Sekačka řemeslné jezdecké sekačky nezačne (6 příčin a oprav). Craftsman Riding Mewer Starter

Sekačka řemeslné jezdecké sekačky nezačne (6 příčin oprav)

Jízda řemeslníků je ideální pro větší travnaté oblasti, jako jsou parky, golf nebo jiná sportovní pole. Jedním z nejtypičtějších problémů se sekači Craftsman je však často spuštěn nebo nezačne. Ale proč?

4 Nejběžnější důvody, proč sekačka na koni řemeslníka nezačne:

  • Jakýkoli potenciální problém s palivovým systémem.
  • Jakýkoli vadný problém se zapalovací svíčkou.
  • Vadný výfuk proti vzduchu.
  • Potenciální problémy v karburátoru.

Kromě těchto čtyř může i další faktory způsobit, že váš řemeslník nezačne. Přečtěte tedy, abyste se dozvěděli, proč je sekačka na koni řemeslníka nezačne a jak ji opravit.

Proč se moje řemeslná sekačka nezačíná?

Malé motory a venkovní napájecí zařízení, aktualizováno 2. vydání: Průvodce opravou péče pro: sekačky na trávu, sněhové blower

Gardena 15202-41 Sileno Minimo. Automatická sekačka na robotickou trávu s aplikací Bluetooth a hraničním drátem, jedním z nejtišších ve své třídě, pro trávníky až do 5400 čtverečních stop, vyrobených v Evropě, šedá

Když sekačka řemeslníka nezačne, dojde k jednomu z následujících scénářů, přičemž skutečná příčina se liší na základě situace.

Craftsman Riding Mower Engine nezačne kvůli: Řemeslník jezdící sekačky tunety, ale nezačínají kvůli: Craftsman jezdící sekačky kliky normálně, ale nezačne kvůli:
Starý nebo špatný plyn Nedostatečný plyn nebo palivo Problém baterie
Vadná zapalovací svíčka Poškozená zapalovací svíčka Selhaný startovací motor nebo solenoid
Vadný filtr vzduchu nebo paliva Špinavé filtry Nesprávná viskozita oleje
Všechny přepínače bezpečnosti nejsou zapojeny Zatopený motor sekačky Špatné bezpečnostní přepínače
Problém baterie nebo solenoidu Ucpaný špinavý karburátor
Interní elektrické problémy

Potřebné věci ke kontrole, zda jezdecká sekačka řemeslníka nezačne:

Bez ohledu na to, s jakým scénářem se zabýváte vždy diagnostikou nejzákladnějších. Buď to vyřeší problém, nebo vás nasměruje ke zdroji problému_

Kontrola paliva

Nejprve zkontrolujte palivovou nádrž vaší sekačky a potvrďte, že není prázdná nebo naplněna starým/špatným palivem.

Pokud je nádrž prázdná nebo nemá dostatek benzínu, vyplňte jej adekvátním množstvím doporučeného typu paliva.

Pokud plyn sedí po dlouhou dobu a je kontaminován, měli byste vypustit veškeré palivo a doplnit ho čerstvým plynem.

Tipy-1: Když jste stále tam, naskenujte jakékoli praskliny nebo úniky na nádrži a opravte ty prasklé nebo uniklé oblasti.

Zkontrolujte hladinu motorového oleje

Některé modely řemeslníků jsou navrženy tak, aby se nezačali, když hladina oleje v klikové skříni motoru je nižší než standardní.

Výrobce vyvinul tyto modely na ochranu motoru a prodloužení jeho trvanlivosti.

Zkontrolujte tedy hladinu oleje v klikové skříni a v případě potřeby jej doplňte.

Ujistěte se, že je baterie plně nabitá, připojení je zajištěna

Prohlédněte si, jak rychle se sekačka kliká, když se pokusíte spustit.

80 Lithium Electric Riding Tractors!

Pokud je sazba přibližně 350 ot / min nebo nižší, je zřejmé, že vnitřní baterie došla nabití nebo má problém s připojením.

Poznámka: Než se rozbijete uvnitř sekačky, aby se zkontrolovala sestava baterie, zkuste sekačku nastartovat, pokud se nebo nedokáže otočit standardní rychlostí.

Nabijte baterii sekačky, a pokud to nestačí, hledejte korozi nahromadění kolem baterie, její terminály a kabely. V případě potřeby je vyčistěte.

Možná tam budete mít volné spojení, takže to zkontrolujte a utáhněte volné konce. Pokud baterie vypadá příliš stará nebo poškozená, je lepší ji vyměnit.

Ujistěte se, že je plynový ventil zapnutý

Některé řemeslníky jezdecké sekačky zahrnují kohoutek nebo ventil pro zastavení toku plynu do karburátoru.

Zkontrolujte tedy, zda má sekačka tento ventil nebo ne.

Pokud jste sekačku už nějakou dobu nepoužívali, mohlo by to být vypnuto. Zapněte tedy tento ventil a zkuste to znovu.

Zkontrolujte vodič zapalovací svíčky

Další typická chyba, která způsobuje, že sekačka nezačne, jako by měla být jakýkoli problém související se zapalovací svíčkou nebo drátem zástrčky.

Proto zkontrolujte, zda je zapalovací svíčka znečištěna, rozbitá nebo poškozena.

Pokud zapalovací svíčka vypadá trochu špinavě, možná ji budete muset vyčistit a vložit do něj nějaký olej a začne to znovu pracovat.

Můžete vyzkoušet zástrčku a potvrdit její stav a v případě potřeby ji vyměnit.

Zkontrolujte také stav drátu zástrčky. Pokud to vypadá poškozené nebo opotřebované, měli byste jej vyměnit.

Hledejte špinavé nebo ucpané filtry, které unikly čáry:

Pokud jsou přívod vzduchu a palivové filtry špinavé nebo ucpané kvůli nadbytkovým hromadným zbytkům, vaše sekačka na koni se normálně neobrátí ani nezačne.

Vyčistěte nebo vyměňte filtr vzduchu a paliva.

Tipy-2: Zkontrolujte a vyčistěte filtry vzduchového paliva po sekačkách po každých 25 hodinách provozu.

Nezapomeňte také zkontrolovat úniky palivových vedení a v případě potřeby je vyměňte.

Proč moje sekačka na koni řemeslníka stále nezačne a jaká jsou řešení?

Pokud jste zkontrolovali všechny základy uvedené výše, problém zůstává stejný a váš řemeslník stále nezačne, použijte níže uvedené způsoby, které to opravte

Zkontrolujte karburátor

Špinavý karburátor může zabránit tomu, aby motor na vašem řemeslníkovi startoval. Proveďte tedy důkladnou kontrolu, abyste potvrdili, zda tomu tak je.

Pokud je karburátor špinavý nebo ucpaný, vyčistěte jej podle pokynů uvedených v tomto tutoriálu:

Jeden přepínač je umístěn pod sedadlem řidiče, zatímco druhý je pod ovládacími prvky nohy vaší sekačky.

Tato konstrukce vyžaduje, aby byla brzda depresivní, aby se tyto přepínače uvolnila tak, aby sekačka mohla začít, když otočíte motor.

Pokud však mezní přepínače nejsou správně zapojeny, zabrání vám to sekačku.

Zajistěte tedy, aby byly všechny přepínače zapojeny podle potřeby.

Ujistěte se, že není problém s solenoidem nebo startérem

Solenoid na modelech řemeslníků se nachází na základně karburátoru. Jakékoli problémy se solenoidem mohou potenciálně způsobit, že vaše sekačka nezačne.

Nejprve proveďte Volt DC a test kontinuity pomocí digitálního multimetru, abyste zjistili aktuální stav solenoidu sekačky.

Během testování existujícího solenoidu, pokud neslyšíte kliknutí nebo si všimnete, že se solenoidní půda vypadá špatně, vyměňte solenoid.

Podobně vadný startér vás může postupně vést k setkání s podobným problémem.

Sledujte tedy tento jednoduchý výukový program krok za krokem k odstraňování problémů a nahrazení startéru vaší jezdecké sekačky:

Udržování krásného trávníku může být skličující úkol, zejména pokud vám chybí příslušné know-how a nástroje pro řešení problémů, které se mohou objevit. Naštěstí je tu LawNask, aby vám nabídl všestranný zdroj, který pokrývá vše, co potřebujete vědět o péči o trávník.

Poslední příspěvky

Jezdící sekačka nezačne jen kliknutí. rada mechaniky s obrázky

To je problém, který obvykle na jaře vzniká, a pro většinu je oprava opravdu jednoduchá. Přišli jste na správné místo a brzy budete stříhat trávu.

Jaký je problém s jízdní sekačkou, která nezačne jen kliknutí. Nejběžnějším důvodem pro klikání na jezdeckou sekačku, když otočíte klíč, je plochá baterie. Mezi další možné důvody patří:

Ano, je to dlouhý seznam, ale nemusíte je všechny kontrolovat; Vsadím se, že váš problém je jedním z prvních tří; Uvedl jsem pravděpodobné příčiny v pořadí společného.

Pokud vaše sekačka nebude klikat a nezvukuje kliknutí. podívejte se na „trávník se nezačne spuštěn.“

Špatná připojení baterie

Špatná připojení baterie je velmi běžná a špatné myslím, že napájení nepřechází z baterie na kabely, protože připojení baterie je volná, špinavá nebo poškozená.

Volné spojení

Kabely baterie se uvolní, protože traktory trávníku hodně vibrují; Proto je dobrý nápad obsluhovat vaši sekačku na začátku každé sezóny, bez ohledu na to, jak dobře běží.

Špinavé spojení

Špinavá spojení jsou obvykle způsobena pláčkem kyseliny baterie na pólech baterie. Kyselina pak krystalizuje a způsobuje vysokou odolnost; Vypadá to jako bílé křídové hromadění na konektorech.

Čištění připojení

Chcete-li čistit připojení, přidejte několik lžiček jedlé sody a malého množství vody a nalijte to na hromadění kyseliny na připojení a pólech baterie.

Soda neutralizuje a odstraňuje kyselinu; Budete potřebovat rukavice a ochranné brýle. Po odstranění kyseliny jděte do toho a vyjměte konektory a dejte jim dobré čištění drátěným štětcem nebo brusným papírem.

Pokud máte nějakou ropnou želé, malý kabát zabrání budoucímu hromadění.

Konektor. lopatky a motory sekačky způsobují mnoho vibrací; šrouby se čas od času uvolní.

Zkontrolujte, zda jsou připojení, pozitivní (červená) a negativní (černá.) čistá a těsná.

Kabely. Zkontrolujte poškození kabelů a korozi; Myši je považují za neodolatelné.

Plochý / vadná baterie

Plochá baterie je skutečná bolest v zadku. Vím, jaké to je; Chcete jen oříznout trávu, správně? Nejrychlejším způsobem, jak tento problém vyřešit, je nastartovat sekačku.

Únik baterie-před pokusem o skok zkontrolujte baterii. Pokud to uniká a je to zapečetěná baterie, vyměňte ji.

Obvykle však prosakují pouze mokré baterie, takže nejlépe zkontrolujte úroveň elektrolytu a v případě potřeby doplňte. Jak víte, kyselina spálí kůži a oči, takže víte, rukavice atd.

Pokud je nahromadění kyseliny nadměrné, může být vaše baterie na posledních nohách, takže se nemusíte překvapit, pokud to selže nebo to neudělá brzy.

Ale pokud je únik nadměrné, neskočte; vyměňte to. Baterie se snadno přizpůsobí; Jen se ujistěte, že baterie je správná velikost a póly jsou na správných místech.

Skok

Budete potřebovat skokové vedení a jakékoli 12-voltové vozidlo. Většina automobilů, nákladních vozidel a dokonce i hybridů má někde namontovanou běžnou 12-voltovou baterii. Někdy je zjištění, že je to nejtěžší část. Pokud si nejste jisti napětí, když najdete baterii, bude nálepka na pouzdru označit 12V.

Vaše baterie by samozřejmě mohla být vadná, jmenování se pravděpodobně přivede k tomu, že se bude konat, ale problém bude stále tam. Můžete vyzkoušet pomocí testovacího nástroje VoltMeter, který jsem zde uvedl na stránce „Malé opravy motoru“.

Skočit-začněte připojením pozitivní červené sekačky s červenou vozidlem.Nyní připojte negativní černou (-) na vozidlo na zdroj země (GRD) na sekačce. (Jakýkoli holý kov bude fungovat)

Připojte se-Pokud nejste obeznámeni s jukkem, najdete zde kompletního průvodce: „Skočte se sekačkou pro jízdu.„Přidejte kabely v sekvenci 1, 2, 3 a 4, spusťte sekačku a při volnoběhu odstraňte propojovací kabely v opačném pořadí 4, 3, 2 a 1.

Testování baterie

Baterii a alternátor můžete zkontrolovat pomocí voltmetru. Baterie nemají rádi sezení nečinnosti; Byly navrženy tak, aby byly nabity a propuštěny nepřetržitě. Baterie, která se plně vypouští, se někdy vrátí k životu.

Pro kontrolu napětí baterie použijte voltmetr a připojte červenou a černou až negativní. Na stránce „Malé opravy motoru jsem uvedl voltmetr.“

Test. Zkontrolujte napětí baterie pomocí voltmetru. připojte voltmetr k baterii a nastavte jej na 20 voltů.

Pokud máte čtení nad 12.5 voltů. jděte do toho a pokuste se spustit sekačku; Sledujte napětí; Čtení pod 8 voltů je špatná baterie a je třeba jej vyměnit.

Nákup baterie

Při nákupu baterií. mokré baterie nebudou dodávány s kyselinou. Kyselina musí být zakoupena a baterie musí být vyplněna a nabitá; Je to hodně práce.

Koupil bych si gel nebo bez údržby zapečetěnou baterii; Ty mohou být odeslány, plně nabité a připraveny k převrácení. Podívejte se na kvalitní běžné baterie sekačky na odkazu Amazon níže.

Baterie se nabíjí

Budete potřebovat nabíječku baterie, aby se vaše baterie udržela v nejvyšším stavu přes zimu. Doporučuji pramínek/inteligentní nabíječku; Používají se jednoduché; pop na barevně označených krokodýlích, zapojte je dovnitř a to je vše. Zapomeňte na to do příštího jara, pak otočte klíč a sekáč.

Na stránce „Small Repair Tools Tools“ jsem uvedl kvalitní inteligentní nabíječku, která nezlomí banku.

Baterie fungují nejlépe a vydrží déle, když je udržován jejich stav; Neočekávané nabíjení se vždy doporučuje. Podívejte se na „Video sekací zimní úložiště.“

Nabíjení. před nabíjením vždy odpojte baterii. Jednoduše připojte červenou k červené, černé až černé a připojte nabíječku. Doba nabití bude záviset na tom, jak nízká je baterie a hodnocení zesilovače nabíječky. Obvykle, 2-3 hodiny doba vaření.

Vadný solenoid

Solenoid je velké relé druhů. Když otočíte klíč a spustíte sekačku, aktivuje jej 12-voltový přívod z přepínače zapalování na solenoid. Úkolem solenoidu je připojit baterii k motoru startujícího a klikat nad motorem tak dlouho, dokud držíte klíč.

Zvuk kliknutí je solenoid, který se snaží pracovat, přitahováním armatury; Pravidelně selhávají a nahrazuji jich mnoho.

Zvuk kliknutí však lze také vydat z několika dalších méně běžných důvodů a bez plné diagnostiky můžete zjistit, že nahrazení solenoidu problém nevyřeší.

Hej, pokud máte pocit štěstí a nechceš dělat diagnostiku, chápu. Pokud je tedy vaše baterie plná a kabely jsou těsné, jděte do toho a vyměňte solenoid startující. Jsou levné a snadno se hodí.

Podívejte se, „Nástroje pro opravu solenoidů sekačky“ uvádí užitečné nástroje a díly, které vám pomohou přibít opravu.

Solenoid. solenoidy jsou univerzálním přizpůsobením; Dávají spoustu potíží.

Na druhou stranu se snadno přizpůsobí a levné na nákup.

Kde je solenoid?

Často jen nalezení startovacího solenoidu může být náročné; Někdy si myslím, že je skrývají pro zábavu. Pokud ji nenajdete pod kapotou, zkuste pod zadním kolem, za plynovou nádrží nebo pod sedadlem.

Nejjednodušší způsob. sledujte červený kabel baterie z baterie. Na některých motorech bude startér a solenoid jedna jednotka (motory Kawasaki a Honda).

Kde?.Husqvarna, řemeslníka jako, skrývají své pod blatníkem zadního kola nebo pomlčku vedle sloupce řízení.

Většina solenoidů však bude snadno najít. Montáž je snadné, ale nejprve odpojte baterii sekačky.

Test solenoidů

Odebrat. první krok při testování solenoidu. Odstraňte zapalovací svíčku.

Pokud při odstraňování zapalovací svíčky vylévá plyn z otvoru zapalovací svíčky. přesuňte a zkontrolujte „Odstraňování problémů s karburátorem.“

Test. otočte klíč; Pokud zvuk kliknutí přetrvává. jděte do toho a vyměňte solenoid.

Pokud se na druhé straně motor roztočí, přesune se a zkontrolujte nadměrné řasy ventilu.

Pevné. zkontrolujte solenoidové terminály; Veškeré zapojení by mělo být bezpečné a bez koroze.

Vázající startovací motor

Převodová hlava startovacího motoru se může vázat proti setrvačníku; Tím se zamkne motor a startovací motor společně. Takže když zasáhnete klíč, vše, co uslyšíte, je zvuk kliknutí.

Testování

Testování tohoto stavu zahrnuje otočení motoru ručně proti směru hodinových ručiček. Některé motory budou mít kryt setrvačníku; Pokud ano, zkuste otočit klikový hřídel rázem a zásuvkou, ze spodní strany motoru.

Pokud otočením motoru proti směru hodinových ručiček uvolníte-zjistili jste svůj problém, motor startéru je vázán. Obvykle to napraví sprej WD40 na hlavě startovacího zařízení. Pokud máte štěstí, můžete získat slámu WD40 namířené na hlavu ozubeného ozubeného.

Startéry se mohou vázat z jiných důvodů. opotřebovaná ložiska, opotřebovaná hlava, špatně zarovnaná nebo uvolněná startovací motor.

Vazba. předkrmy se mohou vázat na setrvačník. Chcete.li to opravit. nastříkejte startovací zařízení s WD40 a opakujte. Pokud se bude i nadále vázat, vyměňte hlavu ozubeného kola nebo dokončete startovací motor.

Odemknutí motoru proti směru hodinových ručiček jej odemkne.

Nadměrná řasy ventilu

Motory mají ventily, které se otevírají a zavírají pořadí. Vstupní ventil umožňuje směs paliva/vzduchu. Poté se zavře a utěsňuje spalovací komoru. Po energetickém zdvihu se výfukový ventil otevírá a umožňuje utracené plyny ven.

Co je nadměrná řasa?

Lash ventilu popisuje přesnou mezeru mezi špičkou ventilu a kolébkovým ramenem. Jak se motor nosí, tato mezera se zvětšuje a musí být upravena. Vstupní a výfukový ventil bude obvykle různé specifikace.

Opravte řasy

Když je řasy ventilu nastaveno správně. otočíte se přes motor, ventily se otevřou a uvolněte tlak válce. To umožňuje motoru kliknout na dostatečnou rychlost, aby vytvořil jiskru dostatečně silný, aby mohl spustit motor.

Když je řasy ventilu mimo specifikaci, ventil je pozdní otevření, což znamená, že tlak ve válci je příliš velký na to, aby předkrmy překonalo; to je, když uslyšíte zvuk kliknutí.

Nesprávná řasa

Podívejte se na „Nastavení řasy ventilu“, je to pro sekačku na procházku, ale proces je identický. Nastavení řasy není obtížné, ale bude vyžadovat levný nástroj nazývaný měřidlo pocitu. Na stránce „Malé opravy motoru“ najdete odkaz na dobrý rozchod.

Test. pokud můžete, položte ruce na obrazovku setrvačníku. zkuste otočit motor ve směru hodinových ručiček.

Pokud nejste schopni, pravděpodobně máte nadměrné řasy ventilu. Lash by měl být kontrolován každou sezónu.

LASH. Upravovací ventil Lash vyžaduje levný nástroj nazývaný měřidlo pocitu.

Hydro-blokování

Přívod paliva karburátoru se obvykle skládá z palivové mísy, plováku a jehly. Plovák je, jak naznačuje jeho název, plovák. Připojena k tomu, je jehla s gumovou špičkou.

Funkcí plováku je zvednout jehlu, jak se hladina paliva stoupá v palivové misce. Když je palivová mísa plná, jehla bude tlačena proti přívodnímu přívodnímu portu, utěsňuje ji.

Hydro-blokování-opotřebované karburátorové plovákové těsnění má zvyk proniknout plyn do válce, a když je válec plný plynu, píst se nemůže pohybovat; Toto je známé jako hydro-blokování. Protože píst se nemůže pohybovat, motor často připravte kliknutí na zvuk při pokusu o spuštění motoru.

Odstranění zapalovací svíčky a otočení motoru uvolní plyn, ale float ventil karburátoru a motorový olej bude třeba vyměnit.

Dalšími známkami, že úniky těsnění karburátoru je: nadměrná hladina oleje; bílý kouř z tlumiče; únik oleje z tlumiče; kapající plyn z karburátoru; Silná vůně plynu v garáži.

Solenoid palivového ventilu

Novější karburátory modelu mají palivový solenoid namontovaný na dno palivové mísy; Jeho funkcí je zastavit přívod paliva, když vypnete motor. Pokud tedy máte namontovaný tento novější typ karburátoru, pravděpodobně nebudete mít podmínku hydro-blokování.

Uniknutí těsnění ventilu karburátoru

Selhání se běžně vyskytuje u staršího typu karburátoru, když se nosí těsnění gumové jehly. To má za následek naplnění paliva a nakonec vstup do válce a klikové skříně.

Plyn v oleji

Pokud máte v oleji plyn, nevolte motor; Zředěný olej nabízí malou ochranu interním komponentům. Nejprve opravte problém výměnou karburátoru a poté změnou oleje.

Podívejte se na stránku „Typy karburátoru“; uvádí populární karburátory sekačky. Podívejte se na „Odstraňování problémů s karburátorem“ také pro více informací o tomto problému.

Zkontrolujte olej. Příliš mnoho oleje je známkou toho, že váš karburátorový jehlu prosakuje, pokud jste samozřejmě sami nevyplněli olej.

Jehla. jehla se v průběhu času nosí; Když se nosí. Oprava. Vyměňte těsnění nebo kompletní karburátor. Použití vašeho manuálního palivového ventilu zabrání budoucím problémům.

Vadný přepínač zapalování

Vadný přepínač zapalování může způsobit všechny druhy problémů; Zvuk kliknutí může být způsoben špatným připojením v zadní části přepínače.

Vyzkoušejte test Wiggle

Při otočení klíče kroutit se zapojením na zadní straně zapalování a zjistěte, zda to dělá rozdíl. Velmi často vám ukáže, kde je chyba. Pineouty zapojení jsou specifické pro každého výrobce.

Wiggle. zkuste kroutit dráty na zadní straně zapalovacího spínače při pokusu o spuštění motoru; Možná budete potřebovat pomocník.

Dráty se často uvolňují, ale zkontrolujte je pro korozi.

Vadný řídicí modul

Řídicí moduly nejsou namontovány na všechny sekačky. Funkcí řídicího modulu je obdržet požadavek na začátek z přepínače zapalování a výstupy 12-voltového napájení do startovacího solenoidu, ale pouze pokud jsou všechny bezpečnostní senzory ve správné poloze.

Test řídicího modulu

Řídicí moduly selhávají a také trpí volnými konektory. Vyzkoušejte test kroucení na konektorech a zkontrolujte zjevné známky poškození vody/koroze. Řídicí modul bude často žít za palubní deskou v plastové krabici o velikosti mobilního telefonu.

Wiggle. Stejně jako přepínač zapalování, vodiče se uvolní, nechte se pomocníka spustit motor, zatímco se kroužíte kabelové konektory.

Zkontrolujte také poškození, vodu nebo značky popálení na samotném panelu.

Vadný startér

Vadný startér může elektricky, mechanicky selhat. Elektricky. vinutí mědi se může zlomit; Kartáče se mohou rozbít nebo opotřebovat. Mechanicky. horní a spodní ložiska a hlava převodovky se mohou nosit. Tyto problémy mohou způsobit, že se startér váže, takže vše, co slyšíte, je zvuk kliknutí.

Testování startéru

Kontrola motoru startoru je snadná; Připojte 12-voltový přívod přímo z baterie sekačky k napájecímu vodiči ve startu. Ještě snadnějším způsobem je překročit startovací solenoid podle níže uvedeného průvodce.

Pokud zjistíte, že váš startér selhal, odstranění a montáž nového je jednoduché. Startovací motor pro Briggs a Stratton nabízí kvalitní startér. Mějte na paměti, že BS má dva typy startéru. plastové hlavy nebo kov; Zkontrolujte před objednáním.

Startér. Někteří předkrmy budou mít solenoidový a startérový motor dohromady v jedné jednotce.

Chcete.li otestovat, použijte propojek a přiveďte energii z pozitivní baterie na pozitivní příspěvek startéru. Pokud motor neklidí. vyměňte startér.

Běžné. většina sekaček bude mít startér a solenoid oddělený.

Solenoidy jsou namontovány na tělo, obvykle pod kapotou.

Test. Překročte kovový šroubovák z jednoho připojení k druhému, podle obrázku.

Bude obloučit (jiskření), když šroubovák kontaktuje póly.

Riziko požáru. Vyjměte se před plynárenou motor se může otočit. vložte sekačku do parku s použitím parkovací brzdy a čepelí.

Pokud se motor nepřekračuje. váš startér je vadný; vyměňte to.

Interní poškození motoru

Pokud stále čtete, obávám se, že se to nejhorší stalo. Je neobvyklé, že moéry sekačky úplně selhávají. Obecně jsou to dobře postavené robustní jednotky. Viděl jsem selhání, jako je propuknutí con tyčce skrz kryt motoru; hlavní ložisko zabavení; ohýbání koncové tyče; Poruchy hlavy válce.

Raising deck hight of craftsman LT3000

Některé z těchto chyb lze opravit, ale většina z nich je neekonomická na opravu.

Nový motor

Na druhou stranu, pokud máte celkové selhání, je k dispozici kompletní motor se zárukou a montáž zahrnuje čtyři šrouby, dva elektrické konektory, palivový potrubí, kabel škrticí klapky a klikovou kladku.

Motory BS a Kohler jsou velmi kvalitní a připravené k odchodu. Dokončená práce bude trvat méně než dvě hodiny. Mějte na paměti, že všechny motory jsou dodávány bez oleje.

Selhání. celkové selhání se často nestane.Tvrdý život a nízká/nekvalitní olej bezpochyby zvyšuje šance.

Související otázky

Můžete nastartovat sekačku? Plochá nebo špatná baterie je běžnější chyba než startér. Zkuste jump-starting; Pokud spustí sekačka, baterie vyžaduje pozornost. Pokud skok začíná nefungovat, prozkoumejte vadný solenoid nebo startér.

Může špatný alternátor zničit baterii? Špatný alternátor může zničit baterii. Alternátory mají dvě hlavní komponenty. Regulátor napětí, který monitoruje a řídí nabíjení baterie a alternátor, jehož úlohou je vytvořit napětí. Mezi běžné problémy patří vadný regulátor, který poškozuje baterii, a selhání diody alternátoru, která vypouští baterii.

Hej, jsem John, a jsem kvalifikovaný servisní technik s červenou pečetí s více než dvaceti pěti lety.

Pracoval jsem na všech typech mechanického vybavení, od automobilů po travní stroje, a tento web je místo, kde sdílím hacky, tipy a zasvěcené know-how.

A nejlepší část. je to zdarma!

| Denial of responsibility | Contacts |RSS