Oprava: proč jednonápravový traktor při zatížení vypadává, střílí do tlumiče výfuku, nefunguje a další věci
„Srdcem každého benzinového stroje je motor. Elektrické kypřiče nejsou výjimkou. Pohonná jednotka vytváří pracovní zdvih, výkonový potenciál, deklarovaný výkon, které společně umožňují provádět určité zemědělské operace.
Často se však jedná o nejslabší součást stroje. Špatná kvalita paliva, velké přetěžování, absence pravidelné diagnostiky a mnoho dalších příčin vede k závažným závadám, na jejichž včasném odhalení a opravě závisí jeho další provozuschopnost. Tento článek je věnován tomu, jaké závady se nejčastěji vyskytují u motorových kypřičů, jak je lze diagnostikovat a opravit v domácích podmínkách.
Příčiny poruch motorových kypřičů a jejich odstraňování
Problém: jednonápravový traktor se při zatížení vypíná
Pokud jednonápravový traktor pracuje několik minut normálně a pak se vypne, příčinou je obvykle porucha přívodu paliva nebo problém se zapalováním.
Chcete-li zjistit příčinu poruchy, zkontrolujte nejprve přívod paliva:
- Zkontrolujte, zda je zapalovací svíčka suchá. Pokud je suchá, máte nedostatek paliva;
- Zkontrolujte, zda je v palivové nádrži elektrického nářadí dostatek paliva;
- Zkontrolujte, zda je otevřený palivový kohout. Zablokovaný kohout může být jednoduchou příčinou zastavení jednonápravového traktoru.
Pokud je příčinou poruchy benzinového motoru zapalovací systém, je třeba jej seřídit následujícím způsobem
- Sejměte kryt chránící zapalovací systém;
- Otáčejte setrvačníkem, dokud se kontakty magneto nerozpojí;
- Změřte pomocí měrky vzdálenost od kovadliny ke kladivu;
- Otáčejte setrvačníkem, dokud se píst co nejvíce nestlačí;
- Otáčejte setrvačníkem tak dlouho, dokud neuslyšíte klepání, což znamená, že předstihová spojka funguje;
- Otočte setrvačník na druhou stranu tak, aby se jeho značení shodovalo se značením na krytu powerpacku;
- Nastavte vzdálenost mezi kontaktem vypínače a vačkou na 0,3 mm;
- Zajistěte vačku šroubem nad prvkem;
- Vraťte víko na rám traktoru.
Pokud je nastavení správné, jednonápravový traktor se při práci nezadrhává.
Problém: jednonápravový traktor jede trhaně, přerušovaně nebo se sníženým výkonem
Pokud jednonápravový traktor s benzínovým nebo naftovým motorem nepracuje správně, okamžitě stroj zastavte a závadu odstraňte.
Pokračování v práci s vadným elektrickým kypřičem vede k vážnějším škodám.
- Pokud se motor benzinového traktoru pohybuje dozadu, propláchněte čerpadlo a palivové hadice a vyměňte palivo za kvalitnější;
- Pokud jednonápravový traktor běží trhaně z důvodu nedokonalého zahřátí motoru, musíte motor zastavit, nechat jej zcela vychladnout, nastartovat a zahřát do deseti minut;
- Pokud se výkon motoru sníží, je třeba zkontrolovat a vyčistit filtrační systém;
- Pokud je magneto zapalování opotřebované, vyměňte díl za nový.
Problém: z jednonápravového traktoru se kouří a škrtí, tlumič výfuku vydává neobvyklý zvuk
- Pokud je oleje příliš mnoho, vypusťte palivo, propláchněte palivové čerpadlo a hadicový systém, doplňte palivo
- Zkontrolujte, zda je správně nastavena mezera mezi elektrodami;
- Pokud je zřejmé, že palivo nehoří úplně, rozeberte pístní systém, vymyjte a vysušte válec, správně seřiďte karburátor.
Problém: jednonápravový traktor se rozjede, ale rychle se zastaví
K této poruše dochází, pokud je problém s kontakty. Co dělat:
Další závadou je znečištění karburátoru a nedostatečný přísun paliva. Vyměňte palivo a snižte objem oleje.
Jednonápravový traktor se po zahřátí zastaví
Tento problém je způsoben nadměrným množstvím vzduchu v karburátoru. Zkontrolujte filtrační systém; v takovém případě zatáhněte plynovou páku do poloviny. Po nastartování motoru je potřeba pořádně přidat plyn, než se motor rozjede.
Pokud si nevíte rady s poruchou zahradního traktoru, jednonápravový traktor se zasekává, jednonápravový traktor se nerozjíždí, obraťte se na opravnu motorových kypřičů Alfa-Rost v Rostově na Donu. Zaručujeme vysoce kvalitní opravy benzinových traktorů s originálními komponenty, které jsou vždy k dispozici na našem skladě.
Když se váš dosud bezporuchový jednonápravový traktor začne porouchávat, je to velmi nepříjemné. Dvojnásobně nepříjemné je, když se to stane v situaci, kdy je před vámi spousta práce a v rukou máte kraba. Zdá se, že startuje dobře, ale jakmile ho zatížíte, kýchne a vypne se. Jaký je důvod této „zrady“??
Proč se jednonápravový traktor při zatížení zastavuje?
Problémem jednonápravového traktoru je, že občas trpí prodlevami a nedokáže se roztočit. Což je téměř nejčastější problém benzinových a naftových motorů. Pokud se jednonápravový traktor rozjede a zastaví, je hlavní příčina v palivovém systému a systému zapalování, jejichž porucha je patrná již po cca 5 minutách provozu.
Pokud se jednonápravový traktor neroztočí a samovolně se vypne, zkontrolujte následující:
- Vzduchový filtr. Pokud je ucpaný, vyčistěte jeho povrch, umyjte ho nebo vyfoukejte vysavačem.
- Kvalita použitého paliva;
- Zapalovací systém. Jeho diagnostika začíná u zapalovací svíčky, jejíž vzhled slouží k posouzení funkčnosti zapalování.
Kromě zapalovací svíčky jsou dalšími závadami zapalování na elektrickém nářadí tyto závady
- Nesprávná mezera mezi elektrodami;
- Mechanické poškození elektrického obvodu;
- Úhel mezi cívkou a elektromagnetem není nastaven.
Zapalovací obvod lze opravit vlastníma rukama, pokud je to uvedeno v návodu k obsluze konkrétního modelu motorového kultivátoru;
- Ucpaný tlumič výfuku. Pokud se motor zastavuje a netočí kvůli ucpanému tlumiči výfuku. Namočí se do vody a čisticích prostředků, aby se odstranily zbytky spalování, a nechá se uschnout;
- Karburátor, jehož nastavení může být nesprávné;
- Části pístu válce, které brání otáčkám motoru při zatížení. To lze zkontrolovat pouze pomocí kompresometru.
Může se také stát, že se kultivátor náhle zastaví, když se nakloní na obě strany nebo jen vlevo či vpravo. Nejčastěji je to způsobeno nedostatečnou hladinou oleje. V případě stoupání může zasáhnout senzor zbytků tuku a automaticky zablokovat motor.
Proč jednonápravový traktor náhle přestane fungovat??
U motorových kypřičů se vyskytuje i řada dalších typických závad:
- Motor stroje se vrací zpět. Známka toho, že bylo použito nekvalitní palivo. V takovém případě budete muset nejen vyměnit palivo, ale také důkladně propláchnout palivové čerpadlo a palivové hadice;
- Jednonápravový traktor jede trhaně. Příčinou je nedostatečné zahřátí motoru. Vždy zastavte motor, počkejte, až zcela vychladne, a znovu jej spusťte, přičemž počkejte alespoň 10 minut, než se motor zcela zahřeje;
- Motor dostatečně netáhne a výkon motoru je nižší. V takovém případě zkontrolujte a případně vyčistěte vzduchový a palivový filtr. Další příčinou této závady je opotřebení magneto. Vyměňte díl co nejdříve a nepokoušejte se ho opravit.
Tento druh problému je stejně častý u majitelů benzinových i dieselových kultivátorů. V každém případě okamžitě přestaňte se strojem pracovat a závadu co nejrychleji odstraňte.
Kultivátor kope do země: Poznávání příčin
Pro začínající zemědělce je často obtížné zjistit, jak kultivátor používat. Nejčastějším problémem je, že se stroj zaboří hluboko do země a obsluha s ním nemůže manipulovat.
Motorový kypřič je všestranný stroj pro různé zemědělské práce. Musíte však vědět, jak stroj správně ovládat.
Kultivátor se při orbě často potápí. Takový problém může být způsoben následujícími příčinami
- Specifičnost vybavení. Většina modelů má čtyři hroty. Pokud jsou vyrobeny z kvalitního materiálu, jsou dostatečně těžké. Kultivátor se tak zaboří do země;
- Změna rychlosti, když není potřeba. Například při orbě v měkké, kypré půdě;
- Čepele nejsou správně nasazeny. Pokud jsou k závěsu připevněny pod příliš velkým úhlem, kultivátor se zaboří;
- Příliš vlhká půda, která ucpává nože
- Radlice je příliš hluboko v zemi a je třeba ji upravit;
- Příliš nízké otáčky;
- Půda je příliš pevná, takže je nutné ji dvakrát obdělávat.
Problém se zakopáním kultivátoru lze vyřešit různými způsoby.
Co dělat, když se kultivátor potopí??
Pokud je kultivátor zakopaný v zemi, měl by obsluha provést několik úkonů.
- Odstraňte krajní nože z frézovací jednotky. Snížíte tím hmotnost stroje. Dalším způsobem je zlepšení vyvážení stroje umístěním jakéhokoli malého závaží v zadní části stroje. Je důležité protizávaží pevně upevnit, jinak se vlivem vibrací motoru převrátí;
- Pro rychlé vytažení stroje ze země je nutné zvolit zpětný chod. Pokud není k tomuto účelu určen, musí stroj ze země vytáhnout obsluha;
- Obsluha musí při práci vždy správně nastavit polohu nožů. Jejich žací nože musí vždy směřovat přímo ve směru jízdy stroje.
Aby nedošlo k zasypání stroje, je třeba převodovku před použitím pečlivě zkontrolovat. Stroj musí být v bezvadném technickém stavu. Nepoužívejte kultivátor, pokud se na něm náhodně mění rychlosti.
Pokud zemědělec tuto závadu zjistí, je třeba zkontrolovat převodovky. Pokud se převodovka sama mění, je to znamení, že jsou převody stroje zaseknuté. Chcete-li závadu odstranit, musíte upravit vzdálenost mezi kanály a převody převodovky.
Rozjezdy a zastavení jednonápravového traktoru. Příčiny a opravy
Pokud se váš kombajn spustí a po několika sekundách se zastaví, začněte hledat příčinu poruchy. K tomu je třeba provést kontrolu:
- Jiskry, dráty a elektrody. Ve většině případů stroj nastartuje a okamžitě se vypne kvůli příliš velké mezeře mezi elektrodami zapalovacího systému, špatnému kontaktu mezi dráty a znečištěné zapalovací svíčce. Oprava by měla začít vyčištěním zapalovací svíčky. Pokud to nepomůže, je třeba zkontrolovat spojitost vodičů. Pokud ani to nepomůže, je třeba znovu nastavit mezeru mezi elektrodami v zapalovacím systému;
- Zkontrolujte karburátor, zda není znečištěný a zda není dostatečné množství paliva. Pokud jste použili špatný benzín a přidali příliš mnoho motorového oleje, musíte vyměnit palivo a snížit množství oleje. Kromě toho je třeba rozebrat, demontovat a důkladně vyčistit karburátor;
- Přítomnost benzinu v palivové nádrži. Pokud jednonápravový traktor nedokáže nabrat rychlost, často to znamená nedostatek paliva potřebného pro správnou funkci motoru. Majitelé motorových kypřičů se velmi často potýkají s problémem, kdy benzin uniká malým otvorem nebo trhlinou v palivové nádrži stroje. Pokuste se závadu opravit, a pokud se to nepodaří, nádržku zcela vyměňte.
Dalším méně častým důvodem, proč se jednonápravový traktor netočí, je porucha převodovky, která se projevuje neobvyklým hlukem z převodovky. Chcete-li závadu odstranit, vyměňte olej, který používáte k mazání jednotky.
Rozjezdy a zastavení jednonápravového traktoru. Příčiny a opravy
Pokud se motorový kultivátor spustí a po několika sekundách se zastaví, je třeba nejprve hledat příčinu problému. Za tímto účelem zkontrolujte kabely zapalování:
- Zapalovací svíčky, dráty a elektrody. Ve většině případů stroj nastartuje a okamžitě se vypne, protože mezera mezi elektrodami je příliš velká, mezi dráty je špatný kontakt a zapalovací svíčka je znečištěná. Oprava by měla začít vyčištěním zapalovací svíčky. Pokud to nepomůže, je třeba zkontrolovat kabelové spoje. Pokud ani to nepřinese požadovaný výsledek, je třeba znovu nastavit mezeru mezi elektrodami zapalovacího systému;
- Zkontrolujte, zda není karburátor znečištěný a zda není dostatek paliva. Pokud jste použili nekvalitní benzin a přidali příliš mnoho motorového oleje, vyměňte palivo a snižte množství oleje. Kromě toho je třeba karburátor demontovat, rozebrat a důkladně vyčistit;
- Přítomnost benzinu v palivové nádrži. Pokud jednonápravový traktor nedokáže nabrat rychlost, často to znamená nedostatek paliva pro správný chod motoru. Majitelé motorových kombajnů se velmi často setkávají s problémem, kdy se benzin vylévá malým otvorem nebo trhlinou v palivové nádrži stroje. V takovém případě byste se měli pokusit závadu opravit, a pokud se to nepodaří, budete muset nádrž motobloku zcela vyměnit.
Další méně častou příčinou poruchy, kdy se jednonápravový traktor neroztočí, je porucha převodovky, která se projevuje bočním zvukem z převodovky. Pokud je problém vyřešen, je třeba vyměnit olej, který používáte k mazání jednotky.
Pískání startéru, vytahování kabelu
Pokud je na kuličkách hodně tuku, může pískat. Vyčistěte kuličky a místa v ráčně, kam jsou zasunuty.
Kultivátor vydává několik klapek, otáčky se stávají „plovoucími“
S největší pravděpodobností selhává napájecí systém nebo je hladina paliva v nádrži nízká, osa plováku může být zkreslená a pod jehlový ventil se mohly dostat nečistoty, je třeba vše odstranit a zkontrolovat vzduchový filtr, trysky.
Materiál bude aktualizován, čeká na komentáře s dotazy, příběhy o identifikaci té či oné závady a způsoby jejího odstranění. Odpovědi na otázky týkající se konkrétního modelu motorového kultivátoru naleznete také na stránce s jeho popisem.
