Oprava řetězové pily Partner 371 vlastníma rukama video
Motorová pila. a každý spotřebič se spalovacím motorem. má zapalovací systém. Je zodpovědný za zapálení směsi vzduchu a paliva ve válci motoru. Toho se dosáhne přivedením elektrického výboje, který pronikne do prostoru mezi elektrodami zapalovací svíčky.
Je jasné, že bez zapálení paliva motor nenastartuje a nebude fungovat. Ale jde o víc: výkon řetězové pily závisí na tom, jak přesně je nastaveno zapalování. Jinými slovy. zda se palivo vznítí včas, nebo ne. Proto je třeba opravit špatně nastavenou motorovou pilu. Problém můžete nechat odstranit zkušeným mechanikem řetězové pily, ale můžete to udělat i sami.
Některé čínské řetězové pily jsou dodávány s vadnými zapalovacími svíčkami. může být vhodné mít v sadě několik zapalovacích svíček.V této brožuře vysvětlujeme konstrukci a princip fungování zapalovacího systému, jeho hlavní závady a způsob jejich řešení.
O opravě řetězové pily často uvažujeme až poté, co se přestane rozbíhat nebo se objeví vizuální známky závažné závady.
Pokud se řetězová pila nechce spustit, je třeba provést diagnostiku v následujících krocích. Doporučujeme postupovat od jednoduchého ke složitému a dělat věci jednu po druhé. Přestože se zařízení od výrobce k výrobci liší, princip činnosti a uspořádání jsou stejné: základem je dvoutaktní benzinový motor, který přes převodovku pohání napnutý řezací řetěz.
Diagnóza musí být provedena postupně:
Kontrola elektrického systému (zda je na elektrodách zapalovací svíčky jiskra nebo ne).
Každý ze čtyř kroků by měl být posuzován samostatně.
- Sada klíčů, šroubováků a nástrčných hlavic.
- Šroubováky: křížové šroubováky a šroubováky s drážkou, špachtle s plochým hrotem na čištění dílů.
- Kovové kartáče (šňůrové kartáče) a kartáče s tuhými štětinami.
- Umyvadlo na mytí dílů (postačí rozříznutá plastová nádoba).
K vyfoukání součástí motoru je vhodné použít kompresor. Nepoužívejte technické plyny (zejména kyslík).
Filtry
Pokud je řetězová pila v provozu delší dobu, může být zanesený vzduchový nebo palivový filtr. V prvním případě se do válců nedostane potřebné množství vzduchu a nedojde ke spalování palivové směsi. Pokud je palivový systém ucpaný, benzínová směs přestane proudit.
Prvek pro čištění vzduchu je třeba vyjmout opatrně, aby se prach nedostal do karburátoru. Prvek je třeba vyfoukat, omýt vodou a mýdlem, vysušit a stejným způsobem znovu namontovat.
Chcete-li zkontrolovat stav palivového filtru, odpojte hadici od karburátoru a zkuste palivo přečerpat ručně. Pokud je proudění příliš slabé nebo zcela chybí, je třeba filtr vyměnit nebo propláchnout. Můžete si pořídit nový od svého prodejce nebo si jej nechat vyměnit v opravně elektrického nářadí.
Zkontrolujte zapalovací svíčku
Možná by se měla namontovat nová zapalovací svíčka
Operace je podobná té, kterou provádějí všichni motoristé s benzinovými motory. Pokud máte v zásobě novou a 100% funkční zapalovací svíčku, je snazší ji nasadit a zkusit motorovou pilu nastartovat. Zkontrolujte starou zapalovací svíčku: nadměrné znečištění může znamenat, že motor nepracuje správně.
- Odstraňte vysokonapěťový kabel.
- Odšroubujte zapalovací svíčku a znovu k ní připojte dříve odstraněný vodič.
- opřete okraj zapalovací svíčky o nelakovanou část válce.
- Zkuste nastartovat motor.
Jiskra by měla být jasná. Tupost znamená, že buď samotný vodič nepropouští dostatečný proud, nebo je třeba vyřadit zapalovací svíčku, nebo je vadná zapalovací jednotka. magneto., která rozděluje náplň do válců v souladu se zdvihovým cyklem motoru.
Můžete zkusit rozebrat spínací skříňku zapalování, vyčistit kontakty, vysušit ji, znovu sestavit a zkusit to znovu. Řadu závad nelze odstranit, takže v některých případech je nutné jednotku vyměnit, ale to je až poslední možnost.
Prvním krokem je příprava pracovního prostoru:
- Odstraňte z pracovního stolu veškeré nečistoty nebo prach.
- Připravte si čistý hadr, kartáče a nádoby na čištění malých dílů.
- Pokud máte kompresor, připravte si ho na vyfoukání otvorů v karburátoru.
Vyčistěte a vyfoukejte řetězovou pilu stlačeným vzduchem. Nyní můžete stanovit diagnózu.
- Palivová nádrž by měla být zbavena nečistot, železných pilin, písku a dalších nečistot.
- Odvzdušňovač zabudovaný ve víčku. vzduch musí do nádrže pronikat skrz něj, jinak se při provozu vytvoří podtlak a palivo se nedostane do karburátoru.
- Zkontrolujte, zda hadice a potrubí nejsou prasklé a zda nemají jiné závady. V případě jakéhokoli podezření vyměňte.
Po opětovné montáži zkontrolujte: pokud po ručním napuštění vyjmutou přívodní trubicí karburátoru proudí benzínová směs těsným proudem s trhnutím, je systém v pořádku. Pokud se řetězová pila přesto nespustí, může být na vině karburátor.
Dbejte na kvalitu směsi. Nedoporučuje se ponechávat benzín v palivové nádrži delší dobu po použití. V opačném případě stará (14 dní a více) směs způsobí, že v motoru vznikají škodlivé látky, které se usazují na povrchu součástí pístového systému motoru.
Výfukové potrubí
Možná bude třeba vyčistit výfukové potrubí motorové pily
Po delší době používání může dojít k zasypání výfukových vzduchových kanálů řetězovou pilou a k odporu při dopředném pohybu pístu. Jednoduše řečeno, neodstraněné plyny zpomalují motor.
- Odstraňte tlumič výfuku řetězové pily.
- Vyjměte těsnění.
- Vyjměte jiskřiště.
- Demontujte kryt rezonátoru (pokud je to možné).
- Čistěte díly čisticími roztoky (parafín, WD-40) a mechanicky.
- Čisté a suché součásti.
- Znovu sestavte systém.
Závady řetězové pily Partner 350 a jejich odstraňování
Nejzranitelnějšími systémy řetězové pily Partner řady 350 jsou:
Diagnostika závad motoru
Pokud motor nenastartuje nebo nenastartuje vůbec, může se jednat o následující problém
Pro přesnější analýzu situace je nutné:
- Zkontrolujte, zda se palivo dostává do karburátoru. pokud ne: palivová nádrž je prázdná:
- Plováková jehla je ucpaná;
- byl přerušen přívod vzduchu do palivové nádrže;
- benzínový filtr je ucpaný. Pokud můžete problém odstranit, vyčistěte palivový systém nebo doplňte do řetězové pily kvalitní palivo.
- Pokud po připojení k uzemněnému vodiči nevytvoří jiskru, je problém v samotné zapalovací svíčce, kterou bude pravděpodobně nutné vyměnit. Kromě zapalovací svíčky často selhávají i další součásti, jako je zapalovací cívka nebo komutátor;
- Nález mokré svíčky je neklamným znamením, že se svíčka vylévá. To může být způsobeno:
- Nesprávné nebo chybné tovární nastavení karburátoru;
naplňte blok karburátoru palivem.,
V obou případech je třeba aktualizovat nastavení karburátoru.
Seřízení karburátoru
Pokud vaše řetězová pila Partner nestartuje, vydává silný kouř a nevyvíjí výkon stanovený výrobcem, měl by se každý uživatel zaměřit na otázku, jak seřídit karburátor řetězové pily Partner 350. Správné nastavení:
- zahřátí motoru;
- otočte šroubem L až na doraz a poté jej povolte o čtvrtinu;
- Pokud se řetězová pila při volnoběhu stále zasekává, otočte trysku T;
- aby řetězová pila Partner správně pracovala při zatížení, použijte šroub H pro dosažení maximálních otáček.
Pro instalaci je vhodné mít po ruce univerzální klíč a tachometr. Instalace karburátoru a seřízení zapalování se provádí na. Zcela novou řetězovou pilu není třeba přestavovat.
Poruchy systému přívodu oleje
Pokud mazivo řetězu neúmyslně uniká z krytu řetězové pily a nedostane se k řezným dílům, je čas na opravu olejového čerpadla, vyčištění olejových konektorů nebo výměnu za opravitelné díly. Únik oleje může také znamenat netěsné připojení olejové vany. Pokud tyto problémy včas neodstraníte, řetěz se přehřeje, roztáhne a předčasně selže.
Opravy řetězových pil Partner 350 smí provádět pouze osoby, které rozumí mechanice a funkci řetězové pily. Teprve pak můžete doufat, že hnací řetězové kolo nebo klikový hřídel budou správně a bezpečně vyměněny.
Nástroje
K demontáži zařízení Partner 350 budete potřebovat speciální nářadí:
- spojkový klíč (lze zakoupit nebo vyrobit z vhodně velké hlavy).
- Stop píst.
- Sada šestihranů Torx.
- Dláto z měkkého kovu.
Pinzeta a lékařská svorka pro snadnou demontáž zařízení Partner 350. Z běžného nářadí potřebujete šroubovák nebo akumulátorovou vrtačku se sadou nástrojů, kladivo.
Vlastnosti řetězové pily Partner 350
Tento model je mezi spotřebiteli velmi žádaný, ale nejčastěji ho používají zahrádkáři pro práci na svých pozemcích. Nejen na řezání palivového dřeva, ale také na stavbu.
Řetězová pila Partner 350 se vyznačuje kompaktními rozměry. Jsou vybaveny dostatečně výkonným motorem. Jejich hlavní výhodou je snadné uvedení do provozu a spolehlivý provoz
, díky kvalitnímu elektronickému zapalování a palivovému čerpadlu.
Používání této řetězové pily je naprosto bezpečné. Vestavěný bezpečnostní systém, který automaticky zabrzdí parkovací brzdu
pro řetězec. Tímto způsobem se také promazává.
není problém nastartovat Partnera ani v zimě, protože je vybaven palivovým primerem
Startovací buben je vybaven oběžným kolem, které pomáhá zadržovat nečistoty. Kromě toho je vybaven systémem CCS. Podobná konstrukce zadržuje zbývající částice a používá se i při dlouhodobém provozu vzduchového filtru.
Pro prodloužení životnosti řetězové pily je pístová skupina válce řetězové pily opatřena chromovanými stěnami
Tento model je také vybaven ergonomicky tvarovanou rukojetí a antivibračním systémem.
Příznaky vadného mazacího systému
Správná volba maziva a dokonalá funkce systému přispívají k dokonalému mazání, účinnému chlazení pily a dlouhé životnosti.
Existuje několik vnějších příznaků nenamazaného řetězu řetězové pily. Především je to:
- stálá hladina oleje v nádrži;
- zvýšit zatížení motoru;
- zrychlené opotřebení řezných hran pilových článků;
- charakteristický zápach přehřátého dřeva.
Nejjednodušší příčinou hladovění oleje může být ucpání olejových kanálů třískami. To je nevýhoda levných náhlavních souprav, které nemají snadný přístup k problémovým oblastem.
Čtěte také: Klíčové komponenty pro výrobu železných kovů
Algoritmus a popis procesu demontáže
Pokud je nutné řetězovou pilu Partner 350 zcela rozebrat, musíte ji nejprve vyčistit kompresorem. Poté se součásti řetězové pily demontují v následujícím pořadí:
Po dokončení první demontáže je třeba řetězovou pilu znovu vyčistit pomocí kompresoru, t. к. jsou přístupné vzduchové kanály, které jsou obvykle silně znečištěné dřevním prachem.
Dalším krokem je pohodlná demontáž skříně vzduchového filtru a karburátoru modelu Partner 350.
Po demontáži karburátoru je třeba vstupní otvor válce utěsnit hadrem, aby se do klikové skříně nedostaly cizí předměty.
Tlumič výfuku lze vyjmout po demontáži karburátoru nebo po demontáži motoru. Výfukový otvor je také zakryt hadrem.
Blokovací zařízení pístu lze použít zasunutím do otvoru pro zapalovací svíčku.
Spojka všech řetězových pil Partner 350 je vyšroubovaná ve směru jízdy, aby se zabránilo vyšroubování řetězu během provozu. Matice setrvačníku má standardní závit a lze ji vyšroubovat otočením korunky 13 ve směru hodinových ručiček.
Po demontáži spojky získáte přístup k olejovému čerpadlu, které je rovněž třeba demontovat.
Nastavení řetězové pily Partner 350
Před uvedením do provozu projde řetězová pila Partner 350 speciální přípravou, která podle návodu k obsluze zahrnuje:
- Instalace pilového řetězu nebo kontrola napnutí pilového řetězu v již instalovaných dílech;
- Zkontrolujte, zda je brzdový pásek v pořádku;
- nastavte brzdovou páku do pohotovostního stavu, jak je znázorněno na obrázku;
- plnění olejové nádrže a palivové nádrže olejem a mazivy. Palivová směs se připravuje v poměru 1:50 z dvoutaktního motorového oleje a bezolovnatého benzinu AI-92.
Na rovném povrchu se rozjeďte prudkým zatažením za plynové lanko. Při studeném startu otevřete sytič a nechte pilu zahřát. Teprve potom je možné nastartovat motor a začít s truhlářskými pracemi.
Všechny možné nuance nastavení řetězové pily Partner 350 vlastníma rukama jsou podrobně popsány v návodu k použití. Nedodržení těchto pravidel může vést k nepředvídatelným opravám a poruchám.
Jaký karburátor se používá u řetězové pily Partner 350?
Řetězové pily Partner 350 používají karburátory japonské společnosti Walbro, která je největším světovým výrobcem palivových komponentů pro zařízení s benzinovým motorem.
Jedná se o specializovanou společnost, která se neustále snaží zlepšovat design a kvalitu svých výrobků a váží si své pověsti.
Na tělese karburátoru této firmy je velkými písmeny nápis Walbro a číslo výrobku. Pokud není označen, znamená to, že vaše řetězová pila Partner 350 má přesně stejný karburátor, ale od jiné, méně známé značky. V Rusku lze najít řetězové pily Partner 350 s karburátory Walbro nebo s neoznačenými výrobky. Konstrukčně i výkonově jsou shodné.
Princip činnosti a konstrukce karburátoru Partner 350
Karburátor nasává palivo z palivové nádrže, rozprašuje ho v difuzorové trysce a přivádí směs paliva a vzduchu do spalovací komory.
Membrána, která otevírá a zavírá jehlový ventil, dávkuje palivo z nádrže do zásobníku karburátoru. Kalibrovaná clona v trysce a seřizovací šrouby měří průtok paliva z karburátoru do spalovací komory.
množství směsi paliva a vzduchu vstupující do spalovací komory ovlivňuje otáčky motoru. Toto množství se upravuje během provozu tak, že se škrticí klapka při zatažení za rukojeť plynu otevře a naopak.
Vzduchová klapka reguluje proudění vzduchu ze vzduchového filtru. při studeném startu je zavřený, což usnadňuje startování motoru. Po stisknutí spouště plynu se otevře.
Pokud motor pracuje v režimu volnoběhu a není stisknuta plynová páka, je do spalovacího prostoru vstřikováno minimální množství palivové směsi.
K nastartování studeného motoru je karburátor vybaven ruční pumpičkou. Hlavní součásti karburátoru jsou:
- obsahuje nádrž, palivové a vzduchové kanály a všechny díly;
- škrticí klapky a klapky sytiče;
- pružná membrána;
- křížová miska s jehlovým ventilem;
- tryska s kalibrovaným otvorem;
- difuzor, tryska pro rozprašování paliva;
- Tři seřizovací šrouby T, H a L.
Takto vypadá původní karburátor z řetězové pily Partner 350
Šroubovák ukazuje na ventil trysky
Řešení problémů
Pokud se olej dostává do řetězu v nadměrném množství, a to nejen za chodu pily, ale i při volnoběhu, upravte jej ručně, pokud je k tomu čerpadlo uzpůsobeno. To se provádí pomocí šroubu na krytu v blízkosti vodicí lišty, obvykle dole nebo na boku. Utažením šroubu se sníží průtok oleje, povolením šroubu se sníží průtok oleje. Pokud seřízení nepomůže, zkontrolujte, zda je čerpadlo v dobrém stavu, a zkontrolujte vodicí lištu. v místě jejího připojení ke karoserii může být mezera, která umožňuje únik oleje za řetěz.
Přečtěte si také: Jaký proud svařovat s invertorem elektrod 3
Nedostatek oleje může mít několik příčin, z nichž každá má své vlastní řešení:
- Porucha olejového čerpadla. Obvykle se skládá z nepoužitelného těsnění. Abyste jej mohli vyměnit, je třeba čerpadlo opatrně rozebrat, aby nedošlo k poškození pohyblivých částí. Poté se nasadí nové těsnění a čerpadlo se znovu sestaví a namontuje.
- Prasknutí olejového potrubí. Pokud je těsnění čerpadla neporušené nebo pokud se jeho výměna nezdařila, zkontrolujte, zda hadice netěsní. Pokud je vadný, musí být vyměněn. Pokud tomu tak není, je dobré ji vyčistit a utěsnit tmelem.
Pokud není příčinou porucha čerpadla, je třeba zkontrolovat, zda nejsou všechny otvory a průchody ucpané, a případně je vyčistit od cizích látek. To lze provést proudem stlačeného vzduchu.
Nechci si hrát s motorovou pilou, ale potřebuji nastavit průtok oleje? Požádejte naše techniky, aby provedli diagnostiku a opravu vaší řetězové pily a v případě potřeby provedli opravu a seřízení úrovně mazání. Vaše pila bude jako nová!
