné klikou vytočit píst, ale po vyjmutí startovacího motoru a jeho vrácení zpět se pila rozběhla a znovu se zastavila. Přestavitel ho rozebral a řekl, že píst a válec jsou neporušené, ale hřídel vypadá trochu ohnutá.

Vypadá to, že selhala ložiska klikového hřídele, zejména pravé (to na straně spojky). Myslím, že před úplnou demontáží motoru byste měli vyjmout spojku a tlumič výfuku a otočit klikovou hřídelí za setrvačník. Nezapomeňte zkontrolovat dno pístu, zda není poškozeno i tím nejmenším cizím předmětem. Posviťte malou svítilnou do otvoru pro zapalovací svíčku nebo nasměrujte světlo tak, aby byl spalovací prostor dobře osvětlen. V tomto případě je vidět téměř celá spodní plocha a poměrně velká část spalovací komory. Vůle mezi magnetickou botkou setrvačníku a modulem zapalování je normální? Někdy se stane, že se jeden dotkne druhého. A mimochodem, nezapomeňte silně zatřást klikovým hřídelem za levý a pravý konec, dokud není motor rozebraný. Nesmí se hrát. Žádné radiální, žádné axiální. Zkuste vyjmout setrvačník a podívejte se, v jakém stavu je klíč. Kužel je tam dost strmý, na něm odšroubujete matici upevňující setrvačník (jak upevnit. víte. Je tu provázek s uzly a t. п.), zkroutíte ji o několik vláken nahoru, dokud není v jedné rovině s hřídelí, a pak na matici prudce, ale ne příliš silně, poklepete malým kladívkem. Setrvačník by měl jít snadno sundat z kuželu.

Mám řetězovou pilu Husqvarna 240. Včera jsem se při běhu zastavil a nenastartuje. Jiskra je, benzín také. V čem by mohl být problém??

Možná zkuste vyměnit zapalovací svíčku. Podívejte se na starý, pokud je mokrý, je to problém se zapalováním, pokud je suchý, je to palivo. Pokud výměna svíčky nepomůže, zkuste nalít trochu benzínu pod válec, pokud je zapalování v pořádku, měl by motor nastartovat.

Mám tip, nastartuji za studena se zataženým sytičem, hází to svíčku. Pila se nespustí.

Zkontrolujte jiskru (nejlépe s novou zapalovací svíčkou) a zkusili jste s odstraněným sáním. Další možností je položit pilu na zem, dát nohu na plyn a nastartovat motor.

Koupil motorovou pilu Husqvarna 240, přinesl ji domů, naplnil 92 olej pro 2 tics (byl vyroben před 3 měsíci, viděl Stihl), nalil olej pro řetěz a nemůžu běžet, byl trhání. Ani se nedostane na skok. Je tam jiskra, co bych měl ještě zkontrolovat??

Odšroubujte svíčku, vyfoukněte válec, dobře startér bez svíčky záškubu, (dávejte pozor na svíčku, mokré nebo suché), pokud mokré propalite zapalovač, zapojení svíčky a start bez uzavření vzduchové klapky.

Mám Husqvarnu 240. Hned jsem ji vyčistil, rozebral brzdovou soustavu, vyčistil ji, promazal, odstranil roztavený plast kolem brzdového pásku. Nastartoval jsem, vyčerpal nádrž a půl paliva v režimu easy, žádné přetěžování, a najednou se řetěz přestane pohybovat při plném plynu. Při demontáži se ukázalo, že brzdový pásek je na dvou místech přetržený a plast kolem něj je roztavený, spojkové destičky dřou buben a na plášti bubnu jsou stopy po přehřátí. Pokud mohu říci (nemám žádné zkušenosti s motorovými pilami), druhý. je důsledkem dlouhodobého přetížení. Nebo to může mít jiné příčiny, například olej na spojkových destičkách, něco špatného s pružinami? Nejsem si však jistý tím prvním. Při běhu jsem brzdu nezatáhl, odkud se vzala tavenina a proč praskla?

Pásy se trhají tam, kde jsou minimálně opotřebované, a zde. do celého kovu. Košíčky se vůbec nesundávají. Tedy samotná spojka. Chápu, přehřálo se a pružina povolila. Domnívám se, že spojka byla v zimě přehřátá a pak se na sněhu prudce ochladila. No, je to roztavené a mikropraskliny, které jednoho dne „spustil“. Došlo k chybě ve výrobě. Nevěřím tomu. Společnost Husqvarna je seriózní firma, ačkoli někteří nad tím mohou reptat, a nikdy by nezašla tak daleko. A došlo by k sérii podobných nehod, což se nestalo. Vyměnil bych celou spojku nebo závaží a pružinu. což je jednodušší. Také bych dal nový řemen. Jen kryt se musí nasadit trochu jinak. nasaďte lištu a řetěz, nasaďte kryt, nedotahujte matice úplně, utáhněte napínák a než matice definitivně utáhnete, povolte brzdu a teprve potom matice utáhněte. Pak by víko zapadlo na své místo a pásek by se při vypnuté brzdě rovnoměrně odlepil a během práce by se ho nedotýkal.

Motorová pila Husqvarna 240 (při lehkém zatížení pracovala na 3 nádržích). Už se nám to daří. Včera při pokusu o spuštění pily začala šňůra lehce „cukat“ a pila se nespustila. Co se může stát??

Nejprve sejměte kryt startéru a podívejte se na: stav západky setrvačníku, stav řemenice startéru u modelu 240 se skládá ze dvou částí tlumicí pružiny. Pružina je zlomená. Startér motor nenatočí, nelze nastartovat.

Nápověda k tomu, co může být příčinou, začít pilu 240 zahřeje normálně zdá se, že funguje, viděl pár malých podložek a začne dýchat. Doufám, že je to ucpaný karburátor nebo něco jiného?

Nejprve zkontrolujte, zda jsou palivový a vzduchový filtr čisté a zda není ucpaný tlumič výfuku. A pak, pokud je tam vše v normě, můžeme podezřívat karburátor.

Můžete poradit, na které díly řetězové pily Husqvarna 240 se vztahuje záruka?? Zlomil navíjení, že čínština byla plastová, že tato čínština může být pochopena celá pila stojí 2p, a tato věc je trochu drahá, I navíjení stejné, stejně, vymazal háčky. Myslím, že si ho koupím sám nebo ho vezmu do servisu? A druhá otázka, možná někdo čelí, není startér s plastovými západkami a některé kovové?

Za prvé, zapalovací modul a karburátor (za předpokladu, že nikdo kuroreked), nebo něco spadne jasně vinou výrobce. A plastový startér. je normálním jevem. Mám originál Husqvarna a také plastové (existují dražší. a totéž) a nemyslí na to, že by se porušil. Je zvláštní, že jsou západky opotřebované. Pokud je vše v pořádku, nasaďte pružiny na podložky setrvačníku a řádně nastartujte. nejprve trochu zatáhněte, aby se zařadil, nic takového by se nemělo stát. U značkových pil je plast na součástech startéru kvalitní.

Mám Husqvarnu 240e. Řetěz je na konci hnacího řetězového kola, na konci chybí asi 1 mm. Viděl jsem to i v dřívějších příspěvcích. Dotaz: pokud dám řetězové kolo s vyměnitelnou korunkou, rozteč 3/8 jako na původním řetězovém kole. Původní řetězové kolo má však 6 zubů a náhradní řetězové kolo má 7 zubů. Rozteč je opět 3/8. Co se stane?? Počet zubů se liší?

Dojde k určitému zvýšení rychlosti řetězu a s tím souvisejícímu snížení točivého momentu. U měkkého dřeva by se rychlost řezání zvýšila. Při práci v tvrdém/zmrzlém/suchém dřevě a při příčném řezání je třeba mít oči otevřené a v případě, že se řetěz při řezání zastaví, okamžitě pilu odpojit od napájení, aby nedošlo k přehřátí spojky v případě prokluzu. Délka řetězu může zůstat stejná nebo může být prodloužena o jeden článek. Můžete to zjistit buď experimentováním s řetězem na řetězové pile, nebo od jiných uživatelů tohoto modelu, kteří provedli stejnou operaci, změnili typ hnacího řetězového kola z kroužkového na kroužkové a pokud možno mají stejnou vodicí lištu jako vy.

Obsluha řetězové pily Husqvarna 240

Otázka: Jak vyměním řetězové kolo na řetězové pile Husqvarna 240, je se závitem nebo se používá stahovák??

Odpověď: Hnací řetězová kola, stacionární ( t. е. přijímač spojkového oleje (nebo omezovač točivého momentu. vyrobený ze stejného kusu jako spojkový buben) lze u všech modelů řetězových pil, které jej používají, odšroubovat buď speciálním klíčem, nebo podomácku vyrobeným náhradním klíčem.

Řetězová pila Husqvarna 240e má. vnější spojka. Samotná spojka se skládá z bubnu, pružiny, závaží a speciální příruby. ořechy.

Tuto matici je třeba vyšroubovat, aby bylo možné buben vyjmout. Závit je levý a ozubené kolo se uvolňuje otáčením ve směru hodinových ručiček, tj. е. ve stejném směru, v jakém se pohybuje při práci pily.

Před demontáží ozubeného kola je třeba píst zajistit kouskem provázku, který se dostatečně provlékne otvorem pro zapalovací svíčku v otvoru válce a poté se zvedne nahoru, aby se píst nedostal do horní mrtvé polohy, a tím se zajistí.

Otázka: Husqvarna 240e motorová pila. Můj problém je následující, klikový hřídel je vytočen na 350 stupňů a když píst dosáhne horního bodu, vázne, předpokládám, že je hřídel ohnutá, mám pravdu nebo ne??

Problém začal, když třešňová větev ptáka zasekla čepel a okamžitě si nevšimla a stiskla plyn, poté, co se pila otočila, ale pracovala asi třicet sekund, bylo slyšet kovový zvuk a pila se zastavila, klikou píst byl nemožný, ale po odstranění startovacího motoru a vrátil ho zpět na pilu znovu začal a zastavil se.

Přestavitel ho úplně rozebral, řekl, že píst a válec jsou neporušené, ale hřídel se zdá být mírně ohnutá.

Odpověď: Vypadá to na vadná ložiska klikového hřídele, zejména pravé (to na straně spojky).

Myslím, že před úplnou demontáží motoru byste měli vyjmout spojku a tlumič výfuku a otočit klikovou hřídelí za setrvačník.

Nezapomeňte zkontrolovat dno pístu, zda není poškozeno i tím nejmenším cizím předmětem.

Za tímto účelem zasviťte malou svítilnou do otvoru pro zapalovací svíčku nebo nasměrujte světlo tak, aby byl spalovací prostor dobře osvětlen.

V tomto případě je vidět téměř celý povrch dna a poměrně velká část klenby spalovací komory. Vůle mezi botkou setrvačníku a modulem zapalování je však normální?

Někdy se jeden dotýká druhého. A mimochodem, nezapomeňte klikovou hřídelí na levém a pravém konci silně rozkmitat, dokud není motor rozebrán. nemělo by dojít k žádnému odporu.

Ani radiální, ani axiální. Zkuste vyjmout setrvačník a podívejte se, v jakém stavu je klíč.

Kužel je dostatečně strmý, proto vyšroubujte matici zajišťující setrvačník (jak zajistit setrvačník). víte.

Je tam šňůra s uzly a tak dále. п.), srolujete ji o několik pramenů nahoru, až je v jedné rovině s hřídelí, a prudce, ale ne příliš silně, udeříte do matice malým kladívkem. Setrvačník by se měl z kuželu snadno sundat.

Otázka: Mám řetězovou pilu Husqvarna 240. Včera se při práci zadřel a nechtěl nastartovat. Jiskra je tam, benzín také. V čem může být problém??

Odpověď: Zkuste pro jistotu vyměnit zapalovací svíčku. Podívejte se na starý, pokud je „zaplavený“, je to problém se zapalováním, pokud je suchý, je to palivo.

Pokud výměna svíčky nepomůže, zkuste nalít trochu benzínu pod válec, pokud je zapalování v pořádku, měl by motor nastartovat.

Otázka: Jak nastartuji motor, když je studený a motor běží se zataženým sytičem? Pila se nespustí.

Odpověď: Zkuste novou zapalovací svíčku, zkontrolujte jiskru (nejlépe s novou svíčkou), zkoušeli jste to s odstraněným sáním? Existuje i jiná možnost, položte pilu na zem, nohou sešlápněte plyn a spusťte ji.

Dotaz: Koupil jsem si motorovou pilu Husqvarna 240, přinesl ji domů, naplnil 92 olej pro 2 tiky (byl vyroben před třemi měsíci, řezal Stihl), nalil olej pro řetěz, a nemůžu začít, jsem trhl. se ani nespustí. Jiskra tam je, na co jiného se můžete podívat??

Odpověď: odšroubujte svíčku, vyfoukněte válec, dobře, škubněte startérem bez svíčky, (všimněte si svíčky, mokré nebo suché), pokud je mokrá, ztratíte zapalovač, zašroubujte svíčku a nastartujte bez zavření vzduchové klapky.

Otázka: Můžete poradit, co může být příčinou pily 240 spustí teplo Zdá se, že pracuje v pořádku, viděl pár malých polštářků a začne dýchat. Myslím, že by to mohl být ucpaný karburátor nebo něco podobného?

Odpověď: Nejprve se ujistěte, že jsou filtry, palivový a vzduchový filtr čisté a že tlumič výfuku není ucpaný. A pak, pokud je vše v normě, je možné podezřívat karburátor.

Otázka: Na kterou část mé řetězové pily Husqvarna 240 se vztahuje záruka?? rozbil navíjecí mechanismus, který Číňané byli plastoví, že to, Číňané lze pochopit, že celá pila stojí 2p, a tato věc je trochu drahá, I navíjecí mechanismus je také stejný, vymazané háčky.

Přemýšlím, že si ho koupím sám nebo ho vezmu do servisu? A druhá otázka, pokud se někdo setkal, jsou tam startéry ne s plastovými háčky, a všechny kovové?

Odpověď: Především modul zapalování a karburátor (za předpokladu, že nikdo kurochat), nebo něco přijde zjevně vinou výrobce.

A co plastový navíječ. normální jev. Mám originál Husqvarna a také plastové (existují i dražší. a stejný) a nemyslet na to, že se rozbijete.

Je zvláštní, že se chytlavost setřela. Pokud je vše provozuschopné, pružiny na podložkách setrvačníku a správné spuštění. nejprve trochu zatáhněte, aby se zařadil, nic takového by se nemělo stát. U značkových pil je plast na částech startovacího motoru vysoce kvalitní.