Jak seřídit karburátor řetězové pily Partner 350

Abyste mohli seřídit karburátor řetězové pily Partner 350, musíte vědět, jak funguje.

Partner 350 je vybaven karburátorem od společnosti Walbro. WT-891 je zřetelně označen na boku originálního výrobku, což pomáhá identifikovat jeho kvalitu. Toto číslo je také nutné při objednávání náhradních dílů nebo kompletních opravných sad.

Karburátor WT-891 má klasické uspořádání a několik klíčových součástí:

  • Palivové čerpadlo.
  • Hlavní komora s membránou.
  • Škrticí klapka.
  • Air Slider.
  • Šroub pro nastavení kvality.
  • Šroub pro nastavení množství.
  • Nastavovací šroub volnoběžných otáček.

Karburátor má technologické kanály, kterými proudí palivová směs.

Princip fungování

Váš Partner 350 začne pracovat s karburátorem, když se z klikové skříně motoru přenese impulz do palivového čerpadla, které uvede do činnosti membránu a čerpá palivo do čerpadla. Palivo pak vstupuje do hlavní komory přes jehlový ventil, který je ovládán membránou. Z hlavní komory se přes speciální potrubí a tryskový ventil dostává do válce.

Nastavením škrticí klapky zvýší obsluha množství paliva, které vstupuje do válce. Zavření škrticí klapky znamená, že se do válce dostane více paliva, což má pozitivní vliv na startování studené řetězové pily.

Šrouby pro nastavení kvality a množství, které fungují na principu ventilu, snižují průtočnou kapacitu kanálů, kterými palivo vstupuje do válce.

Ventil vstřikovače má pevný průtok a přenáší palivo pouze jedním směrem. jeho druhou funkcí je zabránit vniknutí vzduchu do hlavní komory karburátoru.

Co je karburátor motorové pily a jak funguje?

v moderních motorech motorových vozidel již není vybaven karburátorem. Přitom v minulosti téměř každý řidič věděl, jak nastavit. Dnes se již začaly prodávat řetězové pily se vstřikovacími motory, ale karburátorové modely si ještě dlouho udrží palmu, protože jejich cena je 5-15krát nižší než u modernizované verze.

seřídit, karburátor, řetězové, pily

Karburátor se skládá z několika hlavních částí

  • hliníkové tělo;
  • difuzoru a klapky přívodu vzduchu;
  • trysky (ventily pro regulaci přívodu paliva);
  • rozprašovač (ten zajišťuje vstřikování);
  • palivo (plováková komora).

Princip fungování karburátoru řetězové pily je poměrně jednoduchý. Palivo proudí plynule a je regulováno pomocí trysek. Vzduch se vypouští přes vzduchovou klapku pomocí podtlaku vytvořeného pístem. Směs paliva a vzduchu v difuzoru. Do válce vstupuje směs paliva a vzduchu, která zajišťuje chod motoru.

Princip fungování

Majitelé benzinové pily Partner 350 mohou při používání tohoto stroje potřebovat seřídit karburátor. Pro správné provedení je důležité znát fungování tohoto technického prvku. Proud vzduchu rozprašuje palivo v difuzoru a směs je vháněna do válce. Čím vyšší je množství dodaného paliva, tím vyšší jsou otáčky motoru. Karburátor ve výše popsaném modelu pracuje podle výše popsaného schématu. Ostatní modely používají stejné uspořádání.

Konstrukce a funkce karburátoru řetězové pily Partner 350

Abyste mohli seřídit karburátor řetězové pily Partner 350, musíte vědět, jak je konstruován.

Partner 350 je vybaven karburátorem od firmy Walbro. Původní výrobek má na tělese palivového čerpadla označení WT-891, takže můžete zjistit, zda se jedná o WT-891. Číslo je také nutné při objednávání dílů nebo kompletní opravné sady.

Karburátor WT-891 má velmi základní a konvenční uspořádání s několika hlavními součástmi:

  • Palivové čerpadlo.
  • Hlavní komora s membránou.
  • Škrticí klapka.
  • Vzduchová klapka.
  • Šroub pro nastavení kvality.
  • Šroub pro nastavení množství.
  • Nastavovací šroub volnoběžných otáček.
READ  Nůž vlastníma rukama z kotoučové pily

V tělese karburátoru jsou kanály, kterými proudí palivová směs.

Princip fungování

Karburátor vaší řetězové pily Partner 350 začne pracovat, když se do palivového čerpadla dostane impuls z klikové skříně motoru, který způsobí, že membrána začne pracovat a čerpá palivo do čerpadla. Palivo prochází jehlovým ventilem, který je ovládán membránou, do hlavní komory. Z hlavní komory přes speciální potrubí a ventil trysky do válce.

Nastavením polohy škrticí klapky zvýší obsluha množství paliva, které vstupuje do válce. Zavření sytiče znamená, že se do válce dostane více paliva, což má pozitivní vliv na startování studené řetězové pily.

Šrouby pro nastavení množství a kvality fungují jako ventily, které snižují kapacitu kanálů, jimiž palivo vstupuje do válce.

Ventil trysky má pevný průtok a palivo se přenáší pouze jedním směrem. Jeho druhou funkcí je zabránit vniknutí vzduchu do hlavní komory karburátoru.

Vlastnosti karburátoru, výhody a nevýhody

Karburátor řetězové pily Partner 350 má typickou (klasickou) konstrukci, která je shodná s téměř všemi moderními karburátory řetězových pil s podobným výkonem. Palivový systém je dostatečně spolehlivý, aby fungoval optimálně za všech podmínek a měl dobrou spotřebu paliva. Žádné jedinečné vlastnosti, které by jej radikálně odlišovaly od ostatních karburátorů, nemá.

Výhody a nevýhody nezávisí na konstrukci karburátoru, ale na výrobci. Originální karburátory Walbro vysoké kvality. Karburátory od neznámých výrobců mají mnoho co nabídnout. máte s nimi stejné štěstí.

Řetězová pila Partner 350. seřízení karburátoru. Jak seřídit karburátor řetězové pily Partner 350

Jednou z příčin poruch motoru řetězové pily Partner 350 je nesprávné nastavení palivové směsi ve spalovací komoře. V tomto článku se dozvíte, jak seřídit karburátor vašeho vozu Partner 350, aniž byste museli volat prodejce.

Konstrukce a princip činnosti karburátoru řetězové pily Partner 350

Abyste mohli seřídit karburátor řetězové pily Partner 350, musíte vědět, jak je konstruován.

Partner 350 je vybaven karburátorem od firmy Walbro. Na těle původní jednotky je vyraženo označení WT-891, které označuje její kvalitu. Číslo je vyžadováno také při objednávání náhradních nebo kompletních opravných sad.

Karburátor WT-891 má klasické uspořádání a několik klíčových součástí:

  • Palivové čerpadlo.
  • Hlavní komora s membránou.
  • Škrticí klapka.
  • Vzduchová klapka.
  • Šroub pro nastavení kvality.
  • Množství seřizovacích šroubů.
  • Nastavovací šroub volnoběžných otáček.

Tělo karburátoru má kanály, kterými proudí palivová směs.

Princip fungování

Váš Partner 350 začne pracovat s karburátorem, když se z klikové skříně motoru přenese impulz do palivového čerpadla, čímž se uvede do činnosti membrána a začne se čerpat palivo. Palivo proudí přes jehlový ventil, který je ovládán membránou, do hlavní komory. Z hlavní komory přes speciální potrubí a tryskový ventil do válce.

Nastavením škrticí klapky zvýšíte množství paliva proudícího do válce. Zavření sytiče znamená, že se do válce dostane více paliva, což má pozitivní vliv na startování studené řetězové pily.

Šrouby pro nastavení kvality a množství paliva, které fungují jako šoupátka, snižují kapacitu kanálů, kterými palivo vstupuje do válce.

Ventil trysky má pevný průtok a přenáší palivo pouze jedním směrem. Jeho druhou funkcí je zabránit vniknutí vzduchu do hlavní komory.

Co potřebujete k úpravě

Pokud hodláte u modelu Partner 350 nebo 350S seřizovat plyn, připravte si elektronický otáčkoměr.

Budete také potřebovat šroubovák. Seřizovací šrouby v karburátoru WT-891 jsou vyrobeny pro běžný šroub s drážkou, který má každý majitel řetězové pily.

Před nastavením nářadí je třeba vyměnit vzduchový a palivový filtr, protože. к. To je jeden z předpokladů, který musí být splněn, aby bylo dosaženo co nejlepších výsledků. Z tohoto důvodu je nezbytné mít sadu filtrů na skladě.

Samostatné seřízení karburátoru Partner 350

Než začnete seřizovat svůj Partner 350, je důležité odstranit z karburátoru co nejvíce prachu a nečistot.

Nejjednodušší způsob čištění řetězové pily od jemných třísek je použití kompresoru s ofukovací pistolí nebo tryskou.

READ  Výměna těsnění klikového hřídele u řetězové pily Husqvarna 365

První krok nastavení

Model Partner 350 má na levé straně horního krytu speciální otvory, kterými lze přistupovat k seřizovacím šroubům, ale pokud seřizujete řetězovou pilu poprvé, je lepší kryt sejmout. Je to výhodnější, protože. к. uvidíte, v jaké poloze jsou hlavy seřizovacích šroubů.

Poté nastavte seřizovací šrouby kvality a množství do plně utažené polohy a poté je povolte o 1/5 otáčky.

Pokud seřizujete se sejmutým víčkem, pamatujte, že levý šroub je šroubem množství, resp. pravý šroub je šroubem kvality. Výrobce na tělese karburátoru pod každým ze šroubů vyznačil značky (L) a (H), které usnadňují práci. (L). množství. V některých příručkách se nazývá také vrtule, která je zodpovědná za nízké a střední otáčky. (H). kvalita paliva, nastavuje množství maximálních otáček.

Na karburátoru je také třetí seřizovací šroub, který je označen písmenem (T). Je třeba korigovat polohu škrticí klapky v režimu volnoběhu.

Tip: Pokud karburátor z nějakého důvodu nemá seřizovací šroub, poznáte ho podle pružiny na šroubu (T), která je potřebná k tomu, aby se zabránilo jeho nechtěnému uvolnění během práce. Má také křížový šroubovák.

druhá fáze

Po nastavení šroubů do správné polohy spusťte řetězovou pilu Partner 350 a nechte ji několik minut běžet, tj. к. upravte nastavení, když je motor zahřátý. Jakmile je válec zahřátý, můžete nastavit šroub nastavení množství otáčením ve směru hodinových ručiček, dokud motor nedosáhne maximálních otáček, a poté jej ihned otočit o čtvrt otáčky zpět.

V této poloze (L) by pila měla spolehlivě pracovat při volnoběžných otáčkách. pokud jsou volnoběžné otáčky příliš vysoké nebo příliš nízké, lze je upravit otáčením šroubu polohy sytiče (T).

Poté pomocí kvalitativního šroubu nastavte maximální otáčky za minutu.

Důležité: nezapomeňte, že otáčky motoru lze správně nastavit pouze pomocí otáčkoměru. Otáčky motoru lze podle sluchu určit jen přibližně. Překročení těchto otáček nevyhnutelně vede ke spálení bloku válců a předčasnému selhání ložisek klikového hřídele a ojnice.

Podle technických údajů modelu Partner 350 je maximální počet otáček 12500.

Nastavení bez otáčkoměru

Při seřizování karburátoru bez otáčkoměru zkontrolujte zvuk a emise motorové pily. Pokud pila vydává silný kouř, je to známka nesprávného nastavení. Abyste to odstranili, je třeba mírně dotáhnout šroub otáček (L). Pokud je obtížné dosáhnout maximálních otáček, ale řetězová pila přesto pracuje dobře při volnoběžných otáčkách, otočte šroubem (H) při plném plynu trochu dolů, dokud se pila nezačne lehce pohybovat.

Následující video ukazuje, jak seřídit karburátor vašeho Partnera 350 bez použití otáčkoměru. Toto video neukazuje profesionálního technika, ale běžného uživatele, který seřídil svou motorovou pilu podle správného algoritmu.

Partner 350 oprava karburátoru vlastníma rukama

Bez určitých dovedností a speciálních nástrojů, jako jsou různé velikosti razníků nebo ultrazvuková lázeň, se oprava karburátoru Partner 350 omezuje na výměnu opravné sady.

Opravná sada pro karburátor WT-891 může obsahovat pouze těsnění a membrány nebo kompletní sadu náhradních dílů. Toto:

Vyměnit kompletní sadu bez zkušeností a nástrojů není možné, takže při opravě sami, je lepší zvolit první možnost opravné sady. Pokud váš Partner 350 po kompresi a seřízení karburátoru vykazuje známky poruchy, bude nejlepší zavolat odborníka, který problém opraví.

Při znalosti ceny karburátoru řetězové pily Partner 350 se každý majitel snaží opravit a seřídit jednotku sám, než vymění celou sestavu. Takové opravy často vedou k úplnému zničení karburátoru a v případě seřízení ke smrti motoru. Abyste se těmto problémům vyhnuli, je nejlepší se s postupem opravy a seřízení seznámit předem, ale nejlepší je svěřit opravu a seřízení karburátoru Partner 350 odborníkům.

Hlavní závady

Pro řetězovou pilu Partner jsou charakteristické následující typy závad:

  • Poruchy motoru, jako jsou problémy se zapalováním, problémy s přívodem paliva nebo problémy s výfukovým systémem a systémem píst-válec;
  • Porucha součástí karburátoru, například spojky, řetězové brzdy nebo mazacího systému.
READ  Jak doma nabrousit řetěz elektrické řetězové pily

Příčiny poruch jsou různé, ale nejčastěji jsou způsobeny nesprávným používáním, nedostatečným množstvím oleje nebo špatně namíchaným palivem.

Jak vyjmout a demontovat

Chcete-li opravit karburátor řetězové pily, musíte před opravou díl vyjmout. K tomu je třeba rozebrat samotnou motorovou pilu. Tyto práce by měly být prováděny v následujícím pořadí:

  • Vyjměte všechny podsestavy ve správném pořadí. Nejprve sejměte kryt brzdy řetězu a vodicí lištu řetězu, poté horní kryt, rukojeť pily a startér.
  • Po vyjmutí těchto částí je třeba pilu vyčistit pomocí kompresoru a trysky.
  • Poté musí být sací otvory uzavřeny, jinak hrozí nebezpečí vniknutí nečistot a cizích předmětů dovnitř.

Clean

Karburátor lze čistit několika způsoby, nejčastěji vzduchem. Postup prací je následující:

  • Odšroubujte horní šroub na krytu dílu.
  • Odstraňte těsnění ventilu. Poté je třeba filtrační sítko vyfoukat stlačeným vzduchem. Nefoukejte těsně, ale v malé vzdálenosti od oka.
  • Žádné další části karburátoru by neměly být demontovány. K čištění povrchu lze použít speciální čisticí prostředek.
  • Nyní je třeba karburátor smontovat a díly upevnit v opačném pořadí.

Ostatní opravy

Aby vaše řetězová pila Partner pracovala co nejefektivněji, může být nutné provést další opravy. Opravu lze snadno provést svépomocí.

Nejčastějším problémem je nedostatek:

  • jiskra ve svíčce (je třeba buď vyčistit mezeru na svíčce, nebo vyměnit cívku či setrvačník za podobné díly);
  • přívod paliva (příčinou může být ucpaná hadice nebo palivový filtr)
  • Přívod vzduchu (měli byste vyprat vzduchový filtr).

Ne 351: příčiny a řešení

Výsledkem mohou být potíže se startováním řetězové pily:

  • opotřebení pístu ve válci. špatná komprese, prasklé pístní kroužky nebo oděrky. Tyto závady lze odstranit výměnou opotřebovaných dílů;
  • slabá nebo žádná jiskra v důsledku vadné zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky, svíčky naplněné palivem nebo nesprávné mezery mezi zapalovací cívkou a setrvačníkem. Výměna vadných dílů může pomoci závadu odstranit;
  • použití nevhodné palivové směsi;
  • poruchy palivového systému. Problém se vyřeší jednoduchou výměnou palivového primeru, palivového filtru nebo hadic a přenastavením mechanismu karburátoru.

Seřízení karburátoru Partner P350S

Přestože nesprávné seřízení karburátoru řetězové pily Partner P350S může jednoduše vyřadit nářadí z provozu, mnoho řemeslníků se snaží obejít servisní středisko a tuto operaci provést. Je třeba poznamenat, že tato operace může být považována za porušení záruky, takže veškerá odpovědnost za provedené úkony padá na bedra uživatele.

Oprava pily Partner 350

Funkce zařízení

Je důležité, aby byla tovární kalibrace provedena včas před zahájením provozu.

Hlavní součásti karburátoru jsou

  • většina. Karburátor je vybaven speciální odvzdušňovací trubicí, která je navržena tak, aby propouštěla vzduch. Sytič je vybaven sytičem, který lze přemístit.
  • Difuzér. Jedná se o úzkou oblast trubky. Je nutný pro zrychlení hmotnostního průtoku vzduchu typu.
  • Kanál pro přívod paliva. Palivo je uloženo v plovákové komoře. Odtud putuje do trysky a poté do rozprašovače.
  • komora. Tvar palivové nádrže. Udržuje správné množství paliva v zásobě.

K seřízení a opravě pily potřebujeme nářadí L, H, T, schéma.

Princip fungování

Pokud jste zakoupili nůžky na živé ploty Partner 350, může být po zakoupení nutné seřízení karburátoru. Abyste to udělali správně, musíte se také naučit, jak tato část stroje funguje. Palivo je v trysce rozprašováno proudem vzduchu, který vytváří směs, jež je vháněna do válce. Čím vyšší je objem průtoku paliva, tím vyšší jsou otáčky motoru. V popsaném modelu, stejně jako v jakémkoli jiném, pracuje karburátor podle stejného obvodu popsaného výše.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS