Jaké motory jsou vhodné pro instalaci na kultivátor Mole??
Mezi vhodné motory pro většinu krtkových pil patří následující modely:
Motor Lifan 168 FB
Výkon 6,5 litru. с. s 2cm hřídelovou řemenicí. Některé verze mají 1,9cm hřídel.
Vzduchový filtr motoru musí být vybaven olejovou lázní, aby se snížilo zatížení motoru v prašném terénu.
Dovážený motor Sadko DE-220, 4,2 hp. с.
Tento motor má průměr hřídele 1,9 cm a spouští se pomocí kabelu.
Elektromotor Patriot, objem 7 litrů. с.
Je také robustní. ale v blízkosti pracoviště by měl být umístěn nepřerušovaný zdroj napájení.
Každý z těchto motorů přesně zapadá do konstrukce kultivátoru a montáž zařízení vyžaduje minimální úpravy rámu.
Konstruktér kultivátorů
Krtek, stejně jako Caiman, Patriot, Texas, Pro Arab, VIKING, Forza a další motorové kypřiče jsou v bývalém Sovětském svazu poměrně oblíbené díky své jednoduché konstrukci a poměrně dobrému výkonu.
V konfiguraci tohoto kráčejícího traktoru není nic zbytečného, ale jeho konstrukce je navržena tak, aby zvládal hlavní zemědělské práce. kopání záhonů, obdělávání půdy atd.д.
Kromě toho konstrukce hlavních součástí umožňuje, aby vydržely poměrně dlouhou zátěž, což zajišťuje stabilní provoz po mnoho let.
Podrobnější informace o Krtkovi najdete na
Krtek se skládá z následujících částí:
- Jeho dvourámová konstrukce je přišroubována k převodovce.
- Trubkové úchyty a speciální držák pro upevnění dalších přídavných zařízení na zadní straně konstrukce.
- Na rukojetích jsou hlavní ovládací prvky. nastavení otáček motoru a nastavení spojky.
- Výstupní hřídele převodovky lze osadit kypřiči a koly, což umožňuje použití jednonápravového traktoru s pluhem nebo pro přepravu různých nákladů.
- Rámová konstrukce má motor pro krtka, který je spojen se vstupním hřídelem převodovky prostřednictvím převodu klínovým řemenem.
- Integrovaná jsou také kolečka, která umožňují snadné přemisťování stroje. Při zahájení práce s kráčejícím traktorem musí být tato kola z konstrukce odstraněna nebo zvednuta a zajištěna.
MF70 prestavba zo starého 2taktu na 4takt
Jak vidíme, zařízení je poměrně jednoduché a neobsahuje zbytečné ozdůbky. V zásadě vše, co je potřeba pro kvalitní práci na poli. to vše je v konstrukci této jednotky a v motorových kypřičích Sadko, Don, Huter, Profi, LANDER, Champion.
Co se týče továrního motoru v modelu Mole, jedná se o dvoutaktní motor s jedním válcem a vzduchovým chlazením.
Jeho zdvihový objem je řádově 60 cm3 a výkon 2,6 litru.с. a 6 000 otáček za minutu. Motor se spouští jednoduchou šňůrou, stejně jako řetězová pila.
Naplňte jej speciální směsí benzínu a motorového oleje. Tyto specifikace jsou poměrně skromné, a proto je mnoho lidí chce nahradit výkonnějším modelem.
Výměna továrního motoru může být provedena nezávisle, protože konstrukce krtka, jak je uvedeno výše, nepředstavuje žádné obtíže při jeho pochopení. Čtyřtaktní motor se nejčastěji nahrazuje čtyřtaktní verzí, protože má lepší výkon než dvoutaktní motor.
Samozřejmě lze najít i některé úpravy, například jednonápravový traktor Mole se čtyřtaktním motorem Honda, ale jeho cena bude podstatně vyšší než u standardního traktoru Mole. Proto uvažujeme „nejhorší případ“, kdy máme jednonápravový traktor s nejstandardnějším továrním motorem o objemu maximálně 3 litry.с.
Jak nainstalovat nový motor na motorový kultivátor KROT
Tento článek vysvětluje, jak nainstalovat nový motor na kultivátor Krtek. Krtek si za dlouhou dobu od vydání získal pověst spolehlivé techniky a šikovného kultivátoru, který je tak univerzální, že jej mnozí nazývají jednoosým traktorovým krtkem. Jedinou slabinou Krtka je starý dvoutaktní motor, který byl okopírován z japonského parafínového motoru z roku 1956. Motor byl příliš malý, měl výkon pouze 2,3 koně a byl určen pro olovnatý benzín 76. Vzhledem k tomu, že jak 76 y benzín je nyní vzácný, a olovnatý (obsahující olovo) benzín je zakázáno, spolehlivost starého motoru krtka kultivátoru má tendenci k nule.
Ale takový krásný kultivátor. jednonápravový traktor Krtek bychom neměli házet do šrotu! Moderním, levným a správným řešením je výměna motoru na krtkovi za nový. Jak nainstalovat nový motor na Krtka? Na příkladu instalace jednoho motoru na krtkovi rozptýlíme vaše pochybnosti o tom, zda je motor pro krtka vhodný a který motor je vhodný pro krtka s jednonápravovým traktorem.
Jaký motor lze nainstalovat na sekačku na krtky?
Jaké motory jsou vhodné pro motorový kultivátor „Krtek“ místo původního?? | autor tohoto tématu: Valentin
Vladimir Od Ferrari Enzo můžete vyzkoušet
Vasilij Lifan http:/samara.tiu. Poradí vám, jaký motor je pro váš kultivátor krtků nejvhodnější.html
Jaký motor dát na jednonápravový traktor. Instalace čínského systému.
Kolik koní si krtek vezme 4 nebo 6 (Lifan 160 nebo. Motor lze umístit na nějaký stroj.
Výměna motoru na kultivátoru krtků / Garden Helper.
Všechny tyto motory lze nainstalovat na kultivátory krtků a nemusíte se obávat, že motor nenastartuje. Zkušení konzultanti navrhnou.
Popis motoru
Klasický motor Mole je jednoválcový, dvoutaktní karburátor s nuceným chlazením vzduchem.
motor je vybaven trvalým startérem. Spouští se ručně pomocí lana na principu motorové pily.
- Pracovní objem. 60 cm3. viz;
- Výkon. 2,6 litru.с./1,91 kW;
- Otáčky. 5500-6000 ot/min;
- Průměrná spotřeba paliva. 0,96 l/kWh;
- Objem palivové nádrže. 1,8 l;
Zařízení karburátoru. Motor používá suchý čistič vzduchu s vyměnitelným filtrem, stejně jako u mopedů ze sovětské éry, například Riga, Verchovina a Karpaty.
Motor používá čistič vzduchu se suchým chodem a vyměnitelným filtračním prvkem.
Měl by být poháněn nízkooktanovým benzínem A-76 s přídavkem motorového oleje „M-8V1“ (automobilový olej) v poměru 1:20.
Bezkontaktní elektronické zapalování, model „MB-1“, jako u sovětských řetězových pil se zapalovací svíčkou „A-17B“. Instalace zapalovací svíčky A-11″ zajišťuje stabilní provoz motoru bez tvorby sazí.
Modifikace kultivátoru Krot jsou vybaveny výkonnějšími čtyřtaktními motory čínské výroby.
Konstrukce motorového kypřiče
Krtek je jednonápravový traktor s rámovou konstrukcí, která je rozdělena na dva pomocné rámy. Na horní straně jsou úchyty trubek a držák nářadí na zadní straně. Řídítka mají ovládání řazení a spojky. U některých modelů je k dispozici i zpětný chod.
Čtyři kypřiče, 2 x vnější a 2 x vnitřní, a radlička. Volitelně je k dispozici se sázecím strojem, vyorávačem brambor nebo pluhem, vodním čerpadlem a sekačkou.
K nosnému rámu je přišroubována dvoustupňová převodovka s řetězovým převodem a spalovací motor, které jsou spojeny převodem klínovým řemenem. Nad nimi je palivová nádrž.
Spojka je vypnutá a zapíná se páčkou podobně jako u mopedu. Zapojení spojky zajišťuje, že je řemen napnutý tak, aby přenášel výkon bez prokluzování.
Výstupní hřídele převodovky jsou osazeny frézami nebo koly pro přesun nákladu nebo se dělí s pluhem. Frézy jsou hlavní pracovní jednotkou a jsou konstruovány jako rotor se speciálními noži. Otáčejí se, sekají, drtí a míchají půdu a postupně se posouvají vpřed. Pracovní hloubka závisí na délce použité radlice.
Důkladněji kypří půdu a mísí hnojiva než pluh. Vykazuje dobrou výkonnost na těžkých půdách a úhorech.
Konfigurace motoru
Kultivátor Krtek je zpočátku dodáván s jednoválcovým motorem. Motor má nucené chlazení vzduchem a dvoutaktní karburátor. Pohonná jednotka je vybavena neodnímatelným startérem. Motor se spouští ručně jako motorová pila.
Specifikace motoru pro Mole Tiller:
- Výkon 2,6 koně;
- Kapacita 60 m3. viz schéma motoru na Krtkovi;
- Spotřeba paliva. 0,96 l/kWh
- Objem nádrže. 1,8 litru;
- Otáčky 5500-6000 za minutu.
Zvláštnosti konstrukce motoru na rumpálu „Mole“:
- Karburátor v kultivátoru je uspořádán podobně jako u starých mopedů. „Verchovin“ a „Karpat“;
- motor je vybaven suchým čističem vzduchu s vyměnitelným filtrem;
- Jako palivo se používá benzín A-76;
- olej M-8 B1 v poměru 1:20 se přidá do benzinu;
- elektronické zapalování, bezkontaktní, třída MB-1;
- zapalovací svíčky. A.11.
Jaké motory jsou vhodné pro rumpál „Krtek“?
Kvůli pomalému startu a nízkému výkonu původně instalovaného motoru jej majitelé motor-bloků Mole často mění za výkonnější zahraniční protějšky. Výměna motoru není nic složitého, protože konstrukce rámu umožňuje montáž motorů od různých výrobců.
Při výměně motoru je nejdůležitější zvolit správný výkon motoru. Tyto úpravy však nejsou nijak náročné. zvládne je každý majitel sekačky s pojezdem. Dvoutaktní motor, kterým jsou krtci vybaveni, je obvykle nahrazen výkonnějším čtyřtaktním motorem. Nejčastěji se k výměně motoru na rumpálu „Krtek“ používají dovážené analogy.
Motor Lifan 168 FB
Tento vyhledávaný benzinový motor, vhodný pro model Mole a další značky. Vyrábí se v Číně. která je světově proslulá svými kvalitními motory různých výkonů a provedení.
Vysvětlení kvality Lifanu je poměrně jednoduché. společnost neprovádí vlastní vývoj, ale pouze kopíruje vysoce kvalitní motory od jiných výrobců, především z Japonska. „Společnost Lifan vyrábí mnoho modelů motorů, které lze použít pro zemědělské stroje. Modifikace 168FB se nejlépe hodí ke kultivátoru „Krtek“.
Lifan 168 FB lze namontovat nejen na motorové kultivátory Mole, ale také na stroje Cascades, Lucha, Neva a další benzinové stroje.
- kryty výfukového a vzduchového filtru jsou vyrobeny z plastu;
- Dodává se s klíčem na zapalovací svíčky a návodem, řemenice není součástí dodávky;
- Olej. Husqvarna SAE 30 pro čtyřtaktní motory;
- Lze použít redukční převodovku s automatickou spojkou.
Jednoválcový motor o výkonu 6,5 k a zdvihovém objemu 196 cm3. viz. To je dvakrát více než motor použitý v kultivátoru. Hřídel motoru o průměru 2 cm je umístěna vodorovně. Průměr válce je 6,8 cm a zdvih pístu je 5,4 cm.
Objem palivové nádrže 3,6 litru, což je dvakrát více než u standardního motoru namontovaného na traktorové jednotce. Zapalování je bezkontaktní, polovodičové. Motor se spouští ručně. Rozměry (cm): 39,5 x 36 x 36. Hmotnost. 16 kg. Lifan 168 FB je poháněn benzinovým motorem AI-92. Díly motoru jsou snadno dostupné za rozumnou cenu.
Pro spolehlivou funkci vzduchového filtru Lifan 168FB musí být jeho vzduchový filtr opatřen olejovou lázní, která umožňuje dlouhodobý provoz v podmínkách vysoké prašnosti.
Motor Sadko de 220
Dieselový motor vyrobený ve Slovinsku. Je kompaktní, má nízkou spotřebu paliva, je odolný a vydrží zatížení naftou. Má výkon 4 koně a zdvihový objem 211 cm3. cm. Montuje se na kompresory, kultivátory, motorová čerpadla, minitraktory, kultivátory atd. д. Sadko de 220 je schopen stabilního provozu za všech klimatických podmínek.
Které motory jsou vhodné pro kultivátor Mole??
Mezi vhodné motory pro většinu sklízecích mlátiček patří následující modely:
Motor Lifan 168 FB
Výkon 6,5 litru. с. s průměrem hřídele řemenice 2 cm. Některé modely mají hřídel o objemu 1,9 cm3.
Vzduchový filtr motoru by měl být vybaven olejovou lázní, která pomáhá snížit zatížení motoru v terénu se zvýšenou prašností.
Dovezený motor Sadko DE-220, 4,2 l. с.
Tento motor má průměr hřídele 1,9 cm a spouští se pomocí kabelu.
Elektromotor Patriot, 7 litrů. с.
Je také poměrně spolehlivá, ale v blízkosti pracoviště by měl být umístěn zdroj nepřerušitelného napájení.
Každý z těchto motorů dobře zapadá do konstrukce kultivátoru a montáž zařízení vyžaduje minimální úpravy rámu.
