Co je to základní nátěr řetězové pily
Dobré odpoledne, vážení předplatitelé a hosté! Myšlenka napsat článek o primer začal, když jsem měl Husqvarna 240 na opravu. Vzpomeňte si na článek „Zvládnu to sám“. jak někteří majitelé opravují řetězové pily.
V tomto článku jsem psal o tom, jak si majitel sám vyměnil karburátor a primer. Když jsem zkontroloval svou motorovou pilu, hned jsem si všiml, že primer není správně nainstalován, tak jsem se rozhodl vám to říct, možná bude tato informace pro někoho užitečná.
Seřízení karburátoru řetězové pily Partner 370
Řetězové pily Partner jsou známé svou odolností a snadným používáním. Jsou velmi tolerantní ke kvalitě benzínu a motorového oleje a mohou pracovat stejně dobře za všech povětrnostních podmínek. Díky správně vyváženým a ergonomicky tvarovaným rukojetím se s motorovou pilou této značky pohodlně pracuje ve výškách a na těžko přístupných místech.
Konstrukce řetězové pily Partner
Srdcem každé pily je spolehlivý dvoutaktní benzínový motor s tlakovým přívodem vzduchu. Motory používané výrobcem jsou robustní a schopné správně pracovat při proměnlivém a trvale vysokém zatížení. Silná rezerva krouticího momentu umožňuje použití pil pro různé domácí a průmyslové úkoly.
Pro startování motoru je každá řetězová pila vybavena ručním startérem s jednoduchou funkcí startování tahem. Díky tomu lze nářadí snadno uvést do provozu při velmi nízkých teplotách. Palivová směs se zapaluje pomocí patentované zapalovací svíčky a elektronického zapalování. Silná přilnavost je zodpovědná za přenos točivého momentu z motoru na pneumatiku.
Všechny části a mechanismy každé pily jsou uloženy v robustním plastovém krytu. Je vyroben z vícevrstvého polymeru, aby odolal náhodným nárazům a pádům z malé výšky. Filtr a další často vyměňované produkty jsou k dispozici zdarma u výrobce. Díky tomu je oprava řetězové pily Partner pro kutily mnohem snazší.
Vodicí lišta a řetěz Partner jsou zodpovědné za řezání dřeva v každé sadě řetězových pil Partner. Pila je řízena olejovým čerpadlem, které automaticky dodává olej, zatímco řetěz běží na liště. Při nárazu hlavice na hřebík nebo jiný tvrdý předmět se aktivuje brzda setrvačníku, čímž se nářadí stává pro obsluhu bezpečnějším.
Každý model Partner se snadno používá. Přední a zadní rukojeť nářadí je potažena vysoce kvalitním pogumovaným materiálem, který zabraňuje sklouznutí rukou obsluhy při práci. Účinný antivibrační systém tlumí silné vibrace motoru. Díky tomu lze řetězovou pilu používat na zemi i ve výšce bez únavy.
Seřízení řetězové pily Partner
Každý majitel řetězové pily Partner se časem setká s opotřebením motorového nářadí a s výrazným nárůstem spotřeby paliva. V tomto případě je třeba nejprve seřídit karburátor
Bezprostředně před seřízením je třeba vyčistit karburátor a všechny okolní díly. Propláchněte nebo vyměňte vzduchový a palivový filtr. Poté je třeba najít 3 normální otvory v horní části krytu přístroje. Uvnitř jsou seřizovací šrouby označené H, L a T. Písmena jsou vždy vyznačena na ochranném krytu partnerské řetězové pily. Pravý šroub označený H je nutný pro nastavení palivové směsi. Levý šroub slouží k nastavení množství dodávaného paliva a je označen písmenem L. Na třetím šroubu je umístěna malá pružina. Je označen písmenem T a je nutný pro nastavení polohy škrticí klapky při volnoběhu motoru.
Seřízení karburátoru se provádí v následujícím pořadí:
- Při vypnutém motoru řetězové pily nejprve zcela utáhněte šrouby H a L ve směru hodinových ručiček a poté je ihned povolte o 1/5 otáčky v opačném směru;
- Pak je třeba nastartovat motor nářadí a nechat ho zahřát. Po zahřátí motoru je třeba začít otáčet šroubem L, dokud motor nedosáhne maximálních otáček. Ihned poté je třeba otočit šroubem o 1/4 otáčky v opačném směru. Pokud jsou volnoběžné otáčky motoru příliš nízké nebo příliš vysoké, je třeba je upravit pomocí šroubu T;
- Dále je třeba připojit otáčkoměr k motoru pily. Poté je třeba začít otáčet šroubem H, dokud motor nedosáhne maximálních otáček. Pokud ukazatele na tachometru souhlasí s pokyny v návodu k obsluze přístroje, můžete přistoupit k poslednímu kroku nastavení:
- Nakonec se musíte ujistit, že se po všech krocích prachový řetěz nezačne na liště pohybovat. Pokud se náhlavní souprava pohybuje, musíte začít otáčet šroubem v různých směrech. Jakmile se řetěz přestane pohybovat, můžete motor vypnout.
Po seřízení je třeba nástroj znovu spustit a zkontrolovat motor. Několikrát stiskněte spoušť a zvyšte zatížení motoru. Pokud motor neustále nabírá a ztrácí otáčky, je seřízení karburátoru Partner dokončeno.
Jak namontovat zapalování na řetězovou pilu Partner?
Před montáží zapalování byste měli zkontrolovat, zda zapalovací svíčka funguje. Pokud není naplněn palivem a nejsou v něm žádné stopy po sazích, můžete začít s dolaďováním. Další kroky se omezují na nastavení mezery mezi ručním kolem a magnetem. Algoritmus je následující:
Jak používat motorovou pilu
Správné používání řetězové pily je důležité, abyste se vyhnuli riziku zranění. Návod k použití řetězové pily je nejlepším způsobem, jak zjistit, jak s ní pracovat. Hlavní je držet nástroj pevně oběma rukama a všemi prsty.
Jak správně nastartovat řetězovou pilu
Před spuštěním pily zatáhněte brzdu řetězu a sejměte kryt vodicí lišty.
- Stiskněte ovládací tlačítko dekompresního ventilu, pokud je k dispozici;
- Použijte joystick ve spoušti plynu
- Před rozjezdem vypněte motor a zatáhněte brzdu. před zahájením nové pozice. položte pilu na zem, pravou nohou zatlačte zadní rukojeť dolů a levou rukou obejměte přední rukojeť;
- Před nastartováním motoru vytáhněte rukojeť startéru;
- Stiskněte spoušť plynu, dokud pila nezačne pracovat;
- Zvyšte volnoběžné otáčky a vypněte brzdu řetězu.
Jak správně řezat motorovou pilou
Pro správné používání řetězové pily dodržujte tyto základní pokyny:
- Držte pilu blíže k tělu, abyste udrželi rovnováhu.
- Roztáhněte nohy doširoka a pokrčte je v kolenou.
- Udržujte rovná záda.
- Před rozjezdem vypněte motor aktivováním brzdy.
V případě náhodného pořezání se chraňte ochranným oděvem. Na hlavě byste měli mít ochrannou přilbu a masku, na rukou pevné rukavice, na těle vycpaný oblek a na nohou pevnou obuv.
řetězové pily se základním nátěrem. průhledným gumovým měchýřem. se podle definice spouštějí rychleji a snadněji než řetězové pily bez základního nátěru.
Ale řeknu to, často nejsou k dispozici v profesionálních zařízeních a profesionální pilaři považují tento detail za zbytečný v konstrukci řetězové pily.
Řetězová pila s primerem by měla být spuštěna pumpováním několika tahy, ale pokud není k dispozici, řetězová pila se spustí bez tohoto postupu.
Chcete-li spustit studenou řetězovou pilu, postupujte takto:
Zapněte zapalování, zavřete sytič, několikrát prudce (ne nárazově) přidejte plyn!) zatáhněte za startér, otevřete sytič a nastartujte motorovou pilu, nechte ji několik minut běžet, aby se zahřála. pak se pusťte do práce.
Kromě toho, primer pomáhá velmi kontroverzně při startu řetězové pily, pro mě, jak to obecně je nebo není rozdíl v uvolnění není cítit, takže tato guma, může v nejnevhodnější chvíli prostě proudit a řetězovou pilu použít již nedostane, takže byste měli vždy nosit malý kondom na primer, jinak přišel do země, aby pilovat dřevo, můžete jen čerpat benzín na cestu tam a zpět do obchodu pro tento malý gumy, že byl primer.
Kromě uvedených součástí jsou řetězové pily vybaveny systémem čištění vzduchu karburátorem, vodicí lištou s pilovým řetězem, startérem, napínacím mechanismem řetězu, zapalováním, tlumičem výfuku atd.
Palivový systém
Poruchy palivového systému jsou také často hlavním důvodem, proč řetězová pila nepracuje nejlépe. Nejprve je třeba zkontrolovat kvalitu palivové směsi.
Někteří majitelé raději používají jiné než doporučené druhy benzinu nebo přidávají více oleje, než je nutné.
Únik benzinu z řetězové pily
Pokud se na řetězové pile občas objeví kapky benzínu, zkontrolujte těsnost palivové nádrže. Časem může dojít k jeho popraskání. Nebo je těsnění „vytvrzené“ a nemůže již plnit svou přímou funkci.
Pokud se objeví plný benzín, je pravděpodobné, že bude nutné vyměnit prasklou hadici spojující karburátor s palivovou nádrží.
Do válce řetězové pily se nedostává žádný benzín
Existuje několik důvodů, proč palivová směs neproudí do válce:
Řetězová pila nedrží volnoběžné otáčky
Nejprve je třeba začít s filtračními prvky. Ve většině případů je příčinou volnoběžných otáček snížená kapacita vzduchového a palivového filtru.
ČTENÍ Jak nainstalovat ovladače na tiskárnu kanon mf 3010
Pokud jsou filtry v pořádku, zkontrolujte součásti palivového systému a ujistěte se, že nedošlo k samovolné změně nastavení karburátoru.
Kromě výše uvedených součástí jsou řetězové pily vybaveny systémem čištění vzduchu karburátorem, vodicí lištou s pilovým řetězem, startérem, napínacím mechanismem řetězu, zapalováním, tlumičem výfuku atd.
Motor
Motor motorové pily má nejvyšší otáčky přibližně 13500 ot/min. To klade přísné požadavky na olej přidávaný do palivové směsi.
Spojka spojka
Při nízkých otáčkách jsou třecí prvky (1), které mají stupně volnosti v kruhovém směru, přitahovány pružinami (2) ke středu hřídele a nepřenášejí otáčení na buben (3), který je spojen s řetězovým kolem. Když otáčky motoru řetězové pily dosáhnou hodnoty, při které odstředivá síla převýší sílu pružiny, třecí segmenty přitlačí na vnitřní povrch bubnu a začnou jej otáčet. Hnací řetězové kolo, které pohání řetěz pily, se začne otáčet.
Řetězové kolo je za spojkou, jak je vidět na fotografii.
U jiných řetězových pil může být řetězové kolo na vnější straně spojky.
Hlavní výhodou tohoto typu spojky je, že při zaseknutí řetězu sklouzne ze spojky řetězové pily, aniž by došlo k zastavení motoru nebo poškození převodového zařízení řetězu.
Systém zapalování
Elektrické zapalování řetězové pily se skládá ze setrvačníku (1) s integrovanými magnety, zapalovacího modulu (2) s obvody, zapalovací svíčky (3) a vysokonapěťového vodiče (4). Rotující setrvačník s magnety vyvolává v modulu.д.с., který je elektrickým obvodem transformován na elektronické signály přiváděné do zapalovací svíčky. Výsledkem je jiskra mezi kontakty zapalovače a zapálení směsi vzduchu a paliva.
karburátor
Níže je schéma jiného karburátoru motorové pily.
Karburátory mají sytič, který umožňuje chudší nebo bohatší směs v závislosti na provozních podmínkách. Pro užší nastavení je k dispozici řada šroubů, kterými lze regulovat nízké otáčky motoru, vysoké otáčky a volnoběh. Na horní části karburátoru je umístěn vzduchový filtr, který čistí vzduch vstupující do karburátoru.
Palivový systém
Aby se spotřebovala konzistence paliva, je palivová nádrž naplněna vzduchem a nevytváří podtlak, který neumožní proudění paliva z ní do karburátoru, a zároveň, že otvor pro vzduch neproudí z paliva, v krytu, uzavření plnicího otvoru, vyrobený odvzdušňovač. A mimochodem, pokud se ucpe odvzdušňovací otvor nečistotami, motorová pila se zastaví.
Nastavení chodu karburátoru
Řetězová pila Partner 351 má několik pracovních zařízení, která vyžadují opakovaný servis a kontroly. Karburátor je jedním z nich.
Oprava karburátoru na vašem Partner 351 rukama se nedoporučuje, ale provést malé seřízení může být. Existují dvě hlavní poruchy, které lze odstranit pomocí možnosti ručního ovládání karburátoru:
- Posouvání řetězu při volnoběhu motoru. Pro odstranění problému je třeba použít seřizovací šroub. Nejprve se otáčí po směru hodinových ručiček. Poté proveďte 4,5 otáčky proti směru hodinových ručiček. Závada by měla zmizet.
- Nesprávné podávání konzistence paliva. Může nastat několik okolností. Od nevyvážení seřizovacích šroubů až po poruchu součásti karburátoru. V obou případech se jedná o stejný vzorec.
K dispozici jsou tři seřizovací šrouby pro možnosti karburátoru: L. pro vysoké otáčky, H. pro nízké otáčky, T. volnoběžné otáčky Partner 351.
- Začněte šroubem T. Spusťte stroj a otáčejte seřizovacím šroubem proti směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nezastaví.
- Potom otočte šroubem L o čtvrt otáčky proti směru hodinových ručiček. Při seřizování by měl být krouťák na maximálních volnoběžných otáčkách.
- Šroub H by měl být otočen o čtvrt otáčky proti směru hodinových ručiček.
Poté vezměte otáčkoměr a zkontrolujte otáčky. Musí odpovídat otáčkám uvedeným v příručce Partner 351. Pokud jste se ještě odvážil upravit karburátor motorové pily Partner 351 vlastníma rukama, doporučujeme přečíst článek o ladění karburátoru na motorové pile. Tento článek má obecný charakter, poskytne vám všechny potřebné informace a pomůže vám v tomto složitém procesu uspět.
Pokyny pro spuštění řetězové pily
Řetězová pila Partner 351 pracuje na stejném principu a je podobná ostatním elektrickým nástrojům:
- Před prvním spuštěním motoru musí být všechny části řetězové pily Partner 351 bezpečně upevněny a musí být zkontrolována neporušenost karoserie.
- Před každým spuštěním zkontrolujte napnutí řetězu. V případě potřeby se řetěz napíná nebo napíná pomocí napínacího šroubu.
- Před každým spuštěním zkontrolujte hladinu oleje.
- Řetězovou pilu spouštějte pouze na pevném podkladu. Noha musí pevně přitlačit nástroj k zemi.
- Před nastartováním je nutné nastavit sytič do polohy „otevřeno“.
- Otočte tlačítko startéru do polohy „zapnuto“.“Pak 5krát stiskněte spouštěč a zatáhněte za startovací šňůru. Důležité je spouštět řetězovou pilu pomalu, bez trhání.
- Po nastartování nechte motor běžet 60 sekund na volnoběh. Poté můžete začít pracovat s nastavením výkonu pomocí omezovače.
Uživatelská příručka obsahuje doporučení pro servis, který se provádí takto
- Čištění vzduchového filtru. Povolením upevňovacích šroubů sejměte kryt vzduchového filtru. Vyjměte filtrační vložku, omyjte ji čistou vodou a mýdlem a nechte ji zcela vyschnout. Opětovná instalace všech prvků.
- Palivový filtr. Vyjměte filtr z nádrže a vložte nový filtrační prvek, přičemž konec filtru zasuňte do otvoru nádrže. Po těchto krocích doplňte nový palivový olej.
- Zapalovací svíčka. Vypněte motor, sejměte hlavu, která upevňuje kryt vzduchového filtru, odpojte vysokonapěťový kabel, vyšroubujte zapalovací svíčku a vyměňte ji za novou.
- Stínítko lapače jisker. Vyjměte tlumič hluku, odstraňte upevňovací šroub, opotřebované sítko vyhoďte a nasaďte nové.
Řetězová pila Partner 350. specifikace modelu
Vysoký výkon řetězové pily Partner na zahradě je dán dobrými výrobními parametry.
Specifikace zahradního nářadí zahrnují:
- Tovární motor o objemu 1,8 l. с./1,3 kW;
- Standardní objem kovaného válce. 36 cm3;
- volnoběžné otáčky motoru. 4000 ot/min;
- Objem palivové nádrže 400 ml;
- objem olejové nádržky. 200 ml;
- Doporučená délka tyče. 40 cm
- rozteč pilového řetězu je 3/8″;
- hmotnost. 4,7 kg.
Řetězová pila Partner vytváří při práci minimální hluk a vibrace. Akustický tlak pro obsluhu při maximálních otáčkách motoru: 108 dB.
Pneumatiky, řetěz, brzda řetězu a mazání
Po opotřebení dvou řetězů je třeba vyměnit řetězové kolo. Použití opotřebovaného řetězového kola ovlivňuje životnost ložisek klikového hřídele a vede k silným vibracím; řetěz se také rychleji opotřebovává. Při opotřebení obrobku je vhodné vodicí lištu otáčet.
Příčinou špatného fungování brzd může být nadměrné znečištění prostoru pod krytem nebo celkové opotřebení pružiny řemene. Často se také stává, že se spojka přehřátím při brzdění zničí a musí se vyměnit celá.
Nedostatečné mazání řetězu může způsobit ucpání kanálků olejového čerpadla, je třeba je omýt v benzínu a vyčistit vlascem. Pokud olej během provozu přitéká příliš silně, je třeba seřizovací šroub olejového čerpadla mírně dotáhnout. Stává se, že řetěz je suchý, když spojka běží, ale olej vytéká pod spojku, když je jednoduchá. To znamená, že olejová hadice je netěsná a musí se vyměnit.
