Sekačka Husqvarna nezačne. Sekačka Husqvarna nezačne

Moje sekačka na trávu nedostává plyn na zapalovací svíčku [5 oprav, které fungují]

Zřeknutí se odpovědnosti za přidružení: Můj obsah může obsahovat odkazy na produkty, které používám a miluji. Jako spolupracovník Amazonu a účastník různých dalších přidružených programů získávám malou provizi bez dalších nákladů na kvalifikační nákupy. Doporučuji pouze produkty, které jsem osobně prověřil!

Je frustrující, když se sekačka na trávu nezačne. Tento problém jsem viděl i s novými sekačkami poháněnými plyny. Po rozsáhlé diagnostice a zkušenostech jsem zjistil, že nejčastější je, že sekačka na trávu nedostává plyn na zapalovací svíčku. Ale to není všechno.

Když se sepačka na trávu nezačne, je pravděpodobné. Mezi běžné příčiny patří špinavý vzduchový filtr, zapalovací svíčka a karburátor. Chcete.li tyto problémy vyřešit, vyměňte palivový filtr, vyčistěte karburátor a zapalovací svíčku a vyměňte palivo, pokud je staré, jak je znázorněno níže.

Co způsobuje, že moje sekačka na trávu, aby čerpala plyn?

Sekačky na trávu poháněné plynem potřebují čerpání plynu do karburátoru, aby mohly začít. Pokud by něco bránilo toku benzínu, motor nezačne. A i když ano, je pravděpodobné, že po pár minutách selže.

Zde je to, co způsobuje, že sekačky ne účinně čerpají plyn na zapalovací svíčku a zapálení:

Špinavý vzduchový filtr

Vzduchový filtr na karburátoru čistí příchozí vzduch prachu a dalších zbytků, které by mohly způsobit poškození dílů motoru. V průběhu času se vzduchový filtr mohl ucpat, čímž ovlivnil tok kyslíku do motoru.

Když motor nedostane dostatek kyslíku, který pomáhá se spalováním paliva, když zapalovací svíčka zapálí vaši sekačku na trávu.

Manuální škrtící se doleva byla zapnutá

Sytič je ventil namontovaný na hřídeli v komoře pro sání vzduchu karburátoru. Jeho funkcí je blokovat proudění vzduchu pro vylepšené sání a následně usnadnit efektivnější spuštění motoru.

Zatímco některé tlumiče jsou automatické, některé motory sekačky mají manuální ucpání, které musí uživatel zapnout a vypnout.

Pokud po zahájení sekačky zanecháte manuální sytič, karburátor se pravděpodobně zaplaví, což povede k zahájení selhání při příštím pokusu o spuštění sekačky na trávu.

Ucpané filtry v palivovém čerpadlu

Výkonné sekačky, jako jsou sekačky na trávu, využívají palivové čerpadla k čerpání plynu do motoru-místo systému krmení gravitací, který je běžný ve většině sekaček pro tlaky.

Pokud jsou filtry ucpané, vaše sekačka na trávu nezačne, protože plyn nedosáhne zapalovací svíčky.

Uvízl otevřené ventily

Pokud se příjem a výfukové ventily plně neutěčují kvůli lepení, hromadění zbytků nebo normálního opotřebení, komprese se brání, a proto vytváří problémy s zapalováním.

Pokud se uvízne sací ventil, ovlivní to účinnost toku směsi vzduchu/paliva do válce, což vede k sekaně na trávu, která nezačne.

Podepsání sekačky na trávu nezískává plyn

Existuje několik problémů, které by mohly způsobit, že vaše sekačka na trávu neběží, včetně elektrických chyb v rámci zapalovacích svíček a příčin, které jsem uvedl výše.

Například- Pokud je vaše zapalovací svíčka mokrá, rozhodně nemůžete přimět svůj motor začít. Nicméně- častěji než ne- problém je obvykle způsoben odříznutím efektivního přísunu paliva na zapalovací svíčky.

Zde je několik znaků, které vaše sekačka na trávu nedostává plyn na zapalovací svíčku a nezačne kvůli neschopnosti čerpat plyn do motoru:

Sekačka na trávu nezačne úplně

Pokud úplně nemůžete přimět svou sekačku, mohly by existovat problémy s účinností toku paliva k motoru.

• To je obvykle způsobeno sběrnou a blokováním klíčových součástí systému sčítání paliva, jako je škrticí klapku, tlačítko primer, karburátorová mísa a palivový filtr.
• Nefunkční palivové čerpadlo.

Takové ucpávání brání účinnému toku plynu na zapalovací svíčky.

Začne sekačka na trávu

Pokud je vaše palivová nádrž plná, ale vaše sekačka se po několika sekundách stále zastaví, je velmi pravděpodobné, že díra na vrcholu uzávěru nádrže byla blokována prachem a troskami.

To odřízne zadní tlak potřebný k vytlačení paliva z nádrže a do karburátoru. odříznutím přísunu vzduchu do nádrže.

Husqvarna LC 356VP

Žádný zápach benzínu

Pokud nemůžete přimět svou sekačku, aby začala a zároveň nemůže cítit žádný zápach plynu přicházejícího z motoru, vaše trávník rozhodně došel palivo.

Většina značek sekaček obvykle zahrnuje měrku připojenou k šroubovému uzávěru. Ke kontrole hladiny paliva v plynové nádrži se používá měrka. Obvykle bude mít značky nízké a vysoké úrovně.

• Ponořte měrku do plynové nádrže a zkontrolujte hladinu benzínu.
• Pokud je palivová značka pod značkou nízké úrovně, znamená to, že vám dochází benzín, a proto se vaše sekačka nezačne.

V tomto případě doplňte plynovou nádrž a zkuste znovu spustit sekačku, abyste zjistili, zda bude problém vyřešen.

Viz také můj průvodce o typu plynu, který se má použít s vaší sekačkou na trávu

Jak opravit sekačku na trávu, která nezískává plyn

Některé z těchto problémů mohou nastat, když uprostřed sečení. Například špinavá zapalovací svíčka může způsobit, že sekačka na trávu nebude mít dostatek energie pro sečení. Problémy s palivovým čerpadlem a filtrem také mohou dosáhnout toho, aby se nezačali.

Zde jsou jednoduché opravy pro kutily, které můžete použít k opravě problému a znovu spuštění sekačky na trávu.

Použijte čerstvé nebo nové palivo

Zjistil jsem, že pro sekačky řemeslníků má staré palivo tendenci ucpat karburátory a způsobovat potíže s tokem benzínu. Jako takový byste měli vždy zajistit, aby benzín ve vašem nádrži byl tak svěží, jak je to nutné.

• Dobrým způsobem, jak udržovat čerstvější uložený olej pro déle, je použití produktu stabilizace plynu.
• Použijte vysoce kvalitní stabilizátor paliva pro malé motory, jako je ošetření paliva Star Tron Enzyme.

Tento roztok zabrání degradaci paliva snížením oxidace. Vaše palivo zůstane čisté a svěží déle.

Vyměňte palivový filtr

Pokud vlastníte sekačku Husqvarna a nezačne to, nejpravděpodobnějším příčinou by byl ucpaný palivový filtr. K tomu obvykle dochází, pokud jste ve své sekačce zůstali dlouho palivo.

Nejlepší opravou je vypustit staré palivo z plynové nádrže a výměnu filtru.

Vyčistěte karburátor

U MTD sekaček je nejčastější příčinou paliva, které se nedostane na zapalovací svíčku, ucpaný karburátor kvůli nahromadění zbytků.

Chcete.li problém vyřešit, vyčistěte karburátor tím, že vyjmete palivovou misku a stříkáte karburátor čističem karburátoru.

Čistý karburátor nechá znovu běžet motor sekačky na trávu.

Zde je video o tom, jak vyčistit karburátor na sekačce na trávu:

Sekačka Husqvarna nezačne

Sekačka Husqvarna nezačne. Lawnmowers se používají k sekání trávy z vašeho trávníku a učinit ji vynikajícím a reprezentativním pro vaše hosty. Na trávu jsou nejlepší věci, které snižují zátěž pro muže.

Jsou to velmi užitečné v našem domě, ale je to také nejlepší pro velké zahrady. Vyznamenání zahrady mají tyto typy strojů pro svou práci sečení. Ty se používají k vytvoření řádně dobrého povrchu trávy a zobrazení nejlepší scény.

Tam trávník trpí problémem a já vám řeknu o problémech a řešeních těchto problémů.

Sekačka Husqvarna nezačne

Tam se sekačka Husqvarna nezačne; V sekačce existuje mnoho příčin zastávky; Zde jsou příčiny a také jejich řešení jsou uvedeny:

Problém s motorem

Může existovat problém s motorem na trávu a možnost nedovolit, aby sekačku spustilo, je to, že motor se rychle uzavře, když zapnete sekačku.

Další věc je, že motor sekačky uvolňuje kouř; Uvolňuje kouř, když s tím je velký problém. Jinak to nevytváří nepořádek.

Nemohu vám tento problém říct, protože si nejsem jistý, jak je vaše sekačka a ve kterém stavu to používáte.

Musíte zkontrolovat motor, který je důvodem, který mu neumožňuje fungovat dobře. Když otevřete motor, přesně se o problému dozvíte.

Bez řádného testu se o problému nevíte, což je příčina kouře a pálení motoru.

Zkontrolujte a vyřešte podle potřeby. Hlavní věc, která stojí za tímto problémem, je, že možná je nějaká trhlina v motoru nebo brzdě motoru, která není pro motor snesitelná, a začne kouřit, takže vyčistí všechny praskliny z motoru.

Problém benzínu

Může být také problém s benzínem sekačky. Problém s benzínem spočívá v tom, že to funguje po dlouhou dobu, ale nezměníte ho ani nečistku.

A použijte to, nebo možná opustíte benzín a opustit sekačku na dlouhou dobu; V té době může benzín obsahovat problém kvůli starému, že může dát vůni nebo jakýkoli jiný problém, který umožňuje spustit motor.

K vyřešení tohoto problému musíte zkontrolovat benzín, abyste zjistili, zda existuje problém. Když otevřete palivovou nádrž, víte, že k problému dochází a nedovolte, aby sekačka začala a pracovala další.

Benzín je věc, na které závisí celý systém. Pokud vytváří problém, musíte jej vyřešit a zajistit, aby sekačka fungovala. Pokud je benzín příliš starý a potřebuje výměnu, vyměňte jej a poskytněte nový motor.

Začněte vibrovat

To je také problém, že sekačka začne vibrovat, když ji zapnete a začnete ji pracovat, což není dobré pro to, aby sekačka fungovala.

Když to vibruje, měli byste vědět, že s tím je nějaký problém, který je příčinou vibrací. To vibruje, když je něco rozbitého, možná vřetena v sekačce nebo čepele používané k sekání trávy.

Pro vynikající práci sekačky musíte věci zlepšit. Když cítíte vibrace, musíte zkontrolovat, odkud vibruje. Čepele jsou pod sekačkou a používají se k řezání trávy.

Problém je s nimi; Tyto čepele se mohou poškodit a když jsou poškozeny nebo rozbité, musíte problém zkontrolovat a nastavit.

Špinavé otvory

Otvory, které jsou ve stroji, se zašpiní, protože se jedná o stroj, který se používá pro řezání trávy z trávníku.

Tam, kde je tráva, existuje také prach, který není dobrý pro větrací otvory; Tento prach může zašpinit větrací otvory.

Když jsou tyto otvory špinavé, musíte je vyčistit. Špinavé otvory jsou také hlavním důvodem, proč nezačíná sekačku.

Z tohoto důvodu jsou větrací otvory špinavé a nedovolují, aby stroj fungoval. Pomohlo by to, kdybyste tyto otvory vyčistili, když se jejich bláto dostane ven, a jsou zcela vyčištěny, umyté a uklizené.

Dělají stejnou práci jako dříve. Špinavé otvory jsou pro vás velkým problémem. Když je vyčistíte, sekačka je spokojená a začne dobře pracovat.

Motor sekačky na trávu klikne, ale nepřestává video

Pokud váš motor pro jízdu na trávu klikne, když otočíte klíč, ale nebudete se otočit, existuje docela dobrá šance, že by vaše sekačka mohla mít špatný startérový solenoid. Mezi další problémy, i když ne tak časté, patří špatný startovací motor, selhání zapojení, slabá baterie nebo uzamčený motor.

Toto video ukazuje, jak řešit problémy s nejpravděpodobnějším příčinám, takže můžete zjistit, co je špatného, ​​a vrátit se k sečení. Pro další nápovědu o opravě-včetně běžných příznaků a tipů na řešení problémů a krok za krokem průvodce a články o opravě jezdeckých sekaček-zkontrolujte naši sekci nápovědy pro opravu.

Ahoj, Wayne tady od Sears PartsDirect. Dnes budeme hovořit o odstraňování problémů s motorem sekačky na trávu, který klikne, když otočíte klíč.

Špatný startérový solenoid často způsobuje tento problém. ale ne vždy. Sekačka by mohla mít špatný startovací motor, selhání kabeláže, slabou baterii nebo uzamčený motor. Ukážeme vám, jak zjistit, co se děje.

Zásoby, které možná budete potřebovat

• Pracovní rukavice a bezpečnostní brýle
• Multimetr
• Drátěný kartáč
• Jedlá soda a voda
• vazelína
• Sondy Clip-on Meter

Zkontrolujte slabou baterii

Nejprve zkontrolujeme slabou baterii. Kliknutí, které uslyšíte, když otočíte klíč, znamená, že cívka solenoidu startorového solenoidu získává sílu.

Solenoid předkrmy potřebuje jen trochu proudu, aby kliknul na cívku solenoidu, ale startovací motor potřebuje hodně proudu pro točení motoru. Slabá baterie by tedy mohla mít dostatek proudu na zakopnutí cívky solenoidu, ale ne dostatek proudu na to, aby motor otočil.

Chcete.li zkontrolovat baterii, použijte multimetr k měření napětí stejnosměrného proudu přes terminály baterie.

• Vypněte zapalování.
• Přístup k baterii. V tomto typu sekačky na trávníku zvednete sedadlo, abyste se dostali k baterii.
• S multimetrem nastaveným pro měření DC napětí se dotkněte sondy červené multimetry na pozitivní nebo červenou bateriovou terminál a sondu černého měřiče na terminál záporné nebo černé baterie.

Plně nabitá baterie měří více než 12 voltů DC. Aby bylo možné zajistit dostatek proudu pro točení startovacího motoru, musí být baterie obvykle nabita nejméně 75 procent.

Nabijte baterii, pokud je slabá nebo mrtvá. Motor startovacího motoru by měl motor roztočit po dobití baterie. Pokud ne, dalším krokem je kontrola kabelů.

Zkontrolujte kabely baterie

Pokud je baterie v pořádku, pak by korodované nebo zlomené kabely mohly zabránit tomu, aby se startovací motor dostal do energie.

Odstranění koroze. Pokud najdete korozi na terminálech baterie a koncích kabelu, zde je návod, jak ji bezpečně odstranit:

• Nasaďte si pracovní rukavice a bezpečnostní brýle.
• Odpojte negativní kabel a poté pozitivní kabel od baterie.
• K vyčištění konců kabelu a terminály baterie použijte drátěný kartáč. Pokud to kartáčování neodstraní, posypte jedlou sodu přes terminály a konce kabelu a poté navlhčete jedlou sodu. Sodná a voda jedlá energicky bublina a rozpustí korozi. Při zastavení bublání použijte zubní kartáček k odstranění jakékoli zbývající koroze.
• Otřete terminály a koncové kabely s obchodním hadrem.
• Pomocí obchodu s hadříkem, temně kořeneny baterie s ropnou želé, aby se zabránilo korozi.

Testování kabelů. Pokud jste nenašli žádnou korozi, nebo pokud motor stále nezačne po odstranění koroze, zkontrolujte, zda kabel červené baterie dodává napájení na sloup solenoidu měřením napětí na červeném terminálu.

S multimetrem nastaveným pro měření napětí DC se dotkněte sondy červeného měřiče k červenému sloupku na startovacím solenoidu a sondou černého měřiče k zápornému terminálu na baterii. Měl by měřit více než 12 voltů. Pokud tomu tak není, vyměňte kabel červené baterie.

Varování zde: Nenechte se vedení měřiče dotknout obou solenoidových příspěvků současně nebo uvidíte těžkou jiskru.

Pokud se motor stále neobrátí s dobrým červeným kabelem, solenoid je na seznamu pravděpodobných podezřelých.

Vyzkoušejte startovací solenoid

Dále zkontrolujeme startovací solenoid měřením napětí na černém příspěvku ve stejnou dobu s kliknutím na solenoid.

Při otočení klíče zapalování budete potřebovat nějaké sondy pro klip na měřicích.

• Odpojte černý startovací kabel od sloupku pro solenoid a připojte sondu červeného měřiče k sloupku.
• Připněte sondu černého měřiče na terminál záporné baterie.
• Držte klíč zapalování v počáteční poloze. měli byste slyšet kliknutí na solenoid Clial.
• Zkontrolujte odečet napětí a poté otočte klíč do polohy vypnutí.

Když klikne na solenoidní cívka, multimetr změřil více než 12 voltů, pokud černý příspěvek získá napájení. Pokud při kliknutí na napětí měří žádné napětí, vyměňte startovací solenoid. Tady je video, které vám ukáže, jak.

Vyzkoušejte startovací kabel

Pokud se multimetr změřil více než 12 voltů na sloupku Black Solenoid po kliknutí na solenoid, víte, že startovací solenoid funguje. Nyní zkontrolujeme startovací kabel, který spojuje solenoid s startérem.

K kontrole kabelu startovacího kabelu použijeme test poklesu napětí k měření odporu prostřednictvím startovacího kabelu. Použití testu napětí napětí je přesnější než jednoduchý test odporu pro velký kabel s mnoha měděnými prameny, protože jednoduchá kontrola odporu jednoduše detekuje jakýkoli proud; nemůže zjistit, zda může kabel nést dost proud pro točení startovacího motoru.

Měříme napětí. také nazývané pokles napětí. od solenoidového sloupku po startovací motor Stud. V ideálním případě bychom měli během tohoto testu měřit menší než 1 volt, což znamená, že napětí je téměř stejné na sloupku solenoidu a startovacího motoru Stud. Pokud je to více než 1 volt, znamená to, že jsou rozbité prameny drátu uvnitř kabelu.

• Chcete.li zahájit test, znovu připojte černý startovací kabel k postu solenoidu a připněte sondu červeného měřiče k černému sloupku.
• Zvedněte kapuci sekačky a odpojte vodič zapalovací svíčky, aby motor neměl šanci začít.
• Ořízněte černý měřič vedení k startovacímu motorovému čepu, který spojuje černý kabel k startéru.
• Podržte klíč zapalování v počáteční poloze a po kliknutí zkontrolujte napětí. Po kontrole napětí otočte klíč do polohy vypnutí.

Pokud změříte kapku o více než 1 volt pomocí startovacího kabelu, vyměňte kabel startujícího.

Zkontrolujte zabavený motor

Pokud je startovací kabel v pořádku, víte, že startovací motor získává výkon.

Vzhledem k tomu, že se motor otáčí, zúžili jsme selhání na zabavený motor nebo na neúspěšný startovací motor.

Zkontrolujeme zabavený motor a pokud není uzamčen, víme, že startovací motor selhal.

Chcete.li zjistit, zda se motor otáčí, vyjměte zástrčku z obrazovky nad setrvačníkem pro přístup ke šroubu setrvačníku. Pomocí zásuvného klíče otočte šroub setrvačník ve směru hodinových ručiček a zkuste točit motor. Pokud se motor netočí, protože je uzamčen, nechte problém s diagnostikou a opravujte servisní technik.

Pokud můžete motor točit, vyměňte startovací motor, protože při aktivaci netočí motor.

Robotická kosačka Husqvarna Automower 450X

Pokud budete postupovat podle těchto kroků pro odstraňování problémů, měli byste být schopni získat spuštění modulu sekačky na jezdeckém trávníku, abyste se mohli vrátit k sečení.

Doufám, že vám toto video dnes pomohlo. Podívejte se na naše další videa na kanálu Sears PartsDirect YouTube a přihlaste se k odběru oznámení, když zveřejníme nové.

Jezdící sekačka na trávu nezačne žádné kliknutí

Jezdící sekačka na trávu nezačne žádné kliknutí. Jezdecké sekačky dělají sečení trávy hračkou a výrazně zkrátí čas potřebný k tomu, aby se to provedl s typickou sekačkou.

Tyto užitečné stroje však nejsou imunní vůči problémům a škytavka.

Pokud se vaše jízdní sekačka nezačne a ani nevytvoří zvuk kliknutí, když se pokusíte spustit, nejběžnějším problémem je zařízení zvaným startovací solenoid nebo cívka s ním spojená.

Je nutné pochopit, jak systém funguje, aby lépe porozuměl tomu, proč máte problémy s zahájením jezdecké sekačky.

Jezdící sekačka na trávu nezačne žádné kliknutí

Mohou existovat možné aspekty, které mohou vést k jízdě na trávu, nezačne žádné kliknutí.

Pokračujte ve čtení a zjistěte, proč vaše jezdecká sekačka neklikne a nezačne, a jak to opravit.

Elektrické vedení

Nejprve je pozitivní červená linka baterie připojena k jednomu ze dvou terminálových sloupků na startovacím solenoidu.

• Tento drát je zodpovědný za přenos energie na startovací motor, který spustí motor sekačky.
• K dispozici je také malý červený drát, který se odtrhne z terminálu.
• Tento červený vodič spojuje přepínač zapalování k cívce solenoidu startovacího solenoidu, umístěný na dně.
• A konečně, když otočíte klíč zapalování do počáteční pozice, očekává se, že spínač zapalování doručí napájení bílému drátu, který pohání solenoidní cívku.
• Poté cívka uzavře elektronický kontaktní místo, což umožní přenesení elektřiny z červeného napájecího kabelu na černý vodič.
• To zase zapne motor startovacího motoru a spustí jej.

Mrtvá nebo vadná baterie

Mrtvá baterie nebude připravena zahájit sekačku a také to vysvětlí, proč neslyšíte nezaměnitelný zvuk kliknutí při otočení motoru.

Vzhledem k nedostatku elektřiny není solenoidová cívka schopna kliknout. Pokud máte podezření, že je to problém, použijte multimetr k testování napětí přes připojení baterie.

Než tak učiníte, ujistěte se, že podnikáte potřebné bezpečnostní kroky.

K testování baterie je nutný voltmetr, ale zkuste tento jednoduchý test, pokud ji nemáte. Pokud je sekačka má, zapněte světla kapuce a pomlčka. Vaše baterie není s největší pravděpodobností problém, pokud se rozsvítí a jsou jasné.

Nabijte baterii. Pokud je vaše baterie zcela mrtvá, bude to trvat mnoho hodin, než se dobíjete a bude vyžadovat použití baterie Hack.

Řídicí modul a pojistka

Úkolem řídicího modulu je obdržet instrukci Start/Stop od přepínače zapalování a odeslat příkaz startu pouze do startéru, pokud jsou zapojeny všechny správné senzory.

Tyto moduly lze vizuálně prozkoumat, pokud jde o problémy s připojením nebo poškození vodou do tištěného obvodu. Každý modul bude mít vnitřní nebo externí pojistku. Podívejte se prosím na to.

Ujistěte se, že není foukaná pojistka. To je jednoduché, protože obvykle můžete určit, zda je něco foukáno pouhým pohledem na to. Pokud zjistíte, že je foukáno, jděte ven a koupte si nový.

Po sezení nezačne sekačka na trávu

Po kontrole plynu, oleje, filtru a zapalovací svíčky, abyste se ujistili, že sekačka je v dobrém provozním stavu, se velmi doporučuje, abyste karburátor důkladně vyčistili.

Mohli byste zkusit vyčistit carb namočením do silného roztoku octa nebo v carb čističi, abyste zjistili, zda to pomůže znovu běžet sekač.

Jezdící sekačka na trávu nezačne poté, co něco zasáhne

Zní to, jako by čepele uvízly. Možná budete muset sekačku otočit a odstranit čepele nebo zjistit, co je způsobuje, že se nepohybují.

V zásadě vše, co musíte udělat, je znovu dát dohromady nebo znovu otočit sekačku a restartovat ji.

Jezdící sekačka na trávu nezačne bez spuštění tekutiny

Pokud sekačka na trávu nezačne bez tekutiny startovací, prvním krokem je diagnostikovat problém. Sekačka by mohla mít špinavý vzduchový filtr, špatnou zapalovací svíčku nebo špinavý karburátor, nebo by to mohlo potřebovat čerstvé palivo.

Nejjednodušší věc, kterou musíte udělat, je vyčistit vzduchový filtr, vypusťte plynovou nádrž a znovu jej vyplňte čerstvým palivem.

Závěr

Jezdící sekačka na trávu nezačne žádné kliknutí. Nyní, když víte, co by mohlo způsobit, že vaše jezdecká sekačka nezačne nebo dokonce nevytváří kliknutí na hluk, můžete se soustředit na vyřešení problému.

Většina těchto problémů může být rozpoznána a vyřešena během několika minut, ale pokud zkusíte všechno a sekačka stále nezačne, možná budete muset kontaktovat profesionála, aby jej zkontroloval a opravil.