Nejlepší olej pro sekačku na trávu v roce 2023: 7 produktů, které bude vaše řezačka trávy milovat. Honda sekačka na trávu

Nejlepší olej pro sekačku na trávu v roce 2023: 7 produktů, které bude vaše řezačka trávy milovat

Správné návyky doplňování paliva jsou klíčem k efektivitě sekačky na trávu, která může také výrazně prodloužit životnost. Přesto, s trhem plným všech druhů produktů, může být výzvou najít nejlepší olej pro vaši sekačku na trávu. Použití toho, který je pro váš stroj špatnou kvalitu nebo jednoduše špatné, však může vést k poškození motoru a téměř jistě zvýší jeho opotřebení.

Existuje řada parametrů, které je třeba zvážit, kromě pokynů výrobce, takže jsem si myslel. Níže je sedm produktů, které dělají skvělou práci, aby udržovali motor šťastný a může existovat nejlepší olej pro váš motor sekačky na trávu.

Affiliate odkazy a obrázky umístěné z AMACON PRODUCT AKTIVNÍ API dne 2022-11-21

Nejlepší oleje pro sekačku na trávu

Neváhejte a použijte tento článek jako průvodce výběrem oleje pro sekačku na trávu.

Motorový olej Honda PK2: Nejlepší motorový olej pro sekačku na trávu 4.9/5

Affiliate odkazy a obrázky umístěné z AMACON PRODUCT AKTIVNÍ API dne 2022-11-21

Honda je značka, kterou je třeba jen těžko zavést. S historií více než 70 let a asi šesti desetiletími na americkém trhu tato japonská společnost již dlouho získala pověst pro výrobu spolehlivého napájecího vybavení kromě klíčového zaměření na automobily a motocykly.

Tento produkt je vysoce doporučován každému, kdo hrdě vlastní hondulskou trávu. Lze s jistotou říci, že nejlepší olej pro sekačku na trávu Honda by měl být také od Honda, a to je to, co výrobce zdůrazňuje ve svých příručkách. Bude to také fungovat pro jakoukoli jinou značku, pokud budete mít čtyřtaktní motor (mějte na paměti, že modely dvou pohledu obecně vyžadují speciální formulace).

Je to olej SAE 10W30 a tady je způsob, jak interpretovat kód. První tři písmena stojí pro společnost automobilových inženýrů, organizace, jejíž systém klasifikace produkt vyhovuje. Dva čísla oddělená A W jsou hodnoty viskozity při teplotách na studeném a horkém motoru. Čím nižší je počet, tím tenčí textura oleje, což znamená, že bude proudit volně, když je na studena. Skutečnost, že zde máme dvě hodnoty, naznačuje, že se jedná o olej s více viscozitou s využitím tzv. Indexu viskozity jako aditivum, který umožňuje produktu přizpůsobit jeho odpor k toku v závislosti na teplotě v závislosti na teplotě v závislosti na teplotě. To přináší zvýšenou klimatickou všestrannost a také poskytuje vynikající počáteční ochranu. W znamená zimu, což naznačuje, že je vhodná pro použití v chladné sezóně (bez vylučování léta).

Jednou z nevýhod indexu viskozity je to, že tyto polymery jsou náchylné k tomu, co se nazývá střih, mechanický proces, který snižuje jejich schopnost zvyšovat viskozitu při vyšších teplotách (což jsou přidány). To, co dělá tento olej na sekačku na trávu Honda tak dobrým, je to, že obsahuje vylepšení indexu viskozity odolných vůči střihu, kombinované s prémiovou základní zásobou pro další ochranu motoru.

Honda Pk2 je vynikající celosezónní olej pro sekačku na trávu Honda nebo jakoukoli značku, pokud má čtyřtaktní motor. Už to používám už roky a nikdy se nepodařilo zajistit hladký start. Ačkoli to není nejdostupnější možnost, rozhodně ji doporučuji jako nejlepší olej pro sekačku na trávu nebo typu 4-cyklus.

• Celoroční ropa, která je vhodná pro použití ve středně chladné zimě
• Multi-viscozita pomáhá odolávat tepelnému zhroucení
• Index viskozity odolný vůči smyku pro další ochranu motoru
• K dispozici jsou dvě láhve na slevu na balíček

John Deere Turf-Gard Olej: Specializovaný olej sekačky na trávu pro zvláštní ochranu 4.8/5

Affiliate odkazy a obrázky umístěné z AMACON PRODUCT AKTIVNÍ API dne 2022-11-21

John Deere je další velké jméno v oboru, které je pro vás pravděpodobně známé. Založený v roce 1837 v Illinois, kde má stále sídlo, je dnes jedním z předních amerických výrobců zemědělských a lesnických strojů a také vybavení péče o trávník.

Jak můžete vidět z kódu, tento olej Turf-Gard SAE 10W30 má stejné parametry viskozity jako výše uvedený produkt Honda. Být položkou s více viscozitou je bezpečné používat ve více či méně jemné zimě a po celý rok. Opět je navržen speciálně pro 4-cyklové motory, takže důrazně doporučuji proti jeho použití k namazání dvoudobého motoru. Výrobce nabízí seznam značek motoru, které vykazují kompatibilitu s tímto olejem, pokud používáte řezačku Grass John Deere.

Tento produkt patří Turf-Gardu, ochranné známce společnosti Deere Company specializující se na vybavení trávníku a zahrady, jako jsou traktory, komerční sekačky na trávu a mnoho dalšího. Je navržen speciálně pro ochranu motoru před opotřebením zajištěním konzistentního a efektivního mazání při startu-up i během provozu. Výrobce také zdůrazňuje, že olej bude udržovat váš motor v čistotě odstraněním částic nečistot a moje zkušenost to potvrzuje, alespoň po jednom období jeho použití. Po celou dobu jsem si užíval máslový hladký provoz, bez známek kouře nebo nadměrného opotřebení motoru.

Pokud vlastníte sekačku na trávu John Deere, to je přesně to, co společnost doporučuje používat, aby se zajistila, že vaše záruka zůstane v platnosti.

• Lze použít během zimy, pokud není extrémně chladný
• Všestranný produkt s více viscozitou pro lepší start-up a výkon v provozu
• 2 x 1-Quart Bottle Pack
• Navrženo speciálně pro vybavení péče o trávník

Briggs Stratton Motor Oil: Nejlepší olej pro sekačku na trávu 4.8/5

Affiliate odkazy a obrázky umístěné z AMACON PRODUCT AKTIVNÍ API dne 2022-11-21

Briggs Stratton je další americká společnost s více než století zkušeností, zaměřující se především na benzínové motory a doplňky a náhradní díly.

Tento olej je vyroben speciálně pro malé dvoutaktní nebo dvou cyklus, což znamená, že olej je smíchán s palivem v palivové nádrži. Většina sekaček na trávu, které běží na dvoutaktním motoru, jsou tzv. Typ push, i když existuje řada samohybných jezdeckých trávníků, které tento design využívají.

Pokud jde o přidání oleje do sekačky na dvou cyklu, velmi míchání záležitostí. Tento produkt je v tomto ohledu nesmírně pohodlný, protože přichází v láhvi přátelské k měření. Přesně tedy víte, kolik oleje přidáte, abyste získali správný poměr benzínu k oleji.

Složení tohoto oleje Briggs a Stratton umožňuje jeho použití v poměru až 50: 1, což je pro náš účel více než dostatečné, protože většina sekaček je v pořádku s 32: 1 až 40: 1. Osobně jsem to použil k promarnění starých travních řezačky a zjistil jsem, že je vynikající. Jedinou nevýhodou je, že olej je vysoce tekutý, což znamená, že to nebude trvat, dokud se vám bude líbit. Na druhou stranu, výkonnost výkonu velmi těží z této funkce a zajišťuje hladký provoz v chladných podmínkách.

Výrobce zdůraznil, že tento olej má vzorec bez popela, díky čemuž je přátelštější pro životní prostředí i pro motor, protože toto složení brání charakteristickým usazením při vytváření při vysokých teplotách. Zabraňuje také benzínu ve směsi v rozpadu během skladování kvůli stabilizátoru paliva zahrnutého ve vzorci.

Celkově vzato, tento produkt si jistě oceníte, pokud hledáte efektivní mazivo pro vaši dvoudobé sekačky za rozumnou cenu.

• Dostupná cena
• Snadno použitelné kvůli zahrnutí opatření
• Složení bez popela
• Ekologicky přátelský
• Udržuje motor čistý
• Má stabilizátor oleje

Olejová směs Echo Power Blend Oil: Snadno použitelná možnost 4.8/5

Affiliate odkazy a obrázky umístěné z AMACON PRODUCT AKTIVNÍ API dne 2022-11-21

Echo Inc. je součástí japonské společnosti Yamabiko Corporation a jedním z předních výrobců profesionálního energetického vybavení v Severní Americe pro komerční použití i domů. Byl oficiálně založen v Illinois již v roce 1978 a původně dovážel japonsky vyrobené vysoce výkonné dvoudobé motory. Brzy však začalo představovat své vlastní produkty navržené konkrétněji pro americký trh, včetně různých travních zastřihovačů.

Power Blend je specializovaný dvou-cyklový motorový olej, který má být smíchán s 89 a nahoru oktanový benzín. Má vzorec péče o motory, který obsahuje detergenty pro rozpuštění nečistot a stabilizátoru paliva, který zabraňuje degradaci benzínu po 30 dnech a více. Jedná se o semisyntetický olej, což znamená, že se skládá z minerálních a syntetických olejů, které lze snadno smíchat s palivem, aby se získal poměr 50: 1. Produkt je dodáván v malém jednom použití 2.6 oz lahví, jedna láhev na galon benzínu pro výše uvedený poměr. Ačkoli je to velmi pohodlné, považuji to za plýtvání obalovým materiálem, a tak jsem se zdržel opětovného nákupu oleje, když jsem měl starou 2-cyklus trávu. Pokušení však bylo značné, protože můj soused byl a je potěšen hladkou operací s nízkým množstvím, který zajišťuje.

Ačkoli původně je součástí ozvěny, tento olej lze také použít s jinými sekačkami na trávu, které mají nainstalované dvoutaktní motory.

• Vynikající mazací schopnost
• Snadno použitelné díky formulaci jedné lahve na galon
• Obsahuje detergenty, aby motor udržoval čistý
• Vyrobeno ze stabilizátoru paliva

Extrémní svahy se zahradním traktorem HONDA HF 2417

HUSQVARNA XP 2 DETY OLEJ: Nejlepší nízko-kousek sekací olej 4.7/5

Affiliate odkazy a obrázky umístěné z AMACON PRODUCT AKTIVNÍ API dne 2022-11-21

Skupina Husqvarna je se sídlem ve Švédsku skutečně obřím na globálním trhu Power Equipment pro venkovní použití, od motorů řetězových pilovačů po sekačky na trávu-další dobře důvěrné jméno na seznamu! Značka byla založena již dříve v roce 1689, může se pochlubit neuvěřitelně dlouhou historií více než tři sta let. Až do počátku 20. století je však zaměřeno až do počátku 20. století na ořezávání trávy a podobně, přizpůsobení zařízení na nové produkty, protože poptávka po starých vrcholcích v průběhu času klesala.

Olej z XP Husqvarna XP byl vyvinut s maximálním výkonem s ohledem na dvoutaktní motory a testován na každé sekačkách značky typu. To, co z něj dělá opravdu vynikající motorový olej pro sekačku na trávu, kde se mísí olej a palivo. V souladu s přísným standardem Jaso-FD pro dvoutaktní motory vyvinuté organizací Japonska Automobile Standards Organization.

Bohužel s tímto produktem nemám žádnou osobní zkušenost, ale můj přítel se na něj drží tak pevně, jak se drží na své sekačce. Když jsem s ním mluvil o nejlepším oleji pro sekačku na trávu tohoto typu, vysvětlil, že olej Husqvarna vytváří méně kouře než jiné, průměrné značky. To je to, co výrobce zdůraznil také při popisu formulace.

Nakonec se produkt snadno používá, protože přichází ve stejném 2.6 oz lahví jako předchozí olej-spořič času, i když ne přesně ekologické řešení.

• Výjimečně malý kouř
• Snadné smíchání do poměru 50: 1
• Obsahuje detergenty, aby motor udržoval čistý
• Vyrobeno ze stabilizátoru paliva

Toro Oil 18 oz láhev: vynikající jednoroční olej pro sekačku na trávu 4.6/5

Affiliate odkazy a obrázky umístěné z AMACON PRODUCT AKTIVNÍ API dne 2022-11-21

Společnost Toro se sídlem v USA je působivě všestranným obchodem, která je známá svými venkovními řešeními pro golfová hřiště a další sportovní pole. Nabízí také širokou škálu produktů majitelů domů, včetně zastřihovačů trávy a sekačky na trávu a řadu zavlažovacích řešení. Dlouhý příběh krátký, je to značka, která ví něco o zemi a jak ji používat.

Jak kód řádně naznačuje, Toro 38916 je olej, který má hodnotu viskozity 30, jak je hodnoceno společností společnosti automobilových inženýrů. Přestože je také určen pro čtyř-cyklové motory, je to odlišné od výše uvedených produktů Honda a John Deere v tom, že nepatří do kategorie více třídy. To znamená, že je to poněkud méně flexibilní při přizpůsobování se vzestupům a poklesu teploty po celý rok. Schopnost však obvykle přichází za cenu mechanického střihu, což způsobuje změny viskozity, jak se motor zahřívá. Klíčovým s sebou by zde bylo, že oleje s jedním třídou jako Toro 38916 jsou bezpečná volba v oblastech, kde je teplota více či méně stabilní, protože vytápění motoru je relativně obtížné se vyhnout. Produkt tak zajišťuje stabilní viskozitu při mírných až vysokých teplotách, aniž by nabídl příliš velké pokrytí pro zimní sezónu

Výrobce rovněž zdůrazňuje, že produkt splňuje, pokud nebude přesáhne, požadavky veškerého jeho zařízení za předpokladu, že je to kompatibilního typu. Jako bonus, olej přichází v 18 oz láhvi, která není příliš velká, pokud si to chcete poprvé vyzkoušet, ani příliš malý na to, abyste to nazvali plýtváním plastu. Nařídil jsem jednoho, jen abych to vyzkoušel a zjistil, že operace je docela hladká, také začátek se cítil poněkud méně bezprostřední než u mých ne. 1 výběr.

• Smykovou jednostupňovou formulaci
• Hladký provoz s nízkým množstvím
• Spolehlivé v oblastech, kde je teplota stabilní

Poulan Pro Engine Oil 20oz: Doporučený olej pro sekačku na trávu pro prevenci rzi a koroze 4.7/5

Affiliate odkazy a obrázky umístěné z AMACON PRODUCT AKTIVNÍ API dne 2022-11-21

Poulan Pro je jednou z mnoha podřízených značek skupiny Husqvarna, uvedené výše uvedené. Objevilo se původně jako více upscale rozšíření Poulanu, řady cenově dostupného venkovního zařízení a příslušenství venkovního trhu středního trhu.

Olej je dodáván v 20 oz plastové láhvi, stačí pro příležitostnou náplň nebo nejprve zkusit. Je to další produkt s hodnocením produktu SAE 30, což znamená, že má menší potenciál pro provoz nízké teploty ve srovnání s olejemi s více třídami, ale je také méně ohrožen mechanickým střihem. Štítek specifikuje, že motorový olej na sekačku Poulan Pro trávník splňuje řadu předpisů, jako jsou příslušné standardy API.

Stejně jako většina olejů s hodnocením SAE 30 je tento produkt bezpečný používat nad 40 stupňů Fahrenheita, ale není to nejlepší volba pro chladnou zimu. Co je však zvláštním, je zvýšená ochrana proti rzu a korozi. Protože se jedná o vážné problémy, které dramaticky ovlivňují výkon sekačky, považuji tuto funkci za užitečný doplněk. Většina olejů není vůbec imunní vůči oxidačnímu procesu, což způsobuje, že motor také oxiduje, ale zdá se, že Poulan Pro problém vyřešil.

Nedávno jsem si koupil láhev tohoto oleje pro změnu, protože jsem vždy zvědavý, co je mimo mé oblíbené položky, a věřím, že se jedná o kvalitní olej, i když ne nejvíce kouřové možnosti. Jedno vylepšení, které bych ocenil, je však větší láhev.

• Ne zvlášť smykový náchylný kvůli formulaci s jednou třídou 30 W
• Dobré během teplé sezóny
• Prevence rzi a koroze

FAQ na oleji pro sekačku na trávu

Jaký druh oleje bych měl použít pro svou sekačku na trávu?

Který olej, který má být používán, do značné míry závisí na typu vašeho vybavení.

Za prvé, existují motory s dvěma a čtyřmitoky, alternativně označované jako 2-cyklové a 4-cyklus, v tomto pořadí. Jedná se o dvě různé technologie, které vyžadují jejich příslušné specializované oleje. V bývalém typu motoru je palivo smícháno s olejem pro mazání, což vysvětluje přísnější požadavky na 2-tahové motorové oleje. V první řadě musí mít takové produkty snížený obsah popela, aby se minimalizoval tvorbu vkladů, protože olej je spálen v motoru. Za druhé, je nezbytné, aby takový olej používá stabilizátor paliva, aby se zabránilo tomu, aby se celý mix stal nezpůsobilým pro použití v průběhu času kvůli chemické transformaci.

Pokud jde o čtyřtaktní oleje, klíčovým parametrem je třeba vzít v úvahu jejich hodnocení viskozity. Produkty s více viscozitami, jako jsou SAE 10W30 a SAE 5W30, jsou chladnější, ale také náchylné k degradaci, jak se motor zahřívá, zatímco jednostupňové oleje (označené SAE 30W nebo podobné) jsou obecně spolehlivější v oblastech, kde je teplota více nebo více nebo více nebo více nebo méně stabilní. Existují i ​​jiné možnosti pro více těžkých aplikací, jako je komerční použití a extrémní chlad, ale jsou méně běžné.

Kolik oleje pro sekačku na trávu bych měl použít?

Přesné množství oleje, které váš konkrétní model potřebuje, je pravděpodobně uvedeno v příručce. Existuje však pravidlo, které vám pomůže učinit rozhodnutí v závislosti na typu obecného technologie.

Kolik oleje potřebujete vložit do sekačky, závisí převážně na tom, zda se jedná. První z nich obecně trvá 15 až 18 uncí a vyžaduje náhradu po každých 50 hodinách v provozu (nebo každoročně, podle toho, co je dříve). Ten spotřebuje asi 50 až 65 uncí, ale trvá 100 hodin, pokud rok nejprve propustí.

Jak změnit olej v sekaně na trávu?

Opět budou specifické kroky záviset na pokynech výrobce. Pro většinu seček je však postup přibližně následující. Na nějakou dobu zahřejte motor, abyste se ujistili, že olej volně proudí uvnitř motoru. Získejte olejovou pánev nebo zásobník nebo v podstatě jakoukoli vhodnou nádobu a položte ji pod olejovou výplň, když položíte sekačku na bok. Odšroubujte čepici a vypusťte starý olej a čeká na pár minut, dokud nezůstane nic. Poté přidejte čerstvý olej do množství uvedeného pro vaši sekačku pomocí měrky k ovládání hladiny oleje. Nezapomeňte si nespírat, protože to zvyšuje riziko nadměrného vyplnění. Nakonec otřete oblast kolem olejového výplně a zašroubujte víčko.

Kdy změnit olej?

Jak jsem již zmínil výše, kolik hodin může vaše sekačka pracovat bez výměny oleje, závisí na jeho typu i na specifikacích. Průměrný interval je 50 pracovních hodin pro push sekačky a asi dvojnásobek počtu pro modely jízdy. Někteří sekačky však budou trvat jen 20 hodin, takže nezapomeňte zkontrolovat příručku.

Možná budete muset olej vyměňovat častěji, pokud jsou provozní podmínky náročné. Patří mezi ně mokrá tráva, těžké mlhy a obecně vlhké počasí. Kontrola stavu a úrovně oleje je velmi dobrý zvyk, který by mohl výrazně prodloužit životnost zařízení.

Konečně je nezbytné změnit olej po asi 5 hodinách použití nové sekačky na trávu.

S sebou

Olej je klíčem k výkonu sekačky a životnosti služeb, takže stojí za to investovat do správného produktu. Kromě typu motoru by vaše rozhodnutí mělo být založeno na povětrnostních podmínkách, které budete mít s největší pravděpodobností, protože to ovlivní hodnocení viskozity.

I když je to pravděpodobně nejbezpečnější možnost používat sekačku řemeslníka na trávu, pokud máte sekačku řemeslníka, není to vůbec nutné, protože vysoce kvalitní oleje obvykle splňují požadavky v podstatě jakéhokoli vybavení. A dovolte mi to znovu říci, nenechte si ujít Honda PK2, pokud používáte 4-odtazaný model motoru!

Máte již oblíbený olej? Pokud ano, které?

Honda sekačka na trávu

Toto je pravý Honda 10W/30 API SJ Premium 4-tah motorový olej, v 1000ml láhvi.

Tento olej se doporučuje pro použití u všech trávníků Honda a na trávu s motory Honda.

Vyráběné s vysoce kvalitními rafinovanými základními oleji a dobře vyváženým výběrem přísad.

Tento čtyřvýchodní olej se používá pro použití ve všech zahradních zařízeních Honda a malého rozsahu motorů včetně trávníků, řezačů živých plotů, strimmerů, generátorů atd.

Části na trávu online je irská společnost, která je cílem. Poskytujeme tyto části za skvělé tovární ceny.

Být v kontaktu

Udělat. Modelka. Rok a požadované díly

Zašlete prosím svůj dotaz na produkt do níže uvedeného formuláře a my se vám vrátíme co nejdříve!

Zahrnujte značku, modelový rok stroje a požadovaných částí

Děkujeme za váš dotaz! Brzy se k vám vrátíme!

Centrum preferencí ochrany osobních údajů

Když navštívíte jakýkoli web, může ukládat nebo načíst informace o vašem prohlížeči, většinou ve formě cookies. Tato informace by mohla být o vás, vašich preferencích nebo zařízeních a většinou se používá k tomu, aby web fungoval, jak očekáváte. Informace vás obvykle přímo neidentifikují, ale může vám poskytnout personalizovanější webový zážitek. Protože respektujeme vaše právo na soukromí, můžete se rozhodnout, že nedovolíte některé typy cookies. Kliknutím na záhlaví různých kategorií se dozvíte více a změňte naše výchozí nastavení. Blokování některých typů cookies však může mít dopad na vaše zkušenosti s webem a služby, které jsme schopni nabídnout.

Spravujte preference souhlasu

Tyto soubory cookie jsou nezbytné, aby web fungoval a nelze je v našich systémech vypnout. Obvykle jsou stanoveny pouze v reakci na akce, které jste učinili, což představuje žádost o služby, jako je nastavení vašich preferencí ochrany osobních údajů, přihlášení nebo vyplňování formulářů. Prohlížeč můžete nastavit tak, aby blokoval nebo upozornil na tyto soubory cookie, ale některé části webu pak nebudou fungovat. Tyto soubory cookie neukládají žádné údaje o identifikaci osobně.

Tyto soubory cookie nám umožňují počítat návštěvy a zdroje provozu, abychom mohli měřit a zlepšit výkon našich stránek. Pomáhají nám vědět, které stránky jsou nejvíce a nejméně populární a vidí, jak se návštěvníci pohybují po webu. Všechny informace, které tyto soubory cookie shromažďují, jsou agregovány, a proto anonymní. Pokud tyto soubory cookie nedovolíte, nebudeme vědět, kdy jste navštívili náš web, a nebudete moci sledovat jeho výkon.

Tyto soubory cookie umožňují webu poskytovat zvýšenou funkčnost a personalizaci. Můžeme je nastavit námi nebo poskytovateli třetích stran, jejichž služby jsme přidali na naše stránky. Pokud tyto soubory cookie nedovolíte, některé nebo všechny tyto služby nemusí fungovat správně.

Tyto soubory cookie mohou být prostřednictvím našich stránek nastaveny našimi reklamními partnery. Tyto společnosti mohou používat k vytvoření profilu vašich zájmů a ukázat vám relevantní reklamy na jiných webech. Neukládají přímo osobní údaje, ale jsou založeny na jedinečné identifikaci vašeho prohlížeče a internetového zařízení. Pokud tyto soubory cookie nedovolíte, zažijete méně cílenou reklamu.

Kliknutím na „Přijmout všechny soubory cookie“ souhlasíte s uložením souborů cookie na vašem zařízení, abyste zvýšili navigaci na webu, analyzovali využití stránek a pomohli v našem marketingovém úsilí. Politika souborů cookie

Honda sekačka nezačne. průvodce začátečníky s fotky

Honda dělá spolehlivé, dobře navržené a konstruované sekačky. Koupili jste si jeden, takže to už víte.

Karburátor s gumově je nejčastějším důvodem, proč sekačka na trávu Honda nezačne. Mezi další možné příčiny patří:

Pracuji na mnoha Honda a hlavní selhání jsou velmi vzácné. Začněme provedením několika základních kontrol. Někdy to problém vyřeší nebo alespoň nasměruje správným směrem.

Tato příručka bude předpokládat, že komponenty, jako je pull šňůra, páky škrticí klapky, atd. fungují dobře. Pokud si myslíte, že tomu tak není, napsal jsem průvodce, který pokrývá všechny běžné problémy s pull šňůry. podívejte se na „Odstraňování problémů s kabely“.

Diagnostika Honda bez startu je docela jednoduché, provádějte několik základních testů, aby se odstranila zapalování, palivo a mechanické poruchy. Testy nejsou obtížné, ale budete je muset správně provést, abyste se vyhnuli době spalování nebo zbytečně nahrazení dílů.

Tento příspěvek však pokrývá předmět docela dobře, pokud potřebujete nápovědu, podívejte se na „Sekačka nezačne video“.

Pokrývá úplný proces diagnostiky a opravy nejčastějších příčin sekačky bez startu.

Zkontrolujte základy

Pokud potřebujete nápovědu pro video kontrolu základů, podívejte se na „Předběžné opravné video pro kontrolu“.

V dílně zjišťuji, že většina problémů sekačky Honda souvisí se špatným plynem. Mezi běžné příznaky špatného plynu patří Honda, začne motor, pak zemře a přehnají motor.

Hladina oleje

Některé sekačky Honda nezačnou, pokud je hladina oleje nízká, není to vada, je to navrženo, aby chránil motor. Je dobré zkontrolovat hladinu oleje pokaždé, když vyplníte plynovou nádrž. Zkontrolujte úroveň půdy a se všemi koly nastavenými do stejné výšky.

Honda bude trvat.58 quartu (.55lt) z prázdného. Pokud jste pochyb o tom, jak zkontrolovat olej, zjistíte, že tato příručka je užitečná. „Jak zkontrolovat olej sekačky na trávu“.

Zkontrolujte olej. a také ho Honda nebude ráda přeplněna olejem, může to poškodit motor, způsobit kouření, úniku oleje a někdy nezačne.

Hladina plynu

Je v sekačce plyn? Někdy je zřejmé řešení, a jak Sherlock Holmes říká: „Měli bychom zkontrolovat, že skutečnost je skutečně skutečnost“. Zákazník mohl naplnit plynovou nádrž tím, co považovali za dobrý plyn.

V mém obchodě jsem našel mnoho podivných směsí. nafta, voda, bílé lihoviny, octa a samozřejmě loňský plyn pravidelně vzhled v nádrži. Oprava pro špatný plyn. Vypusťte nádrž a vyčistěte karburátor. Možná vám bude tento průvodce užitečný, prochází vás celým procesem. „karburátor čistý“.

Plyn klepněte na

Klepnutím na palivo se používá ke snížení přívodu paliva karburátoru. Říkám svým zákazníkům, aby vypnuli palivo, když sekačka nepoužívá. Je snadné zapomenout to zapnout. Honda namontuje jejich palivo na pravou stranu motoru, když je při pohledu z přední části sekačky.

Tento krátký průvodce s obrázky ukazuje, kde je váš plynový kohoutek, k čemu je a kdy jej použít. Podívejte se na „Kde je můj plynový kohoutek sekačky“.

Vzduchový filtr

Blokovaný vzduchový filtr zabrání spuštění sekačky. Vzduchový filtr Honda musí být udržován čistý, zkontrolovat jej každých 25 hodin používání a vyměnit jej každých 100 hodin. Kryty vzduchového filtru bez nástrojů Honda Fit, díky čemuž je čištění super snadné čištění.

Kryt vzduchového filtru je na pravé straně motoru, naproti tlumiči tlumiče. Čištění filtru komprimovaným vzduchem by bylo hezké, ale bouchání na zemi bude v pořádku. Tato příručka vám pomůže obsluhovat vaši sekačku za méně než hodinu-„Vyladit sekačku“.

Zapnuto

Je snadné, aby se vodič zástrčky uvolnil, stává se po celou dobu. Drát zástrčky žije přímo v přední části motoru, takže se bouchá do keřů a živých plotů a podobně. Je to černý drát s gumovou botou na konci. Ujistěte se, že navázává dobrý čistý kontakt se zástrčkou. Špatný nebo žádný kontakt vám poskytne žádný start.

Udusit

Setkávám se s mnoha zákazníky, kteří nevědí, jak správně používat sytič, a neobviňuji je, je pravděpodobné. Sytič se používá ke spuštění studeného motoru. Studený motor potřebuje více paliva než horký motor, takže sytič vytváří bohatší poměr vzduchového paliva.

Někteří Honda budou mít tradiční páku sytiče a modernější sekačky budou mít automatickou sytič.

Nejste si jisti, zda vaše sytič funguje? Tato příručka vás provede testovacím postupem, viz níže testování sytiče.

Pokud vaše sekačka nezačne při 3. pokusu, je velmi pravděpodobné. Oprava je odstranit a vysušit zástrčku nebo nechat sekačku po dobu 30 minut, aby vyschla, pak zkuste to znovu, tentokrát bez sytiče. Podívejte se na video sekačky.

Pokud jste v pochybách o tom, jak založit sekačku, tato příručka to pokrývá vše, budete pro 2 minuty pro 2 minuty. „Jak založit sekačku na trávu“.

Choke On. Některé sekačky Honda jsou vybaveny automatickou syticí, a tak se pákou neřídí sytič.

Kauce páka

Páka kauce nebo páka mrtvého muže je bezpečnostní funkce. Jeho funkcí je zastavit spřádací čepel do 3 sekund po uvolnění. Dělá to vypnutím motoru a nanesením brzdy setrvačníku. Pokud není páka kauce držena, sekačka nezačne.

Tato příručka vás provede testováním na Spark a jak změnit cívku, je to jednoduché. Pouze některé sekačky Honda budou mít zastávku/start ovládat pákou kauce. Ostatní Honda mají ovládání zastavení/startu zabudovanou do páky škrticí klapky.

Zkontrolujte špatný plyn

Špatný plyn je příčinou číslo jedna. Váš plyn by mohl být čistý, ale zatuchlý a sekačky nemají rádi zatuchlý plyn. Plyn začne po jednom měsíci vycházet, ztrácí svou schopnost com-bust, což způsobuje špatný výkon a vynechávání. Když to bude úplně zatuchlé, obvykle kolem 3 měsíců, začne se ztuhnout.

To se stalo tak velkým problémem, v minulé sezóně jsem dostal spoustu otázek o čištění palivového karburátoru.

Plynový stabilizátor. Je jednoduché použití, stačí zahodit jednu unci stabilizátoru plynu do 2.5 galonů plynu, vyplňte plynový nádrž a spusťte motor, abyste ji promíchali po celém palivovém systému, to je vše.

Tyto věci budou chránit a vyčistit váš palivový systém a lze jej použít ve všech sadách s plynem, včetně 2 mozkových motorů. Podívejte se na video zde.

Podívejte se na stránku „nástroje pro čištění karburátoru“, uvádí všechny nástroje, které používám, včetně stabilizátoru plynu.

Gumming. Je to zabiják karburátoru, použití stabilizátoru plynu zabrání mnoha problémům.

To jsou všechny ty snadné zkontrolované, nyní se kopeme trochu hlouběji. Špatný plyn se stal skutečným problémem, zejména v Hondě, karburátory jsou tak citlivé na kontaminovaný plyn, a proto provedeme test na plyn další.

Zkuste plynový výstřel

Váš motor potřebuje k zahájení paliva, jiskření a komprese. Palivo, jiskra a komprese jsou širší oblasti, než navrhuje jejich název. Testování vezme v úvahu celý systém, například palivo je více než jen plyn, zahrnuje karburátor, nádrž, vzduchové a palivové filtry, plynové vedení, sací potrubí atd.

Nejpravděpodobnější příčinou Honda bez startu je pohánění, a tak tam začneme. Další s největší pravděpodobností je jiskra a nejméně pravděpodobné ze všech je problém s kompresí.

Rychle otestovat problém s plynem. obejít palivový systém. Děláme to nalitím čerstvého plynu přímo do karburátoru.

Pokud potřebujete nápovědu na video, podívejte se na „Sekačka nezačne video“, které vám ukáže, jak tento test zabít jako profesionál.

Příznaky špatného plynu se liší: sekačka nezačne; sekačka běží drsně; běží, ale pouze se syticí; při řezání na svahu; umírá při řezání trávy; STACKONÁR STARTY A PERS DIES.

Odebrat. Odstraňte vzduchový filtr stisknutím dvou plastových jazýčků.

Nakloňte sekačku a nalijte čepici plné plynu do karburátoru.

Pull. Pokuste se spustit sekačku normálním způsobem.

Existují dva možné výsledky.

(1) Sekačka se pokusila začít nebo spustit. říká nám, že máme poruchu paliva. Podívejte se na test Systému sytiče níže (2) sekačka se nepokoušela začít. pak jsme pravděpodobně odstranili chybu paliva a chyba bude pravděpodobně nedostatek jiskry. Podívejte se na test systému zapalování níže.

Potřebuje vaše Honda vyladit?

Váš motor Honda by měl být opraven alespoň jednou za sezónu, v ideálním případě na jaře. Vyladit soupravu zahrnuje: olej; zástrčka; vzduchový filtr; palivový filtr (pokud je namontován); nová čepel (volitelné).Váš motor Honda bude pravděpodobně GCV 160 nebo GCV 190CC.

Servisní soupravy budou identické, ale položky, jako jsou karburátory a čepele, se budou lišit. Podívejte se na „Průvodce vyladění sekačky“.

Nákup soupravy na vyladění online je snadné. Kód modelu najdete přímo na základně řídítek na těle sekačky. Movery sekačky Honda jsou velmi běžné, a proto nebudete mít problém s vyladěnou soupravou, která by odpovídala.

Vyzkoušejte systém sytiče

Vaše sekačka nezačne, pokud je vadná dusi. V tomto dalším kroku musíme být jisti, že systém sytiče funguje správně. Správný počáteční postup pro studený motor bude vyžadovat, aby mu poskytl další plyn pro obohacení směsi paliva/vzduchu, kterou studený motor potřebuje pro hladký start. Honda používá systém typu dusicí desky k dosažení stavu obohaceného palivem. Vaše sekačka nezačne, pokud je vadná dusi.

Manuální verze bude mít páku škrticí klapky pro ovládání sytiče. Verze automatického sytiče nebude mít páku sytiče. Místo toho se v hlavě hlavy válce namontoval voskový termostat a tlačí na páku, která otevírá dusivou desku.

Abychom testovali, musíme odstranit vzduchový filtr, umožňuje nám to zobrazit desku sytiče. Pokud máte manuální ovládání sytiče, přesuňte páku škrticí klapky do plné polohy sytiče a spusťte studený motor.

Zkontrolujte, zda je deska dusiče plně uzavřená (zapnuto), pokud ne zaškrtněte nastavení kabelu.

Vaše Honda může mít automatickou sytič. Pokud ano, když je na studena, měla by být deska sytička uzavřena, podle obrázku. Pokud ne, přesuňte desku ručně, abyste zjistili, zda je zaseknutá. Pokud se drží, zkuste WD40.

Po zahájení sekačky by měla být škrticí klapka přesunuta do pozice běhu. Zkontrolujte, zda je deska dusiče v plně otevřené (off) poloze podle obrázku. Pokud ne, upravte kabel.

Lepicí sytič poběží špatně a nafoukne černý kouř z tlumiče. Vaše Honda může mít automatickou sytič. Pokud ano, když je to horké, měla by být deska sytička otevřena, podle výše uvedeného obrázku. Pokud ne, vyměňte termostat sytič na tlumiči tlumiče.

Pokud jste nenašli žádné problémy se systémem sytiče, přejděte k vyčištění plynové mísy.

Problém s plynem ethanolu

Honda doporučuje nepoužívat paliva s více než 10% ethanolem. Ethanol je alkohol palivo vyrobené z cukru, kukuřice a dalších rostlinných materiálů. Tento alkohol je pak smíchán s plynem, aby se vytvořil ethanol.

Tvrdí se, že obsah alkoholu v ethanolu poškodí gumová těsnění a hadice karburátoru.

E15 obsahuje 15% ethanol a není v pořádku používat v motorech sekačky Honda. E15 hoří teplejší než jiná paliva, vaše sekačka není navržena tak, aby běžela při těchto teplotách. Ethanol absorbuje vlhkost z atmosféry.

Pokud je palivo ponecháno v sekaně během zimy, vlhkost se shromažďuje v karburátoru. Voda často koroduje a zanechá vklad typu laku, který blokuje porty. To je to, co způsobuje chudý běh/bez startu.

Pokud potřebujete pomoc s přípravou Honda pro hibernaci, podívejte se na „Jak zimní sekačky“.

Stabilizátor plynu

Pravidelný plyn starší než tři měsíce je zastaralý, pokud nepoužíváte stabilizátor paliva. Ethanolová paliva jsou po jednom měsíci zastaralá. Plyn je důvodem číslo jedna pro začátek nebo špatný běh.

Použití stabilizátoru zabrání mnoha těmto problémům. Jak víte, nemusíte používat stabilizátor po celou sezónu, ale používejte jej ke konci a při zimě sekačku.

Léčba vašeho plynu vám ušetří prostoje, vytáhnete sekačku do obchodu a v nákladech na opravu. Pokud potřebujete nápovědu na video na toto téma, podívejte se na „Přidání videa pro stabilizátor plynu“.

Stabilizátor. Stačí vyhodit pár kapek do plynové nádrže a spustit motor. Jednoduchý!

Zkuste vyčistit plynovou misku

Často jen čištění plynové mísy dělá práci. Odstranění karburátoru je trochu mise, takže pokud nás čištění misky dostane z potíží, stojí za to vyzkoušet. Pokud máte podezření, že zatuchlý plyn, musíte také vypustit plynovou nádrž.

Nádrž můžete vypustit odstraněním palivového potrubí, ale místo toho používám extraktor Briggs a Stratton Oil, díky kterému je práce snazší, najdete odkaz na Amazon zde na stránce „Small Engine Tools“.

Pokud čištění mísy nefunguje, musíme jej odstranit karburátor, důkladně jej vyčistěte a vypusťte plynovou nádrž.

Honda sekačky jsou vybaveny různými velikostmi a typy motorů. Tyto motory budou vybaveny různými typy karburátorů. Váš karburátor může vypadat jinak, ale proces je stejný.

Pokud potřebujete pomoc, video „Honda Mower Reging Video“ pokrývá proces vypouštění a čištění mísy.

V této části průvodce odstraním jen palivovou misku, nastříkejte v nějakém čističi karburátoru. Palivové misky najdete za vzduchovým filtrem. Pro přístup k misce nemusíte odstraňovat kryt vzduchového filtru.

Pamatujte, že pokud je váš plyn starší než tři měsíce, je to zastaralé. Čištění misky to tedy vždy nečiní. Možná budete muset vypustit nádrž, karburátorovou misku a naplnit ji čerstvým plynem. Pokud to pro vás funguje, skvěle!

Pokud tomu tak není, podívejte se na tuto příručku pokrývá celý proces a obsahuje obrázky. „Karburátorové čištění“.

Vytáhněte drát. Při práci na sekačce Odstraňte zástrčku a vypněte plyn. To zabraňuje úniku.

Odstranění roztokového šroubu o rozloze 10 mm vypustí misku, ale nevyčistí štěrk z misky. Rád odstraňuji a vyčistím palivovou misku. Pokud potřebujete, vypusťte palivovou nádrž.

Zapněte plyn a zkontrolujte průtok paliva, pokud z karburátoru proudí žádné palivové toky, přejděte na test toku paliva níže.

Před zapnutím misky nastříkejte nějaký čistič karburátoru na hlavní palivo.

To je vše, testovací sekačka a pokud to stále není v pořádku, podívejte se na „čištění karburátoru“.

Zkuste vyčistit karburátor

Dobře, předpokládám, že jste si bez úspěchu pokusili vyčistit palivovou misku podle výše uvedeného průvodce. Nyní musíte odstranit karburátor a vyčistit jej.

Mít čistič karburátoru nebo podobný, nádobu na ořechy a šrouby a pořizujte spoustu obrázků, které vám pomohou zapamatovat si, kde jsou umístěny páky a těsnění.

Existuje několik různých stylů karburátoru, váš může vypadat trochu jinak, ale proces je stejný. Někteří budou mít manuální sytič, jiní budou mít automatickou sytič. Někteří budou náročnější odstranit než jiné.

Pokud potřebujete video nápovědu, podívejte se na „Honda Mower Reging Video“. Pokrývá oba typy karburátorů a vede vás procesem odstraňování karburátoru, stripování, čištění, přestavby, ovinění a úpravy.

Zde jsou některé z nástrojů, které používám k čištění karburátorů, díky tomu je práce mnohem snazší. „Nástroje pro čištění karburátoru“.

Pokud zjistíte korozi karburátoru nebo je to špatně namočeno, jděte do toho a vyměňte ji, protože nikdo nemá rád práci dvakrát. Náhradní karburátory nejsou drahé.

Všimněte si, že karburátory GCV 160cc a GCV 190cc vypadají stejně, ale jsou jiné. Takže když je objednávání po ruce číslo vašeho modelu.

Podívejte se na „Typy karburátoru sekačky na trávu“, je to seznam běžných typových karburátorů

Odstranění karburátoru

Odstranění karburátoru Honda může být trochu náročné. Není to složité, ale existuje spousta těsnění, které musí být nahrazeny ve stejném pořadí. Kromě toho jsou šrouby skřínártoru také šrouby a vzduchové filtry, proto je výzvou zarovnat těsnění, karburátor a pouzdro vzduchového filtru před navléčením šroubů.

Pořiďte spoustu fotografií těsnění a pozic karburátoru. Rozložení vašich těsnění v pořadí, které vám dává smysl. Vše, co zde opravdu potřebujete, jsou pacienti. Přepněte!

Odstraňte. Odstraňte zástrčku a vypněte palivo jako dříve. Uvolněte šroub na palivové misce.

Uvolněte vzduchové filtrační box/karburátorové šrouby (3). dva šrouby karburátoru a jeden šroub vzduchové skříně.

Použijte vhodný kontejner pro malé díly.

Na zadní stranu pouzdra je trubka, která se právě odtáhne, je to oddechnutí klikové skříně.

Fotografujte těsnění a umístění.Odstraňte 3 šrouby a pořizujte více snímků umístění škrticí klapky.

Odložte jakékoli volné těsnění stranou a v pořádku.

Některá těsnění se budou držet karburátoru nebo jiných komponent a to je v pořádku, neodstraňujte je.Těsnění musí být namontovány na stejném místě a orientaci.

Vypouštěcí plyn. Pokud jste tak neučinili, vypusťte starý plyn. Použijte dlouhý plochý šroubovák, odklopte se z plynového potrubí a odstraňte plynový uzávěr zrychluje proces vypouštění. Nejlepší to udělat venku, plynové páchne.

Po odstranění palivového potrubí můžete otočit karburátor na jeho boku, abyste uvolnili sytič, škrticí klapky a jaro. Nenechte se v pokušení ohýbat odkazy.

S bez karburátoru se přesuňte na lavičku.

Strupte dolů. Odstraňte misku, vznášejte a jehlu, to se provádí tažením špendlíku. Pokud je vaše miska velmi zkorodovaná, jděte do toho a objednejte si nový karburátor, protože opravy rezavých sacharidů nestojí za námahu.

Zkontrolujte špičku jehly, opotřebovaná špička se změní na růžovou. Když se tyto tipy těsnění nosí, mohou způsobit buď příliš mnoho průtoku paliva nebo žádný tok. Vyměňte jehlu nebo vyměňte celý karburátor Honda.

Vyjměte šroub hlavního paprsku. Tito kluci jsou vyrobeni z mosazi, což je měkký kov. Takže správně montážní šroubovák je nezbytný, jinak bude šroub poškozen.

Mosazná emulzní trubice musí být tlačena zdarma. Vezměte si vhodný šroubovák a zatlačte na něj. Může to vyžadovat další povzbuzení, klepnout na bydlení podle obrázku, dokud není trubice zdarma.

Vyčistěte okénky trubice a důkladně. Používám pramen drátu vytrženého z drátěného štětce. Otvory mohou vypadat čistě, ale jsou špinavé. Poté, co je vyčistíte, budou znatelně větší. To umožňuje proudění více paliva do motoru.

Liberálně nastříkejte všechny porty karburátoru čističem karburátoru, vstupem do paliva, plovákové jehlové sedadlo, tryskové, škrticí desku, desku syticí a jakékoli další porty, které můžete vidět

Znovu sestavte, namontujte tryskové, šroub, plovák a jehlu. Při montáži plynového prstenu může být při montáži plynového prstenu stisknuté, naneste trochu oleje, aby mu pomohl sedět. Neochraňujte misku, způsobuje, že úniku.

Nastavit karburátor k sekačce. Při montáži těsnění věnujte zvláštní péči. Zkontrolujte své referenční obrázky. Tento bit je přehlížen, ale je to důležité. Vyčistěte palivovou plechovku a vaši plynovou nádrž.

Podívejte se na nádrž na štěrk a pokud si nejste jisti, že je plyn dobrý, vyměňte jej. Naplňte plynem a zapněte palivo. Připravte drát zapalovací svíčky a je dobré jít.

Zkontrolujte tok plynu

Tato část se zabývá nedostatkem toku plynu z karburátoru. Oblasti pro zvážení jsou plynová čepice; Plovoucí těsnění karburátoru; palivový filtr; palivová nádrž; palivové vedení.

Pokud máte příliš mnoho plynového toku, je na vině. Rád nahradím celý karburátor. Tento seznam stránek Populární karburátory „Typy karburátoru“.

Malé sekačky motoru používají gravitační tok k získání paliva do karburátoru. Což znamená, že palivová nádrž by měla být vyšší než karburátor. Pro testování toku se ujistěte, že jste na úrovni půdy a máte minimálně 1/4 plnou palivovou nádrž.

Běžnými důvody pro žádný průtok paliva jsou špatné plynové uzávěry a špinavé těsnění jehly.

Nejlepší způsob, jak vyřešit problém, žádný průtok paliva je odstraněná palivová mísa. Palivová nádrž musí dýchat. Když palivo opustí nádrž, musí být nahrazeno vzduchem.

Uzavřená nádrž zabrání proudění paliva. Odstraňte plynový uzávěr a zkontrolujte tok, pokud nyní proudí, vyměňte plynový uzávěr, je vadný.

Honda používá síťovou obrazovku ve spodní části palivové nádrže, aby filtroval plyn. Podívejte se do plynové nádrže, což je snazší, když je prázdná, a zkontrolujte filtr na štěrk. Používám sací trubku k čištění dna nádrže, někdy však musíte ji odstranit, abyste ji důkladně vyčistili.

Zkontrolujte, zda je problém s plynem, odstraňte plynový potrubí k kohoutu a zkontrolujte tok.

Vyjměte plovák a zkontrolujte těsnění jehly. Pomocí jemného drátu vyčistěte sedadlo jehly v karburátoru. Používám pramen z drátěného štětce.

Vyfoukněte některé na sedadlo jehly na karburátoru. Palivo by mělo začít proudit.

Vyzkoušejte systém zapalování

Spark je stejně důležitá jako čerstvý plyn. Pokud jde o jiskru, vaše zástrčka je první komponentou pro kontrolu. Nezapomeňte tedy mít dobrou zástrčku. V této části zkontrolujeme: Plug; Drát zástrčka; cívka; Řídicí vodič cívky; kauci páka.

Test bude vyžadovat odstranění některých obalů. K dokončení tohoto testu nepotřebujete žádné speciální nástroje, ale já raději používám nástroj pro testování jisker a nástroj pro mezeru v zástrčce. Oba najdete zde na stránce „Malé nástroje motoru“.

Zde si můžete prohlédnout testování a opravy zapalovacího systému zde „Sekačka nezačne video“.

Video o testování a opravě zapalovacího systému je zahrnuto do knihovny o opravě sekačky.

Pro tento test budete potřebovat náhradní zástrčku, jakákoli zástrčka pro test udělá. Ale pouze zapalovací svíčka (BPR6ES) k Honda GCV 160 a 190.

Budete také potřebovat klíč, izolované kleště a velmi statečný pomocník, který vydrží extrémně vysoké napětí ……. Dělám si legraci, je to jen středně vysoká.

Sparkový test

Poznámka: Nejlepší způsob, jak otestovat jiskru, je s nástrojem testeru Spark In-Line nebo podobný, protože se načte a stresu testuje cívku. Na stránce „Malé opravy motoru“ najdete testovací nástroj Spark najdete.

Odstraňte zástrčku ze sekačky a položte zástrčku zpět na zástrčku. Nyní držte zástrčku proti kovu motoru pomocí izolovaných kleště.

Pomocník se nyní pokouší založit sekačku, zatímco pozorujete jiskru zástrčky. Měli byste vidět jasně modrou jiskru. Pokud žádná jiskra, zkuste novou zástrčku.

Sparkový test. Existují 2 možné výsledky:

(1) Žádná jiskra s žádnou zástrčkou. Pokud ano, pokračujte ve čtení.(2) Spark je dobrá, pokud je tomu tak, podívejte se na „čištění karburátoru“ a pokud to selže, proveďte kompresní test.

Pokud nemáte jiskru nebo je vaše jiskra špatná, můžete mít vadnou cívku; Zapalovací svíčkový drát; CAP CAP; Krátký okruh regulačního drátu cívky nebo špatné nastavení kabelu kauce. Hledejte zjevné známky poškození.

Stop / Start škrticí klapky

Většina sekaček Honda je vybavena kontrolou zastavení/startu na páce škrticí klapky a některé mají zastávku/start páky kauce, která je dále zakryta.

Spínač ovládání cívky Stop/Start je namontován vedle karburátoru. Zkontrolujte, zda je přepínač provozován podle propojení, když nastavíte škrticí klapku na počáteční polohu. Pokud ne, upravte kabel na páce škrticí klapky.

Testování spínače škrticí klapky. obvykle tyto přepínače netestuji, protože neposkytují potíže. V tuto chvíli bych tedy pokračoval a vešel do nové cívky.

Můžete je však vyzkoušet odpojením a opakováním testu Spark provedený na začátku této příručky.

• Pokud po spuštění testu, zástrčka nyní jiskří, vyměňte spínač.
• Stále žádná jiskra, vyměňte cívku.

Stop/Start kauce

Toto je systém Stop/Start Other Type, páka kauce a je připojen k brzdě motoru, která zahrnuje jednoduchý přepínač Stop/Start. Když je páka uvolněna, brzdový blok tlačí na setrvačník zpomaluje motor dolů. Současně je ovládána jednoduchý přepínač STOP/START COIL.Zkontrolujte, zda je přepínač provozován, když vytáhnete páku kauce. Pokud neupraví kabel.

Testování přepínače kauce. V tomto okamžiku bych pokračoval a vešel se do nové cívky, protože jsem nikdy nenamontoval jeden z těchto přepínačů. Spínač však můžete otestovat odpojením a kontrolou jiskry jako dříve.

• Pokud po spuštění testu, zástrčka nyní jiskří, vyměňte spínač.
• Stále žádná jiskra? Vyměňte cívku.

Výměna cívky

Výměna cívky. váš motor může vypadat jinak, ale tento proces bude stejný. Odstraňte kryt sestavy plastového tahu. Odstraňte sestavu tahu držené o 3 ořechy.

Palivová nádrž je nyní zdarma, využijte této příležitosti k vyčištění, pokud je to potřeba.

Odstraňte. Odstraňte dva šrouby, které drží cívku na místě. Odstraňte ovládání cívky tlačit na konektor drátu pod cívkou.

Sekačka Honda HRX 537 | VRR. Viktorova Rychlá Recenze

Fit Coil. Fit Push na drátěný konektor a přišroubujte cívku na místě, ale ještě se netahujte.

Mezi cívkou a setrvačníkem musí být udržována vzduchová mezera. Vizitka je ta správná velikost. Zatlačte cívku přitulit k vizitce a utáhněte oba šrouby. Odstraňte vizitku. Přestavět v opačném pořadí.

Nezapomeňte na to, že konektor vodiče push-on zapněte a zapněte plyn.Pěkná práce!

Související otázky

Zcela nová sekačka Honda nezačne? Nejběžnějším důvodem, proč se nová sekačka Honda nezačne, je to, že je vypnut palivový kohoutek. Klepnutí je umístěno těsně pod plynovým uzávěrem.

Mezi další možné příčiny patří:

Odstraňování problémů se sekačkou Honda? Ovládání řídítek sekačky Honda sekačky provozuje kabelem a napájení z motoru je přeneseno do přenosu pásem.

Mezi běžné problémy patří:

• Hnací pás (nahraďte kabel)
• Hnací pás skočí (kabel Refit)
• Slabý nebo žádný pohon. upravte kabel na liště rukojeti L/H
• Sekačka tvrdě vytahuje zadní cesty-kabel nad upravený (seřizovač na řídnici L/H)

John Cunningham je automobilový technik a spisovatel na LawnMower Fixed.com.

Byl mechanikem více než dvacet pět let a sdílí své zkušenosti s know-how a praktickými zkušenostmi v našich průvodcích pro kutily.

Johns’s Fluff-Free How-to Guides pomáhají majitelům domů opravovat trávníky, sekačky na traktor, řetězové pily, listové dmychadla, elektrické podložky, generátory, sněhové flomary a další.

Je automobilový olej stejný jako olej na sekačku na trávu?

Auta a trávníky běží na motorech, takže je běžné přemýšlet, zda jsou oleje zaměnitelné.

I když jsou, musíte zvážit konkrétní faktory.

Automobilový olej je podobný oleji sekačky na trávu a můžete jej použít v sekačkách se čtyřmi motory. Automobilový olej má však vysokou koncentraci přísad a může poškodit menší motory. Je také důležité porovnat základní oleje; Jinak riskujete poškození motoru sekačky na trávu.

Použití správného konvenčního motorového oleje ve sekaně na trávu provede práci, ale musíte zkontrolovat specifikace motoru, abyste potvrdili jeho kompatibilitu.

Než budete pokračovat se změnou oleje, vždy potvrďte informace v příručce svého vlastníka. Pokud nemáte příručku, můžete zkontrolovat webové stránky výrobce.

Typy motoru sekačky na trávu

Motory v trávníku jsou motory se dvěma tah nebo čtyřtakci a každá z nich vyžaduje jiný typ oleje pro správné fungování.

Dvoumokolové motory

Menší trávníky obvykle běží na dvoutaktních motorech. Tyto nástroje na trávu jsou levnější než sekačky se čtyřmi odtahováními, ale mají konkrétní nevýhody a omezení.

Dvoutaktní motory nejsou tak populární, protože produkují škodlivější emise a jsou nákladnější je udržovat.

Za prvé, dvoumočkové trávníky nejsou palivově efektivní a spalují více oleje na stejnou vzdálenost jako čtyřtaktní motor.

Za druhé, tyto sekačky vyžadují drahý, vysoce kvalitní olej, aby fungoval efektivně, a použití nesprávného oleje může způsobit špatné mazání a snížit výkon.

Od výrobce si můžete zakoupit doporučený dvou cyklový olej. Pokud to nemůžete najít, naleznete v příručce svého majitele seznam dalších lehkých olejů vhodných pro vaši sekačku na trávu.

Čtyřtaktní motory

Lawnmowers se čtyřmi tahovými motory jsou dražší a složitější než motory s dvoutakčními motory; Jsou však palivo efektivnější, odolnější a flexibilnější s typem oleje, což je činí levnějšími na údržbu.

Ačkoli jednodušší, čtyřtaktní motor v sekaně na trávu je podobný motoru běžného automobilu, takže není divu, že motorový olej je přijatelný mazivo.

Oba stroje používají dva typy olejů: konvenční oleje (obsahující ropu) a syntetické oleje (bez ropy).

Při používání motorového oleje ve své trávníkové sekačce použijte olej SAE 30 nebo 10W-30. Pokud používáte syntetický olej, ujistěte se, že je v souladu s standardy SAE.

Jen mějte na paměti, že motor sekačky je menší než motor automobilu, takže před použitím motorového oleje ve sekaně na trávu potvrďte, že zvládne přísady.

Pokud si nejste jisti kompatibilitou oleje, zkontrolujte příručku svého majitele.

Můžete použít automobilový olej v sekaně na trávu?

V automobilové sekačce můžete použít automobilový olej, ale ne ve dvoutaktním motoru. Jakékoli mazivo musí splňovat specifikace motoru, nebo riskujete poškození motoru.

Vojecí olej nezvyšuje výkon vaší sekačky, ale je to rozumná alternativa, pokud vám dojde mazivo zadaného výrobce.

Opak platí pro dvoutaktní trávníky, které vyžadují lehčí (tenčí) motorové oleje.

Tloušťka automobilového oleje může ucpat dvoutaktní motory, což ovlivňuje napájení. Účinky nemusí být zpočátku patrné, ale nakonec uvidíte pokles výkonu.

V průběhu času může používání nesprávného oleje ve sekaně na trávníku poškodit ji mimo opravu.

Sekačky se čtyřmi odtahováními budou fungovat pomocí automobilového oleje, ale výběr motorového oleje s nekompatibilními základními oleji nebo vysokými aditivními koncentracemi může také poškodit váš čtyřtaktní motor.

Zhoršení je však pomalé, takže můžete zmírnit jakékoli poškození.

Jak odlišný je syntetický olej z konvenčního oleje?

Syntetický olej je rafinovanější než konvenční olej a je obvykle nejlepším olejem pro jakýkoli motor (nejen na trávu).

Syntetické oleje mají významné účinky na výkon. Zůstanější základní oleje z nich jsou chemicky stabilnější a obtížnější ztratit své ochranné vlastnosti.

Rozdíl mezi syntetickým olejem a konvenčním olejem nastává během rafinace.

Syntetická maziva procházejí komplexním procesem, který odstraní co nejvíce nečistot. Konečný produkt je silnější a poskytuje lepší tok a lepší ochranu před opotřebením.

Při používání syntetického oleje v sekačce na trávníku potvrďte, že splňuje specifikace motoru.

Jaký je nejlepší olej sekačky na trávu?

Dvoutaktní motory vyžadují „malé motorové oleje“, jak specializují výrobci. Mohou také použít maziva zaměřená na vzduchem chlazené motory, jako jsou v řetězových pilech a plevelicích.

Čtyřtaktní motory mohou používat automobilové oleje a standardní SAE 30 je jedním z nejlepších. Je to také nejoblíbenější pro vyšší teploty.

Mezi další přijatelné oleje patří:

• SAE 10W-30-Lepší pro chladnější teploty, ale očekávejte vyšší spotřebu oleje.
• SAE 5W-30-Lepší pro velmi chladné nebo extrémní povětrnostní podmínky.
• Syntetická SAE 5W-30-pracuje za všech povětrnostních podmínek a poskytuje lepší ochranu před opotřebením.

Vyvarujte se používání přísad v oleji. mohou poškodit váš motor.

Pokud je výrobce doporučí, postupujte podle jejich pokynů. Pokud například váš výrobce doporučuje oleje na čištění, neměli byste získat mazivo s modifikátory tření.

Kdy byste měli změnit sekačku na trávu?

Pouze se čtyřtaktní trávníky vám umožňují změnit olej. Při nákupu nového budete chtít změnit olej po prvních třech až pěti hodinách používání.

Zpočátku, když motor běží, vnitřní komponenty uvolňují hobliny do maziva. Nahromadění těchto výplní může zvýšit rychlost opotřebení, takže musíte olej vyměnit dříve.

Poté, co jste na chvíli měli sekačku, budou intervaly výměny oleje záviset na typu sekačky na trávu:

Olej můžete také změnit každou sezónu. Proces je jednoduchý, ale vždy se doporučuje odkazovat na příručku vašeho majitele pro pokyny.

Klíčové ukazatele pro změnu oleje sekačky na trávu

Zkontrolujte měrku

Měrnutí je dlouhá trubice se značkami, které vás informují o hladině oleje.

Hladina oleje by měla být mezi ukazateli „Přidat“ a „plné“. Když je pod značkou „Přidat“, je čas přidat olej.

Použijte trychtýř, abyste se vyhnuli rozlití, a nepřekročte nad „úplnou“ značku, aby se zabránilo přehřátí.

Před přidáním nového oleje spusťte motor

Před odstraněním starého oleje můžete motor spustit po dobu tří až pěti minut, abyste zmenšili tloušťku maziva.

Pokračování po pěti minutách může způsobit teplejší olej, takže sledujte motor.

Jakmile je olej venku, vyjměte zapalovací svíčku a vedení zapalovací svíčky, aby motor náhodou neběžel při přidání nového maziva.

Vypusťte olej

Olej můžete vyprázdnit do sekačky na trávu přes vypouštěcí zátku, zástrčku na měrnou.

Většina výrobců vyžaduje, abyste při použití odtokové zátky naklonili sekačku na svou stranu. Pokud ano, udělejte to s vypnutým klepnutím na palivo a snížit šanci na oheň.

Pro efektivnější metodu použijte soupravu oleje. Vše, co musíte udělat, je dát trubici do nádrže a sifonu z maziva.

Závěr

Olej z automobilového oleje a oleje na trávu není tak odlišný, ale použití je zaměnitelně není jednoduché.

Automobilový olej můžete použít pouze v sekaně se čtyřtaktem se čtyřtaktním motorem. Kromě toho by měly být kompatibilní základní oleje a aditivní koncentrace, aby se zabránilo ucpávání.

Pro optimální výkon motoru použijte syntetické oleje. Mají méně nečistot než konvenční oleje na bázi ropy, což zvyšuje životnost sekačky na trávu.

Než použijte nový olej.

Jsem auto mechanik s 23 lety praktických zkušeností v automobilovém světě.

Vytvořil jsem tento blog, abych sdílel svou vášeň a rozsáhlé znalosti s kolegy z automobilů a diyers.

Během mé kariéry jsem získal odborné znalosti v oblasti opravy, údržby a řešení problémů, které nyní šťastně předávám svým čtenářům.

Můj závazek k dokonalosti a neustálému učení z mě učinil důvěryhodnou autoritu v tomto odvětví.

Poskytnu vám praktické tipy, spolehlivé rady, které vám pomohou s důvěrou řešit výzvy související s autem.