Stahovák ložisek pro elektrické nářadí vlastníma rukama

Stahovák ložisek vlastníma rukama: návrh a konstrukce, výkresy, typy, materiály a výrobní proces

Je snazší vyrobit mechanický stahovák ložisek vlastníma rukama, protože je jednodušší a levnější. V garážích a autoservisech je to nejběžnější nářadí. Umožňuje rychlou změnu úchopových bodů a má pružinový efekt, který zlepšuje fungování závěsu.

Demontážní zařízení pro různé typy ložisek je vždy k dispozici v sadě nářadí pro automechaniky. Na trhu jsou k dispozici opravárenská zařízení speciálně upravená pro tento účel. Je však drahý, a tak si mnoho řemeslníků vyrábí stahovák ložisek vlastníma rukama.

nepostradatelný nástroj

Před zahájením práce je třeba připravit veškeré nářadí a shromáždit je na jednom místě:

  • Speciální stahovák ložiska pro demontáž ložiska.
  • Šroubovák.
  • Zaměřte se na položku „30“.
  • Klíče nebo nástrčné hlavice s označením „17“ a „19“.
  • Vypouzdření náboje.
  • Nová ložiska náboje.

Nástroj je sestaven a připraven k použití

Přípravné práce

Ujistěte se, že je pracoviště dobře osvětleno, nejlépe na šachtě nebo ve výtahu. Protože jen tak je provádění tohoto druhu práce pohodlnější. Stojí za to si také přečíst podrobné schéma umístění ložisek na předním náboji VAZ-2112.

Díky tomuto obrázku je schéma velmi jasné.

Pořadí prací krok za krokem

Nejprve znehybněte vozidlo, zatáhněte ruční brzdu a případně nasaďte klíny. A když je auto na zemi, utrhněte všechny šrouby na předních kolech.

Odšroubujte vytržené šrouby a vyjměte je. Vyjměte kolo.

Poté musíme pomocí 30mm klíče vyšroubovat matici náboje

Upozorňujeme, že při jeho demontáži je nutné sešlápnout brzdový pedál, k čemuž potřebujeme asistenta. Pak pomocí šroubováku vyjměte třmeny. Po dokončení této operace odšroubujte posuvné bloky z otočných vaček pomocí klíče „17“.

Pak šroubovákem vyšroubujte třmeny. Po dokončení této operace mějte po ruce 17mm klíč a vyšroubujte třmeny z kloubů.

  • Opatrně odšroubujte brzdový kotouč z náboje.
  • Pak náboj lehkými tahy uvolněte.
  • Pak vyjměte převodovku CVT z ložiska.

výměna ložiska kola

Pokud je ložisko náboje zcela přístupné, existuje několik možností jeho výměny.

První metoda

V tomto případě je nutné mít speciální stahovák pro demontáž ložiska.

  • Nejprve je třeba dbát na odstranění zátky.
  • Stačí vyjmout staré ložisko a na jeho místo umístit nové.
  • Poté je znovu sestavte stejným způsobem jako při demontáži.
  • Výhodou této metody je, že při ní není třeba zasahovat do žádného šroubu pro seřízení kol, což znamená, že není třeba provádět žádné další práce.
  • Nevýhody tohoto postupu jsou následující. Musíte ji zkroutit a zaujmout velmi nepohodlný postoj.

Druhá metoda

Za tímto účelem je nutné opatrně demontovat čep nápravy a zcela vyjmout náboj.

  • Přesuneme se na pracovní stůl a vyměníme ložisko náboje.
  • Za tímto účelem sejměte pojistný kroužek a vyrazte ložisko z jeho uložení nebo jej vytlačte.
  • Při montáži postupujte v opačném pořadí a dbejte na to, aby byly povrchy náboje čisté.

Tip! Před demontáží šroubů pro vyrovnání kol označte jejich polohu fixem nebo křídou. Značky by měly označovat aktuální polohu šroubu na stojanu a předchozí polohu vaček. Tyto značky usnadňují orientaci v poloze šroubů při montáži. Přestože není možné vrátit ložisko do původního stavu, můžete tento stav snížit na minimum.

READ  Jaký je rozdíl mezi bruskou a leštičkou?

Zarovnání značek

  • Proveďte zarovnávací značky.
  • Vyšroubujte všechny šrouby na vačce.
  • Demontáž upevňovacích šroubů spodního kuličkového ložiska.
  • Tím se ložisko uvolní z náboje.
  • Odstraňte pojistné kroužky.
  • Vyjmutí ložiska.
  • Nové ložisko namontujte tak, že nejprve vyčistíte prostor náboje a povrch bohatě namažete.

Tento způsob opravy bude velmi účinný, když nejen ložisko náboje, ale také většina podvozku VAZ-2112. Patří mezi ně výměna ok řízení, silentbloků vahadel a kulových kloubů.

Třetí metoda

K provedení práce tímto způsobem je nutné vyjmout celý stojan.

  • Poté se ložisko náboje vymění ve svěráku.
  • Protože tímto způsobem dojde k rychlé a kvalitativní výměně.

Po demontáži ložisek vše namontujeme v opačném pořadí, sestavíme nosič a namontujeme jej na vůz.

Vyrobte si nebo kupte stahovák sami?

Pokud nemáte chuť ložisko vytahovat, můžete si v obchodech zakoupit speciální stahovák, protože celý proces práce s takovým zařízením je jednodušší a čas práce se zkracuje. To platí i pro montáž ložisek.

Účel a vlastnosti přílohy

Pokud se v oblasti kol vozu ozývá nepříjemné hučení nebo hluk, je to známka toho, že je ložisko náboje poškozené. Oprava nebo výměna tohoto dílu by se neměla odkládat. Pokud nejste odborník v oboru, odvezte své vozidlo co nejdříve do nejbližšího servisu na prohlídku a konzultaci.

Ne vždy je však možné povolat profesionála, v některých případech to musíte udělat sami. Jednou z nejobtížnějších oprav je demontáž ložisek. Jsou zapotřebí speciální nástroje.

Nejjednodušší stahovák ložisek náboje je prvek, který se skládá z těchto prvků:

Přípravek je vybaven posuvným připojením a vzdálenost uchopení lze snadno měnit. Pomocí drápků můžete odstranit a opravit následující prvky:

Pokud má nástroj tři hroty, má více možností, protože hroty lze rozložit a použít k odstranění vnitřních prvků. Nazývá se stahovák vnitřních ložisek.

Nejuniverzálnějším nástrojem je kombinovaný lis, který má vlastnosti dvouprstého i tříprstého nástroje. Je navržen se speciálními límci, díky nimž můžete snadno odstranit poškozené díly.

Montáž a demontáž ložisek vyžaduje ruční tah pro usazení nebo demontáž prvku. Úspěch vaší práce i vaše vlastní bezpečnost závisí na tom, jak dobře si vyberete správný nástroj.

Co je potřeba:

Z kusu profilové trubky o délce 40-50 mm se uřízne kus.

Uprostřed je třeba vrtat 10mm vrtákem a udělat otvory ve dvou stěnách.

Na zbývajících nepoškozených bočních stěnách polotovaru je třeba vyříznout kus kovu pro trojúhelník. Směr řezů musí odpovídat směru řezu na první straně.

Na zbývající stěnu s otvorem přivařte matici tak, aby do ní bylo možné zašroubovat šroub. To znamená, že je důležité, aby nedošlo ke svaření závitu a aby byly otvory zarovnané.

Našroubujte matici na dlouhém šroubu tak hluboko, jak to půjde do hlavy. Poté se přivaří na. Na boku je vyvrtána zvětšená hlava. Hrana šroubu je přebroušená.

Nyní ji zašroubujte do základny extraktoru. Do vyvrtané hlavy šroubu vložte šroub M6 a našroubujte na něj matici, abyste získali rukojeť.

stahovák, ložisek, nářadí, vlastníma, rukama

Stačí vložit stahovák pod ložisko s drážkou na hřídeli a pak utáhnout šroub, abyste ho vytlačili. Odstranění by mělo trvat jen několik sekund.

Výroba univerzálního tříbodového chapače vlastníma rukama

K výrobě univerzálního stahováku se třemi rukojeťmi určeného pro práci s ložisky velikostí 202 až 308 budete potřebovat:

Pokud plánujete odizolovat velká ložiska, potřebujete 15 mm široký plech a 30 mm kulatou tyč.

READ  Jak ředit benzín a olej pro křovinořezy

Vypočítejte délku nožiček. musí být 200 mm. Podle výkresu načrtněte tvar plechového dílu a vyřízněte nohy pomocí plynové řezačky na propan a kyslík.Brousit polotovar hrubým smirkovým kotoučem. Rozměry všech ramen by měly být přibližně stejné, ale naprosto dokonalé parametry nejsou nutné. přijatelný je rozdíl asi 1 mm.

Po dokončení této části práce je třeba do horní části každé patky vyvrtat dva otvory, které se použijí k prodloužení nástroje. Průměr otvorů by měl být stejný jako průměr šroubu o 8 nebo 10. Pokud plánujete pracovat s velkými ložisky, vyvrtejte 3 otvory po 12 nebo 14.Vytvořte jádro.

Je vyroben ze zaobleného kovu o průměru 30 mm a délce 35 mm (50 mm a 45 mm, pokud potřebujete pracovat s těžkými ložisky). Vezměte polotovar a vyvrtejte do něj otvor o průměru 16 mm (v případě potřeby 30 mm pro větší obrobek) a závit vyvrtejte s jemným stoupáním. Označte boky každých 120 stupňů a pak na ně přivařte držáky nohou.

Vzdálenost mezi hroty musí být stejná jako šířka hrotu. Nyní je třeba vyvrtat otvory v držácích. Musí být umístěny v určité vzdálenosti od středu, aby noha mohla zachytit velké ložisko.Takto by měly vypadat součásti budoucího stahovákuZávěrečná část práce spočívá ve výrobě šroubu.

Pro standardní stahovák je zapotřebí šroub o průměru 350 mm se závitem 280 mm a pro velký stahovák šroub o průměru 500 mm se závitem 420 mm. Dokončení soustružení dílů na soustruhu a závitování. Horní část ponechte bez závitu. je třeba vyvrtat otvory kolmo na sebe, mírně výškově posunuté.

Tato možnost je jednodušší, ale výrobek není tak praktický. Potřebujete následující nástroje a materiály:

    ocelová trubka s vnitřním průměrem větším než průměr ložiska;kovová deska o tloušťce nad 5 mm;bruska;matice nebo šroub s dlouhým závitem;několik matic.
    Uřízněte kus trubky se správnými parametry.Odřízněte část trubkyVyznačte všechny požadované díly na plechu, obkreslete trubku a ložisko.Vyznačte si budoucí díly, nařežte díly úhlovou bruskou a zabruste je tak, aby odpovídaly přesným parametrům.Vystřihněte dílyVyvrtejte otvory pro šroub v získaných podložkách.Vyvrtejte otvory pro šroubyTo je vše, stahovák je připraven!

Typy stahováků

Nářadí se dělí do dvou skupin podle typu pohonu: mechanické a hydraulické stahováky. Do nich jsou zabudovány hydraulické válce, které mohou vyvinout sílu až desítek tun. Hydraulické stahováky jsou určeny pro nejsložitější a nejobtížnější případy.

Je snazší vyrobit mechanický stahovák ložisek vlastníma rukama, protože je to jednodušší a levnější. Jedná se o nejběžnější typ v garážích a autodílnách. Umožňuje rychlou výměnu úchopových bodů a má pružinový účinek, který zlepšuje práci s tažným nástrojem.

Tříramenný stahovák ložisek a kompresor pružin

Mechanické nástroje jsou odstupňovány podle počtu úchopů (dvojitý nebo trojitý úchop) a typu záběru (vnější nebo vnitřní).

Univerzální stahovák ložisek nábojů, který se také často vyrábí ručně, má širokou škálu použití. Vysoce výkonná jednotka plní více úkolů: Odstraňuje ozubená kola, spojky, pouzdra.

Kromě toho existují otočné a samostředicí konstrukce, zařízení typu pantograf atd.

Dvojité uchopení

Stabilita stahováku je dána počtem úchytů. Zařízení s dvojitým úchopem (dvojitým drápem) mají monolitickou konstrukci se dvěma opěrnými nohami. Hlavní komponenty jsou kované.

Stahovák ložisek kol VAZ se dvěma drápy je určen pro konkrétní velikost vytahovaných dílů nebo pro univerzální zařízení. Kutilské nářadí se používá k šetrné demontáži těsných ložisek v těžko přístupných místech. Hroty jsou přednostně pohyblivé pomocí otočného mechanismu, vzpěry nebo příčného ramene.

READ  Odsávání prachu pro 125 úhlovou brusku vlastníma rukama

Dvouramenný stahovák

Stlačovací nástroje se liší v následujících vlastnostech:

Nářadí může být s otočnými klouby, vysunutými rameny, otočnými rameny, posuvnými rameny a rameny s křížovými nohami. K dispozici jsou také verze s upínacími drápy.

Tři rukojeti

Odolnost této verze předčí dvouprsté odnímatelné zařízení, protože je vyrobena z kované, zesílené oceli. Lisovací nástroj opatrně vyjme obrobek z jámy s minimální fyzickou námahou.

Mezi profesionály i amatéry jsou oblíbené stahováky s kloubem. Nástroj se snadno přizpůsobí průměru demontovaného autodílu (stačí čelisti roztáhnout) a automaticky se vycentruje.

stahovák, ložisek, nářadí, vlastníma, rukama

Ložisko se nejčastěji vyjímá uchopením vnějšího kroužku. Můžete však použít speciální stahovák, kterým vnitřní kroužek uchopíte a vytáhnete z pouzdra.

V tomto případě se určuje velikost otvoru ložiska a typ montážního zařízení. Pokud máte opěrnou plochu, je vhodnější použít třínohý nástroj s ohyby na vnitřním a vnějším konci rukojetí.

Třínohý stahovák. lis

Vnitřní stahovák ložisek si však můžete vyrobit sami ze dvou klíčů, čtyř desek, závitové tyče, šroubů a matic.

Účel a vlastnosti nástroje

Pokud se v oblasti podběhů kol ozývá nepříjemné hučení nebo hluk, je to známka toho, že je ložisko náboje poškozené. Oprava nebo výměna této jednotky by neměla být odkládána. Pokud nejste odborník v oboru, zajeďte co nejdříve do nejbližšího servisu, kde vám vůz prohlédnou a poradí.

Ne vždy je však možné využít služeb profesionálů, v některých případech je třeba to udělat sám. Jednou z nejsložitějších oprav je demontáž ložisek. K tomu jsou zapotřebí speciální nástroje.

Nejprimitivnějším stahovákem ložisek náboje je právě tento typ:

Stahovák má posuvný spoj a vzdálenost uchopení lze snadno měnit. Pomocí nožiček lze vyjmout a zajistit následující prvky:

Pokud má nástroj tři hroty, má větší možnosti, protože hroty lze otáčet a používat je k odstraňování vnitřních součástí. Nazývá se stahovák vnitřních ložisek.

Nejuniverzálnějším nástrojem je kombinovaný lis, který má vlastnosti dvouprstého i tříprstého nástroje. Je navržen se speciálními svorkami, pomocí kterých lze snadno odstranit poškozené díly.

Montáž a demontáž ložisek vyžaduje ruční tahovou sílu pro usazení nebo demontáž prvku. Úspěch vaší práce i vaše vlastní bezpečnost závisí na správném nářadí.

Budete potřebovat materiály:

K výrobě stahováku potřebujete kovový kruh, do jehož středu je třeba vyvrtat otvor pod závitem hřídele.

Dále autor vyrobil matici svařením dvou matic k sobě. Čím delší je matice, tím větší namáhání závit snese. Nakonec je třeba přivařit matici kolmo k otvoru, aby hřídel nesklouzla do strany.

Ke kruhu přivaříme uši z ocelového plechu a k těmto držákům přivážeme nohy. Pokud jde o nohy, jejich autor je vyroben z kulatého materiálu a k nohám jsou přivařeny ocelové pláty jako háky. Vyvrtejte do nohou otvory pro upevňovací šrouby.

Hřídel se závitem je třeba na soustruhu předělat, její konec je třeba nabrousit, aby byla hřídel při vylisování vycentrovaná ve správném bodě. Na zadní straně hřídele odstraňte závit a vytvořte drážku, do které bude připevněna rukojeť ventilu. Pro upevnění rukojeti také otočte konec hřídele na správný průměr a našroubujte ho na matici.

Lakujeme díly a sestavujeme konstrukci.

S tímto podomácku vyrobeným přípravkem lze snadno vyjmout ložiska a ozubená kola z hřídele.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS