Jak opravit popisovač sekačky na trávu (3 opravy). Popisovač sekačky na trávu

US7523600B2. Operační mechanismus držadla sekačky na trávu. Patenty Google

Publikační číslo US7523600B2 US7523600B2 US11/751,862 US75186207A US7523600B2 US 7523600 B2 US7523600 B2 US 7523600B2 US 75186207 A US75186207 A US 75186207A 75236202 USD 75236202 USD 75232202 USD 7552202 USD 752202 US755207 A 75186207 A 75186207 A 75186207 A 75186207 A 75186207 A 75186207 523600b2 Úřad USA USA USA První umění klíčová slova Gripová část sekačka na trávu Člen Operační jednotka PŘEDNÍ ART Datum 2006- 05-24 právní status (právní status je předpoklad a není právním závěrem. Google neprovedl právní analýzu a nereprezentace, pokud jde o přesnost uvedeného stavu.) Číslo aktivní aplikace US11/751,862 Další verze US20070271892A1 (EN Inventor Masayuki Sasaoka současný nabyvatel (uvedení nabyvatelé mohou být nepřesné. Google neprovedl právní analýzu a neprováděl žádnou zastoupení ani záruku, pokud jde o přesnost seznamu.) Honda Motor Co Ltd Původní nabyvatel Honda Motor Co Ltd Datum priority (datum priority je předpoklad a není právním závěrem. Google neprovedl právní analýzu a nereprezentace, pokud jde o přesnost uvedeného data.) 2006-05-24 Datum podání 2007-05-22 Datum zveřejnění 2009-04-28 Priorita požadovaná od JP2006-144083 Externí priorita 2007-05-22 podaná společností Honda Motor Co Ltd podala kritickou Honda Motor Co Ltd 2007-06.29 Přiřazeno k Honda Motor Co., Ltd. přiřazení Honda Motor Co., Ltd. Přiřazení zájmu přiřazení (podrobnosti viz dokument). Přiřazovatelé: Sasaoka, Masayuki 2007-11-29 Zveřejnění US20070271892A1 Publikace Kritický patent/US20070271892A1/EN 2009-04-28 UPOZORNĚNÍ UPOZORNĚNĚ VAŠE STATES KRITTICKÁ VÝSLEDEK KRITICKÁ STRATITA Aktuální 2027-05-22 Očekávané vypršení platnosti právního statusu

snímky

Klasifikace

• A. lidské potřeby
• A01. zemědělství; LESNICTVÍ; CHOV ZVÍŘAT; LOV; Trapping; RYBOLOV
• A01D. sklizeň; Sekání
• A01D34/00. sekačky; Sekání aparátů sklízečů
• A01D34/01. sekačky; Sekání aparát sklízků charakterizované rysy vztahující se k typu řezacího aparátu
• A01D34/412. sekačky; Sekání přístrojů sklízečů charakterizované rysy vztahujícími se k typu řezacího aparátu s rotujícími řezačkami
• A01D34/63. sekačky; Sekání aparát sklízků charakterizované rysy týkajícími se typu řezacího aparátu s rotujícími řezačci, které se střídají kolem svislé osy
• A01D34/82. Další podrobnosti
• A01D34/824. Uspořádání zpracování

• A. lidské potřeby
• A01. zemědělství; LESNICTVÍ; CHOV ZVÍŘAT; LOV; Trapping; RYBOLOV
• A01D. sklizeň; Sekání
• A01D69/00. Mechanismy nebo jejich části pro sklízeče nebo sekačky
• A01D69/02. Mechanismy řízení nebo jejich části pro sklízeče nebo sekačky
• A01D69/025. Elektrické hybridní systémy

• A. lidské potřeby
• A01. zemědělství; LESNICTVÍ; CHOV ZVÍŘAT; LOV; Trapping; RYBOLOV
• A01D. sklizeň; Sekání
• A01D34/00. sekačky; Sekání aparátů sklízečů
• A01D34/01. sekačky; Sekání aparát sklízků charakterizované rysy vztahující se k typu řezacího aparátu
• A01D34/412. sekačky; Sekání přístrojů sklízečů charakterizované rysy vztahujícími se k typu řezacího aparátu s rotujícími řezačkami
• A01D34/63. sekačky; Sekání aparát sklízků charakterizované rysy týkajícími se typu řezacího aparátu s rotujícími řezačci, které se střídají kolem svislé osy
• A01D34/67. sekačky; Sekání aparát sklízečů charakterizované rysy vztahujícími se k typu řezacího aparátu s rotujícími řezačkami s řezačci rotující kolem svislé osy ručně vedené operátorem chůze
• A01D34/68. sekačky; Sekání aparát sklízečů charakterizované rysy vztahujícími se k typu řezacího aparátu s rotujícími řezačkami s řezačci rotujícími kolem svislé osy ručně vedené operátorem chůze s motorovými řezačkami nebo koly
• A01D2034/6843. Ovládací páky na popisovu sekačky

Abstraktní

Sekačka na trávu, která je poháněna elektrickým motorem nebo motorem s vnitřním spalováním, má operační rukojeť 80, která je vytvořena propojením přes přilnavost 82 zadních konců levého a pravého dlouhého rukojeti 81l, 81R se rozprostírají dozadu od těla Sekačka na trávu podporovaná koly 6 a 7. První operační člen 84 je poskytován poblíž centrální části přilnavosti části 82 z provozní rukojeti 80 a druhý operační člen 85 je houpavě podporován operací rukojeti 80. Druhý operační člen 85 je uspořádán na přední straně přilnavosti části 82, aby se volně přesunul do az části 82. Sekačka na trávu je řízena sekvenčním provozem první a druhé operace 84, 85. Je tedy možné neustále udržovat stabilní sekačku na trávu, umožnit snadnou a rychlou provoz a zlepšit provoznost.

Popis

Předkládaný vynález se týká provozního mechanismu, který se používá k řízení provozu sekačky na trávu, když operátor provozuje sekačku na trávu poháněnou elektrickým motorem nebo motor s vnitřním spalováním.

Tělo sekačky na trávu, která zahrnuje čepele pro řezání trávníku a elektrický motor nebo spalovací motor pro řízení čepelí, je podporováno koly. V souladu s tím může sekačka na trávu cestovat. Operační rukojeť, která se používá k ovládání těla sekačky na trávu, se rozprostírá dozadu od těla sekačky na trávu. Operační rukojeť je poskytována mechanismem provozujícím pohon pro kontrolu provozu sekačky na trávu.

Sekačka na trávu je nakonfigurována takovým způsobem, že když jsou čepele poháněny v sekaně na trávu, měly by se provádět dva druhy po sobě jdoucích operací, aby se zabránilo nedbalému provozu čepelí. Z tohoto důvodu je operační popisovač poskytován s prvními a druhými operačními členy (například viz JP-A-9-252626).

Podle sekačky na trávu zveřejněné v JP-A-9-252626 je operační rukojeť poskytovaná v těle sekačky na trávu vytvořena propojením zadní části přilnavosti zadních konců levého a pravého dlouhého rukojeti, které se rozprostírají zleva a doprava zleva a doprava strany těla sekačky na trávu.

Pouzdro provozního přepínače je uvedeno v pravé dlouhé rukojeti provozní popisování a tlačítko jako operační člen je poskytováno na levém povrchu pouzdra provozního spínače. Na přední straně přilnavosti je poskytována páka jako další operační člen.

Páka je podporována na levém a pravém dlouhém rukojeti pomocí ložiskových porcí, aby se houpala dopředu a dozadu. Při houpání dopředu a dozadu lze páku oddělit a přiblížit se k přilnavosti. Když je v pouzdru na provozní spínač umístěna pravá ložisková část a tlačítko je stlačena, páka je pochopena společně s přilnavostí a houpá se dozadu dozadu. Výsledkem je, že je zapnutý mikro přepínač poskytovaný v případě provozního spínače a sekačka na trávu je tedy řízena.

Proto v době řízení sekačky na trávu operátor normálně uchopí levou ruku přilnavosti držadla operace a natáhne pravou ruku, aby stlačila tlačítko, které je poskytováno na levém povrchu pouzdra provozního spínače poskytnuto v pravé dlouhé ruce. Poté operátor vrátí pravou ruku do části přilnavosti a potom uchopí páku a přilnavost oběma rukama.

Po spuštění sekačky na trávu operátor uchopí páku a přilnavost oběma rukama a provozuje sekačku na trávu. V souladu s tím musí operátor ovládat sekačku na trávu a pohybovat pravou rukou dopředu a dozadu. Z tohoto důvodu je pro operátora obtížné postupně a rychle provádět dva druhy nepříjemných operací. V důsledku toho není možné získat vynikající operaci.

Dále, pokud operátor provozuje páku pouze levou rukou přímo po natažení pravé ruky a stisknutí tlačítka, je možné, aby rychle provedl dva druhy provozu. Ihned po zahájení sekačky zákonů však operátor uchopí páku operace pouze levou rukou a musí si udržet sekačku na trávu. Z tohoto důvodu není možné, aby operátor udržoval sekačku na trávu stabilní.

Kromě toho, protože tlačítko je poskytováno na levém povrchu pouzdra provozního spínače poskytovaného v pravém dlouhém držadle Operační popisovač a má potíže s viděním tlačítka.

Vynález byl vytvořen k vyřešení výše uvedených problémů a je předmětem vynálezu poskytnout mechanismus provozujícího se sekanou, který neustále udržuje sekačku na trávu a umožňuje operátorovi snadno provádět rychlý provoz, s s nimi zlepšená provozovatelnost.

Aby bylo možné dosáhnout předmětu, poskytuje předkládaný vynález mechanismus provozujícího se sekanou na trávu, která má tělo a operační popisovač a poháněno jedním z elektrického motoru a motorem s vnitřním spalováním, přičemž tělo sekačky na trávu je podporováno tím Kola a operační úchytka včetně levých a pravých dlouhých rukojeti se rozprostírají dozadu od těla sekačky na trávu a přilnavost spojující zadní koncové konce doleva a pravého dlouhého rukojeti, přičemž zahrnuje mechanismus provozu s pohonem: První operační člen poskytoval blízko blízko centrální část přilnavosti části operační popisování; a druhý operační člen houpavě podporoval operační rukojeť a poskytoval se na přední straně části přilnavosti tak, aby se pohyboval směrem k části přilnavosti; První a druhý operační členové, kteří jsou upravováni pro sekvenční operaci, aby řídili sekačku na trávu.

Podle mechanismu provozujícího sekačky pro sekačku je první operační člen poblíž centrální části přilnavosti části operace a druhý operační člen je na přední straně přilnavé části opěratelně poskytován tak, aby byl tak, aby byl pohyblivé směrem k a dál od přilnavosti. Z tohoto důvodu může operátor při uchopení části přilnavosti obsluhy obou rukou provozovat první operační člen poskytnutý poblíž centrální části přilnavosti části. Provozovatel může dále uchopit druhého operačního člena poskytnutého na přední straně přilnavosti spolu s přilnavostí pro ovládání sekačky na trávu. Kromě toho, zatímco uchopí přilnavost části operační popisování oběma rukama, může operátor postupně provozovat první a druhý operační členy, aby řídili sekačku na trávu.

Oprava kosačky rýchla a jednoduchá

Provozovatel může dále uchopit přilnavost operační popisování oběma rukama, aby ovládal sekačku na trávu. V souladu s tím je možné, aby operátor snadno ovládal sekačku na trávu a získal vynikající operaci. Dále je možné, aby operátor neustále udržoval stabilní sekačku na trávu i v počátečním období sekačky na trávu. Dále, protože první operační člen je poskytován poblíž střední části přilnavosti části operační rukojeti, je možné získat viditelnost vynikajícího operátora a rychle provádět provoz a zároveň uchopit přilnavost.

Mechanismus provozování pohonu pro sekačku podle vynálezu může dále zahrnovat levé a pravé cestovní páky sousedící s levou a pravou stranou prvního člena operace. Levé a pravé cestovní páky mohou být poskytnuty na zadní straně přilnavosti, aby se pohybovaly směrem k části a pryč od přilnavosti.

Podle výše uvedeného mechanismu provozujícího pohon jsou levé a pravé cestovní páky poskytovány v blízkosti levé a pravé strany prvního operačního člena a poskytovány na zadní straně části přilnavosti tak, aby se pohybovaly do a z přilnavost. V souladu s tím, zatímco uchopí přilnavost části operační rukojeti oběma rukama, může operátor provozovat alespoň jednu z levých a pravých cestovních pák. Dále může operátor uchopit a provozovat jednu z levých a pravých cestovních pák spolu s přilnavostí. V souladu s tím je při udržování stabilní sekačky na trávu, je možné provést cestovní operaci a získat vynikající operaci.

Obr. 1 je perspektivní pohled ukazující celou sekačku na trávu, na kterou je aplikován mechanismus provozujícího pohon;

Obr. 5 je boční pohled, částečně v sekci, sekačky na trávu, ve které je část sekačky na trávu vynechána;

Obr. 6 je zadní pohled, částečně v sekci, sekačky na trávu, ve které je vynechána část sekačky na trávu;

Obr. 7 je sekční pohled na cestovní DC motor a mechanismus redukce rychlosti, převzatý podél linky VII-VII z FIG. 5;

Obr. 10 je zadní pohled na případ prvního provozního spínače centrální části přilnavosti části operační rukojeti a strukturu poblíž prvního případu provozního spínače;

Obr. 12 je pohled na levou stranu na druhý případ provozního přepínače pravé dlouhé ruční pásy a struktury poblíž druhého případu provozního přepínače.

Pracovní stroj podle tohoto provedení je sekačka na trávu 1. To znamená, že pracovní stroj je hybridní sekačka na trávu, která se může otáčet sečením Blades 12 (viz obr. 2) pomocí čtyřtaktního cyklu s vnitřním spalovacím motorem 10 pro provedení operace sečení a může cestovat pro sebe cestovním motorem DC 30.

Obr. 1 ukazuje perspektivní pohled ukazující celou sekačku na trávu 1, obr. 2 ukazuje boční pohled na tělo sekačky na trávu, obr. 3 je pohled na plán těla sekačky na trávu a obr. 4 je zadní pohled na tělo sekačky na trávu.

S odkazem na obr. 1. Houses 2, který podporuje sečení Blades 12 (viz obr. 2) Otočení nad zemí a pokrývá čepele shora, je podporována párem (levých a pravých) předních kol 6 a 6 a zadních kol 7 a 7, aby volně cestovala po zemi.

Směr, ve kterém se sekačka na trávu 1 pohybuje vpřed, bude v popisu označován jako směr dopředu a přední, zadní, levá a pravá jsou stanoveny na základě výše uvedeného směru.

Ložiskové porce 2 F, 2 F, 2 r, a 2 r, které podporují čtyři hřídele předních a zadních kol 6, 6, 7 a 7, jsou poskytovány ve čtyřech rozích pouzdra čepele 2. Dále, dolní část centrální části 2 C, který je obklopen ložiskovými porcemi 2 F, 2 F, 2 r, a 2 r, z pouzdra čepele 2 je vytvořen tak, aby měl tvar ploché mísy, čímž se vytvoří čepel přijímací část 2 b Pokrytí čepelí 12. Zadní polovina části centrální části 2 C se rozšíří nahoru směrem k její zadní straně, čímž se vytvoří rozšiřující část 2 E to je nepřetržité na zadní straně a expandováno nahoru.

V centrální části 2 je uveden motor s vnitřním spalováním 10 C krytu čepele 2 tak, aby klikový hřídel 11 (viz obr. 2) je orientován ve svislém směru. V motoru s vnitřním spalováním 10, válce 10 cy jsou orientovány na přední stranu a klikový hřídel 11 vyčnívá dolů z klikového pouzdra 10 C.

Jak je znázorněno na obr. 5. Mezi klikovým hřídelem 11 a Blades 12 je poskytnuta elektromagnetická spojka 20. Pokud je tedy během provozu modulu s vnitřním spalovacím motorem 10 zapojena elektromagnetická spojka 20, Blades 12 se otáčí. V důsledku toho je možné provést operaci sečení.

Svislá oddílová deska 3 (viz obr. 3) je šikmo poskytováno po celé pravé straně centrální části 2 C na expanzní část 2 E na zadní polovině pouzdra čepele 2. Vnitřek krytu Blade 2 je dále rozdělen na vertikální rozdělovací desku 3, takže se vytvoří trávník předávající pasáž 4.

Pasáž 4 na trávu je pasáž, která je tvořena rozdělením vnitřku krytu Blade 2. Přední konec průchodu je otevřen na čepel přijímací část 2 b, A průřezová oblast průchodu se postupně zvyšuje z předního otvoru směrem k zadní straně. Z tohoto důvodu je velká zadní otevření 4 b (Viz obr. 3 a 4) je vytvořen v zadní stěně, která je mírně nakloněna, expanzní části 2 E.

Zadní otevření 4 b Pasáž 4 na trávníku je do značné míry otevřena tak, aby obsadila oblast větší než pravá polovina zadní stěny 2 d Rozšívací část 2 E, a přední otevření je připojeno k zadnímu otvoru 4 b. Taška na sběr trávníku 5 zobrazena na obr. 1 je připojen k zadnímu otvoru 4 b rozprostírat se směrem dozadu.

Vnitřek krytu Blade 2 je rozdělen na nakloněnou vertikální oddílovou desku 3, takže trávník předávající pasáž 4 je vytvořen na pravé části v krytu čepele. Dále, cestovní DC motor 30 a mechanismus redukce rychlosti 40 jsou poskytovány v dolní polovině levého prostoru, který je rozdělen na vertikální rozdělovací desku 3.

Jak je znázorněno na obr. 4. Motor hnací hřídele 31 cestovního DC motoru 30 je zlikvidován v horní části mechanismu redukce rychlosti 40 jako vstupní hřídel mechanismu redukce rychlosti 40. Dále je točivý moment hnací hřídele motoru 31 přenášen do hnací šachty 50, který slouží jako výstupní hřídel poskytovaný ve spodní části mechanismu redukce rychlosti 40, prostřednictvím zapojení redukčních ozubených kol se sníženou rychlostí.

Jak je znázorněno na obr. 4 a 6. hnací šachta 50 se rozprostírá v levém a pravém nebo příčném směru a je rotačně poskytována na zadní straně zadních náprav 7 A a 7 A čímž jsou zadní kola 7 a 7 rotavě podporována. Dále, hnací ozubená kola 61 a 61, která jsou namontována na obou koncích hnacího hřídele 50 s obousměrnými nebo obousměrnými spojkami 55 vloženými z toho, se tím zabývají, jsou zapojeny s poháněnými rychlostními stupni 62 a 62, která jsou integrálně fixována do zadních kol 7 a 7.

V souladu s tím je točivý moment hnacího hřídele motoru 31 motor DC 30 přenášen do hnacího hřídele 50 prostřednictvím mechanismu redukce rychlosti 40 se sníženou rychlostí a točivý moment hnací hřídele 50 se přenáší na zadní kola 7 a 7 přes obousměrné nebo obousměrné spojky 55 a zapojení mezi jízdním a poháněným ozubením 61, 61, 62 a 62. Proto sekačka na trávu 1 cestuje.

Obousměrná spojka je spojka, ve které je přenášena pouze směrová síla hnacího hřídele hnacího hřídele hnacího hřídele. angažovaný a do odpojeného stavu.

Ovládání pohonu cestovního DC Motor 30, Ovládání provozu motoru s vnitřním spalováním 10 a kontrolu zapojení nebo odpojení elektromagnetické spojky 20, která přenáší napájení vnitřního spalovacího motoru 10 na lopatky 12, jsou prováděny pomocí. ECU 70 (viz obr. 2 a 4), což je elektronická řídicí jednotka pomocí počítače.

ECU 70 je poskytována v horní polovině levého prostoru trávníku, který přenáší pasáž 4, který je vlevo rozdělen na vertikální rozdělovací desku 3 v horní části zadní části rozšiřování 2 E Houses 2. Motor Travel DC 30 je poskytován na spodní straně ECU 70. ECU 70 je přijímána v případě, že má obdélníkový tvar paralelního vylepšeného a pluralita chladicích ploutví 71 vyčnívají v řadě z horního povrchu pouzdra.

Nakloněná horní stěna zadní části rozšiřování 2 E krytu čepele 2 je částečně otevřeno tak, aby se vytvořil obdélníkový otvor a obdélníkový otvor je o něco menší než obdélníkový horní povrch pouzdra ECU 70. Jak je znázorněno na obr. 3. Chladicí ploutve 71 jsou vloženy do pravoúhlého otvoru zespodu tak, aby byly vystaveny horní straně. Dále, vnější okraje horního povrchu pouzdra ECU 70 přicházejí do styku s okraji pravoúhlého otvoru a jsou připevněny k okrajům pravoúhlého otvoru šrouby 72. V souladu s tím je ECU 70 podporována na horní stěně krytu Blade 2.

Nejprve bude popsána struktura elektromagnetické spojky 20, která přenáší sílu spalovacího motoru 10 na čepel 12 s odkazem na sekční pohled na obr. 5.

Rotační disk 21 je namontován zdola do klikového hřídele 11, který vyčnívá dolů z modulu s vnitřním spalováním 10. Kromě toho je válcový límec 22 namontován do klikového hřídele 11 a poté integrálně připevněn k klikovému hřídeli 11 pomocí příruby 23 s pračkou 23 w interponovaný z toho. V souladu s tím se klikový hřídel 11 a otočný disk 21 otáčí jako jediné tělo.

Rotační disk 21 je složen z válcové části 21 A Podporováno ložiskem 19 a diskovou částí 22 b vytvořené na spodním konci válcové části. Hodně se drží horní část prstencové elektromagnetické cívky, takže prstencová elektromagnetická cívka 24 je zavěšena blízko horního povrchu diskové části 21 b.

Oprava motoru Briggs & Stratton na zahradním traktoru

Na vnějším periferním povrchu límce 22 je poskytnuta prstencová čepel 26 s ložiskem 25 vloženým tím, aby se volně otáčel vzhledem k klikovému hřídeli 11. Dále, prstencový konec 12 A z čepelí 12 přichází do styku s dolním povrchem prstencového podpůrného člena 26 a integrálně připevněno k spodnímu povrchu pomocí příruby 26 26 b. Proto jsou Blades 12 podporovány tak, aby se volně otáčely s ohledem na klikový hřídel 11.

Disk spojky ve tvaru dutého disku je podporován na podpůrném členu 26, aby se pohyboval nahoru a dolů. To znamená, pluralita kolíků 26 str, který stojí na horním povrchu podpůrného člena Blade 26, prochází spojkovým disku 27. Disk spojky 27 se pohybuje nahoru a dolů s ohledem na člena podpory Blade 26, ale má strukturu, ve které je rotace spojky 27 s ohledem na podpůrný člen 26 omezeno.

Disk spojky 27 je blízko části disku 22 b otočného disku 21 a čelí části disku. Když se přesune nahoru, spojka 27 přichází do kontaktu s diskovou částí 21 b. Člen tření je připojen k části, která přichází do kontaktu s diskovou částí 22 b rotačního disku 21, horního povrchu spojky 27.

Dále je pod vnějším okrajem spodního povrchu spojkového disku 28, prstencová uzamykací deska 28, která je připevněna k krytu čepele 2 s šroubem 29. Členové tření 28 A jsou připojeny v prstencovém tvaru na horním povrchu prstencové uzamykatelné desky 28.

Elektromagnetická spojka 20 má výše uvedenou strukturu. Pokud není proud dodáván do elektromagnetické cívky 24 a elektromagnetická cívka je demagnetizována, spojkový disk 27 se pohybuje dolů, aby byl oddělen od rotačního disku 21. Z tohoto důvodu, ačkoli se klikový hřídel 11 a rotační disk 21 otáčí kvůli řízení motoru s vnitřním spalování.

Mezitím, když je proud dodáván do elektromagnetické cívky 24 a elektromagnetická cívka je pod napětím, spojkový disk 27 se pohybuje nahoru, aby byl připojen k rotačnímu disku 21 kvůli magnetické síle. Z tohoto důvodu točivý moment klikového hřídele 11 způsobuje otáčení otočného disku 21 a spojky 27 jako jediné tělo a točivý moment spojkové disku 27 se přenáší na čepel podporující čepel 26 prostřednictvím kolíků 26 str. Proto se Blades 12 otáčí.

V tomto případě, když je elektromagnetická cívka 24 deenergizována, je spojkový disk 27 oddělen od rotačního disku 21 a pohybuje se dolů, aby byl umístěn na členy tření 28 A prstencové uzamykatelné desky 28. Z tohoto důvodu je rotace disku spojky 27 a Blade 12 omezena kvůli setrvačnosti, takže spojkový disk 27 a čepele 12 se zastaví.

Dále bude popsán systém cestovního řízení pomocí cestovního DC Motor 30 s odkazem na obr. 5 až 10.

Jak je popsáno výše, cestovní motor DC 30 a mechanismus redukce rychlosti 40 jsou uvedeny v dolní polovině levého prostoru, který je rozdělen na vertikální rozdělovací desku 3, v zadní části rozšiřování 2 E Houses 2. Dále, jak je znázorněno na obr. 7. Hnací hřídel motoru 31 vyčnívající z pravé strany motoru DC 30 je vložen do horní části pouzdra 41 redukčního ozubeného kola a motorový hnací ozubená kola 32 je namontována na konec hnacího hřídele motoru 31.

Hnací hřídel 50 prochází dolní částí případu redukčního ozubeného kola 41 v pravém a levém nebo příčném směru. Mezi hnací šachtou 31 a hnací hřídele 50 v případě redukčního ozubeného zařízení 41 jsou poskytovány dvě hřídele ozubených kol 42 a 43. Převodové hřídele 42 a 43 jsou orientovány vpravo a levý směr.

Převodovka s velkým průměrem 44, která je integrálně namontována na otočení s malým průměrem 45 otočném ozubeným hřídelem 42, je zapojeno do hnacího zařízení 32.

Převodovka s velkým průměrem 46 a malý průměr 47, které jsou integrálně tvořeny mezi sebou, jsou rotačně podporovány ozubeným hřídelem 43. Dále je převodovka s velkým průměrem 46 zapojena do ozubeného kola malého průměru 45 a malý průměr 47 je zapojen s velkým průměrem 48 namontovaným na hnací zařízení 50.

Mechanismus redukce rychlosti 40 má výše uvedenou strukturu. Točivý moment hnacího hřídele motoru 31 je přenášen do hnacího hřídele 50 se sníženou rychlostí prostřednictvím zapojení ozubených kol mezi převodem malého průměru a velkým převodem.

Hnací kola 61 a 61 jsou namontována na obou koncích hnacího hřídele 50 s obousměrnými nebo obousměrnými spojkami 55 a 55 v nimž jsou mezi nimi a hnací kola 61 a 61 jsou zapojeny do poháněných ozubených kola 62 a 62. které jsou integrálně připevněny na zadní kola 7 a 7.

V souladu s tím jsou obousměrné spojky 55 a 55 zapojeny kvůli jízdě cestovního DC motoru 30, takže zadní kola 7 a 7 se otáčí. Výsledkem je, že sekačka na trávu 1 může cestovat.

Pokud je cestovní DC motor 30 zastaven (se zkratem), zatímco do motoru je dodáván elektrický energii, obousměrné nebo obousměrné spojky 55 a 55 jsou zachovány ve stavu odpojení. Pokud jsou obousměrné spojky 55 a 55 ve stavu uvolnění, vpřed a vzad (obousměrná) točivý moment hnacích kol 7 není přenášen do hnací hřídele 50. Z tohoto důvodu může operátor snadno tlačit a vytáhnout sekačku na trávu 1 a snadno změnit směr sekačky na trávu.

V těle sekačky na trávu 1 s výše uvedenou strukturou se operace 80 rozprostírá dozadu od horní části zadní části rozšiřování 2 E Houses 2.

Operace Handle 80 je člen, který se získá ohýbáním trubkového člena ve tvaru U. Levé a pravé dlouhé rukojeti 81L a 81R se rozprostírají dozadu šikmo vzhůru se sklonem od levé a pravé strany zadní rozšiřující části 2 E krytu čepele 2 a zadní konce rukojeti 81L a 81R jsou vzájemně spojeny prostřednictvím přilnavosti 82, čímž tvoří operační rukojeť 80.

Operační rukojeť 80 je poskytována s různými operačními členy, které provozují operátor.

S odkazem na obr. 8. První případ provozního přepínače 83 s obdélníkovým paralelním tvarem je připevněn k centrální části přilnavosti části 82, která je konvexně ohnutá nahoru, takže závisí dolů od centrální části přilnavosti části přilnavosti. Tlačítko 84 jako první operační člen je poskytován na zadním povrchu prvního případu provozního přepínače 83.

Páka čepele 85 jako druhý operační člen je poskytován na přední straně ohnutého přilnavosti části 82 tak, aby se pohybovala směrem k přilnavosti 82.

Swing Central Shaft 100 prochází přes pravé a levé boční stěny prvního případu provozního přepínače 83. Swing Central Shaft 100 má obou konců vyčnívající ven. Základní konce levé a pravé cestovní páky 86 a 86 jsou namontovány na oba konce Swing Central Shaft 100. Proto se levé a pravé cestovní páky 86 a 86 mohou houpat směrem k zadní straně přilnavosti části 82.

Jak je znázorněno na obr. 10. Každá z cestovní páky 86 se skládá z houpací ramene 86 A z kterého základního konec je namontován na Swing Central Shaft 100 a do operační části 86 b ohýbání doprava nebo doleva od konce houpací ramene 86 A.

Když levé a pravé cestovní páky 86 a 86 otočí vpřed, operace 86 b a 86 b Přijďte do kontaktu s přilnavostí část 82. Když se levé a pravé cestovní páky houpají dozadu, operační porce 86 A jsou odděleny od přilnavosti části 82.

Každá z operační části 86 b má kruhový obloukový tvar v průřezu a má stejný tvar jako přilnavost část 82, aby byla fitvabilní na vnějším periferním povrchu kruhové trubice ve tvaru přilnavosti části 82.

Jak je znázorněno na obr. 12. K vnitřní části pravého dlouhého rukojeti 81R je připojen druhý případ provozního přepínače 87. Kromě toho je na levém bočním povrchu druhého provozního spínače 87, který má trojúhelníkový tvar v pohledu na boční pohled, páka ovládání rychlosti 88. Páka ovládání rychlosti 88 je schopna se otočit dopředu a dozadu.

Kromě toho je zapalovací knoflík 89 otočný na zadním povrchu (směřující k obsluze) druhého případu provozního spínače 87.

Dále, jak je znázorněno na obr. 1. Počáteční přilnavost 96 je podporována přijímačem 95, který vyčnívá vzhůru z pravého dlouhého rukojeti 81R. Počáteční kabel 97 se rozprostírá dopředu od startovního přilnavosti 96 a je připojen k předkrmu zpětného rázu (není zobrazen) na horní části motoru s vnitřním spalováním 10.

Jak je znázorněno na obr. 9. Přepínač tlačítka 84 s, Přepínač páky čepele 85 s, Přepínač páky cestování 86 s, knoflík pro ovládání rychlosti 88 proti, a přepínač zapalování 89 s jsou poskytovány, které jsou provozovány pomocí tlačítka 84, čepelí páka 85, cestovní pákou 86, páka ovládání rychlosti 88 a knoflíkem zapalování 89. Signály z tlačítka Switch 84 s, Přepínač páky čepele 85 s, Travel páka Switch 86 s, knoflík pro ovládání rychlosti 88 proti, a přepínač zapalování 89 s jsou vstup do ECU 70.

Motor s vnitřním spalováním 10 je vybaven mechanismem elektronického guvernéra pro kontrolu rychlosti otáčení motoru a ECU 70 řídí elektronický guvernér motor 75 pro řízení škrticího ventilu motoru s vnitřním spalováním 10.

ECU 70 řídí provoz elektromagnetické spojky 20 a motor DC Travel DC 30.

Motor s vnitřním spalováním 10 je vybaven generátorem AC 76, který generuje elektrický proud pomocí rotace klikového hřídele 11. Cestovní elektrická energie generovaná AC Generator 76 je dodávána do motor DC Travel DC 30, takže sekačka na trávu cestuje. Dále je elektrické energii pro ovládání generované AC generátorem 76 dodáváno řídicím systému, jako je elektronický guvernér Motor 75 a ECU 70.

ECU 70 je opatřena snímačem rychlosti otáčení motoru 77, který detekuje provozní podmínku motoru s vnitřním spalováním 10 a snímač otevření škrticí klapky 78 m Pro ovládání provozu motoru s vnitřním spalováním 10 a cestovního DC motoru 30. Datové signály rychlosti otáčení motoru detekované snímačem rychlosti otáčení motoru 77 a otevření škrticí klapky detekovaným snímačem otevření škrticí klapky 78 jsou vstupy do ECU 70.

Když je provozován knoflík zapalování 89, přepínač zapalování 89 s je zapnutý. Když je provozována cestovní páka 86, aby se houpala směrem k přední straně přilnavosti, část 82, přepínač páky cestovního páku 86 s je zapnutý. V souladu s tím je cestovní elektrická energie generovaná AC Generator 76 dodávána do motoru DC 30 a motor DC Travel a tak se tedy začíná provozovat. Výsledkem je, že sekačka na trávu začne cestovat.

Pokud je páka čepele 85 provozována, aby se otočila směrem k zadní straně přilnavosti 82 po depresitu 84, přepínač tlačítka 84 s a přepínač páky čepele 85 s jsou postupně zapnuty. V tomto případě je proud dodáván do elektromagnetické spojky 20 a elektromagnetická cívka 24 je pod napětím. V souladu s tím je spojka přivedena do stavu zásnuby a Blades 12 se otáčí. Provozovatel tak může provádět operaci sečení.

Pokud tlačítko 84 není depresivní, i když je provozována páka Blade 85 pro houpání, Blades 12 se neotočí. Z tohoto důvodu není možné provádět operaci sečení.

Vnitřní struktura případu prvního provozního přepínače 83 bude popsána s odkazem na obr. 10 a 11.

Swing Central Shaft 100, ke kterému jsou namontovány základny otočných levých a pravých cestovních pák 86 a 86, jsou rotačně podporovány ložiskem 101 a 101 poskytovanými na vnitřních površích levého a pravého bočního bok prvního pouzdra pro operační přepínač prvního provozního přepínače 83.

Gear Boss 102 A je pevně namontován na Swing Central Shaft 100 a na části šéfa Gear 102 je vytvořen hnací zařízení 102 A.

Poutavá část 102 A vyčnívá z šéfa Gear 102 A. Dále, torzní jaro 103 má svůj jeden konec zapojený do poutavé části 102 A a je zraněn kolem Gear Boss 102 A, a druhý konec torzní jara 103 je zapojen do poutavého kusu 83 b prvního případu provozního přepínače 83. V souladu s tím jsou levé a pravé cestovní páky 86 a 86 vyzvány přes houpací centrální šachtu 100 v rotačním směru, ve kterém jsou cestovní páky 86 a 86 přesunuty od přilnavosti části 82.

S odkazem na obr. 11. Protrusion 86 C, který vyčnívá ze základního konce houpací ramene 86 A cestovní páky 86, je v kontaktu s opěrovou částí 83 b prvního případu provozního přepínače 83. Cestovní páka 86, která je vyzvána torzní jaro 103, tedy zůstává na pozici (viz plná čára na obr. 11) Pokud se cestovní páka 86 otočila dozadu o asi 60 ° z polohy (viz linie řetězce dvou bodů na obr. 11) kde cestovní páka 86 přichází do kontaktu s přilnavostí část 82.

Cestovní páka 86, která se otočila dozadu a je oddělena od přilnavosti části 82 operace 80, je umístěna v rozsahu, kde prsty operátora dosáhnou operační části 86 b cestovní páky 86, zatímco operátor uchopí přilnavost část 82.

Travel páka Switch 86 s Jako potenciometr je zlikvidován v případě prvního provozního přepínače 83 v poloze nad Swing Central Shaft 100, s operačním hřídelem 106 přepínače cestovní páky 86 s leží paralelně s houpací centrální šachtou 100. Operační šachta 106 se rozprostírá na pravou stranu. Poháněný Gear 107 namontovaný na pravý konec operačního hřídele 106 je zapojen do hnacího zařízení 102 Swing Central Shaft 100.

V souladu s tím, když nejsou vnější síly aplikovány na levé a pravé cestovní páky 86 a 86, levé a pravé cestovní páky 86 a 86 jsou odděleny dozadu od přilnavosti části 82 kvůli elastické síle torzní jara 103. Když je provozována alespoň jedna z levých a pravých cestovních pák 86 a 86, aby se otočila vpřed proti síle torzní jara 103, točivý moment houpací centrální hřídele 100 integrálně upevněn doleva a pravé cestovní páky 86 a 86 otáčí Operační šachta 106 prostřednictvím zapojení mezi hnacím zařízením 102 a poháněným Gear 107, přičemž přepínač páky cestovní páky 86 s je provozován. V souladu s tím je možné detekovat provoz cestovní páky 86.

V interiérové ​​desce 110 je uvedena v případě prvního provozního přepínače 83, aby se rozšířila paralelně se zadní stěnou 83 A z prvního případu provozního přepínače 83, takže mezi zadní stěnou 83 je vytvořena mezera A a vnitřní deska 110. Přepínač tlačítek 84 s je poskytována mezi vnitřní deskou 110 a zadní stěnou 83 A.

To znamená, že tlačítko 84 je namontováno do kruhové díry vytvořené v zadní stěně 83 A Zatímco je naléhavě naléhavě na jaro 111, a kontakt 84 Sa Připojeno k zadní straně tlačítka 84 čelí kontaktu 84 SB vyčnívající z vnitřní desky 110. Když je tlačítko 84 depresivní, kontakt 84 Sa přichází do kontaktu s kontaktem 84 SB. V souladu s tím spínač tlačítek 84 s je zapnutý.

Mezitím má čepel páka 85, která se houpe na přední straně přilnavosti, část 82 operace 80, má stejný tvar jako přilnavost část 82. Dále, levé i pravé konce páky čepele 85 tvoří krátké páky 85 A a 85 A. Krátké páky 85 A a 85 A jsou namontovány na koaxiální otoky 120 a 120 na vnitřních površích levého a pravého dlouhého rukojeti 81L a 81r operace.

S odkazem na obr. 12. pravá ruka 85 A Páka čepele 85 je vložena do druhého případu provozního přepínače 87 a pivot 120 pro podporu páky 85 A je uvedeno v případě druhého provozního přepínače 87. Páka čepele 85 je vyzvána dopředu přes pivot 120 od přilnavosti části 82 torzní pružinou (není zobrazeno) kolem pivotu 120.

Provozní rameno 121 přepínače se rozprostírá vpřed. Základní konec provozního ramene 121 je namontován na Pivot 120.

Přepínač páky čepele 85 s je poskytován ve druhém provozním přepínači 87 a je provozován otočným pohybem provozní části 121 A vytvořeno na přední straně provozního ramene přepínače 121.

S odkazem na obr. 12. Když není aplikována vnější síla, je páka čepele 85 oddělena dopředu od přilnavosti části 82 operační rukojeti 80, jak ukazuje linie řetězce dvou teů a přepínacího ramene 121 se houpe dolů, takže přepínač páky čepele 85 s je vypnutý.

Páka čepele 85, která je oddělena dopředu od přilnavosti části 82 operace 80, je umístěna v rozsahu, kde mohou prsty operátora dosáhnout, zatímco operátor uchopí přilnavost část 82.

Když je páka čepele 85 provozována, aby se otočila dozadu proti elastické síle torzní pružiny v tomto stavu, je páka čepele 85 přivedena do kontaktu s přilnavostí část 82, jak ukazuje plná čára a přepínač 121 výkyvy nahoru nahoru. Výsledkem je, že čepel páka Switch 85 s je zapnutý.

Ačkoli není znázorněno na obr. 12. knoflík pro ovládání rychlosti 88 proti Provozní provozováním páky pro ovládání rychlosti 88 a přepínačem zapalování 89 s Provozní knoflíkem zapalování 89 jsou uvedeny ve druhém případu provozního přepínače 87.

Jak je popsáno výše, podle mechanismu provozujícího se sekačkou 1 je tlačítko 84 jako první operační člen uvedeno na zadní straně případu prvního provozního přepínače 83 pozastaveno z centrální části přilnavosti části 82 z Operace rukojeť 80 a páka čepele 85 jako druhý operační člen je poskytován na přední straně přilnavosti části 82 tak, aby byl pohyblivý směrem k části a pryč od přilnavosti. V souladu s tím, zatímco uchopí přilnavost část 82 operace pobídka 80 oběma rukama, může operátor ovládat tlačítko 84 poskytované poblíž centrální části přilnavosti část 82 palcem jakéhokoli z pravých a levých rukou, aby bylo možné Zapněte spínač tlačítka 84 s. Následně může operátor uchopit přilnavost část 82 a páka Blade 85 poskytnutá na přední straně přilnavosti části 82, aby zapnul přepínač páky čepele 85 s. Kromě toho, zatímco uchopí přilnavost část 82 operace 80 oběma rukama, může operátor postupně provozovat tlačítko 84 a čepel páku 85 a zapojit elektromagnetickou spojku 20 za účelem otočení čepele 12. V důsledku toho je možné provést operaci sečení.

Tímto způsobem je možné efektivně provádět dva druhy po sobě jdoucích operací, které jsou nutné k provádění sečení a k získání vynikající operaci.

Je možné, aby operátor neustále provozoval operační členy, zatímco uchopil přilnavost část 82 operace rukojeti 80 oběma rukama. V souladu s tím je možné, aby operátor snadno ovládal sekačku na trávu a získal vynikající operaci. Dále je možné neustále udržovat stabilní sekačku na trávu 1 bez ohledu na stav sekačky na trávu 1 včetně stavu bezprostředně po zahájení sečení operace.

Vzhledem k tomu, že tlačítko 84 je poskytováno sousedící s centrální částí přilnavosti části 82 operace 80, je možné získat viditelnost vynikajícího operátora a rychle provést operaci a zároveň uchopit přilnavost část 82.

Levé a pravé cestovní páky 86 a 86 jsou poskytovány na levém a pravém (obou) stranách prvního případu provozního přepínače 83 včetně tlačítka 84. Dále jsou levé a pravé cestovní páky 86 a 86 poskytovány blízko tlačítka 84 na levém a pravém boku tlačítka tak, aby se pohybovaly směrem k a od podchody 82 směrem k zadní straně přilnavosti části 82 Operační rukojeť 80. V souladu s tím, zatímco uchopí přilnavost část 82 operace rukojeť 80 oběma rukama, může operátor provozovat alespoň jednu z levých a pravých cestovních pák 86 a 86 a uchopí cestovní páku spolu s přilnavostí, aby zapnul Travel páka Switch 86 s. Z tohoto důvodu je možné řídit motor DC Travel DC 30, aby sekačka na trávu cestuje. Dále, při udržování stabilní sekačky na trávu 1 je možné, aby operátor řídil cestovní operaci a získal vynikající operaci.

Nároky (6)

Mechanismus provozujícího pohon pro sekačku na trávu, která má tělo a operační rukojeť a poháněná jedním z elektrického motoru a spalovacího motoru, tělo sekačky na trávu je podporováno kolami a provozní držadlo včetně doleva a pravého dlouhého Ruky se rozprostírají dozadu od těla sekačky na trávu a část přilnavosti spojující zadní koncové konce levého a pravého dlouhého držadla, uvedla, že přilnavá část je upravena tak, aby byla uchopena v bočních částech jejich dvěma rukama operátora, kde pohon- Provozní mechanismus zahrnuje:

První případ provozního přepínače poskytovaného sousedící s a pod centrální částí mezi uvedenými bočními porcemi, části přilnavosti, uvedl případ prvního provozního přepínače zahrnujícího první operační člen, což je palcový první provozní přepínač umístěný v a rozsah, ve kterém může palec některé z rukou operátora uchopit boční části přilnavé části, aby se provozoval prvního operačního člena;

Druhý operační člen se houpavě podporoval operační popisovač a poskytoval na přední straně části přilnavosti tak, aby byl pohyblivý směrem k části přilnavo Boční části části GRICS mohou dosáhnout provozu druhého operačního člena;

Druhý případ provozního přepínače, podporovaný pouze jedním z dlouhých rukojeti, přizpůsobený tak, aby byl funkční v závislosti na pohybu druhého operačního člena;

kde první člen operace a druhý operační člen jsou dosažitelné pro sekvenční operaci, aby řídili sekačku na trávu, zatímco operátor uchovává boční části přilnavosti části.

Levé a pravé cestovní páky jsou poskytovány sousedící s levou a pravou stranou prvního případu provozního spínače a a

Levé a pravé cestovní páky jsou zlikvidovány na zadní straně přilnavosti, aby se pohybovaly směrem k části a pryč od části přilnavosti.

kde je uvedeno, že první provozní spínač je upevněn na část přilnavosti tak, aby byla zavěšena dolů z přilnavé části a

kde řekl, že první operační člen je tlačítko poskytované na zadní straně prvního pouzdra na provozní spínač.

Jak opravit popisovač sekačky na trávu (3 opravy)

Zdá se, že sekačky na trávu mají problémy s řídítkami. Buď se zlomí, nebo nezůstanou rovnou. Mohli byste chytit role lepicí pásky a provést méně než ideální opravu nebo provést robustní, dlouhodobé a bezpečné opravy. Takže místo toho, abychom utráceli jmění za náhradní rukojeť nebo nespočet rolí pásky, podívejme se, jak opravit správcovnu sekačky na trávu správným způsobem.

Proč možná budete muset opravit popisovač sekačky na trávu

Řídítka sekačky na trávu se obvykle skládají ze tří různých komponent. Nejprve spodní část spojuje řídítka s sekačkou na trávu. Za druhé, je tu horní část řídítek, kterou držíte. Zatřetí, spojení mezi těmito dvěma umožňuje složit řídítky pro skladování. Pojďme se tedy rychle podívat na to, kde tyto komponenty obvykle selhávají.

Sekce spodního řídítka

Ze tří částí řídítek to má tendenci být část, která skutečně zaskočí, takže vaše trávníková sekačka je nepoužitelná. Zjistil jsem, že síla z tlačení sekačky a vibrací motoru způsobuje, že tato část řídítek bude slabá a nakonec zachytí. Trochu rzi také pomáhá tento proces urychlit.

Výsledkem je, že k přerušení obvykle dochází mezi plochou částí řídítek a kulatým kovovým trubkem, kde se řídítek připojuje k sekaně na trávu. Jsem si jistý, že když jsou tyto typy řídítek vyrobeny, proces tvarování oslabuje kov, proto má tolik lidí stejný problém.

Horní sekce řídítek

Horní část řídítek zpracovává tlačení a vibrace lépe, ale to neznamená, že je nezničitelná. Při několika příležitostech jsem viděl problémy, kde plochá část řídítek, která se připojuje ke spodní části snímků řídítek. Zdá se, že zlomení pochází z tlačící síly sečení a volného spojení.

Připojení řídítek

Pokud je vaše držadla sekačky na trávu volná a nemůžete udržovat řídítek rovnou, pak je to na skutečnost. Příčinou je obvykle opotřebovaná nylonová podložka uvnitř matice. I když před sečením utáhnete šrouby, uvolní se a vaše řídítka se uvolní.

Takže sečení je obtížné a stres je kladen na obou horních i spodních sekcí řídítek, což vede k většímu poškození. Nyní se to může stát na dvou různých místech. spojení mezi řídítkou a trávou a mezi dvěma částmi řídítek. Obvykle se problém objevuje častěji mezi dvěma sekcemi řídítek, kde otevřete a zavřete lištu pro skladování, ale šrouby mezi sekačkou na trávu a řídítkami se také mohou opotřebovat.

Jak opravit popisovač sekačky na trávu (opravy pro 3 různé scénáře)

Podíval jsem se na některé části Toro, abych zjistil, kolik komponent správcovny sekačky na nákup. Spodní část je asi 100, horní část je asi 125 a kompletní sada šroubů je 20. V mé knize je to docela drahé. Doufal jsem, že utratím asi 20 babek na opravu zlomené rukojeti na mé trávníkové sekačce. Místo toho jsem použil nástroje, které jsem již měl, a opravil je pro 10.

Zní to vám to dobře? No, dovolte mi, abych vám ukázal, jak opravit řídítka sekačky na mladší 10 let.

Oprava sekce dolního řídítka

Prvním krokem je odstranění řídítek z sekačky na trávu. Potřeboval jsem odstranit šrouby ze spodní části řídítek sekačky na plus horní sekci řídítek. K dokončení tohoto úkolu byste měli být schopni použít klíč zásuvky. Pak je to výlet do hardwarového obchodu pro část nového kovového potrubí.

Budete hledat délku kovové trubky, která se pohodlně hodí dovnitř nebo vně řídítek. Také budete chtít být schopni to vyrovnat kladivem. Našel jsem ideální trubku v sekci instalatérské sekce na hardwaru Ace. Nyní se podívejme na opravu.

Zploštění trubky

V tomto kroku děláte novou část řídítek. Nyní je spodní část řídítek na mé sekačce na trávu plochá, takže jsem potřeboval vyrovnat svůj nový kus potrubí. Hádám, že to bude pro vás stejné.

Kladivo můžete buď použít k vyrovnání potrubí nebo jej umístit do svěráku a zplodit ji. V mém případě jsem umístil konec potrubí do své svěráků a rozdrtil ho. Moje původní řídítka měla 4palcovou plochou sekci, takže jsem se ujistil, že jsem jen zploštěl stejnou délku trubek.

Vyčistěte zlomenou řídítka

Pokud se podíváte na část řídítek, kterou chcete ušetřit, pravděpodobně si všimnete, že to již není pěkné a kulaté. To je místo, kde řídítka praskla a deformovala trubku. Použijte tedy piwa a odřízněte konec potrubí. V mém případě musím pouze odstranit méně než ½ palce kovu z konce trubky. Tato fáze je opravdu důležitá pouze tehdy, pokud máte novou část potrubí, kterou chcete sklouznout uvnitř řídítek. Možná dokonce zjistíte, že už je to v pořádku.

Nakrájejte novou trubku na délku

Potrubí 4 stopy dlouhé, které jsem si koupil, byla na opravu příliš dlouhá, takže jsem ji potřeboval nakrájet na délku. Takže porovnejte svou novou délku potrubí s dobrou stránkou řídítek a podívejte se, jak dlouho potřebujete být potrubí. Doporučuji používat co nejvíce kusu potrubí. Jakmile budete mít správnou délku, použijte opětovné vyříznutí pivy.

Připojte dva trubky

Dále zasuňte svou novou trubku dovnitř nebo přes původní řídítka a umístěte ji tak, aby odpovídaly nepřerušené straně správcovny. Doufejme, že máte něco, co vypadá docela blízko originálu. Nyní je čas na všechno dohromady a vyvrtat některé díry.

Použijte tedy své elektrické vrtačky a kovové vrtací kousky k vyvrtání dvou otvorů přes původní řídítka i nový kus potrubí, ujistěte se, že vše udržujete zarovnání. Umístěte jednu díru přes spodní konec potrubí a jednu nahoře. Nakonec použijte podložku k provléknutí šroubů přes nově vyrobené díry a utažení na ořechnutí zámku.

Vyvrtejte zploštětou část potrubí

V této fázi byste měli opravit zlomenou rukojeť na sekačce na trávu. Tento poslední krok je vyvrtat několik děr v ploché části nové trubky, abyste mohli připojit řídítka k sekačce na trávu. Vezměte starou zlomenou část řídítek a sledujte otvory na opravu. Sharpie pero by mělo fungovat dobře. Poté použijte své elektrické vrtačky a kovové vrtačky k vyvrtání požadovaných otvorů. Nakonec nainstalujte řídítka sekačky na trávu a jste připraveni jít.

Materiál nástrojů pro opravu sekce dolního řídítka

• Zásuvka
• Workbench Vice
• Pilka na kov
• Kladivo
• Elektrická energetická vrták
• Kovové vrtací kousky
• Kovová trubka
• Nylonová blokovací matice
• Podložky
• Sharpie Pen

Oprava sekce horního řídítka

Pokud porovnáte horní i spodní část řídítek, kde se spojí, uvidíte, že spodní část je plochá a horní část je zaoblena. Jediným rozdílem mezi těmito dvěma opravy je tvar potrubí. Můžete sledovat všechny stejné kroky jako předchozí oprava a dokonce použít zbytkovou trubku. Jak tedy dostanete tento kulatý tvar na konec nové trubky? No, udělal jsem to dvěma různými způsoby.

Prvním je umístit zásuvku z mé zásuvky nastavené do mé svěráku a použít ji jako formu a druhým je použít ocelovou trubku, která odpovídá křivce na řídítce. V zásadě jsem lovil kolem své kůlny, abych našel něco silného, ​​co by mohlo bít a byl ten správný tvar. Jakmile mám plíseň, používám pouze kladivo, abych zformoval svou novou trubku do tvaru. Dobře, trochu jsem podváděl a použil tepelnou pochodní ke změkčení nové trubky.

Další nástroje k opravě sekce horního řídítka

Oprava připojení řídítek

Poslední oprava rukojeti sekačky na trávu je opravit připojení, takže se neustále uvolňují. Pokud se pozorně podíváte na ořechy v sekaně na trávu nebo kde se řídítka sklopí na polovinu, uvidíte, že mají vnitřní nylonovou podložku. Takže vše, co musíte udělat, je vyměnit matice. Matice, kde záhyby řídítky obvykle vycházejí, pokud klepnete na rukojeť.

Pokud tak neučiníte, můžete rukojeť zlikvidovat a nahradit je velkými křídly stejnou vláknou a vnitřní nylonovou podložkou. Odstraňte tedy všechny matice a šrouby a zamířte dolů do obchodu s hardwarem. Jednotlivé ořechy začínají asi 0.05, takže jsou mnohem levnější než nákup soupravy od Tora. Takže s některými novými ořechy, šrouby a zásuvkovým klíčem je vaše oprava držadla sekačky na trávu.

Díly pro opravu připojení řídítek

Při opravě rukojeti sekačky je třeba dávat pozor

Při opravě řídnice sekačky na trávu si udělejte čas a buďte v bezpečí. Nezapomeňte zkontrolovat, kde stříháte a vrtáte, protože máte pouze jednu šanci napravit to. Měřte tedy dvakrát a ořízněte jednou. Navíc použijte jakékoli potřebné bezpečnostní vybavení. Rukavice a brýle vám určitě ušetří výlet do ER.

O Tom Greene

Vždycky jsem měl nadšený zájem o péči o trávník, pokud si pamatuji. Přátelé mi říkali „trávník sekačkou“ (odtud název webu), ale jsem něco jiného než. Jen si užívám řezání trávníku a trávení času venku. Poté také miluji zasloužené koblihy a kávu!

Zanechte odpověď Zrušit odpověď

Copyright © 2010. 2022 Lawnmowerguru.com, všechna práva vyhrazena.

Zveřejnění affiliate: Jako spolupracovník Amazonu můžeme vydělat provize z kvalifikačních nákupů od Amazonu.com. O tom se můžete dozvědět více tady.

Prodloužení sekačky sekačky pro vysoké lidi 3

Sekání trávníku může být bolest v zádech, zvláště pokud jste vysoká jako já a ocitnete se, že se budete chovat, abyste dosáhli rukojeti. Takže, jak to vidím, měli bychom buď získat sekačky na trávu, nebo prodloužení sekačky na trávu. S ohledem na vyhýbání se úsudku si vyberu ten druhý. Existuje celá řada způsobů, jak mohou být kliky sekačky na trávu, a já je projdu. Nejprve bych však rád zmínil řešení, nastavitelné držadla sekačky na trávu.

Nastavitelné kliky sekačky na trávu

Některé sekačky na trávu vám umožňují zvýšit úhel rukojeti. Zpočátku se to zdá být dobré řešení. Problém však je v tom, že to může nebezpečně přiblížit nohy k sekačce. Může také zhoršit sekačku, aby tlačila.

Lepší možností je teleskopická rukojeť, která se postupně stává běžnějším. Osobně jsem nic nezkoušel, takže nemůžu říci, jak jsou nastavitelné. Ale z recenzí a nějakého zdravého rozumu si myslím, že úprava je vhodná pro někoho kolem 6 ′, ale pro někoho nedostatečné pro někoho, 6’7 ″. Samozřejmě však trochu přizpůsobení je lepší než nic. Dalším nástrojem pro řezání trávy, který lze nyní najít s nastavitelnou rukojetí, je zastřihovač trávy.

Rozšíření rukojeti sekačky na trávu: Další rukojeť

Možná si nechcete koupit novou sekačku na trávu. V tomto případě byste mohli zkusit připojit prodloužení popisy. Jeden z nich si můžete zakoupit zde. Alternativně se někteří lidé připojili k připojení kol-barové end. Žádná z těchto řešení však nemusí být dostatečně dlouhá pro ty opravdu vysoké mezi námi. A dalším problémem s prodloužení. Řešením pro kutily je použít suchý zip k držení na přepínání v poloze ON. Udělejte to však na vlastní riziko!

Rozšíření rukojeti sekačky na trávu: Spacer

Spíše než položit rozšíření na konec držadla, můžete někde uprostřed dát rozpěrku. Existují soupravy, které jsou skutečně určeny k sekání na svahu. S výjimkou nejvyšších lidí, to prodlouží rukojeť příliš daleko, ale možná byste ji mohli vyladit. Roztok pro kutily je používat nějakou hliníkovou nebo ocelovou trubku, možná elektrické potrubí. Poté můžete přidat jakoukoli délku, kterou si přejete (univerzální škálovač objektů vám pomůže rozhodnout se o délce). Upína nebo šrouby hadice mohou držet rozpěrku na místě. Výhodou souprav před řešením pro kutily je to, že pravděpodobně přicházejí s dalším zapojením, které budete požadovat.

Mým řešením bylo rozšířit sekačku (nemám tunu trávy). To bylo relativně jednoduché vysoké řešení. Právě jsem se na připojení nezbavil a vložil nový kus potrubí. Nová trubka samozřejmě musela mít nejprve vyvrtané otvory a končí zatloučené do čtvercového tvaru.

Rozšíření rukojeti sekačky na trávu: Tilter

Jak jsem již zmínil dříve, některé sekačky na trávu vám umožňují naklonit rukojeť. Pro ty, kteří tak neučiní, existuje šikovné zařízení, které mění úhel na křižovatce šroubu. Skvělá věc na tomto řešení je, že se nic nezměnilo, pokud jde o ovládací prvky a zapojení. Hlavním problémem však je, že sekačka je nyní blíže. To, pokud se kombinuje s dlouhými nohama, může být problém.

Vyzkoušeli jste některá z těchto řešení nebo snad ta, kterou jsem nezmínil? Nebo jen přimějte děti souseda, aby pro vás řezaly trávu?

Zanechte komentář Zrušit odpověď

Tento web používá Akismet ke snížení spamu. Zjistěte, jak se zpracovávají data komentáře.

Části sekačky na trávu

Hledejte a objednejte všechny části, které potřebujete pro své vybavení pro jezdecké trávník a Gator UTV, včetně lopatků sekačky na trávu, filtry, pásy, zapalovacích svíček, oleje a soupravy údržby domů.

Najděte části

Vyhledejte čísla dílů a diagramy dílů Johna Deere, abyste přesně identifikovali to, co potřebujete, aby vaše zařízení udržovalo hladce.

Rychlé referenční průvodce

Jako majitel John Deere, když je čas udržovat, servis nebo opravit své vybavení, máme snadno použitelné informační listy, které udržují vaše zařízení John Deere v provozu dobře.

Soupravy pro údržbu domů

Cítíte se sebevědomě v naladění sekačky nebo zahradního vybavení v této sezóně s našimi soupravami údržby domů. Snadno najít ten správný produkt, abyste mohli kutilství a uložit!

Hledáte své sériové číslo?

Nalezení čísla modelu a sériového čísla sekačky na trávu je stejně snadné jako vyhledání identifikační značky na vašem stroji. Jak je vidět v příkladu, číslo modelu bude zobrazeno pod hlavičkou modelu (příklad: Z235) a sériové číslo bude podtrženo v pravém horním rohu značky (příklad: 130002).

Pokud hledáte číslo motoru, najdete to přímo na samotném motoru.

Domů a zahrada, sníst své srdce.

Získejte nejnovější, jak se starat a užívat si svůj dvůr a zahradu. Články a videa jsou informativní a nápady jsou úžasné.

Mobilní aplikace Mowerplus

Mowerplus je aplikace, kterou potřebujete, aby vaše sekačka na trávu John Deere běžela dobře a váš trávník vypadal skvěle v této sezoně. Aplikace sleduje a zaznamenává úkoly na zahradě a slouží jako jednorázový obchod pro typy sezónní péče a údržba. Poznejte svou sekačku a víte, jak sekáte s aplikací Mowerplus John Deere.

Správná část. Správná cena.

V John Deere získáte hodnotu volby pro vaši údržbu a náhradní díly pro všechny značky a věk strojů. v jakémkoli rozpočtu.

Skutečné části

Originální lopatky Johna Deere Belts jsou vaší nejlepší volbou pro vaše novější stroje.

Alternativní části

Alternativní části jsou ekonomické řešení pro vaše vybavení Johna Deere.

Systém změny oleje John Deere John Deere Easy

Nikdy nikdy nevypouštějte motorový olej.

Změnili jsme změnu oleje. Revolucionizoval to opravdu. Podívejte se, jak rychlá a snadná změna oleje může být nyní na 100 sériích traktorů trávníku se systémem výměny oleje John Deere Easy změna. Pouze od Johna Deere. Zahrnuty na modelech E120, E130, E150, E160, E170 a E180.

Krok první. Sundat to.

Zvedněte kapuci. Ujistěte se, že je motor v pohodě, otočte se a odstraňte. Je to tak jednoduché.

Krok dva. Otočte a zamkněte.

„Popadněte“ nový kanystr Easy Change, otočte a zamkněte na místo. Ujistěte se, že šipka na vašem filtračním systému je zarovnána se šipkou na motoru.

Krok tři. Hotovo.

Zavřete kapuci a sečte. John Deere doporučuje systém Easy Change 30sekund výměny oleje každých 50 hodin nebo na konci sezóny sečení. Už nikdy nevypouštějte motorový olej.

Vypouštění motorového oleje je tak 2017.

Úpravy motoru a nové technologie jsou v. Zde je opětovný olejový filtr s médiem navrženým tak, aby odolala rozpadu v oleji v průběhu času. Tisíce hodin testování se provádí. Konečným výsledkem je systém filtru oleje a oleje all-in-one jako žádný jiný. První svého druhu. A díky novému systému změny oleje John Deere Easy Change („System“) už nikdy nebudete muset znovu vypouštět olej ze 100 sérií jízdy na trávníku traktorů.

Zde je důvod: Nový systém zachycuje kontaminanty a dobíjí váš motor téměř kvartem (0.8qt) (0.76 l) nového oleje. Ve skutečnosti tento systém zvyšuje množství oleje v motoru téměř o 40%. 2 Váš motor se to líbí.

Co tím myslíš, už nikdy nebudu muset vypouštět olej z mého motoru? Jak je to možné? Odpověď je jednoduchá. Vyvinuli jsme lepší filtrační systém a návrh filtru pro naše 100 série jezdeckých trávníků 1. Toto plně syntetické filtrační médium má větší povrchovou plochu, která zvyšuje jeho schopnost držet škodlivé kontaminanty. A co víc, filtrační médium je navrženo tak, aby odolávalo rozpadu v oleji v průběhu času. Což znamená, že získáte chladič spuštěného motoru. A chladič běžícího motoru a lepší filtrování pomáhá zvyšovat životnost motorového oleje. Doporučená olejová služba John Deere pro 100 série jezdeckých trávníků 1. je změnit systém každých 50 hodin nebo jednou za sezónu, podle toho, co nastane na prvním místě. Pamatujte, že systém nahrazuje část motorového oleje. A to je spousta.

Systém používá olej z Turf-Gard John Deere. Používání oleje John Deere Turf-Gard zajišťuje, že používáte přesný olej určený inženýry John Deere.

Testování. Testování. Testování. Díky tisícům přísných a rozsáhlých testování se můžete cítit, že váš motor bude běžet po celá léta.

1 Systém výměny oleje John Deere Easy Change je k dispozici na E120, E130, E150, E160, E170 a E180 TRACTORS TRACTORS.

2 Ve srovnání s podobnými modely motoru V-Twin, které nemají John Deere Easy Change 30sekund Systém výměny oleje. To zahrnuje ekvivalentní modely Deere 2017 a modely 2018 bez systému.

Často kladené otázky:

Co je nového s John Deere na koni trávníku?

Jsme nadšeni exkluzivním systémem John Deere Easy Change 30 sekund. Exkluzivní pro Johna Deere a dostupné pouze na určitých modelech nových traktorů seriálu 100. Tyto traktory jsou navrženy pro snadné použití pro provoz i údržbu. Systém snadné změny John Deere („Easy Change“) umožňuje uživateli snadno dokončit doporučený údržbu motorového oleje a filtru za 30 sekund.

Co je tento nový systém výměny oleje?

Změnili jsme změnu oleje. Systém olejového a olejového filtru All-In-One dává majiteli schopnost změnit část oleje a filtru za méně než 30 sekund.

Co se stane se zbytkem oleje v motoru, když je nahrazen systém snadné změny?

Systém snadné změny nahrazuje.8 Quart of Oil. Zbývající olej v motoru je osvěžen nábojem nového oleje zahrnutého v systému náhrady snadné změny. V kombinaci s 40% více kapacity motorového oleje, zlepšenou filtrací a chladnější teploty, které pomáhají prodloužit životnost oleje, již není nutné odstranit a likvidovat veškerý olej v motoru během servisu.

Co dělá systém snadné změny jedinečný z jiných filtrů?

Není to jen filtr. Jedná se o nově vyvinutý technologický systém, který umožňuje novému „filtru“ přicházet již nabitý olejem a umožňuje vám odstranit existující filtr a kontaminanty uvnitř bez nástrojů a bez toho, aby nepořádek. Za účelem filtru to umožňuje technologie v kanystru a na vašem motoru.

Modely s olejovým systémem Easy Change používají plně syntetický filtr, který má větší kapacitu pro zachycení a držení kontaminantů. Větší povrchová plocha nádoby Easy Change působí jako radiátor, který pomáhá oleji zůstat v pohodě.

Systém snadné změny nějak snižuje životnost motoru?

Modely trávníků John Deere 100 seriálu, se snadnou změnou a bez ní, jsou specifikovány po stejnou životnost a jsou přísně testovány na stejné standardy, aby se zajistilo, že život traktoru splňuje očekávání.

Mohu přidat systém snadné změny do existujícího traktoru?

Protože tento systém také vyžaduje jedinečné funkce v rámci motoru, nelze systém snadné změny přidat do motoru, který nebyl s ním vybaven v továrně.

Mohu změnit veškerý olej, pokud se rozhodnu rozhodnout?

Mohli byste, kdybyste chtěli. K dispozici je vypouštěcí zátka oleje. Není nutný pro údržbu.

Jak často musím změnit kanystr snadné změny?

Každých 50 hodin nebo jednou ročně. Traktory trávníku 100 série se systémem snadné změny a bez něj mají stejný plán údržby.

Jaký typ oleje se doporučuje?

Doporučujeme pouze olej z John Deere Turf-Gard 10W30. Snadná změna kanystr je předem naplněna s olejem John Deere Turf-Gard 10W30.

Jak recykluji starý olej?

Mnoho programů recyklace místní správy, autorizovaných maloobchodníků, automatických oprav a automobilových obchodů bude propíchnout a recyklovat použité olejové filtry a olej.

Musím někdy přidat olej?

Ano. V souladu s našimi doporučeními služeb pro tento produkt byste měli kontrolovat hladinu oleje denně a v případě potřeby přidat olej.