Elektrický šroubovák při práci jiskří a vydává kouř

Elektrický šroubovák uvnitř jiskří a kouří

Pokud váš elektrický šroubovák hoří nebo je cítit spáleninou, nejprve jej vypněte. Příčinou je přetížení elektrického šroubováku. Pokud je rychle odpojen, nemusí být zcela vyhořelý a lze jej opravit. Elektrický šroubovák je třeba rozebrat, vyjmout motor a pečlivě jej zkontrolovat. Pokud je cítit štiplavý zápach spáleniny, je pravděpodobné, že elektrický šroubovák definitivně vyhořel. Pokud je cítit jen mírný zápach, je třeba pečlivě zkontrolovat cívky elektromotoru. Zkontrolovat by se měl také sběrač motoru. Pokud je izolace vinutí pouze ztmavlá nebo je závada izolace pouze bodová, lze motor ještě zachránit. Místo v izolaci je možné namočit lakem na nehty. Pokud je vinutí ztmavlé, ale nedošlo k poruše izolace, lze elektrický šroubovák krátce zapnout bez zátěže. Je docela možné, že bude fungovat i nadále, ale musíte s ním zacházet opatrněji. Doporučujeme zkontrolovat vinutí pomocí multimetru. Elektromotory jsem tímto způsobem oživoval vícekrát.![] 1

elektrický, šroubovák, práci, jiskří

Pokud se ze šroubováku kouří a je cítit výrazný zápach:

  • Vypnutí nástroje. V tomto okamžiku nesmí být spuštěn a nesmí být připojen k elektrické síti.
  • Ujistěte se, že kouř nevychází z obrobku, na kterém klíč používáte. Pokud například používáte funkci vrtání a pracujete vysokou rychlostí, dřevo se mohlo zahřát a spálit.
  • Pokud je to možné, rozeberte vypnutý stroj tak, že sáhnete do elektrických součástí (zejména motoru).
  • Pečlivě prozkoumejte vše, co se týká navíjení. V případě lokálního pálení, pokud je jen viditelné a pokrývá jen velmi malou plochu, zkuste obnovit vrstvu barvy namočením problematického místa. Je snazší, když je ve statoru. Hořící lak však může způsobit poruchu.
  • Pečlivě odstraňte prach a piliny.
  • Pokud je závada takto odstraněna a při dalším zapnutí není cítit spálenina, používejte šroubovák dále při sníženém zatížení a namažte jej. Zátěž vypaluje lak. Nízké napětí ji může nechat fungovat.
  • V případě jiných poruch (kotvy, kartáčů, ložisek, elektroinstalace nebo pokud není možná diagnostika) je nutné provést řádnou opravu, kterou by měla provést odborná, ne-li kvalifikovaná osoba. Pokud oprava není možná, použijte šroubovák s větším výkonem.

Co můžeme udělat? Opravíme to, pokud jste nešli do servisu, ale přišli jste si k nám pro radu. Je jasné, že k tomu je třeba znát alespoň základy elektrotechniky (termíny a pojmy)

Akumulátorové šroubováky obecně produkují méně kouře než nářadí napájené ze sítě 230 V. To je způsobeno jak nízkým napětím, tak nižším výkonem (otáčky) Ale u obou mohou být hlavními zdroji kouře, soudě podle mých zkušeností, tyto faktory

Štětce se zažraly (v průduších je vidět spousta jisker);

Mezizávit ve statorovém vinutí (kouř vychází i z ventilátoru, ale sběrač moc nejiskří);

Porucha tlačítka zapnutí/vypnutí (tlačítko se zahřívá, zapáchá, při zapnutí je slyšet praskání);

Extrémně nepříznivé provozní podmínky. Nečistoty, prach, cizí částice v motoru (kouř, hluk, ucpané ventilační otvory). K tomu často dochází při větších opravách. Výmolů apod.П.)

Zjistěte zdroj kouře a zápachu a začněte s opravou.

  • Nejjednodušší je to v případě, že jsou kartáčky spálené. Jednoduše je vyměňte za nové, nejlépe originální. Kartáče se někdy opotřebují do té míry, že se měděný kontaktní drát zalisovaný do grafitu otírá o sběrač. Jiskří jako bengálský plamen, vydává zápach a produkuje kouř. Nové kartáče budou na začátku jiskřit o něco více než obvykle, dokud nezpracují poloměr rovnající se průměru sběrače.
  • Pokud je vinutí proražené, nezbývá než převinout, a to ani nátěrem laku. Je lepší to změnit okamžitě. A úsilí o případnou resuscitaci zkratovaného motoru nestojí za to, nový motor, dokonce i pro Makita a Bosch, není dražší než 1000. A Interskool nebo Prorabov 300-400
  • Z plastu tlačítka napájení často vychází teplo, nepříjemný zápach a dokonce i kouř. Jsou v něm kontakty a z častého zapínání a vypínání. Určitě jiskří a zahřívají se, teplo se přenáší do plastového pouzdra, které zapáchá a kouří. Radil bych vyměnit celé tlačítko (šroubování a úprava kontaktů by byla práce pro mrtvého muže)
  • Musíte je vyčistit a opláchnout. Jen se neřiďte radami chytráků, kteří říkají, že akumulátorový elektrický šroubovák můžete umýt tak, že sběrnou sestavu ponoříte do lakového benzínu a několik minut s ní pracujete, ale to je nesmysl. Pro čištění je třeba šroubovák demontovat. Na jedné straně skříně je obvykle 6-8 šroubů. Některé šrouby mohou být ucpané, dbejte na to. Odpájení a vyjmutí motoru. Tuto část je třeba propláchnout samostatně. Vyčistěte drážky mezi lopatkami sběrného potrubí. Důkladně vysušte! Po vysušení zkontrolujte, zda nedošlo ke zkratu mezi otáčkami, než jej připojíte k jističi (pokud tak učiníte přímo v sušičce, můžete snadno spálit provozní tranzistor jističe). Alespoň jeden vodič od motoru je třeba odpájet!). Motor se kontroluje jednoduchým připojením k původní baterii elektrického šroubováku. Pokud motor funguje a nekouří, není s ním nic v nepořádku. Pokud kouří nebo je alespoň cítit silněji než obvykle, vyměňte motor, je již spálený, pokud není zkratovaný. A „usmažený“ motor velmi rychle zničí baterii, jejíž cena se obvykle pohybuje kolem pětinásobku ceny motoru.

Proč se vrtačka přehřívá?

Pokud se vinutí nadměrně zahřívá nebo pokud slyšíte bzučení či skřípání, mohou být ložiska opotřebovaná nebo zanesená. Pokud se ložiska špatně otáčejí, omyjte je parafínem nebo WD-40. Mazivo mezi ráfky pro rychlejší chod převodovky.

READ  Pracovní desky, na kterých lze řezat nožem

Nářadí se může přehřát v důsledku dlouhodobého používání v náročných podmínkách. K tomu často dochází při použití zařízení na míchání malty. Dalšími příčinami přehřátí mohou být: špatný kontakt v elektrickém obvodu, špatná montáž nebo nadměrné mazání.

Preventivní opatření

Sledujte polohu kartáčů, aby nedocházelo k usazování grafitového prachu. Nesmí dojít ke vzniku vůle a kartáče musí pevně sedět v drážkách.

Je nutné sledovat vznik mezizávitové poruchy v kotvě stroje, při které je energie na kontakty přiváděna nerovnoměrně, na některé s vyšší hodnotou a na jiné s nižší. Tato závada má za následek vznik jisker.

Prevence tohoto oblouku se provádí pomocí speciálního přístroje, který vytváří magnetické pole. Umístění kotvy ve střídavém poli vyvolává chrastivý efekt způsobený indukovanými proudy.

Pokud je příčinou vzniku oblouku v ruční vrtačce závada mezi otáčkami, převiňte nebo nainstalujte novou kotvu.

To je příčinou silného elektrického oblouku u všech elektrických šroubováků. Interskol, Bosh, Metabo nebo Makita. Pokud přijatá opatření nepomohla k opravě zařízení, může být nutná jeho výměna.

Jak vybrat akumulátorový elektrický šroubovák: 6 tipů a hodnocení 5 skvělých modelů

Elektrický šroubovák je v podstatě elektrická náhrada šroubováku. Plní stejné funkce jako jeho menší sourozenec, ale utahování/vyšroubování šroubů a vrutů je díky němu mnohem rychlejší. Takový nástroj je obzvláště účinný, pokud se jedná o desítky nebo dokonce stovky šroubů. Zařízení umí víc než jen otáčet šrouby. Pomocí speciálního vrtáku lze s elektrickým šroubovákem vrtat otvory do dřeva, plastu a tenkého kovu. I cihly a beton lze zatloukat do dřeva vysokým krouticím momentem. Obecně řečeno, nástroj je nepostradatelný v domácnosti a při opravách.

Točivý moment

Údaje ve specifikacích udávají, jakou silou působí elektrický šroubovák na šroubovák nebo jaká síla je nutná k překonání zátěže při vrtání. Jaký je praktický přínos znalosti parametru? Krouticí moment určuje průměr a délku šroubu, který se má zavést. Čím vyšší je hodnota, tím delší a silnější šrouby lze hnát bez obav z poruchy nebo zlomení. Například šroubovák může do dřeva volně vrazit 10 cm dlouhý samořezný šroub silou 40 N/m.

U menších domácích modelů je krouticí moment 10 až 30 N/m, ale hodnotu lze přizpůsobit hlavám šroubů. Elektrický šroubovák je na těle vybaven dorazovým kroužkem, který následuje bezprostředně za sklíčidlem pro nastavení. Uživatel může koordinovat sílu pro konkrétní šroubovák otáčením dorazu. Výsledek: Po zasunutí šroubováku do požadované úrovně se sklíčidlo zastaví, přestože motor stále běží.

Zajímavé: zarážka pomáhá nejen utáhnout šrouby tím, že zabraňuje jejich přílišnému „zaboření“ do materiálu, ale také chrání nástroj před opotřebením.

Nástrojové sklíčidlo

Zákazníci se často ptají: „Jak vybrat správný elektrický šroubovák pro vaši domácnost??“. Odpovědí je zapamatovat si informace a naučit se rozlišovat jeden typ sklíčidla od druhého. Celkem jich jsou tři:

  • Klíčové. Vrták v něm drží na místě přípravek připomínající „vačky“. Obě strany sklíčidla jsou spojeny upevňovací stranou směrem ke středu a upínají tak nástroj. Matice sklíčidla se utahuje speciálním klíčem, který je součástí dodávky. Výměna nástroje zabere nějaký čas, ale uchycení je pevné a bezpečné, ideální pro použití s tvrdým materiálem.
  • Rychloupínací nástroj. Jedno- a dvojnásobné upínání. Hlavní rozdíl spočívá v tom, že u sklíčidel s jedním posuvem se příslušenství mění jednou rukou. Stisknete sklíčidlo, vyjmete příslušenství, vložíte jiné. U dvouspojkových musíte používat obě ruce, což je nepohodlné.
  • Šestihran. Speciální „zásuvka“ pro bity, která je vždy součástí tohoto sklíčidla.

Při pohledu na nabídku akumulátorových šroubováků s různými sklíčidly je těžké odpovědět, který je lepší. Zde se spíše musíte podívat na průměr otvoru ve sklíčidle. Záleží na tom, jaký nástroj můžete při práci použít. Domácí nářadí má maximální tloušťku 1 cm.

ČTĚTE, jak se nabíjí elektrický šroubovák

Jak rozebrat úhlovou brusku

Jak rozebrat úhlovou brusku? Není to tak složitý proces. Nejsou nutné žádné zvláštní znalosti, ale je třeba dbát opatrnosti a obezřetnosti. Každý majitel musí vědět, jak rozebrat jakýkoli pracovní nástroj, protože pravidelně potřebuje vnitřní čištění od nečistot a prachu a závisí na tom jeho životnost.

Na dnešním trhu si můžete vybrat různé druhy úhlových brusek, které se liší pracovními parametry, velikostí a kvalitou. Různí výrobci také. Ať už vlastníte jakýkoli model mlýnku, všechny mlýnky mají stejný vzor sestavy součástí.

K demontáži úhlové brusky není potřeba mnoho nářadí, stačí obyčejný šroubovák nebo oboustranný šroubovák s ráčnovým mechanismem.

Jakmile budete mít připravený šroubovák, můžete přistoupit k demontáži:

  • Vyšroubujte samořezné šrouby z krytu a odstraňte jednu stranu krytu.
  • Odstraňte matici, která drží disk, vyšroubujte šrouby upevňující krycí desku.
  • Vyjmutí kartáčů.
  • Odpojte kabeláž od motoru.
  • Vyšroubujte šrouby, které upevňují převodovku uvnitř, a velmi opatrně ji vyjměte včetně rotoru.
  • Vyšroubujte šrouby držící stator a vyjměte jej.
  • Úhlovou brusku znovu sestavte, vše postupně vraťte na své místo a přišroubujte.

Při rozebírání úhlové brusky je důležité si zapamatovat pořadí demontáže, abyste ji mohli správně sestavit.

Elektrický šroubovák Bosch jiskří a zapáchá

Bosch je skvělý výrobce, naše elektrická svářečka nám dlouho věrně sloužila, ale po 5 letech nás trochu omrzela.

V posledním roce začal při zastavení jiskřit a v posledních dnech strašně zapáchá spálenými výpary. Rozhodl jsem se ho nezneužívat, abych ho úplně nezabil.

12V elektrický šroubovák napájený NiMH bateriemi, které jsou vybité a potřebují vyměnit, ale o tom později.

READ  Ředění benzínu pro 5litrový olej do vyžínače trávy

Model elektrického šroubováku je 3603J55500:

Nástroj rozebereme, abychom zjistili, co je příčinou, ačkoli příčina je jasná. Něco je špatně s kartáčky nebo podložkami, tj.К. Tam je ta jiskra.

Elektrický šroubovák se na rozdíl od čínských modelů velmi snadno rozebírá a imbusové šrouby lze vyšroubovat plochým šroubovákem:

Odstraňte plastový kryt knoflíku:

Motor vyjmeme, stačí ho vytáhnout z převodovky, čísla z něj jsou 1 607 022 529, LS-550PX-62852, 110422/B:

Kryt motoru je na 4 stranách srolovaný, takže jej musíte odvinout:

Odstraňte kryt a uvidíte plastový kryt, ve kterém jsou kartáče:

Odstraňte dvě textolitové podložky a vyjměte kartáčovou jednotku:

Kartáče stále fungují a držák je v pořádku:

Naproti tomu skupina kontaktů armatury má mnoho co nabídnout:

Převodovka je zapečetěná, takže kotvu asi nelze vyjmout:

Vezměte smirkový hadřík zrnitosti 800, může být i jemnější, a kontaktní podložku obrousíte:

Čím méně hřebenů a kráterů, tím lepší kontakt a tím méně jisker.

Znovu sestavte v opačném pořadí, vše je v pořádku, i když při prudkém zastavení jiskra vyskočí.

O něco později důkladněji vyčistím kontakty a umyji kartáčky od mastnoty.

A nakonec důležitá poznámka. Nepouštějte ihned spoušť elektrického šroubováku, abyste zastavili, udělejte to jemně a skupina kontaktů motoru se nespálí.

Elektrický šroubovák uvnitř jiskří a kouří

Pokud elektrický šroubovák zapáchá nebo je cítit spáleninou, je třeba jej nejprve vypnout. Příčinou je provozování elektrického šroubováku s velkou zátěží. Pokud se rychle vypne, nemusí být zcela vyhořelá a lze ji opravit. Elektrický šroubovák je třeba demontovat, vyjmout motor a pečlivě jej zkontrolovat. Pokud je cítit štiplavý zápach spáleniny, je pravděpodobné, že elektrický šroubovák definitivně vyhořel. Pokud je zápach jen mírný, je třeba pečlivě zkontrolovat vinutí motoru. Zkontrolovat by se měl také sběrač motoru. Pokud je izolace vinutí pouze ztmavlá nebo je porucha izolace lokální, lze motor ještě zachránit. Místo poškození izolace můžete namočit lakem na nehty. Pokud je vinutí ztmavlé, ale nedošlo k poruše izolace, lze na krátkou dobu bez zátěže zapnout elektrický šroubovák. Může fungovat i nadále, ale dávejte pozor, co s ním děláte. Nejlépe je zkontrolovat vinutí pomocí multimetru. Tímto způsobem jsem oživoval motory vícekrát.![] 1

Pokud se ze šroubováku kouří a je cítit výrazný zápach

  • Vypnutí nástroje. V této době nesmí být v provozu a nesmí být připojen k elektrické síti.
  • Ujistěte se, že kouř nevychází z obrobku, na kterém šroubovákem pracujete. Pokud například používáte funkci vrtání a pracujete vysokou rychlostí, dřevo by se mohlo zahřát a vznítit.
  • Pokud je to možné, rozeberte šroubovák, když je vypnutý, a ujistěte se, že jste se dostali k elektrickým součástem (zejména k motoru).
  • Pečlivě zkontrolujte všechny části vinutí. Pokud je lokálně spálená, pokud je sotva znatelná a plocha je zanedbatelná, zkuste vrstvu laku opravit namočením problematické oblasti. Snadnější, pokud je na statoru. Pokud se však lak přepálí, hrozí nebezpečí poruchy.
  • Pečlivě odstraňte prach a piliny.
  • Pokud je závada odstraněna a při dalším zapnutí není cítit spálenina, pokračujte v používání šroubováku při sníženém zatížení namazáním. Zatížení vypaluje lak. Nízkonapěťový provoz může dát šanci fungovat.
  • V případě jiných poruch (kotva, kartáče, ložiska, kabely nebo nemožnost diagnostiky) je nutná odpovídající oprava, kterou může provést kvalifikovaná, ne-li odborná osoba. Pokud ji nemůžete opravit, vezměte si větší šroubovák.

Opravíme to, pokud jste nešli do servisu, ale přišli jste si k nám pro radu. Je jasné, že potřebujete znát alespoň základy elektrotechniky (termíny a pojmy)

Akumulátorové šroubováky obecně mohou kouřit poměrně zřídka, ve srovnání se síťovým nářadím napájeným 230 V. To je způsobeno jak nízkým napětím, tak nižším výkonem (otáčky za minutu) Ale v obou případech mohou být hlavními zdroji kouře, soudě podle mých zkušeností

Kartáče jsou rozežrané (v průduších je vidět spousta jisker);

Zkrat vinutí ve statoru (kouř vychází i z ventilace, ale sběrač příliš nejiskří)

Vadné tlačítko zapnutí/vypnutí (tlačítko je horké, zapáchá, při zapnutí praská);

Extrémně nepříznivé provozní podmínky. Nečistoty, prach, cizí částice v motoru (kouř, hluk, ucpané ventilační otvory). Často se to stává při rozsáhlých opravách. Propichování apod.П.)

Elektrický šroubovák uvnitř jiskří a kouří

Pokud šroubovák kouří nebo zapáchá, je třeba jej vypnout. Příčinou je vysoké přetížení šroubováku. Pokud ji rychle vypnete, nemusí úplně shořet a můžete ji opravit. Měli byste šroubovák rozebrat, vyjmout motor a pečlivě ho zkontrolovat. V případě štiplavého zápachu je šroubovák pravděpodobně zcela vyhořelý. Pokud cítíte malý zápach, je třeba pečlivě zkontrolovat vinutí motoru.

Sběrač motoru by měl být zkontrolován. Pokud je izolace vinutí pouze ztmavlá nebo je indikována vadná izolace, lze motor ještě zachránit. Za tímto účelem můžete vyrýt důlky na izolaci lakem na nehty. Když je vinutí tmavé, ale není na něm žádná izolace, můžete šroubovák krátce zapnout bez zátěže. Může to stále fungovat, ale je třeba s tím zacházet opatrněji. Raději zkontrolujte vinutí multimetrem.

Elektromotory jsem musel oživovat více než jednou! [] 1

Pokud se z vašeho šroubováku kouří a je z něj cítit charakteristický zápach

  • Vypněte nástroj. V tuto chvíli by neměl být spuštěn a neměl by být zapojen.
  • Zkontrolujte, zda z ošetřovaného dílu nevychází kouř. Pokud jste například použili funkci vrtání a pracovali jste vysokou rychlostí, dřevo se může zahřát a spálit.
  • Pokud je to možné, vyjměte odpojený šroubovák úderem do jeho elektrických součástí (včetně motoru).
  • Důkladně zkontrolujte vše, co se týká navíjení. V případě lokálního vypálení, pokud je sotva viditelné a oblast je řídká, zkuste obnovit vrstvu laku napuštěním problematické oblasti lakem. Je to jednodušší, když je na statoru. Ale hrozí, že hořící lak ho zničí.
  • Důkladně odstraňte prach a piliny.
  • Pokud je závada tímto způsobem odstraněna a při dalším spuštění se neobjeví žádný zápach, pokračujte v používání šroubováku s nízkonapěťovým mazivem. Náklad se spálí lakem. Nízké napětí může umožnit jeho fungování.
  • V případě jiných poruch (armatury, kartáče, ložiska, vodiče nebo neschopnost diagnostiky) je nutná vhodná oprava, kterou může provést pouze nekvalifikovaná osoba. Pokud oprava není možná, použijte větší šroubovák.
READ  Jak zjistit, zda indikátorový šroubovák funguje

Co můžete udělat? Opravíme ho, pokud nebudete chodit do práce, ale přijdete si k nám pro radu. Je jasné, že byste měli znát alespoň základy elektrotechniky (termíny a pojmy)

Akumulátorové šroubováky zpravidla zřídka kouří ve srovnání s 230voltovým elektrickým nářadím. To je způsobeno jak nízkým napětím, tak nižším výkonem (rychlostí), ale u obou mohou být podle mých vlastních zkušeností hlavními zdroji kouře:

Sežrané kartáče (v průduších je vidět mnoho jisker);

Přerušení uzávěru statorového vinutí (z průduchů vychází také kouř, ale sběrač příliš nejiskří);

  • Jak vložit vrták do elektrického šroubováku Bosch
  • Elektrický šroubovák na 220 Od Nabíječka
  • Lze elektrický šroubovák připojit k nabíječce baterií?
  • Jak převést akumulátorový elektrický šroubovák na 220 V
  • Jak převést 18V elektrický šroubovák na práci
  • Výběr elektrického šroubováku pro domácnost

Vadné tlačítko/spínač (tlačítko se zahřívá, zapáchá, při zapnutí se objeví prasklina);

elektrický, šroubovák, práci, jiskří

Extrémně nepříznivé provozní podmínky. Nečistoty, prach, cizí tělesa v motoru (kouř, hluk, ucpané ventilační otvory). Často se to stává při větších opravách. Mříže atd. Д.).

Zjistěte zdroj kouře a zápachu a opravte jej.

  • Nejjednodušší způsob, pokud je kartáč vyfouknutý. Stačí je vyměnit za novější a originálnější. Někdy se kartáče opotřebují, takže měděný kontaktní drát, který je zalisován do grafitu, začne podél sběrače jiskřit. Jiskry jako zapalovač, zápach hoření a kouř. Zpočátku budou nové kartáče jiskřit o něco více než obvykle, dokud se jejich poloměr nebude rovnat průměru sběrného potrubí.
  • Pokud je vinutí přerušené, nepomůže kromě převinutí ani lakování. Lepší je to změnit najednou. A gesta o možné resuscitaci uzavřeného motoru nestojí za to, nový motor ani pro Makitu a Bosch nestojí více než 1000. A Interskolovsky nebo Prorabov 300-400
  • Velmi často teplo, zápach z úst a dokonce kouř z plastu tlačítka napájení. Má kontakty a z častého zapínání a vypínání. Jsou samozřejmě lesklé a horké, teplo se přenáší do plastového pouzdra, které zapáchá a kouří. Moje rada v tomto případě zní. Vyměňte celé tlačítko (vyčistěte a ohněte kontakty). Co je mrtvá kráva)
  • Musíte vyčistit a opláchnout. Jen se neřiďte radami chytráků, kteří tvrdí, že akumulátorový šroubovák umyjete tak, že ho hodíte do lihu a několik minut ochutnáváte. Nesmysl. Šroubovák je třeba kvůli čištění rozebrat. Na jedné straně skříně je obvykle 6-8 šroubů. Některé šrouby mohou být pod vidlicemi, opatrněji. Pájení a demontáž motoru. Tento je oddělený a je třeba ho umýt. Vyčistěte drážky mezi lištami rozdělovače. Důkladně vysušte! Po zaschnutí zkontrolujte, zda nedošlo ke zkratu, dokud není připojen ke spínači (pokud se to provádí přímo ve šroubováku, mohli byste snadno spálit tranzistor ve spínači. Alespoň jeden vodič od motoru musí být připájen!). Motor se kontroluje jednoduchým připojením k baterii. Pokud motor běží a nekouří, je v pořádku. Pokud kouří nebo je dokonce cítit silněji než obvykle. Vyměňte motor, pokud není zakrytý, bude zpívat. A „usmažený“ motor velmi rychle zničí baterii, která obvykle stojí pětkrát více než stejný motor.

Elektrický šroubovák uvnitř jiskří a kouří

Po vyčištění pouzdra namažte ložiska a nasaďte šroubovák.

Pokud se ze šroubováku kouří nebo doutná, je třeba jej nejprve vypnout. Příčinou je vysoké přetížení šroubováku. Pokud ji rychle vypnete, nemusí úplně vyhořet a můžete ji obnovit. Měli byste šroubovák rozebrat, vyjmout motor a pečlivě ho zkontrolovat. Pokud je cítit štiplavý zápach, je šroubovák pravděpodobně zcela vyhořelý. Pokud trochu přičichnete, je třeba pečlivě zkontrolovat vinutí motoru.

Jiskření kartáčů elektrického šroubováku

Pokud se vám na kartáči objeví oblouk a nevíte, co za těchto okolností dělat, obraťte se na elektrikáře. V tomto článku se dozvíte, proč k tomu dochází, zda je třeba ji opravit, a pokud ano, jak.

Na první pohled je třeba poznamenat, že přítomnost jisker indikovaných v době provozu. Je to plně přípustný jev. Za předpokladu, že jiskry jsou malé a ne příliš četné. Pokud hned odletí, může to znamenat závadu.

Pokud je vaše vrtačka již po záruce, máte možnost pokusit se ji opravit sami.

Nejprve si však popišme pozadí tohoto jevu.

Jiskry, a to i na provozuschopném motoru, vznikají mechanickým působením mezi kartáči a sběračem. Kartáč

, pohybuje se podél kolektoru od prvního kontaktu kdalšímu a střídavě se všemi vytváří a přerušuje spojení. Dále si vzpomeňte, co se stane, když vytáhnete ze zásuvky alespoň funkční spotřebič. Obvykle v tu chvíli mezi zástrčkou a zásuvkou přeskočí jiskra. Pokud je průchod kartáčovým motorem stejný jev.

Proto jsou i u funkčního elektromotoru přípustné malé jiskry, protože se zde neustále objevuje spojení a mezera.

Nyní přejdeme k silnému jiskření. Objevuje se především z následujících důvodů:

| Denial of responsibility | Contacts |RSS