Motorová pila Oleo-Mac 937 – seřízení karburátoru

Servis pro řetězovou pilu Oleo-Mac 936, 940, 947

Není neobvyklé, že se některé z těchto problémů objeví po delší době nečinnosti řetězové pily. Abyste jej mohli znovu uvést do provozu, potřebujete kompletní servisní prohlídku a servis před uvedením do provozu.

Při správném používání by vám řetězová pila STIHL 100 80 (nebo jakákoli jiná pila) měla dlouho a výborně sloužit. Ale dějí se různé věci

• Upevňovací šrouby jsou uvolněné
• motor je opotřebovaný (v takovém případě pomůže seřízení této pily, stejně jako Gondlusk nebo Sturm, jen na krátkou dobu, ve standardním případě je lepší nechat ji opravit ihned)
• Karburátor je ucpaný (v tomto případě je nutné jej vyčistit).

Nastavení krok za krokem

Příklad nastavení karburátoru je uveden na motorové pile Oleo-Mac 937. Ostatní pily jsou v podstatě stejné, takže tuto metodu lze použít pro následující modely: 941c, 936. U jiných, méně populárních modelů (například Oleo-Mac 32 nebo Oleo-Mac 35) nebyla podobnost kontrolována, ale pravděpodobně se nejedná o žádné zásadní rozdíly.

Před seřízením karburátoru řetězové pily Oleo-Mac je třeba splnit několik kritérií:

• Vyčistěte vzduchový a palivový filtr;
• Zkontrolujte trysky a ujistěte se, že jsou čisté a v dobrém stavu;
• Zkontrolujte neporušenost membrán: žádné poškození, žádné praskliny;
• Zkontrolujte, zda je v komoře dostatek paliva.

Pro standardní seřízení není třeba rozebírat karburátor. Na vnější straně jsou šrouby, které umožňují provést všechny potřebné volby:

Ačkoli výrobce doporučuje nastavit pouze šroub S, v praxi se to ukazuje jako nedostatečné. Před zahájením seřizování by měly být všechny tři šrouby otočeny co nejvíce dovnitř a poté o 1,5-2 otáčky zpět.

• Nastartujte motor a zahřívejte jej 3 až 5 minut při středních otáčkách.
• Připojte otáčkoměr.
• Nastavte nízké otáčky pomocí šroubu L. Dosáhnout 1-1,5 tisíce. RPM. Motor se při sešlápnutí plynového pedálu neroztáčí a nedochází k překročení otáček. Pokud zaznamenáte zpoždění, uberte z točny, dokud se tento efekt neodstraní.
• Nejvyšší rychlost otáčení motoru lze nastavit pomocí šroubu H. Při maximálním sešlápnutí plynového pedálu sledujte nárůst otáček. je důležité nepřekročit velmi přípustnou hodnotu. Doporučuje se nastavit ji o 5-10 % pod maximálními otáčkami, aby nedocházelo k nadměrnému opotřebení spalovacího motoru.
• Karburátor se ladí pomocí šroubu S. Když řetěz běží naprázdno, otáčejte šroubem proti směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví. Pokud se motor zastaví, otáčejte šroubem ve směru hodinových ručiček, dokud nedosáhnete plynulého chodu.
• Po seřízení se řetězová pila otestuje v reálných provozních podmínkách. Přeladění podle potřeby.

Příslušenství

Při koupi řetězové pily Oleo-Mac 936 zákazník obdrží standardní sadu, která je součástí každé pily.

Stojí za to zdůraznit, že všechny výše uvedené funkce dohromady poskytují zákazníkovi tříletou záruku na řetězovou pilu.

Seřízení karburátoru

Pro názornost je seřízení karburátoru řetězové pily vidět na příkladu níže. Po jeho prohlédnutí by neměly být žádné otázky ohledně nastavení, a to ani pro začátečníky.

Seřízení karburátoru motorové pily Macky

Seřízení karburátoru řetězové pily Oleo-Mac 941c

Jak se vypořádat s poruchami řetězových pil Oleo-Mac

Proč se řetězová pila Oleo-Mac zasekává, ztrácí otáčky nebo se vůbec nerozběhne? Pro majitele řetězových pil Oleo-Mac je důležité znát tyto otázky, aby mohli provést správný servis a vyhnout se opravě řetězové pily Oleo-Mac.

• Nejdůležitější principiální konstrukční prvky řetězových pil Oleo-Mac:
• Problémy se spuštěním řetězové pily Oleo-Mac:
• Úskalí práce s motorovou pilou Oleo-Mac:

Seřízení karburátoru

Obrázek nastavení karburátoru řetězové pily naleznete na následujícím obrázku. Po jeho zhlédnutí by ani nováčci neměli mít žádné otázky ohledně nastavení.

Úprava Uralu

Nemělo by se to příliš lišit v tom, že by se neměl rozbíhat při vysokých otáčkách, ale ujistěte se, že řetěz nabíhá rychle, ale jemně, aniž by přejel přes vodicí lištu.

V každém případě byste seřízení měli brát obzvlášť vážně, protože pokud nebude provedeno správně, pila vám dlouho nevydrží. Pečujte o své vlastní nářadí, a pokud nejste přesvědčeni o svých schopnostech, zavolejte odborníka.

Bez ohledu na to, které z nich, i dobré přátelství potřebuje pozornost a péči. Pak bude vaše motorová pila vaším věrným pomocníkem ještě dlouho.

Při koupi pily HUS365 se musíte připravit na to, že po měsíci používání nebudete chtít mít co do činění s jinou pilou než s touto. To lze vysvětlit jeho spolehlivostí, dostupností a především tím, že se snadno ovládá.

Zpětná vazba od uživatelů

Pila se mi velmi líbí. Koupil ji na chalupu, plně spokojen. Svou práci odvádí perfektně. Pracoval, nicméně, ne zejména hodně, ne řezat dřevo, ale myslím, že s tímto 937-th nebude mít problémy.

Oleo-Mac 937 není špatný. Předtím jsem měl Huskvarnu, ale loni mi vypověděla službu. Mám pilu Wall a zatím jsem spokojený. Nejdůležitější je, že se jedná o jednu z nejtišších pil, se kterou jsme kdy pracovali. Kromě snesitelného akustického komfortu se mi líbí nízká úroveň vibrací. O životnosti nemohu nic říct. pilu jsem koupil teprve nedávno.

Malé stromy a suché dřevo jsou v pořádku. Když musím dělat domácí práce, pila si poradí se vším. Žádné závažné závady. Má však jednu velkou výhodu. není tak náročná na palivo jako stejný „STIHL“. Před každým použitím není třeba doplňovat čerstvý benzín.

Úpravy

Popsaná pila má dvě modifikace. První je Oleo-Mac 937 16. základní verze řetězové pily. Druhým je Oleo-Mac 937 PowerSharp. Tato verze je technicky shodná se standardní verzí „937“, ale má navíc systém rychlého broušení. Speciální edici poznáte podle originálního loga PowerSharp na pneumatice.

Vlastnosti seřízení karburátoru

Karburátor je seřízen již na výrobní lince, což však neznamená, že by obsluha nemusela seřízení provádět po zakoupení elektrického nářadí. Je důležité nečekat, až se objeví první problémy s jednotkou (nebo jakoukoli jinou jednotkou, která je pod velkým tlakem), ale pravidelně upravovat otáčky tak, aby nedocházelo k jakémukoli poškození nástroje.

Pokud víte něco málo o opravách a seřizování řetězových pil, zde je náš průvodce obsluhou karburátoru.

Upozorňujeme, že nemusíte jezdit do servisního střediska a seřizovat šrouby sami. Stačí nahlédnout do návodu k obsluze vašeho modelu benzínové řetězové pily Champion. Tyto údaje najdete v těchto pokynech:

• jak nářadí rozebrat, abyste získali přístup k seřizovacím šroubům (u některých modelů je přístup možný bez použití dalších nástrojů, což je výhodné);
• jak rozlišit šrouby a který z nich je zodpovědný za otáčení stroje v určitém provozním režimu;
• jak provést úvodní kontrolu pily, zjistit problém a určit, který šroub je třeba seřídit;
• jak seřídit karburátor při určité poruše.

Bohužel ne všichni provozovatelé mají návod k obsluze pro konkrétní model pily Champion, pak přichází na pomoc univerzální příručka, která uvádí hlavní pravidla pro seřízení karburátoru.

Důležité! Nezapomeňte, že nesprávné seřízení moderních pil může vést k rychlému opotřebení motoru, vážnému poškození důležitých a funkčních částí nástroje. Pokud si nejste jisti, že víte, jak ovládat a seřizovat karburátor Champion 142 a nové modely této značky, obraťte se na mistra.

Předpoklady pro seřízení karburátoru

Teoreticky je to jednoduché, stačí pravidelně kontrolovat kvalitu směsi vzduchu a paliva pomocí šroubů na karburátoru. Nicméně i při časté údržbě se mohou vyskytnout problémy:

• pila pracuje, i když obsluha nedává „plyn“;
• zařízení se zastaví, jakmile se vám jej podaří spustit;
• Stroj při volnoběhu řve;
• pila se vůbec nespustí;
• Karburátor se rychle opotřebovává (nebo jen nerovnoměrně);
• jednotka nedosahuje optimálních otáček v různých provozních režimech.

Všimněte si, že některé problémy s karburátorem mohou ovlivnit karburátor pouze nepřímo, ale seřízení jednotky bude nutné.

Pokud se chystáte provést seřízení karburátoru, podívejte se také na řetězovou pilu Champion 137 a její výhody.

Základní principy ladění

Než se pokusíte karburátor seřídit, vezměte v úvahu základní principy seřizování.

• Šrouby jsou snadno rozeznatelné díky označení. Šroub seřiďte, až když jste si jisti, že jste předem správně určili příčinu problematické operace.
• Pro různé provozní podmínky je třeba otáčet různými šrouby.
• Stroj začněte používat, až když jste si jisti, že jsou šrouby karburátoru správně nastaveny.
• Zkontrolujte optimální otáčky uvedené v příručce pro váš model pily Champion.

Všechny řetězové pily jsou stejně odlišné

Nezapomeňte, že řetězové pily, které jsou dnes na trhu, se vyrábějí v různých zemích. Žádný ze stávajících systémů měření výkonu se nepoužívá. Z tohoto důvodu je užitečné porovnání výkonu (v koňských silách a kilowattech), pokud chcete stroje porovnat stejným způsobem.

Všechny stroje od různých výrobců mají jedno společné

• nutnost odstranění směsi oleje a paliva během skladování (déle než 3 týdny)
• Povinné čištění pracovních prvků před odstávkou (6-8 hodin)
• Promažte hnací a napínací kola (u většiny modelů)
• Otočení vodicí lišty po 4 nebo 5 výplních
• Směs paliva je přesně podle doporučení výrobce
• Pravidelně vyměňujte lištu a hnací řetězové kolo (při opotřebení 2 až 6 řetězových kol).

Jakmile se seznámíte s obecnou konstrukcí a technickými vlastnostmi řetězové pily, je oprávněně užitečné podívat se na specifické vlastnosti nástroje

Otázka: Koupil jsem si motorovou pilu Oleo-Mac 941. Toto je moje první motorová pila. Přečtěte si pokyny. Je velmi krátká.

Zpočátku byla brzda řetězu zapnutá a nebylo možné kryt ihned sejmout, teprve po odblokování brzdy až do jejího zacvaknutí. Pokusil se ji spustit podle pokynů.

Nefungovalo to. Pokyny k nastartování Stihl: „Před nastartováním odjistěte páčku plynu a stiskněte plyn, poté přepněte spínač do dolní polohy. Dále je na řadě startér.

Po několika zatáhnutích motor „kýchne“, pak přepněte přepínač režimů do střední polohy a znovu zapněte startér, dokud nenastartuje.

Po nastartování krátce stiskněte plynovou rukojeť, abyste se vrátili do volnoběžných otáček.

Má kombinovanou plynovou páku?? (vyrobeno palivo z 1 litru. 92 benzínu a 20 ml značkového oleje., před nastartováním napumpoval palivo do karburátoru, dokud se nevyplní průhledné tlačítko).

Co dělám špatně? Nebo je pila vadná??

Odpověď: zablokujte řetěz brzdou (nemá vliv na start, je to bezpečnostní faktor), napumpujte palivo, stáhněte páčku sytiče a jednou nebo dvakrát zatáhněte za startér (až do „kýchnutí“), pak přesuňte páčku do střední polohy, zatáhněte za startér, po nastartování na chvíli sešlápněte plyn a tím snižte otáčky. Vše.

Takže na mé motorové pile Oleo-Mac 941 cx, Nemyslím si, že vaše je jiná.

Právě jsem si vzpomněl: pod víkem je klapka sytiče, která mění směr proudění vzduchu do motoru (zima/léto), musí být umístěna v sezóně.

Otázka: Rozhodl jsem se koupit řetězovou pilu Oleo-Mac 941c, ale nemohu se rozhodnout, zda chci rozteč řetězu 3/8 nebo 0,325.

Která možnost je vhodnější a proč??

Odpověď: Pravděpodobně lepší 3/8-1.3. Pila je docela slabá, s 3/8 bude snazší než s 0.325.

Otázka: Před rokem jsem si koupil motorovou pilu Oleo-Mac 941 cx. Prošla záběhovým obdobím a má malý problém.

Když se motor zahřeje a po odříznutí končetin, kmenů, po přepnutí páky do polohy stop se motor nevypne a běží ještě několik sekund po dobu 10 až 20 sekund.

Při prvním spuštění, když motor není příliš zahřátý, se okamžitě zastaví. V servisním středisku mi řekli, že by to mělo být takto.

Nevím, jestli je to správně, nebo ne. možná se po záběhu objeví chudá směs a je třeba nastavit šrouby L a H?

Odpověď: Špatně! Pravděpodobně špatná zapalovací svíčka nebo špatné palivo.

Jedná se o tzv. žhavení, tj. směs paliva a vzduchu se samovolně zapaluje žhavými elektrodami zapalovací svíčky, nikoli jiskrou.

Motor se nezničí ihned, ale časem. rozhodně.

Když vypínáte motor, neodpojujete palivo, ale přívod zapalovací svíčky. Karburátor s tím tedy nemá vůbec nic společného. Může to být palivem.

Používejte benzin 92 z certifikované čerpací stanice. Buď je zapalovací svíčka „velmi horká“, nebo je t.е. má nízký rozchod.

Bohužel se na ně nevztahuje záruka. Zkuste vyměnit palivo a zapalovací svíčku, myslím, že problém zmizí.

Dáváme mu asi 20 sekund. 30 minut nečinnosti. I tak je to pro motor dobré.

Otázka: Mám motorovou pilu Oleo-Mac 941c, téměř novou, opravenou z krabice.

Nejdřív to bylo v pořádku, ale pak ho začali používat stavitelé, jak. nevím.

Každopádně se šňůra přestala zatahovat až do konce. zůstalo viset asi 5 centimetrů, takže jsem problém vyřešil tak, že jsem rozebral tělo a omotal pružinu dalším kolečkem. se nyní zasouvá a sedí v zásuvce příliš těsně), ale objevil se další problém. Běží minutu, možná méně, a pak se vypne.

Je to, jako by v nádrži nebyl benzín, ale byla plná. Uvolnili jste napnutí řetězu. nepomáhá, co jiného lze udělat?

Odpověď: Pokud se pila při volnoběhu vypne. Jednoduše otočte šroubem volnoběžných otáček ve směru hodinových ručiček.

A pokud je pod zátěží, je třeba seřídit karburátor. Zkontrolujte a vyčistěte také vzduchový filtr.

Možná je to karburátorem. Pokud se nic nezmění, je třeba seřídit karburátor, šroub volnoběžných otáček nic nezmění. Musíte se obrátit na servisní středisko.

Samostatné seřízení karburátoru sekačky na trávu vlastníma rukama není možné bez předchozí práce, znalosti teorie, pochopení struktury palivového systému. Karburátor opravy manuál.

Online žádost

940C 16″, 936 16″, GS 35-14″, GS 35-16″, 937-16″, 35-16″ PowerSharp, 35-14″ PowerSharp, 937-14″ PowerSharp, 937-16″ PowerSharp, 941C-16″, 941CX-16″, 925-10″, 932C-14″, GS 260-10″, GS 44-16″, GS 650-18″, 962-18″, 947-18″, 952-18″, 985HD-30″, 965HD-18″, 956-18″, 971-20″, GS 720 20″, GS 820-30″, 981-25

• Blog
• O servisním středisku
• Použitelné značky
• Ceny za diagnostiku a opravu
• Dodávka
• Náhradní díly
• Kontakt

Opravy a servis zahradní techniky.

Specializované servisní středisko. komplexní záruční a pozáruční servis zahradní a krajinářské techniky od světových výrobců! Náhradní díly nabízíme po celé zemi!