Proč se klikový hřídel čínské motorové pily ohýbá

Oblíbené závady a opravy řetězových pil

Řetězová pila je vhodnou náhradou ručních pil a seker. Dnes je nepostradatelným nástrojem téměř v každé domácnosti. pro domácí kutily, stavební a renovační práce. Intenzivní používání a nesprávná péče o stroj mohou vést k předčasnému selhání tlumiče výfuku. Nemusíte však jít rovnou do servisu. mnoho věcí, které se mohou motorové pile během používání stát, si můžete opravit sami.

  • 2 Startování motoru: Kontrola zapalovacích svíček
  • 3 Opravy řetězové pily svépomocí: palivový systém
  • 4 řešení problémů s tlumičem výfuku
  • 5 Oprava skupiny válec-píst (CPG)
  • 6 Kontrola karburátoru a příznaky seřízení
  • 7 Kalibrační algoritmus a bezpečnostní opatření pro odstraňování poruch karburátorů řetězových pil
  • 8 Další závady řetězové pily
  • 9 Jak zkontrolovat kompresi v řetězové pile rukama, video

motor

Ve většině případů se při provozu motoru vyskytují následující problémy:

  • motor se zastaví;
  • motor se spustí, ale po krátké době se zastaví;
  • motor nemůže vyvinout potřebný výkon;
  • motor běží velmi nepravidelně.

Jak zkontrolovat těsnění klikového hřídele

Netěsnost těsnění zjistíte až na samotném klikovém hřídeli, kde pečlivě zkontrolujete, zda netěsní. Rady, jak správně postupovat, naleznete v kapitole o

Jak zkontrolovat kompresi řetězové pily

Pokud je komprese nižší než 8 atmosfér, je motor nedostatečně výkonný, a proto řetězová pila nemůže pracovat na plný výkon.

  • Odstraňte ochranný kryt a vyšroubujte zapalovací svíčku.
  • Zasuňte hrot měřiče komprese do otvoru pro zapalovací svíčku.
  • Pomocí startovací šňůry otočte pístem a zaznamenejte maximální hodnotu na měřidle.

klikový, hřídel, čínské, motorové, pily

Jak správně nasadit píst na řetězovou pilu

Výměna pístu u většiny modelů moderních řetězových pil se provádí podle následujícího algoritmu:

  • Sejměte horní a boční kryty.
  • vyšroubujte zapalovací svíčku.
  • Odstraňte západky z tlumičů a odpojte rukojeť od skříně.
  • Demontujte hnací řetězové kolo a startér.
  • Nasaďte zátku pístu do otvoru pro zapalovací svíčku a vyšroubujte matici zajišťující setrvačník a spojku.
  • Demontujte setrvačník, spojku, šnekový pohon olejového čerpadla, který se nachází hned za spojkovým mechanismem.
  • Povolte šrouby upevňující karburátor a vzduchový filtr a vyjměte je spolu s pákou plynu.
  • Zapalovací cívka a tlumič výfuku jsou demontovány.
  • Otočte pilu vzhůru nohama a odpojte motor odstraněním upevňovacích šroubů z krytu.
  • Odšroubujte vanu a vyjměte píst.
  • Protože se píst vyjímá pouze společně s klikovým hřídelem, musí se pro jeho odpojení odstranit pojistné kroužky.
  • Vyměňte starý píst za nový, ale co nejopatrněji. To je způsobeno vysokou křehkostí kompresních kroužků.
  • Vyměňte jímku a těsnění vyměňte za těsnicí hmotu.

Všechny následující kroky se provádějí v opačném pořadí než demontáž.

Kontrola hlavních systémů řetězové pily

Pokud řetězová pila odmítá správně pracovat, musíte se ujistit, že jsou splněny všechny podmínky nutné pro její správnou funkci:

Poté je třeba postupně zkontrolovat všechny součásti řetězové pily, zda správně fungují. Nejprve zkontrolujte palivovou nádrž. Pokud není příčinou objem nebo kvalita paliva, jsou pravděpodobnou příčinou zapalovací svíčky. Mezera mezi zapalovacími svíčkami nesmí být větší než 0,5 milimetru. Pokud je příliš malý, znamená to, že jsou na svíčkách saze. V takovém případě vyjměte zapalovací svíčky, vyčistěte je, znovu je nasaďte a zkuste stroj nastartovat. Kromě toho je čas od času vhodné vyměnit zapalovací svíčky za nové, i když jsou v dobrém stavu.

READ  Jak vybrat pilník pro broušení řetězu motorové pily

Poté zkontrolujte stav palivového filtru a karburátoru. Samostatné čištění palivového filtru. Snadný úkol, ale opravu karburátoru je lepší svěřit profesionálům.

Spouštění a zastavování motorové pily. příčina

Pokud řetězová pila nastartuje a zhasne na první pokus, může se jednat o problém s brzdou řetězu nebo o zadření v důsledku nedostatku oleje. V takovém případě zkontrolujte hladinu oleje. Pokud je množství oleje dostatečné, může být příčinou trubička vedoucí k mazacímu mechanismu.

Další příčinou může být porucha karburátoru. Pokud je třeba provést pouze nastavení, můžete tak učinit sami podle pokynů. Pokud je třeba karburátor vyčistit nebo opravit, budete potřebovat odbornou pomoc.

Další možnou příčinou této závady je nízká hladina paliva v nádrži. V tomto případě se řetězová pila při naklonění zastaví, protože zbytek palivové směsi je v části nádrže, která je naproti sacímu potrubí.

Kontrola systému zapalování

Pokud se řetězová pila porouchá, je třeba nejprve zkontrolovat zapalovací svíčku, a to tak, že odpojíte kabel a opatrně jej vytočíte klíčem na zapalovací svíčky.

Části zapalovacího systému řetězové pily: 1: ruční kolo s magnety, 2: zapalovací modul, 3: zapalovací svíčka, 4: zapalovací kabel

Odšroubováním zapalovací svíčky se zkontroluje její stav

  • Suché. Palivová směs se pravděpodobně nedostává do válce. Není to systémem zapalování, takže našroubujte zapalovací svíčku zpět.
  • Velmi silně potřísněné palivem. Nadměrné množství palivové směsi může být způsobeno nesprávným startováním nebo nesprávným seřízením karburátoru. Důkladně vyčistěte zapalovací svíčku, vypněte přívod paliva a zapněte startér. abyste odstranili přebytečné palivo a vzduch ze spalovacího prostoru. Poté vyměňte zapalovací svíčku a znovu spusťte stroj.
  • Pokryté nánosy černého uhlíku. Může to znamenat použití špatného oleje, vadného karburátoru nebo nesprávného poměru benzínu a oleje. Vyčistěte zapalovací svíčku, odstraňte saze ostrým předmětem (šídlem nebo jehlou), otřete elektrody smirkovým hadříkem a znovu je nasaďte.

Při kontrole zapalovací svíčky věnujte pozornost mezeře mezi elektrodami: normální hodnota je 0,5 až 0,65 mm. Poškozené nebo opotřebované těsnění musí být vyměněno.

Velké množství černých uhlíkových usazenin na zapalovací svíčce znamená poruchu

Pro jistotu je třeba zkontrolovat také zapalovací svíčku. K tomu se připojí zapalovací kabel k zapalovací svíčce, matice zapalovací svíčky se kleštěmi spojí s válcem, nastartuje se motor startéru a zkontroluje se jiskra. Pokud se neobjeví. je třeba vyměnit zapalovací svíčku. Pokud zapalovací svíčka přestane jiskřit, je problém ve vysokonapěťovém kabelu nebo v chybném připojení zapalovací svíčky.

Blok: 3/8 | Počet znaků: 1793

Preventivní údržba

Nesprávná péče a používání nářadí přispívá ke zkrácení jeho životnosti. Pro prodloužení životnosti před další opravou je nutné dodržovat některá preventivní doporučení.

  • Před každým spuštěním zkontrolujte, zda je řetěz v dobrém stavu, zda je řádně napnutý a zda jsou zuby řádně nabroušené.
  • Při řezání nechte stroj pravidelně odpočívat, zejména pokud jde o domácí nebo poloprofesionální řetězové pily.
  • Po skončení práce vyčistěte řetěz, lištu, vzduchový filtr, kryt a všechny další štěrbiny a drážky, do kterých se mohly dostat třísky.
  • Pneumatiku pravidelně otáčejte, aby se rovnoměrně opotřebovávala.
  • Používejte pouze kvalitní oleje a paliva.
  • Palivová směs by neměla být skladována příliš dlouho, proto nářadí vyprázdněte a zbytky zlikvidujte.

Pracujte, až když jste přesvědčeni, že je vše v pořádku. Dodržování těchto jednoduchých preventivních postupů může výrazně prodloužit životnost nářadí.

Opravy řetězových pil svépomocí: Palivový systém

Pokud palivová směs do válce neproudí, ale zapalovací svíčka pracuje normálně, může to znamenat, že:

Chcete-li jej vyčistit, odpojte palivovou hadici a zkontrolujte průtok. Pokud je filtr uvolněný, měl by se vyjmout plnicím otvorem v palivové nádrži a vyčistit nebo vyměnit, pokud je zcela opotřebovaný.

READ  Nastavení volnoběžného chodu řetězové pily Husqvarna 445

Palivový filtr by se měl preventivně měnit nejméně jednou za 3 měsíce.

Není to nic jiného než díra ve víčku palivové nádrže, kterou lze vyčistit šídlem.

Důvodů může být několik:

  • vzduchový filtr je ucpaný (v takovém případě jej musíte sundat, opláchnout vodou, vysušit a znovu nasadit);
  • nastavení karburátoru je nesprávné (nastavení karburátoru je třeba znovu nastavit);
  • membrána karburátoru je poškozená (musí se vyměnit);
  • jsou ucpané kanály karburátoru (rozeberte jej a vyčistěte všechny součásti a sestavy).

Blok: 4/10 | Počet znaků: 1060

Demontáž čínské motorové pily

Podrobný fotografický návod pro úplnou a postupnou demontáž všech částí mechanismu. Na příkladu čínské řetězové pily je znázorněn princip interakce všech konstrukčních prvků. Demontáž se provádí na čistém pohonu, bez pneumatik, řetězu, benzínu a oleje.

Pro snadnější manipulaci a přístup k dílům nejprve sejměte rukojeť a odšroubujte kryt vodicí lišty.

S určitým manévrovacím prostorem můžete přejít k hlavním komponentům. Sejměte horní kryt, vzduchový filtr a zapalovací svíčku.

Uvolněte upevňovací šrouby a sejměte hlavu válce.

Vyjměte karburátor, odpojte páčku sytiče, vyšroubujte 2 upevňovací šrouby a sejměte základnu vzduchového filtru. Odpojte spouštěč plynu a přípojky potrubí.

Odstraňte páčku sytiče tak, aby nebránila další demontáži. Za tímto účelem sejměte horní kryt rukojeti, odpojte táhlo od spouště a vytáhněte ho otvorem ven.

Demontujte kryt startéru odšroubováním 4 šroubů.

Začněte oddělováním skříně od klikové skříně demontáží zachycovače řetězu a tlumičů.

Začněte demontáž motoru vyjmutím kroužku kliky karburátoru, těsnění a izolátoru. Pro větší pohodlí je lepší použít úzké kleště.

Odšroubujte upevňovací matice/šrouby a vyjměte tlumič výfuku. Odstraňte těsnění a čepy.

Demontáž válce motoru nyní spočívá v jednoduchém vyšroubování 4 šroubů. Potřebujete šroubovák nebo dlouhý tyčový bit.

Pro uvolnění pístu z klikového hřídele odstraňte pojistný kroužek a vyjměte hřídel.

Modul zapalování je upevněn dvojicí šroubů a lze jej vyjmout několika otočeními šroubovákem.

Spojka se vyšroubuje ve směru hodinových ručiček a otáčí se spolu s klikovým hřídelem, který je třeba zajistit přiložením osy k rukojeti kleští. Lze použít úhlovou brusku nebo kladivo a dláto, ale lepší je speciální vytahovač.

Ve skutečnosti je výhodnější vyšroubovat spojku a setrvačník před vyjmutím válce a pístu, což lze snáze opravit vložením kusu silného lana nebo kabelu do otvoru pro zapalovací svíčku.

Za spojkou demontujte spojkový buben a řetězové kolo, jehlové ložisko a šnekové kolo.

Odšroubujte boční desku skříně a kryt olejového čerpadla a vyjměte olejové čerpadlo.

Vytáhněte trubku, která spojuje čerpadlo s olejovou nádrží.

Upevněte klikový hřídel a vyšroubujte setrvačník (proti směru hodinových ručiček).

Odšroubujte víko a vyšroubujte vývodku.

Zbývá jen vyšroubovat všechny upevňovací šrouby rámu a uvolnit poloviny (je třeba vynaložit určité úsilí).

Chcete-li ložiska vyjmout z klikové skříně, můžete je jednoduše vyrazit. Pro opětovnou montáž je třeba místo zahřát pomocí stavebního fénu.

konstrukce řetězových pil a opravy nástrojů vlastníma rukama

řetězové pily jsou cennými každodenními pomocníky v domácnosti. Pro mnoho majitelů venkovských domů se tato jednotka stala nepostradatelnou. Navzdory poměrně jednoduché konstrukci se občas stane, že nástroj selže. Opravu motorové pily však zvládne téměř každý, kdo má určité technické znalosti a sadu nářadí.

konstrukce řetězové pily

Nenáročná konstrukce nářadí umožňuje provádět opravy řetězových pil vlastníma rukama. Základní součásti stroje jsou následující:

V závislosti na značce mohou být na nástroji provedeny některé úpravy. Motor lze umístit horizontálně nebo vertikálně. Druhá varianta se často používá u profesionálních pil. horizontální uspořádání pohonné jednotky může výrazně snížit celkové rozměry nářadí, což je důležité pro domácí použití. Když víte, co je uvnitř stroje, netrvá dlouho, než pochopíte, jak ho rozebrat.

READ  Čím lze nahradit šňůru pro vyžínač na řetězové pile

Nejčastější závady nástroje

Bez ohledu na to, jak dobře je stroj provozován, je pravděpodobné, že se v systému čas od času vyskytnou závady. Abyste ji mohli opravit, musíte vědět, co ji způsobuje. Při znalosti konstrukce řetězové pily se nejčastěji vyskytují problémy s motorem. Nesmíme však zapomínat ani na další části, které podléhají opotřebení.

Poruchy v napájecím bloku

Zjištění příčiny poruchy může trvat delší dobu. Mezi hlavní příznaky poruchy patří několik hlavních:

  • Motor nenastartuje.
  • Napájecí jednotka se spustí, ale rychle se vypne.
  • Maximální výkon není k dispozici při volnoběžných otáčkách.
  • Je pozorován přerušovaný provoz.

Při diagnostice závady je třeba použít následující vylučovací metodu. Nejlepší je začít s příčinami, jejichž odstranění zabere nejméně času. Systém zapalování je nejčastější příčinou poruch hnacího ústrojí. Právě stav zapalovací svíčky může hodně napovědět o chování celého motoru. Nejprve odstraňte prvek pomocí speciálního klíče a poté zkontrolujte jeho vnější stav. Systém zapalování lze snadno zkontrolovat na tvorbu jiskry. Po zjištění silné a stabilní jiskry přejděte ke kontrole palivového systému.

Při jeho provozu se mohou vyskytnout tyto problémy

  • Ucpaná odvzdušňovací zátka brání průtoku paliva.
  • Palivový filtr je znečištěný.
  • Do válce se z karburátoru nedostává dostatečné množství paliva.

K odstranění závady je třeba systém rozebrat a důkladně vyčistit. Problémy s přívodem paliva mohou být způsobeny zaneseným filtrem, který brání správnému míchání paliva. Pokud se řetězová pila při zatížení vypíná, zkontrolujte tlumič výfuku, ve kterém se mohlo nahromadit velké množství spalin. Nejzávažnějším problémem je vadná skupina píst/válec. To platí nejen pro opravy čínských řetězových pil, ale i pro známé značkové výrobky. V takové situaci je téměř nemožné vyhnout se nákupu náhradních dílů.

Mazací systém a brzda řetězu

Při používání nářadí věnujte zvláštní pozornost kontrole mazacího systému řetězu. Nejčastější problémy jsou způsobeny ucpanými kanály, kterými je mazivo přiváděno. Pokud olej mírně uniká, můžete s řetězovou pilou pokračovat v práci. Pokud tomu tak není, je třeba okamžitě přijmout opatření k odstranění závady.

Nejprve je třeba zkontrolovat těsnost spojů s trubkami. Je možné, že bude nutné tyto díly vyměnit, ale můžete si vystačit pouze s výměnou tmelu. Na olejové čerpadlo se nesmí zapomínat a mělo by se vizuálně zkontrolovat. Pokud se v tělese objeví trhliny, je nutné jej vyměnit. Problémy s fungováním brzd jsou nejčastěji způsobeny znečištěným brzdovým pásem.

Doporučení pro použití

Chcete-li prodloužit životnost svého stroje, měli byste dodržovat tyto pokyny. To platí především pro pilový řetěz a vodicí lištu. Každé tři hodiny je vhodné vyměnit řetěz a otočit vodicí lištu o 180 stupňů. Díky tomu se tyto součásti opotřebovávají rovnoměrně, což prodlužuje životnost celého nástroje.

Je důležité udržovat řetězovou pilu během provozu stále čistou. Při řezání dřeva se stroj rychle zanáší pilinami. které musí být včas odstraněny. Pokud dojde ke znečištění trysek palivového systému, může dojít k problémům s palivovým systémem. Důležitá je také včasná výměna oleje a dalšího spotřebního materiálu.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS