Jak se montuje spojka na stroji STIHL 180

Demontáž a zpětná montáž řetězové pily STIHL 180 Video

Demontáž startéru za účelem výměny kabelu není pro zkušeného uživatele žádný problém, ale plastový kryt je ve většině případů neopravitelný. Většina řetězových pil čínské výroby je kopií nejoblíbenějších evropských modelů, proto čínské řetězové pily rozebíráme podle standardního schématu. Opotřebované části řetězové pily se neopravují.

  • Řetěz lze doma zkrátit, aby se vešel na kratší lištu.
  • Vodicí lišta je dlouhá jako tři pilové řetězy.
  • To může být vážně narušeno nesprávnou roztečí řetězu nebo silným opotřebením hnacího řetězového kola.

Konstrukce a princip spojky řetězové pily

Většina obsluhy řetězových pil nechápe, jak funguje spojka řetězové pily. Při používání není nutné znát principy fungování, ale pokud dojde k poruše, je třeba si ujasnit konstrukci a funkci spojky řetězové pily, abyste jí předešli.

Moderní řetězové pily jsou vybaveny odstředivou spojkou. Odstředivá spojka. což znamená, že její výkon závisí na točivém momentu motoru. Hlavním účelem spojky u řetězové pily je zajistit přenos točivého momentu z klikového hřídele motoru na pilový agregát (řetěz). Pracuje v automatickém režimu. jeho fungování je podrobně vysvětleno v následujících kapitolách.

Spojkový mechanismus se skládá z následujících součástí:

  • Pilařský buben s odnímatelným nebo pevným ozubeným kolem. jedná se o převodový stupeň
  • Obložení spojky. působí na ně odstředivá síla, která způsobuje záběr spojky s bubnem
  • Pružina. zajišťuje přitlačení desek ke klikovému hřídeli

Jak funguje spojka řetězové pily.

Po nastartování dvoutaktního motoru se klikový hřídel začne otáčet. Spojka je připevněna k hřídeli a řetěz je s ní spojen řetězovým kolečkem. Když je řetězová pila ve volnoběžných otáčkách (otáčky hřídele do 2 700 ot./min.), tj. když není stisknutý spínač akcelerátoru, pružina tlačí na ozubená kola a na buben se nepřenáší žádný točivý moment.

Jakmile obsluha zvedne stroj a začne zvyšovat otáčky motoru (max. 14 000 ot./min.), řetěz se rozběhne po liště. To je způsobeno zvýšením otáček klikového hřídele. Třecí desky (nazývané také protizávaží) se vlivem setrvačné síly pohybují a zapadají do vnitřní stěny bubnu. Pohybuje bubnem, který je spojen s řetězovým kolem. Rotující řetězové kolo pohání řetěz.

READ  Jak si vlastnoručně vyrobit brány pro motorový kypřič

Mechanismus funguje jednoduše díky své nekomplikované konstrukci. Pokud tato část selže, řetězová pila nebude fungovat. Podrobný popis fungování spojky řetězové pily naleznete v části.

To je zajímavé!Spojka funguje nejen jako převodový mechanismus, ale také jako bezpečnostní zařízení. Zabraňuje předčasnému selhání motoru řetězové pily, pokud se řetěz zasekne ve dřevě.

montuje, spojka, stihl

Varovné příznaky poruchy spojky řetězové pily

Odstředivá spojka řetězové pily se spouští, dokud nedojde k poruše některého z jejích pravidelných prvků. Pokud obsluha nenajde novou pružinu, je nutné vyměnit celý mechanismus;. O tom, že je mechanismus poškozený, vás informují následující příznaky:

  • Nepřetržité otáčení řetězu s nestabilní pohonnou jednotkou. hlavní příčinou této závady je prasklá ocelová pružina. Problém lze vyřešit výměnou pružiny spojky řetězové pily. Je důležité vzít v úvahu konstrukci stroje. Například řetězové pily STIHL mají 3 pružiny a stejně tolik vaček, Husqvarna má pouze 1 pružinu a 2 vačky. Pokud obsluha nenajde novou pružinu, musí vyměnit celý řetěz;
  • Pokud se řetěz stále otáčí a vydává podivný zvuk na straně spojky, je to způsobeno uvolněnou pružinou a přehřátím nebo poškozenou vačkou. Aby bylo možné zjistit příčinu závady, je nutné spojku demontovat. Pokud vačky zmodrají, došlo k jejich přehřátí. To je způsobeno opakovaným používáním řetězové pily při zapnuté pojezdové brzdě nebo používáním nástroje s tupým řezacím řetězem. K odstranění závady je nutné vyměnit celou spojku;
  • Pokud spojka často prokluzuje, je příčinou problému prasklá kovová pružina. Pro opravu elektrického nářadí je nutné vyměnit celý mechanismus.

V každém z těchto případů je nutné spojku demontovat a zkontrolovat všechny její vnitřní části. Kromě výměny vadných dílů je také třeba udržovat mechanismus bez prachu a pilin. prodloužíte tím životnost zbytku spojky.

Jak odstranit spojku u motorové pily. spojovací zařízení

Řetězová pila pro zemědělce je nepostradatelným nástrojem, který se hodí při těžbě dřeva různých velikostí, při stavbách ze dřeva, při úpravách soukromých pozemků, zahrad, dvorů, na farmě.

Pohonná jednotka se skládá z několika důležitých součástí, včetně spojky. Nezřídka se stává, že se nářadí porouchá kvůli vadné spojce řetězové pily. Jedná se o typický problém, se kterým se potýkají majitelé řetězových pil bez ohledu na třídu, výkon, model nebo značku. Aby bylo možné spojku opravit nebo alespoň diagnostikovat příčinu problému, musí obsluha vědět, jak vyšroubovat spojku na řetězové pile. Díky těmto znalostem můžete provádět nejen nezbytné opravy, ale také běžné čištění, kontroly pro preventivní péči a údržbu. Nezapomínejte, že spojka a její správná funkce ovlivňuje životnost nářadí a jeho efektivitu.

READ  Jak řezat kov na těžko přístupných místech

Jak vyjmout a vyměnit řetězové kolo řetězové pily?

Spojka se demontuje a demontuje v následujících případech:

  • Pokud pružina praskla a motor je nestabilní;
  • Pružina se zhroutila;
  • Buben se rozštípne a ozve se hluk;
  • Přirozené opotřebení po delším používání.

Motor, kterým jsou vybaveny téměř všechny moderní modely řetězových pil, je spojen s povrchem pily pomocí převodovky. Řetěz se pohybuje, ale při volnoběhu zůstává nehybný. Když vysoké zatížení překročí přípustnou zátěž, spojka přestane přenášet točivý moment na vodicí tyč.

Mnoho majitelů řetězových pil se obává, jak odstranit řetězové kolo řetězové pily po jeho zlomení.

montuje, spojka, stihl

Při výměně řetězového kola je třeba všechny práce provádět pečlivě a opatrně.

Řetězová pila je konstruována jako klasická řetězová pila. je poháněna spalovacím motorem. Stroj je poháněn jedním z nejjednodušších benzinových jednoválcových dvoutaktních karburátorových motorů.

Jednoduchost motoru a celkové konstrukce řetězové pily je klíčem k bezproblémovému a spolehlivému provozu v náročných podmínkách. Nízké nároky na dovednosti při práci s řetězovou pilou.

ke snížení opotřebení nástroje zkontrolujte mazání, napínání řetězu, opotřebení řetězu a opotřebení hnacího řetězového kola.

montuje, spojka, stihl

Před opravou řetězové pily musí mít mechanik znalosti o její konstrukci. Chcete-li vyměnit základní součást, hnací řetězové kolo, musíte vědět, jak spojka jednotky funguje.

Demontáž různými způsoby

Na jedné straně je ideální vyměnit valivé ložisko bez demontáže setrvačníku, aby se snížil rozpočet na opravu. Skutečnou výzvou pro domácí kutily je přitom způsob, jak ložisko vyjmout bez pomoci specializovaných nástrojů a přístrojů. Tato příručka je tradičně postavena na principu snižování složitosti postupu od jednoduchého ke složitému.

Mýdlo nebo bochník

Setrvačník je namontován na konci klikového hřídele proti vyhrazenému uložení. Připevňuje se pomocí 5 až 8 šroubů podle různých montážních vzorů. Ložisko je v tělese setrvačníku namontováno s mírným přesahem a lze jej snadno vyjmout, ale přístup k němu je omezený.

READ  Jak vyříznout otvor pro vodovodní kohoutek v dřezu

Nejjednodušší „lidovou“ metodou demontáže ložiska setrvačníku je vyplnit prostor ve vnitřním kroužku silným plastovým materiálem. Nejčastějším použitím je rozválení drobků chleba na plastelínu nebo mýdlo ve vzoru:

  • Hnací řetězové kolo se ručně zasune do vnitřní části klece v jedné rovině s vnějším povrchem ložiska;
  • je vybrán trsátko, jehož vnější rozměr se rovná vnitřnímu průměru pouzdra;
  • lehce poklepejte na bochník uvnitř ložiska kladívkem na klepadle;
  • Podobně jako v případě kapalného nebo plastového média se síla působící tlakem kladiva rozdělí do celého objemu mýdla nebo bochníčků;
  • pracovní médium proniká pod zadní plochu ložiska a vytlačuje ji ven.

Demontáž spojky a pohonu olejového čerpadla

Před demontáží spojky demontujte hnací řetězové kolo. Za tímto účelem opatrně odstraňte pojistnou podložku z drážky na hřídeli a vyjměte řetězové kolo a jehlové ložisko.

Pomocí vysoké hlavy pro 19 vyšroubujte spojku. Závit na něm je levotočivý, takže jej lze odšroubovat směrem k vodicí liště, a nikoli směrem k zadní části pily STIHL 180.

Po vyšroubování a demontáži spojky by mělo být možné rychle a snadno vyjmout deflektor a pohon olejového čerpadla. к. jsou na klikovém hřídeli uloženy bez jakéhokoli upevňovacího materiálu.

Demontáž a rozebrání motoru

Motor je na řetězové pile STIHL 180 STIHL upevněn pomocí 4 šroubů. Chcete-li je vyjmout, odšroubujte je a poté opatrně vyjměte motor ze sedla a gumovou koncovku karburátoru.

Motor lze demontovat tak, že se vyšroubují 4 šrouby klikové skříně a sundá se kliková skříň, poté se vymontuje klikový hřídel s vývodkami, ložisky a pístními kroužky.

Demontáž ložisek a olejových těsnění obvykle nevyžaduje žádné nářadí, ale pokud byla ložiska na hřídel nalisována silou, je k této demontáži zapotřebí speciální stahovák.

Chcete-li vyjmout píst z ojnice, vyjměte pojistný kroužek z jeho sedla malým šroubovákem, vytlačte pístní čep z opačné strany a pak píst vyklopte do strany.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS