Tovární nastavení karburátoru řetězové pily Partner 350
Mezi velkým výběrem modelů na současném stavebním trhu vyniká řetězová pila Partner 350 od společnosti Husqvarna. Celkový pohled na řetězovou pilu Partner 350
Jednoduchá a snadno ovladatelná, spolehlivá a nenáročná pila je velmi oblíbená u majitelů domů a chalup. Řezání palivového dřeva, prořezávání dřeva a ořezávání větví jsou jen některé z prací, které tento model zvládne bez problémů. Navzdory promyšlené konstrukci a montáži jednotek se prvky motoru, převodovky a palivového systému časem opotřebovávají.
Řetězové pily Partner. Funkce
Mnohé zdroje uvádějí, že to byla švédská firma, která vyrobila první sériově vyráběné motorové pily v Evropě. Vše začalo v roce 1949.
U nás panuje všeobecné přesvědčení, že se jedná o kvalitní čínskou pilu, což je zčásti pravda. Většina řetězových pil prodávaných na našem trhu Partner se montuje v Číně, což je poctivě napsáno na jejich výrobních štítcích. Kromě Číny se pily této značky vyrábějí také v Americe, Itálii, Norsku a Anglii a koupit je můžete i v Rusku.
Již více než 10 let patří značka Husqvarna. Jednomu z předních výrobců ve svém oboru. A to se odráží nejen v designu, ale také v nejširší síti servisních středisek, která mohou poskytovat rychlý a efektivní servis.
Málokdo to ví, ale byla to první brzda řetězu a vyhřívaná rukojeť, která se používala u řetězových pil Partner, takže je nepodceňujte.
Existuje přibližně 30 modelů řetězových pil této značky. Od nejslabšího z dnešních modelů Partner 340S s výkonem 1,44 kW při 13 500 ot/min až po nejvýkonnější Partner 842 s výkonem 1,6 kW při 12 000 ot/min. Rpm.
Nejprodávanějším modelem v Rusku je však pravděpodobně model 350.
Samostatné seřízení karburátoru Partner 350
Než začnete řetězovou pilu Partner 350 seřizovat, ujistěte se, že je prostor karburátoru co nejméně znečištěný a zaprášený.
Nejjednodušší způsob čištění řetězové pily od hoblin je použití kompresoru s ofukovací pistolí nebo nástavce.
První krok nastavení
U modelu Partner 350 jsou na levé straně horního krytu otvory, kterými se dostanete k seřizovacím šroubům, ale pokud seřizujete řetězovou pilu poprvé, je lepší kryt sejmout. Je to pohodlnější. К. Vidíte, v jaké poloze jsou hlavy seřizovacích šroubů.
Dále je nutné nastavit šrouby kvality a množství do zcela otočené polohy a poté je povolit o 1/5 otáčky.
Pokud seřizujete se sejmutým uzávěrem, nezapomeňte, že levý seřizovač nastavuje množství a pravý kvalitu. Pro zjednodušení jsou na tělese karburátoru pod každým šroubem značky výrobce (L) a (H). (L). Množství. V některých příručkách se označuje také jako šroub, který je zodpovědný za tah při nízkých a středních otáčkách. (H). Kvalita paliva, nastavuje výši maximálních otáček za minutu.
Na karburátoru je také třetí seřizovací šroub, označený písmenem (T). To je nutné pro korekci polohy škrticí klapky při volnoběhu.
Tip: Pokud není regulační šroub na karburátoru z nějakého důvodu označen, můžete jej identifikovat podle pružiny na šroubu (T), která je potřebná k tomu, aby se zabránilo jeho náhodnému vyšroubování během práce. Má plochou hlavu pro křížový šroubovák.
Druhý krok
Po vrácení šroubů do správné polohy spusťte řetězovou pilu Partner 350 a nechte ji několik minut běžet, tj. К. Seřízení proveďte, když je motor zahřátý. Jakmile se válec zahřeje, můžete začít seřizovat upínací šroub jeho otáčením ve směru hodinových ručiček, dokud motor nedosáhne maximálních otáček, a poté jej okamžitě otočit o čtvrt otáčky zpět.
V této poloze (L) by měl motor bezpečně běžet na volnoběh. Pokud jsou volnoběžné otáčky příliš vysoké nebo příliš nízké, lze je upravit pomocí šroubu polohy škrticí klapky (T).
Pak se pomocí kvalitativního šroubu nastaví maximální otáčky za minutu.
Důležité: Nezapomeňte, že správné nastavení maximálních otáček motoru je možné pouze pomocí otáčkoměru. Přesnou kontrolu otáček můžete provést pouze podle sluchu. Překročení maximálních otáček motoru nevyhnutelně způsobí odření bloku válců a předčasné selhání klikového hřídele a ojničních ložisek.
Partner 350 má maximální otáčky 12500 ot/min.
Nastavení bez otáčkoměru
Při seřizování karburátoru bez otáčkoměru zkontrolujte zvuk a emise řetězové pily. Pokud pila silně kouří, je to známka chybného seřízení. Pro nápravu je třeba mírně pootočit seřizovacím šroubem (L). Pokud je obtížné dosáhnout maximálních otáček, ale fréza přesto pracuje dobře při volnoběžných otáčkách, otáčejte šroubem (H) při plném tlaku plynu pomaleji, dokud se pila nezačne volně pohybovat.
Následující video ukazuje, jak seřídit karburátor vašeho Partnera 350 bez použití otáčkoměru. Toto video neukazuje profesionálního technika, ale běžného uživatele, který pomocí správného algoritmu vyladí svou motorovou pilu.
Co potřebujete k provedení úpravy
Pokud hodláte přestavět karburátor Partner 350R 350S, mějte k dispozici elektronický otáčkoměr.
Potřebovat budete také šroubovák. Seřizovací šrouby v karburátoru WT-891 jsou vyrobeny pro běžný šroub s drážkou, který má každý majitel motorové pily.
Před provedením seřízení je nutné vyměnit vzduchový a palivový filtr na nářadí, tj. К. Je podmínkou, která musí být splněna pro dosažení nejlepších výsledků. Z tohoto důvodu je třeba mít sadu filtrů na skladě.
Blok: 3/6 | Počet znaků: 646
Oprava palivového systému
Palivo se nesmí dostat do válce z následujících důvodů:
- Znečištěný palivový filtr. Odstraňte palivovou hadici a zkontrolujte průtok paliva. Pokud je postřik slabý, je nutné vyčistit filtr. Vyjímá se plnicím otvorem v palivové nádrži a čistí se, pokud je velmi znečištěný, vymění se za nový. Palivový filtr je vhodné preventivně vyměnit každé tři měsíce.
- Ucpaná odvzdušňovací zátka (otvor v plnicí klapce). Zkontrolujte také vytažením hadice, a pokud je ucpaná, vyčistěte ji jehlou.
- Chybějící nebo nedostatečné množství paliva. Příčin může být několik. První příčinou je ucpaný vzduchový filtr. Z karburátoru mizí vzduch ve správném množství, což způsobuje poruchu motoru, protože palivová směs je příliš bohatá. Znečištěný filtr je třeba opatrně vyjmout, vyčistit a vyprat ve vodě, poté vysušit a znovu namontovat.
Další příčinou je nesprávně seřízený karburátor. K nastavení slouží tři šrouby.
Včasná výměna palivového filtru zajišťuje plnou zásobu paliva
Palivová hadice a pohon sytiče musí těsně doléhat na přípojky
Lanko ovládací páky sytiče musí být na svém místě
Při práci vždy dodržujte pokyny, jinak byste mohli situaci ještě zhoršit.
Informativní článek: Seřízení karburátoru řetězové pily: technické aspekty
Výsadba hroznů na podzim jako alternativa k jaru: Jaká je výhoda??Techniky prořezávání třešní na podzim: schémata a návody pro začátečníkyPřírodní javory v krajinářství: 60 fotografií úspěšných nápadů na použití
Poslední příčinou je porušení celistvosti membrány nebo ucpané kanály karburátoru.
Abyste mohli karburátor opravit sami, je nutné se seznámit se všemi jeho částmi
Všechny díly musí být čisté, suché a nepoškozené.
Hlavní poruchy
Pro řetězovou pilu Partner jsou charakteristické následující typy závad:
- Poruchy motoru, jako jsou problémy se zapalováním, přívodem paliva nebo výfukovým systémem a pístem a válcem;
- Porucha podsestav karburátoru, např. Spojky, řetězové brzdy nebo mazacího systému.
Příčiny poruch mohou být různé, ale nejčastěji se jedná o nesprávné používání, nedostatečné množství oleje nebo špatně namíchané palivo.
Jak vyjmout a demontovat
Oprava karburátoru řetězové pily je možná pouze po demontáži dílu. Za tímto účelem je třeba demontovat samotnou řetězovou pilu. Tuto operaci proveďte v následujícím pořadí:
- Odstraňte všechny součásti v přesném pořadí. Nejprve kryt brzdy řetězu a hlavové složení pily, poté horní kryt, rukojeť pily a startér.
- Po vyjmutí těchto částí byste měli pilu vyčistit pomocí kompresoru a trysky.
- Pak musí být sací okénko zavřené, protože hrozí nebezpečí vniknutí nečistot a cizích předmětů dovnitř.
Čištění
Karburátor lze čistit několika způsoby, nejčastěji však vzduchem. Postup prací je následující:
- Odšroubujte horní šroub víčka ventilu.
- Odstraňte těsnění ventilu. Poté těsnění vyfoukejte stlačeným vzduchem. Nefoukejte těsně k povrchu, ale v malé vzdálenosti od něj.
- Není třeba demontovat žádné další části karburátoru. K čištění povrchu lze použít speciální čisticí prostředek.
- Nyní karburátor znovu sestavte a sestavte jej v opačném pořadí.
Ostatní opravy
Pro efektivní fungování řetězové pily Partner mohou být nutné další opravy. To lze snadno provést vlastníma rukama.
Nejčastějším problémem je chybějící karburátor:
- Jiskra v zapalovací svíčce (je třeba buď vyčistit mezeru na svíčce, nebo vyměnit cívku či setrvačník za podobné díly);
- Přívod paliva (příčinou může být ucpaná hadice nebo palivový filtr);
- Přívod vzduchu (vzduchový filtr musí být propláchnut).
Jak funguje karburátor
Jakmile jste se rozhodli pro seřízení svého Partnera 350, je třeba se nejprve seznámit s funkcemi karburátoru. Nejdůležitější součástí systému je difuzor, který funguje jako omezovač a zvyšuje rychlost přívodu kyslíku. Difuzor je umístěn hned vedle přívodu paliva. Průtok kyslíku je regulován trubkou s příčnou klapkou v karburátoru. Palivo se přivádí přes jehlový rozprašovač. Karburátor má také plovákovou komoru, která reguluje průtok paliva do sacího otvoru.
Nepoužívejte složité spotřebiče bez znalosti návodu k obsluze a údržbě.
Návod výrobce přeložený do ruštiny obsahuje tato témata
- Seznam součástí a dílů;
- Informace o tom, jak správně číst symboly na zařízení;
- Bezpečnostní metody při řezání a technologie řezání;
- Pokyny pro sestavení sekvence nástrojů;
- Správnou směs paliva a požadavky na mazání;
- Pokyny pro údržbu jednotlivých součástí
- Tabulka problémů a řešení;
- Technický průvodce motorovou pilou.
Oficiální dokumenty pro majitele zařízení poskytují vyčerpávající informace o správném provozu kotoučových pil.
Nářadí používejte pouze s řetězem s nízkou odrazivostí.
Vzhledem k omezené hloubce řezu je bezpečnější pro rekreační použití.
Hlavní příčiny poruch řetězové pily 350
Před zahájením práce je důležité stroj včas spustit a nastavit.
Hlavní součásti karburátoru jsou:
- Hlavní část. Karburátor je vybaven speciální trubicí, která je navržena tak, aby propouštěla vzduch. K dispozici je šoupátko, které lze přemístit.
- Difuzér. Jedná se o úzkou oblast trubice. Je třeba urychlit hmotnostní průtok vzduchu typu.
- Palivové potrubí. Palivo je uloženo v plovákové komoře. Odtud putuje do trysky a poté do rozprašovače.
- Komora. Tvar nádoby. Udržuje správné množství paliva v zásobě.
K seřízení a opravě pily potřebujeme nářadí. Šrouby L, H, T, schéma.
Seřizování karburátoru řetězové pily Partner 350 rukama
K seřízení karburátoru vašeho modelu Partner P350S slouží pouze tři šrouby. Jsou označeny příslušnými symboly L, H, T. Každá z nich má jinou funkci. Šroub L slouží k nastavení nízkých otáček, zatímco šroub H nastavuje vysoké otáčky. Šroub pro nastavení volnoběžných otáček je označen písmenem T. Jeho základní nastavení lze provést i při vypnutém motoru. Otáčením šroubu ve směru hodinových ručiček se například otáčky zvyšují a proti směru hodinových ručiček snižují. Čím menší je rozteč, tím přesnější je nastavení. Proto se pro jemné doladění používají kroky po ¼ otáčky a pro jemné doladění kroky po 1/16 otáčky. Řetěz by se při volnoběhu neměl otáčet. Toho chcete dosáhnout nastavením šroubu T. Tato operace se však provádí až po nastavení L a H. Nejprve nastavte nízkou rychlost, pak vysokou rychlost. Řídí také výkon a otáčky. Je třeba poznamenat, že nejpřesnější nastavení se provádí, když je motor horký.
Tělo řetězové pily Partner P350S se sejmutým krytem
Seřízení karburátoru Partner P350S je správné, pokud motor po nastartování nárazově naskočí.
