Jak nasadit kola Zhigul na jednonápravový traktor oka

Jak to udělat správně?

Montáž kol Giga na jednonápravový traktor je proveditelná i pro neprofesionály. Otvory na obou konstrukcích, které mají být vyrovnány, nejsou stejné. Při provádění prací je nutné vzít tuto skutečnost v úvahu. V každém případě je nutné použít rampy stejné velikosti. Jejich hmotnosti by měly být pokud možno stejné.

Pokud jsou namontovány různé pneumatiky, může se hmotnost nerovností značně lišit. V důsledku toho je obtížné ovládat kráčející traktor a říká se, že „běží“ určitým směrem. Držení kormidla je v takovém případě velmi obtížné. Problém lze vyřešit jediným způsobem: vrátit se k přepracování a udělat rampy úplně stejné. Je však docela dobře možné upravit staré, „otlučené“ a dokonce i navenek zrezivělé disky. protože jednonápravový traktor se používá k čistě užitkovým účelům.

self-made

Tyto díly samozřejmě nelze kompletně sestavit vlastníma rukama. V obou případech si budete muset koupit stejnou velikost pneumatiky. Všechny komponenty jsou namontovány na připravené základně, kterou lze zakoupit v obchodě.

Jako základ můžete použít dvojice automobilů nebo motocyklů. Vlastníma rukama můžete vyrábět pouze předepjaté díly, protože kondicionační nářadí se používá velmi zřídka a není třeba kupovat drahé výrobky.

Aby byl jednonápravový traktor pro práci pohodlnější, je třeba správně vybavit všechny jeho součásti, včetně vytvoření požadované délky osy kola. K tomuto účelu se používají speciální kovací nástroje. Z kovu lze také sestavit párové díly, na jejichž středu je vnitřní dutina. Je v něm umístěn váhový prvek.

Samozřejmě nejsou vhodné pro přívěs, ale lze je použít v montážní jednotce pro montáž kol na vozidlo.

Жигули сломалась | Дима и машинки

Výhody zdvojených součástí:

  • Zkrácení doby prokluzu a zvýšení produktivity stroje.
  • Rychlá demontáž a změna práce.
  • Snadná vlastní montáž.
  • Vynikající přilnavost k povrchu.

Díky těmto vlastnostem jsou zdvojená kolečka u zemědělců stále oblíbenější. Lze je také vyrobit ručně. Komponenty samozřejmě vycházejí hrubé. Pracují velmi dobře a dlouho. důležité pro zemědělské podmínky. Postup spočívá v následujícím:

  • V prvním kroku se vyberou kola a pneumatiky.
  • Dále jsou běhouny zjemněny vytvořením vzoru molucco.
  • Poté se do ráfku vloží závaží. Za tímto účelem se ocelový šev rozřeže na čtverce a svaří se do jednoho celku.
  • Zajistěte druhý ráfek, aby byla zajištěna co největší pevnost mechanismu.
  • Pneumatiky jsou konečně namontovány na stroj a konstrukce je připravena k práci.

Obecně platí, že výroba těchto nástavců není obtížná, stačí jen vybrat správné díly a přizpůsobit je rozměrům.

V poslední době jsou mezi spotřebiteli velmi žádaná pneumatická kola, která se pro kultivátor dobře hodí. Billety jsou vyrobeny z humusu střední tvrdosti a jsou velmi drahé. Měli byste proto zvážit vlastní montáž zařízení.

Kultivátor z motorové pily

Snad nejlepší možností při konstrukci domácího rotačního kultivátoru je použití motoru motorové pily. Výhodou je jeho výkon a síla, nízká spotřeba paliva, nízká hmotnost a kompaktní rozměry.

  • Rám motorového kypřiče je vyroben z kovových úhelníků o rozměrech 3200x3200x3200 mm ve tvaru kosočtverce;
  • Motor je namontován na příčnících nahoře, nádrž na benzin je obvykle upevněna o něco níže;
  • na předních vzpěrách jsou namontovány mezipodpěry hřídele;
  • ložiska hnacího hřídele jsou uložena na podélných žebrech

K regulaci otáček se používá také původní převodovka; počet zubů je přizpůsoben požadovanému výkonu, s řetězovým kolem motocyklového typu (hlavní řetězové kolo a mezikolo). Nářadí stroje je vybaveno koly a noži a lze je používat jako vyžínač trávy, motorový kypřič nebo motorovou motyku.

Alternativně lze použít také motor sekačky na trávu, který je svými vlastnostmi podobný pohonu řetězové pily.

Speciální funkce

Stroj je vybaven buď pryžovými pneumatikami s dezénem, nebo železnými koly s výstupky. 1. verze je nejvhodnější pro nezpevněné cesty, 2. verze je nejvhodnější pro práci v terénu. Ne každá sada, dokonce ani ta stejné velikosti, je skutečně nutná pro provoz v náročných podmínkách. Široká kola jsou nejlepší, pokud chcete vyorávat nebo kopat brambory. Je nutné dodržet rozteč řádků 60 až 80 cm, stejně jako u standardní sady.

Typy kol pro zemědělské nářadí

Specializované domácí zahradnické nářadí se dodává s různými možnostmi vybavení. Záleží na typu prováděné práce a podmínkách používání minitraktoru. Bloky válců jsou vybaveny různými typy kol, které se liší tvarem, materiálem a hmotností.

Většina továrně vyráběných kultivátorů rychle opotřebovává gumu, deformuje kola, má nízkou hmotnost. Orba pole, odklízení sněhu, sekání trávy, sázení a sklizeň zeleniny.

Trakční kola

Prvky kol, které plní funkci pohybu pracovního mechanismu, se nazývají tažná kola. Tento typ pneumatik je standardně vybaven pneumatikami ve tvaru rybí kosti. Použití motorového kypřiče s těmito běhouny je vhodné pro kyprou půdu, přepravu zboží po staveništi a sekání trávy.

Pokud je výsledek neuspokojivý, může být nutné kola vyměnit. Vyberte jednu z možností:

  • umístit vlastnoručně vyrobené, těžší a širší jednotky
  • Vyměňte gumy na kolech z výroby;
  • Instalace automobilových ráfků s pneumatikami;
  • Měla by být namontována závaží;
  • nasadit cepíny, které zlepšují trakci se zemí.

Úzká konstrukce továrních hnacích kol činí použití motokultivátoru nepohodlným a prováděné zemědělské činnosti jsou nekvalitní.

READ  Jak řezat laminátovou podlahu doma

Pneumatická kola pro kypřiče

Konstrukce kol s pneumatikami jsou kovové disky, na nichž jsou upevněny pryžové komory se stlačeným vzduchem. Pružný pás na ráfku tlumí nárazy z nerovného povrchu a přenáší trakční sílu. Při práci s motorovým kypřičem s pneumatickým podvozkem si užijete pohodlí, vysokou rychlost a kvalitu.

Pneumatiky systému pneumatika/koly jsou vyrobeny z utěsněné pryžové trubky s ventilem a zpětným ventilem. Pneumatika, která je menší než průměr ráfku, se nafoukne stlačeným vzduchem a utěsní. Šířka pneumatiky je nejméně 20 cm po celém obvodu. Na motorových kypřičích jsou namontovány hroty s minimálním poloměrem 20 cm a výrazným dezénem. Pneumatická kola se vyznačují:

Pravidelné používání rotačního kultivátoru s pneumatikami způsobí opotřebení pojezdového ústrojí po 3-4 letech. Po opotřebení pneumatiky je nutné vyměnit její součást. buď namontovat novou konstrukci pneumatiky, nebo novou gumu.

Kovová kola

Pro těžký terén a jílovité půdy je vhodná konstrukce ministroje na kovových kolech. Výrobci nabízejí řadu modelů pro orbu, kypření a odvoz:

Prvky kol z oceli nebo litiny jsou těžší, což zajišťuje lepší výkon stroje. Ozubená kola zajišťují dobrou trakci, takže se traktor může rychle pohybovat po půdě, aniž by blokoval ráfek, a zabraňují prokluzování, protože se cepy zabořují hlouběji do půdy.

Brzy přijde jaro a pro motorový kypřič začne horká pracovní sezóna. Abyste na pozemek dopravili písek a hnůj, zorejte půdu,

Zubové desky pro motorový kultivátor jsou vyrobeny vlastníma rukama. Ke kovovým prvkům jsou přivařeny poloosy, ocelové zuby vyřezané z plechu. Orba se provádí v intervalu 15-20 cm.

Litá kola

Výrobci zemědělské techniky Dacha nabízejí modely na pevných litých kolech, která jsou vyrobena z odolných polymerních směsí. Gumová litá kola se používají pro práci v kamenitém terénu, na kamenné dlažbě, ve zhutněné půdě.

Komponenty odlévané na místě se montují do velkých zemědělských strojů. Podobné konstrukce se používají k nahrazení litých kol. Ručně vyráběné součásti jsou vyrobeny ze silného plechu a vyřezávají se z nich kruhy o stejném poloměru jako v továrně. Při úpravách proveďte výpočty a pečlivě vyberte přední dvojkolí nebo hnací kotouč, protože plní hlavní funkci tlumiče nárazů.

Zemědělské přívěsy a zemědělské nářadí se střední hmotností (do 120 kg) jsou vybaveny litými pryžovými koly. Pokud se během používání opotřebují, je třeba je vyměnit. Před výrobou jakýchkoli podomácku vyrobených dílů si vytvořte podrobný konstrukční výkres. Použijte standardní tovární výbavu, zvětšete šířku ráfku, zvolte pevný materiál.

Pokyny pro výrobu kol u jednonápravového traktoru

Chcete-li vyrobit kolečka pro miniaturní zemědělskou techniku, postupujte podle jasného algoritmu. Výměna kol, pokud je standardní vybavení nevhodné pro zemědělství nebo úklid staveniště. V důsledku silného opotřebení se mění také podvozek.

Následující pokyny krok za krokem jsou založeny na algoritmu výroby vlastních kol namísto továrně vyráběných trakčních prvků s rybím vzorem běhounu. Standardní konfigurace má tyto nevýhody

  • Minitraktor je lehký, takže umožňuje mělké orání, kypření, skluzy na mokrém povrchu;
  • Jednonápravový traktor se pohybuje po krajině nízkou rychlostí;
  • ráfky kol jsou malé na šířku;
  • Guma na podvozku se po 1-2 sezónách opotřebuje na 70-80 %;
  • dezén běhounu se zanáší částicemi substrátu a nedochází k přilnavosti;
  • snadno se deformuje, pryž při přetížení praská.

Tyto problémy vyřeší výměna kol od výrobce za vlastní konstrukce nebo vložení závaží do kol.

Nástroje pro práci

K výrobě nových kol pro malý venkovský traktor nepotřebujete profesionální nářadí a přístroje. Před zahájením práce se připravte:

  • klíče. Jsou zapotřebí nástroje 12, 13, 17;
  • Vrták do kovu;
  • Vrták na vyřezávání otvorů;
  • soubor;
  • strojní olej.

Při výměně továrního podvozku používejte ochranný oděv a ochranu dýchacích cest, očí a sluchu.

Algoritmus pro výměnu podvozku z výroby u motorového rumpálu

Na malou zemědělskou techniku je vhodné namontovat odolná kola z kvalitních kovových slitin a pneumatiky z pružných polymerů odolných proti chladu s hrubým vzorkem. Použití prefabrikovaných prvků kol z vozidel nebo jiných zařízení.

Postupujte podle doporučení pro výměnu podvozku motorového kypřiče:

  • Odšroubujte náboje (matice, podložky, šrouby nebo jiný spojovací materiál) z rumpálu;
  • vyjměte tovární součásti podvozku;
  • vyvrtejte nové otvory v náboji pro bezpečnou montáž;
  • na okrajích náhradních dílů pilníkem odstraňte vrypy nebo nerovnosti;
  • Namontujte náhradní kotouče na místo vyjmutých součástí;
  • zašroubujte kovový spojovací prvek;
  • Vložte upevňovací závlačku;
  • zkontrolujte volný pohyb kotoučového prvku. Nesmí zasahovat do pracovních mechanismů, podvozku, blatníků, částí motorového rumpálu;
  • na ráfky namontujte pevné, silné gumové pneumatiky.

Používejte kola s vhodným průměrem a silnou, pružnou gumou. Komponenty podvozku pro čtyřkolky, skútry, osobní automobily „Žiguli“ a motocykly jsou vhodné pro výměnu továrně vyráběných komponentů.

Který jednonápravový traktor je lepší zvolit: Oka nebo Neva?

Pro usnadnění práce v terénu byla vynalezena speciální zemědělská technika. Toto vybavení šetří nejen síly, ale také čas na farmě. Mezi tyto typy strojů patří motorové kypřiče.

Jednonápravový traktor umožňuje obdělávat velké plochy půdy. na jednonápravový traktor lze namontovat volitelné vybavení: pluh, secí stroj, kultivátor, přívěs. Tyto stroje se používají také k přepravě těžkých nákladů. Jednonápravový traktor je tedy nepostradatelnou, univerzální věcí pro každého zemědělce nebo majitele chaty. Který jednonápravový traktor je lepší zvolit: Oka nebo Neva? O tom budeme hovořit v tomto článku.

Jednonápravový traktor s diferenciálem: nájezdová spojka a odblokování, jak vytvořit zámek vlastníma rukama

Tovární kola na rumpálu se dělí podle počtu náprav a principu trakce. Výrobci vyrábějí domácí minitraktory, jejichž konstrukce zahrnuje pohyb jednotky na úkor:

Jednokolové soupravy jsou častěji vybaveny pomocnými nástavci na nápravě, které slouží také k podepření konstrukce. Analýza modelu vašeho domácího kultivátoru pro zlepšení jeho funkčnosti. Vyberte robustní, odolný materiál nebo vhodný podklad pro výrobu domácí součásti podvozku.

Verze se čtyřmi koly

Malé zemědělské traktory na čtyřech kolech jsou miniaturní verzí podobného vozidla bez kabiny. Konfigurace modelů umožňuje uživateli pohybovat se na elektrickém rumpálu.

Můžete se rozhodnout pro modernizaci tovární výbavy výměnou pouze hnacího ústrojí nebo výměnou všech ráfků. Vyberte si jeden ze způsobů, jak zlepšit výkon vašeho domácího zemědělského vybavení:

  • Vybavení továrních pneumatik dodatečným dezénem;
  • Na ráfky nasaďte nové pneumatiky s texturovaným vzorkem;
  • montáž dvojkolí s různými poloměry na nápravách. větší pod ozubenými koly, menší pod volnoběžkou;
  • montáž kol z vozidla.
READ  Jak nasadit ochranný kryt na úhlovou brusku

Konstrukce kol je důležitou fází vývoje motorového rumpálu, kdy je třeba provést přesné výpočty optimálních rozměrů, umístění prvků, míst montáže.

Čtyřkolové motorové kypřiče jsou modely s velkým zatížením. Mnoho strojů je konfigurováno s pevnými koly. Před přestavbou traktoru si vytvořte výkres, na kterém plánujete vylepšit.

Na jednom páru kol

Dvoukolové motorové kypřiče mají jednu nápravu s dvojicí kol. Plošinu s nainstalovaným motorem ovládá uživatel pomocí rukojetí. Problém řeší poskytnutí sjízdné sady kol:

  • skluzu;
  • skluz;
  • Vyplnění půdy špatně definovaným vzorkem běhounu;
  • špatná ovladatelnost;
  • nedostatečná hloubka orby a t. д.

Nakreslete jeden prvek na papír nebo ho nakreslete v počítačovém programu. Na obrázku uveďte průměr disku, polohu otvorů pro osu, upevňovací otvory a jejich rozměry.

S jedním hnacím kolem

Jednokotoučové kultivátory jsou zařízení v podobě kolového prvku v pneumatice s výrazným dezénem. Rychlost a efektivita zemědělských prací závisí na pohonu kotouče.

Při přípravě výkresu pro výměnu hnacího kola se řiďte doporučeními:

  • přizpůsobte průměr prvku kola průměru jednotky sestavené z výroby;
  • při vlastní výrobě kola vybírejte materiály s vyšší hmotností;
  • vyměnit gumu za širší a strukturovanější.

jednonápravový traktor s jedním kolem řízeným ručně. Konstrukce se širokými koly a těžkým vzorkem se vám bude řídit lépe.

Tříkolové modely

Malé zemědělské traktory pro práci v terénu se třemi koly, přední prvek plní funkci sledování nastavené trajektorie. Zadní dvojkolí je poháněno motorem stroje;. Zadní dvojkolí je poháněno motorem stroje. Většina modelů má vpředu větší průměr podvozku.

Při plánování výměny kola u miniaturního traktoru s jednou nápravou se řiďte doporučeními:

  • Použijte stejný poloměr kola a pneumatiky, jaký je předepsán u ráfků z výroby. Vložení menšího nebo většího průměru kola způsobí, že mechanismy budou pracovat nesprávně;
  • vyrobit identické prvky kola. Výměna za kola s jiným vzorkem nebo hmotností ztěžuje používání minitraktoru.

Při vytváření výkresu vlastníma rukama použijte jako základ model navržený výrobcem. Uvažujme plný poloměr prvků. Můžete navrhnout menší průměr ráfku, ale dát na něj silnější gumu a naopak.

Nástavce kol pro motorové kypřiče

Nástavce náprav umožňují výrazně prodloužit rozvor motorového kypřiče. Díky těmto rozšířením je jednonápravový traktor stabilnější na všech rozchodech a výrazně se zvyšuje jeho vyváženost. Na každou stranu lze přidat další kola, čímž se zvýší průchodnost terénem nebo se vytvoří tam, kde je to téměř nemožné.

Rozšíření mají také další důležité funkce, jako např

  • náročná práce a obtížný terén;
  • Stroj vybavený nástavci lze používat na nerovném terénu a v jakémkoli typu terénu, včetně kopcovitého terénu, členitého terénu, roklí, jam apod;
  • Jednonápravový traktor s těžkými přídavnými zařízeními neuklouzne a nepřevrátí se, jak se to často stává u úzkých kol nebo bez volitelných nástavců;
  • Manévrovatelnost a ovladatelnost se díky nástavcům výrazně zlepšuje;
  • Nástavce jsou nepostradatelné pro montáž jednonápravových traktorů s přídavnými vlečnými koly, železnými a pneumatickými pneumatikami.

Komponenty pro domácí výrobu kol

  • Jsou zapotřebí dvě stejně dlouhé trubky o průměru 2 mm nebo větším, než je průměr osy motorového rumpálu;
  • každý z nich má závit pro našroubování na osu motorového rumpálu;
  • na zadních stranách každé z trubek jsou o dva milimetry tenčí otvory než disky na kolech, trubky lze v případě potřeby opilovat;
  • Kola jsou pak k nástavcům připevněna ocelovými deskami a přišroubována.

Typy kol pro motorové kypřiče Neva

Motorové kypřiče Neva mají širokou škálu využití. Bez ohledu na to, s jakými nástavci budou pracovat, se bez koleček neobejdou.

Při jejich výběru je třeba dbát na to, aby jejich instalace nebyla obtížná.

Pneumatická kola

jsou namontována gumová kola pro motorové kypřiče Neva:

V tomto videu se podíváme na jednonápravový traktor Neva:

Jako volitelné příslušenství jsou k dispozici nástavce náprav.

Kola jsou namontována na hřídeli převodovky tak, aby hroty byly v jedné přímce se směrem jízdy.

V Rusku jsou kola pro motorové kypřiče Neva k dispozici ve čtyřech modelech, jejich charakteristiky:

  • Kama-421:
  • přípustné zatížení. 160 kgf;
  • šířka pneumatiky. 155 mm
  • hmotnost. až 6,9 kg.
  • Л-360:
  • vnější průměr. 475 mm;
  • maximální zatížení. 180 kgf;
  • šířka pneumatiky. 155 mm; tlak v pneumatice při maximálním zatížení. 1,62 kgf/cm²;
  • hmotnost. nejvýše 4,6 kg.
  • Л-355:
  • vnější průměr. 475 mm;
  • maximální zatížení. 180 kgf
  • tlak při maximálním zatížení. 1,52 kgf/cm²;
  • hmotnost. maximálně 4,6 kg.
  • Л-365:
  • vnější průměr. 425 mm
  • maximální zatížení. 185 kgf;
  • tlak, při maximálním zatížení 2,24 kgf/cm²;
  • hmotnost. maximálně 3,6 kg.

V případě potřeby je možné použít kameru.

Kovová kola

Pro zvýšení trakce a tažné síly se v místech, kde je potřeba větší trakce, používají kroužky na cepíny.

Existuje několik typů kol s motorovými kypřiči:

  • Wide. Ideální při orbě, kopání nebo přepravě za mokra. Doporučuje se přidat na kola závaží o hmotnosti nejméně 20 kg.
  • Úzká výška. Optimální pro zvýšení světlé výšky při zpracování půdy u rostlin, které jsou nižší než 25 cm.

V závislosti na situaci se rozhoduje ve prospěch jednoho z nich.

Další implementace

Pro větší všestrannost jsou motorové kypřiče doplněny dalším vybavením, které lze použít k mnoha různým pracím na dvoře a zahradě. Orba, frézování, sklizeň, setí a sklizeň. veškeré obdělávání půdy bude provedeno efektivně a v krátkém čase.

Pluhy, kypřiče, rýhovače, závaží, čerpadla a sněhové pluhy jsou připojená zařízení.

K dispozici jsou zametací kartáče, sázecí stroje na brambory a smykem řízené nakladače, a dokonce i nakladače. Nesmíme zapomenout na dozerovou radlici, čelní hrábě a sekačky (pro sklizeň sena a zarovnávání trávníku).

Pro připojení volitelného vybavení se používají speciální spřáhla. Někdy jsou součástí zakoupeného baldachýnu, jindy je musíte koupit zvlášť.

Co je lepší u jednonápravového traktoru okka nebo Neva?

Namontovat podomácku vyrobená kola na jednonápravový traktor není vůbec obtížné. Nejprve se vloží zátěžová deska, která zajistí správnou přilnavost k zemi. Základem je podvozek z vozu Zhiguli. Celý proces si lze představit v následujících krocích:

  • pracovat s namontovanou poloosou;
  • Vyjměte pneumatiku;
  • přivařte hroty, vzdálenost mezi nimi by měla být nejméně 150 mm;
  • připevněte vše k ráfku pomocí šroubů;
  • výměna disku.

Vše je přišroubováno k původním nábojům na elektrickém rumpálu, k čemuž lze použít závlačku.

Pneumatiky pro jednonápravové traktory. Pneumatiky pro Neva, Oka, Kaskad, Luch, Celina, MB-1 s duší

Pohyblivost a manévrovatelnost kráčejícího traktoru závisí do značné míry na přítomnosti kvalitních kol v jeho konstrukci. I ta nejpevnější, nejodolnější a nejspolehlivější kola se stávají nepoužitelnými z důvodu pravidelného používání v náročných podmínkách. Ne vždy je však nutné kupovat nové díly, aby se nahradily staré. O tom, jak vyrobit kola pro vlastní ruce. mluvit podrobněji.

READ  Stojan pro úhlovou brusku s rozměry

Pneumatiky pro jednonápravové traktory

Každý jednonápravový traktor je víceúčelový zemědělský stroj. Stroj musí být co nejlépe vyvážený, aby mohl vykonávat práci, pro kterou je určen. Kola kráčejícího traktoru hrají v konstrukci kráčejícího traktoru zvláštní roli.Kola jednonápravového traktoru mohou být v závislosti na svých vlastnostech těchto typů:

Každý typ kola je vhodný pro jinou aplikaci. Využitím některých nebo jiných prvků pohybu zemědělského stroje může jeho majitel zvýšit jeho produktivitu a učinit jej stabilnějším.

Trakční kola

Pneumatická kola tohoto typu se liší svou univerzálností a zvláštním vzorem běhounu, díky němuž získala svůj druhý název „rybí kost“. Kola jsou dostatečně široká, aby zvládla velké plochy na rovném povrchu i na mokré a lepkavé půdě.

Tato kola jsou zpravidla širší než 20 cm a mají průměr až 40 cm. Velké rozměry umožňují široké využití těchto kol pro orbu velkých ploch.

Masivní kolečka pro kypřiče

Tato kola jsou u jednonápravových traktorů poměrně velká, takže jsou nejlepší volbou pro použití v obtížném terénu v zalesněných a horských oblastech.

Kovová kolečka se závlačkami

Tato bloková a traktorová kola nejsou příliš velká, ale jsou vybavena závažími, díky nimž jsou velmi pevná a odolná.

Kola mají ocelové hroty, které tlačí pásový traktor vpřed a zabraňují protáčení stroje i v té nejměkčí půdě.

Podpěrné kolo pro motorový kultivátor

Kolébkový blok má obvykle jedno opěrné kolo, které přebírá zatížení motoru a dalších mechanismů umístěných vpředu.

Tento prvek také zajišťuje výdrž traktoru a optimalizuje jeho ovladatelnost.

Tandemová kola

Každé partnerské kolo se skládá ze dvou stejně velkých a tvarovaných součástí. Díky této konstrukci je traktor stabilnější na nerovném terénu a umožňuje vyšší rychlost na rovném povrchu.

Smyk jednotky vybavené dvojitými koly je prakticky vyloučen, proto se tato přídavná zařízení často používají k tažení kypřiče v zasněžených podmínkách.

Domácí kolečka pro motorový kultivátor. jak si je vyrobit

Vyrobit kola pro motorový rumpál bez obrobků není reálné. Pro práci budete potřebovat základní desku, kterou pak můžete vytvarovat do požadovaných rozměrů a vylepšit.

Jako základna dobře poslouží kolo motocyklu nebo automobilu. Pro mírné rozšíření rozchodu je třeba použít speciální nástavce kol stroje. Pomáhají vyrobit kola, která nejlépe vyhovují specifickým potřebám majitele motocyklového traktoru.

Výběr pneumatik pro váš MotoBlock podle typu terénu, ve kterém jej používáte. Pokud je půda lepkavá a terén nerovný, potřebujete běhouny a agresivní dezén.

Podomácku vyrobená kola musí mít velké rozměry. V opačném případě nebudou schopny zvládnout zatížení způsobené provozovanými stroji. Malé přepravní prvky navíc často uklouznou a bez odtahu je většinou nelze z bahna dostat.

spolehlivou možností je vyrobit kola z automobilových ráfků. Postup je následující:

  • Na výrobu dvou kol potřebujete 4 ráfky automobilů. Každou z nich otřepte pilníkem;
  • Pokračujte svařením 2 kotoučů k sobě, abyste vytvořili celkem 4 kusy. Svařte kola vypouklými stranami k sobě;
  • Kola by pak měla být opatřena pryžovými trubkami;
  • Nafoukněte kola a připevněte je k jednonápravovému traktoru. Video vám pomůže naučit se základní nuance výroby kol pro váš motorový rumpál.

Jak vyrobit zdvojená kola pro motorový rumpál?

Pokud s motorovým kypřičem pracujete většinu času v náročných podmínkách, budete potřebovat dvě kola. Vykazují nejvyšší flotaci, mají vynikající stabilitu na zemi v kopcovitém terénu a nekloužou ani v nejviskóznější půdě. Dvojčata vyrobte v tomto pořadí

  • Nejprve si najděte vhodná kola a pneumatiky;
  • Opatrně na nich vyřízněte malé běhouny;
  • Vezměte kusy oceli, svařte je do čtverců o rozměrech 25 × 25 cm a vložte je do středu ráfku;
  • Po svaření je třeba nasadit druhý okraj a vznikne výrobek ve tvaru vázy;
  • Nakonec nasaďte na spojené ráfky pneumatiky.

Výroba dvojdílů je poměrně snadná. Hlavní je předem zjistit stejné rozměry ráfků, aby obě hotová kola byla stejná.

Výroba vlečných kol

Prvky vybavené trakčními botami jsou nejvhodnější pro jednoosé traktory s výkonem nejméně 6 k. с. Takto dimenzovaný motor se nepřetěžuje ani nepřehřívá.

Pro práci na těchto kolech si musíte připravit určité materiály:

Když máte vše potřebné po ruce, můžete se pustit do práce. Nejprve přivařte ocelové desky ke kolům. Jejich konce musí být pevně připevněny k ráfku. Čtverec nakrájejte na kousky ve tvaru hrotů a přivařte je k ráfku. Vzdálenost mezi deskami a hroty by měla být nejméně 15 cm. Nakonec je třeba na ráfky namontovat pryžové pneumatiky a kola připevnit na osu motorového rumpálu.

Nástavce kol pro MotoBlocks. domácí výroba

Pro prodloužení rozvoru motorového kypřiče a jeho větší stabilitu na nerovném terénu je nejlepší na stroj nainstalovat nástavce kol. Tato jednoduchá zařízení lze snadno vyrobit doma, pokud máte po ruce určité nástroje a materiály. Algoritmus pro vytváření rozšíření je následující:

  • Vezměte dvě kovové trubky, jejichž průměr by měl být o 1-2 mm větší než průměr osy motorového rumpálu;
  • V části, kde budou výrobky namontovány na nápravu, musí být zhotoveny závity, aby bylo možné nástavce našroubovat na jednonápravový traktor;
  • Druhá strana trubek by měla být o 1-2 mm menší než otvory v ráfcích kol. V případě potřeby je třeba trubky opilovat, aby se dosáhlo správných rozměrů;
  • Pro upevnění kol na nástavce je třeba vyrobit ocelové desky a přišroubovat je k disku.

Pomocí všech těchto tipů můžete vyrobit kvalitní kola pro motorové kypřiče Agro, Neva, Krot a jednotky dalších domácích i dovozových značek.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS