Adaptér farmáře pro přestavbu kypřiče na minitraktor

Jak vyrobit minitraktor z motorového rumpálu: návod krok za krokem

Pro majitele pozemků je minitraktor nepochybně žádanější koupí než jednonápravový traktor, protože je mnohonásobně výkonnější a pohodlnější. Ale bohužel ne každý je vždy schopen sehnat tuto konkrétní jednotku, s odkazem na její cenu, velikost a řadu možných důvodů.

Pokud však již vlastníte traktor, například jednoosý, můžete jej snadno přestavět na minitraktor vlastníma rukama. Potřebujete nějaké nástroje, materiál a touhu.

Výrobce

Značka Garden Scout. je malé zemědělské vozidlo, které má oproti svým konkurentům mnoho výhod. Obrovskou oblibu mezi zemědělci, vlastníky půdy a zahrádkáři lze vysvětlit velmi jednoduše několika základními fakty. poměr kvality a ceny, univerzálnost použití a spolehlivost v nejnáročnějších podmínkách. Továrny, které dodávají zemědělské stroje Garden Scout do Ruska a mnoha dalších zemí světa (včetně evropských zemí, Ukrajiny, Číny a Spojených států), neustále zlepšují a zdokonalují své výrobky, využívají a naslouchají zkušenostem odborníků, kteří neustále používají různé zemědělské a jiné stroje pro naprosto odlišné práce.

celkové rozměry, mm 2400 x 900 x 1350
Světlá výška 210 mm
Hmotnost konstrukce traktoru (bez nářadí) 401 kg (při úpravě s motorem R195ANE)
Nastavená hmotnost (bez rumpálu) 108 kg
Kola 6,00.12, zadní (GB1192-82) chevronový dezén / variabilní přední dezén
Tlak v pneumatikách, podmínky v terénu 80. 120 (0,8. 1,2 kg lb/cm2)
Tlak v pneumatikách, přeprava 140. 200 (1,40. 2,00 kg lb/cm2)
Otáčky vývodového hřídele 1176 otáček za minutu. / min.
Pohon motoru Pár klínových řemenů B2000 s konstantním napětím (při použití motoru R195). Poznámka! Opasky nejsou součástí dodávky
Jízda do Zadní kola, 4×2
Jmenovitá hmotnost nákladu přívěsu 1300 kg
Zátěžová hmotnost hnacího kola 60
Spojka Jednokotoučová, suchá, trvalá spojka, třecí typ
Převodovka Kombinovaný typ (3 1) 2, čelní převodovka
Konečný pohon Jednostupňové čelní ozubené kolo
Mechanismus řízení Uzamykatelný, s otočnou svorkou
Brzdy Kroužkový typ s vnitřními podložkami
Objem mazacího oleje v převodovce (l) 5

Jak si ho vyrobit sami

Nejjednodušším a nejlepším řešením je samozřejmě adaptér pro motocykly připravený k provozu. Stojí však pěkný peníz, takže ne každý zemědělec nebo zahrádkář si je může dovolit. Není divu, že se tolik lidí zajímá o to, jak si vyrobit vlastní adaptér.

To je jistě možné a na webu najdete poměrně dost doporučení, jak si adaptéry vyrobit sami. Kromě toho je k dispozici spousta nákresů, které vám poskytnou jasnější a podrobnější pohled na toto zařízení.

Po jejich použití je zcela možné vytvořit takový stroj v domácích podmínkách s použitím minima nástrojů a materiálů. K výrobě domácího adaptéru je zapotřebí následující

adaptér, přestavbu, kypřiče, minitraktor
  • Svařovací stroj;
  • sada kol;
  • ocelové úhelníky a plechy;
  • na sedadle řidiče;
  • spojovací materiál; železné trubky.

Celá práce se skládá z několika kroků:

  • Vezměte čtvercový kovový díl o délce asi 1800 mm. Přes něj je přivařena stejná železná klapka, jen menší. asi 600 mm. K této části se následně připevní stojany na kola, které by měly být vysoké asi 300 mm.
  • Poté je třeba připevnit vzpěry. Ty jsou připevněny k centrálnímu rámu a ke kolům. Jakýkoli úhel nábojů kol vůči rámu je přípustný. Ke kovovému profilu je navíc přivařen nosník. To je nezbytné pro zpevnění rámu.
  • přivařte rám pro přídavné zařízení ke kanálu 0.
  • K ose kola se přichytí pomocí kusu čtvercové trubky a sváry se svaří pomocí svářečky.
  • Nyní přivařte k rámu řídicí rameno se třemi koleny (200, 350 550 a milimetry).
  • Připevněte k páce další páku (velikost 800 mm), která bude regulovat sílu.
  • Sešroubujte rameno několika šrouby.

První etapa dokončena. Přejděte na další krok.

Práce s designem adaptéru

Nyní začněte pracovat na adaptéru. Za tímto účelem proveďte následující kroky:

  • Ke středovému rámu je nutné přivařit kus trubky o průměru 300 mm. bude sloužit jako podpěra pod sedadlem řidiče.
  • Z horní části kolmo k tomuto stojanu svařte stejným způsobem 2 kusy trubek. To má zajistit, aby se sedadlo během práce nesesunulo a aby bylo stabilnější při otřesovém pohybu při práci. Sedadlo může být hotové, nebo si ho můžete vyrobit sami z kusu překližky a pěnové gumy, to už je na uvážení mistra.
  • Připevněte sedadlo k příčným dílům trubky, které jsou přivařeny k samotnému stojanu a k podpěře sedadla. Použití šroubů jako upevňovacího prvku.
  • Svařte spojovací mechanismus s rumpálem vpředu a práce je u konce.
READ  Jak správně sestavit kypřiče pro jednonápravový traktor Brait

Adaptér s volantem

Pokud máte schopnosti, můžete si konstrukci trochu zkomplikovat tím, že si vyrobíte vlastní adaptér pro motorový rumpál, ke kterému můžete připojit mechanismus řízení.

K realizaci tohoto nápadu si budete muset připravit následující materiály a nástroje:

Tato konstrukce vyžaduje, aby byl rám adaptéru pevně spojen s motorovým kypřičem, jinak bude nářadí „jezdit bokem“, jak se říká. Pro design můžete vzít jakýkoli hotový volant, dokonce i ze starých „sovětských“ vozů (například ze stejného vozu VAZ).

Adaptéry pro jakýkoli motorový kypřič, včetně kypřiče Neva, umožňují výrazně zvýšit komfort obsluhy při řízení minitraktoru. V praxi již řidič nemusí stroj vůbec táhnout. Nyní si může sednout do pohodlného křesla a dělat to samé, jen v pohodlí a teple.

Konstrukce těchto jednotek je poměrně jednoduchá a jejich samostatná výroba v domácích podmínkách je zcela možná. Zde je třeba vzít v úvahu, že domácí montáž předpokládá alespoň základní dovednosti ve svařování a také doprovodné nástroje. Budete také potřebovat zásobu úhelníků a kovových trubek, abyste nemuseli přerušit práci kvůli nedostatku materiálu. Obecně lze říci, že účelnost vlastnoruční montáže adaptéru, zejména s přihlédnutím k tomu, že v tomto případě lze ušetřit mnoho peněz.

Konstrukční prvky

Přestavba motorového rumpálu na minitraktor nevyžaduje od majitele vypracování technické dokumentace a registraci vozidla na dopravní policii. Společným znakem konstrukcí vyrobených svépomocí je rám, na kterém jsou pevně namontovány pohonná jednotka, zadní náprava a řídicí jednotky. Při montáži traktorů se používají prefabrikované díly ze sériově vyráběných vozidel a traktorů.

Pokud chcete ušetřit čas, jsou k dispozici hotové traktorové sady pro přestavbu vašeho motorového kypřiče na minitraktor.

Příkladem je sada pro přestavbu Crosser ze středně velkého modelu

Existují cenově dostupnější sady, které vyrábějí malé dílny. Sady obsahují rám, pohony a brzdový mechanismus, blatníky, sedadlo a řídítka. Výhodou této sady je její univerzálnost. zákazník si ji může přizpůsobit stávajícímu jednonápravovému traktoru podle svých preferencí.

Standardní čtyřtaktní karburátorové motory se používají jako pohonné jednotky s objemem válců až 250 cm³ a vývinem až 10-13 litrů.с. Méně časté jsou diesely s podobnými vlastnostmi. Převodovky s až čtyřmi rychlostmi, které jsou s hnacími koly spojeny řemenovým převodem. Ozubená kola jsou poháněna čelními ozubenými koly nebo řetězy. Standardní převodovky často postrádají diferenciál.

K ovládání směru jízdy lze použít další pár kol namontovaných na minitraktoru. Teoreticky by mohl být vybaven pohonem, ale uspořádání převodovky by bylo složitější. Pohon všech kol vyžaduje klouby s konstantní rychlostí na hnaných kolech a diferenciál. V opačném případě by pohon všech kol zhoršoval průchodnost a snižoval spolehlivost hnacího ústrojí.

V závislosti na zamýšleném použití minitraktoru se volí konstrukce rámu. Pokud se traktor používá pro pěstování plodin nebo jiné zemědělské práce, je optimální uzavřený obdélníkový ocelový rám. Rám musí být dostatečně pevný, aby unesl hmotnost strojního zařízení traktoru a zatížení způsobené provozem.

Pokud má být minitraktor používán jako dopravní prostředek, doporučuje se, aby byl vybaven rámem, který je rozdělen na dvě části. Prvky rámu jsou navzájem spojeny otočným kloubem. Složitost takové konstrukce spočívá v pohonném ústrojí. K přenosu točivého momentu na hnací kola se použije kloubový hřídel nebo se motor s hnacími koly namontuje na jednu stranu rámu. Druhá možnost je jednodušší, ale nezajišťuje rovnoměrné zatížení kol traktoru.

Příčníky pro zadní montáž pomocných zemědělských strojů jsou možné. Pro tažení přívěsů se používají hotové adaptéry nebo podomácku vyrobené sestavy přizpůsobené specifikům přívěsu.

výkresy, schémata, detaily, montáž

Nejprve je důležité si uvědomit, k čemu bude jednonápravový traktor především sloužit. Pro zemědělské práce na zemi nebo pro přepravu různých předmětů. K práci na zahradě a k přenášení zboží po farmě se často volí univerzální model. Na zadní část minitraktoru se přidává tažné zařízení pro připojení přívěsu. Pokud chcete, můžete jej sestavit i podle hotových výkresů, protože materiály pro výrobu traktoru a přívěsu jsou podobné a můžete vyrobit dva modely najednou.

Aby vše fungovalo rychle a správně, musí být nakreslen kinematický diagram.

Na tomto výkresu jsou znázorněny body připojení mezi osou kola a hřídelem převodovky. Doporučuje se zadní pohon. Díky tomu má minitraktor větší stabilitu a manévrovatelnost.

Všechny komponenty by měly být pečlivě vybrány. Měly by do sebe zapadat. V případě potřeby je lze namontovat pomocí soustruhu. Na tom, jak dobře do sebe jednotlivé komponenty zapadají, závisí životnost celého minitraktoru.

Při vytváření výkresu je třeba vzít v úvahu otočné zařízení. Lze jej vyrobit ve dvou verzích:

  • Soustružení s přerušovačem karoserie je robustní, spolehlivá a léty prověřená možnost. Při zatáčení však není příliš obratný. A sloupek řízení je umístěn přesně nad kloubem.
  • Závěs řízení je obratnější verzí minitraktoru. Umožňuje zatáčet pod velkým úhlem. Pro tuto verzi je však potřeba více dílů. Nejlepší je používat originální náhradní díly z jiných vozidel. Další výhodou této varianty je skutečnost, že zadní i přední kola minitraktoru lze použít jako hnací kola.
READ  Adaptér vnějšího rámu pro posilovač řízení s volantem

Jakmile si vyberete závěs řízení, můžete svůj elektrický kypřič přestavět na minitraktor.

Proces vytváření rámu

K vlastní stavbě rámu je zapotřebí pouze malé množství materiálu, a pokud některý z komponentů není k dispozici, lze jej nahradit protějškem. Musí však mít podobné rozměry a vlastnosti:

  • Kov na rám. budou potřeba úhelníky, kanály a čtvercové trubky. Na karoserii musí být použita ocel o tloušťce větší než 1,5 mm.
  • Otáčecí zařízení
  • Sada kol a osa kola
  • Sada ložisek
  • nářadí (svinovací metr, svářečka, vrtačka a úhlová bruska)

Rám je sestaven podle původního schématu. Rozměry, úhly připojení a kinematické schéma.

Po připojení všech prvků je třeba zkontrolovat správnost montáže. Rám je třeba namontovat na jednonápravový traktor. Když je vše na svém místě, začneme s dalším krokem. Pokud něco není nainstalováno, bude to opraveno a nainstalováno znovu.

řízení

Dále se montují hotové komponenty: závěs řízení (který se nejlépe montuje na zadní nápravu), náboje a náprava. Kola jsou přišroubována k nápravě.

Tím je proces montáže dokončen. Nyní můžeme přistoupit k testovacím jízdám. Zde je třeba s traktorem jezdit po rovném povrchu.

Často je třeba upravit polohu řízení nebo volantu.

Pokud je vše v pořádku, můžete připojit přídavná zařízení a zahájit testování v terénu. Na přání lze provést i nátěr a základní nátěr. Tím se minitraktor ochrání před korozí.

Video ukazuje, jak z motorového rumpálu vyrobit traktor:

Přestavba motorového kypřiče na minitraktor je poměrně pracná a mnoho lidí v ní nevidí smysl.

Tím spíše, že Red October nabízí kompletní sadu pro elektrické kultivátory Neva. adaptér. A nic z toho není potřeba.

Ale není to tak jednoduché. Adaptér je vhodný pouze v případě potřeby drobných prací. Nemá spolehlivý drápový mechanismus. A na nerovném povrchu nebo na lepkavém podkladu se vždy zadrhne. U minitraktoru takové problémy nejsou, takže jednonápravový traktor Neva s adaptéry minitraktor nenahradí.

Potřebný spotřební materiál, díly a náhradní díly

Musíte vědět, které komponenty jsou pro sestavení stroje potřeba. To je důležitý aspekt, abyste si mohli hned koupit správné díly a vyhnout se zbytečným nákladům.

  • rám. vyrobený z jakéhokoli kovu;
  • Otáčecí zařízení;
  • brzdy;
  • sedadlo;
  • Kov potřebný pro karoserii;
  • spojka. pomáhá připojit další zařízení.

Tyto komponenty není těžké sehnat. můžete je zakoupit na vrakovištích nebo ve sběrných surovinách. Výběr těchto komponentů však musí být zodpovědný. Často již nejsou nové, proto je pečlivě zkontrolujte, zda nejsou poškozené. V případě závady nebude domácí stroj správně fungovat.

Doporučení pro přestavbu motorového kypřiče na minitraktor

Jak vybrat sedadlo a kola?

Při výběru sedadla pro minitraktor byste měli věnovat pozornost jeho rozměrům. Měla by být taková, aby se v ní pohodlně pobývalo a pracovalo. Podomácku vyrobený minitraktor je nejvhodnější vybavit sedadlem z osobního automobilu, protože jej lze snadno nastavit. Ideální jsou sedadla nalezená na vrakovištích a ve starých vozidlech.

Dalším důležitým krokem při přestavbě Moto-Blocku na traktor je určení výšky volantu. Po dokončení instalace sedadla řidiče byste se do něj měli posadit a zaujmout polohu, ve které budete pracovat při orbě s minitraktorem. Jakmile si vyberete správnou výšku řídítek, budete přesně vědět, která z nich je nejlepší. Usnadněte řízení traktoru s rumpálem tím, že volant bude snadno přístupný rukám. Hlavní je, že nesmí překážet kolenům.

Při výběru sady pro dodatečnou montáž motorového kypřiče je důležité vzít v úvahu kola. Kola ze starších vozidel jsou ideální. Při výběru ideální velikosti kol je nejlepší volit mezi 12″ a 14″. Kola jsou připevněna k přední nápravě traktoru. Minitraktory s pohonem všech kol mají někdy zadní nápravu s většími koly než přední náprava. Nesprávná volba menších předních kol může způsobit, že jednonápravový traktor uvízne na zemi.

Správná velikost kol pro přední nápravu zabraňuje těžkému řízení a usnadňuje otáčení volantem. Je třeba vybrat pneumatiky určené pouze pro minitraktory. Vlastnoručně vyrobený traktor lze používat i v noci pomocí parkovacích světel a světlometů. V případě potřeby se na přestavěná vozidla montují přídavné obložení.

Lze z jednonápravového traktoru udělat traktor??

Sada pro přestavbu jednonápravového traktoru na traktor se zřejmě skládá z náhradních dílů, které v jednonápravovém traktoru chybí.

Který typ kultivátoru je vhodný?

Spalovací motory u motorových kypřičů nahrazují 8-10 koní, minimální přípustný výkon traktoru. 10-11 litrů.с.

Benzínové motory okamžitě odmítáme. Ano, existují s nimi minitraktory, ale toto vybavení není určeno pro zemědělství, ale pro zahradnictví.

Na značce traktoru nezáleží. Vyžaduje vodou chlazený vznětový motor s elektrickým startérem. Jednonápravový traktor s touto sadou funkcí se mění v minitraktor. Otázka: lze ji nazvat úplnou? To se dozvíme v průběhu práce.

V prodejnách GADENSHOP, kde probíhá předprodejní příprava minitraktorů, jsme provedli malý experiment. Sestavení minitraktoru pomocí přestavbové sady.

Velký podvod

Zákazníci nás často žádají o tyto sady. Pokusili jsme se je tedy sehnat u dodavatelů a zjistili jsme, že za inzerovanou cenu několika desítek tisíc nejsou k dispozici. Kvůli příplatkům a celním poplatkům se cena vyšplhá až na cenu celého motorového kultivátoru. Ukazuje se, že cena přestavěného minitraktoru se rovná ceně dvou motorových bloků.

READ  Sada pro přestavbu motorového kypřiče na traktor

Tuto sadu jsme našli s velkými obtížemi a za uvedenou cenu. Ukažme si, co tato sada obsahuje.

V základní sadě pro přestavbu motorového kultivátoru na minitraktor najdete následující položky.

Konstrukce nosného rámu je ve skutečnosti zmenšenou kopií rámu z „Centaur“, „Uralts“ nebo Xingtai XT-220. ale s mnohem nižší kvalitou kovu a svařování. Sedadlo s opěrkou není příliš pohodlné, vzdálenost k volantu je krátká.

Ukázalo se, že traktor je poháněn řemenem, a proto je zapotřebí ochranný kryt, který zakryje převodový mechanismus. Jinak je minitraktor nebezpečný. Křídla kol; páky pro uzamčení poloosy; brzdový válec; nádržka na brzdovou kapalinu; brzdový buben s opěrným kotoučem; zadní zvedací mechanismus; a sada pro montáž půdního kypřiče;

Vhodné nástroje

  • Sada spojovacího materiálu (matice, podložky atd.)
  • Klíč skříňový a skříňový klíč
  • Šroubováky a kladivo
  • Vrták
  • úhlová bruska
  • Svařovací stroj;
  • úhlová bruska;
  • Svorky; kovové kotouče a vrtáky;
  • elektrody.

Jaké vlastnosti traktoru lze získat

Při sestavování stroje ze vzniklých náhradních dílů jsme tuto sadu co nejvíce zatížili.

Nehovoříme zde o materiálech, které by byly nutné, kdybychom si chybějící části rámové konstrukce museli vyrobit sami. Naštěstí není nouze o nabídky na nákup prefabrikovaných stavebnic. Kompletní sady Pokud máte dieselový jednonápravový traktor a nejste spokojeni s jeho výkonem, je možné jej přestavět na kompletní minitraktor. Sada pro přestavbu motorového kypřiče na traktor, určená pro motorové kypřiče Crosser řady CR-M 8. Je mnohem jednodušší a levnější koupit minitraktor.

Bezplatná montáž a předprodejní příprava

Řidič ji doručí na adresu bez platby předem

Zkontrolujete vzhled a funkci

Jak sestavit minitraktor vlastníma rukama

Po přípravě schémat a výkresů je třeba najít příslušné díly. Potřebujete minimálně motor, převodovku, podvozek a řízení. Najít doma správné díly je velmi obtížné, takže se můžete potulovat po bleším trhu a navštívit webové stránky, kde se díly prodávají. Zde si můžete koupit potřebné díly doslova za hubičku.

Zlomek se obvykle provádí nebo n. 9. Struktura tohoto materiálu má dostatečné rezervy v pevnosti v ohybu. Dva pomocné rámy jsou k sobě svařeny kloubovým spojem. K tomuto účelu můžete použít kloubové hřídele nákladních vozidel.

Pokud nejste spokojeni se zlomeninou, můžete si vyrobit minitraktor na celokovovém rámu. Taková konstrukce se obvykle skládá ze čtyř prvků: pravého a levého bočního nosníku, předního a zadního příčného nosníku.

Podélníky mohou být vyrobeny z kanálu n. 10, zadní a přední příčník z kanálu č. 16 a n. 12, resp. Jako příčný nosník lze použít kovový nosník.

Motor

Pro práci vlastníma rukama může být minitraktor vybaven jakýmkoli motorem vhodného výkonu. Optimální volbou je pohonná jednotka o výkonu 40 koní.

Nejčastěji se na podomácku vyrobené jednotky instalují motory M-67, MT-9, UD-2 a UD-4. Existují modely vybavené motory domácích automobilů řady „Žiguli“ nebo „Moskvič“.

Pokud je domácí výrobek vyroben podle vzorce 4×4, bude nutné zvýšit převodový poměr pro jednotku M-67, jinak nebude mít pohonná jednotka dostatečný výkon pro zajištění potřebné síly dvojkolí

Upozorňujeme, že převodovka může vyžadovat další chladicí systém

Převodovka

Převodovku a kloubový hřídel lze převzít z vozidla GAZ-53. Spojka je vhodná pro starý GAZ-52. Tyto součásti nebudou fungovat tak, jak byly navrženy; bude nutné provést další úpravy.

Pro synchronizaci spojky s motorem je třeba svařit a namontovat nový spojkový koš požadované velikosti. U setrvačníku motoru je třeba zkrátit zadní rovinu a vyvrtat další otvor uprostřed. Tyto operace lze provádět na soustruhu.

Sestavení minitraktoru

Řízení

Tato sestava by měla obsahovat hydraulické válce, které zajišťují lepší ovladatelnost minitraktoru. Instalatérské práce není možné provádět ručně doma. Proto je nutné odstranit hotové vodovodní potrubí z jakéhokoli zemědělského stroje. Všimněte si, že pro cirkulaci oleje v hydraulickém systému je nutné čerpadlo.

Zadní náprava

Můžete vzít vhodnou sestavu z osobního a nákladního automobilu a nainstalovat ji na podomácku vyrobenou konstrukci. Hnací hřídele musí být předem zkráceny na soustruhu.

Pokud nemáte hotovou nápravu, je možné použít kompozitní konstrukci z různých strojů. Přední náprava není hnací jednotkou, takže stačí jakákoli jednotka správné velikosti.

Kola

Poloměr kol závisí na tom, jak bude minitraktor provozován. Pro přepravu nákladů jsou nejvhodnější ráfky s poloměrem 13″ až 16″. Pro práci v zemědělství potřebujete kola s poloměrem 18-24 mm.

K domácí výrobě minitraktoru nemusíte chodit k profesionálům. Stačí si vybrat schéma a výkres, koupit potřebné náhradní díly a pustit se do práce. Nyní můžete také najít pokyny s každým krokem zachyceným na fotografii.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS