Jak vyjmout olejové čerpadlo u motorové pily

Konstrukce a opravy olejového čerpadla řetězové pily

Každého majitele potěší dobré vybavení, které se osvědčilo v praxi a bylo opakovaně prověřeno. Nejnovější technologie vždy překvapí a znepokojí svými vlastnostmi, které předčí i velmi staré technologie, které mnozí stále používají. Někteří řemeslníci se pro své podnikání snaží vždy nakupovat vybavení od renomovaných firem určité značky a přesvědčují k tomu své přátele a známé, jiní se orientují na cenu a kupují jen drahé, ale výrobce je nezajímá.

Kde je záruka, že zařízení, které kupujeme, je plně v souladu s certifikátem kvality, podle kterého se prodává? Kde je trvanlivost, kterou výrobce slibuje, pokud používáme jeho zařízení v našich podmínkách a krmíme ho naším palivem a podle našich receptur?

V současné době je v různých prodejnách k dispozici řada zařízení za různé ceny. Nikdo vám neřekne, kde nebo kdo sestavil stejnou motorovou pilu, kterou jste si koupili. Známá značka a montáž lze provést v sousední garáži pro komponenty, možná i domácí výroby.

Velkým problémem, který způsobuje poruchy většiny řetězových pil v levných verzích, je jejich špatná montáž, nekompatibilní komponenty a dokonce i nedbalost při celém procesu montáže ze strany nevyškolených montérů.

Mnoho majitelů řetězových pil si všimlo mastného místa, kde jejich řetězová pila odpočívala nebo byla zaparkovaná. Chvíli trvá, než začne pod pilou unikat olej. Pokud je řetězová pila špatně smontovaná, může se ihned po doplnění paliva objevit olejová skvrna.

Pokud vyloučíme mechanické poškození olejové nádrže a přívodu oleje, je příčin úniku oleje velmi málo.

  • Špatný spoj mezi olejovým potrubím a vstupem olejového čerpadla řetězové pily a špatné těsnění mezi otvorem olejové nádrže a potrubím.
  • Technicky chybné dimenzování pístu olejového čerpadla a výstupní komory.
  • Volné spojení mezi vedením sekačky a výstupem olejového čerpadla až k místu mazání řetězu.
  • Netěsnost v pístní komoře olejového čerpadla.

Druhou možnost upřesním, protože pokud píst propouští olej a v prašných konstrukcích, kde je olejová nádrž nad úrovní olejového čerpadla, dochází k úniku oleje po několika dnech volnoběhu motorové pily.

ČTĚTE Okružní pily s nastavitelnými otáčkami

Únik olejového čerpadla řetězové pily je možné opravit a je to rychlé, pokud někdo umí zacházet se šroubovákem a klíči. Pokud je vaše řetězová pila trochu rezavá, problém vyřešíte jednoduše.

Jak jsem již zmínil, záruka na motorovou pilu není založena pouze na optimálním způsobu používání a dodržování doporučení výrobce, ale také na kvalitě komponentů a především na nejvyšší kvalitě montáže.

Nechť je díl vyroben vysoce přesným zařízením, ale pokud není správně nainstalován nebo není upevněn stejnou silou, slíbená záruka od výrobce vás zklame.

Stejně jako pístové olejové čerpadlo, kterým je vybavena většina modelů řetězových pil, je cenově výhodné, snadno se konstruuje. Jeho princip činnosti je stejný jako u některých pístových olejových čerpadel v jiných kategoriích řetězových pil.

Stručně popíšu, jak funguje pístové olejové čerpadlo, což vám bude o něco jasnější, pokud se podíváte na můj způsob opravy úniku oleje přes olejové čerpadlo motorové pily.

Běh olejového čerpadla řetězové pily Husqvarna 137 142

Koupil jsem si motorovou pilu Husqvarna 137. Během používání vyvstala otázka. Řetězový olej a benzín musí okamžitě dojít? Olej mi došel rychleji. To není správné. Možná je s pilou něco v nepořádku?

Řetězová pila musí používat olej pro dva účely. smíchejte s benzínem (pokud je k tomu určen) a namažte řetěz. Základní spotřeba. mazání řetězu. Pokud intenzivně stříháte. dojde rychleji. Pokud nic neřežu, ale jen řídím. rychleji vám dojde benzín. Nenechávejte řetězovou pilu běžet na volnoběh, protože olej z lišty a řetězu se automaticky začne čerpat, když motor běží. Existuje možnost nastavení průtoku oleje do tyče pomocí speciálního šroubu. Pokud je olej příliš řídký, může dojít rychleji než benzín.

Znepokojuje mě zvuk železa v řetězové pile Husqvarna 137, může to být ložisko nebo něco jiného v oblasti spojky, je to normální, nebo je třeba promazat a utáhnout něco jiného??

To je hučení spojkového pohárku, pokud je nový a uvnitř dokonale čistý. Postupně se tam nahromadí trochu prachu a hučení ustane.

Vidíte, že se pneumatika vyklenula. Nechápu, proč se to stalo. Nepoužívejte boční síly. Pokud pneumatiku položíte na rovný povrch, je střed osy vzdálen 2-3 mm od osy. Pomalu jsem ho narovnal ve svěráku, je rovný. Zatím nezkoušel řezání. Může to být způsobeno přehřátím pneumatiky?? Také začal (zahřátý) dusit na plynu.

Nejhorší je, že pokud je řetěz napnutý a není ihned po práci uvolněn. Pneumatika je tedy ohnutá jako cibule. V nejlepším případě se deformovala na místě a vy ji vidíte až nyní. Na začátku vážné opravy motoru se nelze vyhnout. Deformace špičky klikového hřídele, poškozená ložiska a sedla ložisek.

Koupil pilu Husqvarna 137, ukázalo se, že mají problémy s karburátorem, poradit, co dělat, samozřejmě, zda nějaké nastavení? Běží nepravidelně na volnoběh a při přidání plynu až do poloviny plynu se zdá, že se zasekne a pak se zdá být v pořádku, ale pouze při plných otáčkách.

Je třeba nastavit volnoběžné otáčky. Na boku jsou 3 nastavovací otvory, dva vedle sebe a jeden nad nimi je označen písmenem T, takže jím musíte otočit. Mám zákazníka, který na něj má skvělou nabídku. Můžete jím volně otáčet. Je zodpovědný za volnoběžné otáčky. Potřebujete pouze malý šroubovák. Může se stát, že vibrace způsobí, že se vrtule uvolní nebo vrátí zpět.

READ  Jak vyjmout karburátor u řetězové pily STIHL 180

Došlo k malému zádrhelu. pila se při volnoběhu začala zasekávat. Není to tak dávno, co běžel. start, zahřátí, pila. Počkám asi 15 sekund a pak se pila vypne. A tak dále několikrát. Co se může stát? možná existuje doporučení, jak upravit volnoběžné otáčky po počátečním období provozu?

Způsob nastavení volnoběžných otáček

postup je jednoduchý a srozumitelně popsaný v návodu k obsluze. Když je pila horká, otáčejte plochým šroubovákem šroubem „T“ ve směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nezačne pohybovat, a pak jej mírně vraťte zpět, aby se řetěz zastavil. Všechny. je pravda, že u některých strojů se stává, že volnoběžné otáčky jsou stabilní, ale mírně vyšší (řetěz nezůstává tuhý, cuká). V takovém případě můžete buď stroj provozovat rovnoměrně a akceptovat vyšší riziko během zahřívání, nebo můžete upřednostnit bezpečnost a během zahřívání mírně ovládat plynovou rukojeť tak, aby řetěz co nejvíce cukal. Nedávno jsem si koupil Husqvarnu 137. Nevypadá to, že by k ní byl přiložen návod, ale jak se ukázalo, je v něm spousta mezer: 1. Je nutné naběhnout a jaký je režim naběhnutí?? 2. je třeba benzín vypustit (slyšel jsem, že směsi benzínu a oleje ztrácejí poměrně rychle své vlastnosti)? 3. Jak dlouho lze směs skladovat?? 4. Jak přesný je poměr benzínu a oleje?? 5. který benzín lze použít 92 nebo alespoň 92?

ČTĚTE Bruska na šperky

Z mých zkušeností: 1. Obecně platí, že dovezené stroje nepotřebují záběhový cyklus, ale doporučuji 1 naplnění při volnoběžných otáčkách. 2. Při delším skladování by se měl benzin přelít, ale bez problémů ho můžete nechat i týden. 3. Směs je lepší skladovat ve speciálním kanystru. 4. pokud není olej doplněn. Zkazit pilu, přeřezat. při práci se z něj kouří. 5. Určitě ne nižší než 92. Na čerpací stanici Shell mám 95.

Řetězová pila Husqvarna 137 s chybějící vodicí lištou a řetězem. Vše jsem provedl podle návodu. Když došlo na nasazování krytu spojky, ukázalo se, že pružný kroužek nelze nasadit na spojkovou skříň. Možná existuje nějaký nedokumentovaný trik?

Pravděpodobně nechal pilu na brzdě, a proto nemá kroužek na spojce. Sundejte ji z brzdy a bude to v pořádku.

Tento víkend jsem si vyzkoušel novou pilu Husqvarna 137. Nádrž směsi jsem spotřeboval během dvou přejezdů (polovinu v sobotu a polovinu v neděli). Směs měla poměr 1:40, olej byl původní. Střídavě jsem řezal malé uzlíky (do průměru 10 cm) a na volnoběh s trháním. Nelze říci, že pila začíná od poloviny otáčky. Asi 7 nebo 8 výronů. Poměrně pohodlné z hlediska vibrací a hluku. Řeže jako po másle. Když už mluvíme o ropě. Spotřeba řetězového oleje byla překvapivě vysoká. dva řetězové oleje na jednu náplň paliva. Olej na řetěz byl od společnosti Makita. Může to být způsobeno provozními podmínkami, převládá volnoběh a prý se při něm spotřebovává i olej. Rád bych znalecký posudek na to, co by to mohlo znamenat. Možná bych ho měl dát do servisu, nebo možná někdo ví, jak seřídit průtok oleje?

Pokud vím, olejová nádrž se počítá na plnou nádrž paliva, nedávno jsem si koupil motorovou pilu STIHL. Po spotřebování veškerého benzínu mám v nádrži ještě trochu oleje. Spotřeba však samozřejmě může být způsobena viskozitou oleje. Pravděpodobně byste měli použít hustší kapalinu. Nemyslím si, že byste ho ve fázi záběhu měli pouštět na volnoběh, jen si musíte dávat pozor, abyste ho nepouštěli na plný plyn. Dávám asi 70 procent maximálního výkonu. Po skončení práce jej můžete nechat několik minut běžet naprázdno, aby vychladl.

Právě jsem si koupil motorovou pilu. Majitel tvrdí, že bez problémů provozoval dva řetězy. Můj dotaz zní: Musím dělat nějakou preventivní údržbu, jako je výměna filtrů a svíček?д. Dobře startuje, běží hladce.

Hlavní závady olejového čerpadla

Olejové čerpadlo se skládá z několika spojených částí, a to z pouzdra, olejové nádrže, hadice a těsnění mezi oběma částmi. Těsnění je nejzranitelnější částí, která se časem deformuje nebo při nesprávném používání řetězové pily, kdy začne prosakovat mazivo.

Pokud těsnění netěsní, část oleje uniká mezerou a do řetězu proudí mnohem méně maziva. To zvyšuje opotřebení řetězu a vodicí lišty a může vést k následnému selhání řetězu.

Rizikové jsou také hadice a konektory k olejovému čerpadlu, které se mohou při delším používání řetězové pily ucpat a způsobit pokles tlaku oleje. Tento problém se týká i otvorů, kterými se olej dostává do vodicí lišty.

Systém mazání řetězu Husqvarna

Použití řetězové pily Husqvarna 137

Koupil jsem motorovou pilu Husqvarna 137. V provozu se objevila otázka. řetězový olej a benzín by měly dojít najednou? Olej mi došel rychleji. Nemyslím si, že je to správné. Možná je s pilou něco v nepořádku?

V pile se olej musí používat ke dvěma účelům. smíchejte s benzínem (pokud je k tomu určen) a namažte řetěz. Hlavní spotřeba. mazání řetězu. Je to proto, že pokud je řetězový olej intenzivně řezán. Rychleji se vyčerpá. A když nic nevidíte, prostě jedete. dojde rychleji než benzín. Nenechávejte řetězovou pilu běžet na volnoběh, protože při automatickém zapnutí motoru se zapne průtok oleje k mazání lišty a řetězu. Průtok oleje do tyče můžete nastavit pomocí šroubu. Pokud je olej příliš řídký, vyčerpá se rychleji než benzín.

READ  Miniaturní kotoučová pila DIY

Jsem znepokojen zvukem železa v řetězové pile Husqvarna 137, jako ložisko nebo něco jiného v oblasti spojky, je to normální nebo je nutné něco namazat a utáhnout??

Tím se spojkový pohárek rozezní, pokud je nový a dokonale namazaný zevnitř. Časem dojde k usazování prachu a dunění ustane.

Je vidět, že se pneumatika vyklenula. Nechápu, proč se to stalo. Nevyvíjel žádné boční síly. Pokud položíte pneumatiku na rovný povrch, její střed je vzdálen 2-3 mm od nápravy. Narovnal jsem ho ve svěráku a je rovný. Řezání jsem zatím nezkoušel. Mohlo by to být z přehřátí pneumatiky?? Také začal (zahřátý) zasekávání teď a pak, když jsem stiskl plyn.

Nejhorší případ je, když je řetěz příliš napnutý a po práci nebyl povolen. Pneumatika se ohnula jako cibule. V nejlepším případě, pokud byla deformována na místě a vy jste ji viděli až nyní. V prvním případě se nelze vyhnout závažné opravě motoru. Deformace špičky klikového hřídele, poškozená ložiska a ložiskové lože.

Koupil jsem si Husqvarnu 137. Mám nějaké problémy s karburátorem, mohli byste mi poradit, co s tím?? Nestálý chod při volnoběhu

a když je plyn sešlápnutý asi do poloviny, zdá se, že se plynové převody zaseknou a pak jedou rovně, ale jen při plném plynu.

Konstrukce spojky a její fungování

Řetězové pily jsou vybaveny mechanismy, jako jsou spojky. Hlavní funkcí této části je přenášet točivý moment z klikového hřídele na řetěz nástroje. Třecí spojky se používají u řetězových pil. Spouštějí se automaticky a nevyžadují žádné další ovládací páky.

Při startování motoru řetězové pily se klikový hřídel otáčí. Absence třecí spojky zajišťuje, že se řezací řetěz vždy otáčí. Nejenže by to ztížilo startování motoru kvůli dodatečnému zatížení, ale vedlo by to také k řadě negativních důsledků:

  • Zvýšená spotřeba paliva
  • Práce s nástrojem je nebezpečná, protože řetěz se otáčí naprázdno, což zvyšuje riziko zranění piláře
  • Zkrácená životnost elektromotoru, protože spojka funguje jako pojistka, která zabraňuje nadměrnému přetěžování spalovacího motoru
olejové, čerpadlo, motorové, pily

Konstrukce spojky je poměrně jednoduchá a skládá se z několika následujících částí:

  • Buben je převodový mechanismus, který se připojuje k řetězovému kolu pily a přenáší sílu otáčení na řetěz
  • Třecí desky nebo difuzory mají tendenci se při zvýšení odstředivé síly pohybovat radiálně
  • Pružiny. existují různé typy pružin, které však plní funkci přitlačování třecích desek k hřídeli motoru

Jak funguje jeden z klíčových mechanismů řetězové pily? Žádný pohyb řetězu při startu motoru, volnoběžné otáčky až 2700 ot/min. K jeho pohybu je zapotřebí odstředivá síla. Tuto sílu vyvíjí motor se zvyšujícím se počtem otáček. Jakmile obsluha pily sešlápne plynový pedál, klikový hřídel se začne otáčet vyšší rychlostí. Na vnitřní stěny bubnu působí odstředivé síly, které způsobí, že se pásky nebo distanční podložky zafixují a buben se pohybuje stejnou rychlostí. Čím silněji se stiskne plynový pedál, tím vyšší je rychlost otáčení řetězu. Maximální rychlost otáčení až 13600 otáček za minutu.

Automatické spojky, které se nacházejí u řetězových pil, mají jednoduchá zařízení, která ovlivňují hodnotu spojky. Pokud spojka selže, je to obvykle způsobeno poškozením pružného prvku. Jakýkoli vadný díl lze vyměnit nebo zakoupit novou spojku pro konkrétní model řetězové pily. Nejčastější příčinou selhání tohoto mechanismu je časté zaseknutí řetězu v řezaném obrobku. Při tomto typu zaseknutí je to však spojka, která přebírá hlavní tíhu nárazu a zabraňuje selhání spalovacího motoru.

To je zajímavé! Buben spojky řetězové pily je spojen s řetězovým kolem. Řetězová kola jsou na daném nářadí uspořádána odlišně, a to buď vně, nebo uvnitř, což závisí na modelu řetězové pily. Ozubená kola se také vyrábějí jako rozebíratelná a nerozebíratelná, tj. litá s bubnem nebo odnímatelná.

Vnější řetězové kolo řetězové pily

Blok: 4/12 | Počet znaků: 2984

Vadné olejové čerpadlo

Bez ohledu na výrobce je mazací systém každého modelu řetězové pily.

Závady mazacího systému mohou být různého druhu, a proto je před zahájením opravy nutné přesně zjistit, proč olej uniká nebo nedopadá na lištu. Pokud je vyloučeno mechanické poškození, lze upozornit na následující závady mazacího systému:

olejové, čerpadlo, motorové, pily
  • Netěsný spoj hadice mezi výstupem olejového čerpadla řetězové pily;
  • Netěsné části v systému beranidla;
  • Rozměry pístu a pístu se neshodují;
  • Uvolněné olejové potrubí na přípojce sání olejového čerpadla.

Pokud jste řetězovou pilu delší dobu nepoužívali, je snadné zjistit příčinu úniku oleje. K tomu je potřeba několik šroubováků a klíčů.

Poruchy a náprava olejového čerpadla řetězové pily.

Často se stává, že řetěz není zásobován olejem, i když je v poloze seřizovacího šroubu nastaven maximální průtok oleje. Existuje jen několik příčin:

po demontáži olejového čerpadla je seřizovací šroub v úhlu 180° od původní polohy.

Seřizovací šroub jednoduše přemístěte nebo jej ponechte v původní poloze. Polohy šroubu pro maximální a minimální průtok oleje se pak obrátí.

Profilová plocha prstencového výstupku je opotřebovaná a nevypadá již jako profil, ale jako plochá. Píst se nepohybuje podél své osy.

Vyměňte olejové čerpadlo nebo vytvarujte a zbruste středový výstupek na konci hřídele beranu. Pokud ano, je třeba mírně zvětšit objemový prostor čerpadla.

Při seřizování profilu a odklonu musí být maximální výška profilu a odklonu vůči sobě konstantní, aby byl zajištěn malý průtok oleje pístem, když je seřizovací šroub v minimální poloze. U nového čerpadla je středová vačka na hřídeli zátky přibližně o 0,3 až 0,6 mm výše než úroveň profilového kroužku a čerpadlo mazacího oleje nepracuje při nejnižším průtoku oleje v poloze seřizovacího šroubu.

READ  Úhel pilového kotouče při řezání překližky

opotřebení vnitřního povrchu komory pístu čerpadla a vnějšího povrchu pístu.

K tomu obvykle dochází u předchozí závady nebo u toho, co popíšu dále. Výměna olejového čerpadla nebo přestavba sady na velikost z použitých čerpadel.

Podívejte se na video o konstrukci a principu fungování pístového olejového čerpadla řetězové pily.

Těsnost v pístní komoře.

Olej se může do mazacího místa nanášet po troškách, ale strana pohonu řetězu pily je zřetelně mastná.

Poslední příklad se týká nákružku zátky, který je v mnoha případech namontován obráceně, s nákružkem směřujícím ven. Někteří mistři tvrdí, že je to límec, který zachycuje olej v komoře čerpadla. Jak se ale tento límec bude chovat pod tlakem?? Nechá olej protékat?

Někteří lidé místo toho nasazují gumové kroužky, ale věřte mi, že to není snadné a pro nezkušené je to velmi ohleduplné. Tato metoda je dobrá, ale je třeba vzít v úvahu těsnost těsnicího kroužku. Pokud kroužek těsně dosedá na místo, je třeba vyměnit pružinu zátky a dochází ke zvýšenému opotřebení styčné plochy seřizovacího šroubu a hřídele pístu. Přidá se také opotřebení plastového náboje šnekového převodu pohonu čerpadla.

Snadný pohyb beranu je zajištěn použitím nákružku beranu, který nebrání zpětnému pohybu, když je beran zachycen v oleji, a udržuje dostatečnou těsnost v pracovní komoře během čerpání oleje.

Pokud si pořídím motorovou pilu, vždy při první příležitosti rozeberu olejové čerpadlo, abych se ujistil, že píst a olejové těsnění jsou v dobrém stavu. Pokud je límec namontován tak, že směřuje ven, musí být namontován opačně, tedy tak, aby límec směřoval ve směru komory pístu olejového čerpadla.

Podívejte se na video o opravě olejového čerpadla řetězové pily.

To je můj způsob a vždy se vyplatí, pokud se olejové čerpadlo ponechá bez dozoru a olej se čerpá přes olejový filtr.

Preventivní opatření

Abyste snížili pravděpodobnost různých úniků oleje během používání pily, měli byste provádět pravidelnou údržbu. Během tohoto procesu musím hledat netěsnosti všech hadic a těsnění. V případě zjištění nedostatků utáhněte šroubení.

Vždy zkontrolujte kvalitu oleje, který tankujete. Musí být kvalitní a používat se pouze v souladu se specifikacemi uvedenými v návodu k použití. V žádném případě by se neměl používat odpadní olej, protože má nejednotnou strukturu. Je také nutné pravidelně proplachovat olejové čerpadlo. Tím se zabrání usazování nečistot v pracovních kanálech.

Nekvalitní maziva mohou snížit výkon a životnost nástroje.

Špatné mazání může navíc způsobit poškození řetězu, jehož výměna je poměrně nákladná.

Po dokončení řezání je třeba piliny z pilin vyčistit. Pokud se řetězová pila delší dobu nepoužívá, musí být zavěšena ve vzpřímené poloze. To umožňuje rovnoměrné rozdělení mazacího oleje ve všech kanálech nástroje. Rovnoměrné rozložení zabrání vzniku podtlakových zátek, které mohou způsobit poruchu olejového čerpadla.

Při pohybu řetězu řetězové pily ve vodicí liště vzniká v důsledku tření v drážce vodicí lišty velké množství tepla. Pokud není řetěz namazán, musíte pilu zastavit a provést veškerá opatření k nápravě chybného systému mazání řetězu. Kombinace velkého zatížení a přehřátí vede ke zrychlenému opotřebení a předčasnému selhání řetězové pily.

  • Všechny řetězové pily a jejich elektrické řetězové pily mají stejný princip činnosti a stejný systém mazání lišty, řetězu a systému pohonu řetězu.
  • Standardní mazací systém zahrnuje zásobník, který dávkuje olej do přívodu čerpadla s pevným nebo nastavitelným průtokem.
  • Pracovní kapalina se pak dávkuje do drážky lišty, kde je rovnoměrně rozváděna stopkami pilového řetězu po celém řezném ústrojí a po pojezdové ploše hnacího kola.

Pneumatiky Performance se dodávají s napínacím kolečkem od 400 mm. Pravidelné mazání ložiska se provádí individuálně po 6-8 hodinách provozu.

Tagy: Oprava řetězové pily STIHL

Komentáře 40

včera se při startu z nějakého důvodu zasekla ložiska klikového hřídele. Rozebral jsem ho a je špinavý a všechno, namočil jsem ho a namazal. vše se začalo otáčet. sestaveno v opačném pořadí. pila nenastartuje, jiskra svítí, plyn je zapnutý. ale je tu jedno ALE. smontované pomocí čirého silikonového tmelu. sestaven a po hodině se začal pokoušet spustit. mlčí. a nalije se pod zapalovací svíčku také nula. možná nenastartuje kvůli špatnému utěsnění? Pila byla nová, pracovala pouze 5krát.

Nečistota v ložisku znamená, že je nečistota v benzinu! Nevím, zkuste jiný tmel.To však nemusí být příčinou!

v první části fotografie je vidět láhev s olejem, 80 % z něj je vadných, a proto je ložisko odřené

Kvalita tisku barvy kontejneru. To je špatné video najednou.

Vy jste odborník! 1) Fotografie nezobrazuje štítek správně a můžete vidět kvalitu tisku a identifikovat falešný, nebo spíše JEN DETEKTOVANÝ) 2) Barva láhve může zkreslit fotoaparát, jak se vám líbí, v závislosti na nastavení vyvážení bílé a citlivosti samotného fotoaparátu. 3) Olej jsem koupil u autorizovaného prodejce STIHL, ne na trhu!

opravují se zde dokonce i motorové pily))). Říká se, že tento web je webem pro automobily. Mám také STIHL 290m a musel jsem vyměnit pouze olejovou hadici

Dobrá motorová pila. Mám ho od roku 2008 a žádné problémy. Viděl jsem asi 12 metrů krychlových ročně na vytápění domu.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS