Řetězová pila nedodává olej do řetězu

Table of Contents

Poruchy, problémy s řetězovou pilou

Moderní řetězová pila je vybavena specifickými mechanismy, jejichž funkčnost a účinnost při řezání různých druhů dřeva závisí na jejich nesprávné funkci a správném fungování. Každá část řetězové pily má svou životnost, kterou je nutné před opravou opravit. Snadno to zvládnete sami, ale nejprve se musíte seznámit s nejčastějšími závadami a s tím, jak je sami odstranit.

Karburátor. jedná se o jeden z nejdůležitějších prvků řetězových pil, jehož hlavní funkcí je obohacování paliva vzduchem a okamžitý přívod připravené směsi do válce pohonné jednotky.

Následující příznaky svědčí o poruše karburátoru:

  • problémy se startováním benzinové řetězové pily. k nastartování motoru je zapotřebí větší úsilí než obvykle;
  • Nestabilní chod motoru v různých režimech. můžete si všimnout, že se motor netočí plynule při volnoběžných otáčkách nebo při nízkých či vysokých otáčkách;
  • Spotřeba paliva se prudce zvyšuje. v průměru o 20-30 %;
  • Zvýšený objem výfukových plynů. objem výfukových plynů se zvýší o 50-60 % a výpary získají tmavě modrou, hnědou nebo černou barvu.

Řetězová pila musí být seřízena s bezvadně fungujícím a stabilním motorem. Než začnete, umyjete nebo vyměníte filtr, zkontrolujete neporušenost palivového vedení a ujistíte se, že na povrchu válce nebo jiných částech pohonné jednotky řetězové pily nejsou otřepy nebo jiná poškození.

Aby bylo možné řetězovou pilu samostatně seřizovat, je její karburátor vybaven ocelovými pružinovými šrouby. Jejich počet a značky závisí na výrobci řetězové pily.

Postup seřízení palivového systému je u většiny řetězových pil stejný.

Postup je následující:

  • Nejprve motor zastavte a počkejte, až vychladne;
  • Všechny šrouby na karburátoru pak musí být dotaženy ve směru hodinových ručiček tak, aby šly dotáhnout;
  • Poté je třeba každý ze šroubů otočit o čtvrtinu nebo pětinu otáčky v opačném směru;
  • Dále je třeba motor seřídit pro provoz při nízkých otáčkách. Začněte pomalu otáčet příslušnou vrtulí v různých směrech. Jakmile je motor co nejtišší a stabilní, přestaňte otáčet vrtulí;
  • Nastavení volnoběžných otáček řetězové pily. je třeba věnovat pozornost řetězci. Pokud se otáčí na tyči, je třeba najít polohu šroubu, díky které stojí v klidu;
  • Nakonec je třeba provést kalibraci motoru běžícího při vysokých otáčkách. Za tímto účelem připojte otáčkoměr k válci motoru a začněte otáčet příslušným šroubem, dokud se údaj na stupnici přístroje a údaj v návodu k obsluze nebudou shodovat. Pokud je například v příručce k pile uvedeno, že její maximální otáčky mají být 12500 ot/min, pak by se při seřizování mělo na stupnici otáčkoměru zobrazit stejné číslo.

Chcete-li zkontrolovat, zda řetězová pila po nastavení pracuje správně, zastavte pilu a počkejte, až motor zcela vychladne. Pak nastartujte motor a jemně sešlápněte plynovou páku. Pokud se motor současně plynule otáčí, je nastavení pily správné.

Motor se zastaví

Motor startuje, ale při volnoběhu nebo při zatížení se řetězová pila zasekává. V tomto případě je často nutné provést stejné operace, které jsou popsány výše.

řetězová, pila, olej, řetězu

Způsob seřízení řetězové pily závisí na tom, kdy přesně problém vznikne:

Zastaví se ihned po spuštění:

  • Palivová směs není správně namíchána, je v ní příliš mnoho oleje, oktanové číslo benzínu je proto příliš nízké a řetězová pila běží jen na dýchání nebo se hned vypne.
  • saze na zapalovací svíčce nebo nesprávná mezera mezi zapalovací svíčkou a přívodním kabelem zapalování.

Zastaví se a neběží na volnoběh:

  • Tlumič je ucpaný. Je třeba odstranit karbonové usazeniny.
  • Nastavení karburátoru je vypnuté. Je nutné provést nastavení volnoběžných otáček řetězové pily. Nastavení se provádí pomocí šroubů označených L a H. Informace o nastavení volnoběžných otáček naleznete v článku o seřízení karburátoru.

Zastaví se při maximálních otáčkách motoru a běží pouze na sací ventil

  • Ucpaný vzduchový nebo palivový filtr. Těsnění je třeba vyčistit a zkontrolovat.
  • Odvzdušňovací zátka je ucpaná, což brání čerpání paliva a benzinu do řetězové pily. Vyjměte jehlu a opatrně vyčistěte odvzdušňovací zátku.
  • Vadné benzinové čerpadlo. Vyjměte čerpadlo a zkontrolujte, zda z něj neuniká benzín. Pokud dochází k úniku, vyměňte těsnění nebo čerpadlo.

Vaše řetězová pila neřeže pod zatížením a zastavuje se

  • Ucpaný vzduchový filtr. Vyjměte filtr, dobře jej opláchněte nebo propláchněte, vysušte a vraťte zpět.
  • Nesprávný poměr benzinové směsi. Vypusťte palivo a smíchejte olej a benzín ve správném poměru.

Algoritmus pro kalibraci a bezpečnost při odstraňování závad na karburátoru řetězové pily

Seřízení karburátoru se provádí ve dvou fázích:

základní kalibrace spočívá v otočení šroubů H a L o 1,5 otáčky dovnitř a zpět. Konečné nastavení vyžaduje zahřátí motoru po dobu 5-10 minut při nízkých otáčkách.

Proveďte konečnou kalibraci otáčením šroubu volnoběžných otáček, dokud nejsou otáčky motoru co nejnižší (chod motoru musí být stabilní a řetěz se nesmí pohybovat). Pokud se motor při volnoběhu zastaví, otočte šroubem zpět. Pokud řetěz pily stále jede, pokračujte v otáčení proti směru hodinových ručiček.

Kalibrace se kontroluje pomocí testu:

  • Zrychlení (při mírném sešlápnutí plynového pedálu by měl motor rychle zvýšit otáčky na maximum).
  • Maximální otáčky (pokud není zapalování synchronizováno, je třeba mírně povolit šroub H).
  • Volnoběh (řetěz se nesmí pohybovat a motor se musí co nejrychleji roztočit).

Pokud se majitel motorové pily v karburátoru nevyzná a nemá k jeho kalibraci potřebné nářadí, měl by zavolat odborníka. Karburátor je velmi složitá součástka a jakýkoli nesprávný zásah by mohl mít nenapravitelné následky, například úplnou poruchu motoru.

Hlavní závady řetězové pily: Příčiny

Výrobci každoročně vyvíjejí zařízení, která jsou konstrukčně složitější a spolehlivější, ale zároveň se snadněji používají. Řetězové pily nejsou výjimkou. Bez ohledu na to, jak je zařízení vyspělé, je však těžké vyhnout se poruchám řetězové pily. Závady můžete diagnostikovat sami pomocí návodu k použití. Jaké jsou hlavní závady, které se vyskytují?

Stříhá nešikovně

Zjistěte, proč řetězová pila řeže nešikovně. To je patrné, když pila pracuje pod zatížením a vodicí lišta se mírně vychýlí do strany. To je zvláště patrné, když se široká tyč řeže metodou dvojitého řezání, nejprve shora a pak zdola. Výsledkem je nerovný, v některých případech nepřijatelný řezný povrch. Příklad. broušení tyčí.

  • Nerovnoměrné naostření zubů pily. To je nejčastější důvod, proč stroj řeže šikmo. Zuby by měly být broušeny ve stejné vzdálenosti, aby se předešlo problémům při řezání. Nejlepším řešením je zakoupit brusku, která se přizpůsobí nejvíce opotřebovanému zubu pilového kotouče. Nebo si v brusírně pronajměte brousicí stroj. Výsledkem je, že všechny zuby mají stejnou velikost.
  • Použitý řetěz nebo vodicí lišta jsou nevhodné. Při nákupu těchto položek je třeba vzít v úvahu šířku drážky. To je důležité nejen pro správnou funkci stroje, ale také pro bezpečnost řezu.
  • Řetěz pily je nadměrně opotřebený. Pokud zařízení dobře neřeže, může docházet k nadměrnému opotřebení náhlavní soupravy. Vizuální kontrola odhalí problém. Pokud je pravá nebo levá strana pneumatiky více opotřebovaná, je třeba ji vyměnit. Při nadměrném opotřebení je vhodné nechat mazací systém zkontrolovat po celé délce. To je často příčinou nadměrného opotřebení jedné strany řetězu.

V případě složitých oprav je nejlepší odnést spotřebič do odborného servisu.

READ  Pásová pila pro řezání kmenů vlastníma rukama

Pocit horka

Pokud se nová řetězová pila zahřívá, je to proto, že pístová soustava ještě není vybroušená. V takovém případě je nutné spustit bez přehřátí. Pokud problém souvisí se zařízením, které je již v provozu, může být příčinou zpožděné zapalování. Někdy se stroj přehřívá, protože směs není správně promíchána.

Nezvyšuje rychlost

Problém nastává při spuštění. Řetězová pila se neroztočí, neřeže nebo se zastaví, zastaví se, rozbíhá se s trhnutím, při spuštění vystřelí dozadu.

  • Pokud jednotka neudrží volnoběžné otáčky, může to být způsobeno zaneseným filtrem, špatnou směsí, karburátorem, zapalovacím modulem nebo deformací součástí motoru při zatížení.
  • Pokud pila nedává plný plyn, podívejte se na karburátor. Nastavení v zařízení pravděpodobně není správné. Nastavení joggeru „H“, který je zodpovědný za řezání pod zatížením. Za tímto účelem nastavte průtok paliva při vysokých otáčkách motoru.
  • Plynová páka se neuvolňuje. Problémem je, že stroj může rychle dosáhnout rychlosti při vysokých otáčkách a nezpomalit. Zkontrolujte funkci škrticí klapky, přepínání škrticí klapky, přítomnost vývrtky na hřídeli škrticí klapky.
  • Nekontrolovatelně se zvedá při vysokých otáčkách. Příčiny mohou být v karburátoru, systému přívodu paliva, spojovacích prvcích vedoucích ke karburátoru.
  • Stroj je provozován pouze na sání. Příčinou je nesprávně namíchané palivo, příliš mnoho oleje.

Toto jsou nejčastější příčiny této závady.

Únik oleje

Majitelé řetězových pil se nezřídka setkávají s problémy s únikem oleje zespodu. Příčinou je poškozená olejová hadice připojená k čerpadlu.

Žádná jiskra

Problémy se zapalováním jsou způsobeny špatnou nebo žádnou jiskrou na řetězové pile. Při kontrole zapalovací svíčky se může objevit modrá jiskra. To znamená, že není nic špatně. Pokud nedochází k jiskření, zkontrolujte vysokonapěťový kabel. Mohlo dojít k přerušení drátu. Další variantou, proč nedochází k jiskření, je nesprávná mezera mezi zapalovacím modulem a magnetem setrvačníku. Normální hodnota tohoto ukazatele je 0,2 mm.

Žádný benzín

Chcete-li najít zdroj poruchy a zjistit, proč stroj nečerpá plyn, odpojte benzinové potrubí od karburátoru. Zkuste přečerpat palivo. Pokud se krmí pomalu, může být problém:

Nenaplňujte nádrž palivem až po okraj. To může způsobit poruchu stroje.

Kouření

Pokud stroj vydává kouř a trpí ztrátou výkonu, podívejte se na motor. Nestabilní startování, přehřívání nebo porucha mohou rovněž signalizovat poruchu.

Řetěz se otáčí při volnoběžných otáčkách

Pokud se řetěz řetězové pily při volnoběhu točí, může to být způsobeno následujícími faktory:

  • Pružina spojky praskla. Vizuální příznaky: Řetěz se většinu času otáčí, i když se motor nepodaří nastartovat.
  • Odpadl kus spojky nebo pružiny. Příznaky: řetězová pila se automaticky roztočí, jsou slyšet zvuky.
  • Opotřebení spojky. Známky: Řetěz často prokluzuje.

Chod řetězového kola pily při volnoběžných otáčkách je způsoben problémy se spojkou.

Podívejte se na únik oleje z řetězu řetězové pily Husqvarna a další videa

Pokud se během práce nedostane do řetězu řetězové pily žádný olej, může se jednat o závadu. Tento proces může být ovlivněn mnoha faktory. Musíte motorovou pilu rozebrat a najít hlavní závadu. Možné příčiny jsou popsány níže.

Nedostatečný přívod oleje do řetězu za provozu řetězové pily může způsobit několik faktorů, jejichž příčinu je nutné zjistit rozebráním řetězové pily.

Funkce řetězové pily

Tento model je mezi spotřebiteli velmi žádaný, ale nejčastěji si ho kupují zahrádkáři pro práci na svých pozemcích. Pilu používejte nejen na palivové dřevo, ale také na stavbu. Obecně se vyznačují kompaktními rozměry. Jsou vybaveny dostatečně výkonným motorem. Jejich hlavními výhodami jsou snadné startování a spolehlivý provoz díky dobře zkonstruovanému elektronickému zapalování a palivovému čerpadlu.

Používání této řetězové pily je naprosto bezpečné. Má vestavěný bezpečnostní systém, který automaticky aktivuje nájezdovou brzdu řetězu. Stejným způsobem se také maže.

S nastartováním řetězové pily není problém ani v zimě, protože je vybavena úsporným primerem. Startovací buben je vybaven oběžným kolem, které čistí nečistoty. Výrobci navíc zařízení umístili do systému CCS. Tato konstrukce zachycuje zbytkové částice a používá se také při delším používání vzduchového filtru.

Vývojáři, aby prodloužili životnost řetězové pily na válci pístové skupiny, provedli chromované stěny. Tento model má také ergonomickou rukojeť a antivibrační systém.

Specifika oprav čínských řetězových pil

Velkou část dováženého sortimentu řetězových pil tvoří řetězové pily vyrobené v Číně. Mnoho modelů je s větším či menším úspěchem kopírováno z nejlepších evropských vzorů.

Hlavní výhodou výrobků čínského levného segmentu je vysoká míra zaměnitelnosti náhradních dílů, montážních celků a systémů. V některých případech je možné opravit čínské řetězové pily pomocí dílů z modelů jiných výrobců, které jsou kapacitně a funkčně shodné.

Partner 350 řetěz: příčiny poruch, oprava vlastníma rukama

Téměř každý letní obyvatel nebo vesničan má ve svém arzenálu motorovou pilu, zejména model Partner 350. Tento nástroj se však někdy porouchá. Pokud se s takovým problémem setkáte, nezoufejte, protože jeho mechanismus je tak jednoduchý, že opravu lze provést i vlastníma rukama. Článek se zabývá hlavními příčinami poruch a jejich řešením.

Jaké jsou možné závady

Poruchy řetězové pily lze rozdělit do skupin:

  • Závady motoru (zapalování, výfukové systémy a válce, přívod paliva).
  • Porucha součástí, jako je spojka, brzda řetězu, mazací systém nebo vodicí lišta.

Porucha motoru řetězové pily je častější než u ostatních. Většinu času zabere jeho nalezení a oprava. Obvykle to lze shrnout tak, že motor běží nepravidelně nebo se úplně zastaví, motor nenastartuje nebo nevyvíjí žádný výkon.

Než se pustíte do opravy řetězové pily, nejprve zkontrolujte všechny možné příčiny poruch, nebo se ještě lépe podívejte na video. Naštěstí dnes můžete na internetu najít nejrůznější zajímavé materiály.

Poté je třeba připravit potřebné nástroje k opravě poruch:

Důležitým prvkem tohoto stroje je řetěz

Řetěz je velmi důležitou součástí řetězové pily, protože řeže dřevo. Je vyroben ze speciální oceli. Řetězy se dodávají v různých velikostech a roztečích. Přestože jsou řetězy vyrobeny ze speciálních kovových slitin, dříve nebo později se otupí.

Jak tedy poznáme, že je řetěz tupý?? Nejčastěji si uživatel řetězové pily všimne, že je řetěz příliš často tupý, a to v nesprávnou dobu. To vede ke snížení výkonu a životnosti řetězové pily. Prvními příznaky otupení jsou nadměrné vibrace. Dále si můžete všimnout, že je fréza příliš pomalá.

Stačí se podívat na zuby pily a snadno zjistíte, že je tupá.

Problém se zásobováním palivem

Tuto vadnou řetězovou pilu poznáte podle zapalovací svíčky. Válec nemůže z různých důvodů přijímat palivo:

  • Palivový filtr umístěný v nádrži je příliš zanesený.
  • Otvor ve víku nádrže je ucpaný, což brání úniku benzinu.
  • Z karburátoru vychází málo paliva nebo nevychází žádné.

Pokud není správný poměr nebo je průtok paliva mezi benzinem a směsí vzduchu v karburátoru nedostatečný, zkontrolujte, zda nejsou ucpané kanály a vzduchový filtr karburátoru. Možná bude také nutné ji upravit.

Filtr se před čištěním důkladně odstraní. omyté pracím prostředkem a poté vysušené. Pak ji vraťte zpět.

Karburátor se obvykle seřizuje pomocí šroubů. maximální a minimální otáčky. Je třeba postupovat přesně podle návodu k opravě řetězové pily, jinak byste mohli motor zničit. Někdy výrobci ponechávají pouze jeden seřizovací šroub, aby zabránili nezkušeným technikům v manipulaci s karburátorem.

Pokud seřízení nic nespraví, je na čase nechat vyčistit řetěz, zkontrolovat filtrační sítko a membránu, zda je spojitá.

Řetězy pro motorové pily. typy, mazací systém, napínání, video

Účinnost řetězové pily a kvalita řezu do značné míry závisí na řetězu, kterým je zahradní nářadí vybaveno. Aby si zákazníci mohli rychle vybrat mezi řetězy, rozdělují je výrobci na různé typy. Liší se velikostí, výkonem a funkcemi. Při výběru řetězů pro každodenní práci byste měli mít na paměti následující.

Jaké řetězy pro řetězové pily jsou k dispozici??

Podle účelu použití, tj. zamýšleného směru řezání dřeva, se řetězy pro užitkové pily dělí přímo na tyto typy;

  • Podélné řetězy. tento typ řetězů má tu zvláštnost, že při nasazení a použití na zahradním nářadí se jeho produktivita zvyšuje téměř 2krát;
  • příčná. instalací příčné hlavy s pobeditovými hroty může obsluha řetězové pily znatelně snížit „agresivitu“ zahradního nářadí a snížit zatížení vestavěného motoru z výroby, čímž se vibrace motoru stanou méně znatelnými.

Dalším kritériem, které je důležité pro stabilní fungování řetězu, je rozteč řetězů, která se neustále dělí do následujících rozsahů. Rozteč řetězu je délka mezery mezi třemi články.

Na trhu lze nalézt řadu charakteristik rozteče:

  • 0,25 nebo 1/4″. tyto díly se montují do jednoručních pil pro domácnost, které nejsou příliš výkonné. Zahradnické nářadí tohoto typu se často používá k přesnému řezání dřeva a ke krátkodobé práci ve velmi omezeném prostoru;
  • 0,325 nebo 3/8″. většina řetězových pil je vybavena tímto typem hlavového složení;
  • 0,404 nebo 3/4″. pilové kotouče s tvrdokovovými břity tohoto typu mají větší rozměry. Jsou určeny výhradně pro výkonné profesionální zahradní nářadí, které je vhodné pro použití na pórobetonu.
READ  Jak řezat úhel na kotoučové pile

Všechny dostupné řezné komponenty jsou vyráběny s vědomím, že čím větší velikost, tím vyšší řezný výkon. S rostoucími rozměry řezných prvků se však zvětšuje i šířka řezu. Aby se minimalizoval odpor řezaného materiálu, měly by být velkými hlavami vybaveny pouze pily s velkou výkonovou rezervou.

Výrobci často rozdělují pilové prvky podle tloušťky jejich stopek, které musí vždy odpovídat rozměrům drážek standardních tyčí zahradního nářadí. To zlepšuje upevnění dílu na liště a zabraňuje prokluzování řetězové pily.

Dalším důležitým parametrem je počet propojení náhlavních souprav. Čím vyšší číslo, tím rychleji řetězová pila prořízne tvrdé dřevo nebo beton.

Jak funguje mazání řetězu řetězové pily?

Automatický olejovací systém na pilovém agregátu funguje na poměrně jednoduchém principu. Řetěz řetězové pily je průběžně mazán vestavěným olejovým čerpadlem, které pracuje rychlostí závislou na otáčkách klikového hřídele motoru. Jakmile obsluha stiskne spoušť plynu, čímž se zvýší otáčky motoru pily, převodovka na hlavní hřídeli motoru zvýší otáčky hřídele čerpadla.

Řetězová pila je vybavena šnekovým převodem, který zajišťuje hladký chod převodovky a hřídele čerpadla. Jak se zvyšují otáčky hřídele čerpadla, čerpadlo vytváří tlak potřebný k čerpání oleje směrem k vodicí tyči.

Konec olejového kanálu je v části s podélnou drážkou v řetězu. Zde se také připojuje vodicí lišta k původní vaně benzínové pily.

Pokud je vodicí lišta připojena k zahradnickému nářadí, je lišta spojena s olejovým kanálem, který umožňuje snadný průtok maziva k řetězu pily.

Jak se maže řetěz řetězové pily?

Při práci se zahradním nářadím se mazání řetězové pily rozvádí nejen na vodicí lištu, ale také na řetěz používaný k řezání. Jakmile se na liště objeví mazivo, je vodicí lišta opatřena otvory nebo malými nenápadnými drážkami. Při běžném provozu zahradního nářadí se s rostoucími otáčkami motoru zvyšuje rychlost proudění oleje přes tyč.

Některé komerční pily jsou vybaveny samostatnými regulátory, jejichž hlavním účelem je umožnit obsluze nastavit množství oleje potřebného k mazání pilového kotouče. Tato funkce šetří mazivo, snižuje prokluzování pilové jednotky a zabraňuje předčasnému opotřebení řezné konstrukce pily.

Začátečníci často nevědí, jak mazat jehlové ložisko řetězové pily. Pro tuto aplikaci jsou nejvhodnější oleje značek Husqvarna a STIHL. Mazání tohoto prvku je poměrně snadné. Zpočátku je k nalití oleje zapotřebí obyčejná injekční stříkačka, aniž by se olej rozlil a aniž by se na ni dostal prach.

Jak zkrátit řetěz motorové pily rukama?

Dlouhodobé používání náhlavní soupravy vede k jejímu postupnému prohýbání. Mnoho nezkušených uživatelů řetězových pil neví, co dělat, když se řetěz na jejich pile uvolní. Při řešení problému je třeba nejprve posoudit úroveň vůle v náhlavní soupravě. Poté si můžete připravit nářadí, které vám pomůže zkrátit řetěz řetězové pily.

Následující postup by měl vypadat následovně:

  • Prvním krokem je opatrné odpojení článků v prověšené části náhlavní soupravy. Provádění tohoto úkolu úhlovou bruskou je obtížné a nebezpečné, zejména pokud opravujete tvrdý diamantový řetěz. Nejlépe je oddělit články pomocí ručního nebo obyčejného pilníku. Obrušujte každou stranu článků za pochodu. Poté je třeba vyjmuté nýty vytočit pomocí připraveného unášeče;
  • Ihned poté, co obsluha přesně uvolní řetěz, je třeba oddělenou část hlavového složení odložit. Nevyhazujte je, protože je můžete později potřebovat k výměně opotřebovaných článků;
  • Obsluha pak musí řetěz rovnoměrně přinýtovat. K tomu je třeba předem spočítat zuby v pilové jednotce a opatrně spojit zbývající články nýtem. Za tímto účelem pevně přitiskněte boční části článků k použitému nýtu;
  • Poté můžete začít svařovat spoje. Svařované prvky k sobě bude třeba pečlivě oškrábat pilníkem na nehty, jinak boule a další stopy po svařování silně poškrábou povrch pneumatiky;
  • Před nýtováním nechte řetěz řetězové pily vychladnout. Na domácí vrtačku pak nasaďte předem připravený 7cm ocelový polotovar vyrobený z obyčejného hřebíku;

Oprava karburátoru STIHL MS 180

Oprava karburátoru STIHL MS 180 je náročná. Všimněte si, že při opravě prakticky nehrozí náhlé změny skupiny válců.

Pokud se řetězová pila nespustí, postupujte takto

1) otevřete a zavřete víčko palivové nádrže;

2) Je dobré vyjmout zapalovací svíčku a poté ji vysušit;

Pokud ani poté není čištění úspěšné, je nejlepší nechat zkontrolovat stav vzduchového filtru, proces podávání benzínu a funkci zapalovací svíčky.

Tento problém je způsoben ventilem (slepou klapkou), který se ucpe a v důsledku toho vzniká podtlak. Vše o opravách řetězových pil rukama Nevím, proč mi z řetězové pily uniká olej. Abyste tuto nepříjemnost odstranili, musíte ventil (slepou zátku) vyčistit jehlou.

Výkon vašeho stroje závisí na velikosti tlumiče výfuku, tedy na tom, jaký výkon dokáže vyvinout.

Pokud jste si zakoupili řetězovou pilu se zárukou (jiná možnost obvykle není k dispozici), okamžitě ji odevzdejte do servisu.

Řetězová pila STIHL MS 180 se velmi snadno ovládá, má dobrou ergonomii a nabízí řadu velkých výhod.

Rok 2010 přinesl. Používá se hlavně na venkově a na každoročních srpnových výletech v Karélii. Neřekl bych, že jsem ho vyhodil, spíš jsem ho používal střídmě a úsporně. Nikdy jsem z něj srub nepostavil. Tento problém mám už rok: pod pilou je vždy louže oleje. Nádržka na mazání řetězu je netěsná. Dvakrát jsem měnil čerpadlo, vyměnil jsem gumu, do které zapadá píst čerpadla, a vždycky to teče.V létě může plná nádrž přes noc vytéct. Z mnoha zkušeností vím, že to není čerpadlo, ale kovový pásek, který je pod přípojnicí. V horní části je otvor s vloženým kusem PVC trubky, který vede do olejové nádrže.

Odtud to vždycky teče. Zkusil jsem nechat pilu na boku, trochu jsem s ní zatočil a trochu ji zmáčkl Ať se děje, co se děje, pod pilou je louže. Zažil někdo něco podobného?? Mohu to nechat opravit, nebo se s tím musím stále smířit?? Nikdy předtím netekla.

Servisní a samoopravné postupy pro vaši řetězovou pilu Husqvarna

Řetězové pily Husqvarna jsou nepostradatelnými pomocníky v domácnosti. Stroje poháněné benzinem mohou provádět různé stavební práce, těžbu dřeva a jednoduché vápnění. Dobře ošetřené vydrží dlouho, ale při intenzivním používání se porouchají.

Při drobných poruchách nevolejte servisní střediska nebo dílny, ale provádějte běžné opravy řetězové pily Husqvarna sami, přičemž je třeba prozkoumat pravděpodobné příčiny poruch a způsob jejich odstranění a porozumět jim.

Proč se nechce nastartovat a co s tím?

Pokud se motor řetězové pily Husqvarna nespustí, nedojde k jeho nastartování. Motor nelze nastartovat nebo nenastartuje vůbec.

Na otázku, proč se řetězová pila nespustí, neexistuje jednoduchá odpověď. Hlavní montážní jednotkou nástroje je motor. stabilita nástroje je ovlivněna následujícími podmínkami

Každý faktor je řízen vlastní provozní jednotkou:

  • karburátor je zodpovědný za palivovou směs;
  • pro vzduch. systém čištění, zejména vzduchový filtr;
  • pro jiskru. zapalovací mechanismus a zapalovací svíčka;
  • Mazání. mazací systém a benzín.

Častou příčinou nestartujících řetězových pil je nedodržení postupu startování. Motor se smí nastartovat pouze tehdy, když jsou všechny součásti kompletně smontovány:

Řetězová brzda je vždy zapnutá. Abyste neztratili kontrolu nad nářadím, nezačínejte ve vzduchu.

Studený motor nastartujete následujícím způsobem:

  • Položte nářadí na zem, pravou nohu na zadní rukojeť, levou ruku na přední rukojeť.
  • Pila je v ustáleném stavu, řetěz se nedotýká země.
  • Startovací rukojeť se uchopí pravou rukou a šňůra se táhne, aniž by se omotávala kolem ruky.
  • Jakmile dojde k prvnímu výbuchu, vraťte páčku sytiče do výchozí polohy jejím otevřením a zopakujte start.
  • Zaplňte a uvolněte plyn. Zapalování je odpojeno.
  • Rychlým sepnutím omezovače plynu uvolněte otáčky motoru.

Zahřátý motor se spouští ve stejném pořadí, ale bez otevření sytiče.

Pokud je motor správně nastartován, ale neběží, může to být způsobeno nedostatkem paliva v nádrži nebo nenaplněným palivovým článkem karburátoru. Zkontrolujte nádrž a zásobník a doplňte do nich palivo.

V případě poruchy zapalovacího systému zkontrolujte zapalovací svíčku a zkontrolujte, zda elektrody jiskří. Pokud je svíčka mokrá (benzín ji zaplavil) a není zjištěna jiskra, odšroubujte ji, vysušte nebo vyměňte. Pokud je suchý a jiskra je přítomna, je problém v palivovém systému. ucpání, snížení tlaku v přívodu paliva.

READ  Olej na řetěz STIHL 180 se nedostává na řetěz

Vadné magneto je také indikováno slabou jiskrou. Přestože zapalování funguje, nemusí se ve válci objevit žádný záblesk a zapalovací svíčka vytažená z válce je vlhká. Náprava. proplachování válce při otevřených ventilech karburátoru.

Viz “ Jak vlastnoručně opravit startér motorové pily

Elektrody systému jsou pokryty sazemi nebo olejem. To lze odstranit kovovým kartáčem. Zapalovací svíčka se promyje a vyčistí, čímž se odpaří benzín.

Mezera mezi boční a středovou elektrodou vede ke špatnému startu. Obvyklá míra je 0,6 až 0,7 mm. Upravte ji tak, že ji zastrčíte dovnitř.

Pokud je keramický izolátor obklopující středovou zástrčku nebo přívodní vodič poškozen, je třeba jej vyměnit.

Pokud se motor spustí a zastaví

Řetězová pila Husqvarna se spouští a zastavuje při sešlápnutí plynu. Příčinou může být ucpaná tryska karburátoru nebo znečištěný filtr palivové nádrže. Závadu lze odstranit následujícím způsobem:

Další příčinou zadrhávání tlumiče výfuku řetězové pily je jeho znečištění výfukovou gumou. Problém se řeší čištěním.

Opotřebení pístního kroužku ovlivňuje výkon pístní skupiny válce. Pokud se při zkoušce objeví vůle, je nutné díly vyměnit.

Stroj se také může po nastartování motoru zastavit:

  • Pokud je příliš suchý, vyčistěte olejové kanály a zkontrolujte připojení k trubkám;
  • Pokud olej uniká ze spojovacích bodů nebo pokud jsou v trubkách trhliny, utěsněte je těsnicí hmotou.
  • pokud se pístní kroužky spálí v drážkách;
  • jsou-li pryžová těsnění v klikové skříni opotřebovaná a uvolněná;
  • netěsné spoje mezi klikovou skříní a válcem;
  • v důsledku nesprávně nastaveného časování zapalování;
  • pokud jsou žebra válce a kryt ventilátoru znečištěné;
  • V případě intenzivního používání ihned po zakoupení nového motoru.

Jak seřídit řetězovou pilu

V procesu opravy řetězové pily Husqvarna s vlastníma rukama identifikovat některé poruchy, které nastaly v důsledku nesprávného nastavení zapalování a nastavení karburátoru.

Mechanismus je zodpovědný za otáčky motoru a je seřízen pro provoz za správných podmínek:

Karburátor řetězové pily Husqvarna je v době testování nastaven na výchozí tovární nastavení pro produktivní provoz.

Jednotka má 3 konfigurovatelné oblasti:

Pro seřízení řetězové pily se po době záběhu seřídí karburátor: nejprve tryskou „L“, poté šrouby volnoběžných otáček „T“ a „X“. Otáčením L a X ve směru hodinových ručiček se směs vzduchu a paliva zhoršuje, otáčením proti směru hodinových ručiček se směs obohacuje. Otáčením knoflíku T ve směru hodinových ručiček se zvyšují volnoběžné otáčky.

Nechte karburátor opravit u odborníka.

Jak ředit benzín pro řetězovou pilu Husqvarna

Pro produktivní provoz a dlouhou životnost při vysokém výkonu je třeba správně nastavit poměr oleje a benzínu v řetězové pile, a to změřením poměru složek palivové směsi na měrce. Při přípravě i malého množství ovlivní kvalitu paliva i malá nepřesnost.

Pro ředění použijte kvalitní benzin s minimálním oktanovým číslem RON 90. Pokud je parametr nižší než doporučený, motor začne klepat, což vede k přehřívání a zvyšuje zatížení ložisek. V případě stálého vysokorychlostního provozu je třeba zvolit benzín s vyšším indexem.

Mazání řetězu řetězových pil: funkce systému a řešení problémů

Jeden ze základních systémů řetězové pily. systém mazání řetězu. je pro provoz řetězové pily nezbytný. Není žádným tajemstvím, že při pohybu řetězové pily dochází ke tření řetězu a vodicí lišty, které zahřívá vodicí lištu a způsobuje její předčasné opotřebení. Aby se zmírnilo tření, musí být řetěz neustále mazán.

Uspořádání mazacího systému

V závislosti na značce řetězové pily se mohou komponenty mazacího systému mírně lišit, ale jejich celkový počet a schéma připojení zůstává stejné.

Hlavní součásti mazacího systému jsou tyto

  • olejovou nádrž, která je obvykle umístěna v klikové skříni motoru.
  • Filtrační prvek v nádrži.
  • Olejové potrubí je hadice malého průměru vyrobená z pryže odolné vůči olejům.
  • Srdce systému. olejové čerpadlo.
  • Šnekové soukolí přenáší výkon z motoru na čerpadlo.
  • Lišta řetězové pily, kterou lze rovněž považovat za součást mazacího systému, má speciální otvory pro přívod oleje. Samotný řetěz se rovněž podílí na dopravě oleje, takže má také některé součásti, které jsou určeny k zajištění stejného mazání.

Princip činnosti

Hlavní součást systému. čerpadlo. Její princip fungování je následující. Když se otáčky motoru zvýší, pastorek na hlavním hřídeli pohání hřídel čerpadla přes šnekové soukolí. Otáčení hřídele zase vytváří určitý tlak v olejovém kanálu, který tlačí olej směrem k tyči.

Olejový kanálek končí v místě, kde se tyč dotýká pláště nástroje, a má podélnou drážku, po které olejový kanálek při instalaci tyče protéká.

Přívod lišty je nutný k tomu, aby olej proudil do lišty bez ohledu na napnutí řetězu řetězové pily. Zjednodušeně řečeno, ať je pneumatika při práci v jakékoli poloze, olej bude do pneumatiky proudit drážkou.

Řetěz je pak mazán a v závislosti na modelu řetězu má v článcích řetězu buď drážku, nebo otvor, kterým se olej rozvádí po liště. S vyššími otáčkami motoru se zvyšuje i průtok oleje.

Některé modely řetězových pil jsou vybaveny čerpadly s nastavitelnou rychlostí dodávky oleje a v případě potřeby může mazací systém dodávat větší nebo menší množství oleje.

Tato funkce je velmi užitečná, protože mazací systém řetězové pily pracuje při vyšších otáčkách motoru. к. šetří a neplýtvá olejem.

Poruchy mazacího systému a jejich odstranění

Hlavní závady systému přívodu oleje u řetězové pily lze rozdělit na dva hlavní typy, a to na obecné závady, které jsou vlastní všem řetězovým pilám, a na jednotlivé závady, které se mohou lišit v závislosti na typu čerpadla a šnekového převodu namontovaného na konkrétním modelu. Začněme se věnovat závadám v následujícím pořadí.

Provoz řetězové pily není povolen, pokud není řetěz namazán. To poškozuje lištu, hnací řetězové kolo a řetěz a oprava může být velmi nákladná.

Příznaky vadného mazacího systému, kontrola správné funkce

  • Řetěz řetězové pily je suchý a má světlou barvu bez lesku.
  • Řetěz se poměrně rychle natahuje.
  • Pneumatika je velmi horká a části laku se mohou dokonce roztavit.
  • Z nádrže sotva uniká olej.
  • Řezný výkon se na ostrém řetězu snižuje

Všechny tyto příznaky naznačují, že mazací proces neprobíhá normálně.

Chcete-li zkontrolovat mazací systém, sejměte boční lištu a spusťte řetězovou pilu. Poté mírně zvyšte otáčky a sledujte konec olejového potrubí. Pokud olej přitéká, je jeho množství pravděpodobně nedostatečné pro správné mazání a je třeba vyčistit nebo vyměnit filtr a pokud je to možné, regulovat průtok oleje.

Pokud se neobjeví, je problém závažnější a vyžaduje další diagnostiku.

Existuje způsob, jak zkontrolovat průtok oleje bez demontáže pneumatiky. Konec vodicí lišty je třeba umístit ve směru např. čerstvě uříznutých polen stromu a co nejvíce zvýšit rychlost otáčení. Přitom se snažte, aby konec vodicí lišty nebyl od polen stromu vzdálen více než 10 cm. Pokud se na povrchu pneumatiky začnou objevovat olejové skvrny, znamená to, že se do pneumatiky dostává olej.

Řešení problémů

Jakmile se zjistí, že není přívod oleje, lze další diagnostiku provést pouze vyjmutím celého olejového systému. V některých situacích může samozřejmě výměna filtru pomoci, ale je to velmi vzácné.

U některých modelů je olejové čerpadlo přístupné pouze po kompletní demontáži. Chcete-li opravu benzinového nářadí bez předchozích dovedností, bylo by lepší přenechat tuto práci odborníkům.

Nejčastější závady

  • Prasklá olejová hadice. To lze někdy zjistit vizuální kontrolou. Problém lze vyřešit výměnou vadného dílu.
  • Chybějící závit na hřídeli olejového čerpadla, lze odstranit jeho výměnou.
  • Poškozený závit na pastorku pohonu čerpadla lze opravit montáží nového dílu.
  • chybějící závlačka na hlavní hřídeli (platí pro některé modely, např. Homelite).

STIHL MS 180 Individuální vadný mazací systém

Protože STIHL MS 180 je jedním z nejoblíbenějších modelů řetězových pil, rádi bychom vám vysvětlili, proč se u ní vyskytl určitý problém a jak jej vyřešit bez nutnosti výměny dílů.

U řetězových pil STIHL MS 180 dochází často k netěsnosti olejového potrubí v místě, kde je olejové potrubí z nádrže zasunuto do skříně řetězové pily. Poznáte to podle úniku maziva na spodní straně stroje.

Chcete-li závadu odstranit, sejměte rukojeť řetězové pily, vyjměte hadici z otvoru v sedle, vyčistěte ji a odmastěte. Po všech těchto úpravách naneste na sedlo hadice těsnicí hmotu a nainstalujte ji do těla řetězové pily.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS