Jak snížit rychlost jednonápravového traktoru pomocí kladek

Hroty pro kypřiče. Vyrobte si je podle svých představ

Jednonápravový traktor se již dlouho používá k usnadnění zemědělství. Tento velmi užitečný stroj vykonává právě nejrůznější úkoly, a jak jsme již nejednou uvedli, je nepostradatelný při práci v terénu, přepravě zboží, přípravě krmiva pro zvířata a palivového dříví, odklízení sněhu atd.Д. Pokud jste alespoň jednou použili nářadí, spočítáte na prstech jedné ruky počet lidí, kteří by se chtěli vrátit k pluhu nebo lopatě.

Aby byl jednonápravový traktor co nejefektivnější, používá se různé příslušenství. Například motyky umožňují lepší záběr půdy. Ideální pro orbu nebo sklizeň brambor. Jedná se o zvláštní kovová kolečka s hroty, která není těžké vyrobit. O tom, jak to udělat, si můžete přečíst v předchozím článku. Kromě startérů byste si měli prohlédnout také adaptér, který se skládá ze 2 kol, oje, volantu a sedadla. S cestovním adaptérem přeměníte svůj jednonápravový traktor na neuvěřitelně praktické nářadí, za kterým nemusíte chodit.

Dalším přídavným zařízením pro jednonápravové traktory jsou schodišťové podvalníky. Někdy může být nutné zkrátit docházkovou vzdálenost motorového kypřiče. K tomu dochází, když je pojezdová rychlost stroje nižší než přepravní rychlost. Pomocí adaptéru pojezdu můžete zvýšit točivý moment, a tím i tažnou sílu oje. Redukce otáček je v podstatě redukční převodovka. S potřebným řetězem umožňuje převést hnací sílu stroje na práci přídavného zařízení. Můžete. Nebo si ho můžete postavit sami.

K sestavení vlastního motorového kultivátoru vlastníma rukama budete potřebovat: skříň alternátoru, ložisko příruby, hřídel rotoru, kvalitní ocelovou podložku a přírubu, kuželový hnací pastorek, skříň převodovky, klíč, dvě ložiska hřídele pastorku, volnoběžnou hřídel, ocel pro pláště ložisek hřídele pastorku, šrouby k uchycení řemenice a příruby, řemenovou kladku.

Sestavení ráčny vlastníma rukama není nic složitého. Pokud jste si však dosud nevyrobili elektrický kultivátor sami, mohou se vyskytnout určité potíže, které vás však nemusí vůbec mrzet. Určitě se vám podaří sestavit tyčový smršťovač vlastníma rukama. Buďte trpěliví.

Nejprve je třeba provést několik výpočtů a určit rám domácího tlumiče hluku. Tuto roli dokonale plní tovární díl, vypůjčený ze známých motocyklů, jako je Irbitsky Ural nebo kyjevský Dněpr. Co se týče výpočtů, je nutné vypočítat jmenovitý výkon, točivý moment a počet otáček za minutu.

Jakmile dokončíte výpočty a rozhodnete se pro skříň, začněte vyřezávat ložiskový plášť pro hřídel pastorku. K proražení oceli je užitečný dostatečně dimenzovaný vrták a kalibr. Dodržujte průměr převodovky. Ihned po řezání určete správné rozměry ložisek pro hřídel pastorku a vyberte ložiska. Namontujte ocelovou přírubu na opačnou stranu převodovky. Uvnitř je umístěna podložka z ocelové slitiny a přírubové ložisko. Pomocí šroubů přišroubujte přírubu ke skříni generátoru. Hledejte co nejlépe odpovídající hřídel pastorku, ocelové pero a hnací pastorek. Všechny součásti jsou připojeny k hřídeli rotačních hrabic a k převodové jednotce. Pomocí matice a pružné podložky připevněte řemenici převodovky klínového řemene k hřídeli stroje.

Voila! Domácí chodítko je připraveno pro instalaci na moderní benzinové nebo dieselové stroje. Se systémem chlazení vzduchem. Jak vidíte, je poměrně snadné sestavit převodovku pro váš motorový blok vlastníma rukama. Stačí pár hodin a vaše vysoce výkonná čerpací jednotka je připravena čelit nejnáročnějším pracovním podmínkám; zvládne i ten nejnáročnější terén. Veškerá síla vašeho kultivátoru bude využita k užitečnému účelu. Nemělo by se zapomínat, že takový vynález vyžaduje pečlivou údržbu, pravidelnou diagnostiku a mazání. Čas od času proveďte generální opravu vlastního rumpálu a udržujte pohyblivé části dobře promazané. Při běžném používání a správné ostražitosti vám domácí sekačka bude sloužit více než jeden rok a stane se důstojnou alternativou k předním výrobkům domácích i zahraničních výrobců.

Používání drobného nářadí v zemědělství je rok od roku populárnější. Nejuniverzálnějším nástrojem v boji o sklizeň je MotoGP. Díky široké škále přídavných zařízení a tažených nástrojů zvládnou téměř jakoukoli práci na zahradě. Pokud je potřeba vysoký tažný výkon, použije se redukční převodovka nebo redukční řetězové kolo.

Redukční převodovka je užitečná pro „tlusté“ nebo těžké půdy, hluboké zpracování půdy, přepravu těžkých nákladů nebo používání těžkého nářadí. Při práci v těchto podmínkách je třeba být při kontrole obzvláště přesný.

Https://www.Youtube.Com/watch?V=HLKhiuZEy2E Video nelze načíst: DSCF2677 Zpětný chod z mravenčí převodovky na jednonápravový traktor.Minitraktor vlastníma rukama.Valerij Bryzgalov. (https://www).Youtube.Com/watch?V=HLKhiuZEy2E)

Logické by bylo snížit otáčky motoru a jet na nižší rychlost. V takovém případě však ztrácíte výkon, což je nepřijatelné. Zde se uplatní variátor motoru, který funguje jako redukční převodovka. Umožňují, aniž by se snížily otáčky motoru, a proto neztrácejí výkon, získat přijatelnou kontrolu nad procesem léčby a výkon se dokonce zvyšuje.

S určitými zkušenostmi a znalostmi si můžete reduktor vyrobit sami vlastníma rukama za použití dostupných materiálů a zařízení nebo si koupit hotový výrobek, jehož sortiment je na dnešním trhu vysoký a dostupný pro zákazníky s různými schopnostmi.

Způsoby, jak zvýšit rychlost motorového kultivátoru

Jednonápravový traktor. Nepostradatelný pro zemědělce. Zvýšení výkonu jednonápravového traktoru zvyšuje produktivitu a urychluje zemědělské práce. Techniku můžete zlepšit vlastníma rukama nebo si koupit potřebná zařízení.

Jednonápravový traktor je druh minitraktoru určeného pro různé zemědělské operace na relativně malé ploše.

Použití. Práce na orné půdě na malých a středně velkých pozemcích, obdělávání půdy bránami, kultivátorem, rotačním kypřičem. Motorový kypřič může také kultivovat porosty brambor a řepy, sekat trávu a převážet náklady (pomocí přívěsu).

K dispozici jsou také další přídavná zařízení, která rozšiřují spektrum úkolů, jež tento výkonný a nepostradatelný stroj často vykonává: vozík na nářadí pro zatížení až půl tuny, frézy, brány atd. Д.

K dispozici jsou modely s benzinovým a naftovým motorem. Dieselové motory jsou obecně výkonnější než jejich benzinové protějšky. Modely s benzinovým motorem vítězí v cenové kategorii. Jsou levnější. Volba však do značné míry závisí na velikosti pozemku a četnosti používání této techniky, protože nafta je dostupnější než benzín.

Motorové kypřiče jsou k dispozici ve dvoukolové a čtyřkolové konfiguraci. Ne všechny stroje mají funkci zpětného chodu.

Který skaut je nejlepší koupit: Zvažte základní informace o skautech

Jak zvýšit rychlost powerpacku

Chci se projet rychleji. Nepotřebujete ho k práci. A vyšší rychlosti zatěžují motor. Motor má na zadních cestách střeva.

Kadik: Yura.Souhlasím s vámi.Na KOLE máme setrvačník, takže KOLO (na setrvačníku) je menší. Větší trakce, menší rychlost.Master (na setrvačníku). Vyšší rychlost.Menší trakce.

Anatolij Balanuk: Jak najdete tyč?? Více méně?

Nejrychlejší modely

Zaprvé je jasné, které kultivátory jsou nejrychlejší? Mají místní výrobci nějaké výhody, nebo palma bezpodmínečně patří zahraničním konkurentům??

Mimochodem, je obtížné určit absolutního vítěze, pokud jde o maximální rychlost, a to nejen proto, že dnes existuje mnoho různých výrobců modelů motorových kypřičů, ale je možné nezávisle modernizovat tuto univerzální zemědělskou jednotku.

Počet a počet otáček motorových kypřičů závisí na motoru a převodovce instalované v jednotce.

Motorové kultivátory MTZ-05, MTZ-12 mají 4 rychlosti vpřed a 2 rychlosti vzad. Minimální rychlost odpovídá prvnímu rychlostnímu stupni a při přeřazení na další rychlostní stupeň se rychlost zvyšuje. Minimální rychlost jízdy vpřed u výše uvedených modelů je 2,15 km/h, rychlost jízdy vzad 2,5 km/h; maximální rychlost jízdy vpřed je 9,6 km/h, rychlost jízdy vzad 4,46 km/h.

Mobil-K G85 D CH395 /Grillo má maximální rychlost vpřed 11 km/h a rychlost vzad 3 km/h. Převodovka umožňuje přepínání mezi třemi rychlostmi vpřed a dvěma vzad. Nezapomeňte, že všechny tyto údaje platí pro nevylepšené modely.

„Mobil-K Ghepard CH395“. Jednonápravový traktor vyrobený v Rusku, má převodovku 41, může zrychlit až na 12 km/hod.

Ukrajinský jednonápravový traktor „Motor Sich MB-6D“ dosahuje rychlosti 16 km/h, převodovka je šestistupňová (42).

Jednotka „Kentavr MB 1081D“ je ruská, ale vyrábí se v čínských továrnách. Je považován za nejrychlejší traktor v těžké nákladní třídě. Maximální rychlost jeho pohybu je 25 km/h! Na rozdíl od výše uvedených modelů se používá pro traktory se vznětovým motorem. Ty fungují na benzín.

Jednonápravový traktor. Nepostradatelné vybavení pro zahradníka

Jednonápravový traktor je konstruován jako traktor, ale s jednou nápravou. Zařízení, které je nepostradatelné pro obdělávání půdy. Termín jednonápravový traktor se začal používat v 80. Letech 20. Století; dříve se toto nářadí označovalo jako kráčející traktor nebo jednonápravový traktor.

Usnadňují monotónní ruční práci při kypření půdy pro různé zahradní plodiny. Jednonápravový traktor může s nízkými náklady plnit také několik funkcí.

Stroj se ovládá chůzí za traktorem s volantem.

Traktory se dělí na kolové a nesené. Rozlišují se podle způsobu uchycení. První se aktivuje při pohybu kolového podvozku. Ten místo kola používá rumpál.

Tato technika má benzinový nebo naftový motor, který pohání jednotku a dvojici kol Pro práci v terénu můžete potřebovat další přídavná zařízení, která se připojují přes taženou jednotku motorového kypřiče.

Jak zvýšit výkon pomocí zadní rychlosti

Nastavení rychlosti zadní nápravy je dalším způsobem, jak vylepšit svůj jednonápravový traktor. Dostupnost reverza závisí na velikosti a modelu. Může pracovat na jakémkoli typu stroje, záleží na úkolech, které jsou pro stroj stanoveny, ať už se jedná o lehký nebo těžký jednonápravový traktor nebo motorový kypřič. Zpětný chod není nutný u strojů s hmotností do 30 kg. U těžších strojů se bez něj plečkuje obtížněji.

Převodovka je převodovka mezi koly a motorem. Zpětný chod se skládá ze spojky mezi převody a je umístěn na hlavním hřídeli. Kuželová převodovka. Odpovídá za převod na motor, což ovlivňuje výkon. Snížení převodového stupně je zodpovědné za snížení rychlosti, což zvyšuje výkon. Hlavní funkcí tohoto systému je zajištění zpětného chodu.

Chcete-li si tuto převodovku postavit doma, je třeba nejprve vyrobit skříň. Pak si vyzvedněte potřebné díly. Je však lepší koupit hotovou převodovku.

Snížení rychlosti „OKA“ pro práci se sekačkou.

Měli byste to udělat na Nevě. Nemusíte ani měnit řemenice, jen řemen.

Samavaliks z venkova

Ahoj. Vezměte si starou řemenici s sebou, když budete sekat, a po sekání ji dejte na místo řemenice na převodovce a dostanete se domů rychleji než ve VAZ)) Co myslíte???)

Dmitrij Gordejev

Je třeba vyměnit velkou řemenici. Výroba není náročná, stejný soustružník ji zvládne za hodinu. Maximalizujte jeho průměr a budete krásní.

Alexej 22 region

Vyrobeno dnes, také nahradil řemenici, nový, Mám řemen 1180 malý, žádný volný výtah vůbec, rychlost převodovky není zahrnuta, tady si myslím, že 1950 by bylo správné. Sakra, dneska do města nepojedu, možná zítra

Alexej 22 region

Úprava škrticí klapky vozu Renault Sandero

Jak snížit rychlost motorového kultivátoru pomocí kladek

Pohon a převodovka jsou hlavními součástmi motorového kultivátoru. Převodovka je nutná ke změně výstupních otáček výstupního hřídele, což je zase nutné ke zvýšení točivého momentu.

Převodovka pro motorovou jednotku může být:

Tato jednotka může mít 1, 5 nebo více kroků.

Hlavní vlastnosti mechanického systému

Systém hřídelí a náprav je určen k podepření hlavních prvků převodovky (plazů). Jednostupňové konstrukce využívají tuhé hnací hřídele a hnací převody. Pevného usazení se dosahuje pomocí hmoždinek nebo dýh. Boční pohyby jsou řízeny speciálními maticemi, které upínají ozubená kola nebo řetězová kola k axiálnímu pouzdru. Použitý materiál. Konstrukční ocel. Ideálně se hodí k nasazení na blok motoru nebo kultivátor.

Ložiskové jednotky nesou ocelové nápravy a válečková ložiska na bloku motoru. Hlavní zátěž pohonné jednotky představují ložiska.

V závislosti na správném uložení a kvalitě ložiskového uložení závisí, zda ližina pro rumpál funguje správně. Ložiska s uzavřenou klecí (uzavřená ložiska) jsou vhodnější pro domácí použití. Tím odpadá nutnost pravidelného mazání. Typ ložisek v převodovce závisí na druhu přenášeného zatížení. Axiální ložiska jsou namontována na kluzácích pro přímý pohon traktoru a axiální ložiska jsou namontována na kuželových převodech a šnekových hřídelích. Obvykle na ně působí podélné axiální síly od elektromotoru nebo spalovacího motoru.

Správná volba geometrie a převodového poměru určuje, zda pásový skútr přijímá dynamické zatížení od pohonné jednotky. Při montáži převodů musí být dodrženy všechny potřebné vůle. Za tímto účelem si pečlivě přečtěte výkresy. Vůle přímo ovlivňují schopnost přenášet značné zatížení od spalovacího motoru nebo motoru.

Zvedací a spouštěcí mechanismus minitraktoru je mazán průmyslovým olejem I-20. Hladina oleje se určuje s ohledem na provozní podmínky stroje. Krabice se používají k zabránění úniku.

Výrobní jednotka

Převodovky traktorů pro kutily nejsou jednoduché, ale jsou proveditelné. Je nutná všeobecná znalost mechaniky. Nejprve je třeba určit:

• Typ převodovky a možnosti konstrukce;
• Převodovky, která určuje otáčky a točivý moment výstupního hřídele;
• Velikost dynamického zatížení hřídele;
• Rozměry a hmotnost budoucí konstrukce.

Převodovku pro motor nejlépe vyrobíte vlastníma rukama. Tento typ se vyznačuje vysokou spolehlivostí, dostupností součástí, lehkými díly a jednoduchou montáží.

Před výrobou převodovky je třeba zakoupit následující součásti a díly:

• Převodovka a hnací hřídel;
• Sada hvězdic se správným převodovým poměrem;
• Ložiska navržená pro průměry náprav a hřídelí;
• Řetěz pro přenos točivého momentu;
• Šikmý profil pro konstrukci a montáž karoserie;
• Ocelový plech;
• Tělo.

Podomácku vyrobená převodovka se sestavuje následovně:

• Namontujte hnací řetězová kola na vstupní hřídel. Lze použít montážní klíče nebo příruby. U některých konstrukcí se používá bodové svařování. Při bodovém svařování je třeba vyloučit lokální přehřátí, aby nedošlo k deformaci.
• Sestavte hnací hřídel ze dvou polovin hřídele. Na koncích jsou obvykle příruby.
• Vložte řetězové kolo mezi příruby a přišroubujte nápravu a řetězové kolo k sobě. Chcete-li eliminovat šroubové spoje, můžete vyrobit pevnou hřídel s drážkou pro klíčovou dírku. Mínus připojení. Řetězové kolo se může posunout vlivem axiálních sil.
• Skříň převodovky můžete vyrobit vlastníma rukama nebo použít prefabrikovanou tovární konstrukci. Tělo jednotky obsahuje montážní otvory pro ložiska a hřídele.
• Pro montáž se používají uzavřená kuličková ložiska. Ložisková pouzdra jsou zpravidla válcová;
• Hnací hřídel uložená v excentrických ložiskách pro nastavení sedadla. Mezní hodnota nastavení je 15° pro běžné napínání řetězu.
• V obtoku je pak namontováno speciální těsnění motorové jednotky.

Převodovku si můžete vyrobit sami, ale musíte se přesně řídit návodem a sestavit díly podle výkresů.

Účel redukční převodovky

Neexistuje jednodušší a spolehlivější řešení redukce otáček než řetězový převod. Jedná se o typ přídavného zařízení, jehož hlavním ovládacím prvkem je redukční převodovka. Přesně to se myslí, když se mluví o vývodovém hřídeli pro zemědělské stroje. Pomocí přídavného řetězu transformuje hnací sílu kypřiče na pomocné zařízení.

Hlavním účelem volnoběžné pily je umožnit zvýšení točivého momentu snížením otáček motoru. Jeho provoz je nutný a užitečný při použití jakéhokoli druhu přídavného zařízení s motorovým kypřičem. Je však nutné jej pečlivě koupit nebo postavit sám a zaměřit se na práci, která by byla nutná.

Nejjednodušší způsob, jak dosáhnout snížení otáček, je samozřejmě snížit otáčky motoru. V takovém případě však dojde ke ztrátě výkonu a s ním i ke snížení produktivity zemědělské techniky. Naši zákazníci mohou používat zařízení, která snižují otáčky převodovky bez snížení otáček motoru.

Nejčastěji se pomocná zařízení používají ve spojení se zahradními a zahradnickými kultivátory k rozšíření funkcí nebo dosažení většího výkonu. Jedním z nich je chodítko, které umožňuje, aby se kultivátor pohyboval nižší rychlostí pro různé operace. Zemědělci jej často vybavují pneumatickými nebo jinými koly, aby se jim lépe jezdilo na půdách s různými vlastnostmi. Obvykle je zapotřebí větší přilnavost, aby se stroj udržel v kontaktu se zemí, jinak dojde k jeho prokluzu.

Hlavní závěr: Snížení rychlosti pojezdu je často nutné, pokud je obsluha stroje nucena využít přebytečnou kapacitu ke zvýšení trakce nebo točivého momentu, nikoli ke zvýšení rychlosti.

Než se pustíte do stavby vlastního motorového kultivátoru, musíte přesně vědět, z jakých částí se skládá. To umožní jeho pozdější profesionální údržbu. Existuje více než 10 hlavních součástí:

• Plášť;
• Převodovka;
• Vývodový hřídel;
• Spojka a převodovka;
• Převodovky; vlečná ramena;
• Boční kryty;
• Náprava a řetězové kolo;
• Zatížení;
• Pastorky;
• Ložiska;
• Klíče;
• Spoje;
• Šrouby a matice různých průměrů.

Jak snížit otáčky motorového kypřiče. Stavební stroje a zařízení

Moderní tuzemský jednonápravový traktor je multifunkční jednotka, jejíž konstrukce se skládá ze všech částí a mechanismů nezbytných pro provoz.

V případě potřeby lze jednonápravový traktor vybavit dalšími prvky, z nichž jeden je jednonápravový traktor.

Funkce tohoto mechanismu, stejně jako zvláštnosti jeho výroby vlastníma rukama, budou podrobněji rozebrány.

Každý jednonápravový traktor lze upravit, pokud máte vůli a správnou převodovku. Patří sem náprava snižující zdvih, převodovka a hnací hřídel. Jedná se o velmi jednoduché zařízení, které však zemědělci přináší mnoho výhod.

Redukce zdvihu pro motorový kypřič je v podstatě speciální redukce, jejíž funkcí je snížit počet otáček vytvářených motorem, aby se zvýšil potenciální tah motorového kypřiče a přenesl točivý moment na hřídel s frézami a koly stroje.

Výsledkem je jednonápravový traktor s dostatečnou tažnou silou pro efektivní orbu panenské půdy, těžkých jílovitých půd a vysokého plevelného porostu. Celý proces ostření navíc probíhá při nízkých otáčkách motoru, což šetří palivo.

Vřetenová tyč je namontována ve speciální „zásuvce“ na hlavě kultivátoru. Nápravové hřídele a převodovka stroje jsou připojeny ke spodní jednotce.

Většina výrobců motorových kypřičů doporučuje použít omezovač dojezdu v případech, kdy je zemědělský stroj používán s vyorávačem brambor, motykou, lopatou na sníh, přívěsem, sekačkou a adaptérem.

Princip výroby chodítka

Konstrukce a princip činnosti motorového kypřiče je velmi podobná běžné převodovce. Redukce pojezdu umožňuje přesměrovat pohonnou jednotku motorového kypřiče a zvýšit tak účinnost připojeného nářadí.

Dnes si každý zemědělec může koupit redukci zdvihu pro motorový kypřič, ale vzhledem k vysokým nákladům na některé modely zařízení mnoho nadšenců dává přednost výrobě mechanismů vlastníma rukama.

Pro sestavení jednotky je třeba připravit následující materiály

• Nepoškozená skříň generátoru;
• Přírubové ložisko;
• Rotační hřídel;
• Malý kuželový převod;
• Ocelový plech;
• Řemenice a šrouby;
• Kovové trubky.

Sestavit domácí cestovní redukci není těžké. Nezkušení zemědělci se však mohou setkat s určitými obtížemi. V takovém případě je třeba být trpělivý a striktně dodržovat montážní algoritmus.

Sada rychloběžného pastorku pro motorový kypřič MTZ 09H.

Dobrý den, jsem šťastným majitelem MTZ 09H, téměř vše mi vyhovuje, kromě rychlosti: ode mě k mému otci 7 km jízdy téměř hodinu. Slyšel jsem, že je možné nějakým způsobem zvýšit rychlost. Je to obtížné, je možné to udělat ve vaší dílně?? Sada rychlostních převodů MTZ pro jednonápravové traktory.

Je možné zvýšit rychlost. To se provádí výměnou sady rychlostních pastorků koncového převodu. Naši odborníci vám rychle a efektivně vymění sadu pastorků rychlosti koncového převodu a provedou veškeré další práce na opravách a údržbě motorového bloku nebo minitraktoru v dílně i na výjezdu.

Na vaši otázku mohu odpovědět, že výměna sady zrychlených převodů koncového pohonu není složitá, i když vyžaduje určité dovednosti a znalosti. Pokud nemůžete přijet na místo nebo dopravit svůj motorový kypřič do dílny, je možné využít naši službu dodání náhradních dílů nebo jejich zaslání poštou. Sada zrychlených koncových převodů se hodí pro všechny modely MTZ 05, MTZ 06, MTZ 09H, MTZ 12.

Pokud je hlavní náplní práce s motorovým kypřičem přeprava nebo pokud musíte jezdit na dlouhé vzdálenosti z jednoho místa na druhé. Nahrazení standardních koncových převodů čelními ozubenými koly má smysl.

Cestovní rychlost se přibližně zdvojnásobí, zvýší se objem výroby a výrazně se sníží náklady na palivo a údržbu.

Malá, ale důležitá odbočka. Důležité pochopení. Po modernizaci koncového pohonu se zvyšují nároky na brzdový systém přívěsu.

Výměna sady čelních ozubených kol je jednoduchá a netrvá dlouho. K výměně budete potřebovat: sadu čelních ozubených kol koncového převodu (sada obsahuje: dvě volnoběžná kola a dvě hnací hřídele), dvě distanční podložky pod kryt koncového převodu, dvě manžety, sadu klíčů a nástrčných hlavic, kladivo, nástavec, tmel, stahovák ložisek.

Vypuštění oleje z převodovky a koncových převodů. Vyjměte kolo a závaží a vyšroubujte osm šroubů z krytu koncového pohonu.

Odstraňte kryt koncového převodu, pevně zapadá, takže nám pomozte s kladivem přes distanční vložku, musí se to udělat opatrně, někdy se může zlomit.

Vyjměte hnací hřídel a ložisko z odstraněného krytu, vyjměte ložisko z hnacího hřídele. Dále vyjmeme ložisko z jeho příruby, pod ložiskem na přírubě je pojistný kroužek, který rovněž vyjmeme, a poté vyrazíme přírubu, čímž uvolníme ozubené kolo pastorku (znovu připomínám, že při práci se někdy lámou krytky).

Jednonápravový traktor Mtz 06. Změna rychlostních stupňů

Při vyklepávání a montáži příruby dbejte na to, abyste nepoškodili těsnění příruby, které je instalováno v krytu koncového převodu. Vyměňte těsnění a ucpávky, abyste zabránili únikům oleje v koncové převodovce.

Mtz 12 jednonápravová rychlostní sada traktoru

Znovu vše smontujte v opačném pořadí a poté proveďte stejnou práci na druhé hadici motorového rumpálu.

Pokud si nejste jisti, že to zvládnete sami, obraťte se na dílnu „jednonápravový traktor-master“, a / g Ozertso, ul. Zelená 18.

Konstrukce dávkovací jednotky

Karburátory montované do motorových kypřičů mají společný princip činnosti a konstrukci. Jsou v nich čtyři hlavní sestavy:

• Plováková komora. Sem se přivádí benzín potřebný pro motor. Plovák přeruší přívod paliva, když hladina dosáhne určitého bodu.
• Míchací komora. Vzduch v komoře je nasycen jemným benzinovým prachem, protože v uzlu je řídká atmosféra. Nízký tlak v komoře způsobuje nasávání paliva z plovákového systému. Prochází tryskou a stává se z něj jemný prach.
• Škrticí komora. Ten reguluje otáčení klikového hřídele a dávkuje proud vzduchu z válce. Pokud se otáčky motoru vašeho motorového kultivátoru pohybují, zkontrolujte alespoň stav lanka na otočné rukojeti, které reguluje polohu sytiče.
• Regulátor volnoběžných otáček. Tento šroub podporuje pohon škrticí klapky. Pro zvýšení volnoběžných otáček motoru zašroubujte regulátor.

Kolik oleje do převodovky vašeho MotoBlocku?

Hladina oleje v převodovce musí být během provozu konstantní. Pokud toto jednoduché pravidlo nedodržíte, může se zbývající mazivo vyvařit a způsobit zaseknutí dílů. Používejte pouze vysoce kvalitní olej. I při udržování konstantní hladiny oleje může dojít k poruchám. Řetěz v řetězovém převodu se přetrhne nebo vytrhne. Pokud jsou na vnější straně stopy oleje, dochází k úniku oleje z těsnění. Opotřebované díly musí být nahrazeny ekvivalentními díly. Nejlepší je, když si ho koupíte od renomovaného výrobce.

Převodovka zajišťuje plynulý chod motorového kultivátoru, prodlužuje jeho životnost a zvyšuje účinnost jednotky. Mazání jeho částí je dobrý nápad. K mazání se používá převodový olej. Možné značky jsou ZIC 10W40, Super T-3. Hladina oleje se určuje tímto způsobem:

Tato úroveň je považována za normu. Pokud je hladina oleje nízká, je třeba ji doplnit. Hladina oleje zakoupené převodovky musí být uvedena v návodu k obsluze. Čínský jednonápravový traktor lze prodávat bez oleje.