DN 750r Připojení vrtacího knoflíku
Du750er V moderních elektronických ručních vrtačkách není startovací tlačítko ani tak zodpovědné za zapnutí/vypnutí napájení a za pohyb vpřed/vzad, ale zajišťuje plynulou regulaci výkonu (otáček sklíčidla) v závislosti na tlaku na tlačítko. Naopak, nástroj náhle ztratil tuto základní funkci a vrták
Pokud spínač funguje pouze na plnou rychlost, existují dvě řešení: buď vyměnit celý spínač za nový, nebo spínač otevřít a pokusit se ho opravit.
Trocha teorie.
Tlačítko je založeno na principu regulace výkonu pomocí odříznutí určité části sinusového tvaru střídavého napětí napájeného motoru vrtačky. Čím hlouběji je tlačítko stisknuto, tím větší je sinusový průběh křivky. Naopak při nejnižším stisknutí tlačítka je motor poháněn roztříštěněji. Zjednodušeně řečeno, tlačítkový obvod elektrické vrtačky se skládá z těchto částí.
Tyristor VS1 slouží jako regulační prvek, který přerušuje zátěžový obvod. Tyristorový řídicí elektrodový obvod střídavě obsahuje diistor VD1, který má vlastnost propouštět proud pouze při určitém spektru rozdílu potenciálů mezi jeho elektrodami. Kondenzátor C1, nabitý přes proměnný odpor R1, zajistí tento rozdíl potenciálů tím rychleji, čím více vlevo v obvodu je posuvník proměnného odporu, a z toho vyplývá, že čím déle bude tyristor otevřen, tím větší výkon bude dodán do zátěže v dané půlperiodě napětí.
Závislost napětí na zatížení v čase. А. Plný výkon (bez regulace, zapnutí bez regulátoru).
Konstrukce elektromotoru nástroje
Vrtačka má sběrný motor se 3 hlavními součástmi, mezi něž patří:
Schéma mechanismu vrtacího kladiva.
První zmíněná součást má základ z elektrotechnické oceli, která má vynikající magnetickou propustnost. Je konstruován na principu válce a je vybaven zařízením pro instalaci statorového vinutí. Ty jsou zde obsaženy v počtu dvou kusů a jejich uspořádání je protikladné. Stator je pevně upevněn v hlavním tělese.
Rotor je představován hřídelí, na které je umístěno jádro vyrobené na bázi stejné oceli. Podél poslední z nich jsou ve stejné vzdálenosti umístěny drážky. Vinutí jsou pevně zapojena a mají ohyby pro připojení ke kolektorovým deskám. To tvoří armaturu, která má ve svém složení segmenty. Sběrač je umístěn na dříku hřídele a je pevně připevněn k hřídeli. Rotor se při rozběhu otáčí ve vnitřním prostoru statoru na ložiskách. Kartáče se při provozu jednotky posouvají po deskách. Jejich základem je grafit.
Normální tlačítko zapnutí/vypnutí
Oprava nebo výměna vrtacího tlačítka je jednoduchá, ale vyžaduje určitou zručnost. Při neopatrném otevření bočního krytu může mnoho dílů odletět různými směry nebo vypadnout z pouzdra.
Jak je uvedeno výše, tlačítko nemusí fungovat z důvodu oxidace nebo spálení kontaktů. Pro opravu je nutné jej rozebrat v následujícím pořadí.
- Opatrně vyklopte západky bezpečnostního krytu a otevřete jej.
- Odstraňte karbonové usazeniny na kontaktech alkoholem nebo je očistěte smirkovým plátnem.
- Poté je znovu sestavte a zkontrolujte.
Pokud vše funguje správně, jsou příčinou problému kontakty.
Vezměte prosím na vědomí, že v mnoha případech je jezdec rezistoru opotřebovaný, protože v tomto případě je třeba jej také vyměnit.
Není neobvyklé, že schéma zapojení slouží ke kontrole funkčnosti celého stroje: pouze pokud je schéma k dispozici, je možné provést dílčí opravy nebo správně zapojit tlačítko, pokud bylo vyměněno. Schéma by mělo být přiloženo k návodu k obsluze, ale pokud tam z nějakého důvodu není, můžete si ho vyhledat na internetu.
Jak zjistit, zda tlačítko funguje?
K tomu je potřeba obyčejný multimetr (tester) a šroubovák.
Provedení samotné diagnostiky (na příkladu oblíbeného modelu vrtačky DWT SBM-500):
- Povolením několika šroubů sejměte kryt skříně vrtačky;
- Odstraňte dva šrouby na svorce napájecího kabelu;
- Vyjměte jednotku tlačítka startéru, odpojte spínač zpátečky (bývá upevněn na sponách a stačí jej trochu ohnout). Samotná reverzní jednotka se prodává samostatně a v případě potřeby ji lze rovněž vyměnit;
- Vezměte multimetr a nastavte přepínač do polohy pípání. Zkratujte kontakty testeru, abyste se ujistili, že funguje (přístroj by měl pípnout);
- Otestujte tlačítko. Jeden kontakt zkoušečky umístěte do polohy 2 (měl by být v kontaktu s vodičem), druhý kontakt umístěte na šroub, který drží vodič 220 V. Stiskněte tlačítko až na doraz a mělo by se ozvat pípnutí. Pokud ne. Tlačítko nefunguje.
Jak vyměnit tlačítko?
Budete potřebovat plochý šroubovák a špendlík nebo tenké šídlo.
- Samotný proces výměny knoflíků probíhá v následujícím pořadí (na příkladu vrtačky DWT SBM-500):
- Vyšroubujte dva šrouby držící síťový kabel a vyjměte jej;
- Vložte šídlo do otvoru pro drát vycházející ze statoru, vyjměte drát i se šídlem.
- Stejnou operaci proveďte i při odstraňování druhého vodiče. Pokud se obáváte, že při připojování nového tlačítka popletete vodiče, doporučujeme nakreslit schéma spouště vrtačky;
- Vezměte nové tlačítko a připojte k němu vodiče napájecího kabelu podle obrázku. Pak připojte samotnou vrtačku k tlačítkovému bloku. Dráty ze statoru se jednoduše zasunou do otvorů tak daleko, jak to jen jde;
- Připojte reverzní tlačítko k jednotce;
- Nasaďte jednotku na její místo v těle vrtačky, úhledně položte kabely a utáhněte síťový kabel dvěma šrouby;
- Zavřete kryt vrtačky a proveďte test.
Připojení vrtacího tlačítka s regulátorem otáček
Mnoho moderních modelů vrtaček má kromě reverzace zabudovaný v tlačítku regulátor otáček motoru. Tato funkce je velmi užitečná, protože při provádění různých operací umožňuje nastavit různé režimy práce nástroje.
Výměna je stejná jako výše. Stačí zakoupit nové tlačítko zpětného vrtání a nahradit jej starým podle návodu.
Mimochodem, vrtačku je vždy možné vybavit tlačítkem pro regulaci otáček. Stačí si vybrat správnou jednotku, která odpovídá tvaru, velikosti a výkonu vaší vrtačky.
Jak vyměnit a připojit tlačítko na vrtačce. Návod krok za krokem
Konstrukce vrtacího tlačítka je velmi jednoduchá: klíč se po stisknutí zasune do speciální jednotky na vodítkách a tlačítko sepne kontakty, čímž se spustí elektromotor.
V případě dlouhodobého používání v podmínkách oprav (prach, vlhkost apod.) se na nářadí nevztahují žádné zvláštní podmínky. Д.) V bloku spínače startéru se shromažďují nečistoty, které brání úplnému pohybu táhla a blokují ho.
Proto byste měli před zakoupením nového tlačítka zkusit tlačítko vyčistit. Oprava je jednoduchá. Stačí zařízení otevřít a odstranit nečistoty kartáčkem. Pokud se na svorkách usazují saze, je třeba kontakty očistit jemným smirkovým plátnem. Pokud se kontakt přepálí, je nutné vyměnit celou jednotku.
Zapojení vrtacího tlačítka. Jak problém vyřešit?
Bohužel nemusíte používat tester, abyste zkontrolovali, zda nástroj funguje, protože většina tlačítek nástroje má variabilní regulaci otáček, takže běžný tester vám může poskytnout nesprávné údaje. V tomto případě potřebujete specifické schéma připojení pro elektronické tlačítko zpětného vrtání. Nástroj má často jeden vodič připojený ke svorce, takže současné stisknutí tlačítka způsobí zazvonění svorek. Pokud se kontrolka rozsvítí, je tlačítko v pořádku, ale pokud zjistíte závadu, je čas tlačítko vyměnit.
Přitom mějte na paměti, že schéma zapojení může být jednoduché nebo reverzibilní. To znamená, že veškeré práce na výměně tlačítka musí být prováděny výhradně podle schématu, bez přidávání čehokoli „na vlastní pěst“. Proto musí být díl vhodný pro velikost a výkon nástroje. Výpočet výstupu je tedy poměrně jednoduchý úkol. Podle vzorce P=UI (za předpokladu, že výkon vrtačky je 650 W), I = 2.94 A (650/220), takže tlačítko musí být nastaveno na 2.95 А.
Regulátor rychlosti
Otáčky elektrického nářadí jsou řízeny triakovým regulátorem, který je umístěn v zapínacím tlačítku přístroje na speciální podložce z textolitu. Po stisknutí tlačítka je na řídicí kolík triaku přivedeno střídavé napětí. Triak se otevře a proud teče do zátěže. Při přepólování vstupu se polovodičové zařízení uzavře. Pak se cyklus opakuje.
ČTĚTE, jak vyvrtat otvor do zdi pomocí vrtačky
Výsledkem bude, že signál na výstupu triaku bude mít podobu pulzů. Čím vyšší je úroveň signálu přiváděného na polovodič, tím delší je doba jeho otevření, a tím delší je délka impulzu na jeho výstupu. Stupeň otevření triaku je regulován proměnným odporem, který omezuje velikost signálu přiváděného na polovodič.
Rychlost otáčení sklíčidla v elektrické vrtačce navíc závisí na síle stisknutí tlačítka start. Toho se dosáhne připojením knoflíku s regulátorem otáček. V závislosti na modelu mohou mít vrtačky různá schémata připojení, ale konstrukce je stejná. Kontaktní prvky a odpružené destičky (rezistory) jsou umístěny v těle tlačítka. Tyto desky mají podobu posuvných kontaktů.
Po stisknutí tlačítka se dají do pohybu a pružina je opět uvolní. Omezení lisování se provádí pomocí seřizovacího šroubu s ručním kolečkem. Určením délky posunu kontaktních plošek po rezistorech se nastaví maximální rychlost zařízení. Pokud je ruční kolo vyjmuto z konstrukce a vyšroubováno, po stisknutí tlačítka se jednoduše sepnou kontakty a motor se rozběhne na maximální otáčky.
Schéma zapojení elektrické vrtačky s reverzem a regulátorem otáček se liší, protože jsou na sobě nezávislé. Schéma elektrického připojení je následující, např. Jak se používá u vrtaček Interskol: Dvouvodičový napájecí kabel připojuje jeden vodič k regulátoru otáček. Kontaktní vodič, který z něj vychází, je připojen na začátek prvního statorového vinutí. Pokud není obráceně, je konec prvního vinutí připojen ke kartáči kotvy, zatímco druhý kartáč kotvy je zkratován na začátek druhého statorového vinutí. Druhý vodič kabelu je připojen přímo k vinutí statoru.
Zpětného chodu se dosáhne změnou zapojení statorového vinutí. Tím se změní směr magnetického pole, a tím i otáčení motoru. Za tímto účelem je první kartáč připojen k začátku druhého statorového vinutí a druhý kartáč ke konci prvního statorového vinutí. Schéma zapojení vinutí je často uvedeno na reverzační jednotce.
Kondenzátor připojený paralelně k napájecímu kabelu se používá k zamezení vzniku elektrického oblouku při spínání a k odfiltrování rušení.
Výměna vrtacího tlačítka
Poměrně často vrtačka přestane fungovat kvůli rozbití jejího tlačítka (nezapne se, nereguluje rychlost), rozebereme vrtačku, která se něco snaží udělat, a když pochopíme, že případ v tlačítku se ukáže, že mnoho drátů z něj je roztrhané a co bylo neznámé, kde? Koupíte si nové tlačítko a jak ho připojit?K tomu budete potřebovat schéma zapojení:
Knoflíkové zapojení, kde má kondenzátor tři vývody
Aby motor běžel na zpátečku, je třeba prohodit vodiče připojení ke kartáčům (u tlačítka se zpátečkou se to provádí páčkou přepínače).
Chci vás upozornit na to, že při nákupu knoflíku musí odpovídat nejen velikosti, ale také výkonu vaší vrtačky. Spočítejme si: máme vrtačku s výkonem 650 W, P=UI, I=650/220=2,95 A, vyjde nám, že potřebujeme tlačítko pro U=
220V, I = ne méně než 2,95A, takže nám stačí tlačítko BUE-3
REKLAMA: #BigBoss.Video. Pornografický portál!
# Návštěvou těchto reklam děkujete tvůrcům těchto stránek ?
Jak vyměnit kartáč: několik minut práce
Vrtačka se však může porouchat i kvůli banálnímu problému, jako jsou kartáče uvnitř motoru. Jedná se o poměrně jednoduchou práci, ke které ani nepotřebujete žádné specializované znalosti nebo nástroje. Za tímto účelem se stroj rozebere, vyjmou se držáky kartáčů a vymění se vadné díly. Mimochodem, existují modely, jejichž tělo nelze demontovat. Stačí odstranit speciální zátky přes instalační okno a poté vyměnit kartáče.
Tyto díly lze zakoupit v každém stavebním obchodě a existují také modely, které se prodávají společně se sadou přídavných kartáčů. Je důležité, abyste nečekali, až se kartáče zcela opotřebují. Čas od času je zkontrolujte. A to vše proto, že existuje riziko vzniku mezery mezi štětinami a sběračem. V důsledku toho se tato část začne přehřívat a nakonec odpadne. Takže budete muset vyměnit celou kotvu, která vyjde mnohem dražší a složitější, a ne skutečnost, že můžete problém vyřešit sami.
Jak vidíte, existuje celá řada poruch, z nichž mnohé budou ve vašich silách, jiné budou proveditelné pouze pro odborníky v servisních střediscích. Abyste snížili riziko takového poškození, musíte se o nářadí starat, po použití ho čistit a kontrolovat stav dílů a kartáčů, abyste je mohli včas vyměnit. Pokud však vidíte, že to sami nezvládnete, odneste spotřebič do servisu.
Hlavní rozdíl mezi vrtačkami spočívá v přítomnosti příklepové funkce u IE 1511 BE, která umožňuje pracovat nejen se dřevem nebo ocelí, ale také s betonem (k dispozici je speciální přepínač „vrtání/vrtání s příklepem“). Při vrtání několika stejných otvorů pomocí FE 1511 BE může být užitečný klíč s rychloupínacím zámkem.
Diagnostika toroidu
Vezměte multimetr, přepněte jej do režimu testu spojitosti a začněte se síťovým kabelem.
Diagnostika vodičů a tlačítek pohonů pomocí multimetru
Na kotvě nejprve zkontrolujte kolektor a vinutí. Pokud je vedení roztavené, spálený izolační lak zanechává černé stopy nebo zvláštní zápach. Můžete vidět ohnuté nebo zmačkané cívky nebo vodivé částice, například zbytky pájky. Tyto částice mohou způsobit zkrat mezi cívkami. Poškození sběrače: vystouplé, opotřebované nebo spálené desky.
Vložte odpor 200 ohmů. Spojte sondu se dvěma sousedními deskami rozdělovače. Pokud je odpor mezi všemi sousedními deskami stejný, je vinutí v pořádku. Pokud je odpor menší než 1 ohm a velmi blízký nule, je mezi cívkami zkrat. Pokud je odpor dvakrát nebo vícekrát vyšší než průměr, došlo k přerušení vinutí. Někdy je odpor tak vysoký, že způsobí přerušení. Přečtěte si šipku na analogovém multimetru až úplně doprava. Na digitálním displeji se nic nezobrazí;
Detekce hmotnostního rozpadu. Označte maximální odpor na stupnici testeru. V závislosti na testeru se může pohybovat od 2 megaohmů do 200 megaohmů. Připojte jednu sondu k hřídeli a druhou postupně ke každé desce. Pokud nedošlo k závadě, měl by být odpor nulový;
totéž proveďte s rotorem. Připojte jednu sondu k železnému tělesu rotoru a druhou sondou pohybujte po deskách.
