Proč hydraulický zvedák neudrží náklad?
Hydraulické zvedáky se používají při činnostech, při kterých se zvedají do určité výšky nejrůznější předměty. Zvedáky se mohou lišit kapacitou, typem a použitím, ale jejich konstrukce a principy fungování jsou stejné, takže problémy se zvedáky jsou podobné.
Ze všech důvodů, proč zvedák (zvedák, zvedák s ramenem nebo zvedák na láhve) nemusí fungovat, je třeba uvést 3 klíčové situace: porucha tyče, zablokování systému nebo porucha ventilu. Vysvětleme si každou z nich podrobněji.
Ucpání systému
Příčinou může být vniknutí nečistot, prachu nebo vzduchu do oleje. V případě vniknutí vzduchu může dojít k tomu, že zvedák přestane zvedat, začne prudce pružit nebo se pod nákladem zcela zhroutí.
Hrudky nečistot mohou bránit pohybu ventilů, které přestanou těsnit a zabrání průtoku oleje oběma směry.
V tomto případě se zarážka nedrží v jedné poloze, ale postupně klesá do výchozího bodu.
Porucha kulových ventilů
Kromě ucpání se mohou vyskytnout mechanické závady. Kulový ventil na konci pružiny, který spočívá na kuželové drážce, se může uvolnit nebo se může zachytit o jiné součásti systému. Pak pístní tyč vůbec nevyjede, protože je přerušena cirkulace oleje v systému a nedochází k čerpání. Tato závada je složitější a vyžaduje demontáž zvedáku. Pokud kulové ventily vykazují známky opotřebení, je třeba je vyměnit.
Ohnuté pístní tyče mohou být důsledkem nesprávného skladování nebo údržby a mohou být důsledkem manipulace s těžkými břemeny a nesprávného používání. V prvním případě se může píst zanášet rzí, což oslabuje těsnost jeho kontaktu s povrchem válce a způsobuje únik oleje. Pístní tyč se může při zvednutí nad schválenou mez ohnout. Možnost této poruchy se zvyšuje, pokud je šroub příliš daleko a zvedák je na zemi umístěn nevhodně. Ohnutá pístní tyč je velmi závažná závada, kterou lze jen zřídka opravit, a to i ve specializovaných dílnách.
Design a funkce
Konstrukce hydraulických zvedáků na láhve je víceméně stejná pro valivé zvedáky i zvedáky na láhve. Hlavní části zvedacích zařízení:
Při zvednutí rukojeti směrem nahoru se uvede do činnosti uzavírací ventil, olej proudí do komory přes sací ventil. Pístní tyč se zvedá čerpáním oleje z olejové nádrže do dutiny zvedacího válce. Dále se otevře obtokový ventil, aby se píst spustil pomocí pístnice, a píst se pak spustí tlakem zátěže.
Abyste maximalizovali životnost zvedáku, doporučujeme dodržovat následující pokyny.
- Olej ve výtahové jednotce je třeba měnit 2krát ročně. Pokud je zvedák používán každý den, je třeba jej alespoň jednou měsíčně vyměnit a vypláchnout.
- Pro výměnu můžete použít jakýkoli olej. V zimním období se však doporučuje používat výhradně syntetický olej.
- Zvedák musí být uložen na suchém a teplém místě, aby se v zimě neucpával tukem.
- Při práci v zimě nezapomínejte, že dlouhodobé používání v silných mrazech může vést ke znehodnocení oleje. Proto se doporučuje pracovat s ním pouze v krajních případech a pouze po krátkou dobu.
Ideální „opravou“ zvedacího zařízení je preventivní údržba, jinými slovy neustálá údržba a včasná výměna hydraulického oleje čerpáním. Vzhledem k tomu, že odstranění jakékoli závady si vyžádá osobní čas a někdy i peníze. Proto je nutné dodržovat všechny pokyny pro používání hydraulických zvedacích zařízení, která pak budou fungovat poměrně dlouho.
O opravě hydraulického zvedáku viz níže.
Hydraulický zvedák přestane zvedat, neudrží se pod zatížením
Existuje mnoho druhů zvedacích mechanismů, mezi automobilovými nadšenci je nejrozšířenější hydraulický typ zvedáku (láhev, valivý zvedák). Nesprávná údržba může způsobit selhání zvedáků, například přestanou zvedat náklad. Okamžitě vyvstává otázka, co dělat, když hydraulický zvedák nezvedá. Není nutné hned kupovat nový, vždy existuje východisko, často lze vše napravit údržbou jednotky.
- Zastavení. Důvodem je nedostatek kapaliny v komoře nebo znečištění oleje.
- Nedostatečná výška zdvihu. Vzniká v důsledku omezeného množství pracovní kapaliny.
- Pomalé, trhavé zvedání. Příčinou je přítomnost vzduchu a možná netěsnost hydraulického systému.
- Snížený tlak. Diagnostika chlopně nebo nutná výměna chlopně. V tomto případě zvedák také přestane držet, plně zvedat, pružit a může sám spouštět břemeno.
Nejčastější stížnost, která se objevuje na fórech, je, že hydraulický zvedák nezvedá.
Způsoby odstranění závad
Únik oleje je hlavním problémem, který způsobuje, že se zvedák nezvedne až na konec (v případě malého úniku) nebo se nezvedne vůbec (v případě velkého úniku). Do dutiny je vháněn vzduch a zvedák pak pracuje se sníženým výkonem nebo odmítá pracovat vůbec. Únikům v hydraulickém systému lze předcházet běžnou údržbou, kontrolou hladiny oleje a jeho výměnou. V případě nízké hladiny je nutné kapalinu jednoduše doplnit.
Kvůli nedostatku kapaliny uniká do hydraulického systému vzduch. Tento problém se řeší proplachováním: odšroubujte zátku olejové nádržky a přepadového ventilu a poté systém pouze proplachujte, tj. Pohybujte páčkou nahoru a dolů, dokud kapalina nevytéká do hlavního válce.
Koroze pístů, tyčí a dutiny jednotky je často příčinou špatné funkce zvedáku. Pro podrobnou diagnostiku a opravu je nutné zařízení rozebrat.
Ohnutá pístní tyč je také častou příčinou toho, že se zvedák nezvedá nebo trhá. Pokud k tomu dojde, lze prvek vyměnit za ekvivalentní ze staršího modelu nebo zakoupit nový. Ve většině případů nelze takové závady vůbec opravit, a to ani v dílně nebo servisním středisku. Důvodem je to, že se dřík obvykle ohýbá při nárazovém zatížení a v takovém případě dochází k poškození hlavních součástí těla. Je levnější koupit novou jednotku a nemuset přestavovat nebo vyměňovat jednotlivé díly.
Když se obtokový ventil zdeformuje nebo je jednoduše naplněn nečistotami, kulička ventilu těsně dosedá na své sedlo a hydraulický olej přes něj uniká. V takovém případě byste museli vyměnit zvedák a vyměnit starý (znečištěný) olej za nový.
Výměna oleje
Poruchy a řešení problémů s hydraulickým zvedákem
Hydraulické zvedáky se používají při činnostech, při kterých se zvedají do určité výšky nejrůznější předměty. Jednotky se mohou lišit nosností, typem a určením, ale jejich konstrukce a princip činnosti je stejný, a proto jsou poruchy zdvihacích mechanismů podobné.
Možné problémy
Ze všech důvodů, proč zvedák na láhve (pojízdný zvedák, automobilový zvedák nebo zvedák na láhve) nemusí fungovat, je třeba poukázat na 3 hlavní situace: vadná tyč, ucpaný systém nebo vadné ventily. Podrobnější rozbor jednotlivých kroků.
Zablokování systému
To může být způsobeno vniknutím nečistot, prachu nebo vzduchu do oleje. V případě vniknutí vzduchu se může stát, že se nosná tyč zvedáku přestane zvedat, bude velmi tuhá nebo se pod zatížením zcela propadne.
Nahromaděné hrudky nečistot mohou bránit pohybu ventilů, které přestanou těsnit a umožní průtok oleje oběma směry.
V tomto případě zvedák nezůstane v jedné poloze, ale postupně klesá do výchozího bodu.
Vadné kulové kohouty
Kromě ucpání se mohou vyskytnout mechanické závady. Kulička ventilu na konci pružiny, která spočívá na kuželové drážce, by se mohla uvolnit nebo zachytit v jiných součástech systému. Pak pístní tyč vůbec nevyjede, protože je přerušena cirkulace oleje v systému a čerpání neprobíhá. Tato závada je složitější a vyžaduje demontáž zvedáku. Pokud kulové ventily vykazují známky opotřebení, je třeba je vyměnit.
Ohnuté pístní tyče mohou být důsledkem nesprávného skladování nebo údržby a mohou být důsledkem manipulace s těžkými břemeny a nesprávného používání. V prvním případě může dojít ke zrezivění pístu, čímž se uvolní jeho těsnění na povrchu válce a dojde k úniku oleje. Zvedání břemen těžších, než je povoleno, způsobí ohnutí pístní tyče. Možnost vzniku této závady se zvyšuje, pokud je šroub nesouosý a zvedák je na zemi umístěn nevhodně. Ohnutí pístní tyče je velmi závažná závada, kterou lze jen zřídka opravit, a to i ve specializovaných servisech.
Nedrží při zatížení
K poklesu pístní tyče při opření o zvedané břemeno, někdy i bez velkého tlaku, dochází ze dvou důvodů: nedostatek oleje nebo vadné ventily. Zvažte každou možnost zvlášť.
Nedostatek oleje je způsoben běžným únikem v důsledku špatného těsnění, zvedák přeteče. Obvykle je to důsledek dlouhého skladování zvedáku s odšroubovaným kohoutem nebo opotřebovaného těsnění. Problém lze vyřešit doplněním oleje a přečerpáním zařízení. Doporučuje se používat specializované oleje pro hydraulické systémy; postačí alespoň běžné technické oleje. Pokud po naplnění olej uniká, i když je ventil pevně uzavřen, kupte si opravnou sadu a vyměňte všechna těsnění.
Ucpané ventily mohou být způsobeny zanesením systému nebo mechanickou závadou. Zvedací zařízení nerozebírejte najednou.
Nejprve je vhodné vymýt průchody a vnitřní povrchy, které mohou být kontaminovány. Za tímto účelem vypusťte z jednotky veškerý olej a naplňte ji proplachovací kapalinou (stačí benzín nebo parafín). Několikrát přečerpejte, vypusťte použitý olej, doplňte čistý olej a tento postup 2krát opakujte.
Pokud propláchnutí nemá žádný účinek, bude nutné zvedák demontovat a zkontrolovat ventily. Mohou se uvolnit v důsledku uvolnění pružiny nebo mohou mít deformované či opotřebované kuličky. První příčinu lze spíše odstranit otočením pružiny nebo přidáním malé podložky pod ni, čímž se zvýší tlak zmenšením vzdálenosti od ventilu. Opotřebovanou nebo deformovanou kuličku je třeba vyměnit.
Špatné zvedání
Jedním z nejčastějších problémů je snížení otáček pístu na minimum nebo volnoběžné otáčky. Tato závada je často spojena se snížením výšky zdvihu a snížením limitu zatížení. Hlavním důvodem je odvzdušnění systému v důsledku poklesu hladiny oleje. V takové situaci je snadné zvedák znovu zprovoznit. Je třeba 150-300 miligramů oleje a proplachovací kapaliny (pokud je jednotka starší než 2 roky).
Proč se hydraulický zvedák nezvedá?. Obráběcí stroje, svařování, práce s kovem
Existuje mnoho druhů zvedáků, nejběžnějším typem je hydraulický typ (zvedák na láhve, zvedák na válce).
Zvedáky mohou selhat, pokud nejsou řádně udržovány, např. Přestanou zvedat náklad. To okamžitě vyvolává otázku, co dělat, když se hydraulický zvedák nezvedne.
Nemusíte hned kupovat nový, ale často tomu můžete předejít tím, že budete provádět údržbu stroje.
Hydraulický zvedák nedrží
VAZ 2110Hydraulický zvedák nedrží
Člověk vynalezl mnoho zařízení pro zvedání těžkých předmětů. Stručně popíšeme jejich princip fungování: transformace ujeté vzdálenosti na sílu.
Podívejme se na několik příkladů takových konverzí:
- Páka. Na delší straně je ujetá vzdálenost větší a námaha menší. Na krátké straně je to naopak;
- Blokový systém. Lano, které prochází určitým počtem bloků, s každou smyčkou ztrácí vzdálenost a úměrně tomu získává dodatečnou tažnou sílu;
- Převody s různými převodovými poměry. Malý pastorek se otáčí rychle a s malou silou. Větší se pohybuje opačnou rychlostí;
- Dvojice řetězů (řemenový pohon). Řemenice s menším průměrem se otáčí rychleji a menší silou. Řemenice s větším průměrem vytváří vyšší točivý moment při nižších otáčkách;
- Komunikační nádoby. Dvě dvojice pístů vzájemně propojené a pracující na principu páky. Píst s menším průměrem se pohybuje větším krouticím momentem při menší síle. Zatímco jeho větší „protějšek“ se pohybuje na krátkou vzdálenost s úměrně větší silou.
Potřebné nástroje a materiály
Hydraulický zvedák lze opravit vlastními nástroji a materiály ve vlastní dílně. Mějte na paměti, že některé zvedáky nejsou jednoduché a opravy mohou být obtížné. Hydraulický zvedák musí být demontován v souladu s jeho konstrukcí. K tomu mohou být zapotřebí následující nástroje:
Existuje jen obrovské množství odrůd hydraulických zvedáků, takže nelze přesně říci, jaké nástroje potřebujete k práci, je obtížné. V některých případech je přístup k vnitřnímu mechanismu pro údržbu nebo opravu snadný, v jiných je demontáž poměrně náročná na volný čas.
Zvedák se nezvedá
#2 Samen
Prosím, řekněte mi, jak to opravit. Mám levný zvedák. A nechce auto zvedat. Do určitého bodu se zvedá a pak se noha při pumpování zvedá a klesá na stejnou úroveň. Chápu, že je v systému vzduch? Kdo se tím zabýval? Ventil je těsný.
Pravděpodobně v určitém bodě je maximální výška zdvihu. Možná potřebuje trochu více oleje.
#3 Gromozeka
V tuto chvíli je to pravděpodobně maximální výška zdvihu. Možná potřebuje doplnit olej.
Rozhodně není úplně nahoře. Zkoušel jsem to bez auta, jde to až nahoru. Hmotnost vozu je mimo.
#5 Gromozeka
Pak je třeba systém zkontrolovat. Buď doplňte olej, nebo zkontrolujte těsnění a ucpávky oleje. Pokud je starý, mohly se gumy rozbít a začít prosakovat.
Je to novinka. Řekněte mi, jak ho servisovat?
#6 Radiotechnik
Prosím, řekněte mi, jak to opravit. Dali mi levný zvedák. Nechce auto zvednout. Stoupá až do určitého bodu a pak noha stoupá a klesá na stejnou úroveň jako čerpadlo. Předpokládám, že v systému je vzduch? Kdo se s tím setkal?? Ventil je našroubovaný správně.
Klíčové slovo je nadaný. Je škoda ji vyhodit, ale člověk chce udělat něco pěkného. A nikdo se neobtěžoval podrbat na hlavě, jak nástroj používat.
#7 Samen
Rozhodně nešel až nahoru. Zkoušel jsem to bez stroje, normálně se zvedá do plné výšky. A hmotnost vozu nedrží.
#8 Gromozeka
Vidím dva ventily. Jeden je vzduchový ventil a druhý, pokud vím, slouží k doplňování oleje?
#9 shmelevdenis
Mohli byste mi prosím říct, jak to opravit? Mám levný zvedák. Nechce auto zvednout. Zvedá se do určitého bodu a pak se noha při pumpování karburátoru zvedá a klesá na stejnou úroveň. Chápu, že je v systému vzduch? Kdo se tím zabýval? Ventil mám dobře utažený.
