Husqvarna 137, 142, 240, 365 opravy řetězových pil vlastníma rukama. video
Řetězová pila Husqvarna 240, jejíž technické vlastnosti si můžete prohlédnout níže, je zařízení, které navazuje na řadu Husqvarna 236. Při porovnání obou strojů je třeba zdůraznit, že druhý jmenovaný má vyšší výkon, o něco delší tyč a motor, který šetří až 25 % paliva.
Řetězová pila Husqvarna 240 je ekologicky šetrný výrobek, který není třeba často opravovat. a pro některé uživatele je to stejně důležité jako. Snižují se emise a zvyšuje se počet řezů na jeden náklad paliva. Výrobky výše uvedené švédské společnosti jsou často spojovány s řetězovými pilami výrobce řetězových pil STIHL. První z nich mají výhodu základního nátěru, který usnadňuje startování. Nezdá se však, že by to mělo velký vliv na zakládání podniků.
Nosná ložiska klikového hřídele
Nejzávažnější závady řetězových pil se týkají skupiny válec-píst. Většina těchto příznaků vede k nemožnosti nastartovat motor, protože tlak ve válci je příliš nízký.
Jednou z nejčastějších příčin spouštění motoru, volnoběhu a nedostatečného výkonu motoru je opotřebení nebo porucha ložiska klikového hřídele. Řetězové pily STIHL mají dvojici jednořadých kuličkových ložisek s hlubokou drážkou, která jsou uložena na polovinách klikového hřídele. Na vnějším kroužku ložiska je umístěna vývodka, která zapadá do příslušného uložení v dělené klikové skříni motoru a zajišťuje těsnost klikové skříně.
Pokud jsou tato ložiska silně opotřebovaná, začíná motor nejen špatně fungovat, ale projevují se i vibrace. Je důležité si uvědomit, že ložiska klikového hřídele je třeba vyměňovat vždy po dvojicích, bez ohledu na poruchu ložiska. Upozorňujeme, že pokud jsou ložiska na hřídeli nalisována (např. jedním ze způsobů montáže za tepla), je k jejich demontáži zapotřebí speciální stahovák.
Výrobci řetězových pil zpravidla používají pro klikový hřídel velmi oblíbené modely řetězových ložisek, které jsou na trhu snadno dostupné. Například u modelů STIHL MS 170, 171, 180, 181, 190T, 211, 211C jsou v klikovém hřídeli použita dvě kuličková ložiska 6002 (rozměry 15329 mm), zatímco model STIHL MS 210 má dvě jednořadá kuličková ložiska 6202 (rozměry 153511 mm).
U modelu Champion 125T plní stejnou funkci dvojice kuličkových ložisek 6001-2RS, ruské označení 180101 (rozměry 12288 mm). Označení 2RS znamená, že toto ložisko má gumová těsnění na obou stranách. Tato ložiska jsou k dispozici v sortimentu většiny výrobců ložisek, včetně známých výrobců, jako jsou Timken, NTN-SNR, NSK, SKF a mnoho dalších. Z alternativních označení ložiska 6001-2RS stojí za zmínku následující: 990289295, 213972.0, 80412239, 6001-2RSH, 6001LLU, 6001DDU.
Některým výrobcům řetězových pil se nelíbí pokusy nahradit originální komponenty jinými, někdy levnějšími, kvalitativně kompatibilními protějšky. Například u řetězových pil Husqvarna 230, 235, 236, 240 jsou ložiska klikového hřídele již zalisována do kovové klece olejového těsnění. To znamená, že majitelé nářadí této značky nemohou používat ložiska jiných výrobců a musí kupovat pouze originální příslušenství.
Proč doba záběhu?
Zpočátku se základní myšlenka, která stojí za potřebou tohoto procesu, zdá být logická a správná: je nutné, aby se povrchy vzájemně se pohybujících částí o sebe třely. Výsledek:
- Výkon se zvýší;
- Lepší mazací schopnosti součástí;
- Snížení opotřebení;
- Hluk se snižuje;
- Snižuje teplo, a tím i riziko ztráty pevnosti a geometrie povrchu.
Je pravda, že když se podíváte do typické továrny na výrobu obráběcích strojů, zjistíte, že výrobní postupy například při výrobě pístů a válců nejsou tak jednoduché. Vždycky se najdou hrubé hrany, které je prostě třeba odstranit. Problém je, že v tomto okamžiku se objeví řada poradců, kteří vám začnou dávat různé špatné rady.
Časté poruchy řetězové pily
Bez ohledu na to, jak výkonné, efektivní nebo velké modely jsou, spadají do dvou typů problémů:
- Poruchy motoru, palivového systému, pístní skupiny, tlumiče výfuku
- Závady převodovky (brzdy, pneumatiky, řetěz, spojka atd.).д.).
Na základě dlouholetých zkušeností většina odborníků s jistotou tvrdí, že hlavní příčiny poruch spočívají ve spalovacím motoru. Následují některé z nápadných příznaků nesprávně fungujícího motoru řetězové pily
- potíže se spuštěním;
- Nestabilní provoz při volnoběžných otáčkách;
- nevyvíjí plný výkon;
- Při chodu motoru se ozývají neobvyklé zvuky.
Aby bylo odstraňování závad a poruch řetězové pily Husqvarna snadné, radí odborníci začít s díly, které se snadněji opravují.
Zapalovací systém: Možné poruchy
první fází diagnostiky zapalování je kontrola zapalovací svíčky. Z hlavy válce se musí odšroubovat speciálním klíčem nebo nástrčnou hlavou. Vůle mezi boční a středovou elektrodou by měla být v rozmezí 0 až 0,5 mm.7 ku 1.5 mm.
Pokud je tato vzdálenost překročena, objeví se přerušovaný výpadek jiskry. Naopak, pokud je mezera příliš malá, výboj nestačí k plnému zapálení palivové směsi. Doporučené parametry mezery nastavte pomocí měrek, které lze zakoupit v každém obchodě s automobily.
Pokud jsou na povrchu zapalovací svíčky stopy benzínu, je pravděpodobné, že nedochází k úplnému spalování. Pokud není na zapalovací svíčce vlhkost, není třeba diagnostikovat zapalovací systém Husqvarna, ale je třeba seřídit palivový systém podle níže uvedených kroků.
Mezi nejčastější typy závad zapalování patří nesprávná mezera (více nebo méně než 0).2 mm) mezi setrvačníkem a zapalovací cívkou. Je také možné si ji nastavit sami pomocí měrky.
Oprava palivového systému
Palivový systém je jedním z nejsložitějších v jednotce, a proto se vyplatí brát ho co nejvážněji a dodržovat určitá pravidla. Benzín může unikat do karburátoru z následujících důvodů:
K čištění odvzdušňovací zátky si připravte běžnou šicí jehlu. Druhá možnost by zahrnovala demontáž nádrže a výměnu palivového filtru.
Seřizování karburátoru Husqvarna rukama
Všechny modely švédského výrobce jsou vybaveny tradičními karburátory se třemi seřizovacími šrouby:
Jak seřídit karburátor
Nejprve „najděte“ nejvyšší otáčky šroubem L bez zatížení (volnoběh). Poté otočte o čtvrt otáčky proti směru hodinových ručiček.
Pokud se řetěz na liště v této poloze nadále pohybuje, je nutné jej zastavit pomocí T-šroubu.
Chcete-li seřídit karburátor Husqvarna při plném plynu, počkejte 10-15 sekund po úplném sešlápnutí plynového pedálu. Šroub „H“ zašroubujte ve směru hodinových ručiček o ¼ otáčky a poslouchejte motor. Pokud během chodu motoru uslyšíte neobvyklé „skřípání“, uvolněte šroub o kousek zpět, dokud nezmizí. Pokud zaznamenáte nadměrné množství výparů, musíte směs postupně snižovat utahováním nastavovacího šroubu.
Po nastavení minimálních a maximálních otáček je třeba nastavit volnoběžné otáčky pily. Za tímto účelem otáčejte šroubem „T“ ve směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nezačne na liště pohybovat.
Správné nastavení palivového systému vyžaduje otáčkoměr (přístroj, který měří otáčky za minutu) a zkušenosti majitele.
Startér řetězové pily
Startér slouží k roztočení spalovacího motoru, čímž se spustí jiskra a zážehová směs. Stejně jako u většiny modelů se kickstarter Husqvarna skládá z:
Po trhnutí startérem se bubnová západka spojí s hřídelí motoru a klikový hřídel se roztočí. Navzdory stavu nástroje je těžké motor napoprvé nastartovat. Pro snadnější startování je nutné několikrát stisknout tlačítko primer (žárovka primer). Startér může být vybaven nadbytečnou pružinou, která po stlačení hlavní pružiny působí na hřídel rázem. Startér jako takový nelze opravit a musí být vyměněn, pokud dojde k poruše některé z komponent.
Řetěz pily Husqvarna: konstrukce, napínání
Pilový řetěz tohoto výrobce má pracovní zuby, hloubkový doraz a zajišťovací čepy. Řezné články z vysoce legované konstrukční oceli jsou při řezání nejvíce namáhány. Dělí se na levou a pravou verzi. Šířka řezu je určena vzdáleností od bočních hran levého a pravého článku.
Palivový systém
Poruchy palivového systému jsou také často hlavním důvodem, proč motorová pila nemůže pracovat na svůj maximální výkon. Nejprve je třeba zkontrolovat kvalitu palivové směsi.
Někteří majitelé řetězových pil používají místo doporučeného benzínu raději kapaliny na bázi alkoholu nebo přidávají více oleje, než je nutné.
Únik benzinu z řetězové pily
Pokud se na řetězové pile občas objeví kapky benzínu, zkontrolujte těsnost palivové nádrže. Časem může dojít k jeho popraskání. Nebo těsnění „nabobtnalo“ a nemůže již plnit svou přímou funkci.
Pokud se objevují plné proudy benzinu, může být hadice spojující karburátor s palivovou nádrží prasklá a je nutné ji vyměnit.
Žádný benzín ve válci řetězové pily
Existuje několik důvodů, proč palivová směs přestane proudit do válce:
- Vzduchový filtr je ucpaný.
- Nastavení karburátoru se opotřebovalo.
- Membrána karburátoru již není neporušená.
- Kanály přenášející benzín jsou ucpané.
Řetězová pila nedrží volnoběžné otáčky
V tomto případě začněte hledat závadu na filtračních prvcích. Ve většině případů je to způsobeno snížením kapacity vzduchových a benzínových filtrů, které začnou „kolísat“ na volnoběh.
Pokud je s filtry vše v pořádku, je třeba zkontrolovat součásti benzinového systému a také se ujistit, že nedošlo k nechtěné změně nastavení karburátoru.
Oprava karburátoru řetězové pily Husqvarna 365
Karburátor Walbro HD 6B řetězové pily Husqvarna 365 je odolný a nevyžaduje velkou údržbu. Problém obvykle začíná, když se řetězová pila používá velmi dlouho. Problém spočívá v tom, že jehla zcela neuzavře ventil a karburátor se zaplavuje.
Například po delší době používání řetězové pily dochází k úniku paliva zpod karburátoru. Problém spočívá v tom, že jehla nezavře ventil úplně a karburátor se zaplavuje. Může to být způsobeno: ztrátou tvaru palivové membrány, opotřebením špičky jehly nebo ztrátou napětí pružiny páky.
Ventil
Při opravě vždy věnujte pozornost tomu, jak ventil funguje; musí se volně pohybovat bez zadření (viz kapitola „Technické údaje“). foto výše).
Vážné následky může mít i použití nesprávného typu paliva podle doporučení výrobce. Agresivní složky takového paliva deformují membránu v impulsní komoře. To způsobuje, že membrána kmitá v malých krocích. V důsledku toho se do karburátoru přivádí méně paliva a směs paliva se vzduchem je chudší.
Problémy mohou nastat také v případě znečištěného paliva v nádrži. Nečistoty se dostávají do filtračního elementu karburátoru a snižují průtok (směs paliva a vzduchu je chudší). Po delší době používání je třeba nádrž řetězové pily důkladně vypláchnout. Po delší době nečinnosti je třeba karburátor propláchnout stlačeným vzduchem (pomocí čerpadla nebo kompresoru).
Husqvarna 350 řetězová pila opravy ručně
Více: Husqvarna 350 řetězová pila opravy ručně od mistra pro olenord.com.
Motorová pila je důstojnou náhradou ručních pil a seker. Dnes je tento nástroj k dispozici téměř v každé domácnosti. je nepostradatelný při zařizování usedlosti, stavebních a opravárenských pracích. Intenzivní používání a nesprávná údržba mohou vést k předčasnému selhání nástroje. Majitel řetězové pily však nemusí jít rovnou do servisu. mnoho závad, které se na ní mohou během používání vyskytnout, je zcela reálné opravit svépomocí.
Základním předpokladem úspěšné opravy je správná diagnóza. Proto, abychom zjistili, proč řetězová pila selhala, a hlavně jak ji znovu zprovoznit, je třeba nejprve znát zvláštnosti její konstrukce.
Stojí za zmínku, že to není nijak zvlášť složité, protože to zahrnuje:
Pro zjednodušení diagnostiky se závady obvykle dělí do dvou hlavních kategorií:
Nejčastěji selhávají systémy motoru, ale i další části nářadí se mohou kdykoli porouchat z důvodu intenzivního používání nebo nesprávné údržby. Jak zjistíte, kde je chyba?? Pomůže vám jednoduchá logika.
Pokud se vyskytne problém s motorem, bude:
Pokud jde o ostatní závady, zpravidla se projevují při normálním chodu motoru.
Pokud se řetězová pila nespustí, je třeba nejprve zkontrolovat, zda je v nádrži palivová směs. Mimochodem, měl by být připraven v poměru stanoveném výrobcem motoru, jinak se nástroj jednoduše nespustí.
Poté, co se ujistíte, že je palivová směs správná a dostupná, je třeba zkontrolovat zapalovací systém. Za tímto účelem zkontrolujte zapalovací svíčku.
Jeho stav vám může hodně napovědět:
znamená, že palivová směs nevstupuje do karburátoru, což znamená, že problém není v zapalování;
je důsledkem nadměrné dodávky palivové směsi, která je způsobena buď chybným algoritmem spouštění motoru, nebo nesprávným seřízením karburátoru;
je známkou nekvalitního oleje v mazacím systému motoru, nesprávného nastavení karburátoru nebo nesprávně namíchaného paliva.
Pokud je zapalovací svíčka potřísněna palivem, po vyjmutí ji důkladně otřete. Palivový systém by měl být rovněž vyčištěn. Za tímto účelem se vypne a uvede se do chodu motor startéru. Znečištěnou zapalovací svíčku opatrně vyčistěte šídlem a smirkovým hadříkem.
Při kontrole zapalovacích svíček věnujte pozornost vzdálenosti elektrod (normální vůle je 0,5-0,65 mm) a stavu těsnění a jiskry. Poškozené nebo opotřebované těsnění je třeba vyměnit a jiskru lze zkontrolovat nasazením zapalovacího kabelu, spojením válce a matice zapalovací svíčky a opětovným spuštěním startéru.
Pokud se zapalovací svíčka nevybíjí, je třeba ji vyměnit. pokud se jiskra neobjeví ani s novou zapalovací svíčkou, jedná se o problém se zapalovacím kabelem nebo samotným kabelem.
Pokud se palivová směs nedostává do válce, ale zapalovací svíčka běží v pořádku, může to znamenat
Chcete-li tuto sestavu vyčistit, vyjměte palivovou hadici a zkontrolujte průtok. Pokud je filtr slabý, je třeba jej vytáhnout plnicím otvorem a vyčistit nebo vyměnit, pokud je zcela opotřebovaný.
Jako preventivní opatření se doporučuje měnit palivový filtr nejméně každé 3 měsíce.
Nejedná se o nic jiného než o díru ve víčku palivové nádrže, kterou můžete vyčistit šídlem.
Důvodů může být několik:
Pokud řetězová pila pracuje dobře při nízkých otáčkách, ale při vysokých otáčkách se začne dusit a kouřit, může být problém v tlumiči hluku.
Chcete-li zkontrolovat, zda správně funguje, proveďte následující kroky:
Chemické čištění bez ochrany dýchacích cest se nedoporučuje. Karcinogenní látky obsažené v sazích se uvolňují do okolní atmosféry ve formě prachu, jehož vdechování je mimořádně nebezpečné pro zdraví.
Aby nedocházelo k ucpávání tlumiče výfuku při řezání, je důležité kontrolovat směs paliva a vzduchu a kvalitu jejích složek.
Pokud motor řetězové pily nenastartuje nebo nedokáže podat plný výkon, je pravděpodobné, že ve válci motoru není dostatečný tlak pro spalování palivové směsi. Příčinou mohou být opotřebované prvky skupiny válec-píst. píst, kroužky, ložiska atd. Chcete-li posoudit stav sestavy pístu, nejprve sejměte tlumič výfuku a proveďte vizuální kontrolu.
Vlastní oprava řetězové pily Husqvarna 365
podrobně: Husqvarna 365 řetězové pily opravy vlastníma rukama od skutečných mistrů pro olenord.com.
Seřízení karburátoru řetězové pily Husqvarna 372 XP zahrnuje přizpůsobení motoru místním podmínkám, jako je klima, nadmořská výška, kvalita benzínu a typ oleje u dvoutaktních motorů.
Karburátor má tři nastavení:
L = přepínač nízkých otáček. L = přepínač vysokých otáček. T = šroub nastavení volnoběžných otáček.
Trysky L a H upravují množství paliva podle průtoku vzduchu ze škrticí klapky.
Pokud jsou trysky zašroubovány ve směru hodinových ručiček, bude směs chudá (méně paliva v poměru k množství vzduchu), a pokud jsou trysky vyšroubovány proti směru hodinových ručiček, bude směs bohatší.
Chudá směs vede k vyšším otáčkám a bohatší směs vede k nižším otáčkám. Šroub T nastavuje clonu sytiče při volnoběžných otáčkách.
Otáčením T ve směru hodinových ručiček zvýšíte volnoběžné otáčky a otáčením proti směru hodinových ručiček je snížíte.
Přednastavení a záběh řetězové pily Husqvarna 365 XP
Při kontrole ve výrobě byl karburátor přednastaven na následující hodnoty. Před seřízením: H = 1 otáčka, resp. L = 1 otáčka.
Aby bylo zajištěno dostatečné mazání (záběh) součástí motoru pily Husqvarna, je karburátor na první 3-4 hodiny provozu nastaven na mírně vyšší obohacení palivovou směsí.
Při tomto nastavení jsou maximální otáčky nastaveny o 6-700 otáček za minutu níže, než je doporučené nastavení.
Pokud není možné zkontrolovat maximální otáčky otáčkoměrem, nesmí být tryska H nastavena níže, než je přednastavená hodnota.
Maximální otáčky motoru nesmí být překročeny. Pokud řetězová pila běží naprázdno, otočte šroubem T proti směru hodinových ručiček, aby se zcela zastavila.
Seřízení karburátoru řetězové pily Husqvarna 365 a 372 XP
Po zaběhnutí řetězové pily Husqvarna 372 XP je třeba doladit karburátor.
Seřizování začněte tryskami L, poté seřizovačem volnoběžných otáček T a nakonec seřizovačem volnoběžných otáček H. Doporučené maximální otáčky: 12500 ot/min, volnoběžné otáčky 700 ot/min.
Při seřizování musí být vzduchový filtr čistý a hlava válců na svém místě.
Pokud seřizujete karburátor se znečištěným vzduchovým filtrem, bude palivová směs při příštím čištění nebo výměně vzduchového filtru příliš chudá. Příliš chudá směs způsobí poškození motoru.
Opatrně zašroubujte trysky L a L až na dno a pak je otočte o 1 otáčku zpět. Karburátor je nyní nastaven na H = 1 a L = 1.
Spusťte motorovou pilu a nechte ji běžet asi 10 minut.
Zaparkujte sekačku Husqvarna 365 na rovném povrchu tak, aby vodicí lišta směřovala od vás a aby se vodicí lišta i řetěz dotýkaly země.
Maximální volnoběžné otáčky určete pomalým otáčením nízkootáčkové trysky ve směru a proti směru hodinových ručiček podle potřeby.
Po dosažení maximálních otáček otáčejte tryskou L proti směru hodinových ručiček o 1/8 až 1/4 otáčky.
Volnoběžné otáčky nastavte přesně pomocí seřizovacího šroubu T
Volnoběžné otáčky nastavte šroubem označeným T.
Pokud je nutné provést seřízení, otáčejte regulátorem volnoběžných otáček T ve směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nezačne otáčet.
Pak otáčejte šroubem proti směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nepohne.
Správné otáčky motoru jsou takové otáčky, při kterých pila běží plynule ve všech polohách s dostatečnou rezervou, dokud se řetěz nezačne otáčet.
Tryska HP H řídí výkon a otáčky řetězové pily Husqvarna 372, 365 XP.
Příliš málo směsi ve vysokotlaké trysce má za následek vysoké otáčky motoru a riziko jeho poškození.
Nechte pilu pracovat na plný plyn po dobu 10 sekund. Н = 1.
Potom otočte šroubem H o 1/4 otáčky proti směru hodinových ručiček. Н = 1 1/4.
Pak pilu na 10 sekund spusťte a poslouchejte, zda se zvuk při maximálních otáčkách motoru liší. Postup opakujte se šroubem otočeným o 1/4 otáčky proti směru hodinových ručiček. Н = 1 1/2.
Pila nyní pracuje při H ± 0, H = 1/4 a H = 1/2 na základě přednastavení. Při plném plynu se zvuk motoru liší pro každé nastavení.
H je považován za správně nastavený, pokud řetězová pila pracuje s malým hlukem při plném plynu bez zatížení.
Pokud z tlumiče vychází hodně kouře a hluku, je směs příliš bohatá.
Otáčejte tryskami H ve směru hodinových ručiček, dokud nedosáhnete správného nastavení a zvuku.
Správně seřízený karburátor řetězové pily Husqvarna 365, 372 XP
Karburátor je správně nastaven, když se pila pevně roztočí a běží tiše při plném plynu bez zatížení.
Řetěz by se neměl otáčet při volnoběžných otáčkách.
Pokud je směs na tryskách L příliš chudá, může být obtížné motor nastartovat a motor se nebude otáčet.
Pokud jsou trysky H nastaveny na příliš chudou směs, sníží se výkon a pila nebude nabírat výkon a/nebo může dojít k poškození motoru.
Příliš bohatá směs na tryskách L a H ztěžuje dosažení výkonu nebo dává nízké otáčky.
Technická data Husqvarna 372 XP
Typ motoru. Benzín Zdvihový objem, cm3 70,7 cm3 Maximální výkon, kW. 3,9 kW (9600 ot./min).(l/min) Jmenovitý výkon při provozních otáčkách, l.с 5,3 л.с. (9600 ot./min.)./Otáčky motoru musí být v přípustném rozsahu (2 700 ot./min)./Zapalovací svíčka. Champion RCJ7Y 5776166-02 (61141), Husqvarna HQT-1 5774840-01 (63893), NGK BPMR7A Mezera mezi elektrodami. 0,5mm Objem palivové nádrže 0,77L Točivý moment, max 4,3 Nm / 6600 ot/min.Řetězová pila. otáčky za minutu Objem mazací nádrže řetězu. 0,4 l Typ mazacího čerpadla řetězu. variabilní průtok Rozteč řetězu. 3/8″ Tloušťka článku řetězu. 1,5 mm / 0,058″ Vybavená délka lišty. 45 cm/18″ Doporučená délka lišty, min-max 38-71 cm/15-28″ Otáčky řetězu při max. Otáčky. 21,4 m/s Ekvivalentní hladina vibrací, přední / zadní rukojeť. 3,5 / 4,0 m/s2 Garantovaný akustický výkon, dB(A). 115 Hmotnost (bez řezacího zařízení), kg. 6,1 kg
Čínská řetězová pila se nespustí. Diagnostika a opravy. Husqvarna imitace tři sta sedmdesát dva xp
Viz také: Čínská řetězová pila STIHL ms 660. Výměna hnacího řetězového kola, částečná demontáž, montáž.
Spusťte benzínovou řetězovou pilu, aniž byste ji nechali běžet po dobu asi deseti minut.
Zaparkujte sekačku Husqvarna 365 na rovném povrchu s vodicí lištou směrem od sebe tak, aby se lišta ani řetěz nedotýkaly povrchu.
Pomalým otáčením trysky pro nízké otáčky proti směru hodinových ručiček zjistěte nejnižší volnoběžné otáčky.
Po zjištění nejvyššího počtu otáček otočte trysku L proti směru hodinových ručiček o 1/8. 1/4 otáčky.
Přesné nastavení volnoběžných otáček pomocí šroubu T
Volnoběžné otáčky nastavíte otáčením vřetena označeného T.
V případě potřeby seřízení otáček volnoběhu otáčejte šroubem T ve směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nezačne otáčet.
Pak otáčejte šroubem proti směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nepohne.
Správné otáčky jsou počtem otáček, kdy motor řetězové pily běží plynule ve všech polohách s dostatečnou rezervou, dokud se řetěz nezačne otáčet.
Výkon řetězové pily Husqvarna 372, 325 XP se reguluje pomocí regulátoru vysokých otáček H.
Příliš chudá směs na tryskách s vysokými otáčkami dává pile vyšší otáčky.
Spusťte pilu na plný plyn na deset sekund. Oprava řetězové pily rukama (STIHL ms Chinese chain saw repair). Н = 1.
Potom otočte šroubem H o 1/4 otáčky proti směru hodinových ručiček. Údržba řetězové pily vlastníma rukama, v tomto případě údržba řetězové pily Husqvarna vlastníma rukama. H = jedna 1/4.
Poté nechte pilu běžet asi deset sekund, aniž byste slyšeli rozdíl ve zvuku při maximálních otáčkách motoru. Oprava řetězové pily vlastníma rukama a příčiny. Postup opakujte s kolečkem otočeným asi o 1/4 otáčky proti směru hodinových ručiček. H = jedna 1/3.2.
Pila nyní běží při H ± 0, H = 1/4, nikoliv H = 1/4.5 přednastavených parametrů. Oprava řetězové pily vlastníma rukama (oprava. Při plném plynu se zvuk motoru liší pro každé nastavení.
Škrticí klapka H je správně nastavena, když řetězová pila běží klidně na plný plyn a bez zatížení.
Pokud z tlumiče výfuku vychází hodně kouře a pila je hlučná, je směs příliš bohatá.
Otáčejte tryskami H ve směru hodinových ručiček, dokud nedosáhnete správného nastavení.
Správně seřízený karburátor motorové pily Husqvarna 365, tři sta sedmdesát dva XP
Karburátor je správně nastaven, když pila běží plynule s nízkou hlučností při plném plynu a bez zatížení.
Řetěz by se neměl otáčet při volnoběžných otáčkách.
Pokud je směs na tryskách L příliš chudá, motor se hůře startuje a otáčky nejsou dobré.
Pokud nastavíte trysky H na příliš chudou směs, výkon pily se sníží, protože olej se nebude správně sbírat, což povede k poškození motoru.
Příliš bohatá směs na tryskách L může způsobit problémy při startování nebo příliš nízké otáčky.
Husqvarna 320 XP Specifikace
Typ motoru. Benzínový motor Zdvihový objem válců, cm3. 70,7 ccm Maximální výkon, kW. 3,9 kW (9600 ot./min.)./min) Jmenovitý výkon při pracovních otáčkách, l.с. 5,3 л.с. (9600 ot./min./min) Frekvence při volnoběžných otáčkách. Husqvarna 142 řetězová pila opravy sami. Dva tisíce sedm set otáček za minutu./min Zapalovací svíčka. Oprava elektrické pily vlastníma rukama video. Champion RCJ7Y 5776166-02 (61141), Husqvarna HQT-1 5774840-01 (63893), NGK BPMR7A Mezera mezi elektrodami. 0,5 mm Objem palivové nádrže 0,77 l Krouticí moment max. 4,3 Nm / šest tisíc šest setin ot/min.min Kapacita mazací nádrže řetězu. 0,4 litru Typ mazacího čerpadla řetězu. Nastavitelný průtok Rozteč řetězu. Tloušťka článku řetězu 3/8″. Délka tyče 1,5 mm / 0,058 palce. 45cm/18″ Doporučená délka lišty, min/max 38-71cm/15-28″ Rychlost řetězu při max. otáčky. 21,4 m/s Ekvivalentní úroveň vibrací, přední/zadní rukojeť. 3,5 / 4,0 m/s2 Garantovaný akustický výkon, dB(A). Sto patnáct Hmotnost (bez řezacího zařízení), kg. 6,1 kg
Řetězová pila je nepostradatelným pomocníkem každého skutečného hostitele.
Jeho popularita od jeho zavedení prudce vzrostla.
Řetězová pila Husqvarna 142 nabízí spoustu funkcí. Je hojně využíván nejen v lesnictví, ale také v domácnostech.
Výběr řetězové pily je poměrně snadný. Proto je nejlepší podívat se na známé značky, jako je Husqvarna. Společnost vyrábí široký sortiment těchto nástrojů. Husqvarna 240 a další modely se vyznačují vysokou kvalitou a funkčností. Ale bohužel ani tyto nástroje nejsou imunní vůči poruchám.
Mnozí majitelé domů si oddechnou, když mají doma motorovou pilu.
Jedná se o nástroj, který umožňuje snadno a rychle řešit složité úlohy.
Je však třeba mít na paměti, že řetězové pily se často porouchávají. Je to proto, že je během používání vystaven velkému namáhání. Proto byste měli být vždy připraveni na řešení problémů.
