Adaptér vnějšího rámu pro posilovač řízení s volantem

Adaptér pro motorový kultivátor: typy, vlastní výroba

Elektrický kypřič usnadňuje fyzickou práci a zkracuje dobu potřebnou k obdělávání půdy a dalším činnostem. Každý si však chce práci ještě více zjednodušit a trávit čas racionálněji. Pro zvýšení účinnosti kultivátoru můžete potřebovat adaptér. Níže se dozvíte, jaké funkce mají různé druhy adaptérů a jak si je sami vyrobit.

Adaptér pro motorový kultivátor. co to je?

Adaptér je speciální modul pro jízdu na motorovém rumpálu. Umožňuje řídit motorový kypřič vsedě a zároveň pracovat na půdě. Adaptér pro motorový rumpál, jako je Neva, má systém řízení. Může být vyroben vlastníma rukama, ale o tom až později. Nyní se podíváme na to, co dělá příloha.

Adaptér usnadňuje používání motorového kultivátoru. Můžete měnit nástavce pro sázení a vyorávání brambor, orbu, vyorávání a další nářadí. Urychluje také každodenní práci. To proto, že převodník řízení zvyšuje provozní rychlost z 5 km/h na 10 km/h.

Adaptér pro motorový rumpál s rukama, výkresy a rozměry, příklady výroby

Výhody motorového kypřiče. levnost a jednoduchost. mají i svou stinnou stránku. Musíte za ním jít jako za koněm. Pokud musíte udělat hodně práce, je to únavné.

Proto si mnozí majitelé těchto zařízení kupují nebo vyrábějí vlastní adaptéry pro motorové kypřiče s ovládáním řízení. Toto jednoduché zařízení promění dvoukolového pomocníka ve skutečný minitraktor.

Protože tento článek není reklamou na výrobce těchto zařízení. budeme se zabývat právě podomácku vyrobenými adaptéry pro elektrické kultivátory. Nejprve je třeba pochopit, co je to design.

Na první pohled se jedná o náročný inženýrský projekt, který nelze realizovat v domácích podmínkách. Ve skutečnosti je tato technika velmi jednoduchá na obsluhu a výrobu.

Jednonápravový traktorový adaptér je příslušenstvím stroje, které má vlastní nápravu kol. Po připojení k tažnému vozidlu získáte kompletní čtyřkolové vozidlo. Často se objevuje otázka: Vyrobil jsem si podomácku vyrobený adaptér, jak ho mohu zaregistrovat u dopravní policie?? To není možné.

Celý problém spočívá v tom, že motorový kultivátor postrádá základní bezpečnostní systémy. Ve skutečnosti se tedy nejedná o vozidlo. Kromě toho otevřená konstrukce (všechny mechanismy, včetně otočných, jsou zdrojem nebezpečí) v zásadě neprojde certifikací jako dopravní prostředek. Totéž platí pro továrně vyráběné adaptéry.

Koncepčně existují dva typy designu:

S ovládáním řízení.

Zde je adaptér pevně spojen s kormidlem a převodka řízení je navržena jako samostatná jednotka.

Výrazně jednodušší stavba, ale vyžaduje větší sílu při otáčení. Ano, a geometrie je o něco horší. Úhel a poloměr otáčení jsou rozhodující. V závislosti na poloze vůči pohonné jednotce s hnacími koly je k dispozici přední nebo zadní adaptér.

Rám. Žebřík nebo hřebenový adaptér. Možné jsou také varianty kombinace rámu a nástavce. V tomto případě je navržen jako jeden komponent, přičemž motor a převodovka jsou postaveny od základu.

Zavěšení. Obecně bez závěsných prvků. Široká škála provedení. montáž na nápravu, montáž na nápravu, portálová montáž, otočná montáž.

Portál pro přílohu. Vyrábí se s adaptérem pro zadní montáž. Při montáži vpředu se používá portál motorového rumpálu. Možnost připevnění nože.

Spojovací zařízení. Nejkritičtější konstrukční prvek. Musí zajišťovat bezpečné připojení ke kormidlu a stabilitu vozidla. Pokud je řízení přítomno, je spojka tuhá; pokud se řízení provádí změnou úhlu kloubu, je namontována na vodorovném čepu. Lze navrhnout se dvěma stupni volnosti: otáčení a kroucení.

Pracoviště řidiče. Zkonstruováno s ohledem na bezpečnou jízdu. Lze vybavit redundantním ovládáním elektrického rumpálu.

Řízení (pro pevný závěs). Hotové, např. z vozu VAZ (klasický automobil). Musí být vyrobeny ručně. Vzhledem k jízdním vlastnostem nemusí podomácku vyrobený adaptér řízení splňovat žádné požadavky na bezpečnost řízení.

Adaptér pro motorový kypřič. typy, velikosti a provedení

Veškeré práce, které je třeba provést na vlastním pozemku, vyžadují investici úsilí a času. To je důvod, proč si mnoho lidí pořizuje stroje pro své pozemky. například motorové kypřiče. Koneckonců, s jejich pomocí si můžete dokonale pomoci při provádění mnoha prací na stavbě. V tomto případě však musí být vybaven adaptérem pro motorový kypřič, bez kterého bude prostě nemožné plevel, kopce pozemku nebo odstranění nečistot, sněhu. Pokud si koupíte kompletní strojní vybavení, bude vás to stát pěkný peníz. Pokud však máte představivost, touhu a šikovné ruce, můžete si vždy vlastnoručně vyrobit adaptér na motorový rumpál!

Adaptér pro snadné použití s motorovým kypřičem

Dnes je na venkově těžké najít člověka, který by obdělával půdu bez použití drobného nářadí. Nejoblíbenější z nich je jednonápravový traktor, který pro maximální funkčnost využívá přídavná zařízení a adaptéry. Pokud je hardware samozřejmý, je třeba se vážně zamyslet nad tím, zda se obejdete bez adaptéru.

Adaptéry pro motorové kypřiče jsou univerzální a obvykle pasují na všechny základní modely, jako jsou Neva, Cascade, Salyut, MTZ, Agro, Zubr atd.д. Cena adaptérů pro elektrické kultivátory je poměrně vysoká, ale vždy lze najít model, který bude uživateli nejlépe vyhovovat. Jsou i tací, kteří chtějí ušetřit, a tak si vyrobí domácí adaptér.

Typ adaptérů pro MotoBlock

Hlavním parametrem, podle kterého se dělí adaptéry k motorovým kypřičům, je způsob jejich připojení k zemědělskému stroji. V závislosti na tom můžete najít v prodeji:

Naučte se ovládat volant, aby auto neovládalo vás

• Zadní adaptér pro motorový rumpál. spojka je umístěna v přední části této konstrukce. Adaptér se tedy po připojení nachází za sklízečem energie;
• Přední adaptér pro motorový kypřič. toto zařízení má v zadní části konstrukce spojovací mechanismus. Po připojení adaptéru k přední části elektrického rumpálu. Každý přední adaptér je dodáván s řídítky. potřebujete je k ovládání celého minisloupku. Adaptéry řízení jsou složitější a stojí o něco více než první typ.

Také všechny komerčně dostupné adaptéry pro motorové kultivátory se mezi sebou dělí podle použití. Na trhu jsou k dispozici:

• Kratší adaptéry. malé rozměry, pro použití s lehkými traktory. Tento adaptér lze díky jeho nízké hmotnosti připevnit k jednomu z kol motorového rumpálu;
• Dlouhé adaptéry. tato provedení se používají pro práci s těžkými zemědělskými stroji. Jsou poměrně velké a těžké.

Je třeba poznamenat, že adaptéry pro motorové kypřiče se mezi sebou dělí podle přítomnosti tělesa. Podle tohoto parametru lze takové návrhy najít v prodeji:

• Adaptéry na nástavby. mají nástavbu, která umožňuje přepravu zahradní techniky a plodin na dlouhé vzdálenosti. Tyto adaptéry jsou nepostradatelné při setí a sklizni;
• Adaptéry bez těla. tyto nástavce nejsou vybaveny tělem, takže jejich úkoly jsou zcela odlišné. používají se výhradně pro účely zpracování půdy.

Při výběru adaptérů se ujistěte, že jste zvážili konstrukční vlastnosti nářadí. to vám umožní zakoupit správné zařízení pro vaše specifické požadavky.

Pokyny pro výrobu adaptéru

Nyní se dozvíte, jak si vyrobit vlastní adaptér pro přední řízení malého traktoru.

K výrobě adaptéru pro motocykl s řízením budete potřebovat následující materiály

• Dvě stejná kola na nápravě. Poloměr kol se pohybuje od 15″ do 18″. I staré sovětské kolo Volha je dobrý nápad.
• Ložiska volantu a sloupku řízení.
• Ocel pro rám (kanál, trubka nebo úhelník).
• Upevňovací prvky (podložky, šrouby, matice).
• Maziva (lithol nebo solidol).
• Spotřební materiál (vrtáky, elektrody, úhlové brusné kotouče).
• Sada klíčů.
• úhlová bruska.
• Svařovací stroj.
• Vrták.

Než začnete, ujistěte se, že kola nemají velký nebo malý poloměr.

Algoritmus činnosti

Začínáme vyrábět nástavec pro váš motorový kypřič.

Především potřebujete výkresy, které budou použity pro montáž a výrobu všech dílů. Výkres schématu adaptéru k motorovému kypřiči MTZ si můžete vyrobit sami, zejména pokud máte odpovídající dovednosti. Pokud se obáváte, že se spletete, můžete se obrátit na materiály, které najdete na internetu na odborných stránkách nebo fórech. Podle komentářů a praxe si můžete sami vyrobit nejjednodušší adaptér pro motorový kultivátor.

Důležité! Než začnete pracovat na výkresech, musíte zkontrolovat, zda jsou rozměry a čísla správné.

K výrobě skříňky řízení pro motorový rumpál potřebujete rám s pouzdrem a vidlici. Tím je zajištěno, že se traktorová jednotka může volně otáčet pomocí volantu.

• Vše začíná výrobou rámu. Může být vyroben z předem nařezaných kusů vybrané oceli. Kov lze oddělit pomocí úhlové brusky a prvky lze svařit nebo sešroubovat.
• Poté se postaví podvozek. Pokud je motor traktoru umístěn vpředu, rozchod kol by měl být určen hlavními koly. Zadní kola jsou k rámu připevněna pomocí nápravy. Může být vyroben z kusu trubky vhodné šířky. Lisovací ložiska s pouzdry na koncích této trubky. Zde se nastaví kola. Pokud je motor v zadní části vozu, musí být rozchod kol větší, jinak nebude chod vozu tak plynulý, jak by měl. V takovém případě je nejlepší kola z powerpacku sejmout a znovu namontovat na větší nápravu.
• Chcete-li si vyrobit volant pro stroj, nemusíte dodatečně odstraňovat rukojeti z automobilu nebo motocyklu. Stačí použít kliku. Jinými slovy, obsluha bude moci traktor ovládat volantem, který vypadá jako volant motocyklu. Obsluha s ním však nebude moci normálně couvat. Proto je vhodnější namontovat na minitraktor sloupek řízení.
• S celokovovým rámem bude ovládání řízení integrováno do přední nápravy motocyklu. Je možné vyrobit kloubovou podpěru, pak se sloupek řízení bude otáčet celým předním polorámem. K tomu je třeba připevnit ozubené kolo k přednímu polorámu. Druhý pastorek je namontován na sloupku řízení.
• Sedadlo, které lze z osobního vozu předem vyjmout, je přivařeno k rámu. Ujistěte se, že je nastavitelný, zejména při provozu předního adaptéru připojeného k motorové sklízecí mlátičce.
• Pokud hodláte minitraktor používat k orbě a kultivaci, budete potřebovat přídavný držák, který bude přivařen k traktoru. Pro práci s přídavným zařízením je třeba nainstalovat pomocný hydraulický systém. Čerpadlo lze snadno vyjmout ze zemědělského stroje. Pokud musíte pracovat s návěsy, je třeba věnovat zvýšenou pozornost přivaření tažného zařízení k zadní části rámu. Lze si jej úspěšně vypůjčit i z osobního automobilu.
• Závěs lze vyrobit vlastníma rukama. Budete potřebovat plány, které snadno najdete v článcích na nejvyšších výsledcích daného tématu. Řekneme vám, jak přesně stroj připojit.

K výrobě závěsu ve tvaru U potřebujete kovový nosník ve tvaru U vhodné tloušťky a velikosti. Závěs se připevňuje k řídicí páce pod sloupkem řízení prostřednictvím předvrtaných otvorů na určitých místech. Držák a kolíky jsou vloženy. Je důležité zajistit, aby díly byly kvalitní, aby se předešlo zbytečným problémům v budoucnu a ztrátě času v současnosti. Všechny díly musí být vyrobeny z vysoce kvalitní, vysokopevnostní oceli.

Tím je montáž předního adaptéru na jednonápravovém traktoru Neva ukončena. Po dokončení montáže zbývá minitraktor promazat a zkontrolovat jeho správnou funkci. Montáž rozmetací jednotky je nyní dokončena. Nyní můžete bezpečně provádět požadované práce na pozemcích s novou technologií.

Zpětná vazba majitele

Na fórech se majitelé adaptérů vyjadřují k použití této konstrukce, k jejím vlastnostem a k tomu, jak si zařízení vyrobit. Zde je několik zpětných vazeb od majitelů tohoto zařízení.

Několik let jste museli chodit za kultivátorem a při jeho používání jej neustále držet za rukojeť. Náš web je daleko od domova. Na radu několika přátel jsme si koupili adaptér s volantem a sedadlem. Je snazší pracovat. Zvýšená efektivita práce. Nový nástroj můžeme použít také k přepravě plodin na velké vzdálenosti.

Zkušenosti s velkými obtížemi při odklízení sněhu v zimě. K tomuto účelu jsme použili jednonápravový traktor a k němu připojený sněhový pluh. Můj soused mi pomáhal s výkresy a sestavením konstrukce kombajnu. odklízení sněhu je po sestrojení stroje mnohem snazší. Přívěs je vyroben jako robustní a odolný.

Typy adaptérů pro motorová vozidla

Při výběru adaptéru je třeba věnovat pozornost konstrukci zařízení, které by mělo plně vyhovovat požadavkům uživatele.

Výrobní proces

Při stavbě domácího adaptéru pro motocykl je nutností mít plán. Můžete si ji nakreslit sami, pokud máte v této oblasti dovednosti. Pokud tomu tak není, je možné vytvořit vhodné uspořádání ze stávajících. Před zahájením prací je nejlepší zkontrolovat všechny uvedené údaje. Varianta je znázorněna na obrázku níže.

Výroba adaptéru začíná přípravou rámu. Za tímto účelem se kovové prvky nařežou úhlovou bruskou na rozměry uvedené na výkrese. prvky jsou spojeny svařováním nebo šroubováním.

Poté přejděte k podvozku. Pokud je motor vpředu, jsou kola namontována podle rozchodu základních kol. Náprava kola je vyrobena z kovové trubky. Připevněte náboje kol a ložiska ke koncům kol.

Rozchod kol je o něco širší, pokud je motor namontován vzadu. V opačném případě nebude jednonápravový traktor při práci správně vyvážen. Na jednonápravový traktor je nejlepší namontovat širší nápravu.

Řídítka lze zachovat jako řídítka z motorového kormidla. Druhou možností je instalace sloupku řízení, přičemž potřebné prvky jsou převzaty z motocyklu.

Sedadlo lze z vozidla vyjmout. Nebo můžete svařit něco jako lavičku z kovových úhelníků a na ni připevnit prkna. V prvním případě musí být k rámu přivařena ližina.

Práce s přídavnými zařízeními pomocí hydrauliky a speciálního držáku (např. pro orbu). Pokud plánujete připojit návěs, budete možná potřebovat tažné zařízení.

Závěs se vyrábí podle následujícího schématu.

Účel adaptéru

Adaptér promění jednonápravový traktor ve skutečný minitraktor. Slouží jako sedadlo řidiče i pro upevnění nářadí, což řidiči výrazně usnadňuje práci. Některé modely umožňují přepravu různých nákladů díky vlastní otevřené korbě, což je výhodné zejména při sklizni. Adaptéry, které nemají tělo, jsou výrazně horší než jejich „nákladní“ protějšky. Čelní adaptér pro motorový kypřič lze obvykle zakoupit ve stejných obchodech, které prodávají motorové kypřiče a „montážní díly“ pro ně. Od specializovaných prodejců (včetně internetových obchodů) až po velké stavební hypermarkety.

Adaptér umožňuje zvýšit pracovní kapacitu vašeho motorového kultivátoru

Jednotka

Přední adaptér Forza pro elektrické kypřiče je vlastně vozík se sedadlem. Skládá se z následujících strukturálních prvků:

• rám. Vyrobeno z ocelového profilu, opatřeno základním nátěrem a barvou;
• táhlo. Může být krátký nebo dlouhý, podle toho, pro jaký sklízeč je adaptér určen. Existují také modely s teleskopickou (délkově nastavitelnou) ojí.
• kola. Jsou dvě. Další dva jsou na samotném kormidle, takže konstrukce je obecně poměrně stabilní při provozních rychlostech (až 10 km/h). Pneumatiky jsou zpravidla „zubaté“. aby byla zajištěna průchodnost terénem, a to i na měkkém podkladu;
• sedadlo obsluhy. U továrních modelů je co nejjednodušší. s minimem pěny uvnitř (nebo zcela bez ní), ale stále s opěradlem. Ti, kteří si adaptéry pro motorové rumpály s ovládáním řízení staví vlastními silami, to obvykle dělají jinak. instalují měkké sedadlo (obvykle z vyřazeného auta). Důvod je jednoduchý. obsluha bude muset sedět na sedadle celý den (a to i při hrbolaté jízdě), takže je nutné zajistit takové osobě maximální pohodlí.
• zařízení pro připojení adaptéru k motorovému kypřiči a přídavnému zařízení. závěsu;
• ovládacích prvků, zejména mechanismu řízení, brzdy a spojky;
• karoserie (pokud je namontována).