Jak nastavit lanko plynu na motorové pile

oprava startéru motoru řetězové pily: pokyny pro každou část (fotografie a video)

Poměrně jednoduché a nezbytné zařízení, které umožňuje ruční startování motoru s minimálním úsilím. Klasický startovací motor řetězové pily se skládá z několika komponentů, které spolu důmyslně spolupracují a vytvářejí účinný mechanismus. Navzdory kvalitě a podmínkám použití se přesnost a miniaturizace součástek dříve či později porouchá a celý systém se stane nefunkčním. Většinu závad lze naštěstí opravit vcelku a bez dalších nákladů.

Diagnostiku nebo opravu nástroje usnadníte a zefektivníte, pokud víte, jak funguje. Abyste si usnadnili a urychlili přestavbu startéru, je dobré vědět, z čeho se skládá a jak funguje. Celkový obrázek, velmi přehledný a stručný, je uveden níže. Začněme hlavními součástmi mechanismu:

nastavit, plynu, motorové, pile
  • Kryt startéru. základ pro zajištění a ochranu komponentů. Nutné pro vnitřní cirkulaci vzduchu vyfukovaného otáčením setrvačníku k zajištění chlazení motoru.
  • Rukojeť je vnější prvek s pevným koncem lana navinutým kolem bubnu a odvíjejícím se po vytažení z těla.
  • Pružina pásky. navinutím lana zpět na buben se buben vrátí do původní polohy.
  • Pouzdro pružiny. zajišťuje izolaci pružiny pásku a zajišťuje její konec, aby se při tahu nezkroutila.
  • Startovací buben je srdcem mechanismu a spolupracuje se všemi součástmi. Má upevňovací otvor a otvor pro cívku lana.
  • Ráčnová pružina. pomocná přidáním několika otáček po úplném natažení lana. Nejsou k dispozici pro všechny modely řetězových pil a mohou mít páskové nebo spirálové provedení.
  • Západka je vnější část bubnu se záchytnými výstupky, které se při zatažení za páku zachytí v páčkách ručního kola.
  • Páčky jsou pružinové dorazy, které přenášejí otáčky z bubnu na setrvačník a klikový hřídel. Přesný tvar a umístění zajišťují pozitivní záběr zubů ráčny při vytahování lana a volné otáčení v opačném směru při navíjení.

Po prozkoumání hlavních součástí a jejich funkcí si můžeme posvítit na naléhavější téma a pochopit řetězovou reakci startéru řetězové pily. Spouštění začíná zatažením za kliku, která táhne lano, čímž se odšroubuje cívka s ráčnou. Zuby ráčny se opírají o setrvačník a přenášejí otáčky na klikový hřídel.

Jedním vteřinovým trhnutím kliky se ruční kolo a hřídel otočí přibližně o 4 otáčky, což pohání celý systém pily. V tomto okamžiku se do spalovacího prostoru přivede směs vzduchu a paliva a jiskra vytvořená v cívce ji zapálí a odpudí píst, který začne zevnitř motoru otáčet klikovým hřídelem. Většina řetězových pil se v dobrém provozním stavu spustí po 3 až 4 zataženích nebo ještě rychleji s asistovaným startem.

Po objasnění mechaniky ručního startování a pochopení celkové koncepce zařízení přejděme k praktickým věcem a podívejme se, jak opravit startovací motor na motorové pile. Pro každou poruchu je k dispozici samostatná příručka.

Oprava palivového systému řetězové pily

Při přerušení dodávky paliva není divu, že řetězová pila nefunguje. Existuje pouze jeden problém: ve válci není palivo. Tento problém může mít několik příčin a je na vás, abyste našli tu, která ho způsobuje.

Nejprve zkuste odpojit palivovou hadici a sledovat tlak paliva. Slabý, přerušovaný průtok signalizuje ucpaný filtr. Vyjměte jej, opláchněte a osušte a pokud možno vyměňte za nový filtr. Vyčistěte také odvzdušňovací ventil.

Zkontrolujte filtr karburátoru a v případě potřeby jej důkladně propláchněte, vysušte a vložte zpět. Výše jsme podrobně vysvětlili seřízení karburátoru a je vhodné udělat totéž i v tomto případě.

Pokud se nejedná o odvzdušňovací ventil nebo karburátor, může jít o banální problém. Zkontrolujte, zda je v nádrži dostatek paliva.

Problém může být také ve skupině píst/válec (zkráceně blok válců) vaší řetězové pily Partner. Tento problém je závažný, protože válec a píst jsou základem motoru. Proto jsou válec a píst drahé a stojí až polovinu ceny celého stroje.

Pro výkon řetězové pily je zásadní, jak dobře spolupracují válec a píst. Během provozu, zejména při nesprávném používání, může dojít k opotřebení válce, pístu a kroužků. Pokud k tomu dojde, může být nutné díly vyměnit.

READ  Výměna pilového kotouče na pokosové pile Metabo

Části hlavy válců mohou být mechanicky poškozeny. Tyto závady můžete diagnostikovat sami. Vyjměte tlumič výfuku. V otvoru je vidět hlava válce. Náhodně rozmístěné škrábance a rýhy na povrchu válce způsobené úlomky, třískami a cizími částicemi.

Pokud je válec zčernalý a celý povrch válce je postižený, je velmi pravděpodobné, že jste do řetězové pily tankovali nekvalitní palivo. Špatný benzín má vliv i na opotřebitelné kroužky. Roztřepený povrch válce na straně tlumiče výfuku znamená, že se řetězová pila za provozu kriticky přehřívá. Drobná mechanická poškození lze opravit výměnou ložisek, kroužků atd. Pokud je však válec silně poškozený, musí jej vyměnit opravna Partner.

Připravili jsme pro vás zábavný článek o péči o dryriopsis.

Více informací o péči o ageratum najdete zde.

nastavit, plynu, motorové, pile

Péče o astry má několik nuancí. https://sad-doma.net/sadovye-rasteniya/tsvetushhie-sadovye-rasteniya/Astra/Astra-posadka-i-uhod.html Podrobnosti zde.

Olej pro řetězovou pilu Partner 350. jak vybrat?

Abyste udrželi motor a další pracovní části zahradního nářadí v dobrém stavu, měli byste používat kvalitní motorový olej v benzinové směsi. Při hoření ve válci by mělo vznikat co nejméně popela, který se pak usazuje na stěnách tlumiče a zapalovací svíčky.

Použitý motorový olej by se měl rychle rozpustit v benzinu a důkladně se očistit od škodlivých nečistot, které mají tendenci usazovat se v úzkých kanálcích originálního karburátoru Partner.

Kromě toho musí mít olej v řetězové pile Partner 350 dobré mazací a antikorozní vlastnosti a musí být vysoce odolný proti opotřebení.

Oleje pro dvoutaktní motory STIHL a Husqvarna je nejlepší používat ve směsi paliva. Jsou vhodné k mazání nůžek na živý plot Partner a při spalování uvolňují nízké množství popela.

Jak opravit startér řetězové pily vlastníma rukama

Oprava startovacího motoru řetězové pily po přetržení startovací šňůry. Bez startovací šňůry je řetězová pila nefunkční a nelze ji spustit jinak. Oprava je založena na příkladu řetězové pily Partner P350S a chytré spuštění, které je spolehlivé, vyžaduje minimálně 4-5krát vytáhnout šňůru, aby pila fungovala, takže si myslím, že prvním problémem byla zlomená šňůra. Šňůra se nepřeruší hned, ale nejprve se přetrhne ochranný plášť šňůry a zabrání spuštění pily. Je lepší nečekat, až se všechny závity přetrhnou, a nechat startovací šňůru opravit dříve. Nemusíte nic vymýšlet, oprava by neměla být příliš složitá, ale je nutné, abyste postupovali podle montážního návodu. Níže jsou uvedeny pokyny krok za krokem s fotografiemi a videem.

Vyšroubujte tři šrouby upevňující kryt startéru. Přiložený klíč na zapalovací svíčky a přímý šroubovák práci zvládnou, ale pro rychlejší práci je lepší použít normální nářadí.

Vyjměte startér. Řetězová pila je vybavena měkkým startérem, který je umístěn nad cívkou se strunou.

Vyšroubujte šroub upevňující softstartér a startovací cívku. Dávejte pozor, abyste podložku neztratili!

Vyjmutý startér Odstraněný šroub Odšroubovaný šroub

Cívka softstartéru Cívka softstartéru odstraněna

Připravte si šňůru vhodného průměru a délky 1,2-1,3 metru. Na opravu jsme použili kapronovou šňůru na prádlo :).

Konce provazu žíhejte v ohni, aby se nerozmotávaly.

Uvažte na jednom konci zamotaný uzel. Uzel musí mít velký průměr, ale nesmí při montáži vyčnívat z cívky.

Lano zastrčte do otvoru v cívce. Nenatahujte ji!

Zasuňte cívku zpět na místo. Může se jednat o montážní závadu. Cívka má dvě drážky, z nichž jedna musí zapadnout do západky spirálové pružiny. Nastavte cívku tak, aby pevně seděla na svém místě a aby západka zapadla do drážky. Otáčením cívky ve směru hodinových ručiček zkontrolujte, zda se vytváří vratná síla.

Montáž na šňůře Šňůra zajištěna Výstupek pružiny

Instalace softstartéru. Rameno mechanismu by mělo zapadnout do zářezu v cívce.

Našroubujte upevňovací šroub a podložku.

Druhý konec lana zastrčte do zásuvky.

Zašroubujte šroub v softstartéru Šňůra je vytažena

Zastrčte kabel do startovací rukojeti. Uvažte na konci lana velký uzel. U malého uzlu existuje možnost, že šňůra vyklouzne a celá šňůra se zamotá do startéru, a abyste ji dostali ven, musíte startér znovu vyjmout. Zkontrolujte, jak je uzel pevný. Viz obrázek.

READ  Jak řezat kanál pilou na kov

Šňůra ve spouštěcím knoflíku Uzamykatelný uzel Rukojeť na šňůře

Nejdůležitější bod! Uvolněte smyčku šňůry uvnitř startéru a začněte otáčet startérem ve směru hodinových ručiček, aniž byste šňůru navíjeli! U této pily je třeba provést alespoň pět otáček. Ruční zajištění cívky. Závěs dotáhněte rukojetí směrem ven. Přidržte šňůru a mechanismus a nechte ji navinout na cívku. Viz video.

Namontujte zpět startér a upevněte jej třemi šrouby. Byly provedeny opravy.

Oprava přetržené nebo poškozené šňůry podle návodu krok za krokem trvá 15 minut, což je podstatně rychlejší a levnější než volat servisní středisko.

Pokud vám návod pomůže, napište nám to do komentářů.

Oprava vlastníma rukama

Ne všechny závady řetězové pily jsou způsobeny vadným karburátorem nebo nesprávným seřízením. V tomto případě budete muset provést opravu řetězové pily Partner vlastníma rukama, což je snadné, pokud máte k dispozici nářadí. Tato práce probíhá v několika krocích, které závisí na předpokladu a povaze poruchy:

  • Úkoly s palivovým systémem. Většinou to souvisí se znečištěným palivovým filtrem nebo odvzdušňovací zátkou. V prvním případě odstraňte palivovou hadici a vyčistěte ji. Před opětovnou instalací je třeba jej umýt a důkladně vysušit. Doporučuje se měnit palivový filtr každé tři měsíce. Kromě toho může být nutné vyčistit odvzdušňovací otvor, takže můžete použít jehlu nebo úzký drátek. Vzduchová klapka se čistí stejným způsobem.
  • Oprava karburátoru řetězové pily Partner. Úprava nemusí vždy přinést požadovaný výsledek. Příčinou problému může být ucpání palivového systému. K odstranění ucpání lze použít stlačený vzduch. Mějte na paměti, že zadní montáž lze provádět pouze tehdy, když jsou díly neznečištěné a suché.
  • Čištění tlumiče výfuku. Pokud je v tomto případě nutné opravit motorovou pilu, když se nástroj začne při vysokých otáčkách dusit, je nutné demontovat a vyčistit tlumič výfuku. U tohoto dílu je nutné odstranit, vyšroubovat všechny šrouby a demontovat. Poté odstraňte karbonové usazeniny ze všech povrchů běžnými čisticími prostředky a důkladně je vysušte fénem. Uhlíkové usazeniny v žádném případě neodstraňujte za sucha, protože obsahují nebezpečné látky, které by se neměly vdechovat.

Pravděpodobně se jedná o složitější problémy, jako je opotřebení pístu a kliky, které nelze odstranit bez cizí pomoci. Čas od času tedy budete muset požádat o pomoc odborníka.

Konstrukce řetězové pily Partner 350

Model Partner 350 vyniká dobrou nabídkou funkcí a prvotřídní kvalitou provedení. Základ zahradního nářadí. dvoutaktní jednoválcový motor, který pracuje na směs benzínu AI-92 a motorového oleje. Pístní skupina motoru je kovaná a potažená lesklou slitinou, která prodlužuje životnost motoru. Průmyslový motor je vybaven patentovaným filtrem CCS, který zachycuje i ty nejmenší cizí částice a zabraňuje jejich vniknutí do paliva.

Řetězová pila Partner 350 má snadnější startování než její alternativy díky přepracovanému startovacímu motoru se samočisticím válcem, profilovanému palivovému čerpadlu a elektrickému zapalování s dlouhou životností. Pro přípravné čerpání paliva používaného ve válci je model vybaven primerem.

Pro bezpečnost obsluhy při práci s řetězovou pilou vybavila společnost Partner zahradní nářadí kvalitní setrvačníkovou brzdou, která se na okamžik aktivuje, pokud pilová jednotka narazí na hřebík nebo jiný cizí předmět.

Husqvarna 445 a nuance výměny plynového lanka

Pracovní části pily Partner jsou železná lišta a řetěz. Jejich napínání se provádí pomocí 2 klíčů, aniž by bylo nutné odstraňovat ochranný kryt plastového krytu.

Jednou z hlavních výhod řetězové pily Partner 350 je zdařilé uspořádání ovládacích prvků. Páka plynu, posuvný spínač a startovací lano jsou umístěny na zadní straně nářadí, což velmi usnadňuje jeho použití ve stísněných prostorách.

Demontáž čínské motorové pily

Podrobný fotografický návod na úplnou a postupnou demontáž všech částí mechanismu. Čínská motorová pila jako příklad ukazuje, jak se všechny součásti vzájemně ovlivňují. Demontáž se provádí na čistém pohonu, bez pneumatik, řetězu, benzínu a oleje.

Pro snadnější manipulaci a přístup k dílům nejprve odšroubujte kryt vodicí lišty a sejměte rukojeť.

S určitým manévrovacím prostorem můžeme přejít k hlavním komponentám. Demontáž horního krytu, vzduchového filtru a zapalovací svíčky.

READ  Jak nabrousit pilový kotouč s karbidovou špičkou

Uvolněte upevňovací šrouby a sejměte hlavu válce.

Karburátor vyjměte tak, že odpojíte páčku sytiče, vyšroubujete 2 upevňovací šrouby a sejmete základnu vzduchového filtru. Odpojte spoušť plynu a výfukové potrubí.

Odstraňte páčku plynu, aby nepřekážela při další demontáži. Za tímto účelem sejměte horní kryt rukojeti, odpojte táhlo od spouště a vytáhněte jej otvorem ven.

Odstraňte kryt startéru se 4 šrouby.

Pokračujte v odpojení skříně od klikové skříně odstraněním zachycovače řetězu a tlumičů.

Začněte demontáž motoru odstraněním kolenního kroužku karburátoru, těsnění a izolátoru. Pro větší pohodlí je lepší použít úzké kleště.

Povolte upevňovací matice/šrouby a vyjměte tlumič hluku. Odstraňte těsnění a kolíky.

Nyní stačí vyjmout válec motoru a odstranit 4 šrouby. Je zapotřebí šroubovák nebo dlouhý tyčový bit.

Chcete-li uvolnit píst z klikového hřídele, odstraňte pojistný kroužek a vyjměte hřídel.

Modul zapalování je opatřen několika šrouby a lze jej vyjmout několika tahy šroubováku.

Spojka se vyšroubuje ve směru hodinových ručiček a otáčí se spolu s klikovým hřídelem, který musí být zajištěn osou proti rukojeti kleští. Můžete použít úhlovou brusku nebo kladivo s dlátem, ale lepší by bylo použít speciální vytahovač.

Ve skutečnosti je výhodnější vyšroubovat spojku a setrvačník před vyjmutím válce a pístu, což lze snáze opravit vložením kusu silného lana nebo kabelu do otvoru pro zapalovací svíčku.

Po spojce se odstraní buben a řetězové kolo, jehlové ložisko a šnekové kolo.

Odšroubujte boční desku klikové skříně a kryt olejového čerpadla a vyjměte olejové čerpadlo.

Vytáhněte trubku, která spojuje čerpadlo s olejovou nádrží.

Upevněte klikový hřídel a vyšroubujte setrvačník (proti směru hodinových ručiček).

Odšroubujte víčko a vyjměte olejové těsnění.

Zbývá pouze odstranit všechny upevňovací šrouby klikové skříně a oddělit obě poloviny (bude nutné vyvrtat sud).

Ložiska z klikové skříně vyjmete tak, že je jednoduše vyrazíte. Aby bylo možné jej znovu nastavit, je třeba místo zahřát pomocí stavebního fénu.

Jak seřídit karburátor na čínském nástroji

Podívejme se, jak správně seřídit karburátor u různých značek čínských řetězových pil. Princip úpravy je stejný jako v předchozím materiálu. Nejprve je třeba zkontrolovat nástroj a zjistit přítomnost seřizovacích šroubů. Šroub T je obvykle nahoře a šrouby L a H dole. Pro přístup k těmto šroubům není vždy nutné sejmout ochranný kryt nebo kryt.

Pokud má čínská řetězová pila jiný počet šroubů, je třeba je podle toho upravit. Konstrukce a funkce všech řetězových pil různých značek a výrobců jsou přibližně stejné, takže nemáte žádné problémy s nastavením.

Jakoukoli práci, i tu novou, lze vždy snadno provést, pokud máte návod, takže se nebojte pustit do úpravy. I když uděláte něco špatně, ukáže vám špatný směr. Pokud máte potíže s nastavením karburátoru řetězové pily, napište komentář. Profesionálové, řemeslníci i amatéři vám spolu se zakladatelem portálu pomohou porozumět problematice.

Jak zkontrolovat palivový filtr řetězové pily

Snížení průchodnosti sacího potrubí způsobuje velmi nepříjemný důsledek, který se může projevit ztrátou výkonu nebo úplným zastavením motoru při dosažení vyšších otáček. Tyto typy problémů mohou být jasným znamením, že palivový filtr je znečištěný. Čím je problém výraznější, tím více dochází k ucpávání.

Vizuální kontrolou nelze vždy určit nutnost výměny. Filtr může vypadat čistě, ale uvnitř je zanesený jemnými částicemi a kapalinami. Chcete-li s jistotou určit příčinu problému, vyjměte filtr a spusťte nástroj bez filtru. Pokud se provoz vrátí do normálu, je třeba nainstalovat nový prvek.

V podnicích, kde se řetězová pila používá pravidelně 5 dní v týdnu, by se měl filtr měnit přibližně každé 3 měsíce. Pokud nářadí spálí přibližně 5 litrů paliva za 1 den, pak doba 60 dní je 300 dní. U domácích spotřebičů lze tento údaj vydělit dvěma, protože mají méně spolehlivý filtr. Při domácím / hobby použití je třeba vyměnit každých 150 litrů nebo jednou ročně.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS