Nástavec pro přestavbu strunové sekačky na lodní motor

Motor pro loď s vlastníma rukama

Nejjednodušší způsob, jak vyrobit lodní motor, je z travní sekačky s rovným výložníkem a pevnou hřídelí. Pokud má váš stroj ohnutý výložník, bude nutné jej přestavět.

Oprava ohnuté hřídele

Nejprve je třeba vyjmout standardní matici č. 2, jak je znázorněno na obrázku níže. Vypadá to jako 2 cm vysoký válec se závitem uvnitř.

Důležité! Uvolněné matice je třeba uložit, protože závity nejsou metrické ani palcové.

Dále upravte tyč takto.

• Povolením matice (4) vyjměte kovovou ohebnou hřídel (9) a objímkovou hřídel (8) z výložníku.
• Protože konec ohnuté tyče neobsahuje žádná ložiska, ale ve skutečnosti je to bronzové pouzdro (6), je třeba ho vyříznout.
• Po odstranění bronzové objímky (6) je třeba vyrazit plastový chránič (10). Protože je trubka kovová a ohnutá, nelze ji narovnat, můžete ji bezpečně zlikvidovat.
• Na místo vyřazené trubky nasaďte duralovou trubku podobného (vnitřního) průměru. Nejlepší je, když je průměr o něco menší než průměr dříve odstraněného pouzdra.
• Bronzová objímka (6) musí být zalisována do trubky. V opačném případě může být nutné potrubí trochu navrtat.
• Kladivem zatlačte pouzdro do drážky (5). Dávejte pozor, abyste nevyvíjeli příliš velkou sílu a nedeformovali pouzdro (6).
• Běhoun (10) se nařeže na správný průměr a pevně se nasadí na hřídel.
• Pokud má vámi vybraná trubka velký vnější průměr a nevejde se do otvoru v hlavě motoru, budete ji muset vyfrézovat na správnou velikost.
• Místo ohebné hřídele můžete vzít ocelovou tyč a připojit ji k hřídeli pro mrtvé dřevo (vyžaduje pomoc soustružníka).
• Připevněte šroub k hřídeli pomocí matice (2).
• Vnitřní hřídel se k motoru připevňuje pomocí adaptérů vyrobených speciálně pro tento účel v soustružnické dílně. Univerzální výkres adaptérů neexistuje, protože různé modely vyžínačů mohou mít různé konstrukční prvky.

Použití převodovky z úhlové brusky

Také pro vlastnoručně vyrobený lodní motor na bázi strunové sekačky se často používá převodovka z úhlové brusky, ale s určitými úpravami.

Musíte demontovat převodovku a místo hřídele a pastorku objednat novou, delší (vhodnou pro hřídel sekačky na trávu) od soustružníka. Konec hřídele je vyroben podobně jako vytažený (krátký), takže lze použít stejná ložiska a pastorek.

Výroba vrtule

K výrobě vrtule pro lodní motor můžete použít malý kousek duralu o tloušťce 2 mm. Na vrtuli potřebujete pásek široký 30 mm a dlouhý 100 mm. Vyrobte jej podle níže uvedeného nákresu.

Stoupání vrtule je následující: položíte-li vrtuli na stůl, měla by být vzdálenost od povrchu vrtule k listu 10 mm. Po předehřátí duralu lze úhel nožů snadno nastavit pomocí kleští.

Nejedná se o definitivní řešení a na internetu existuje spousta výkresů dvoulistých vrtulí, třílistých vrtulí a vrtulí různých velikostí. Velikost vrtule se v každém případě volí individuálně.

Výhody a zvláštnosti přestavby strunové sekačky na lodní motor

Použití stávající strunové sekačky má řadu výhod. Za prvé, majitel lodi nebude přeplácet za drahé, koupil v obchodě motor. Za druhé, motor křovinořezu spotřebuje mnohem méně paliva než specializovaný lodní motor. Zatřetí, motor sekačky na trávu má mnohem menší rozměry než lodní motor zakoupený v obchodě. Existuje několik dalších faktorů, které rybáře vedou k použití strunové sekačky místo lodního motoru.

• vysoká spolehlivost motorů moderních vyžínačů;
• plnou těsnost uvnitř trupu;
• jsou k dispozici všechny potřebné prvky pro ovládání podomácku vyrobeného motoru;
• integrovaná nádrž.

Pro všechny tyto faktory je model křovinořezu u nadšenců nejoblíbenější.

Při přestavbě motoru sekačky na přívěsný motor je důležité si uvědomit, že tato pohonná jednotka byla vyrobena pro jiný účel. Trimmerové motory pracují s nízkými krouticími momenty, ale s dostatečně vysokými otáčkami. Opak je pravdou u zakázkového lodního motoru. V této souvislosti je třeba pro přestavbu motoru ze strunové sekačky na trávu připravit výkresy, vybavení a dodržet určitý postup.

I přes určité potíže při přestavbě je to trimer, který obsahuje všechny díly potřebné pro výrobu lodního motoru. vestavěný startér a plynovou páku, pevný výložník s hřídelí a poloprůhlednou palivovou nádrž.

Jak vyrobit z vyžínače trávy lodní motor

Mnoho nadšených rybářů se zajímalo o to, jak přestavět obyčejný gumový člun na motorový. Je to mnohem jednodušší, než se zdá. stačí na něj namontovat závěsný motor křovinořezu. Podívejme se podrobněji na možné způsoby a nuance úpravy motoru pro jeho instalaci na lodi.

Výhody a zvláštnosti přestavby strunové sekačky na lodní motor

Použití stávající sekačky na farmě má řadu výhod. Za prvé, majitel lodi nebude přeplácet za drahé, koupil v obchodě motor.

Za druhé, motor pro člun z křovinořezu spotřebuje mnohem méně paliva než specializovaný lodní motor. Za třetí, motor sekačky na trávu má mnohem menší rozměry než motor lodi zakoupený v obchodě.

Existuje několik dalších faktorů, které rybáře nutí používat strunovou sekačku místo lodního motoru.

• Vysoká spolehlivost moderních strunových motorů;
• plnou těsnost uvnitř trupu;
• dostupnost všech prvků nezbytných pro ovládání podomácku vyrobeného motoru;
• dostupnost integrované nádrže.

Pro všechny tyto faktory je přívěsný motor křovinořezu u nadšenců nejoblíbenější.

Při přestavbě motoru ze sekačky na lodní motor je nutné vzít v úvahu, že tato pohonná jednotka byla vyrobena pro jiné účely. Trimmerové motory pracují s nízkými krouticími momenty, ale při poměrně vysokých otáčkách. V případě specializovaného lodního motoru je tomu naopak. V této souvislosti je třeba pro přestavbu motoru ze strunové sekačky na trávu připravit výkresy, vybavení a dodržet určitý postup.

I přes určité potíže s přestavbou obsahuje právě trimer všechny díly potřebné pro výrobu lodního motoru. integrovaný startér a plynovou páku, výložník s pevnou hřídelí a poloprůhlednou palivovou nádrž.

Domácí motory pro vyžínače trávy. možnosti konverze

Existují tři způsoby, jak z vyžínače trávy udělat lodní motor. První možnost je velmi jednoduchá a nevyžaduje velké finanční investice. Pro práci je třeba zakoupit svorku, která je nezbytná pro upevnění motoru k příčníku lodi, a vrtuli. Ta se může prodávat samostatně nebo jako speciální sada.

Sada obsahuje speciální pohon z nerezové oceli a univerzální adaptéry pro připojení ohebné hřídele křovinořezu. Není neobvyklé, že sada vrtule obsahuje i samotnou svorku, proto si před objednáním sady ověřte, co je její součástí. Sadu lze použít pro montáž motoru křovinořezu na loď.

Vaginálna mikrobiota, čokoládové keksy, neskorá večera, skleróza multiplex a melatonín

Práce by měla být prováděna v souladu s pokyny a neměla by trvat déle než půl hodiny.

Druhá varianta je složitější. Práce vyžaduje úhlovou převodovku z úhlové brusky, ložiska a těsnění pro upevnění motoru a vrtuli, kterou lze vyříznout z jednoho ocelového plechu. Tato metoda umožňuje zvýšit otáčky motoru strunové sekačky. Při praktickém použití je třeba takovou konstrukci upravit, k čemuž budete potřebovat kleště.

Třetí možnost je nejjednodušší a zahrnuje nákup speciální trysky. Křovinořez na lodi nemusíte přestavovat. stačí si koupit prefabrikovaný křovinořez a vybavit jím stávající vyžínač plevele.

Jak vyrobit z vyžínače trávy lodní motor. návod krok za krokem

Před výrobou lodního motoru ze sekačky na trávu byste si měli pečlivě připravit. Pro tuto práci budete potřebovat:

• domácí sekačka na trávu s výkonem nejméně 3 litry. с.;
• Duralový nebo ocelový plech o tloušťce nejméně 2 mm, který je potřebný k výrobě vrtule;
• svařovací stroj;
• spojovací materiál;
• svorku nebo jiné zařízení pro upevnění motoru k boku lodi;
• Vrtačka a úhlová bruska.

Těsně před zahájením práce si podrobně prostudujte schéma. Měly by být uvedeny rozměry součástí potřebných pro provoz a pořadí a způsob montáže.

V závislosti na mezním výkonu použitého pohonu a hmotnosti naložené lodi je také třeba předem určit rozměry lodního šroubu. Při volbě rozměrů je třeba vycházet z předpokladu, že vrtule o rozměrech 10×3 cm unese plavidlo s cestujícími o celkové hmotnosti do 120 kg.

Postup výroby lodního motoru z travní sekačky je následující:

• Prvním krokem je přestavba ohnuté hřídele. Za tímto účelem opatrně odstraňte tovární matici, která byla původně umístěna v cívce vlasce. Matice má tvar trubky o průměru 2 cm s vnitřním závitem. Původní matici lze rozdělit na 2 kompletní části. Je velmi důležité, aby nedošlo ke ztrátě dílů, protože každý výrobce vyžínačů vybavuje své stroje originálními náhradními díly. Po sejmutí matice je nutné demontovat plastovou destičku umístěnou na tlačítku plynu. Na konci ohnuté podložky nejsou žádná ložiska, ale bronzové pouzdro, které se musí rovněž vyjmout. Pak je třeba vyrazit plastový chránič ohebné hřídele. Stávající ocelovou trubku lze vyřadit, protože ji nelze dokonale vyrovnat bez speciálního vybavení. Místo ocelové trubky použijte duralový plášť stejného průměru. Do posledního bronzového pouzdra vložte dříve vyjmuté bronzové pouzdro a pomocí kladiva nebo paličky jej pevně zatlačte na místo. Poté vezměte plastový chránič, vyřízněte jej podle průměru a pevně jej nasaďte na trubku. Pokud je vnější průměr duralové trubky větší a díl se nevejde do montážního otvoru motorového člunu, bude nutné jej vyfrézovat na optimální velikost. Pokud je to možné, můžete vyrobit delší hřídel pomocí vhodné trubky a namontovat vhodnou ocelovou tyč na místo pružné hřídele;
• Další fází je výroba vrtule. K tomu je třeba vyříznout pásek z duralového plechu o rozměrech 10 x 3 cm nebo více. Okraje řezaných pásů je třeba nabrousit. Stoupání vrtule by mělo být asi 1 cm, takže každý list je třeba ohnout o 10 mm, aby se vrtule zajistila. Při zasouvání šroubu není hmoždinka potřeba, protože při nárazu se šroub sám přestane otáčet;
• Dále je třeba vyměnit plastový kryt na motoru za běžnou přehazovačku na jízdní kolo. Směr výfukových plynů lze změnit přesměrováním tlumiče výfuku směrem k vrtuli;
• Posledním krokem bude připojení hřídele k motoru ze strunové sekačky. Z obyčejné překližky je třeba vyříznout 2 distanční podložky, které se použijí k upevnění motoru k hlavě. Hřídel musí být zajištěna na místě pomocí 4 šroubů, které díl pevně sevřou. V případě potřeby lze hřídel odpojit a usnadnit tak přepravu motoru.

Chcete-li run-in vyroben vlastní lodní motor z vyžínače pro trávu, by potřeboval plnou nádrž benzínu, který by měl být zředěn motorovým olejem v poměru 40:1. Jeden litr palivové směsi vám umožní plout na lodi asi 10 km. Maximální rychlost člunu s motorem na vyžínání trávy je přibližně 6-8 km/h. Je třeba mít na paměti, že čím vyšší je přepravovaná hmotnost, tím nižší je rychlost plavidla.

Výhody vyžínače trávy

Nejprve je třeba zvážit hlavní výhody použití strunové sekačky na trávu pro výrobu lodního motoru:

• Náklady na strunovou sekačku jsou mnohem nižší než náklady na hotový motor pro loď;
• velmi úsporná spotřeba paliva;
• spolehlivost v provozu;
• nízká hmotnost, která je velmi důležitá při použití strunové sekačky na gumových člunech;
• Vestavěná průsvitná palivová nádrž, přes jejíž stěny je jasně vidět hladina benzinu;
• poměrně těsná konstrukce;
• ve výložníku je instalována pevná hřídel;
• pro provoz stroje jsou k dispozici prvky připravené k použití (startér a škrticí klapka).

Díky všem těmto vlastnostem se řadí mezi špičku, když vezmete v úvahu další úpravy. Chcete-li tedy ze strunové sekačky (vyžaduje výkon 0,7 kW nebo více) vytvořit plnohodnotný lodní motor, musíte si koupit speciální sadu nástavců nebo si je vyrobit vlastními silami.

Výhody přestavby strunové sekačky na lodní motor

Použití strunové sekačky jako lodního motoru má několik významných výhod a přínosů.

Výhody takového technického řešení:

• nízké náklady: Strunová sekačka je mnohem levnější než profesionální lodní motor
• Nízká spotřeba paliva při dostatečném výkonu;
• spolehlivá a vzduchotěsná konstrukce s ohledem na individuální detaily použití;
• malé rozměry a hmotnost nástroje, což je velmi praktické a vhodné pro použití na lehkých lodích
• kontrola paliva díky průhledným stěnám nádrže;
• Tuhá hřídel uvnitř výložníku.

Výkon motoru musí být nejméně 0,7 kW. Lze zakoupit hotové nástavce pro přestavbu (nástavec pro upevnění na motor, speciální nastavitelná rukojeť s tlačítkem tlumiče, spojovací materiál). Po jejich instalaci na strunovou sekačku stačí připojit lanko plynu k motoru a připojit vodiče k tlumiči výfuku.

Snadný pohyb v silných proudech je zárukou úspěšného rybolovu. Co ale dělat, když se vám porouchá lodní motor?? Jistě moderní a stylový nástavec zvaný tryska. Lodní motor GRUNFELD 62AOB1. Toto moderní, všestranné zařízení lze namontovat na řadu základních zařízení, jako je kultivátor, benzínový vyžínač, sekačka na trávu a sekačka na trávu. Ideální pro malá plastová nebo nafukovací plavidla. Výkonný kovový šroubovák o průměru 190 mm. Rukojeť usnadňuje ovládání spouštění a zastavování motoru. To je rozhodující výhoda oproti modelům, jako je Bumblebee, u nichž je tlačítko stop nevhodně umístěno na samotném krytu motoru. Montáž nástavce na místo horního zařízení umožňuje pohodlný rybolov.

Upevnění pádla. Přívěsný motor GRUNFELD 62AOB1 se připojuje k základnímu motoru sekačky na trávu nebo benzínové sekačky na trávu. Má zjednodušený model ovládání a díky své kompaktní konstrukci se velmi snadno přenáší. Jednotka se snadno skládá na polovinu, což zvyšuje pohodlí při přepravě velkého nákladu stanu, lodi a rybářského vybavení v autě. Strunová sekačka má vyšší rychlost nožů, což rybáři umožňuje pohodlnější pohyb po vodě. Ovládání Rumbler s aretací rychlosti umožňuje rychlé a snadné nastavení rychlosti pohybu. Tlačítko vypnutí motoru se nachází v blízkosti rukojeti plynu.

online obchod s elektrickým a benzínovým nářadím tehno-stil.com.ua je lídrem v oblasti prodeje elektrických spotřebičů. Rozsáhlá nabídka moderních a stylových výrobků jistě potěší každého zákazníka. Dodávka zboží po celé Ukrajině s velkým množstvím sezónních a bonusových slev. Zkušení poradci vám pomohou snadno najít potřebný produkt a pohodlné a rychlé dodání vám usnadní nákup.

Proč si naši zákazníci vybírají Tehno-Style?

Upevnění pádla. Lodní motor GRUNFELD 62AOB1 lze snadno a rychle připojit k benzinovému vyžínači trávy. Tento kompaktní, odolný a extrémně lehký nástavec vám umožní výrazně urychlit váš pohyb po jezeře nebo řece při hledání úspěšného místa pro rybolov. Vyžínač trávy má vyšší rychlost nožů než standardní motor, což umožňuje rychlejší pohyb ve vodě.

Nástroj pro přestavbu strunové sekačky na lodní motor princip činnosti

Myšlenka velmi lehkého závěsného motoru pro malé čluny, včetně těch nejjednodušších gumových, dnes zajímá mnoho lovců a rybářů. Je důležité si uvědomit, že náklady na takový motor jsou poměrně vysoké, stejně jako náklady na díly. V tomto případě mnozí velmi často začali používat a motorové vyžínače trávy, které jsou nyní velmi populární a rozšířené.

• Jaký je nástavec pro přestavbu vyžínače trávy na lodní motor
• Princip fungování
• Vyplatí se koupit trysku pro přestavbu strunové sekačky na lodní motor?
• Výhody zastřihovačů

Jaký je nástavec pro přestavbu vyžínače trávy na lodní motor

• Svorka pro instalaci podomácku vyrobeného lodního motoru s trimrem na příčník lodi. Tato možnost je cenově dostupnější, ale velmi účinná. Strunová sekačka se tak používá jako vrtule. Plní úlohu nejběžnějšího motoru, ale je mnohem menší a nevyžaduje mnoho práce s instalací.
• „Propeller“. Tady je to trochu složitější, ale popravdě řečeno ne o moc. Pro instalaci zařízení je nutné nejprve vyhledat na internetu. V tomto případě je nutné vybrat ty nejvhodnější. například na gumovém člunu by bylo špatné koupit nejvýkonnější strunovou sekačku na trávu, protože jinak by se člun mohl jednoduše převrátit. Zejména proto, že existuje velké množství internetových obchodů, kde si můžete zakoupit vyžínače trávy. Jejich sady obsahují speciální pohon, který je vyroben z nerezové oceli, a také poměrně velké množství adaptérů na hlavní (ohebnou hřídel) ve vyžínači. Takové adaptéry umožňují vyrobit univerzální motor.
• Další možností je upravit sekačku na lodní motor. Nejlepší volbou z hlediska poměru cena/výkon je standardní benzínová sekačka na trávu Weedwacker. Jeho celková hmotnost je 4,5 kg.

Princip fungování

strunová sekačka má vyšší rychlost nožů, což jí umožňuje rychlejší pohyb ve vodě než motor. Každý už viděl, jak funguje strunová sekačka. seká trávu i běžnou trávu, ale zde jsou její nože obrácené a zároveň má funkci nejúspornějšího motoru.

Pokud je však strunová sekačka nižší, bude rychlost nižší. Hlavní nevýhodou trimerů ve srovnání s běžnými lodními motory je však to, že jsou velmi hlasité a neměly by se používat na plný výkon, pokud nechcete plašit ryby.

Vyplatí se koupit trysku pro přestavbu strunové sekačky na lodní motor?

Na tuto otázku nelze dát jednoznačnou odpověď, protože někteří lidé jsou na lodní motory zvyklí a jiní je nikdy nepoužívali. A pokud chcete opravdu výkonný člun, pak je samozřejmě nejvýhodnějším a nejefektivnějším řešením instalace standardní strunové sekačky na trávu. Je však třeba vzít v úvahu, že tato možnost je univerzální. Jak již bylo řečeno výše, nejdůležitější je zkombinovat nože strunové sekačky s noži starého lodního motoru.

Mnozí odborníci doporučují lopatky podobné vašemu starému motoru. Je velmi důležité, abyste jej nainstalovali přesně podle pokynů.

Je třeba také poznamenat, že byste si vždy měli vzít s sebou náhradní palivo a dát sekačce „odpočinout“, protože motor sekačky se může na vodě jednoduše porouchat, stejně jako u běžné sekačky.

Čím větší jsou nože, tím lepší je výkonnost vyžínače trávy.

Stroj je přestavěn následujícím způsobem:

Základní ohnutá hřídel se nejprve upraví: nejprve se odstraní původní matice ze speciální cívky rybářského vlasce. Jedná se o malou trubičku o délce 20 mm.

Matice by měla být zachována, protože závity na křovinořezu jsou velmi neobvyklé a je téměř nemožné je najít.

Plastový kryt s klíči se poté odstraní. Poté se na samém konci ohnuté trubky nachází standardní bronzové pouzdro (často nazývané kluzné ložisko). je třeba ho opatrně vyříznout, poté je třeba odstranit záďovou hřídel, vyšroubovat matici a kovovou hřídel.

Nejdůležitější je najít správné čepele. Zde záleží na velikosti vaší lodi.

Zde je velmi důležité věnovat pozornost skutečnosti, že nejlepším řešením je zadat do vyhledávání „motory pro loď“ a první stránky, které se objeví, jít na stránky, kde se prodávají motory a požádat konzultanta, který vám nabídne jeho pomoc. řeknete rozměry svého vlastního vozu, a pak, když dostanete ten správný motor, musíte se podívat na specifikace a znát rozměry lopatek.

výhody vyžínače

Mnoho lidí se přirozeně zeptá, proč sekačka na trávu. má řadu nesporných výhod

• lehké;
• vhodné;
• ekonomické;
• velmi silný;
• má základní ovládací prvky: startér, rukojeť plynu;
• je doplněn speciálním „nožním ovladačem“, který umožňuje nastavení výstupu.

Nástavec na vyžínač trávy Lodní motor

Závěsný motor pro vyžínač trávy pro gumové, kovové a dřevěné veslice s výškou přídě do 36 cm. Motor pro člun z vyžínače trávy může dosáhnout průměrné rychlosti 8 km/h a maximální rychlosti 20 km/h v závislosti na výkonu motoru křovinořezu, na tom, zda je proud proti proudu nebo po proudu a na větru. Spotřeba paliva je přibližně 1 litr. za hodinu práce při zatížení. Lodní nástavec na strunovou sekačku pro pozdější použití jako přívěsný lodní motor. Prodám nástavec na strunovou sekačku Lodní motor je vyhledáván rybáři, lovci a těmi, kteří žijí v blízkosti řeky nebo se dostanou k vodě.

Zkušenosti s přestavbou sekačky na trávu na lodní motor

V zimě 2006 koupil dvoutaktní manuální 1 litr.с. Sekačka na trávu Shindaiwa Home-pro (model 22F), přestavěná na pomocný pádlový motor pro plachetnici katamarán. Pro přejíždění úzkých cest, jízdu ve STIHL apod.п.

Celkový pohled na motor sekačky na trávu

Celkový pohled na motor sekačky na trávu

Šroub pro motor sekačky. průměr 115 mm

Ochranný kroužek pro ochranu vrtule

Hřídel vrtule s axiální podložkou, teflonové ložisko.

rukojeť plynu, tlačítko stop.

Tlumič výfuku: původní výfukové potrubí svařeno, na druhé straně namontováno nové

Po prvomájových zkouškách na vodě byla vyrobena nová třílistá vrtule (byla příliš těžká).

Instalace na „Wind“

Průvodci.

Hry Shindaiwa skončily, prodány dobrému člověku. Viděl ho, zamiloval se do něj a koupil si čtyřtaktní 1,6litrový motor.с. Elmos EPT-40F s rovným dlouhým výložníkem a tuhou hřídelí. Začínáme stavět nový, výkonnější skútr.

Boční pohled na hřídel. Původní zemní opěrka otočená směrem nahoru, aby byla pohodlná a pevná rukojeť pro přenášení jednotky.

Pohled na motor zepředu. Široká textolitová základna, druhá rukojeť pro snadnou manipulaci s motorem za pohybu.

Tlačítko STOP. Vpravo. Víčko plnicího otvoru klikové skříně.

Ovládání škrticí klapky na karburátoru. přehazovačka ze sovětského závodního kola.

Výfukový systém. Tlumič výfuku a ohebný kovový adaptér hadice.

Celkový pohled na motor ze strany tlumiče.

Mrtvé dřevo s kruhovou tryskou traverzuje.

Sestava kruhové trysky.

Sestava kruhové trysky.

Sestava kruhové trysky se záďovou trubkou a hřídelí vrtule

Je na straně.

Konečná montáž a upevnění výfukového potrubí.

Vrtule (první, zkušební vrtule).

Experimentální šrouby. Hledáme optimum 🙂

Porovnání a vyhodnocení tahových vlastností různých vrtulí 🙂

Čtyřtaktní motor Elmos EPT-40F bohužel nesplnil očekávání. Ať už to bylo nekvalitním kovem ve vložce, nebo jsem ji přetížil, aniž bych ji správně spustil, ale komprese šla rychle dolů a bylo obtížné ji nastartovat (pozdější demontáž odhalila otřepy na vložce). Obecně bylo riskantní vzít si takový motor na plánovanou vážnou cestu. A dva týdny před startem padlo těžké rozhodnutí koupit a rychle přestavět jinou sekačku-vyžínač osvědčené značky. Takže se vrátil k dvoutaktnímu motoru Shindaiwa, jen s o něco vyšším výkonem (model Shindaiwa C230). 1,2 л.с). Podařilo se mi to převést a už jsem to testoval na trase 🙂

Tato verze kobylky fungovala během navigací v letech 2007 a 2006 bezchybně. Zdá se mi, že existuje i určitá výkonová rezerva, kterou však nelze realizovat kvůli malému průměru kruhové trysky. A šroub v další velikosti trysky kanalizačního potrubí již vyžadoval výrazné snížení otáček hřídele. A bylo rozhodnuto postavit redukční převodovku 🙂

Byl zakoupen plochý ozubený řemen z elektrického hoblíku a na jeho základě jsem se rozhodl zkusit vyrobit redukční převodovku s přibližně dvojnásobnou redukcí.

Speciální fréza vyrobená. S profilem zubů odpovídajícím zubům řemene

Dělicí kotouč pro frézování ozubení

Zkušební frézování pro kontrolu výkonu a konečné určení přesného průměru ozubených kol

Aby byla zajištěna maximální přesnost, jsou převodové desky spojeny dočasnými nýty a opracovány jako jeden celek. Vyvrtávání uložení náprav pro ložiska.

Objímka pro převodovku k výstupní trubce, připojení záďové trubky frézované.

Kompletní převodovka. Namontovaná vstupní a výstupní spojovací pouzdra a kryty ložisek

Test skútru. Květen 2009, Moskva Moře

Bohužel toto snížení otáček lodního šroubu mělo i svou stinnou stránku: ukázalo se, že pádlo je velmi výkonné, ale pomalu se pohybuje. Maximální rychlost byla pouze 7 km/h. A nezměnilo se to ani při tlačení dvou katamaránů najednou. Také se zdálo, že výkon je pro tento pás téměř kritický. Nebo možná byla chyba v tom, že jsem ztížil přirozené ochlazování pásu vzduchem

Každopádně po pouhých 3-4 hodinách provozu při plném zatížení začaly vibrace narůstat. Při otevření převodovky se ukázalo, že řemen je horký a začíná se na jednom místě kazit. Rychle jsem nasadil náhradní řemen a bezpečně dojel, ale to už bylo jasné, že převodovka na to nestačí. A potřebuji postavit novou verzi s klasickou úhlovou převodovkou z PLM Salyut.

Mám levný 1971 let starý PLM „Salyut“ 🙂 Kuželové ozubené kolo bylo podle očekávání v pořádku. Kromě převodovky se hodila pouze jednotka s vodorovnou osou otáčení.

Převodovka, šroub, zvětšená „protikavitační deska“

Testování, seznámení s novým motorem na vodě

Poslední varianta vrtule. třílopatkový

Myslím, že toto je finální verze sekačky, poslední. Pracoval bez předchozího upozornění ve velkých kampaních na Volze, Ladožském a Oněžském jezeře a v četných víkendových výletech na Moskevském moři. To znamená, že celková délka je již mnohem vyšší než 1000 km. Už není co zlepšovat, pouze nový motor, který by se k němu hodil.

Jaký je nástavec pro přestavbu vyžínače trávy na lodní motor?

Myšlenka velmi lehkého motoru pro malé čluny, včetně těch nejjednodušších gumových, dnes zajímá mnoho lovců a rybářů. Je důležité si uvědomit, že náklady na takový motor jsou poměrně vysoké a údržba, stejně jako náhradní díly. V tomto případě mnoho lidí začalo používat a motorové strunové sekačky na trávu, které jsou nyní velmi populární a rozšířené.