Olej na řetěz STIHL 180 se nedostává na řetěz

Řetěz STIHL 180 se nemaže video

Pro dodávku oleje do řetězu je řetězová pila vybavena speciálním čerpadlem, které dodává olej do lišty v dávkách podle otáček motoru.

olej, řetěz, stihl, nedostává

Řetězový olej se systémem mazání řetězu má zvýšené adhezní vlastnosti, což je nezbytné pro rovnoměrné rozprostření oleje po celé liště a jeho udržení na liště i při vysokých rychlostech otáčení řetězu. Podívejme se blíže na systém zásobování olejem, který se používá v moderních řetězových pilách.

Hlavní příčiny ztráty oleje STIHL-180

Samoobslužná řetězová pila STIHL ms 180. Řetěz řetězové pily není namazaný. Vyšetřete a odstraňte příčinu sami.

První věc, kterou je třeba udělat, když máte podezření, že olej pro mazání řetězu nepřichází, je zkontrolovat průtok oleje. Diagnostika mazacího systému řetězu STIHL STIHL mc 180 oprava řetězové pily. Existují dva způsoby, jak to udělat. První způsob je podrobně popsán v návodu k obsluze a spočívá v nastartování řetězové pily, co nejvyšším přitažením plynu a nasměrováním pily k překážce.

Řetězová pila STIHL nedodává plyn do karburátoru

Pokud je mazací systém v pořádku, olej stéká z hrotu tyče a na povrchu, kam tyč směřuje, se objeví pruh kapiček oleje. Pokud se v systému vyskytnou nepravidelnosti, zůstane povrch čistý.

Druhým způsobem je sejmout lištu z řetězové pily a spustit ji. Se zvyšujícími se otáčkami motoru bude olej proudit z olejového kanálu do dříku tyče; pokud se tak neděje, je třeba závadu opravit.

Konstrukce mazacího systému

V závislosti na značce řetězové pily se mohou komponenty mazacího systému mírně lišit, ale jejich celkový počet a schéma připojení zůstává stejné.

Hlavní součásti mazacího systému jsou:

    olejová nádrž obvykle umístěná v klikové skříni motoru.

Princip fungování

Hlavní součástí systému je čerpadlo. Její princip fungování je následující. Se zvyšujícími se otáčkami motoru pohání pastorek namontovaný na hlavním hřídeli hřídel čerpadla přes šnekový převod. Otáčením hřídele vzniká v olejovém kanálu určitý tlak, který tlačí olej potrubím směrem k pneumatice.

Konec olejového kanálu je v místě styku pneumatiky s pláštěm nástroje, kde je podélná drážka, na níž je olejový kanál při montáži pneumatiky umístěn.

Broušení je nutné k zajištění průtoku oleje do vodicí lišty bez ohledu na napnutí řetězu řetězové pily. Jednoduše řečeno, ať je vodicí lišta při práci v jakékoli poloze, olej do ní bude proudit štěrbinou.

Následuje řetěz, který má v závislosti na modelu řetězu v článcích buď drážku, nebo otvor, který umožňuje rozvádění oleje po celé pneumatice. Se zvyšujícími se otáčkami motoru se zvyšuje i průtok oleje.

Některé modely řetězových pil jsou vybaveny čerpadlem, které může dodatečně regulovat průtok oleje, a v případě potřeby lze průtok oleje zvýšit nebo snížit.

Tato funkce je obzvláště výhodná, protože. к. šetří a neplýtvá olejem.

Poruchy mazacího systému a jejich odstranění

Hlavní závady systému přívodu oleje do řetězové pily lze rozdělit na dva hlavní typy, a to na závady společné pro všechny řetězové pily a na závady individuální, které se liší podle typu čerpadla a šnekového převodu namontovaného na konkrétním modelu. Nejdříve k věci.

Řetězovou pilu byste neměli používat, pokud není řetěz namazaný. To má škodlivý vliv na lištu, hnací řetězové kolo a řetěz a oprava může být velmi nákladná.

Příznaky vadného mazacího systému a způsob kontroly mazacího systému

  • Řetěz řetězové pily je suchý a má světlý, lesklý vzhled.
  • Řetěz se poměrně rychle natahuje.
  • Řetěz je velmi horký a část barvy se může dokonce roztavit.
  • Olej v nádrži téměř nekape.
  • Řezný výkon ostrého řetězu se snižuje

Všechny tyto příznaky naznačují, že mazací proces nefunguje správně. Pro kontrolu průtoku oleje v mazacím systému je třeba vyjmout boční lištu řetězové pily a spustit ji. Poté mírně zvyšte rychlost řetězu a sledujte konec olejové trubky. Pokud olej přitéká, pravděpodobně není dostatečný pro správné mazání a filtr by se měl vyčistit nebo vyměnit a pokud je to možné, měl by se regulovat průtok. Pokud nepřichází, je problém závažnější a vyžaduje další diagnostiku.

Existuje způsob, jak zkontrolovat průtok oleje bez demontáže tyče. Za tímto účelem nasměrujte konec vodicí lišty např. na čerstvě rozřezaný polotovar na straně řezu a co nejvíce zvyšte otáčky, přičemž dbejte na to, aby konec vodicí lišty nebyl od polotovaru vzdálen více než 10 cm. Pokud se na jeho povrchu začnou objevovat olejové skvrny, je olej přiváděn.

Řešení problémů

Jakmile se zjistí, že olej není čerpán, je další diagnostika možná pouze úplným vyjmutím olejového systému. V některých situacích může samozřejmě výměna filtru pomoci, ale je to velmi vzácné.

Přístup k olejovému čerpadlu je u některých modelů pil možný pouze po kompletní demontáži, takže pokud nejste kvalifikovaní pro opravy benzinových nástrojů, raději tuto opravu svěřte profesionálům.

Nejčastější závady

  • Prasklá olejová hadice. Někdy ji lze zjistit vizuální kontrolou. Problém lze vyřešit výměnou vadného dílu.
  • Hřídel olejového čerpadla má závit a lze ji vyměnit.

Jednotlivé závady mazacího systému STIHL MS 180

Protože STIHL MS 180 je jedním z nejoblíbenějších modelů řetězových pil, rádi bychom vám vysvětlili, proč je tato konkrétní závada tak neobvyklá a jak ji můžete vyřešit bez nutnosti výměny dílů.

U řetězové pily STIHL MS 180 se nezřídka vyskytuje netěsnost olejové trubky z olejové nádrže do skříně pily. Místo, kde se olejová trubka nachází, poznáte podle znatelných úniků oleje na spodní straně stroje.

Chcete-li problém odstranit, sejměte rukojeť řetězové pily, vyjměte hadici z otvoru pro uložení a vyčistěte ji a odmastěte. Po každém z těchto úkonů byste měli na sedlo hadice nanést těsnicí hmotu a nasadit ji na řetězovou pilu.

Další informace o tom, jak odstranit závadu a provést úplnou diagnostiku mazacího systému řetězové pily STIHL, naleznete ve videu, které krok za krokem ukazuje, jak demontovat a opravit mazací systém.

Partnerská řetězová pila nedodává olej do řetězu.

V tomto videu se podrobně podíváme na čerpadlo řetězové pily Partner a vysvětlíme, proč řetězová pila Partner nemá.

Nedostatek palivové směsi z karburátoru do válce nebo nesprávný poměr směsi mezi palivem a vzduchem smíchaným v karburátoru může být způsoben několika příčinami: ucpaným čističem vzduchu, neseřízeným karburátorem, ucpanými otvory karburátoru nebo ucpaným filtračním sítem.

Řetězová pila je vybavena šnekovým převodem, který zajišťuje hladkou interakci pastorku a hřídele. Jak se zvyšují otáčky hřídele čerpadla, čerpadlo vytváří tlak potřebný k čerpání oleje směrem k tyči. Konec olejového potrubí je v části, kde se nachází standardní podélný otvor.

Nejprve je třeba analyzovat příčinu poruchy. STIHL STIHL 180 pila a STIHL opravy vlastníma rukama video. Koneckonců, žádný manuál nezmění obvyklou logiku. Diagnostika je mnohem jednodušší a snáze se lokalizuje závada odstraněním.

Vždy začněte tím, co zabere nejméně času.

Přečtěte si zde. Jak opravit motorovou pilu vlastníma rukama.

Pokud je zapalovací svíčka suchá, nemá to nic společného se systémem zapalování. Pokud je potřísněn mazutem, je to hodně paliva. V tomto případě je karburátor špatně seřízen nebo není dodržen postup spouštění řetězové pily. Chcete-li odstranit přebytek paliva, zavřete palivový otvor a pracujte se startérem. Vyjměte zapalovací svíčku, vyčistěte ji a osušte.

Po provedení těchto prací vyměňte zapalovací svíčku a stroj řádně nastartujte. Také hladina oleje ve vztahu k hladině benzinu může být chybná.

Upozornění: poruchy jsou obvykle způsobeny vadným systémem zapalování.

Řetězová pila STIHL: problémy a příčiny

Řetězová pila STIHL je kvalitní výrobek od jednoho z nejznámějších německých výrobců STIHL, který zaručuje kvalitu, ergonomii, ovladatelnost a pohodlí obsluhy, stejně jako vynikající výkon navzdory svým kompaktním rozměrům. Řada řetězových pil STIHL je určena pro domácí i komerční použití. Řetězová pila STIHL má spoustu výhod, ale stejně jako všechny sofistikované stroje má i některé nevýhody.

READ  Která řetězová pila je lepší než STIHL nebo ECHO

Jak řetězová pila funguje

Hlavní spalovací motor se spouští startérem. Otáčky motoru jsou řízeny karburátorem a plynovým pedálem. Po dosažení určitých otáček spojka automaticky uvolní točivý moment na řetězu.

Přečtěte si také: Jak vypočítat kondenzátor pro 220voltový elektromotor

Karburátorem prochází více paliva, čímž se zvyšuje výkon a otáčky motoru. To je důležité pro řezání, protože síla řezného nástroje bude směřovat na dřevo.

Poruchy čerpadla a systému

Nic na tomto světě není věčné a časem se vše musí opravit. Olejový systém STIHL v mc 180 není výjimkou. má své specifické závady. Podívejme se na ně blíže.

Příznaky vadného mazacího systému jsou následující:

  • Řetěz řetězové pily je zcela suchý a lesklý;
  • z olejové nádrže neuniká olej;
  • Řetěz se rychle natahuje a dochází k tomu neustále;
  • Řetěz řetězové pily se při řezání kýve do stran;
  • Pneumatika se zahřívá a v oblasti řetězového kola se barva taví.

Všechny tyto příznaky svědčí o problémech s mazacím systémem řetězu řetězové pily.

Pokud máte podezření, že se do řetězu nedostává mazací olej, je třeba nejprve zkontrolovat přívod oleje. Existují dva způsoby, jak to zjistit. První z nich je podrobně popsán v návodu k obsluze nářadí a spočívá v tom, že motorovou pilu nastartujete, co nejvíce přidáte plyn a nasměrujete ji k překážce.

Pokud je mazací systém v pořádku, bude z hrotu tyče kapat olej a na povrchu, kam tyč směřuje, se objeví pruh kapiček oleje. Pokud je systém vadný, povrch zůstane čistý.

Druhým způsobem je vyjmutí lišty z řetězové pily a spuštění. Při zvyšování otáček motoru bude olej vytékat z olejového kanálu v místě uchycení dříku tyče, pokud se tak nestane, měli byste hledat příčinu problému.

Diagnostika

Začněte prohlídkou pily STIHL STIHL 180 a kontrolou olejové nádrže (filtru). Pokud je filtr velmi znečištěný, může zpravidla dojít k přerušení dodávky oleje.

V zájmu úspory se můžete pokusit vyčistit zanesený filtr důkladným propláchnutím benzínem.

Poté vyjměte napínací kolo a zkontrolujte napínací pastorek. Závity na něm by měly být dobře patrné, neměly by být naříznuté ani mít jiné vady, také by se měla zkontrolovat drátěná páka, když je převodovka vyjmuta. Musí těsně přiléhat k pastorku a nesmí se otáčet, jinak pastorek stojí na místě a nepřenáší sílu na čerpadlo, což vede k tomu, že není dodáván olej.

Pokud všechny výše uvedené metody diagnostiky a odstraňování závad selžou, je třeba použít krajní opatření, tj. е. demontáž čerpadla.

Jak vyjmout čerpadlo

Olejové čerpadlo je namontováno na pravé straně základny skříně, na stejném místě, kde vede olejová trubka z nádrže řetězové pily k olejovému čerpadlu. Chcete-li čerpadlo vyjmout, nejprve uvolněte pilu z rukojeti tak, že odšroubujete zadní rukojeť přístroje a odpojíte táhlo ovládání plynu. Dalším krokem je vyjmutí zátek nárazníku rukojeti a jejich vytlačení z pouzdra na rukojeti pomocí silného šroubováku s drážkou.

Po sejmutí rukojeti se tělo řetězové pily otočí vzhůru nohama. Hadice vedoucí od olejové nádrže k čerpadlu je okamžitě vidět. Musí být odstraněn ze svého místa.

Samotné čerpadlo lze vyjmout pomocí šroubu se závitem M5 a široké podložky. Délka šroubu by měla být asi 45-50 mm. Na šroub se nasadí podložka a zašroubuje se do čerpadla (čerpadlo má vnitřní závit). Při zašroubování šroubu pak zarážka z podložky vytlačí olejové čerpadlo na závit. Tímto postupem se čerpadlo vyjme ze sedla. Než začnete, doporučujeme vám přečíst si článek o tom, jak rozebrat sekačku STIHL 180.

Chcete-li lépe pochopit, jak čerpadlo vyjmout, podívejte se na následující video. V tomto videu mistr podrobně ukazuje, jak vyjmout olejové čerpadlo z řetězové pily, a popisuje hlavní závady v napájecím systému.

Olejové čerpadlo STIHL je kvalitní a robustní zařízení, proto by mělo být vyměněno pouze po kontrole všech ostatních součástí systému.

Po vyjmutí čerpadla je třeba jej vyčistit a vypláchnout. Hlavní příčinou opotřebení bývá ucpání olejového čerpadla. Po jeho odstranění můžete čerpadlo znovu nainstalovat.

Čerpadlo by mělo být vyměněno pouze v případě, že ucpání nelze odstranit.

Únik oleje na spodní straně řetězové pily

Řetězová pila STIHL 180 vykazuje závadu spočívající v tom, že olejová hadice není řádně utěsněna a uniká do krytu. Jednoduše odpojte rukojeť pily STIHL MS 180, otevřete hadici, opláchněte a odmastěte sedlo v pouzdře a stopku hadice, poté použijte těsnicí prostředek a hadici znovu nasaďte. Tímto jednoduchým úkonem se problém spolehlivě vyřeší a olej přestane unikat.

Řešení problémů

Pokud je do řetězu přiváděno nadměrné množství oleje, a to nejen za chodu řetězu, ale i při volnoběhu pily, může být nutné olej ručně upravit (pokud je k tomu čerpadlo uzpůsobeno). To se provádí pomocí šroubu umístěného na skříni v blízkosti vodicí lišty, obvykle na spodní nebo boční straně. Utažením šroubu se sníží průtok oleje, povolením šroubu se sníží průtok oleje. Pokud seřízení nepomůže, je třeba zkontrolovat čerpadlo a přípojnici. v místě styku s tělesem může být mezera, která umožňuje únik oleje za řetěz.

Přečtěte si také: Tabulka rozměrů šroubů do žlutého dřeva

Nedostatek oleje může mít několik příčin, z nichž každá má své vlastní řešení:

  • Porucha olejového čerpadla. Příčinou bývá zpravidla nepoužitelné těsnění. Pro výměnu je nutné čerpadlo opatrně rozebrat, aby nedošlo k poškození pohyblivých částí. Poté se nasadí nové těsnění a čerpadlo se znovu sestaví a namontuje.
  • Zlomená olejová trubka. Pokud je těsnění čerpadla vadné nebo se jeho výměna nezdařila, zkontrolujte, zda hadice netěsní. Pokud je vadný, je třeba jej vyměnit. V opačném případě je dobré ji vyčistit a utěsnit.

Pokud se nejedná o poruchu čerpadla, je třeba zkontrolovat všechna potrubí a trubky, zda nejsou ucpané, a případně je vyčistit od cizích materiálů. To lze provést vyfoukáním stlačeným vzduchem.

Nechcete se zabývat motorovou pilou, ale potřebujete nastavit průtok oleje? Požádejte naše techniky, aby provedli diagnostiku a opravu vaší řetězové pily a v případě potřeby provedli opravu a seřízení úrovně mazání. Vaše pila je jako nová!

Olej na řetěz jde do válce a tlumiče výfuku řetězové pily

Otázka uživatele:

Je to problém, který se někdy vyskytuje u některých konstrukcí řetězových pil. Rád bych zde však použil zejména slovo „určité návrhy“. Podívejme se podrobněji a na konkrétních příkladech, jak se může řetězový olej dostat do pístu a výfukového systému.

Na začátek bych chtěl říci, že „řetězový“ olej se do tlumiče může dostat pouze z pístu a do pístu pouze z klikové skříně, takže musíme pochopit pouze to, jak se olej dostává do klikové skříně.

Rozebereme si tři hlavní konstrukce kufrů na motorové pily a jejich vlastnosti. Pro snadnější orientaci nazývejme tyto designy názvy značek, které se na našem trhu vyskytují nejčastěji.

Únik oleje z řetězu STIHL 180

Otázka: Jaké jsou slabé stránky motorové pily Calm ms 250??

Odpověď: Podle mého názoru se motor nemohl otáčet. Dostatečně výkonný. Nekompenzovaný karburátor.

Zda je to nevýhoda, nevím. mnoho výrobců stále nekompenzují a nic, ale na všech pil vyrobených „Shtylevsky“ s výjimkou 230 a 250 kompenzovány, ale ty zůstaly bez. Přestože konstrukce vzduchového filtru je taková, že kompenzace znečištění není ve skutečnosti nutná.

Čištění žeber válce není vhodné. horní kryt není odnímatelný a je nutné vyjmout startér a dostat nečistoty zpod krytu. Vzácný, ale někdy nezbytný postup.

Pokud neustále pracujete na staveništi, je dobré víčko olejové nádrže před otevřením nejprve vyčistit. v nádrži se postupně hromadí drobné třísky a je nutné jednou odpojit olejové potrubí.

Nabídka ropy je příliš nízká. Nejenže to nestačí, ale už to nebolí. Pak znovu. moderní standardy. Nemůžete nikam jít. A tak. žádná konkrétní stížnost. Konstrukce je stará, všechny závady byly odstraněny.

Problém je, že pila STIHL MS je v provozu již 250 let. Mazivo není dodáváno k mazání řetězu (není závislé na teplotě vzduchu), respektive se nepohybuje směrem k pneumatice, ale zároveň během provozu silně stéká do otvoru pod tlumičem

Všechno je vyčištěné a utřené, ale zůstává to stejné. Řekni mi, co ještě můžu udělat?

Odpověď: Občas se to stává. Pod tlumičem výfuku by měla být nejprve plastová zátka. Z nějakého důvodu se to někdy vytlačí.

Můžete to udělat zde je to, co potřebujete: Zástrčka „8“. Vyjměte tlumič hluku. Dlouhý kohoutek M6 o délce asi 100 mm nebo standardní kohoutek s nástavcem. šroub M6, který nepoškodí, ale vhodná matice. Pila na kov. Tisíce.

Postup je následující: 1. Odstraňte tlumič výfuku. 2. Odstranění olejových pásů. 3. Do otvoru se spustí malý kousek látky, aby bylo možné jej později vyjmout.

READ  Jak řezat laminát skládačkou bez třísek

Netvrdě do něj udeřte! 4. Pomocí závitníku M6 navlékněte do otvoru 5-6 závitů, odstraňte hobliny a háčkem odřízněte látku z otvoru. 5. Ze šroubu M6 odřízněte 5-6 mm dlouhý kousek závitu a udělejte na něm drážku pro šroubovák. zástrčka je připravena. (Výše uvedená matice utáhne šroub skrz něj a nepoškodí závity).

Zašroubujte zátku do otvoru. Zde je třeba dbát na opatrnost. nesmí být zašroubován hluboko, jinak by zablokoval vývod. Na stranu pneumatiky, která je k ní připevněna, můžete vložit 2mm drát a zašroubovat zátku, dokud se nedotkne. 7. Nasaďte tlumič a zkontrolujte přívod oleje.

Otázka: Koupil jsem si motorovou pilu Quiet 250. O týden později jsem našel černé olejové skvrny v místě, kde je namontována kliková skříň, vychází zpod šroubu, zprava doleva, blíže k rukojeti. Existuje podezření, že klikovou skříň nelze utěsnit. Co mám dělat?

Odpověď: Nebojte se. Žádný únik na vnější straně. Žádné pruhy ani podobné projevy. Pouze nepřímo. Zpočátku mírné zvýšení výkonu a vyšší maximální rychlost.

S rostoucím únikem pak vznikají problémy se startováním v pohotovostním režimu, pak problémy se startováním.

Dotaz: MS 250 Dust Saw startuje a běží. Jak ji opravit?

Odpověď: Nejprve je třeba vyjmout palivový filtr z hadice v nádrži a zkusit chvíli jezdit bez něj. To nic nedělá. Zkontrolujte impulzní hadici. není jasně viditelný, ale je vidět.

Pomocí malého hořáku zkontrolujte vůli mezi horní částí palivové nádrže a spodní částí skříně karburátoru. hadice nesmí volně viset. měla by být nasazena na hadici hozenou společně s krytem karburátoru. Někdy se to stává. když se motor zabouchne, rozbije se.

Pokud je hadice na místě, je obtížnější. Zatřeste pravým koncem klikového hřídele. Pokud se objeví byť jen malá vůle, je třeba provést diagnostiku.

Montážní šrouby mohou být uvolněné, olejové těsnění (častěji na pravé straně) může být poškozené. Možná bych také doporučil změnit polohu karburátoru pomocí pracovní pily a zkusit zjistit, zda je to tak.

Otázka: Koupil jsem si motorovou pilu STIHL MS 250. Šel jsem do chalupy, nastartoval ji a pokusil se ji rozříznout. vše je v pořádku. Dobře, dám víceúčelovou páčku do polohy stop, ale nezůstane v ní! Sundal jsem kryt, zavřel kontakt. Můžete mě poučit o zařízení na zastavení motoru??

STIHL MS180 НЕУБИВАЕМАЯ ПИЛА ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ЭТО!!!НЕТ ОПИЛОК В КАРБЮРАТОРЕ! ЧАСТЬ 3 ЧТО ПОД ФИЛЬТРОМ?

Viděl jsem pouze jeden kontakt na pružině a druhý je zaseknutý v samotné univerzální páce a nic jiného! Zdá se, že existuje nějaká položka, ale jaká položka?

Odpověď: na konci vodiče je normální kontakt typu matka. Zapojuje se do příslušné zásuvky na páce a kontaktní pružina by se jí měla dotýkat, když je páka vypnutá.

Neexistují žádné mezičlánky. Pružina musí být nahoře. Nejde ani tak o funkci kontaktů, ale o montážní hřídel v různých polohách.

Otázka: Používám motorovou pilu STIHL 250. Ještě jsem pilu nespustil, nemám žádné zkušenosti, takže několik otázek. 1. Překvapil mě chod brzdy, respektive zvuk jejího zapínání, takové ostré nepříjemné cvakání, jak celá pila rezonuje, to je normální?

Hnací řetězové kolo. Celé černé a červené, mělo by to být jako celé stříbrno-kovové. Co to znamená? 3. V krabici nebyly žádné pneumatiky, ty byly vydány zvlášť. Byl to důvod k opatrnosti??

Odpověď: Brzda se uvolní s velmi hlasitým cvaknutím a rázem. Je tu silná pružina, je tu něco, co tlačí na. Hvězda není jasná, je třeba se podívat na. Pneumatika a řetěz. ano, samostatně. Hlavní je, že oba jsou Stilews.

Otázka: Pilový kotouč po zahřátí vybledne nebo zamrzne? Pokud se plyn nevypouští, můžete jej spustit, jakmile se plyn uvolní, je to zpožděné. zároveň startuje v pořádku po celou dobu, ale v horkém režimu musíte stisknout plyn, abyste ho spustili, jinak ho nemůžete spustit v pohotovostním režimu, což je problém?

Chtěl jsem objasnit volnoběžné otáčky (otáčení řetězu) u motorové pily Calm 250. Vím, že dvěma šrouby lze nastavit volnoběžné otáčky. Jeden LA, kterým může uživatel otáčet, druhý L. se zdá být vhodné servisní zásah provést tak, aby nedošlo k poškození prachu.

Podle návodu smí uživatel tyto dva šrouby dotáhnout, a teprve pokud to nepomůže, měl by se obrátit na servis. Vyplatí se změnit nastavení karburátoru, aby se optimalizovaly volnoběžné otáčky?? Pokud ano, jaký je algoritmus?

Odpověď: jsou zde tři seřizovací šrouby. „H“ by se neměl otáčet vůbec a hlavní nastavení volnoběžných otáček se nejlépe provádí pomocí „LA“. je pouze šroub, který drží škrticí klapku.

Šroub „L“ nefunguje, ale je více „zodpovědný“ za akceleraci motoru a přechodové děje, takže je lepší se ho pokud možno nedotýkat.

Obecně se motory 250 vyznačovaly „závadnými“ volnoběžnými otáčkami. Záleželo samozřejmě na roce výroby a modelu karburátoru, ale někdy nebylo možné vůbec dosáhnout normálních volnoběžných otáček.

Buď je řetěz příliš vysoko a řetěz nebo brzda jsou zkroucené. A někdy se „vznáší“. Vytvořili jste zdánlivě normální a neočekávaný. Jednou a zrychlí. Nebo naopak. padá. Obecně to není vždy možné. Takže vypněte volnoběžné otáčky „LA“, co se děje, co se děje.

Jedním ze základních systémů řetězové pily, který je pro její provoz nezbytný, je systém mazání řetězu. Není žádným tajemstvím, že řetěz řetězové pily se při používání tře o lištu, čímž se řetěz zahřívá a dochází k jeho předčasnému opotřebení. Řetěz musí být neustále mazán, aby se snížilo tření.

Mazací systém řetězové pily

Stroj je vybaven speciálním čerpadlem pro mazání řetězu, které v závislosti na otáčkách motoru dodává olej do mazací lišty řetězu.

Systém používá k mazání řetězu řetězové pily olej se zlepšenými adhezními vlastnostmi, který rovnoměrně rozvádí olej kolem lišty a udržuje ji na místě i při vysokých otáčkách řetězu. Podívejme se blíže na systém oleje v moderních řetězových pilách.

Struktura mazacího systému

Komponenty mazacího systému se mohou mírně lišit v závislosti na značce řetězové pily, ale celkový počet a schéma zapojení zůstávají stejné.

Hlavní součásti mazacího systému jsou:

  • Vana se obvykle nachází v olejové vaně.
  • Filtrační prvek je umístěn v nádrži.
  • Olejové potrubí je hadice malého průměru vyrobená z pryže odolné proti oleji.
  • Srdcem systému je olejové čerpadlo.
  • Šneková převodovka přenáší výkon z motoru na čerpadlo.
  • Řetězovou pilu lze rovněž považovat za součást mazacího systému, protože má speciální otvory pro přívod oleje. Samotný řetěz se podílí na dopravě oleje, a proto má také některé prvky speciálně navržené pro zajištění jeho mazání.

Poruchy olejového čerpadla řetězové pily STIHL 180

Řetězová pila musí být používána správně v souladu s návodem k použití, aby dlouho vydržela a nepoškodila se. Všechny závady řetězové pily STIHL můžete zjistit a opravit sami. Zde jsou uvedeny nejčastější příčiny poruch a způsoby, jak můžete řetězovou pilu STIHL STIHL 180 sami opravit.

Zaplavení zástrčkou

Pokud zjistíte, že se u vaší řetězové pily STIHL zaplňuje zapalovací svíčka, jedná se pravděpodobně pouze o závadu v palivovém systému. Motor musí pracovat na směs benzínu a oleje. Pokud je směs paliva a vzduchu příliš slabá, snižuje se výkon, přehřívá se válec a opotřebovávají se systémy pily. Mokré zapalovací svíčky řetězových pil STIHL jsou způsobeny nesprávně namíchanou palivovou směsí. Nedostatek vzduchu ve směsi brání správnému spalování.

Použití nekvalitního benzinu může způsobit opotřebení motoru.

Mazání zátek také způsobuje opotřebení oleje a pístu u 4taktů. Pokud k tomu dojde, sejměte víčko palivové nádrže a upravte přívod paliva. Nechte opravit potrubí sání vzduchu. Pokud je filtr ucpaný, je třeba jej vyfoukat vzduchem. Způsob čištění filtrů je popsán v návodu k použití řetězové pily.

Kvalitu směsi lze zjistit pomocí izolátoru zátky. Hnědá barva znamená, že směs je normální kvality. Bílá barva nebo saze značí chudou nebo nadměrně obohacenou směs.

Příčinou znečištění je obvykle zapalovací svíčka. Problémy s tvorbou zapalovací svíčky jsou způsobeny nesprávně nastavenými rozměry mezery. Rozteč kolíků zapalovací svíčky je uvedena v servisní příručce k vašemu stroji. Pokud není k dispozici, lze stanovit 0,7 až 1 mm.

Pokud je vůle příliš malá, snižuje se účinnost zapalování, a pokud je příliš velká, je jiskra nestabilní. Aby se eliminovalo riziko přeplňování, je třeba motor propláchnout. Vytáhněte zapalovací svíčku a ručním startérem několikrát otočte klikovým hřídelem.

Řetěz není namazaný

Při opravě řetězové pily si můžete všimnout, že řetěz nedostává žádný olej. Pokud řetěz není namazaný, znamená to, že je problém v mazacím systému. Tyto závady se mohou vyskytnout:

  • Řetěz je suchý a má světlou barvu.
  • Řetěz se příliš rychle natahuje.
  • Tyč je příliš horká a barva na ní se roztavila.
  • Olej v nádrži nedochází.
  • Řezání ostrým řetězem je horší.
READ  Jak vyjmout karburátor u řetězové pily STIHL 180

Viz “ Funkce obsluhy a údržby řetězové pily Oregon

Tyto příznaky naznačují, že mazání selhává. Chcete-li zkontrolovat, zda je v mazací jednotce olej, vyjměte lištu a zapněte řetězovou pilu. Poté zvyšte otáčky a sledujte koncový bod olejové hadičky. Pokud olej protéká, je jeho objem nedostatečný pro správné mazání. Pokud filtr neproudí, vyčistěte jej. Je třeba opravit také průtok oleje. Pokud nejsou zjištěny žádné závady, je nutná další diagnostika a ruční oprava. Pokud se zjistí, že nedochází k průtoku, olejový systém se opraví.

Podívejme se na hlavní závady a na to, jak je odstranit:

  • Prasknutí olejové hadice. To lze zjistit při kontrole. V takovém případě je nutné hadici vyměnit.
  • Pokud na hřídeli olejového čerpadla není závit, je třeba jej vyměnit.
  • Pokud se vyskytnou vady závitů, je nutné závity vyměnit.
  • Pokud hlavní hřídelový čep chybí, lze jej nahradit hřebíkem stejného průměru.
  • Filtr může být ucpaný. To se často stává i v případě STIHL MS 180. Lze propláchnout benzínem. Pokud se tím problém nevyřeší, je třeba vyměnit filtr.

U řetězové pily STIHL 180 často uniká olejová trubka. K tomu dochází v místě, kde je olejová trubka z nádrže zasunuta do skříně. Závadu lze rozpoznat podle úniku oleje na spodní straně pily.

Problém vyřešíte tak, že odstraníte rameno pily a vytáhnete hadici. Poté je třeba hadici vyčistit. Poté naneste těsnicí hmotu a vložte ji do pouzdra nástroje.

Nespustí se

Pokud se řetězová pila nespustí, může být vadné zapalování a startér. Pokud při měření mezery mezi setrvačníkem a modulem nejsou zjištěny žádné odchylky, zkontrolujte zapalovací svíčku. Vytáhne se z hřídele a změří se mezera. Pokud palivo proudí do spalovacího prostoru a není závada v zapalování, je vadný karburátor.

Nezvyšuje otáčky

Pokud pila neudržuje volnoběžné otáčky, může být příčinou následující

Chcete-li to provést sami, postupujte takto

  • Propláchněte nebo vyměňte palivovou hadici.
  • Vyčistěte filtr.
  • Zkontrolujte kvalitu benzínu a oleje.
  • Kontrola karburátoru a zapalovacích svíček.

Řetězové pily STIHL fungují po opravě správně.

Viz “ Přehled poloprofesionálních řetězových pil STIHL MS 260-16

Pokud se pila nezvedá, může to být příčinou:

  • vadný motor;
  • opotřebení válce;
  • selhání pístního kroužku;
  • poškození zapalovací svíčky;
  • porucha cívky;
  • nevyvážené šrouby karburátoru.

Pokud po zkoušce nejsou zjištěny žádné závady, zkontroluje se karburátor.

Selhání a jejich náprava

Při posuzování typů poruch mazacího systému lze rozlišit dvě kategorie:

  • obecné poruchy, které se vyskytují u všech typů pohonných jednotek;
  • individuální, v závislosti na typu čerpadla, šnekovém převodu nebo jiných konstrukčních prvcích řetězové pily, nebo.

Důležité! Pokud mazací systém nefunguje, pila by se neměla používat. To způsobuje nejen poškození řetězu, ale také vodicí lišty a hlavního řetězového kola, což vede k velkým investicím do opravy stroje.

Příznaky vadného mazacího systému:

  • blok řetězu je suchý, bledý a bez lesku;
  • řetěz se po montáži rychle roztáhne;
  • vodicí lišta se zahřeje a barva se roztaví;
  • olej zůstává v zásobníku oleje ve stejném objemu bez ohledu na intenzivní používání nářadí;
  • řezný výkon řetězu je výrazně snížen.

To vše ukazuje na vadný nebo nefunkční mazací systém.

Pokud přichází spotřební materiál, je příčinou problematické činnosti mazací jednotky pravděpodobně zanesený filtr, který lze vyčistit nebo vyměnit za nový. pokud je to možné, po této manipulaci se upraví tok spotřebního materiálu.

Pokud spotřební materiál nepřichází, je třeba provést další diagnostiku, protože problém je zřejmě závažnější.

Upozorňujeme, že pro kontrolu mazacího systému není vždy nutné pneumatiku demontovat. Případně veďte konec vodicí lišty do strany (použijte špalík) ve směru řezu, přičemž vodicí lišta (konec lišty) musí být co nejvíce vzdálena 10 cm od špalíku a otáčky musí být co nejvyšší. Když olej vteče dovnitř, uvidíte příslušné skvrny.

STIHL 180 řetězová pila oprava dodávky oleje

Každým rokem se technologie zdokonalují, což dnešním pracovníkům výrazně usnadňuje život.Na trhu se neustále objevují nové a vylepšené modely. Každý nástroj však potřebuje náležitou péči. Řetězová pila STIHL 180 není výjimkou. V tomto článku vysvětlíme, jak tento nástroj správně opravit.

STIHL řetězová pila 180 opravy

Pro správné provedení je důležité pochopit vnitřní fungování stroje. To platí pro všechny stroje. Podívejme se na některé nejčastější problémy, které mohou při používání řetězové pily nastat.

1.Majitelé mají často problémy s olejem, který se běžně používá k mazání řetězu. Příčinou může být netěsnost v místech připojení hadic na olejové nádrži a čerpadle.

Abyste se tomuto problému vyhnuli, je nutné nářadí zcela rozebrat. Poté zkontrolujte spoje a v případě potřeby vyměňte hadici za kvalitní.

Pokud si nemůžete dovolit novou hadici, odstraňte starou a odmastěte sedlo i hadici. Poté by měly být namontovány samosvorné hadicové spony, které zajistí hermetické uzavření spojů. Tento přístup by měl problém vyřešit.

Je také vhodné zkontrolovat a vyčistit olejový filtr.

Oprava přívodu oleje STIHL 180

Oprava přívodu oleje STIHL 180, když zjistíte, že je váš řetěz suchý. Důkladně zkontrolujte a vyčistěte přívod oleje. Ucpané průchody jsou poměrně časté.

Pro lepší přehled doporučujeme shlédnout video o opravě přívodu oleje STIHL 180.

STIHL STIHL 180 návod k použití řetězové pily video STIHL MS180

Pokud se řetězová pila nespustí, je nutné provést podrobnou diagnostiku. Nejprve zkontrolujte funkci vzduchového filtru a zástrčky. Z tohoto důvodu je třeba ji odšroubovat a vysušit.

Pokud se na zapalovací svíčce objeví směs paliva, je paliva příliš mnoho. Příčinou může být špatně seřízený karburátor nebo nesprávné startování. Zkontrolujte, zda je přístupový otvor pro přívod benzinu otevřený.

Otevřete a zavřete víčko palivové nádrže. Zkontrolujte také spalovací prostor. Po dokončení práce zkontrolujte, zda jsou zapalovací svíčky v dobrém stavu, a v případě potřeby je vyměňte.

Příčinou ucpání může být ucpaná odvzdušňovací zátka. Během provozu tak vzniká v palivové nádrži podtlak, který ovlivňuje přívod paliva. Příčinou může být neregulovaný karburátor, ucpané otvory karburátoru nebo zanesený vzduchový filtr.

K odstranění problému je třeba opravit ventil, který vyrovnává tlak v přívodu paliva. Za tímto účelem vyčistěte odvzdušňovací zátku velmi pečlivě jehlou.

K seřízení karburátoru použijte tři šrouby pro nejvyšší a nejnižší otáčky. Seřízení musí být provedeno přesně podle návodu k použití řetězové pily.

Nezapomeňte, že karburátor je velmi složitá jednotka, protože se skládá z mnoha malých částí, a proto je třeba při jeho čištění a demontáži postupovat zodpovědně.

Chcete-li, aby pila správně fungovala, musíte se o ni neustále starat. Nezapomeňte vyčistit vzduchový filtr a mazat řetěz nářadí pouze čistým olejem. Pokud má být nářadí delší dobu skladováno, vždy odstraňte benzín a olej z řetězu. Tak vám pila vydrží dlouho.

Výběr správného oleje

Když jste si stroj koupili poprvé, pravděpodobně vás zajímalo, jaký olej do řetězové pily STIHL dávat? Správně udržované stavební a zahradní stroje mohou výrazně zvýšit úroveň činnosti samotného zařízení, aniž by docházelo k poruchám různého druhu.

Nejdůležitějšími faktory pro optimalizaci výkonu řetězové pily jsou používání vhodného maziva a paliva. Ačkoli hlavní problémy majitelů zařízení se odehrávají právě s výběrem oleje pro jejich „domácí mazlíčky“. Zde se dozvíte, jak vybrat správné mazivo pro vaši řetězovou pilu STIHL.

Řetězová pila je ruční nářadí určené k práci s dřevěnými materiály. Je vybaven benzinovým spalovacím motorem. je složité konstrukční zařízení. Časem se nastavení z výroby ztratí a je nutné provádět pravidelná seřízení, jako je seřízení řetězové pily.

Zvláštnosti řešení vlastních problémů

Samostatná oprava mazání řetězu řetězové pily v plném rozsahu vyžaduje za stejných podmínek znalost interakce všech prvků systému, dostupnost nářadí a zámečnické dovednosti.

Mnoho řetězových pil lze opravit částečnou nebo úplnou demontáží mazacího systému řetězu. Pro náročné opravy je nejlepší využít možností a technických kapacit servisních dílen.

Díly s poškozenými závity, drážkovanými spoji nebo uvolněnými závity v mazacím systému oblíbené řetězové pily STIHL STIHL 180 a dalších modelů stejného typu je nutné vyměnit.

Pokud mazací systém neudrží olej ani po naplnění nádrže, je problém v čerpadle. Demontáž a rozebrání mechanismu pomůže identifikovat vadné díly a opravit závadu jejich výměnou.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS