Motorová pila STIHL MS361
Velmi robustní pila, která splňuje nejvyšší požadavky. Řetězová pila s ideální specifickou hmotností, dynamickou akcelerací, vysokým točivým momentem motoru a velmi nízkými vibracemi. Velmi vhodné pro lesnické práce.
Technické specifikace:
| Power | 3,4 kW/4,6 litru.с. |
| Pracovní objem | 59,0 cm³ |
| Hmotnost | 5,6 kg |
| Rozteč pilového řetězu | 3/8″ |
| Délka řezu | 37, 40, 45 cc |
Standardní výbava:
- Řetězová pila
- 37 cm 3/8 1,6 4K bar.
- Řetěz 37 cm 3/8 1,6 (28 zubů).)
- Ochranný kryt řetězu
- Kombinovaný klíč
- Šroubovák
Antivibrační systém:
Vysoce výkonný antivibrační systém snižuje vibrace. To zajišťuje optimální manipulaci a stabilitu při práci s pilou. To šetří námahu a umožňuje pracovat déle, přesněji a s menší námahou.
Čtyřkanálová technologie STIHL:
Směs paliva a vzduchu se před zapálením víří ve čtyřech přepadových kanálech. Výsledkem je optimální spalování paliva a měřitelné zvýšení účinnosti motoru. To snižuje spotřebu paliva a zvyšuje točivý moment v širším rozsahu otáček.
Boční napínací zařízení řetězu:
Z důvodu bezpečnosti obsluhy, aby nedošlo ke kontaktu s ostrým pilovým řetězem a řetězovým kolem, je řetěz napínán ze strany přes kryt řetězového kola.
Dekompresní ventil: Dekompresní ventil umožňuje uvolnění části kompresního tlaku ve válci po stisknutí ventilu. Tím se minimalizuje námaha na kabelu.
Kompenzátor STIHL je součást karburátoru, která zajišťuje optimální směs paliva a vzduchu v případě znečištění vzduchového filtru. Výkon motoru je proto udržován na konstantní úrovni. Filtr je třeba čistit pouze tehdy, když je povrch znečištěn z 80 %. Můžete pracovat dlouhou dobu bez přestávky.
Olejové čerpadlo s proměnným objemem:
Spotřeba oleje závisí na délce řezu, druhu dřeva a způsobu použití. Díky funkci variabilního průtoku oleje je možné nastavit průtok oleje přesně podle potřeby. To šetří až 50 % spotřeby oleje.
Ovládání pomocí jediné páky:
Pily STIHL lze ovládat pohodlně a bezpečně. Pravá ruka zůstává na klice, zatímco levou rukou lze přepínat funkce (studený start, teplý start, chod, vypnutí) jedinou páčkou.
Předehřev karburátoru:
Řetězové pily STIHL mají automatické přepínání léto/zima. V zimním režimu je otevřena klapka sytiče mezi válcem a vzduchovým filtrem, což umožňuje proudění tepla z válce do karburátoru a snižuje riziko vzniku námrazy na motoru. Přepnutí z letního do zimního režimu je snadné jednou rukou.
Při startování dvoutaktních motorů dochází vlivem kompresního tlaku k otřesům, které mimořádně zatěžují klouby a svaly. Dávkovač ElastoStart výrazně snižuje zatížení startéru. Startovací rukojeť má vestavěný tlumič vibrací, který rovnoměrně rozkládá zátěž při startování.
Systém mazání řetězu Ematic:
Ematic je systém mazání řetězu STIHL a skládá se z lišty Ematic, řetězu Oilomatic a olejového čerpadla s proměnlivým průtokem oleje. speciální konstrukce lišty a řetězu zajišťuje, že se každá kapka oleje dostane přesně tam, kam potřebuje. Řetěz je mazán olejovým čerpadlem, které pracuje v závislosti na otáčkách motoru řetězové pily STIHL a přivádí olej pouze za chodu řetězu (při volnoběhu olej do lišty neproudí). Snížení spotřeby oleje o 50 %.
Víka nádrží, která lze otevřít bez použití nářadí:
Nádrže na palivo a olej lze snadno a rychle otevřít bez použití nářadí díky patentovaným uzávěrům na palivo a olej.
Základní konfigurace
Řetězová pila STIHL 361-ms je součástí standardní výbavy:
- Návod k použití;
- rám a část pily (vodicí lišta, řetěz);
- univerzální klíč;
- kartonová krabice se záručním listem.
Následující volitelné doplňky jsou k dispozici samostatně z výroby:
Originální řetězová pila STIHL 361-SM: USA. Různé země původu. Itálie, Německo. Kopie nebo napodobeniny originálních řetězových pil STIHL se vyrábějí v Číně a jsou vybaveny levnými karburátory a motory s nižším výkonem než originální model. Cena kopie závisí na tom, kde ji koupíte.
Čínský „STIHL“ může zpravidla stát od 3 do 4 tisíc hřiven, zatímco původní náklady od 15 959 do 16 119 hřiven (což odpovídá 7-8 tisícům a 38-39 tisícům).
Olejová čerpadla pro řetězové pily
Funkce olejového čerpadla pro řetězovou pilu. Nepřetržitý přívod maziva do spojky pro hladký chod řetězu. V závislosti na modelu řetězové pily může být olejové čerpadlo automatické nebo ruční. Automatický systém přívodu oleje je uživatelsky přívětivější. Průtok oleje je přímo závislý na rychlosti otáčení hnacího kola. Čím vyšší rychlost, tím více oleje. Při ručním nastavení si průtok oleje nastavíte sami pomocí šroubu.
Čím dražší motorová pila, tím lepší a odolnější olejové čerpadlo. Samozřejmě se také po mnoha letech intenzivního používání rozbijí, ale u levných čínských řetězových pil je olejové čerpadlo nejslabším článkem. Pokud si všimnete mastné skvrny na místě, kde leží vaše řetězová pila, mělo by vás to znepokojit a přimět k prohlídce nářadí.
Co budeme hledat? Musíte zjistit, odkud olej pochází a proč. Netěsné olejové čerpadlo řetězové pily není jediným problémem, který vede k úniku oleje. Výměna jednotlivých dílů, např. pístu olejového čerpadla řetězové pily. obyčejný. Možná dojde i na nákup nového čerpadla.
Nemyslete si, že elektrická řetězová pila nezpůsobuje problémy s olejovým čerpadlem. Princip fungování je stejný. Olejové čerpadlo vaší elektrické řetězové pily je také opravitelné, a pokud jej nelze opravit. nahradit ji.
Obchod Amtea nabízí svým zákazníkům široký výběr originálních olejových čerpadel pro řetězové pily Husqvarna, STIHL, Makita, Echo, McCulloch a Patriot. V našem obchodě můžete zakoupit olejová čerpadla pro řetězové pily tuzemských výrobců, jako jsou Družba, TAIGA, Kalibr, Ural, Zubr, Sturm, Partner a další. Stranou nezůstala ani olejová čerpadla pro čínské řetězové pily Forza, Champion, Sturm, Energomash, BauMaster, Huter, Forward, SD-Master, Sangarden.
Majitelé řetězových pil mohou v našem specializovaném obchodě s náhradními díly pro domácí spotřebiče vždy zakoupit olejové čerpadlo pro Husqvarna, STIHL, Makita, Echo a další značky za výhodné ceny. Kromě kompletních olejových čerpadel nabízíme také písty, převody, těsnění a další náhradní díly pro řetězové pily. Možnost opravit čerpadlo výměnou pouze vadného dílu vám může ušetřit peníze za opravu nářadí.
Jak zkontrolovat olejové čerpadlo řetězové pily?
Olejové čerpadlo řetězové pily musí během řezání vždy mazat pilový řetěz. Hlavním příznakem poruchy olejového čerpadla je proto nedostatečné mazání řezacího řetězu.
Pomocí kolečka můžete také zkontrolovat účinnost olejového čerpadla. Mění množství oleje, které olejové čerpadlo čerpá olejovým potrubím do řezacího řetězu. Vyšroubujte seřizovací šroub na maximum a proveďte několik řezů. Pokud je v řetězu vidět více oleje (řetězové kroužky začnou ve světle jasněji svítit), olejové čerpadlo pracuje správně. Pokud se naopak řezací řetěz otupil, olejové čerpadlo nepracuje správně a není schopno zvýšit průtok oleje do řetězu, což znamená, že se brzy zcela opotřebuje.
Tato metoda kontroly olejového čerpadla je vhodná pro řetězové pily všech oblíbených značek. Makita, Husqvarna, Champion, ECHO, Partner atd.Originální olejové čerpadlo STIHL za výhodnou cenu.
Hlavní příčiny poruch řetězových pil STIHL a jejich odstranění
Německé pily STIHL jsou již dlouho považovány za kvalitní a spolehlivé řezné nástroje. Společnost nabízí širokou škálu modelů pro různé potřeby:
- Malé řetězové pily pro zahradu a hobby zahradu k řezání křovin, kácení stromů malého průměru a sběru palivového dřeva: MS 170 (1,3 kW), MS 211 (1,7 kW), MS 230 (2 kW) a další.
- Střední řetězové pily. ideální pro zemědělce, zahradníky a stavební firmy: MS 271 (2,6 kW) a MS 310 (3,2 kW).
- Super výkonné pily s benzínovým motorem, které nabízejí vysoký výkon a jsou vhodné pro všechny průmyslové a domácí dřevoobráběcí aplikace v různých tvrdostech: MS 361 (3,4 kW), MS 361 (5,2 kW) a další.
- Elektrické a akumulátorové řetězové pily bez nutnosti doplňování paliva, které jsou ideální pro drobné zahradní práce: např. MSE 250 C-Q nebo MSA 220 C-B (s AP 300 S a AL 500).
Toto lehké a kompaktní nářadí se používá při domácích pracích, ale navzdory optimalizovanému výkonu se řetězová pila STIHL někdy nechce spustit. Problém nastane, když se motor rozbíhá a zastavuje, běží nestabilně, nevyvíjí správný výkon nebo se začne nečekaně točit ve vysokých otáčkách.
Co dělat, když není k dispozici ropa?
Jak jsme zjistili, je nutná další diagnostika. Za tímto účelem demontujte mazací systém. Upozorňujeme, že u některých modelů řetězových pil STIHL lze toto provést pouze po kompletní demontáži. Pro jistotu se ujistěte, že máte k dispozici správné nářadí. Pokud nemáte zkušenosti s demontáží pily, svěřte ji odborníkovi.
Po demontáži mazacího systému můžete najít jednu z těchto závad:
- olejová hadice je přeříznutá (někdy je při kontrole této části viditelná pouhým okem), je třeba ji vyměnit;
- na hřídeli, kde je umístěno olejové čerpadlo, není závit (musí být upevněn, vyměněn);
- poškozený závit hlavního převodu čerpadla (je třeba namontovat nový);
- chybí vývrtka na hlavní hřídeli (tento problém není u řetězových pil Homelite neobvyklý); lze jej vyřešit nahrazením původní vývrtky hřebíkem (ideálně dimenzovaným; v případě potřeby by měl být oříznut);
- ucpané potrubí; to lze vyřešit profouknutím (mechanicky nebo stlačeným vzduchem, někdy pomocí drátu);
- zanesený filtrační prvek (vyčistěte nebo vyměňte).
Upozorňujeme, že u některých motorových jednotek STIHL (např. MS 180) nelze čerpadlo demontovat, ale časem se ucpe. v tomto případě se propláchne benzínem nebo v případě potřeby zcela vymění.
Čínské pily často trpí vyříznutými drážkami v hlavním pastorku, přes který se přenáší síla.
Dalším častým problémem, který je opět typický pro výrobky STIHL, je netěsné síťové vedení. Problém je v místě, kde olejová trubka, která vede z nádrže, vstupuje do stroje. Tato závada se projevuje únikem oleje ze spodní části pohonné jednotky. Pro nápravu se rukojeť demontuje, hadice se vymontuje, vyčistí a odmastí, poté se místo uložení ošetří těsnicím prostředkem a hadice se znovu namontuje. Poté by měl mazací systém začít správně fungovat.
Závady a jejich odstranění u řetězové pily STIHL MC 180
Řetězová pila STIHL ms 180. Nedodržení. Před konzervací na zimu jsem na radu mechaniků dal do otvoru pro zapalovací svíčku 4 kapky motorového oleje (STIHL). Našroubujte zapalovací svíčku. řetěz pro řetězovou pilu STIHL ms 180 od 10 Firma Ip Savitsky Ltd. Ve společnosti bizorg.su, ID 1109322. Právě odjíždím na chalupu, tak jsem si říkal, že se podívám na pilu. Vytáhněte startér, neotáčí se! Odšrouboval jsem svíčku, byla celá od oleje, otřel ji a vrátil zpět. stejný. Odšrouboval a nahodil startér bez svíčky. vše se točí. Našrouboval jsem ho zpátky, ale neotáčí se. Co se může stát??
Propláchněte řetězovou pilu bezolovnatým neředěným benzínem, nalijte ho přímo do zapalovací svíčky a jemně nastartujte. Později vypusťte palivo a nádrž znovu naplňte. Všechny tyto práce jsou hotové předtím, než vložíte řetězovou pilu a zapalovací svíčku do sucha. Když už víte, jak stroj zkrotit, mohli byste se naučit, jak ho znovu zkrotit, místo abyste jen tahali a jezdili.
Řekněte mi, co může být příčinou zaseknutí startéru? Řetězová pila STIHL 180 zcela nová.
To zjistíte, až když ho rozeberete. Možná je uvolněné startovací lano nebo je v cestě jímka. Pákové startéry jsou poměrně spolehlivé a odolné. Žádné konstrukční problémy, většinou jen špína nebo intenzivní používání. Protože je moje řetězová pila nová, odvezte ji do servisu a bude opravena v rámci záruky.
U své motorové pily STIHL MS 180 jsem si všiml jedné zvláštnosti: když je palivo v nádrži plné, zvýší se volnoběžné otáčky a řetěz běží dál, i když je spoušť uvolněna. Po sešlápnutí plynu se řetězová pila zastaví. To trvá asi 10 sekund a pak se pila zastaví. Nikdy jsem se nesetkal s takovým jevem u automobilů. když je v karburátoru nedostatek paliva, otáčky motoru se zvýší. Proč se to děje??
U dvoutaktních motorů to není neobvyklé. Když se sníží přívod benzinu do karburátoru, dojde k vyčerpání konzistence. V důsledku toho. Zvýšení otáček, snížení zrychlení. S tím souvisí krátkodobé přehřátí hlavy válců. Motor se tím nezničí, ale ani nezlepší jeho stav. Nevyjíždějte s palivem z nádrže, dokud není vyčerpáno.
Mám motorovou pilu STIHL MS180 a během prázdnin ji používám na sběr palivového dřeva. v blízké budoucnosti již není viditelná reakce řetězu při přidání plynu, řetěz se vůbec neotáčí nebo se trhá. není reálné, aby se to stalo. V čem by mohl být problém??
Při použití zcela nového řetězu a řetězového kola by mělo být napnutí přesně podle specifikace. aby se spodní pramen neprohýbal. a horní řetězový kroužek lze vytáhnout do výšky hnacího článku. Pak bude řetěz na liště běhat zcela volně. Postupné opotřebení zubů řetězového kola však snižuje jeho rozteč. Postupným natahováním řetězu se zvětšuje jeho rozteč. nastane okamžik, kdy se stupně řetězu a řetězového kola neshodují do té míry, že kvůli řetězu již nelze dosáhnout doporučeného napnutí. V takovém případě je vhodné trochu snížit napětí. Není reálné řezat rovně, dokud je ve spodním řetězovém kolečku určitá vůle. Ze stejného důvodu se doporučuje používat na řetězovém kole dvojici nebo dokonce trojici řetězů. V tomto případě je opotřebení mírné a nedochází ke zrychlenému opotřebení nového řetězu na starém, částečně opotřebovaném řetězovém kole.
Řetězová pila STIHL 180 má po nastartování praskající plyn a po zahájení řezání se zastaví. Ale pokud se mučit s plynem po dobu 30-40 sekund začne pracovat normálně. Vypracoval 3l benzínu, filtry jsou čisté, olej od prodejce.
Pokud to začalo před nedávnem, pravděpodobně se něco dostalo do karburátoru se špatným palivem. Clean.
#штиль#361 Штиль 361 глохнет через 3-2минуты,самая частая причина, ремонт штиля 361
Rád bych si koupil tento stroj. Na co si dát pozor?
Nemluvě o samotném motoru, protože je lepší diagnostikovat ho v servisu, můžete se podívat na zbytek a získat spoustu informací. Značný počet ujetých kilometrů se projeví: Viklavým zámkem horního krytu. (Měly by se pevně zajistit a neotáčet se vlivem vibrací). Nové řetězové kolo na opotřebované motorové pile. Pokud řetězová pila během provozu nedodává olej do řetězu, je třeba zjistit příčinu problému. Pokud je kryt sejmutý a motor se pohybuje vzhledem ke skříni. Odštípnutý zachycovač řetězu a poškození řetězu na krytu řetězového kola. Karburátor si můžete prohlédnout také zblízka na levé straně. v místě, kde se ocelové lano dotýká knoflíku sytiče. Mírně použitá řetězová pila má rovnoměrný, podlouhlý zdvih. Čím déle je pila v provozu, tím více se otvor opotřebovává. Příležitostně se otírá. V žádném případě nekupujte pilu, která má byť jen malou vůli na pravé straně klikového hřídele vůči motoru. To je znamení, že se blíží celková změna.
kolik sekund by měla řetězová pila STIHL mc 180 běžet naprázdno před vypnutím??
Nechte ji běžet asi 20-30 sekund a pak ji vypněte. Více na. nemá smysl.
Nemůžu přijít na to, co je špatně, ale později jsem si vzpomněl, že musím přidat více volnoběžných otáček, udělal jsem to na horkém motoru. Přijdu v týdnu na chalupě musím vidět pár protokolů, Spustím pilu a zpočátku na chladném motoru řetězu se točí později vše jde, stál 10 minut začít v pořádku pouze na chladném motoru. To je normální?
Pokud se řetěz stále otáčí, jsou otáčky příliš vysoké. Mějte na paměti, že u řádně regulovaného a provozuschopného motoru je zcela pravděpodobné, že jeho volnoběžné otáčky budou bezprostředně po spuštění a před zahřátím mírně vysoké. A lze jej slušně upgradovat. až do otáčení řetězu. Po zahřátí motoru se volnoběžné otáčky trochu sníží. Z tohoto důvodu se doporučuje nastavovat volnoběžné otáčky pouze při zahřátém motoru.
Řetězová pila STIHL MS 180 může být vybavena spojkovým bubnem s odnímatelným ozubeným kolem („dodatečná montáž“ bubnu je povolena), např. od modelu 250.
Pokud se řetěz řetězové pily během provozu nemastí, je třeba zjistit příčinu. Tento proces může být ovlivněn mnoha faktory. Měli byste motorovou pilu rozebrat a najít hlavní problém. Možné příčiny jsou popsány níže.
Provoz řetězové pily bez oleje může být způsoben několika faktory, které je třeba zjistit rozebráním řetězové pily.
Přečtěte si, proč olej v řetězové pile neteče
K přetržení řetězu často dochází v důsledku vysokého zatížení řezacího zařízení. Mazací systém zabudovaný v řetězových pilách STIHL 260 a Champion 142 je navržen tak, aby snižoval tepelné a třecí poškození, a tím prodlužoval životnost řezacího nástavce a vodicí lišty. Olejové čerpadlo v nářadí dopravuje olej z olejové nádrže do řezacího nástavce s dříky, které dosahují k řetězovému kolečku, odsávají olej a rozvádějí jej po celé délce pilového kotouče.
Při použití kvalitního mazání v kombinaci s bezporuchovým provozem je zajištěn optimální přívod maziva a účinné chlazení řezného nástroje. Jinak se oděv rychle otupí, přehřeje, natáhne nebo praskne.
Mezi příznaky indikující nedostatečný přísun oleje do běhounu pneumatiky patří:
- Silné opotřebení řezných hran pilového řetězu.
- Specifický zápach spáleného dřeva.
- Řetěz se neotáčí.
- Zvyšující se zatížení motoru.
Častým důvodem, proč se řetěz řetězové pily netočí, je přítomnost nečistot v olejových kanálech, zejména u čínských strojů s omezeným přístupem do problematických oblastí. Nedostatek oleje ve značkových zařízeních, jako je STIHL 180 nebo Goodluck 4500, který může způsobit, že se řetěz neotáčí, je způsoben následujícími faktory:
- Mechanické poškození součástí šnekového pohonu čerpadla.
- Ucpaný olejový filtr.
- Hustá konzistence oleje pro řetězové pily v chladných pracovních podmínkách.
Kontrola funkce mazacího systému není obtížná. Za tímto účelem zrychlete řezný nůž a ujistěte se, že na povrchu obráběného materiálu jsou malé částečky tuku. Pokud je motor zastavený a z lišty silně kape olej, měli byste zvážit vyčištění drážky lišty, vyčištění drážek vedení řetězu nebo optimalizaci funkce olejového čerpadla. Pro zlepšení výkonu vaší žací lišty doporučujeme používat moderní maziva a oleje ve velkém i malém množství, které můžete zakoupit v internetovém obchodě Benzo-Zip.
Servis řetězové pily STIHL 341
Otázka: Je STIHL MS 341 profesionální řetězová pila?? Kolik hodin denně může být v provozu bez přerušení??
Jaký je rozdíl mezi motorovou pilou STIHL MS 341 a motorovou pilou STIHL 361 a proč je při stejném zdvihovém objemu výkonnější??
Odpověď: STIHL 341 je profesionální řetězová pila a lze s ní pracovat 8 hodin denně. Od STIHL 361 se liší válcem (361 má obtokové okénko, které 341 nemá) a modulem zapalování.
Otázka: Nedávno jsem si koupil motorovou pilu STIHL mc 341. Používám ho téměř měsíc a vypálil jsem 4 nádrže. Spousta otázek (přečetl jsem si příručku).
Chci ho používat dlouho a nemít žádné problémy. O spuštění pily. Po kýchnutí v režimu studeného startu je třeba přepnout do režimu zahřívání.
Je možné jej spustit jen na volnoběh (přepínač v hlavní poloze s uvolněnou škrtící klapkou)?? A pak musíte motor zahřát sami. Prostě se mi to nelíbí: zatáhnu za rukojeť, pila začne řvát, řetěz se roztočí.
Co přesně se zkazí nesprávným záběhem a použitím netvrdého oleje / nesprávného poměru směsi? Koneckonců, nějakým způsobem to zjistíte v rámci služby?
Odpověď: Jak jsem si všiml, při volnoběhu nejvíce trpí zapalovací svíčky. Nejčastěji ho přivezou v záruční době s diagnózou „nechce nastartovat“.
Začínáme se dívat na. a na volnoběžných otáčkách se objevují stopy po záběhu a vypálené zapalovací svíčce. Nyní nasazují Bosch, zdá se, že jsou méně časté. Mezitím byla na cestě společnost NGK. Tak je tomu neustále.
Další na řadě je. Při běhu naprázdno jsou zřetelné známky přehřátí zóny. Motor to nezničí, ale život ano. snížit.
Životnosti neprospívá ani nadměrné množství sazí ve spalovacím prostoru a stopy sazí v klikové skříni. A úplně první stopa po vběhnutí. není to žádné tajemství. Černý kal v tlumiči výfuku a louže pod ním.
Otázka: Špatný přívod oleje do řetězu řetězové pily STIHL mc 341. Vyměnil jsem filtr, olejové čerpadlo, přívodní hadici oleje, propláchl olejovou nádrž, vyměnil vsuvku v nádrži, řetězové kolo, obecně vyměnil vše, co je připojeno k přívodu oleje. Ale nemá to žádný vliv, spotřeba oleje. Jedna nádrž oleje na dvě nádrže benzínu.
Odpověď: při montáži olejového čerpadla je nutné přesné nastavení (seřízení), v servisním středisku se používají speciální stahováky, dodržuje se určitá hloubka a poloha olejového čerpadla.
Pokud jste udělali všechno správně, může být příčinou pouze olej, který používáte? Zkontrolujte vodicí lištu, může to být také závada.
Otázka: Před týdnem jsem si koupil STIHL 341. Dva dny jsem pracoval, narazil jsem na desku s cementem, pak už to pila prostě nechtěla řezat.
Řetěz jsem nabrousil a šel doprava. Myslím, že jsem ho špatně nabrousil. Prosím o úplný popis způsobu broušení řetězu.
Odpověď: Napětí řetězu musí být nastaveno tak, aby se řetěz neprohýbal a dal se snadno otáčet. Při řezání je třeba řetěz čas od času napnout, protože třením se řetěz zahřívá a kov se při zahřátí rozpíná.
Po řezání je třeba řetěz uvolnit, aby se po vychladnutí mohl kov bez překážek stlačit; pokud se tak nestane, bude řetěz táhnout silněji, než by měl.
Otázka: Proč není zajištěn průtok oleje pro mazání lišty řetězové pily?? V čem je problém?
Olejový filtr je ucpaný; kanál v tělese řetězové pily je ucpaný; kanál a drážka v liště jsou ucpané; pohon olejového čerpadla je vadný; olejové čerpadlo je vadné; v olejové nádrži není olej
Otázka: Co můžete říci o přehřívání řetězové pily STIHL 341??
Odpověď: Pokusím se vysvětlit, co myslím přehřátím u funkční motorové pily. Považuji to za dobrou motorovou pilu: správné nastavení karburátoru (stačí nastavit volnoběžné otáčky na normální, podle sluchu nebo podle otáčkoměru na 2800), ložiska, těsnění, filtry, zapalovací svíčky. v pořadí.
Chladicí systém musí být v pořádku. pokud je, není vidět barva krytu startéru, mřížka je ucpaná, vzduch téměř neproudí.
pokud používáte správnou palivovou směs (kvalitní benzin s dostatečně vysokým oktanovým číslem, kvalitní dvoutaktní olej a správný poměr směsi). tehdy je přehřátí téměř nemožné (ostrý řetěz). to je samozřejmé).
Příčina přehřátí přímo souvisí s palivem, novou pilu je možné přehřát za 5 minut, a to dobrou.
Příčina přehřátí. Ne práce nebo její trvání, ale palivo nebo olej. Nebo obojí. A v domácnosti, mírné použití, se všemi výše uvedenými, tento model je obtížné přehřátí.
Otázka: STIHL STIHL 341 řetězová pila v provozu. Problém je v tom, že. Před zimním uskladněním jsem na radu mechaniků dal do otvoru pro svíčku 4 kapky motorového oleje (STIHL). Našroubujte zapalovací svíčku.
Teď jedu na chalupu, tak jsem si řekl, že se podívám na pilu. Vytáhl jsem startér a neotáčí se! Odšrouboval jsem zátku, je mastná, otřel jsem ji zpět. totéž.
Vytočte kliku, vytočte kliku bez zapalovací svíčky. všechno jde perfektně. Když cyklus obrátíte, startér se neotáčí. Co se může stát??
Odpověď: Vypláchněte motorovou pilu čistým, neředěným benzínem, nalijte ho přímo do otvoru pro zapalovací svíčku a pomalu roztočte startér. Vypuštění a doplnění vody.
Po provedení výše uvedených kroků pilu a zapalovací svíčku osušte a teprve poté se pokuste pilu nastartovat. Pokud jste se naučili konzervaci, naučte se i odlévat, ne jen vytáhnout a odejít.
Dotaz: Mám motorovou pilu STIHL MS 341, kterou používám v letní chatové sezóně na sběr palivového dřeva. v poslední době je reakce řetězu na sešlápnutí plynového pedálu špatná a řetěz se vůbec neotáčí nebo škube. Není možné řezat. V čem může být problém?
Odpověď: U zcela nového řetězu a řetězového kola by napnutí mělo být přesně podle návodu. aby se spodní rameno neuvolnilo. a horní řetěz lze prsty vytáhnout do výšky hnacího článku.
Řetěz pak po liště běží dostatečně volně. Zuby řetězového kola se však časem opotřebovávají a rozteč řetězu se zmenšuje.
Postupným natahováním řetězu se zvětšuje jeho rozteč. nastane okamžik, kdy se řetězové kolo a řetěz vzájemně neshodují natolik, že doporučený utahovací moment může ztížit pohyb řetězu.
Mazání řetězu. Údržba řetězové pily. Část 4
V tomto videu se dozvíte následující informace o péči o řetězové pily: základní principy mazání řetězu, nejběžnější oleje pro řetězy (výhody a nevýhody) a způsob kontroly mazání řetězu řetězové pily.
Systém mazání řetězu řetězové pily 0:362. Řetězový olej pro motorové pily Originální olej 1:37-výhody 1:51- nevýhody 2:17 Levný olej 2:46-výhody 3:16- nevýhody 3:533. Kontrola mazacího systému 4:23
Po zhlédnutí videa bude jasné, jaký olej používat k mazání řetězu řetězové pily.
Stepan Latypov, ředitel společnosti Belarbo
http://mbud.by. Nakupujte stavební materiály výhodně a snadno!http://mbud.by/blog. Budování znalostní báze
Jsme na sociálních sítích: : http://vk.com/mbud_by: http://.com/blog.mbudInstagram: http://instagram.com/mbud.od: https://.com/MBUD_by
máte dotaz ohledně mazání řetězu? Své dotazy můžete pokládat zde! rád odpovím.
Nebo můžete položit jinou otázku? Mám motorovou pilu STIHL MS 180. Mám problém se startováním na nejnižší stupeň, když je sytič úplně zavřený. poradit, co dělat? moc děkuji.
Dobrý den, mám pilu STIHL MS 211 (velmi dobrý pilový kotouč))))) Prosím, poraďte, jak pilu zachovat, jakou manipulaci je třeba provést, aby fungovala déle. Velký zájem o. Musím vypouštět olej z pily ForestPlus STIHL? Co se děje se zapalovací svíčkou? Pokud jde o plynový olej, vypusťte ho úplně, pak spusťte pilu a počkejte, až se sama zastaví. správně. ))))
Dobrý den,Otázka ohledně mazání řetězu, vizuální kontrola bílého povrchu není žádná stopa oleje, ale doplním olej proudí.Pokud benzín stojí asi 2 litry, pak olej stojí asi 1 litr, to je normální?A můžete použít vřes ?děkuji
STIHL MS 180, dochází olej, kanál není ucpaný, otvory v liště jsou čisté, strávil jsem dva dny řezáním 5 kubíků dřeva, řetěz je tupý, sám jsem ho nabrousil a opět řeže.
Dobrý den, je možné použít naftu M10? ? V práci ji používám zředěnou benzínem nebo naftou, aby byla tekutější (50-100 gramů benzínu na litr oleje) Myslím, že by to mohlo ovlivnit olejové čerpadlo, i když to dělají již několik let a Oleomak s prací Huzzard
Jak mohu snížit průtok oleje pro mazání řetězu?? Na mém je příliš velký průtok. Nemám ventil pro nastavení průtoku. Olej je běžný motorový olej/minerál. Mělo by být?
je použití odpadního strojního oleje bezpečné??
Můj průtok oleje není úměrný průtoku benzínu, ale řetěz netahá
Je olej STIHL ForestPlus v pořádku, nebo je příliš viskózní??
Dobrý den, prosím, řekněte mi, jestli jsem vytáhl olejovou hadici předtím, než jsem úplně rozebral pilu a dal ji zpět, ale není vidět a vše je v nádrži, jak to má být
Je to čerpadlo, které způsobuje, že olej přestává téct?Olejová hadice je nová ?
Můžete mi poradit, jak nainstalovat správnou olejovou hadici? ??
je polosyntetický motorový olej vhodný pro mazání řetězu, nebo je lepší průmyslový olej??
Všechny detaily jsou jednoduché a přímočaré!Děkuji mnohokrát!Další podobné recenze.
Moje motorová pila se za studena špatně rozbíhá a otáčky jdou dolů, když není zatížená, ale po zatížení jdou dolů tak jemně. Jak to mohu opravit?? natočte video, pokud můžete. nastavení proudu L a H po 2 otáčkách. Předem děkujeme!
Ahoj! Mám Shtil 361. K mazání řetězu se používá vřes (I-20a), ale můj mechanik Shtil mi řekl, že vřes poškozuje olejové čerpadlo. Jako autorita mi pomozte!
A další otázka. kolik palivových nádrží převrátit pneumatiku. A jak se dostanu k jehlovému ložisku v 361, abych ho namazal, a je možné ho namazat litolem? Předem děkujeme!
Husqvarna3120 150cm vodicí lišta. Otvory pro přívod oleje neodpovídají. Co dělat?
A je možné doplnit použitý olej, který se vypustí ze stroje (z motoru) při jeho výměně?? Jenže když jsem měl motorovou pilu Ural. Dříve jsem ho plnil šrotem, nekupoval jsem ho v obchodě a bylo to v pořádku.
Při použití levného oleje z řetězové pily se ze dna a boku začaly vytlačovat tmavě zbarvené zbytky oleje. Je to normální??
Dobrý den,! Prosím, řekněte mi, zda je možné použít k mazání řetězu olej M8B?
Ve skutečnosti, použití non-nativní, ale stále speciální olej pro řetěz, jsem osobně našel poměrně silný nárůst viskozity při teplotách venku od 0 a níže. Zde si myslím, že co dělat, protože průtok oleje do hlavového složení je znatelně horší, řetěz „sedl“ časy rychleji. Možná zkuste levný polosyntetický automobilový olej? Ani průmyslový olej není řešením, protože je obvykle minerální a zahušťuje se.
Dobrý den, při řezání palivového dřeva, když dám malou zátěž, přestane mi fungovat motorová pila, řekněte mi, čím to může být.Předem děkujeme
Možné příčiny poruchy paliva
Řetěz může být bez oleje pouze ve dvou případech. Patří mezi ně:
Hlavní příčinou poškození je přívod vzduchu. To může být způsobeno úbytkem oleje v olejové hadici při používání řetězové pily. V tomto případě vyjměte hadici z otvoru. To by mělo být provedeno v místě připojení ke klikové skříni. Poté se hadice utěsní a vrátí do normální polohy. Pokud to nepomůže, je pravděpodobné, že došlo ke ztrátě pružnosti. Abyste mohli řetězovou pilu dále používat, je nejlepší vyměnit hadici.
Druhá příčina. porucha pohonu olejového čerpadla. V běžné mluvě se tato část nazývá červ. Při poruše pohonu přestane do řetězu proudit olej. Pohonná jednotka olejového čerpadla je kulatý plastový kroužek s drážkami na vnitřní straně. Při nepřetržitém používání řetězové pily dochází k opotřebení vnitřních dílů, což vede k propíchnutí kovového háku uvnitř pohonné jednotky. Po této poruše přestane do řetězu proudit olej.
Přečtěte si také: Přemontování karburátoru řetězové pily Partner 350
Problém můžete odstranit sami nebo si jej nechat opravit pod odborným vedením.
Řetěz řetězové pily
Konstrukční schéma řetězové pily: 1. palivo se plní do palivové nádrže o objemu přibližně 0,5 l; 2. palivo z palivové nádrže jde do karburátoru, kde se mísí se vzduchem; 3. z karburátoru vstupuje směs vzduchu a paliva do válce dvoutaktního motoru, kde je zapálena jiskrou; 4. klikový mechanismus (CCM), který převádí vratný pohyb pístu na otáčivý pohyb hřídele; 5. hřídel je součástí koncového pohonu; 6. odstředivá spojka; 7. řetězové kolo, které pohání pilový řetěz; 8. pilový řetěz.
Motor řetězové pily
Kromě výše uvedených jednotek jsou řetězové pily vybaveny karburátorovým systémem čištění vzduchu, vodicí lištou s pilovým řetězem, startérem, napínacím mechanismem řetězu, zapalováním, tlumičem výfuku atd.
motor
Motor řetězové pily
Motor řetězové pily
Maximální otáčky motoru řetězové pily jsou přibližně 13500 ot/min. To klade přísné požadavky na olej přidávaný do palivové směsi.
Spojka spojka
Odstředivá spojka řetězové pily
Při nízkých otáčkách jsou třecí prvky (1), které jsou radiálně volné, přitahovány pružinami (2) ke středu hřídele a neotáčejí bubnem (3), který je spojen s řetězovým hnacím kolem. Když otáčky motoru řetězové pily dosáhnou hodnoty, při které odstředivá síla převýší sílu pružiny, třecí segmenty se spojí s vnitřním povrchem bubnu a začnou jej otáčet. Tím se spustí hnací řetězové kolo, které pohání pilový řetěz.
Odstředivá spojka řetězové pily: 1. Ozubené kolo pohánějící řetěz pily, 2. spojkový buben.
Jak vidíte na fotografii, řetězové kolo je za spojkou.
Nasazení řetězu na lištu řetězové pily. 1. spojka.
U jiných řetězových pil může být řetězové kolo na vnější straně spojky.
Ozubené kolo na vnější straně spojky
Hlavní výhodou tohoto typu spojky je, že při zaseknutí řetězu spojka řetězové pily prokluzuje, aniž by došlo k zastavení motoru a poškození mechanismů, které přenášejí pohyb z motoru na řetěz.
Systém zapalování
Systém zapalování řetězové pily
Elektronické zapalování řetězové pily se skládá ze setrvačníku (1) s integrovanými magnety, zapalovacího modulu (2) s elektronickými obvody, zapalovací svíčky (3) a vysokonapěťového vodiče (4). Rotující setrvačník s magnety indukuje v zapalovacím modulu elektrický proud.д.с., převedeny elektronickými obvody na elektrické signály, které jsou přenášeny do zapalovací svíčky. Výsledkem je jiskra mezi kontakty zapalovače a zapálení směsi vzduchu a paliva.
Karburátor
Karburátor řetězové pily. Horní šipka. palivová hadice, spodní. pohon vzduchové klapky.
Karburátor řetězové pily. Šipka. lanko plynové páky.
Karburátor řetězové pily. Šipka. palivová hadice.
Demontáž karburátoru řetězové pily
Níže je schéma jiného karburátoru řetězové pily.
Schéma karburátoru řetězové pily
Karburátory mají sytič, který umožňuje chudší nebo bohatší směs v závislosti na provozních podmínkách. K jemnému doladění slouží několik šroubů, kterými lze nastavit nízké a vysoké otáčky motoru a volnoběžné otáčky. Na horní straně karburátoru je umístěn vzduchový filtr, který čistí nasávaný vzduch.
Palivový systém
Aby se palivová nádrž při spotřebování palivové směsi naplnila vzduchem a nevznikl v ní podtlak, který by neumožnil proudění paliva z ní do karburátoru, a zároveň aby se zabránilo úniku paliva ze vzduchového otvoru, je v krytu zakrývajícím plnicí otvor zhotoven odvzdušňovací ventil. Mimochodem, pokud se odvzdušňovací otvor ucpe blátem, řetězová pila se zastaví.
Palivový systém: 1. palivový filtr, 2. karburátor, 3. Ruční plnicí čerpadlo.
Palivo proudí z nádrže hadicí, která volně visí z nádrže. To znamená, že hadice je vždy ponořena v palivu, ať je poloha řetězové pily jakákoli. Na vstupním konci hadice je připojen palivový filtr. Čerpadlo uvnitř karburátoru čerpá palivo.
Palivový filtr
Některé řetězové pily jsou vybaveny ručním napouštěcím čerpadlem, které usnadňuje startování. primer. při startování motorové pily s primerem je karburátor předem naplněn palivem (přebytečné palivo se vrací zpět do nádrže). Díky tomu motor startuje rychleji, tj.к. karburátor je již naplněn palivem a je napuštěn čerpadlem karburátoru bez zálivky.
Ruční napouštění čerpadla. Palivo se čerpá několika poklepáními.
Systém čištění vzduchu
Systém čištění vzduchu: 1. kryt, který zakrývá jemný filtr, 2. jemný filtr, 3. kryt hrubého síta, 4. hrubý filtr.
Předfiltry mohou mít různé provedení a skládají se z několika prvků, zejména ze síťového filtru (2) a sněhového filtru (1) (viz př. foto níže).
Systém hrubého čištění vzduchu: 1. sněhový filtr, 2. síťový filtr.
Ten zabraňuje vniknutí sněhu do systému čištění vzduchu a používá se pouze v zimě, ale při vysokých teplotách se odstraňuje.
Některé modely řetězových pil používají odstředivé čištění vzduchem ve fázi předčištění. Proud vzduchu je vířen oběžným kolem setrvačníku, což způsobuje, že nečistoty jsou vymršťovány od sacího hrdla a vedou k jemnému prachovému filtru.
Odstředivý systém čištění vzduchu
Jemné prachové filtry jsou vyrobeny z difuzní pěny, nylonové síťoviny a dalších materiálů.
Jemné prachové filtry pro řetězové pily
Když je řetězová pila v provozu, dochází k extrémnímu znečištění pilinami a jemným prachem v oblasti provozu pily. Nadměrně zanesený filtr snižuje objem vzduchu vstupujícího do karburátoru, což vede k obohacení směsi a poklesu výkonu řetězové pily. Proto je nutné filtr pravidelně čistit. Nemělo by se to dělat jen v případě, že se má řetězová pila demontovat kvůli opravě, ale mnohem častěji po jakékoli zdlouhavé a špinavé práci. Proces čištění závisí na materiálu filtru. nejčastěji foukáním a splachováním.
Startér
Startovací knoflík
Konstrukce startéru řetězové pily
Startovací mechanismus se skládá z cívky (1) s lanem (2) a knoflíkem (3) a bowdenového lana (4) s vratnou pružinou. Po náhlém zvednutí rukojeti se západka bubnu spojí se zuby na hřídeli motoru a otočí klikovým hřídelem. Po uvolnění rukojeti ji vratná pružina vrátí do původní polohy.
Aby se klikový hřídel otáčel rychlostí potřebnou k nastartování motoru, je zapotřebí určité síly. Často není možné řetězovou pilu spustit jedním tahem, je třeba za ni několikrát zatáhnout. Pro usnadnění startu se používají různé metody. Sytič karburátoru slouží k obohacení palivové směsi nebo ke snížení tlaku ve válci pomocí dekompresního ventilu (pro usnadnění otáčení klikového hřídele). Ventil se automaticky uzavře, když se tlak ve válci zvýší v důsledku vznícení směsi. Někdy se ve startéru používá přídavná pružina, která se po zatažení za lanko nejprve stlačí a pak se náhle otevře a odvíjí motor.
Řetěz řetězové pily
Hlavními a nejsložitějšími články řetězu jsou řezné články, které se dělí na pravé a levé články. Bok zubu. Nejširší ze všech prvků. Poskytuje široký záběr, který zabraňuje zaseknutí zbytku řetězu.
Konstrukce zubů štěpkovače (a) a dláta (b)
Tvar řezných zubů se může u jednotlivých výrobců řetězů značně lišit. Rozlišují se dva hlavní tvary. štěpkovač (a) a dláto (b). Existují však také různé mezilehlé obrysy fréz.
řezné hrany zubu. boční a horní. jsou nabroušeny pod určitým úhlem. U podélných řetězů je to 10°, u řetězových pil je to. 30°. Podélné řetězy se používají zřídka. V případě potřeby lze podélné řezání provádět také pomocí příčného pilového řetězu. Další informace o úhlech ostření řetězů řetězových pil naleznete v příručce o ostření řetězů řetězových pil.
úhel ostření
Hlavní charakteristikou je rozteč řetězů. Rozteč řetězu určíte tak, že změříte vzdálenost mezi středy prvního a třetího spojovacího nýtu (viz „Rozteč řetězu“). Řezné hrany zubů (viz obrázek níže) a tento rozměr se zmenší na polovinu. Výsledek. rozteč řetězu v mm. Ve většině případů se však rozteč řetězu udává v palcích. Vzdálenost mezi středy prvního a třetího spojovacího čepu se měří, protože vzdálenost mezi otvory v hnacím a řezacím článku nebo spojovacím čepu se může lišit. Nejčastější řetězce jsou 0.325 a 3/8″ (8.255 и 9.525 mm). Řetězy v rozteči 0.325 se používá s menšími motory (do 40-50 cm3 ), zatímco větší řetězové pily jsou zpravidla vybaveny motory o objemu 0,5 litru.404″ (tyto řetězy mají větší tloušťku dříku). Čistšího a úhlednějšího řezu dosáhnete, pokud při řezání použijete řetěz s menší tloušťkou článků a menší roztečí.
Rozteč řetězu (a/2) a tloušťka dříku (b)
Mezi důležité údaje patří tloušťka dříku. Existuje pět standardních tlouštěk: 1.1, 1.3, 1.5, 1.6 a 2 mm. Nejběžnější jsou řetězy s tloušťkou dříku 1.3 mm (0.05″). Jsou široce používány v domácích i profesionálních řetězových pilách. Tloušťka hnacího článku musí odpovídat šířce drážky vodicí lišty, aby byl řetěz pily přesně přizpůsoben vodicí liště.
Výrobci řetězů používají různé výrobní postupy a materiály. Jejich charakteristickým znakem není tvrdost (příliš tvrdé zuby nelze brousit ručně), ale houževnatost a odolnost proti nárazu. To určuje životnost řetězu. Proto se pro řezné zuby používají legované oceli odolné proti opotřebení. Frézy jsou často chromovány, aby se zvýšila jejich povrchová tvrdost. Některé společnosti používají tryskání pro zvýšení houževnatosti zubů.
Vodicí lišta řetězové pily
Pro vedení řetězu má lišta po obvodu vodicí drážku, ve které se pohybují články pohonu řetězu. Drážka slouží také jako kanál pro mazací olej řetězu. Hlavní vlastnosti vodicí lišty jsou následující:
Základní parametry vodicí lišty řetězové pily
- Rozměry spojovacích otvorů (a) v závislosti na řetězové pile.
- Šířka drážky (b), která by měla odpovídat tloušťce dříku použitého řetězu. Šířka drážky lišty je jen o několik setin milimetru silnější než hnací články příslušného řetězu pily. To umožňuje přesné vedení pilového řetězu do strany.
- rozteč koncového řetězového kola (c), která rovněž určuje kompatibilitu řetězů použitých s pneumatikou.
- Délka řezu (d), která určuje velikost řezaného materiálu. průměr kmene stromu atd.
Brzda řetězu
Brzda řetězu se může aktivovat kontaktně nebo setrvačností. K prvnímu dochází při stisknutí brzdového dorazu (1) v ruce obsluhy, k čemuž dochází samovolně při uvolnění pily. Výsledná nesouosost zarážky způsobí, že se brzdový pásek (2) zachytí a zastaví na spojkovém bubnu, a tím zastaví řetěz pily.
Konstrukce brzdy řetězové pily
Aktivace brzdy je založena na setrvačných silách vznikajících v důsledku náhlého nárazu na vodicí tyč, které působí na brzdové komponenty a mají stejný účinek jako v prvním případě. brzdový pásek se utáhne a řetěz se zastaví. Brzdy reagují rychleji setrvačností než kontaktem. Druhá varianta je však spolehlivější. Pokaždé, když řetězovou pilu po údržbě nebo opravě seřizujete a sestavujete, měli byste na závěr zkontrolovat, zda brzda řetězu funguje. Pokud nefunguje, je třeba pilu považovat za vadnou.
Mechanismus napínání řetězu
Napínací zařízení řetězu
Pro větší pohodlí lze napínací šroub řetězu namontovat na stranu.
Boční napínací šroub řetězu
Systém mazání řetězu
Olejové čerpadlo řetězové pily
Olejová čerpadla mají různé konstrukce (pístová nebo membránová) a jsou vyrobena z různých materiálů (kov nebo plast). jsou poháněny ozubeným kolem, které získává energii z hnacího řetězového kola. Když motor běží naprázdno (hnací řetězové kolo a řetěz se netočí), nedochází k přívodu oleje. Výkon čerpadla závisí na otáčkách hnacího řetězového kola, čím vyšší jsou, tím více oleje je dodáváno do řetězu pily. Některá olejová čerpadla jsou vybavena mechanismem pro ruční nastavení otáček. seřizovacím šroubem (1).
Seřízení olejového čerpadla
Nastavovací šroub olejového čerpadla
Selhání přívodu oleje do řetězu STIHL MS 230. Oprava karoserie. Část 2
Řetězová pila STIHL ms 230 představuje střední výkonovou řadu v sortimentu domácích spotřebičů STIHL. Řetězová pila STIHL 230 má výkon 2000 W nebo 2,7 litru.с. Stejně jako všechny řetězové pily STIHL se i řetězová pila STIHL MS 230 snadno ovládá, ale vyžaduje určitou zručnost. U této řetězové pily STIHL ms 230 se porouchalo ložisko hnacího kola, ale uživatel nevěnoval závadě pozornost a pokračoval v práci. U STIHL MS 230 praskne kryt spojky v olejovém kanálu a do řetězu neproudí žádný olej. Tuto závadu u řetězové pily STIHL 230 lze obvykle vyřešit výměnou pouzdra hnacího řetězového kola. Toto video ukazuje, jak opravit tělo řetězové pily STIHL 230.
STIHL MS 230 bez oleje v řetězu. Oprava případu. Část 1#VictorPolev: https://youtu.be/IgYVb4spX0k
Díly pro motorové pily, obrovský výběr: přejděte na libovolný odkaz a zadejte do vyhledávacího pole (BENZOPILA PARTS)
1.Obrovský výběr řetězů, a to jak cenově, tak kvalitativně http://ali.pub/4k3vw2
2.Digitální laserový otáčkoměr pro nastavení řetězové pily: http://ali.pub/4hlr72
Endoskop WI-Fi pro těžko dostupná místa funguje s chytrým telefonem: http://ali.pub/3hez2z
Sada šroubováků pro seřizování karburátorů řetězových pil: http://ali.pub/4jmdzr
5.Digitální drátový otáčkoměr pro seřízení řetězové pily: http://ali.pub/4jmjux
Victor Polev, oprava řetězové pily. Zajímavosti,Tajemství starého mechanika,žádný olej v řetězu,oprava karoserie,STIHL 230,STIHL motorová pila 230,STIHL motorová pila 230,STIHL ms 230,STIHL ms 230,STIHL motorová pila 230, STIHL mls 230 motorová pila,STIHL mls 230 motorová pila,STIHL čerpadlo 230,STIHL mls 230,STIHL 230 olejové čerpadlo,STIHL oprava motorové pily ruce,STIHL oprava motorové pily video,STIHL 230 oprava,STIHL motorová pila,opravy řetězových pil
