Výměna palivového filtru STIHL Ms 180
Řetězová pila STIHL ms 180 se běžně dodává s návodem k obsluze.
Příručka k řetězové pile byla napsána odborníky STIHL v Německu, je proto velmi pečlivě zpracována a zahrnuje všechny podstatné body. Podívejme se na některé pokyny, ze kterých se můžete dozvědět to nejdůležitější.
Bezpečnostní pokyny
V této části naleznete obecné pokyny pro bezpečnou a správnou obsluhu řetězové pily Calm 180.
V této kapitole se dozvíte, jaké osobní ochranné prostředky je třeba při práci s řetězovou pilou používat a jak je přepravovat a čistit. Samostatná kapitola zdůrazňuje bezpečnost při plnění řetězové pily Shtil 180.
Další důležitou kapitolou o bezpečnosti jsou bezpečnostní opatření a správné chování při práci. Klíčové body jsou zvýrazněny speciálními symboly, které upozorňují a zdůrazňují zásadní význam informací.
Reakční síly
Další část bezpečnostní sekce upozorňuje na výkres na první pohled. Informace, které lze získat z přečtení kapitoly Reakční síla, jsou pravděpodobně neznámé každému, kdo si nepřečte návod k obsluze řetězové pily Style, ale raději začne ihned.
Ti, kteří si ji přečtou, zase získají několik jedinečných tipů a triků, jak snížit riziko zpětného rázu a odrazu řetězové pily, a dozvědí se, proč je brzda řetězu tvarovaná a umístěná.
Provozní technika
Tato část je užitečná pro začínající uživatele MS 180, kteří se chtějí naučit. Prostřednictvím metod, řezání a sekání. vše je podrobně rozebráno a diskutováno.
Chtěl bych upozornit, že některé prvky v této části, jako například prořezávání v určitém směru, se v příručkách jiných výrobců řetězových pil nevyskytují, a proto je 180. kapitola svým obsahem jedinečná.
Po přečtení této části se dozvíte, jak správně podávat kmen stromu, jak řezat větve a co potřebujete k bezpečné práci. Všechna tato doporučení a metody byly navíc vypracovány s četnými výkresy a náčrty, které ukazují nejpodrobnější detaily. Tato část bude proto srozumitelná i pro ty, kteří nikdy předtím motorovou pilu nepoužívali.
Nástroje pro opravu a utěsnění pily
STIHL STIHL 180 Oprava řetězové pily vyžaduje specializované nářadí. K proplachování a čištění je zapotřebí vzduchový kompresor. Při práci na karburátoru a klikové skříni je třeba použít vakuometr. Také pro opravy je třeba mít:
- Zastávka pístu;
- elektronický otáčkoměr;
- Klíč Torx 27 nebo podobný klíč;
- Stahovák vhodný pro ložiska klikového hřídele.
Jednou z nejsnadnějších věcí, která se na řetězové pile STIHL může poškodit, je netěsnost. Problémy se obvykle objevují ve spoji mezi olejovým čerpadlem a olejovou nádrží. Opravy začínají demontáží pily. Pokud je hadice silně poškozená, je třeba ji vyměnit za novou. V opačném případě ji stačí utěsnit speciální hmotou.
Před ošetřením byste měli hadici odmastit lihovým roztokem a očistit ji od všech nečistot. Zkontrolujte olejový filtr. Úniky oleje mohou být způsobeny ucpáním. Stejně jako u hadice lze filtr vyčistit nebo vyměnit za nový.
Výměna palivové hadice řetězové pily
Tyto opravy řetězových pil vyžadují pečlivou pozornost a odhalování závad. To je nutné, když se řetězová pila začne porouchávat:
- Palivo se spotřebovává při vysoké rychlosti;
- je cítit silný benzinový zápach;
- z těla vychází kouř;
- Úniky informací;
- Pily se nespustí/zastaví.
Palivová hadice k řetězové pile STIHL MS210, MS230, MS250
Používá se v řetězových pilách STIHL MS 210, MS 230, MS 250.
Palivová hadice z pryže odolné proti benzinu. Při výměně benzinové hadice doporučujeme vyměnit palivový filtr. Objednací číslo 17-003.
Výrobce dílu TRÉSZER. Německo. Hochwertige Bauteile
Výrobce: TRÉSZER
Náhradní díly pro řetězové pily a křovinořezy značky TRÉSZER jsou první volbou pro profesionály pracující s těžkými řetězovými pilami a křovinořezy. Tento značkový náhradní díl zajišťuje maximální výkon a životnost. Tyto výrobky jsou levné, takže se vám investice do nich může ekonomicky vrátit, pokud použijete pro daný úkol motorovou pilu nebo křovinořez.
Více než dvě stě různých náhradních dílů na výběr. Najdete zde všechny díly pro své motorové pily a křovinořezy. od dílů motoru až po plastové součásti. Vždy si můžete být jisti, že náhradní díly budou v nejvyšší kvalitě a za nízkou cenu.
Již více než 100 let se výrobky TRÉSZER těší důvěře profesionálních lesníků v západní Evropě. Od roku 2016 jsou výrobky této značky dostupné na Ukrajině.
Díly pro řetězové pily značky TRÉSZER se vyznačují vysokou spolehlivostí, životností, dlouhou zárukou a přijatelnou cenou.To proto, že skuteční profesionálové mohou důvěřovat pouze osvědčeným a důvěryhodným značkám.Dlouhá historie a přístup, který byl po léta budován s německou precizností. to je to, co plně charakterizuje přístup značky TRÉSZER k lesnické a parkové práci v Německu, Francii, Belgii a dalších evropských zemích. Uživatelská přívětivost a spolehlivost dodávek jsou naší nejvyšší prioritou. dbáme na veškerou kvalitu a skladovou dostupnost.Naše společnost je oficiálním zástupcem společnosti TRÉSZER na Ukrajině. Jsme oprávněni radit, podávat a prodávat výrobky značky TRÉSZER v plném rozsahu. Společnost TRÉSZER nám udělila akreditaci oficiálního prodejce
Körnerstraße 21, 23564 Lübeck Deutschland www.treszer.comTrészer. Hochwertige Bauteile
Výhody výrobků značky TRESZER Kvalita výrobků. Výrobky mají vysokou úroveň kvality, která se výrazně liší od kvality nabízené u jiných podobných výrobků. Protože naše společnost platí nejvyšší možnou cenu za všechny související náklady, jsme schopni udržet ceny TRESZER na velmi nízké úrovni. Záruční závazek Kvalita výrobků je velmi vysoká a počet záruk je velmi nízký. Pokud se setkáme se záruční situací, poskytneme bezplatnou výměnu bez jakýchkoli problémů.
brKörnerstraße 21, 23564 LübeckDeutschlandwww.treszer.comTrészer. Hochwertige Bauteile
odstranění rukojeti
Pro okamžitou demontáž pily STIHL 180 je nutné sejmout rukojeť. Ta je k řetězové pile připevněna třemi gumovými nárazníky. Chcete-li jej vyjmout, musíte odstranit plastové zátky z vnitřku dutiny tlumičů a pomocí silného šroubováku nejprve vytlačit horní tlumič a poté ten, který je blíže k zadní rukojeti.
V zadní části rukojeti je umístěna plynová páka, která je spojena s karburátorem pomocí drátěného táhla; pro odpojení táhla od plynové páky je nutné vyšroubovat dva šrouby a rukojeť demontovat.
Pokud rukojeť zůstane na jednom tlumiči, je nutné odšroubovat tělo řetězové pily z vnitřní strany rukojeti a tahem do strany vyjmout tělo z poslední gumy.
Jak vyměnit řetězovou pilu
Benzínové řetězové pily. stejně jako většina ostatních strojů. vyžadují pravidelnou diagnostiku závad a výměnu opotřebovaných dílů. Řetězové kolo řetězové pily nebo spojkový kotouč. bez výjimky jedna z nejdůležitějších součástí řetězových pil. je předmětem velkého množství opatření k odstranění závad. Navzdory relativní jednoduchosti konstrukce a nápovědě v návodu k použití se každoročně tisíce nezkušených řemeslníků potýkají s problémem a utrácejí peníze v servisních střediscích nebo jej vyrábějí nesprávně, což problém dále zhoršuje.
Proto se zde zaměříme na toto téma. abychom získali přehled o struktuře, funkci a opravách tohoto cenného příslušenství řetězové pily.
Konstrukce hnacího kola řetězové pily
Řetězové kolo nebo řetězová sada je díl, který vypadá jako hvězda. Absorbuje točivý moment motoru a přenáší jej na vodicí lištu a pilový řetěz. Tím je zaručeno otáčení řezacího nástavce a proces řezání. Funguje automaticky v závislosti na otáčkách motoru.
Spojkový buben může být umístěn buď vně řetězové pily, nebo uvnitř pily pod samostatným krytem. Nejedná se pouze o ochrannou funkci pro materiál řetězového kola, ale také pro obsluhu, která by se o něj mohla při práci zranit. Kromě funkce otáčení řetězu zabraňuje hnací řetězové kolo poruše systému motoru, pokud se řetěz zasekne nebo přestane otáčet.
Porucha systému zapalování
Pokud je zařízení vadné, je nutné zkontrolovat zapalovací systém, konkrétně zapalovací svíčku. Pokud je zapalovací svíčka suchá, znamená to, že do válce neuniká žádné palivo a není to příčinou. Pokud se na zapalovací svíčce objeví stopy palivové směsi, je třeba zkontrolovat, zda karburátor funguje správně a zda je správně seřízen. svíčka by měla být otřena a osušena, poté by měla být směs vypnuta a zapnuto zapalování. Tyto činnosti pomohou zbavit se přebytečné palivové směsi a odvětrat spalovací komoru. Zapalovací svíčku lze poté znovu zasunout a pila by měla být opět spuštěna.
Pokud se na prvku objeví saze, je někdy příčinou použití nekvalitního oleje. Další příčinou může být špatný poměr palivové směsi a oleje. V takovém případě je třeba zapalovací svíčku dekarbonizovat, vyprat a vyčistit elektrody. Vezměte na vědomí, že vzdálenost mezi elektrodami by neměla být větší než 0,65 mm.
Pokud jsou na zapalovací svíčce saze, zkontrolujte, zda je na ní jiskra. Za tímto účelem připojte zapalovací kabel k zapalovací svíčce a upevněte matici k válci pomocí kleští. Následně se spustí startér. Pokud není jiskra, vyměňte zapalovací svíčku. Pokud výměna selže, zkontrolujte kabeláž a všechny spoje.
Další příčinou poškození je vadné ruční kolo. K jeho vyšroubování je zapotřebí speciální klíč, protože je zašroubován velmi pevně.
Aby se zabránilo otáčení hřídele, je třeba vyjmout zapalovací svíčku a otvorem zasunout pístní držák. Nikdy neblokujte setrvačník elektrickým šroubovákem mezi žebry a skříní, protože lopatky setrvačníku by nevydržely zatížení a ulomily by se.
Po zablokování pístu se vyšroubuje matice. Když je matice uvolněná, je její horní část v jedné rovině s koncem hřídele a v tomto okamžiku můžete na matici nasadit kovový závitořezný špalík a udeřit do ní. Setrvačník se sundá z hřídele a lze jej bez větší námahy vyjmout.
Časté poruchy modelu STIHL 180
Mezi nejčastější závady řetězových pil STIHL patří:
- Přetržené startovací lano;
- Opotřebení hnacího řetězového kola;
- Únik oleje v mazacím systému řetězu;
- Opotřebované šnekové kolo olejového čerpadla;
- Nasávání vzduchu přes olejové těsnění do klikové skříně;
- Nedostatek jiskry na zapalovací svíčce;
- Nedostatečný přívod paliva v případě závady karburátoru (nebudeme se jimi zabývat, protože oprava a seřízení karburátoru motorové pily, problematika je dostatečně široká a bude projednána v samostatném článku);
- Odlomení oka sedla ovládací páky motoru.
Nyní se na závady podíváme podrobněji a začneme opravou olejového čerpadla.
Poruchy pístní skupiny válce řetězové pily
Čas od času se motor nářadí nespustí nebo pracuje se zjevnými přestávkami a bez zásluh na jmenovitém a větším výkonu v důsledku poruchy pístní skupiny válce. V tomto případě se oprava motorovou pilou vlastníma rukama provádí v tomto pořadí.
Stihl MS180/MS170 Chainsaw Fuel Line Repair Part 1 of 2
Odšroubují se 4 šrouby na hlavě válce a válec se vymontuje z bloku. Píst je pečlivě zkontrolován, zda nemá vrypy, škrábance a otřepy. To je nepřijatelné a vyžadovalo by to výměnu pístu. Nesmí však dojít k sebemenšímu mechanickému poškození válce. Lze jej buď opravit opracováním otvoru tak, aby odpovídal pístu, nebo vyměnit za nový píst a pístní soustavu.
Pro zajištění racionálního tlaku ve spalovacím prostoru je nanejvýš důležité, aby těleso pístu a pístní kroužky nevykazovaly známky opotřebení. To je pro správnou funkci motoru řetězové pily důležité téměř ve všech ohledech.
Míru opotřebení součástí je možné zjistit až po vyjmutí pístní skupiny z motoru. Samotné kroužky musí na pístu sedět poměrně pevně, ale volně. Přítomnost nebo nepřítomnost opotřebení pístu a kroužků lze ověřit experimentem. Za tímto účelem je třeba pístem vloženým do válce jemně kývat v různých směrech. Velmi volný zdvih pístu je pravděpodobně známkou opotřebení pístu.
K odstranění této závady se válec buď vyvrtá a opraví, nebo se vymění celý blok válců. Řetězová pila v nešťastném případě nevyvine potřebný výkon.
Úplné pochopení objektu vzniká na základě znalosti jeho složek. Nejobjemnějším a hlavním prvkem, který přichází do styku se spalovací směsí, je nádrž, která slouží jako zásobárna a přívod paliva do karburátoru a spalovací komory. U moderních modelů je palivová nádrž zabudována do zadní části karoserie, která obsahuje madlo a dvojici tlumicích pouzder. U starších modelů (Ural 2 nebo Drujba) je tato nádrž umístěna nahoře, odděleně od ovládacího mechanismu.
Směs se přenáší z nádrže do karburátoru pomocí pryžové nebo silikonové hadice. Jeden konec palivového potrubí volně visí uvnitř nádrže, na jeho konci je připevněn filtr a druhý konec je připevněn k trysce karburátoru.
Při čerpání paliva z natlakované nádrže vzniká podtlak, který vyžaduje určité množství vzduchu odpovídající objemu odebrané směsi. Dýchací ventil je zodpovědný za udržování normálního atmosférického tlaku uvnitř nádrže, umožňuje proudění vzduchu dovnitř, ale omezuje zpětný tok.
Pro usnadnění prvního nastartování je většina moderních modelů vybavena ručním čerpadlem (primerem), kterým lze karburátor předem naplnit palivem. Tato příprava umožňuje okamžité vstřikování do spalovací komory při prvním stisknutí startéru řetězové pily. Řetězová pila je vybavena tímto čerpadlem a má 2 další hadice (vstupní a výstupní), což činí systém připojení poněkud složitějším, zejména při prvním spuštění. Pro přehlednost a úplnost je níže každá část vysvětlena samostatně.
Výměna palivového filtru řetězové pily STIHL MS180 0000 350 3500
Palivová směs se obvykle míchá v poměru 1:50. Obvykle se přidává 50 litrů oleje na 1 litr. U nekvalitního benzinu se doporučuje přidat 55 ml oleje na 1 litr benzinu.
Pokud se kontrolou svíčky zjistí, že se do válce nedostává palivo, je třeba prověřit všechny příčiny. Zejména: z nádrže nevytéká palivo kvůli ucpanému otvoru ve víku nádrže, který vytváří v nádrži podtlak, který zabraňuje úniku paliva; nedostatečný průtok nebo žádný průtok paliva z karburátoru do válce; znečištění palivového filtru, který je instalován v nádrži.Nedostatečný průtok paliva nebo nesprávný poměr mezi vzduchem a palivem, které se mísí v karburátoru, je způsoben: neseřízeným karburátorem, zaneseným vzduchovým filtrem, zaneseným filtračním sítem nebo kanály karburátoru. aby mohl odstraňovat nečistoty a úlomky bez nutnosti údržby, je třeba čistit vzduchový filtr. Pokud k tomu dojde, sníží se přívod vzduchu do karburátoru, což vede k nadměrnému obohacení palivové směsi a následně k narušení výkonu motoru. Znečištěný filtr je třeba vyjmout velmi opatrně, aby se nečistoty nedostaly do karburátoru. Vyčistěte nebo opláchněte filtr vodou a čisticím prostředkem, vysušte a znovu nasaďte.
Řešení problémů v palivovém systému
Palivo se do válce nedostane z různých důvodů:
Palivový filtr je znečištěný. Chcete-li závadu odstranit, vyjměte palivovou hadici a sledujte, jak palivo proudí. Pokud je průtok slabý, vyčistěte palivový filtr. Filtr se vyndá přes plnicí zátku a vyčistí se, a pokud je velmi znečištěný, vymění se za nový. Ucpaná odvzdušňovací zátka. malý otvor ve víku nádrže. Otevřete hadici a jehlou odstraňte ucpání. Došlo palivo nebo je ho nedostatek. Příčina. ucpaný vzduchový filtr. Do karburátoru se nedostává správný objem vzduchu, palivová směs je příliš obohacená, což brání normálnímu chodu motoru. Filtr je třeba pečlivě vyjmout, opláchnout, vysušit a znovu nasadit. Karburátor je špatně nastaven. Protože se jedná o jednu z hlavních součástí motoru, je nejlepší přenechat seřízení karburátoru odborníkovi. Samostatné seřizování karburátoru může motor zcela zničit.
Palivový filtr je znečištěný. Odstraňte palivovou hadici a zkontrolujte přívod paliva. Pokud je průtok nedostatečný, bude možná nutné vyčistit filtr. vyjměte jej plnicím otvorem v palivové nádrži a vyčistěte jej; pokud je velmi znečištěný, vyměňte jej za nový. Doporučuje se měnit palivový filtr každé tři měsíce jako preventivní opatření. Odvzdušňovací zátka řetězové pily (otvor ve víčku palivové nádrže) je ucpaná. Zkontrolujte filtr odpojením hadice, a pokud je ucpaný, vyčistěte jej jehlou. Žádné nebo nedostatečné množství paliva. Důvodů může být několik. První příčinou může být ucpaný vzduchový filtr. Do karburátoru přestane proudit správné množství vzduchu a motor řetězové pily přestane správně fungovat, protože palivová směs je příliš bohatá. Znečištěný filtr řetězové pily se pečlivě vyjme, vyčistí a opláchne ve vodě, poté se vysuší a znovu nasadí. Další možnou příčinou je nesprávné seřízení karburátoru. Nastavení pomocí šroubů.
