Motor RS-550 pro šroubováky Makita a Bosch za 5,99 €
Maximální výkon 550 W. Točivý moment 5 kg.Jmenovitý točivý moment 2 kg.cm
lze odstranit. Motor jsem koupil s pastorkem, ale byl hlouběji usazen na hřídeli. Musíme ji zvednout. Jednoduchá konstrukce. kus vodovodní trubky, na jedné straně drážka pro hřídel, naproti otvoru pro šroub. Konec šroubu předem zúžil. Šroub v otvoru v matici, hřídel v drážce a pod šroubem. zašroubování šroubu. šroub tlačí na hřídel. pastorek se zvedá. Není třeba nic zahřívat. Běží jako olej. Mezi hřídelí a šroubem může být umístěno malé kuličkové ložisko nebo něco podobného.
Ale horší je to se zatlačením. Hrozí nebezpečí poškození hřídele.
Koupil zde pro čínský 21v elektrický šroubovák, skvělý motor, rychlé dodání, výběr pastorku, hřídel je pevně nasazen, půl roku tvrdé práce po výměně. dobrý let!
Jedinkrát, když jsem ho potřeboval odstranit, jsem ho jednoduše zahřál plynovým hořákem a bronzový uzávěr se správně sundal pinzetou asi jsem měl trochu štěstí.
nahoru: již odpověděl níže Budu aktualizovat stránku, budu.
Tento motor je vhodný speciálně pro kutily, nikoli pro opravy značkového elektrického šroubováku. Pokud potřebujete pracovní nástroj. pak si vyberte ve stejné podobě faktoru alespoň v kuličkových ložiscích a s chladicím ventilátorem v blízkosti kolektoru, na Ali existují možnosti (předvídatelně dražší, ale alespoň mají šanci pracovat déle než pár vybití baterie).
4-5 mm) a centimetr hluboký. Dále si připravte vrták o menším průměru, než je průměr hřídele motoru (pro 4mm hřídel odřízněte stopku zabité vrtačky o 3,5 mm) a kladivo. Ozubené kolo spolu s koncem hřídele se zahřeje hořákem na 200 stupňů (na pastorek pos-61 se dá kulička pájky, jak se vznáší. dost tepla), pak se vloží do drážky, dá se kladivo a jeden jasný úder na kladivo problém vyřešen.
Šroubovací motory Vyberte položku
Stejnosměrný motor (DS) pro šroubováky a další akumulátorové a elektrické nářadí. převodník elektrické energie na mechanickou. Motor se skládá ze stacionární části, statoru, a pohyblivé části, kotvy. V kolektorových motorech vytváří elektrický proud v uzavřené smyčce magnetický tok, který přes kartáče do kotvy vytváří otáčky působící na vinutí. Síla je odebírána z hřídele kotvy, na níž je namontováno ozubené kolo.
Když je třeba zařízení opravit nebo vyměnit
Nejčastějším problémem, kdy je nutné vyměnit ozubené kolo elektrického šroubováku (například modelu Interskol), je, když se spálí samotný motor. V tomto případě je nutné zakoupit nový motor, který již má pastorek. Je tu však důležitá nuance. problém spočívá v tom, že u elektromotoru nemusí tovární pastorek zapadnout do převodovky, která je nainstalována na samotném elektrickém šroubováku. V takovém případě buď vyhledejte motor, který odpovídá rozměrům převodovky, nebo proveďte výměnu malé jednotky.
Převodovka elektrického šroubováku
Zkušený řemeslník pozná, že je třeba danou jednotku vyměnit, pokud se v převodovce během provozu začnou ozývat neobvyklé zvuky nebo pokud při otáčení dochází k prokluzování či silnému trhání vřetena.
Důležité! Ozubené kolo začne ve většině případů selhávat, protože je vyrobeno z plastu. Často se to stává u nejlevnějších šroubováků (např. Metabo).
Dotyčný náboj nelze opravit, i když je vyroben z kovu, a proto musí být vyměněn.
Všechny operace, které lze na ozubeném kole provést, selžou kvůli malým rozměrům skříně a skutečnosti, že ulomené zuby nelze pevně zafixovat, a proto se nevyplatí věnovat jim čas.
Důležité! Po přímé výměně ozubených kol je nutné je hodně namazat, aby byl provoz zařízení co nejplynulejší a jednotky se neopotřebovávaly.
Jak vyměnit převodovku na motoru elektrického šroubováku
elektrický šroubovák je užitečný nástroj, který se často používá při stavebních pracích k urychlení procesu. Poruchy tohoto typu zařízení nejsou neobvyklé, proto je třeba vědět, jak je opravit. Jedním z nejčastějších problémů, který je zároveň nejobtížněji řešitelný, je vyjmutí převodovky z motoru elektrického šroubováku. V článku je podrobně vysvětleno, jak to provést improvizovanými prostředky nebo pomocí speciálního stahováku.
Převody na motoru elektrického šroubováku
Tagy: elektrický šroubovák, stahovák ozubených kol
Pokud chcete vyměnit motor elektrického šroubováku, podívejte se na toto video, výměna motoru není nic složitého. Nejdůležitější je najít dárce. Všechny motory šroubováků mají stejnou velikost, liší se pouze provozním napětím a převody. Pastorek nemohu z hřídele vyjmout pouhým vyražením, a i kdyby se mi to podařilo, poškodilo by to pastorek. Jednoduchý stahovák jsem si doma vyrobil za 10 minut z dostupných materiálů.
Stahovák je určen k vytažení pastorku z motoru elektrického šroubováku.Nápad jsem získal na YouTube, ale ten člověk ho vyrobil z velmi malého oříšku.Trvalo mi to hodinu a půl, použil jsem, co jsem měl po ruce, šroubovák M5, pár pilníků, trojúhelníkový, plochý a čtvercový, různé nářadí, svěrák a hlavně ruce ))))
Testy ještě nebyly provedeny, protože jsem se rozhodl vytvořit stahovák poté, co jsem nemohl demontovat motor z elektrického šroubováku Hitachi na šrouby
důvod, proč jsem to napsal, v Ali a obchodech, takový extraktor stojí od 400 do 1500, můžete si ho vyrobit z toho, co je, i když si koupíte vše, matice stojí 30rub v leroy, kohoutky 100rub maximálně, pravděpodobně každý má pilník, ruce a čas.Drážka byla vytvořena úhlovou bruskou, řezným kotoučem a rozšířena stejným kotoučem.
Jak nabíjet baterii elektrického šroubováku Imax B6
Motor jsem rozebral, protože mezi rotorem a statorem byl cítit prach.
Komentáře 31
Rozebral jsem několik (4) šroubováků od různých firem, všechny mají stejné čínské motory. Náhoda?!
Ne, spíše 550, jsou větší a menší
Všechny byly na 12 V, starší měly o něco silnější svorky. Na drahá zařízení se nyní pravděpodobně dávají neodymové magnety
motory pro levný a drahý segment jsou standardizovány, pokud jde o rozměry dokování, drahé mohou být jejich vlastní coreless, bezkartáčové atd., levné všechny jsou stejné a závisí na výrobci, který je montuje, a motor může být sestaven v jednom závodě, který pro značku, která pro Čínu shitty, například Bosch v modré řadě pro 12 V šroubovák dát standardní motor, který se hodí jak pro Makita a Metabo, jsou všechny kompatibilní. Stejná situace je i s tlačítky. Baterie, tam je takový rozptyl, všichni výrobci dávají nejlevnější banky, jen značky dávají Samsung, LZ atd, čínské, co zbývá ))))
Demontováno několik (4) šroubováků od různých firem, všechny mají stejné čínské motory. Zápas?!
Několik jsem jich také opravil, šroubováky s napětím od 9 do 14 V mají stejné motory.
Řidiče BMW poznáte vždycky. je tak opatrný, když se dostává přes všechny ty ležící policisty, výmoly, díry protože oprava BMW je pro rozpočet fiasko
Kde najdu video nebo nějaký vysvětlující diagram, který vám pomůže odstranit převodovku motoru na elektrickém šroubováku Makita??
Škoda, že není uvedena značka tohoto šroubováku, ale myslím, že z větší části by měl být sortiment této značky víceméně stejný. Protože je řetězové kolo na motoru silně nalisované, lze ho vyjmout pouze pomocí speciálního stahováku. Protože ne všichni uživatelé tak skvělých strojů, jako je Makita, mají stahováky, důrazně doporučuji zajít do servisního střediska, kde vám díl vyjmou a v případě potřeby vymění (s největší pravděpodobností za kvalitní, ne za šmejd, který se dá koupit na trhu). No, pokud se chcete podívat, jak vyjmout převodovku pomocí stahováku, pak doporučuji shlédnout video na toto téma zde
Jak rozebrat motor elektrického šroubováku
elektrický šroubovák je užitečný nástroj, který se často používá při stavebních pracích k urychlení procesu. Poruchy tohoto typu zařízení nejsou neobvyklé, proto je třeba vědět, jak je opravit. Jedním z nejčastějších problémů, který je zároveň nejobtížněji řešitelný, je vyjmutí převodovky z motoru elektrického šroubováku. V článku je podrobně vysvětleno, jak to provést pomocí improvizovaných prostředků nebo speciálního stahováku.
Lze vyměnit převodovku na elektromotoru elektrického šroubováku svépomocí?
Problém je možné vyřešit svépomocí, ale operace je poměrně složitá (kvůli křehké jednotce, kterou je třeba vyjmout z tenké hřídele) a musíte být při ní velmi opatrní, protože hrozí zlomení zubů. Pak si musíte koupit nový pastorek.
Důležité! Dalším problémem je, že v obchodech s elektrotechnickými součástkami nelze sehnat vhodný pastorek, takže je nutné zakoupit celý elektromotor, který je již vybaven potřebnou sestavou.
Ozubené kolo z motoru elektrického šroubováku (např. Bosch) lze vyjmout pomocí zapalovače a kleští nebo tenkého kusu kovu ve tvaru písmene „U“. Odborníci však tuto metodu nedoporučují, protože hrozí riziko poškození zubů.
Druhý způsob je vhodnější. použít speciální stahovák, který si musíte vyrobit sami nebo koupit v obchodě Každá možnost má své nevýhody, které je třeba zvážit před zahájením prací.
Při opravě nebo výměně pastorku
Nejčastějším problémem, kdy je nutné vyměnit převodovku elektrického šroubováku (např. model Interskol), je spálení samotného motoru. V takovém případě je nutné zakoupit nový motor, který již má převodové kolo. Je tu však důležitá nuance. problém spočívá v tom, že u elektromotoru nemusí tovární převodovka pasovat do převodovky, která je nainstalována na samotném elektrickém šroubováku. V takovém případě buď hledejte motor, který odpovídá velikosti převodovky, nebo proveďte operaci výměny malé jednotky.
Další problém: sklíčidlo se během provozu začne otáčet. To znamená pouze závadu na převodovce, přesněji na pastorku, který nezapadá. To způsobí, že sklíčidlo vyskočí. Porucha této jednotky znamená, že motor neotáčí vřetenem.
Zkušený technik pozná, že je třeba danou součást vyměnit, pokud se z převodovky během provozu ozývají neobvyklé zvuky, pokud dochází k prokluzování při otáčení vřetena nebo pokud vřeteno nadměrně cuká.
Důležité! Porucha ozubeného kola je z velké části způsobena tím, že je vyrobeno z plastu. Často se to stává u šroubováků nejnižší cenové kategorie (např. Metabo).
I když je daná součástka vyrobena z kovu, nelze ji opravit, a proto musí být vyměněna.
Všechny operace, které lze na ozubeném kole provést, se nezdaří kvůli malým rozměrům jednotky a nemožnosti pevně připevnit odpadlá ozubená kola, proto neztrácejte čas.
Důležité! Po přímé výměně pastorku by mělo být na pastorek naneseno velké množství maziva, aby byl zajištěn maximálně hladký chod a aby se zabránilo opotřebení součástí.
Jak odstranit ozubené kolo na motoru elektrického šroubováku
Existují pouze dva způsoby, jak vyjmout ozubené kolo z elektrického šroubováku (nebo vrtačky). Pro první z nich potřebujete speciální stahovák. Můžete si ho vyrobit sami, nebo ho zkusit najít na internetu, například na Aliexpressu.
Jak prodloužit životnost nástroje?
Především nakupujte nářadí od renomovaných výrobců. Pokud chcete svůj elektrický šroubovák co nejlépe využít, měli byste si nejprve pečlivě přečíst návod k použití a řídit se jím, zejména pokud se šroubováky teprve začínáte. elektrické šroubováky musí být chráněny před vlhkostí, extrémním chladem a prachem. Baterie by měly být skladovány a nabíjeny podle vlastních pokynů, pokud jsou k dispozici. Používejte také pouze originální nabíječku. Když se chystáte do práce, nabijte obě baterie předem.
Při práci na stropě je užitečné nasadit na vrták silnou krytku z kapronu nebo lepenky, která ho chrání před nečistotami. Sklíčidlo elektrického šroubováku je tímto způsobem dobře chráněno. Elektrický šroubovák nikdy nepokládejte do kolébky, ale umístěte jej svisle na stůl nebo polici v blízkosti pracoviště, kde může spadnout z výšky. Tím se zabrání vniknutí nečistot dovnitř.
Nepracujte stále v režimu vrtání (s vypnutou ráčnou). Při utahování šroubů zvolte správný utahovací moment a začněte s nízkým utahovacím momentem. S ráčnou to také nepřehánějte, protože se brzy opotřebuje spojka omezovače točivého momentu.
Jak opravit regulátor síly
V blízkosti kazety se nachází stavěcí kroužek s pružinou, který reguluje sílu a umožňuje uvolnění kazety z převodovky. Tato pružina slouží k vyvíjení tlaku na kuličkové elementy, které jsou uloženy v ozubených kolech převodovky. Ráčna je rozebrána, každý prvek je zkontrolován, zda dokonale sedí. Odstraňte zbytky nečistot alkoholovou utěrkou nebo hadříkem (namočeným v alkoholu), odstraňte kuličky.
Jaké jsou různé typy sklíčidel šroubováků a vrtaček?
Přestože jsou si sklíčidla pro rotační šroubováky konstrukčně dosti podobná, je obvyklé je dělit na několik typů:
První dva typy mají podobnou konstrukci a design. Druhá verze je považována za automatickou a funguje ihned po nasazení na zařízení. Pokud jde o rozdíly v počtu spojek, je použití jediné konstrukce spojek racionální pouze u modelů s blokovacím mechanismem. Tyto prvky lze upnout jednou rukou.
Typ dvouspojkového sklíčidla pro výkonné vrtačky a šroubováky je vhodný v případě, že nářadí není vybaveno blokovacím mechanismem. K upevnění nástroje musíte použít obě ruce. U moderních strojů se používají rychloupínací a samosvorná sklíčidla. Například u zařízení s pneumatickými pohony.
Klíčové typy trysek jsou vhodné pro poněkud starší modely elektrických zařízení, ale jsou považovány za několikanásobně spolehlivější, protože jsou odolné vůči silnému rázovému zatížení. Tato sklíčidla jsou vhodná i pro pravidelně a trvale používané spotřebiče.
Jak vyjmout ložisko z kotvy úhlové brusky?
Domácí i profesionální řemeslníci dnes používají několik metod řešení tohoto problému. Pokud je třeba vyjmout ložisko z kotvy úhlové brusky nebo jiného nástroje, lze to provést pomocí těchto zařízení:
- Stahováky. Jedná se o speciální zařízení, které umožňuje snadno a bezpečně vyjmout ložiska různých velikostí z kotvy úhlové brusky. Použití stahováků nevyžaduje žádnou nebo jen malou fyzickou sílu, i když je ložisko pevně usazeno. Středicí mechanismus umožňuje současnou montáž jednotkových chapadel. Lze jej použít v jakékoli poloze. Před demontáží ložiska je třeba hřídel kotvy úhlové brusky očistit od starého maziva, třísek, písku, aby nic nebránilo demontáži dílu. Středicí mechanismus umožňuje přesné umístění stahováku v ložiskovém uložení. Pokud je ložisko nepoškozené a demontáž se provádí za účelem kontroly, je třeba vytáhnout vnitřní kroužek, aby nedošlo k jeho poškození. Pro větší hřídele úhlových brusek se používá pevný stahovák se třemi nebo čtyřmi drápy; pro menší hřídele je vhodný stahovák s výměnnými vložkami nebo lamelami.
- Kladiva, sekáče, klíče a další nářadí po ruce. V tomto případě se ložisko z kotvy úhlové brusky odstraňuje zahřátím plynem, stlačením ve svěráku, broušením, sekáním a mnoha dalšími operacemi. Tyto metody mohou být jistě účinné, ale existuje velké riziko, že dojde k mechanickému poškození sedla součásti. Často se stává, že samotné ložisko je po takové manipulaci bez stahováku nepoužitelné. Pracovník může být také zraněn kusy upínacího bloku, které po nárazu odletí do obličeje, očí nebo hlavy.
Praxe ukazuje, že v této situaci jsou nejúčinnější tahače. Umožňují rychle, snadno a bez velkého rizika vyjmout ložisko z kotvy elektrického nářadí a zkontrolovat nebo vyměnit díly. Pokud musíte takové operace pravidelně provádět, měli byste si pořídit takové užitečné zařízení. Použití improvizovaných zařízení je přípustné pouze v případě, že máte zkušenosti s opravami elektrického nářadí a je nutná naléhavá výměna dílu.
Jak vyjmout ozubené kolo z motoru elektrického šroubováku
Nejoblíbenějším nástrojem každého majitele domu je šroubovák. Stává se však, že nástroj selže. Pokud se budete snažit, můžete samozřejmě použít elektrickou vrtačku jako alternativu. Choulostivé práce, kde nelze použít elektrickou vrtačku, však vyžadují opravu speciálním šroubovákem. Chcete-li však ušetřit čas a domácí rozpočet, je nejlepší opravit šroubovák sami. Abyste to mohli udělat správně, musíte si prostudovat jeho strukturu a seznámit se s tím, jak fungují jednotlivé součásti nástroje.
šroubovací zařízení
Všechny šroubováky mají v podstatě stejnou konstrukci. Pro jejich výrobu se používají následující funkční jednotky:
- Tlačítka zapnutí/vypnutí („start“);
- regulátory šířky pulsu;
- elektrický šroubovák;
- tranzistory
- planetové převody.
Robustní a estetické pouzdro umožňuje bezpečné upevnění každé součásti jednotky. Má pogumovanou rukojeť, knoflík (ovládací tlačítko) a zásuvku na baterie. Šroubováky jsou napájeny dobíjecí baterií s různou kapacitou od 9 do 18 V. Kromě toho není k dispozici baterie pro šroubováky napájené ze sítě 220 V.
Uživatelé se často setkávají s problémem skriptu v zařízení při jeho spuštění. To je způsobeno zvláštností střídavého motoru při nízkých otáčkách při rozběhu.
Elektromotor Jedná se o základní prvek zařízení. Tento nástroj obvykle používá jednofázové stejnosměrné motory. Vyznačují se spolehlivostí, snadnou konstrukcí a údržbou. Konstrukce tohoto motoru vypadá následovně: pouzdro, magnety, kotva a kartáče.
Motor je napájen stejnosměrným proudem ze sítě nebo z baterie. Motor je válcového tvaru s kotvou tvořenou kartáči a magnety. Tento obvod napájí kartáče sestavy. Obrácením polarity napájecího zdroje se napětí obrátí.
Tlačítko Start. Tímto tlačítkem se spustí šroubovák. Napájecí řetězec motoru musí být zapnutý. Po stisknutí tlačítka se silový obvod v motoru začne uzavírat kontakty, což vede k maximálnímu výkonu. Tím se také řídí rychlost, aby se zvolila optimální rychlost. Výkonnější lis umožňuje vyšší rychlosti. To znamená, že při silnějším stlačení se otáčky motoru zvýší a při nižším stlačení se výkon sníží.
Zpětný chod. Funkce reverzního spínače slouží k provedení operace změny otáčení motoru šroubováku. Pohodlí této funkce nespočívá pouze v možnosti utahování šroubů, ale také v možnosti jejich utahování.
Regulátor napájení. umožňuje nastavit rychlost šroubů. Moderní modely jsou vybaveny 16stupňovou nastavitelnou stupnicí, která umožňuje přesné a pohodlné určení frekvence zpoždění potřebné při práci s různými materiály.
Planetová převodovka. Uvedeno také jako důležitá součást vašeho elektrického nářadí. Převádějí pohyby z vysokofrekvenčních kmitů hřídele motoru na nízké frekvence na hřídelích kazet. Často jsou vyrobeny z odolného kovu nebo plastu. Mnoho šroubováků má dvourychlostní převodovku. Chcete-li například utáhnout šroub, musíte použít první rychlost. Druhá rychlost se musí použít k vrtání dřevěných, plastových nebo kovových podkladů.
Za zmínku stojí, že u šroubováků se používají planetové a klasické převodovky. Ty se používají zřídka, a proto je třeba věnovat zvláštní pozornost planetárnímu typu. Části planetové převodovky:
- kroužkový převod;
- Sluneční převodovka je namontována na hřídeli motoru;
- Satelity a nosiče (jejich počet je dán počtem stupňů: mohou být 2 a 3 stupně).
Princip fungování tohoto funkčního prvku je poměrně jednoduchý. Sluneční převodovka funguje, protože ji pohání hřídel přídavného zařízení. Přes zuby se satelity začnou otáčet a přenášet nosný moment. Dvoustupňová ozubená kola hřídele kazety jsou připojena k druhému držáku, zatímco třístupňová ozubená kola jsou připojena k druhému držáku. do třetího.
kazeta Tento prvek je připojen ke konektoru na výstupním hřídeli převodovky. Má tři upínací čelisti, které účinně drží díl.
Poruchy šroubováku
Většina moderních šroubováků má standardní jednotný tvar. Z tohoto důvodu mají všechny stejné vady. Mezi hlavní závady, které indikují poruchu zařízení, patří problémy s
Mega zařízení v mém stroji. Revitalizace 676.
- selhání baterie;
- opotřebení kartáčů;
- rozbitá tlačítka;
- otloukání šroubovací kazety;
- neúspěšné pokusy o zapnutí/vypnutí;
- přerušení.
Každou takovou poruchu lze snadno opravit svépomocí, pokud máte zkušenosti s používáním měřicích a pájecích přístrojů. Nezapomeňte, že v některých situacích nemusí být možné vyměnit celou jednotku, protože ne každá položka se prodává samostatně.
Vyrobte si vlastní opravu šroubováku
Chcete-li jednotku opravit, musíte ji rozebrat tak, že sejmete kryt a odpojíte hlavní součásti. Opravu jakéhokoli zařízení lze rozdělit do několika fází. V případě šroubováku se jedná o tyto prvky. Fáze opravy se navíc mohou v jednotlivých případech lišit v závislosti na příčině opravované závady.
Demontáž
Šroubováky jsou seřazeny v následujícím pořadí:
- vyjmutí baterie (pokud to konstrukce výrobku umožňuje).
- Šrouby spojující obě části krytu jsou uvolněné.
- Horní část odstraněna.
- obdržel.
- Tlačítko je vypnuté.
- Odstranění voliče rychlosti.
- Motor, převodovka, nastavitelná spojka a vypnutá kazeta.
Jak opravit kazetu
Kazeta pro každý konkrétní model šroubováku se liší od kazet pro ostatní modely. Hlavním rozlišovacím znakem je způsob připojení kazety:
Pro určení způsobu upevnění je lepší použít značku připevněnou k pouzdru kazety:
- Hodnota označení „1-6 B10“ označuje způsob upevnění Morseova kužele.
- 1.0-11 M12x1.2″ nebo „2-13 mm ½-20 UNF“ označuje metrické nebo palcové závity.
Pokud je kazeta připevněna pomocí závitu, je třeba provést několik kroků:
- Uvolněte jednotlivé vačky na kazetě.
- Pokud je tam šroub, vyšroubujte ho.
- Šestihranný klíč L (10 mm) krátce utáhněte pomocí sklíčidla.
- Začněte šroubovat a vyšroubujte šroubovákem s nízkými otáčkami tak, aby dlouhá hrana šestihranného klíče dopadla na stůl. Stačí několikrát udeřit kladivem do šestihranu, aby se jednotka nezapnula. Tím se vlákno posune a kazeta se otočí.
Pokud ne, můžete šroubovák demontovat a převodovku vyjmout. Pomocí trubkového klíče ve tvaru písmene L (často „19“) povolte kazetu pro upevnění upevňovacího šroubu převodovky k ostatním maticím. Poskytují potřebnou sílu a usnadňují ruční vyšroubování kazet.
Při demontáži kazety se sejme kryt na základně. Plastové zátky opatrně odstraňte nožem. Do základny kazety musí být zatlučen kov:
- Předem by měl být k dispozici velký šroub, který by měl být zasunut do kazety a lehce přitlačen, aby se dosáhlo vyrovnání. Hlava šroubu by měla být více než 2-3 cm nad sklíčidlem.
- Pak jsme kladivem udeřili do hlavy šroubu. Kazeta by měla vyskočit z držáku.
Historie zařízení
Šroubovák je elektrické nářadí. Jeho hlavním účelem je, jak už název napovídá, zašroubovat nebo vyšroubovat upevňovací prvek. Po vynálezu elektrické vrtačky v roce 1868 se rozšířil vývoj elektrického nářadí. Zakladatelské společnosti DeWALT, Bosch, BlackDecker, Makita a Hitachi rozvíjely toto odvětví vývojem nových zařízení.
Nástup křížového šroubu v roce 1934 vedl k poptávce po elektrickém šroubovacím nářadí. Obzvláště žádaný byl ve strojírenském průmyslu. První zařízení tohoto druhu se nazývalo šroubovák. s příchodem baterie se zvýšila mobilita a oblíbený název šroubovák. Poprvé se začaly sériově vyrábět na počátku 80. let 20. století.
Moderní zařízení se neustále vyvíjejí, ale spíše z hlediska autonomie a ovládání. Konstrukce zařízení zůstává nezměněna.
Všechny šroubováky fungují zhruba stejně. Skládají se z následujících funkčních celků:
Všechny součásti jsou v pevném a estetickém pouzdře s pogumovanou rukojetí, ovládacími a nastavovacími tlačítky a zásuvkou pro baterii (pokud je šroubovák určen pouze pro použití v síti 220 V, nemá baterii).
Akumulátorový šroubovák může vrzat, pokud není startovací tlačítko stisknuté úplně. Jedná se o běžný jev stejnosměrných motorů při rozběhu a nízkých otáčkách.
Proč a jak seřizovat ráčnu
Ráčna na šroubováku je spojka určená k omezení síly, kterou se sklíčidlo otáčí. Otočný kroužek s číslem identifikuje jeho přítomnost v elektrickém nářadí. Někteří uživatelé nechápou význam zásuvky a nechávají ji nedotčenou. Ráčna umožňuje nastavit hloubku šroubováku. Plochá část spojovacího prvku se může zabořit do příliš měkkého materiálu a proniknout příliš snadno. velmi vysoké krouticí momenty mohou zničit malé spojovací prvky. Ráčna zabraňuje střihání a opotřebení šroubovacích bitů. Chcete-li najít správnou hodnotu na nastavovacím kroužku, začněte s nejmenším nastavením.
Pokud má šroubovák režim vrtání, bude poslední ikonou na zásuvce ikona vrtání. V této poloze je aplikován maximální točivý moment.
Časté závady šroubováku
Vzhledem k tomu, že všechny moderní šroubováky mají standardní uspořádání zařízení, jsou obvykle typické i poruchy. Hlavní chyby tohoto nástroje jsou:
- Porucha baterie;
- Opotřebované kartáče;
- Zlomení knoflíku;
- odskakování kazety
- Při pokusu o zapnutí nebo vypnutí spotřebiče nereaguje;
- poruchy.
Pokud máte zkušenosti s měřením a pájením, můžete tyto závady odstranit sami. V některých případech může být nutné vyměnit celou sestavu, protože ne všechny díly se prodávají samostatně. Pokud je pro vás oprava převodovky nebo motoru příliš složitá, lze tyto prvky kompletně vyměnit nebo odvézt do servisu.
