Výměna motoru na motorovém rumpálu Ural za motor z dovozu

Výměna motoru na bloku motoru Ural za motor z dovozu

Zdravím vás, vážení členové fóra. Tady někde je podobné téma, respektive se jedná o Ural, a v něm je zmíněno téma výměny motoru bez konkrétních příkladů (snad kromě několika videí na YouTube, kde je bez podrobností a s reklamou stručně popsána konkrétní instalace). Podstatu jsem pochopil, ale některé detaily jsou stále sporné. Zde uvedu své zkušenosti s instalací, samozřejmě ne bez vaší pomoci. V současné době mám jednonápravový traktor Ural s téměř nefunkčním motorem EVP/

Koupil jsem jednoduchou redukční převodovku pro motory s hřídelí 19,05 mm

Objednal benzínový 4-taktní motor Green Field GF-170FE (konkrétně s elektrickým startérem, takový je požadavek mého otce, t.к. předpokládá se, že jednonápravový traktor bude používán s vozíkem k odvozu trávy ke králíkům)))

Nyní zbývá řemenice na reduktoru a řemeny. Ale budu kupovat řemeny po instalaci motoru, dobrá věc je, že je závod, který vyrábí gumové výrobky a značkové UZEMIC ve městě, pásy by nebyl problém vyzvednout. Kladka není zcela jasná. Původní řemenice z modelu Ural má na hřídeli uložení 32 mm. Hřídel nové převodovky 15 mm. Vyrobit distanční podložku není těžké. Ale. Na tomto fóru jsem našel datový list k motorovému kultivátoru Ural, někdo ho naskenoval a moc mu děkuji. Takže otáčky převodovky při 1. rychlosti jsou přibližně 300 ot/min, při 2. rychlosti 600 ot/min. Otáčky čínského motoru až 3600 ot/min, s novým reduktorem 1800 ot/min, t.е. je 3-6krát větší, než je nutné (za podmínky použití řemenice Ural), t.е. Vyměnit také řemenici. Zatím mám dvě možnosti, buď si objednat nový, nebo koupit jeden z rotačních kultivátorů Molek

Bohužel nemohu měřit nativní rozměry řemenice, stejně jako nemohu najít rozměry řemenice Krtek, takže při tvůrčím hledání. Byl bych všem velmi vděčný za vaše názory nebo zkušenosti s tímto domácím strojem. П.С. motor bude instalován v každém případě, Udělám podrobný návod, že a jak to udělat, takže lidé netrpí jako já při hledání potřebného materiálu.

výměna motoru

Ufamak napsal : Koupil jsem jednoduchou redukční převodovku pro motory s hřídelí 19,05 mm

Kde jste tento zázrak získal a kolik, pokud to není tajemství?? ZS: Zdravím krajany!

ale když jsem před týdnem objednával, zbývaly už jen dva. pošlete jim e-mail. Byl jsem poslán Business Line, bylo to rychlé. jeho hlavním rysem je, že mění směr otáčení z levého (jako u všech moderních motorů) na pravý (a Ural je ve směru hodinových ručiček). nejlepší způsob, buď jezdit dozadu)))

Budu pokračovat ve výzkumu, našel jsem hotovou řemenici s 15mm uložením, ale není k dispozici na objednávku.

Ufamak napsal : Zdravím Vážení členové fóra. Někde je podobné vlákno, respektive je to o Uralis, a téma výměny motoru je tam popsáno, bez konkrétních příkladů (snad kromě některých videí na youtube, kde se bez podrobností a s reklamami stručně probírá konkrétní nastavení). Podstatu jsem pochopil, ale některé detaily zůstaly pod otázkou. Budu zde psát o svých zkušenostech s ním, samozřejmě s vaší pomocí. V současné době má jednonápravový traktor Ural s téměř nefunkčním motorem EVP

Zakoupená jednoduchá redukční převodovka pro motory s hřídelí 19,05 mm

Zakoupený čtyřtaktní benzínový motor Green Field GF-170FE (přesně s elektrickým startérem, bylo to přání mého otce, t.к. Počítá se s tím, že jednonápravový traktor se bude používat s vozíkem na trávu pro králíky)))

Nyní je to otázka řemenice a řemenů. Ale budu kupovat řemeny po instalaci motoru, dobrá věc je, že tam je závod, který vyrábí gumové výrobky UZEMIK a firemní prodejna s ním spojená, řemeny nebude problém vyzvednout. Kladka není zcela jasná. Původní řemenice od společnosti Ural je vhodná pro 32mm hřídel. Hřídel nové převodovky má 15 mm. Výroba distančního rámečku není obtížná. Ale. Nalezeno na tomto fóru pas na motor-blok Urals, někdo z fóra naskenované, za což mu moc děkuji. Takže otáčky hřídele převodovky při 1. rychlosti cca 300 ot/min, při 2. rychlosti 600 ot/min. Otáčky čínského motoru až 3600 ot/min, s novým reduktorem 1800 ot/min, t.е. Mohu získat dobrý odhad potřebné délky motoru, a náklady na motor je někde mezi 3-6 krát větší, než je nutné (za předpokladu, že řemenice Ural), tj.е. Musím vyměnit i řemenici. Zatímco existují dva způsoby, jak si objednat nový, nebo použít jeden z Krtka z cívkové sekačky

Omlouváme se, že měříme velikost nativní řemenice a nemůžeme najít rozměry řemenice Mole, takže při kreativním hledání. Byl bych velmi vděčný za vaše názory nebo zkušenosti s tímto podomácku vyrobeným strojem. П.С. motor bude instalován v každém případě, budu dělat podrobné pokyny k tomu, co a jak to udělat, takže lidé netrpí jako já při hledání potřebného materiálu.

Nastavení ventilů

Seřízení ventilů na bloku motoru Lifan se provádí následujícím způsobem:

• Odstranění krytu, pod kterým jsou umístěny ventily.
• K seřízení potřebujeme šroubovák, očkový klíč 10 a žiletku.
• Podle katalogového listu je mezera u motorů Lifan 0,12-0,02 mm.
• Ke kontrole mezery potřebujeme čepel. Standardní žiletka má tloušťku 0,08 mm.
• Pokračujte v úpravě. Povolte matici a zasuňte nůž pod ventil. Je třeba nastavit, aby lopatka mírně proklouzla pod ventilem. Vložte šroubovák do drážek a utáhněte matici.
• Poté, co se ujistíte, že ventily nejsou rozviklané, uzavřete je zpět krytem.

Specifikace převodovky

Motor pro blok motoru Neva MB-1 obsahuje převodovku, která je mechanická a s pastorkem. Část motoru je uložena v hliníkovém krytu, do kterého se přivádí olej potřebný k mazání dílů. Ozubená kola jsou uložena v kuličkových ložiscích a mazána systémem rozstřikování oleje.

Motorový kypřič Neva MB-1 byl vybaven první převodovkou Multiagro, která umožnila rozšířit funkčnost stroje. Za prvé, je zde více převodových stupňů. K dispozici jsou 3 rychlosti vpřed a 1 zpátečka. Pokud řemen na řemenici přeskládáte (dvoužebrový), získáte další sadu ozubených kol. Zadruhé lze zvolit optimální rychlost, aby stroj mohl na farmě přesně plnit zamýšlené úkoly. Zatřetí byly zlepšeny tažné a trakční vlastnosti motobloku Neva, čehož bylo dosaženo zvýšením převodového poměru.

Převodovka má spojkový mechanismus, který se skládá ze speciálního klínového řemene, vratné pružiny, lanka, ovládací páky a dalších částí.

Tato montáž převodovky MultiAgro zajišťuje dlouhou životnost a zamýšlené použití stroje.

Jednonápravový traktor Ural. návod k obsluze, technické vlastnosti

Jednonápravový traktor Ural s motorem UMZ-5V již řadu let věrně slouží některým našim čtenářům. Technika se osvědčila a i po nákupu z ruky po dlouhou dobu pomáhá v osobním hospodářství.

Výrobce motorových bloků Ural s motorem UMZ-5V. OJSC Ufa Engine-Building Production Association (Sdružení pro výrobu motorů). Sdružení se 25 let zabývalo výrobou malých mechanických zařízení. motorových kypřičů. Za tu dobu bylo na UMPO smontováno 160 tisíc motorových kypřičů.

Oficiální stránky výrobce motorového bloku Agro. www.umpo.ru

V roce 1998 začala společnost vyrábět těžký motorový kypřič Agros, výkonnější a produktivnější nářadí s rozšířenou škálou funkcí a sadou přídavných zařízení. Výroba traktoru Ural byla ukončena.

Víceúčelový jednonápravový traktor UMB-K Ural je určen k provádění různých prací na zemědělských pozemcích, v zahradách a sadech individuálního i kolektivního využití.

Umožňuje obdělávat a orat půdu, obracet a okopávat okopaniny, sekat trávu, přepravovat náklady atd. pomocí motorového kypřiče a připojeného nářadí.д.

Jednonápravový traktor s připojeným rotačním kultivátorem může zpracovávat všechny typy půd včetně těžkých, jílovitých a kamenitých.

Motor UMZ 5V vydržel horké počasí a vysoké zatížení, o náhradní díly a spotřební materiál nebyla nouze.

Technické vlastnosti bloku motoru Ural s motory UMZ-5V

Název	Význam
Multifunkční typ traktoru	Univerzální, jednoduchá náprava
Převodový olej	TAD-17,TAP-15V, TEp-15, TSp-15K, TSp-14 podle GOST 23652-79
Objem převodového oleje, l	1,5
Rozměry, mm délka šířka výška

Odstraňování a řešení problémů

Návod k použití jednonápravového traktoru Ural. ke stažení

Návod k obsluze motoru UMZ-5V pro skútr Ural. Ke stažení Zde najdete podrobný popis seřízení karburátoru a nastavení zapalování, jakož i možné příčiny závad motoru a jejich odstranění.

MotoGP je 1000 mm dlouhý, 1000 mm široký a 500 mm vysoký. Váží 87 kg. Má také dobrou hloubku a šířku kultivace. 320 a 900 mm. Jednonápravový traktor může táhnout 500 kg nákladu spolu s přívěsem.

Patriot Ural je k dispozici s jedním čtyřtaktním motorem. Motor Patriot Garden má dobrou výkonovou rezervu, přestože je vyroben v Číně.

Motor má 92 benzinových motorů a nepotřebuje žádné další mazání. Patriot Garden má zdvihový objem 220 cm3 a výkon 7,8 koní. Jednoválcový stroj s nádrží o objemu 3,6 litru.

Přestavba z benzinu 80 na 92. jak přestavět jednonápravový traktor svépomocí?

Mnoho majitelů strojů chce změnit typ paliva, které jejich stroje spotřebovávají. Přemístění jednonápravového traktoru není jednoduché, ale není to nic složitého. Podívejme se na způsoby, jak to udělat sám.

Pro zákazníky z regionů Ruska je k dispozici služba doručení zboží poštou Ruska

Naše společnost zasílá náhradní díly pro zahradní techniku na dobírku. Je vytvořen pouze pro pohodlí našich zákazníků, protože z vlastní zkušenosti víme, že den vede rok, a čím dříve provedete opravu vadného zařízení, tím bohatší bude vaše úroda!

Pokud si zvolíte doručení na dobírku, bude vám částka zaplacena na poště při převzetí zboží:

• Náklady na zboží
• Náklady na dopravu
• Balné a pojištění (pro jednu zásilku 200-350), může se lišit v závislosti na velikosti zásilky, hodnotě výrobku a jeho hmotnosti
• Objednávky na dobírku do hmotnosti 2 kg zasíláme balíkem
• Objednávky na dobírku do hmotnosti 10 kg zasíláme balíkem
• Podle pravidel Ruské pošty bude každá zásilka nebo balík, o které se příjemce nepřihlásí do jednoho měsíce, vrácena odesílateli. Kromě toho budete muset zaplatit příplatek za uskladnění zásilky po dobu delší než jeden týden.

Pokud jste trochu dál, neváhejte nás kontaktovat. Váš nákup dopravíme až na konec světa za velmi atraktivní cenu dopravy!

Způsob platby:

Pokud nejste schopni zaplatit za objednávku najednou a nebojíte se dalších provizí. Objednávku odešleme bez platby předem a zaplatit ji budete moci až při převzetí na poště.

Podle návodu k obsluze motorového kypřiče Ural se výrobek skládá z rámu z ocelového profilu. Hnací ústrojí, spojkový mechanismus a přídavná dvoustupňová převodovka namontovaná na rámu. Pohonná jednotka je namontována pomocí gumových tlumičů, které snižují vibrace ovládacích prvků.

K dispozici jsou 2 kola pro jízdu. Na powerpacku jsou použity gumové pneumatiky o průměru 430 mm a šířce 110 mm. Rozchod s pevnou šířkou. 540 mm. Pohonné kormidlo se ovládá klikami připevněnými k rámu. Rukojeti slouží k otáčení, změně otáček motoru a řazení rychlostních stupňů. Řízení lze nastavit podle výšky obsluhy. K nastavení se používá perforovaná deska.

V přední části rámu je čep pro upevnění nářadí. Čep je uložen v ocelovém pouzdře, které je přišroubováno k příčníku. Tělo sloupku má 2 otvory pro upevnění nářadí. Na zadní příčce je držák pro montáž taženého nářadí.

Motor namontovaný na motorovém kultivátoru vyžaduje pravidelnou údržbu, a to buď částečnou, nebo úplnou demontáž. Po 250 hodinách provozu je třeba ventily přiklopit a seřídit. Na ozubených kolech jsou připevněny značky pro nastavení časování. Nastavení vůle mezi kohouty a ventily se provádí pomocí speciálního šroubu umístěného na konci kohoutu.

Výrobce povoluje odchylky délky a výšky až do 50 mm a šířky až do 20 mm. Pohotovostní hmotnost je 120 kg, hmotnost taženého přívěsu je 350 kg. Maximální rychlost je 11,5 km/h. Kombinace vyššího převodového stupně v motoru a vyšších otáček v přídavné převodovce slouží k co nejrychlejšímu pohybu.

Výměna motoru na motocyklu Ural

Vlastnit kvalitní a výkonný motocykl od renomovaných dodavatelů se stalo populární a nákladné. Ale naše motorka motorka Ural není daleko od zahraničních motocyklů, pokud se podíváte na ceny, pak se zblázníte, cena jako v autě. Proto se nové nákladní automobily Ural na domácím trhu nekupují, i když jsou dodávány ozbrojeným silám a dalším donucovacím orgánům, ale v zahraničí se těší malé, ale jisté poptávce. Většina motocyklů, které jsou k dispozici veřejnosti, jsou zastaralé modely vyrobené v minulém století, jejichž ceny byly v té době přijatelné. Když mluvíme o motocyklu Ural, první, co nás napadne, je jeho motor IMZ-8.103-10 (IMZ-8.103-30, M-67-36), zda existují nějaké nedostatky a slabá místa, protože právě vlastnosti a charakteristiky motoru jsou základem pro výkon motocyklu Ural.

Charakteristika motoru verzí motocyklu Ural

М62	М63	М66	М67	М67-36	IMZ-8-103
Typ motoru	čtyřtaktní, karburátorový, dvouválcový, vzduchem chlazený, s kombinovaným mazacím systémem
St. spotřeba benzinu na 100 km, l	6		5,8	8
Provozní objem, cm 3	650
Průměr válce, mm	78
Zdvih pístu, mm	68
Kompresní poměr spalovací směsi	6,2	7
Max. výkon, l. с	28	32			36
Max. výkon, kW	20,6	23,5			26,5
Otáčky za minutu (ot./min.). klikový hřídel při max. výkon, otáčky za minutu.	5000-5200		5600-5900	5000-5200	4600-4900	5000-5200
Max. točivý moment, N-m	47		48	47	45	47
značka karburátoru (2 ks.)	К-38	K-301G	K-301B	K-301G		К-302
Typ čističe vzduchu	Kombinovaný olejový filtr se setrvačným kontaktem a dvoustupňovým čištěním

Charakteristika převodovek motocyklů Ural

М62	М63	М66	М67	М67-36	IMZ-8-103
Typ spojky	Suché 2 disky, otrocké disky lemované z obou stran
Typ hnacího ústrojí	S kardanovým hřídelem s pružnou spojkou a jehlovým ložiskovým kloubem
Typ hlavního převodu	Se 2 kuželovými ozubenými koly se spirálovými zuby, poměr.4,62
Typ převodovky	čtyřstupňová převodovka, převodové poměry v I, II, III, IV stupni 3,6; 2,28; 1,7; 1,3

Objem benzínu a oleje pro verze motocyklů Ural, v litrech

М62	М63	М66	М67	М67-36	IMZ-8-103
V palivové nádrži, (benzín A-80)	20				19
V klikové skříni motoru	2		2,3
V klikové skříni převodovky	0,8		1,2
V klikové skříni hlavního převodu	0,15	0,13		0,11
Čistič vzduchu	0,2		0,125

Montážní sada motoru pro traktory s jednou nápravou

Montážní sada slouží k montáži dovezeného motoru na tuzemské jednonápravové traktory (převodovky) MB-1, Oka, Neva, Kaskad, Favorit, Luch a konstrukčně jim podobné.

Sada obsahuje řemenici, tažnou desku, napínák řemene a sadu upevňovacích prvků.

Při objednávání montážní sady nám prosím sdělte všechny informace, které potřebujeme ke správnému vybavení sady pro váš motor, např:

• Model bloku motoru, na který bude váš nový motor namontován, abychom určili typ řemenice.
• Model motoru, pro který chcete zakoupit montážní sadu.
• Průměr výstupní hřídele tohoto motoru (19 mm)., 20 mm., nebo jiné) potřebné pro výběr správného průměru řemenice.
• Typ závitu na konci výstupní hřídele, metrický nebo palcový (můžete zkontrolovat tak, že zkusíte zašroubovat jednoduchý šroub pro 8, pokud nepůjde, je to palcový závit).
• typ závitu dvou otvorů umístěných nad a pod výstupní hřídelí, které jsou nutné pro instalaci držáku řemenového urychlovače (lze zkontrolovat stejným šroubem)

Na základě těchto informací bude sestavena potřebná instalační sada.