Uspořádání a schéma generátoru Huter
Problémy při provozu elektrického generátoru jsou obvykle způsobeny nedostatkem napětí, který vzniká z různých příčin. Může jít o nedostatek kontaktů, vadné kartáče, spálené kondenzátory, jednotky PWM atd.П. Pokud se při konstantních otáčkách motoru objevují napěťové špičky, je to pravděpodobně způsobeno poruchou regulátorů v poli. Stroj je třeba rozebrat, aby se zjistila přesná příčina poruchy.
Potíže se startováním motoru jsou obvykle známkou závady motoru. Včasná lokalizace poruchy je zásadní pro zamezení jejího vzniku a snížení negativních dopadů na výkon stroje.
Není neobvyklé, že poruchy jsou způsobeny několika vzájemně se ovlivňujícími faktory. V tomto případě je třeba je řešit komplexně.
Nejčastější stavy, které brání správnému nastartování motoru, jsou tyto
Vadný systém zapalování. Zde jsou možné následující možnosti:
Problémy se zapalovací svíčkou: příliš velká nebo příliš malá rozteč elektrod (je nutná optimální rozteč elektrod), vadná izolace (pomůže výměna za novou zapalovací svíčku), nadměrné znečištění (vyžaduje důkladné vyčištění);
Problémy se zapalovací cívkou: poškození izolace nebo přerušení vinutí (nutná výměna cívky), nesprávné zapojení prvků obvodu nebo porucha (pokud nelze závadu odstranit, je nutné vyměnit mikroobvod).
- Nedostatek paliva v nádrži (nádrž musí být naplněna);
- Palivová hadice je ucpaná nebo skřípnutá (je nutné důkladné vyčištění nebo úplná výměna hadice);
- Vzduch zachycený v palivové hadici (zkontrolujte těsnost spojů, případně je dotáhněte);
- Benzín špatné kvality nebo zředěný vodou (doplňte kvalitnější palivo);
- Problémy s karburátorem: porucha, palivo nebo nečistoty v karburátoru. Problém by vyřešila demontáž a vyčištění karburátoru. Příčinou může být také špatně umístěná škrticí klapka, což lze vyřešit pečlivým seřízením dílu.
- Uvolněné šrouby hlavy válců (pevně utáhněte)
- Opotřebovaný píst, pístní kroužky nebo válec (nutná oprava nebo kompletní výměna)
- Špatný kontakt mezi provozními fazetami a sedly (nutná oprava)
- Zaseknutý ventil (nutná oprava)
- Vůle ventilů je jiná, než je uvedeno pro daný model (vůle musí být pečlivě seřízena);
- Těsnění sacího potrubí nebrání průchodu vzduchu (šrouby jsou dotažené; pokud vzduch stále prochází, je třeba těsnění vyměnit)
- Zapalovací svíčka není správně dotažená (utáhněte ji více)
Jaká doporučení dávají výrobci spotřebičů??
Před nákupem správného generátoru je vhodné se blíže seznámit se specifikacemi stroje a ujasnit si, jaký druh oleje může být vyžadován. Doporučuje se věnovat zvláštní pozornost typu instalovaného motoru a druhu používaného paliva. Benzínu nebo nafty. Volba maziva závisí také na této charakteristice.
Olej je určen k ochraně motoru před negativními vlivy prostředí. Mazivo pomáhá snižovat opotřebení součástí motoru, a tím zachovává výkon generátoru po dlouhou dobu.
Důležité je, že alternátory se čtyřtaktním motorem pracují na čistý benzín. Olej se plní do speciální nádoby. Spotřeba těchto zařízení může být až 1-2 litry za hodinu
Vlastnosti a výhody
Zvláštní pozornost je třeba věnovat specifickým vlastnostem a výhodám modelu. Zmiňme ty nejdůležitější:
- Jmenovitý výkon je 2,5 kW.
- Hladina hluku je nízká. Zařízení může být provozováno v blízkosti obytných oblastí.
- Chlazení nuceným vzduchem je účinné.
- Kompaktní jednotka s nízkou hmotností. Toto mobilní zařízení je snadno přenosné, můžete si ho vzít s sebou na kempování.
- Generátor můžete postavit i na měkkém, volně tekoucím terénu, protože konstrukce je vybavena plošinou.
- Lze připojit ke spotřebičům 220 i 12 V.
- Velká palivová nádrž nabízí až 9 hodin nepřetržité práce v lehkém provozu.
Příklady olejů od různých výrobců
Kvalitní olej, který do benzinového generátoru nalijete, je klíčem k jeho dlouhé a produktivní životnosti.
Zde je důležité si uvědomit, že motor generátoru a motor automobilu jsou odlišné, a proto vyžadují zvláštní péči. První věc, kterou si majitel benzinové elektrocentrály musí uvědomit, je, že je nutné provádět údržbu jako hodinky. Včasná kontrola a výměna veškerého spotřebního materiálu jej udrží v perfektním stavu. Pravidelná výměna oleje prakticky zdvojnásobí životnost vašeho generátoru. Velmi důležitou roli hraje výběr produktu. Zejména jeho výrobce a jeho specifikace, které musí být plně v souladu s požadavky na konkrétní stroj uvedenými v jeho dokumentaci. Mezi různými typy olejů stojí za to věnovat pozornost:
Mobil Super 1000 10W-40. Je to celoroční výrobek vysoké kvality na bázi minerálního oleje. Jeho složení obsahuje mnoho složek, díky nimž patří k nejlepším ve své třídě. Zahušťovadla a aditiva zajišťují vysoký výkon. Lze jej použít pro benzínové i naftové generátory, automobily, protože usnadňuje startování i při záporných teplotách. Motor běží jako hodinky, protože si zachovává svou viskozitu a tekutost. Střední
Castrol Magnatec 10W-40. Je vhodný pro velmi širokou škálu aplikací. Lze jej použít v benzinových i dieselových generátorech, ve vozidlech s oběma typy motorů. Platí i pro motory s přeplňováním a mezichlazením. Jeho složení zahrnuje syntetické složky, díky nimž pevně přilne ke všem kovovým dílům, chrání je před opotřebením, vytváří ochrannou vrstvu a poskytuje spolehlivou ochranu během provozu. Střední
Q8 10W-40. Vysoce kvalitní syntetická směs s hydrokrakovanými složkami. Výrobci jej doporučují pro použití v motorech elektrických generátorů, osobních a dodávkových automobilů s katalyzátory. Pomáhá snižovat spotřebu paliva a zajišťuje dobrou ochranu kovových dílů díky silné vrstvě, která je okamžitě pokrývá. Střední
Forte SAE 10W-40. Tento polosyntetický olej je vícestupňový a vícestupňový. Vhodné pro benzínové generátorové motory, které si zachovávají své vlastnosti i při nízkých teplotách. Doporučeno pro použití společností Honda. Průměr na litr.
Werk SAE 10W-40. Polosyntetický produkt vhodný pouze pro benzínové generátory. I když není univerzální. Nedoporučuje se používat v automobilech. Dosahuje ve srovnání s jinými výrobci velmi vysoké úrovně kvality. Průměr na litr.
Mostela 10W-40. Moderní látka s velmi vysokou viskozitou. Při nízkých teplotách prakticky nezhoustne a díky přísadám neztrácí své vlastnosti. Použitelné pro smíšené mazací systémy, jako jsou řetězové pily a generátory se čtyřtaktními motory chlazenými vzduchem i vodou. Na litr.
Yuko Master Synt 4T 10W-30. Polosyntetický vícestupňový motorový olej doporučený pro použití v zahradních a užitkových vozidlech. Jeho hlavní výhodou je, že je navržen speciálně pro použití v pohonných systémech. Špatně se odpařuje, a proto má nižší spotřebu. Chrání motor, jeho části před korozí a usazováním sazí, a tím prodlužuje jeho funkčnost bez nutnosti větších oprav. Cena oleje je relativně nízká. Pouze 250 za litr.
Typ oleje v závislosti na typu motoru
Benzínové elektrocentrály mohou být vybaveny dvoutaktním nebo čtyřtaktním motorem. Zvláštností dvoutaktního motoru je, že nemá samostatnou olejovou vanu, do které by se olej naléval. Tento typ motoru spotřebovává směs benzínu a oleje připravenou v určitém poměru předem. Tento typ generátoru vyžaduje olej, který se rychle a úplně rozpustí v benzínu. Musí také zcela vyhořet, aniž by zanechal stopy na ventilech motoru. Pro dvoutaktní motory je k dispozici řada olejů T2.
I v tomto případě je však třeba být opatrný. K dispozici také řada TC-W3 pro dvoutaktní motory. Neměly by se však používat v generátorových motorech. Jedná se o řadu olejů pro motory motorových člunů a vodních skútrů, které jsou v neustálém kontaktu s vodou.
Benzínové čtyřtaktní motory mají široký výběr motorových olejů. To poněkud komplikuje výběr paliva a maziv, pokud se ztratí technická dokumentace k alternátoru. Oleje pro čtyřtaktní motory se hodnotí podle dvou hlavních kritérií:
Viskozita nám říká, při jaké teplotě vzduchu bude olej této odrůdy pro motor nejúčinnější a nejužitečnější. Existují maziva pro zimní a letní provoz. Výběrem správného typu oleje zajistíte lepší mazání každé části motoru, čímž prodloužíte jeho životnost. V závislosti na venkovní teplotě by se měly používat oleje těchto viskozit:
- Při teplotách od 4 °C výše: 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30.
- Při teplotách od.20 °C až 4 °C: 0W40, 0W50, 5W30, 5W40, 5W50, 10W30, 10W40.
V létě je nejlepší volbou olej 10W30, mimo sezónu je lepší dát přednost typům 0W40, 0W50 (nejlépe však s označením API SJ nebo SL). Toto označení znamená, že tato paliva a maziva jsou technologicky vyspělé produkty s vlastnostmi a charakteristikami, které splňují požadavky benzinových čtyřdobých motorů.
Doporučení výrobců strojů?
Před nákupem generátoru je důležité důkladně prozkoumat jeho vlastnosti a věnovat zvláštní pozornost použitému palivu. Benzínu nebo naftě.
Typ paliva závisí na mazivu, které se má používat při údržbě.
Zvláštností čtyřtaktních motorů je, že pracují na čistý benzín. Motorový olej se musí plnit do samostatné nádoby.
Při výměně materiálu v motoru je třeba zcela vypustit starou kapalinu a vyčistit nádobu.
Míchání dvou různých typů olejů může vést ke konfliktu přísad, tvorbě kalů a ztrátě potřebných vlastností.
Pro mazání a chlazení motoru benzínového generátoru nejsou nutná žádná speciální maziva. Je však důležité věnovat dostatečnou pozornost provozním podmínkám jednotky, zejména provozním teplotám, otáčkám, při kterých jednotka pracuje, a dalším parametrům. Na základě toho se vybere vhodný motorový olej, který musí být označen jako vhodný pro čtyřtaktní motor.
Kroky operace
Nejprve sejměte víko olejové nádrže (umístěné vedle motoru). Na spodní straně olejové nádržky je vypouštěcí zátka (šroub). Obvykle je na něm měděná podložka, která zabraňuje uvolnění závitu a také řádně utěsňuje otvor. Pod ním je umístěna předem připravená nádoba, do které po vyšroubování šroubu gravitačně vytéká olej. Počkejte, až bude proces dokončen, a poté alternátor mírně nakloněte, aby se zbytky vypustily.
Jakmile olejová nádržka vyschne, zašroubujte šroub zpět. Je třeba s ním zacházet opatrně, aniž by došlo k poškození závitů.
Nový olej v závislosti na ročním období. Výhodnější je výrobek vysoké kvality. Pro čtyřtaktní motory je optimální celoroční olej SAE 10W30. To je praktické, pokud se alternátor používá zřídka. Existují i nevýhody: při nízkých teplotách (méně než.4 °C) je spotřeba oleje vyšší, motor se může rychleji opotřebovávat a startování může být obtížnější. Pokud provozujete generátor pravidelně, je vhodnější volba vhodná pro dané roční období.
Doplňte olej po maximální hladinu (pomocí měrky oleje na víčku). Někteří výrobci vybavují své výrobky snímači oleje. Množství směsi je uvedeno v návodu k použití nebo na štítku na nádobě. Po dokončení našroubujte uzávěr zpět a setřete zbytky.
Související práce
Při pravidelné výměně oleje je vhodné vyčistit vzduchový filtr a propláchnout palivovou vanu (u benzinových a naftových motorů), protože na jejich funkčnosti přímo závisí kvalita palivové směsi a provoz motoru. Můžete také zkontrolovat stav svíčky (karbonové usazeniny, poškození).
Výměna oleje není složitá, ale vyžaduje určitou zručnost. Není nutné učit se provádět údržbu alternátoru, protože všechny práce může provádět specializovaná firma.
Klasifikace olejů. Které oleje jsou vhodné pro benzínový generátor??
Mazivo je nezbytnou mazací látkou, bez níž by alternátor nefungoval. Mazivo je určeno ke snížení tření mezi jednotlivými součástmi. Při běžném provozu by mělo být zajištěno dostatečné mazání. Tím se sníží opotřebení a zabrání se vážnému poškození. Je důležité, aby se motor nezastavil. Nový stroj je také naplněn záběhovým olejem a musí být vypuštěn přibližně po 5 hodinách provozu. Doporučujeme měnit olej každých 20 až 50 hodin provozu.
Rozhodně se nedoporučuje kupovat jen tak nějaký olej, který najdete, a doplňovat ho. To by mohlo vést k vážným škodám a dalším nákladům. Znalý člověk může snadno určit, který olej je vhodný pro kterou aplikaci. Vždy se řiďte označením:
- Složky označené API a vhodné pro benzínové generátory jsou označeny písmenem „S“. Druhé písmeno je třída. Nižší stupně jsou A, B a C;
- SJ, maziva SL jsou vhodná pro benzínové motory, ale je důležité věnovat pozornost tomu, že výrobek je určen pro čtyřtaktní motory.
Rozlišují se syntetické, minerální a polosyntetické. Mazivo s různými přísadami je k dispozici od několika výrobců. Právě přísady určují hlavní vlastnosti výrobku a způsob jeho použití. Pokud není volba založena na typu SAE, jsou rozhodujícími faktory teplota a osobní provozní podmínky.
Tipy pro výměnu oleje
Při vypouštění starého oleje je vhodné motor předehřát, aby lépe tekl. To pomáhá rychleji a účinněji odstraňovat zbytky.
Hladinu oleje je třeba zkontrolovat před zahájením provozu stroje. To lze provést pomocí měrky. Pokud je tuku příliš málo, přidejte ho více. Tento postup je třeba opakovat při každém spuštění motoru.
Nedoporučuje se načítat ihned po zapnutí. Nechte generátor několik minut běžet naprázdno, než začnete.
Může se stát, že benzínový generátor musí běžet nepřetržitě po mnoho hodin. Je důležité, aby byl vždy k dispozici dostatek oleje. Proto je třeba pravidelně kontrolovat jeho hladinu a v případě potřeby ji doplnit.
Olej musí být vhodný pro roční období, ve kterém se generátor používá. Na podzim a na jaře je nutné vyměnit olej, aby se doplnil správný olej.
Generátor se za chodu neustále zahřívá. V tomto ohledu byste mu měli pravidelně dopřát čas na vychladnutí.
Kvalitní benzínový generátor je konstruován tak, aby vydržel, pokud se o něj správně pečuje. Zdroj sdelai-lestnicu.Mazivo můžete zakoupit od různých výrobců
