STIHL ms 180 kolik oleje do benzínu?

Jak již bylo uvedeno, poměr oleje a benzínu se u řetězové pily může značně lišit, a to především v závislosti na vlastnostech samotné konstrukce. VladlenPopolitov Chimki 25. května 200412 59 21 Jakýkoli minerální automobilový olej je lepší než odpad a odpad je lepší než řezání bez oleje.

STIHL STIHL-180 Příručka STIHL pro řetězové pily v Německu uvádí, že se smí používat pouze přímovstřikový benzín STIHL 92 nebo vyšší a dvoutaktní motorový olej STIHL. Sbírka Normy spotřeby pohonných hmot a maziv pro mechanizované práce prováděné v lesním hospodářství obsahuje jednotlivé normy spotřeby pohonných hmot a maziv pro hlavní druhy prací lesnické školkařské práce, vytrhávání pařezů na mýtinách traktorovými agregáty, průběžné zpracování půdy pro lesní kultury, školkařské a zemědělské kultury, setí a sázení, agrotechnickou a lesní údržbu ; práce v ochraně lesa postřiky, opylování a aerosolové ošetřování lesních kultur ; lesnické práce.
Motorová pila STIHL Ms Spotřeba paliva V důsledku neustálých vibrací není karburátor z výroby nastaven a dochází k samovolnému přerušení přívodu paliva a vypnutí motoru motorové pily STIHL. Při častém používání stroje může dojít k prasknutí jedné z palivových trubek a úniku paliva na zapalovací svíčku a další části pily.
  • Zapněte zapalování (informace o nastavení zapalování řetězové pily STIHL 180 najdete v návodu k obsluze).
  • Přesuňte ovládací páčku do nejnižšího bodu (tím se přeruší přívod vzduchu z filtru a škrticí klapka je plně otevřená, aby bylo možné obohatit palivovou směs).
  • Zatáhněte za startovací rukojeť, což by se mělo provést několikrát, než dojde k prvnímu výbuchu. To znamená, že palivo bylo přivedeno přímo do válce a stroj je připraven ke startu.
  • Páku lze nyní posunout o jeden díl nahoru, přičemž škrticí klapka zůstává v předchozí poloze a odvzdušňovací ventil je otevřený.
  • Stačí vytáhnout startér. Řetězová pila STIHL MS 180 pracuje při zvýšených otáčkách motoru.

Řetězová pila STIHL MS 180. technické údaje

Použití pouze kvalitních a odolných komponentů umožňuje výrobci výrazně zvýšit výkon tohoto modelu. Výkonnostní údaje řetězové pily STIHL MS 180 zahrnují

  • 2 HP. с.;
  • volnoběžné/maximální otáčky vestavěného klikového hřídele jsou 2800/9000 ot/min;
  • spotřeba paliva při 9000 ot/min. 350 ml/h;
  • palivová nádrž. 250 ml;
  • Délka sběrnice. max. 35 cm
  • rozteč řetězu 3/8
  • Hmotnost stroje s počátečním vybavením: 4,25 kg.

Díky přesnému vyvážení a účinným gumovým nárazníkům má poměrně nízkou úroveň vibrací. Při 9000 otáčkách za minutu je to 6,6 a 7,8 m/s 2 na pravou a levou stranu.

Proč je třeba spustit řetězovou pilu

Řetězová pila je multifunkční a užitečné zařízení pro řadu domácích i průmyslových prací. V mnoha zemědělských a lesnických oblastech se při těžbě a zpracování dřeva neobejdete bez motorové pily. Chcete-li, aby řetězová pila dobře pracovala po mnoho let, musíte ji v prvních minutách spustit. Tato manipulace se provádí s každým nástrojem od nového nákupu a je určena k oblepení všech částí, elektromotoru i hlavy pily.

Díky jednoduchému záběhu lze veškeré nářadí, jako jsou řetězové pily STIHL, provozovat dostatečně produktivně bez předčasných oprav a seřizování. Je tedy správné říci, že ať už je manipulace se záběhem nutná, nebo ne, hlavní je zajistit, aby byl nástroj správně opracován. To je stejně důležité jako dokonalé uchycení řetězu, dobrá elektrikářská oprava nebo nákup struny na sekání trávy od renomovaného výrobce.

O průtoku oleje přímo na řetěz

Především chci říci, že všechny řetězové pily výrobce STIHL mají poměrně malé rozměry, ale jsou velmi výkonné. Právě tyto vlastnosti přitahují potenciální zájemce o tento druh zařízení k modelům společnosti. Řetězovou pilu můžete také kontrolovat a manipulovat s ní v nejrůznějších situacích při práci se dřevem (viz „příklad řetězové pily“ na straně 31). jak pokácet strom).

A řetězové pily STIHL mají velmi vysoký řezný výkon. Navíc je tento stroj vybaven nejmodernějším příslušenstvím (viz „Kácení stromu“).Přídavný nástavec pro úhlovou brusku na řetězovou pilu) je dalším bonusem, který usnadňuje a zpříjemňuje používání. Pojďme si však promluvit o zařízení, kterým výrobce vybavil své řetězové pily. Systém přímého mazání řetězu řetězové pily STIHL se nyní skládá z následujících prvků

Stojí za zmínku, že přímý průtok oleje prací čerpadla má speciální nastavení. Důležitým faktem je také to, že mazání řetězu pokračuje po celou dobu životnosti řetězové pily. Proto je tato část dostatečně dlouhá, aby sloužila svému majiteli.

Řetěz musí být během používání systematicky mazán, a proto je k jeho mazání zapotřebí nepřetržitý přívod oleje na povrch řetězu. Právě o tom je konstrukce nástroje s přímým pohonem.

Během provozu začne olej unikat přímo z drážky lišty a je okamžitě absorbován pilinami.

Proto je mazání řetězu automatické. Stojí však za zmínku, že existují modely, které mají tzv. „dávkování“ oleje, který musí být čerpán přímo do řetězu. nízké modely mají ruční čerpadlo, které pracuje přímo pomocí motoru umístěného na rukojeti.

Jak vybrat řetězový nebo motorový olej

Dobrá mazací směs prodlouží životnost řetězové pily a zaručí její dobrý výkon. Pro novou řetězovou pilu je vhodné používat značkový olej STIHL. Pokud provozujete řetězovou pilu v záruce, může být nutné měnit olej alespoň dvakrát ročně, jinak bude vaše řetězová pila v záruce znehodnocena. za nedodržení provozních podmínek. Po uplynutí záruční doby můžete používat olej jiné značky. Nezapomeňte, že olej je třeba vyměnit dvakrát ročně.

STIHL dodává kompletní sortiment maziv pro dvoutaktní motory. Vysoká čisticí kapacita zvyšuje ekologickou kompatibilitu vašeho nářadí.

Všechny syntetické oleje jsou založeny na panenských rafinátech, které mohou snížit emise a zabránit poškození pohyblivých částí řetězové pily při nepřetržitém používání.

Olej STIHL HP je minerální olej s vynikajícími spalovacími a mazacími vlastnostmi. K dispozici v různých objemech, od 20 ml do 55 l.

Olej HP Ultra. vhodný pro nepřetržité použití. Zajišťuje úplné spalování palivové směsi a důkladné mazání. Vysoká míra degradace. více než 80 % za 21 dní.

Motorový olej SAE 30. vhodný pro všechny venkovní podmínky. Pomáhá snižovat spotřebu paliva a vyznačuje se vysokou kvalitou základových olejů.

Motorový olej 10 W-30. určený pro čtyřtaktní motory. Odolnost vůči teplotám až do. 30 °С.

Olej na řetězové pily

motorový olej pro řetězové pily má řadu požadavků. Olej pro řetězové pily STIHL musí splňovat řadu požadavků, především z hlediska teploty a odolnosti proti opotřebení. Jelikož je výfuk přímo v pracovním prostoru, je žádoucí minimální množství výparů. Společnost ROLF Lubricants GmbH vyvíjí následující speciální oleje pro benzínové a zahradní nářadí s dvoutaktními motory.

Zkušenosti s motorovou pilou STIHL MS 180 CB-E

Chci se podělit o své zkušenosti s provozem legendární řetězové pily STIHL model 180 v úpravě CB-E po dobu 3 sezón.

Tuto motorovou pilu jsem si koupil na řezání palivového dřeva pro sporák a údržbu zahrady, na úklidové práce a také na výrobu palivového dřeva pro kempování a rybaření. Cena pily se tehdy pohybovala kolem 13 000, o rok později se cena tohoto modelu zvýšila na 26 000 a nyní se opět snížila.

Samotná motorová pila je dobře známá, velmi oblíbená kvůli ceně, je to lidová motorová pila. Dražší firmy Hutzquarna, ECHO, atd., levné rusko-čínské, který se bojí koupit, že. Existují také napodobeniny této pily, jejichž koupi důrazně nedoporučuji. Vzhledově se od originálu liší.

Na pohodlných víčkách nádrží Stihl, nádržích na benzín a olej. Motor je dvoutaktní, benzín plníme olejem v poměru 1:50. Doporučený olej je STIHL červený olej, nejprve jsem koupil originální olej, ale po roce používání jsem přešel na jiný dvoutaktní olej, také dobrý, používám ho v závěsném motoru Yamaha. Pro řetěz kupuji levný olej M8, nepoužívám nekvalitní olej.

READ  Jak snížit spotřebu paliva křovinořezu

Práce s pilou je velmi snadná. CB-E má ergostart a snadné napínání řetězu. Díky systému ergostart je startování snadné. Chcete-li nastartovat za studena, nejprve nastavte páčku do polohy I, poté stiskněte spoušť a nastavte ji do nejnižší polohy

stihl, kolik, oleje, benzínu

Přepnuli jsme jej do režimu s úplně zavřeným sytičem pro plnění karburátoru palivem. Dále táhneme za rukojeť startovací šňůry a ne trhnout, a prostě táhnout, ale ne příliš pomalu. Při tahu se klikový hřídel nejprve neotáčí, po chvíli se ozve pružina a startér „vystřelí“ a rychle otáčí klikovým hřídelem. Takto táhneme 4-5krát, dokud se neozve první zvuk „bang“. Poté nastavte páčku plynu do režimu sytiče se zavřenou klapkou sytiče. Znovu zatáhneme za startér a asi po 2-3 škubnutích motor naskočí, ale s velkými otáčkami, stiskneme spoušť a páčka režimu se automaticky přesune do polohy I, otáčky klesnou na pracovní, to je vše, můžeme začít řezat.

Podle doporučení výrobce byste neměli motor zahřívat na volnoběh, ale ihned začít řezat.

Ručně povolte šroub s palcem, pak otočte černým knoflíkem směrem k utažení, směrem k uvolnění, knoflík sklopte a pokračujte v řezání. To je velmi výhodné, protože řetěz se rychle roztahuje a musí se velmi často napínat, tj.к. Viděl jsem většinou stará, špinavá prkna, často s hlínou a hřebíky. Takto jsem zasadil již 3 řetězy a řetěz lze brousit a je možné ještě řezat desku, ale už se tak prodlužuje, že není možné zvolit délku.

Po 2 letech používání vypadá zapalovací svíčka takto

V zimě pilu nepoužívám. K zapalovací svíčce a vzduchovému filtru je opravdu snadný přístup, kryt se otevírá otočením páčky. V případě potřeby lze rychloupínací mechanismus řetězu vyměnit za standardní zakoupením 2 matic, 2 čepů a krytu řetězu. Plochým šroubovákem vyjměte šrouby ergonomického napínáku z klikové skříně a nasaďte nové, odšroubujte hadicový mechanismus z tyče a je to! nasadit lištu, nasadit řetěz, nasadit kryt a zašroubovat.

Po první sezóně se zdá, že motor běží dolů, rychlost se zvýšila, nastavena šroubovákem podle pokynů. K nastavení slouží pouze jeden šroub. Slyším nějaké skřípání kolem spojky, myslím, že se mi tam dostala nějaká nečistota a budu muset brzy vyměnit jehlu. Na tělese hnacího řetězového kola jsou stopy opotřebení od řetězu, také se po nějaké době bude muset vyměnit.

Mezi možné nevýhody řetězové pily patří:1. malá nádržka na benzín, přibližně 250 ml. Ale spotřeba oleje řetězu se rovná přesně dvěma nádržím s benzínem, to znamená, že pokaždé, když doplním olejovou nádrž, je to docela výhodné.2. Možný nízký výkon při řezání silných kmenů.3. s plnou nádrží je cítit po benzínu, z ventilace pravděpodobně vychází pára. Žádné stopy po úniku benzinu. Po vyčerpání veškerého benzinu není prakticky žádný zápach.4. Protože je řetěz neustále mazán olejem, je oblast řetězu a přední část pily pokryta olejem a je třeba ji čas od času vyčistit, aby nedošlo ke znečištění oděvu.

Celkově je řetězová pila velmi dobrá, lehká, kompaktní a zatím bezproblémová. Horký a snadno se spouští.Pro větší pohodlí jsem si také koupil speciální palivovou nádrž pro řetězové pily STIHL se dvěma přihrádkami, 3 litry paliva a 1,5 litru oleje. Velmi praktické a má výlevku pro vylévání paliva nebo oleje.

Komentáře 50

Standardní spotřeba oleje pro mazání řetězu: 1 nádoba s palivovou směsí. 1 nádoba s olejem na mazání řetězu. Není náhodou, že se kombinované kanystry vyrábějí v tomto poměru. U této řetězové pily nemohu nastavit průtok oleje?

stihl, kolik, oleje, benzínu

kde je tato shoda uvedena? Spotřeba oleje se upravuje podle druhu práce a tvrdosti dřeva. Zkuste pokácet dub nebo jasan s minimální spotřebou řetězového oleje. A na druhou stranu, jaký smysl má „zalévat“ zelené březové větvičky řetězovým olejem?

V návodu k obsluze. A ještě jednou: kombinované kanystry se v tomto poměru nevyrábějí pro nic za nic. Při nastavování výkonu olejového čerpadla je důležitější délka lišty (resp. řetězu). Nemusím se snažit, řezal jsem dub i břízu a řezal jsem zkrátka spoustu věcí, moje profese je „lesní hrabák“ (získal jsem ji v SSSR, na Alexandrovské lesnické technické škole, a stále pracuji). Mimochodem: nejhorší věc, kterou snížit končetiny smrkového mrtvého dřeva. tam a řetěz zuby, někdy, zvrací.

ne pro argument)))). Na 3 nádrže benzínu mi vyjdou 2 nádrže řetězového oleje. Vypadá to, že můj motor je nenasytný)))

A já nejsem příznivcem hádek. Mám Husqvarnu 372, pneumatika 50 cm. (zvykl jsem si na tuto délku, od „Ural“ ještě), kapacita olejového čerpadla je nastavitelná, a můžete snížit spotřebu oleje na „nádrž oleje pro dvě nádrže paliva“, ale řetězy budou ve špatném stavu. Nastavím ji tak, aby při prázdné nádrži zůstalo trochu oleje. Používám běžný domácí motorový olej M8 (v zimě, při teplotách pod bodem mrazu pro.15 Olej mírně ředím benzínem.A opět, nechci se hádat, ale pro ilustraci: u všech mých pil je olejová nádrž o něco málo větší než polovina objemu palivové nádrže. Hmotnost je pro pily také velmi důležitá a výrobci se ji nesnaží zvyšovat na úkor zásoby oleje v nádrži, ale počítají objem podle normy 1:1 a s malou rezervou (aby olej nedošel dříve než palivo).Mimochodem. V 90. letech byly v prodeji motorové pily „Družba“ z Bijské továrny (byly natřeny šedou barvou). Tyto pily neměly olejovou nádrž v převodovce (a samozřejmě olejové čerpadlo). Nebylo možné s nimi normálně pracovat! Firma koupila několik těchto pil a já jsem šel koupit převodovky zvlášť do permské Družby.Т.е., můj názor, který je potvrzen (i když nepřímo) výrobcem řetězových pil a nádob na palivo (například přenosná nádoba na palivo na fotografii), je, že objem oleje by měl být v poměru 1:1. Ale i při tomto tempu jsou mé pneumatiky a řetězy postradatelné. Pokud je průtok oleje menší: Buď je takto nastaveno čerpadlo, nebo (pokud chybí nastavení výkonu na pile) je olej hustší, než je požadováno. Při práci v lese mějte vždy s sebou v traktoru náhradní pneumatiku (a tucet řetězů, je to prostě pohodlnější. když se všechny otupí, můžete je donést do dílny k nabroušení).P.S. A bylo dokonce zajímavé zkontrolovat: s mým čerpadlem nastavení výkonu takto. zkuste speciální „řetěz“ olej. Jaká je spotřeba?? Ale musíte si koupit ten speciální olej Nejsem tak zvědavý

Můj shtila, jak jsem pochopil, že tok není nastavitelný, je to hloupé závisí na rychlosti hnacího kola, tam je bar vyčnívající ve formě drátu, zahnutý do bubnu spojky-starring master. Tento vodič je pohonem olejového čerpadla. Olejové čerpadlo proto funguje pouze tehdy, když je řetěz v chodu. Olej padá z otvoru v klikové skříni do otvoru v pneumatice a řetěz se pohybuje po pneumatice. Nevím, jaká je kapacita olejové nádrže, ani jsem ji neměřil, ale mám dvě nádrže paliva a také mi v nádrži dochází olej. Nedostatek a přítomnost oleje v nádrži se kontroluje okénkem v přední části. Ale nejsem si úplně jistý, že když v nádrži není dostatek oleje, může se sací hadice olejového čerpadla plně zapojit, protože visí samostatně uvnitř nádrže. Někdy se může stát, že při nedostatku oleje zachytí vzduch. Pokud je poměr oleje a benzínu 1:1, je to hodně řetězového oleje. Mám kanystr na 3 litry benzínu a 1,5 litru oleje na řetěz. Můj odhad 2 nádrží paliva a 1 nádrže oleje je přibližně stejný. Ale znovu říkám, že objem ropy jsem nezměřil

Přesto bych doporučoval při každém doplňování paliva doplnit olej do plné nádrže.

A já se nerad hádám. Mám Husqvarnu 372, pneumatika 50 cm. (Zvykl jsem si na tuto délku, od „Ural“ ještě), kapacita olejového čerpadla je nastavitelná, a je možné snížit spotřebu oleje na „jednu olejovou nádrž pro dvě palivové nádrže“, ale řetězy budou ve špatném stavu. Nastavím ji tak, aby po vyčerpání zásoby benzinu zbylo trochu oleje. Používám běžný domácí motorový olej M8 (v zimě, při teplotách pod bodem mrazu pro.15 zředěný olej s benzínem.A opět. nechci se hádat, ale upřesnit: u všech pil je objem olejové nádrže o něco větší než polovina palivové nádrže. Hmotnost je u pil velmi důležitá a výrobce se ji nesnaží zvyšovat na úkor zásoby oleje v nádrži a počítá objem v souladu s normou 1:1 a s malou rezervou (aby olej došel dříve než palivo).Mimochodem. V 90. letech byly v prodeji motorové pily „Družba“ z Bijské továrny (byly natřeny šedou barvou). Tyto pily neměly olejovou nádrž v převodovce (a samozřejmě olejové čerpadlo). Nebylo možné s nimi řádně pracovat! Moje firma koupila několik těchto pil a já jsem šel koupit převodovky zvlášť do permské Družby.Т.е., můj názor, potvrzený (i když nepřímo) výrobci řetězových pil a palivových nádrží (jako je přenosná kombinovaná nádoba na fotografii). průtok by měl být 1:1. Ale i při této spotřebě jsou mé pneumatiky a řetězy spotřebním materiálem. Pokud je průtok oleje menší: Buď je tak nastaveno čerpadlo, nebo (pokud chybí nastavení výkonu na pile) je olej hustší, než je požadováno. při práci v lese mám vždy s sebou v traktoru náhradní pneumatiku (a tucet řetězů najednou, jen je jednodušší je všechny otupit a odnést do brusky v dílně).P.S. A bylo dokonce zajímavé vyzkoušet speciální „řetězový“ olej s úpravou výkonu mého čerpadla. Jaký je průtok? Ale je nutné koupit tento speciální olej Nejsem tak zvědavý

READ  Adaptér vnějšího rámu pro posilovač řízení s volantem

Jak je to s poměrem benzínu a oleje?? kdo ho míchá? A jaký benzín, 95 nebo 92 vyhovuje STIHL 180? Loni jsem si nalil 92 a letos jsem vypil 3 litry 95. Neviděl jsem žádný rozdíl v provozu

Benzín 92; dělám poměr 1:40, jak mi doporučil prodejce Husqvarny, a je vhodné rozdělit „litr“ oleje do dvou 20litrových kanystrů s benzínem.

Abych to uvedl na pravou míru, vlastním MS211 už asi 5 let. Když jsem si ho koupil, doporučovali 180 jako bestseller.Vedle ní byla 211. Čtvrtina ceny, ale koupili jsme pro dva, nebyla otázka ceny. Když se o tom dozvěděli, rozhodně doporučili 211. Ale to není to, co mám na mysli Mám na mysli ropu. Vy jste šéf, ale přečtěte si něco o teorii mazání dvoutaktních motorů, budete překvapeni. Čím těžší je náklad, tím více oleje je žádoucí. Takže 1:50 je pro volnoběh a jako nůžky na větve. Ale při kácení a řezání jsem to dělal až do 1:25. V marketingových brožurách se o tom psát nebude, protože zelení nespí. Červená-modrá-zelená, to není žádný ukazatel kvality oleje. Důležité je, že je určen pro vzduchem chlazené dvoutaktní motory. Největší chybou je použití motorového oleje k mazání řetězu Existují 2 hlavní požadavky na olej pro řetěz, penetrace a viskozita. Ani jeden z nich, ani náznak motorových olejů.Lepivost je lepší u převodového oleje, ale je ještě méně tekutý. V době nedostatku zásob se převodový olej ředil naftou a lil se do něj. Je to nutné především pro řetězové kolo v pneumatice, protože při vysokých otáčkách olej z řetězu jen stéká a nedostane se do pneumatiky, nemaže řetězové kolo a nemá čas řetěz ochladit. To platí zejména pro Stihl, t.к. Jedná se o uzavřené řetězové kolo bez otvorů pro mazání. Chcete-li to zkontrolovat, jednoduše přiložte tyč ke stěně nebo k jakémukoli světlému povrchu na vzdálenost 3 až 5 cm. Vidíte stříkající olej. to znamená, že mazání funguje. Maximální otáčky po dobu 20-30 sekund a okamžité vypnutí. S normálním olejem by byl řetěz mastný, s motorovým olejem by byl suchý. Nebuďte překvapeni namodralou pneumatikou, rychle se stahujícím řetězem, opotřebením hnacího pastorku a visícím modrým předním řetězovým kolem.

To je velmi dobrá rada! Respektujte. Mám to, teď se podívám po dvoutaktním oleji do motoru a pokusím se najít levnou převodovku. Ale je to zatraceně drahé. Právě mi došlo palivo a olej na řetěz, takže musím doplnit zásoby

Mnoho společností nyní nalévá levný řetězový olej. Před čtyřmi dny jsem si vyzvedl čtyřlitrový kanystr za 350 rublů. Je mnohem levnější než značkové litry a mnohem kvalitnější než motocyklové.

Abych dal další otázky stranou, vlastním MS211 už asi 5 let. V době nákupu byl model 180 avizován jako bestseller.Vedle byla 211. čtvrtinu ceny, ale my jsme měli dvojnásobnou cenu, takže to nebyla otázka ceny. Když jsme se o něm dozvěděli, rozhodně nám byl doporučen 211. Ale to není to, co mám na mysli Mám na mysli ropu. Vy jste šéf, ale přečtěte si něco o teorii mazání dvoutaktních motorů, budete překvapeni. Čím těžší je náklad, tím více oleje je žádoucí. Poměr 1:50 je určen pro volnoběh a pro stříhání větví. Ale na straně těžby dřeva a řezání až 1:25. V marketingových brožurách se to nepíše, protože zelení nespí. Červená-modrá-zelená, to nevypovídá o kvalitě oleje. Hlavní je, že byl určen pro vzduchem chlazené dvoutaktní motory. Největší chybou je používání motorového oleje k mazání řetězu Existují 2 hlavní požadavky na olej pro řetěz, penetrace a lepivost. Ani v motorovém oleji není žádný náznak.Lepivost je lepší u převodového oleje, ale je ještě méně tekutý. V dobách nedostatku se převodový olej ředil naftou a lil se do ní. Motorový olej je nutný především pro řetězové kolo v pneumatice, protože při vysokých otáčkách olej z řetězu jen stéká, nedostane se do pneumatiky a nemá čas mazat řetězové kolo a chladit řetěz. To platí zejména pro Stihl.к. Má pneumatiky s uzavřenými řetězovými koly bez otvorů pro mazání. To zkontrolujete jednoduše tak, že pneumatiku několik minut opřete o stěnu nebo o jakýkoli lehký povrch, 3-5 cm. Uvidíte stříkance oleje, což znamená, že mazivo funguje. Dejte mu 20-30 sekund při maximálních otáčkách a pak ho vypněte. S normálním olejem bude řetěz mastný, s motorovým olejem suchý. V dílně mám ještě pár Husvarů 142. Nedivte se modré liště, rychle se prodlužujícímu řetězu, okousanému opotřebení pastorku a visícímu modrému přednímu kolečku.

Mám Husqvarnu 372. Pracuji jako dřevorubec. Já ho míchám v poměru 1:40, je to ještě výhodnější. jedna litrová plechovka oleje na dvě dvacetilitrové plechovky benzínu. Mix 1:25. to bylo na domácí pily („Druzhba“, „Ural“, „TAIGA“), ale to bylo tak dávno, ale kouř, můžete se dusit.

Je to dar z nebes, ne pila.Používám ho už dlouho. Je jako nový.Opravdu tolik je řádově 10 let další pila používáme Husvarna 142 a stejný super.Jako lesník pracuji už 10 let.Pro mě osobně jsou nejlepší tyto pily.

Schittle, Husqvarna a ostatní jsou profesionální nářadí.Pro ty, kteří ho používají k cestě tam a zpět téměř každý den do práce. Bati má levný čínský šampion, před šesti lety stál něco jako 3 rublů, jednou ročně řeže auto dřeva a používá pro malé domácí potřeby k čištění zahrady, zatímco problémy s pilou neměly, takže pokud čistě pro malé domácí potřeby zvláštní smysl při nákupu drahých nástrojů nemají.

Koupil jsem ho za 5 000 eur, ale vyměnil jsem pouze přívodní hadici oleje.

Mám také 180, jen s jednoduchým napínákem řetězu, žádný problém!Dřevo na řezání, byly tam klády o průměru dvou pneumatik. žádný problém!Koupil jsem ho před 3 až 4 lety za 9900 s druhým řetězem jako dárek.

To je dobrý stroj!Hlavní je nepoužívat místo oleje sračky.Oleje pro „lodě“ jsou oddělené, oleje pro „pily“ jsou oddělené. Jakmile najdete 15-20 dolarů za normální stroj, nešetřete na dobrých olejích a spotřebním materiálu a problémy nebudou problémem. Nedávno jsem si vzal tak-tak skvělou pilu Echo CS-350TES-12″, úžasná věc!Nikdy mě nenapadlo tam bouchnout TCW3 olej z lodního motoru, z nějakého důvodu nechápu, co je se mnou špatně :o)

můj otec má STIHL 180, já mám STIHL 250. Obě jsou pro svůj účel úžasné.loni na jaře jsem nařezal 40 metrů krychlových břízy a teď už můžu s jistotou říct, že pily nepřeřezávají palivové dřevo do 600 m3. Řezání tenkých kmenů, řezání suků to je super pro venkovské domy, ale pro dobré kmeny potřebujete delší lištu a větší výkon !A nádrž je tak malá, že je to dobré. Po natankování benzínu do nádrže si pila musí odpočinout a každá pila má na to nádrž Používám červený dvoutaktní olej, obvykle Stihl a bez problémů.STIHL 180 máme 7 let, 250. 5 let. dělám to před každou prací a pak to čistím!

READ  Řetězový olej STIHL 361 neproudí

Zrovna jsem si ho pořizoval na chalupu na řezání dříví. Kláda o délce 30 cm je tam velmi vzácná 🙂 Najel jsem 3 nádrže najednou bez zastávek na doplnění paliva 🙂

a po vypálení nádrže jsem nechal pilu asi 15-20 minut odpočívat. 5 minut na doplnění benzínu, oleje do řetězu, vyčištění a napnutí řetězu, cigaretu a hurá do války.

U pily Stihl 180m je nádrž malá, velmi rychle se vypaluje, takže za tu dobu toho moc nenapilujete. Zejména při řezání silných kmenů trvá zrychlení několik minut a palivo je pryč. Malé desky s posuny to plátky na dlouhou dobu, protože není plyn a volnoběh je také přítomen, má čas na odpočinek tak říkajíc

Ani 250 nemá velkou nádrž, ale je to pohodlné. Nádrž je spálená, pila odpočívá, mám přestávku a je třeba doplnit olej do řetězu, řetěz je třeba napnout

Je to sen, ale drahý sen. Zatím Husqvarna, kompletně přestavěná vlastníma rukama.

Husqvarna je lepší volbou než STIHL? ne?

lepší nebo horší s Stihl jedna věc je jistá. jeden kompresní kroužek na Stihl 2

Husqvarna je lepší než STIHL? ne?

Mám čínskou napodobeninu. Mrtvý den. píst je vystřelený. Kompletně ji zrekonstruoval. Zdá se, že to funguje. Někdy se při přehřátí zastaví, ale jinak je v pořádku. Postavil jsem s ním nejednu střechu.). U Stihlu je o vše dobře postaráno. stejné nádrže, stejná hmotnost věcí.

Nejdůležitější věc při používání řetězové pily STIHL

Pokud jste se rozhodli pro koupi řetězové pily STIHL, musíte vědět, jak s ní pracovat, jak ji udržovat, jak ji skladovat a kolik stojí? Když se nepoužívá. V tomto článku se dozvíte odpovědi na nejčastější otázky týkající se řetězových pil STIHL.

Řetězové pily STIHL jsou konstruovány tak, aby vydržely. nenechte proto svou řetězovou pilu STIHL přijít nazmar! Jak používat novou řetězovou pilu i po skončení záruční doby,

Nové řetězové pily STIHL potřebují servisní záběh?

Ne! Pokud máte novou řetězovou pilu STIHL, neměli byste na stroji provádět žádnou speciální údržbu, např. spouštět ji na volnoběh 1, 2 nebo 3 (nebo jak vám řeknou v prodejně).

Pro přípravu palivové směsi pro řetězovou pilu STIHL používejte olej pro dvoutaktní motory STIHL v poměru 1:50 k benzínu.е. Na 1 litr benzinu použijte 20 ml oleje. Vždy používejte čerstvý, vysoce kvalitní benzín AI-92. Motor neprovozujte na maximální otáčky po dlouhou dobu bez zátěže nebo při vysokém zatížení. Za těchto podmínek potřebuje vaše řetězová pila STIHL nejméně 5krát doplnit palivo.

Karburátory řetězových pil STIHL jsou od počátku nastaveny na záběhový provoz, proto po 5 naplněních nechte karburátor řetězové pily STIHL zkontrolovat v servisu STIHL a seřídit jej podle parametrů uvedených v návodu k obsluze.

Výběr správného řetězu pro řetězovou pilu STIHL?

Při výběru náhradního nebo výměnného řetězu pro řetězovou pilu STIHL byste měli vzít v úvahu následující body, abyste měli jistotu, že lišta zůstane zachována (lišta vydrží déle) a práce bude produktivnější a rychlejší:

  • rozteč řetězového kola řetězové pily;
  • Jaká je rozteč řetězového kola na vodicí liště;
  • Jak široká je drážka ve vodicí liště;
  • Jak dlouhá je vodicí lišta?

Řetězová pila STIHL a řetěz by samozřejmě měly být 100% kompatibilní, tj.е. ne částečně, ale stoprocentně. Pokud jen jedno z nastavení řetězové pily STIHL neodpovídá zvolenému řetězu, může dojít k poškození řetězové pily STIHL (a jejích součástí) nebo k tomu, že nebude fungovat tak, jak se očekává.

Co je třeba udělat, aby se řetěz rychle neroztáhl??

U každé řetězové pily, včetně řetězové pily STIHL, může dojít k natažení řetězu, které však lze výrazně zpomalit, pokud splníte několik podmínek. Pro údržbu řetězu řetězové pily STIHL je třeba dodržovat několik jednoduchých pravidel:

Nikdy nenasazujte nový řetěz na silně opotřebovanou vodicí lištu nebo opotřebované hnací řetězové kolo. 2. Nepoužívejte příliš volný řetěz, vždy kontrolujte napnutí řetězu řetězové pily STIHL podle návodu k obsluze; 3. K mazání řetězu používejte pouze kvalitní a čistý olej; 4. Nedovolte, aby se do řetězu dostala zemina; 5. Pravidelně čistěte mazací kanály ve vodicí liště, abyste zlepšili cirkulaci oleje; 6. Řetězovou pilu STIHL brousíte co nejčastěji. Čím je řetěz ostřejší, tím méně je namáhán řetěz, vodicí lišta, hnací kolo, motor a vaše ruce. Je velmi důležité, aby byl řetěz řetězové pily STIHL správně nabroušen, jak je popsáno v návodu k použití nebo se podívejte na naše instruktážní video

Používejte alespoň dvě řetězové pily STIHL a střídejte je za sebou, abyste si usnadnili práci a vyhnuli se přerušení během delšího broušení řetězu.

Jak často byste měli čistit vzduchový filtr?

Vzduchový filtr je samozřejmě nejlepší čistit po každém použití řetězové pily STIHL, ale pokud s ní řežete jen několik polen a prken, můžete to udělat příště.

Abyste nemuseli čistit filtr řetězové pily STIHL po každém použití, můžete si koupit 1-2 náhradní filtry (jako u řetězové pily) a po použití vyměnit vzduchový filtr.

Jsme si jisti, že se můžete spolehnout na naše tipy, abyste svou řetězovou pilu STIHL udrželi v dobrém technickém stavu a mohli ji používat jako spolehlivého partnera a pomocníka po mnoho dalších let.

Jak připravit palivovou směs?

Mnoho odborníků a výrobců doporučuje neskladovat připravenou směs po dlouhou dobu. Pokud tedy v příštích 30 dnech nespotřebujete palivo, nedoplňujte ho najednou. Palivo skladujte ve stínu při mírné teplotě.

Potřebujete odměrku, která se někdy dodává s. Pokud ne, použijte k dávkování jakékoli improvizované náčiní se známou nádobou na benzín, kádinky, injekční stříkačky, sklenice a odměrné kanystry.

Stříkačka je velmi praktická při doplňování paliva a může sloužit jako skvělá odměrka oleje

Všechny řetězové pily používají bezolovnatý benzín s oktanovým číslem nejméně 90. tj. AI-92, AI-95, AI-98. Nejběžnější a nejvhodnější alternativou je AI-92. V případech, kdy je motor provozován ve vysokých otáčkách, se doporučuje benzín s oktanovým číslem 95 nebo 98. Doporučujeme vám také přečíst si více informací o výběru benzinu.

Бензопила Stihl MS180 дозатор масла. Делаем смесь. Секреты и хитрости. Лайфхак

Příklad pro přípravu 1 litru směsného poměru 1:50.

  • Naplňte přibližně polovinu nádrže (0,4-0,6 l) benzínem.
  • Do čisté litrové nádoby nalijte 20 ml oleje.
  • Uzavřete uzávěr, protřepejte palivo, dokud nedosáhnete homogenní barvy.
  • Nalijte až jeden litr benzinu, zavřete víčko, několikrát nádobou otočte.

Benzín již zředěný olejem se velmi snadno smísí s doplněným čistým benzínem, takže není třeba znovu příliš míchat.

Oleje se barví různými barvami. červeně nebo zeleně. Proto je snadné zjistit, zda je olej smíchaný, nebo ne, podle barvy směsi.

Pokud olej přetéká, z motoru se kouří. Kouření bezprostředně po studeném startu je však většinou způsobeno studeným motorem. Po několika minutách provozu a zahřátí spalovací komory se kouř rozptýlí.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS