Řetězová pila Husqvarna 137 se spouští a zastavuje

Časté závady na řetězové pile Husqvarna 236-240

Pokud se vám nepodaří motor nastartovat, proveďte postupně následující kroky:

Umístění vzduchového filtru a zapalovací svíčky.

• Zkontrolujte, zda je v nádrži benzín.
• Vyměňte palivo, pokud bylo skladováno déle než měsíc.
• Zkontrolujte palivový filtr. Odpojte hadici od karburátoru a sledujte proudění vody. Pokud palivo proudí volně, palivový filtr není ucpaný. Pokud je průtok nedostatečný, vyčistěte plnicí otvor nebo filtr.
• Vyčistěte vzduchový filtr. Vzduchový filtr lze pro zkušební provoz vyjmout.
• Kontrola a čištění tlumiče výfuku.
• Zkontrolujte správnou funkci spínače zapalování. V případě potřeby opravte startér (vyměňte řemenici, pružinu nebo lano).
• Odstraňte a vyčistěte ucpaný karburátor.
• Zkoušečkou zkontrolujte, zda není vysokonapěťové vedení rozpojené.
• Zkontrolujte vůli mezi magnety setrvačníku a modulem zapalování (měla by být 0,2 mm).
• Vyšroubujte zapalovací svíčku a prohlédněte ji. Změřte mezeru mezi elektrodami pomocí měrky (normální je 0,5-0,6 mm). Podle vzhledu elektrod můžeme určit povahu poruchy. Pokud je zapalovací svíčka suchá, není přítomna žádná směs. Benzinem naplněná pracovní část signalizuje špatné seřízení karburátoru nebo nedostatek jiskry. Chcete-li zkontrolovat jiskru, připojte vysokonapěťovou svíčku k zapalovací svíčce, nasaďte suknici na chladič válce a zatáhněte za startovací šňůru. Pokud mezi elektrodami nedochází k výboji, vyměňte zapalovací svíčku. Uhlíkové usazeniny na elektrodách ukazují na nekvalitní palivovou směs. Střední a boční elektrody by měly být obroušeny smirkovým papírem.
• Žádná komprese. Příčinou je selhání pístní tyče. Měření komprese. Nejprve odšroubujte zapalovací svíčku. Poté vložte do otvoru válce manometr a pohybujte pístem pomocí startovací šňůry. Údaj o tlaku ve válci ukazuje stav pístové skupiny válce (CPG). Musí mít tlak alespoň 8 barů. Nízký údaj v důsledku opotřebení válce, pístu, pístních kroužků.

Proč se nechce nastartovat a co s tím?

Mezi poruchy řetězové pily Husqvarna patří špatné startování motoru. Motor nelze vůbec nastartovat nebo se špatně startuje.

Na otázku, proč se řetězová pila nespustí, neexistuje jednoznačná odpověď. Motor je nejdůležitějším stavebním prvkem nástroje. Stabilitu díla ovlivňují následující podmínky:

Každý faktor je zodpovědný za svou vlastní pracovní jednotku:

• Za směs je zodpovědný karburátor;
• Pro vzduch. Systém čištění, zejména vzduchový filtr;
• Pro jiskru je zapalovací mechanismus a zapalovací svíčka;
• Mazání. Mazací systém a benzín.

Častou příčinou nestartujících řetězových pil je nedodržení startovacího algoritmu. Motorová jednotka by měla být spuštěna až po úplném sestavení všech dílů:

Obvodová brzda je vždy zapnutá. Aby nedošlo ke ztrátě kontroly nad nářadím, není možné jej spouštět ve vzduchu.

Startování studeného motoru probíhá následovně:

• Položte nářadí na zem, pravou nohu položte na zadní rukojeť a levou ruku na přední rukojeť.
• Pila je ve stabilním stavu, řetěz se nedotýká země.
• Držte startovací rukojeť pravou rukou, táhněte za šňůru, aniž byste ji otáčeli.
• Jakmile se objeví první jiskra, vraťte páčku sytiče do výchozí polohy jejím otevřením a znovu nastartujte.
• Zapalte startér a uvolněte jej. Blokování se uvolní.
• Rychlým sepnutím omezovače plynu resetujte motor na volnoběžné otáčky.

Proveďte startování zahřátého motoru ve stejném pořadí, ale bez otevření sytiče.

Pokud motor správně startuje, ale neběží, může to být způsobeno nedostatkem paliva v nádrži nebo nenaplněnou palivovou komorou karburátoru. Zkontrolujte nádrž a komoru a naplňte je směsí.

Pokud je systém zapalování vadný, prohlédněte zapalovací svíčku a zkontrolujte, zda na elektrodách svítí jiskra. Pokud je vlhká (benzín zaplavuje zapalovací svíčku) a není zjištěna jiskra, díl se vyšroubuje, vysuší nebo vymění. Pokud je suchý a jiskra je přítomna, může být problém v palivovém systému. Ucpání, snížení tlaku v přívodu paliva.

Poruchu magneto signalizuje také slabá jiskra. Navzdory práci se zapalováním se ve válci nemusí objevit žádný záblesk a zapalovací svíčka, odšroubovaná z válce, je mokrá. Náprava. Proplachování válce při otevřených ventilech karburátoru.

Elektrody systému jsou znečištěné nebo zaolejované. To lze odstranit kovovým kartáčem. Zapalovací svíčka se promyje a vyčistí, čímž se benzín odpaří.

Mezera mezi elektrodou vedle sebe a středovou elektrodou způsobuje špatný start. Obvyklá hodnota mezery je 0,6 až 0,7 mm. Upravuje se zasunutím.

Pokud je keramický izolátor obklopující středovou zástrčku nebo přívodní vodič poškozen, je třeba jej vyměnit.

Pokud se spustí a zastaví

Řetězová pila Husqvarna se rozbíhá a zastavuje po sešlápnutí plynového pedálu. Příčinou jsou ucpané trysky karburátoru a znečištěný filtr palivové nádrže. Závada se odstraní takto:

Další příčinou zadrhávání řetězové pily je znečištění tlumiče výfuku výfukovou gumou. Problém se řeší čištěním.

Opotřebení pístního kroužku ovlivňuje funkci pístní skupiny válce. Pokud se při zkoušce objeví vůle, je třeba díly vyměnit.

Přístroj se také může při startování motoru zastavit:

• V případě zvýšené suchosti se vyčistí olejové kanály a zkontrolují se šroubení na zátkách a trubkách;
• Pokud olej uniká ze spojovacích bodů nebo pokud jsou v trubkách trhliny, utěsněte je těsnicí hmotou.
• Pokud se pístní kroužky v drážkách spálí;
• Pokud jsou pryžová těsnění v klikové skříni opotřebovaná a již nepružná;
• Netěsné spojení válce s klikovou skříní;
• Pokud se vyskytne vůle, je třeba díly při kontrole vyměnit;
• Další příčinou zadrhávání tlumiče výfuku motorové pily je zadření výfuku způsobené znečištěním žeber válce a krytu ventilátoru;
• V případě velkého zatížení ihned po zakoupení nového motoru.

Pokud se řetězová pila nespustí, přestože postupujete správně, je to matoucí.

S opravou však nespěchejte. Příčina nemusí být tak závažná a domnělou závadu můžete vyřešit vlastními silami.

Řešení problému, proč se řetězová pila špatně startuje, když je horká, naleznete v návodu k obsluze.

Pokud ho z nějakého důvodu nemáte, v první části si povíme o konstrukci stroje a možných problémech.

Pokud jste postupovali správně podle pokynů, ale řetězová pila se přesto nechce spustit nebo se zastaví, zde je seznam nejčastějších řešení problému.

Mezi nejoblíbenější a nejčastěji používané modely řetězových pil ruskými uživateli patří Ural, Husqvarna, STIHL 180 a Partner.

Ačkoli se liší, jsou si v některých ohledech podobné, takže popíšeme možné příčiny a řešení obecně pro všechny naše stroje.

Funkce motoru řetězové pily

Hlavními příčinami závad řetězových pil jsou poruchy motoru. Domácí i zahraniční výrobci používají jednoválcové dvoutaktní spalovací motory jako řetězový pohon. Konstrukce motoru je jednoduchá. Zapalování je jednoduché. Žádná složitá elektronika. Motory řetězových pil spolehlivě fungují v různých klimatických podmínkách. Karburátorový motor je poháněn směsí benzínu AI-92 a speciálního oleje. Protože není k dispozici olejové čerpadlo, píst a válec jsou mazány směsí benzínu a oleje. Motor řetězové pily má výkon 2 až 5 kW a otáčky klikového hřídele dosahují až 14 000 ot/min. Takto vysoké otáčky a zatížení motoru kladou na olej zvláštní nároky. Používejte olej, který je uveden v návodu k použití. Výměnou za běžný motorový olej se výrazně zkracuje životnost nástroje. Nezapomeňte, že plnění nádrže benzinem bez oleje je přísně zakázáno.

Častou příčinou špatné reakce škrticí klapky je nesprávné nastavení karburátoru z výroby. Dalším příznakem poruchy je zvýšený přívod vzduchu otvory v těsnění karburátoru a olejových těsněních v blízkosti klikového hřídele.

Pro opravu je nejlepší odnést řetězovou pilu do servisního střediska, protože k diagnostice jsou zapotřebí specializované nástroje. Pokud to není možné, můžete se pokusit problém odstranit sami. Karburátor je třeba demontovat a zkontrolovat, zda netěsní. Zkontrolujte také všechna olejová těsnění a těsnění. V případě potřeby je třeba vyměnit opotřebovaná těsnění.

Pokud není příčinou závady špatný stav těsnění, můžete začít se seřizováním původního karburátoru.

Systém zásobování palivem

Nesprávně provozovaná řetězová pila Husqvarna neumožňuje, aby se palivo dostalo do hlavního válce. Tato závada má několik příčin:

Chcete-li vyčistit palivovou hadici řetězové pily, pečlivě zkontrolujte přívod paliva. Odborníci doporučují vyměnit starou hadici každé tři měsíce a zakoupit nový díl. Pokud je hadice přívodu vzduchu ucpaná, do systému se nedostane žádný vzduch a karburátor se ucpe. Většinou to způsobí poruchu motoru. Filtr lze čistit běžnou vodou, ale je třeba postupovat velmi opatrně.

Díl se důkladně vysuší a znovu namontuje. Husqvarna 137 se dodává s příručkou, která obsahuje podrobné informace o výměně a čištění hadic. Situace se může zhoršit, pokud nejsou dodržována pravidla.

Nejčastější příčinou je ucpané potrubí nebo poškozená membrána karburátoru. V tomto případě doporučujeme výměnu dílu a vyčištění potrubí. Řetězová pila pak bude pracovat bez problémů.

Oprava startéru

Startér je zodpovědný za spuštění stroje. Nefunkčnost indikuje následující poruchy

Pořadí úkonů při výměně opotřebované startovací šňůry

• Demontáž startovacího mechanismu se provádí tak, že se nejprve vyšroubují šrouby, které upevňují kryt ke klikové skříni motoru;
• Šňůra se protáhne otvorem v kladce na vzdálenost 30 cm;
• Vratná pružina je nastavena do neutrální polohy;
• Povolte centrální šroub, vyjměte samotnou řemenici;
• Vloží se nová šňůra, napne se, 3 závity se omotají kolem mechanismu a zajistí se šroubem;
• Pak se šňůra protáhne štěrbinou v krytu a startovací rukojeť.

Napínání vratné pružiny se provádí otáčením 2 otáček ve směru hodinových ručiček s ohledem na to, že je stlačená. Při výměně poškozeného dílu se musí pružina vyjmout tahem vnitřní části směrem dolů.

Řetězová pila se spouští a zastavuje. Příčina

Pokud se řetězová pila na první pokus rozběhne a zastaví, může se jednat o problém s brzdou řetězu nebo o zadření řetězu v důsledku nedostatečného mazání. V tomto případě změřte hladinu oleje. Pokud je mazání dostatečné, může být příčinou problém s potrubím vedoucím k maznici.

Další příčinou může být vadný karburátor. Pokud je třeba pouze seřídit, můžete jej seřídit sami podle návodu. Pokud je třeba karburátor vyčistit nebo opravit, budete potřebovat odbornou pomoc.

Řetězová pila se rozbíhá a zastavuje. Co je příčinou?

Pokud se řetězová pila rozběhne a zastaví na první pokus, může to být způsobeno problémy s brzdou řetězu nebo zadřením řetězu v důsledku nedostatku maziva. V takovém případě zkontrolujte hladinu oleje. Pokud je mazání dostatečné, může být příčinou trubička vedoucí do maznice.

Další příčinou může být vadný karburátor. Pokud je třeba pouze seřídit, můžete jej seřídit sami podle návodu. Pokud je třeba karburátor vyčistit nebo opravit, potřebujete odbornou pomoc.

Další možností je nízká hladina paliva v palivové nádrži. Pokud k tomu dojde, je hladina paliva v nádrži příliš nízká, protože palivová nádrž je umístěna na opačné straně než sací potrubí.

Porucha tlumiče výfuku

Pokud motor pily běží plynule při nízkých otáčkách a při zvýšení otáček se zastaví, je problém v tlumiči výfuku. To znamená, že je vadný svodič jisker. Je pravděpodobnější, že je zanesen zbytky ze spalování. Chcete-li jej vyčistit, nejprve vyjměte a demontujte tlumič výfuku. Poté uživatel opatrně odstraní usazeniny sazí pomocí čisticího prostředku. Poté odborníci doporučují vysušit část vlasů fénem. Po dokončení všech manipulačních úkonů lze tlumič hluku vrátit na své místo.

Husqvarna 137 není složitá, takže ji lze snadno opravit doma. Proto se ujistěte, že jste seznámeni s poruchami stroje a přečtěte si návod k použití. Průvodce demontáží a opětovnou montáží dílů. Pila Husqvarna 137 je spolehlivá a dostatečně výkonná. Zvládne i ty nejsložitější úkoly a nejvyšší pracovní zátěž. Proto se tato řetězová pila hojně používá ve velkých průmyslových provozech.

Jak každý, kdo zná elektrické nářadí, ví, někdy stroj neběží hladce a přestává pracovat po celou dobu a pak se náhle nespustí. Existuje mnoho příčin, proč se motorová pila nespustí, a my se pokusíme probrat nejčastější z nich.