Husqvarna 142 bez průtoku benzínu
Čerpadlo je srdcem systému. Jak dále funguje. Se zvyšujícími se otáčkami motoru poháněla převodovka namontovaná na hlavním hřídeli hřídel čerpadla přes šnekový převod. Otáčení hřídele zase vyvolává určitý tlak v olejovém potrubí, který způsobuje pohyb oleje směrem k pneumatice.
Konec olejového kanálu se nachází v místě kontaktu pneumatiky s tělesem nástroje, kde je podélná drážka, do které olejový kanál při montáži pneumatiky vstupuje.
Drážka je nezbytná k tomu, aby olej mohl proudit do lišty bez ohledu na napnutí řetězu řetězové pily. Jednoduše řečeno, bez ohledu na to, v jaké poloze se vodicí lišta během provozu nachází, bude olej protékat drážkou.
Řetěz je navíc součástí mazacího procesu a v závislosti na modelu řetězu má v článcích řetězu buď drážku, nebo otvor, kterým se olej rozvádí po liště. Se zvyšujícími se otáčkami motoru se zvyšuje i průtok oleje.
Některé modely řetězových pil jsou vybaveny čerpadly, která dodatečně regulují výkon, a množství oleje v mazacím systému lze podle potřeby zvýšit nebo snížit.
Příznaky vadného mazacího systému, kontrola průtoku oleje
- Řetězová pila je suchá a má světlý, lesklý vzhled.
- Řetěz se poměrně rychle natahuje.
- Pneumatika je velmi horká a může dokonce částečně roztavit lak.
- Olej v olejové nádrži sotva kape.
- Účinnost řezacího řetězce
Všechny tyto příznaky naznačují, že proces mazání je abnormální. Chcete-li zkontrolovat průtok oleje mazacím systémem, vyjměte řetězovou pilu ze strany a spusťte ji. Poté je třeba mírně zvýšit rychlost a sledovat konec naolejovaného žacího ústrojí. Pokud se olej objeví, pravděpodobně není dostatečný pro normální průtok oleje a je třeba vyčistit nebo vyměnit filtr a upravit průtok, pokud je to možné. Pokud tomu tak není, jedná se o závažnější problém, který vyžaduje další diagnostiku.
Existuje způsob, jak zkontrolovat průtok oleje bez demontáže tyče. Za tímto účelem nasměrujte konec vodicí lišty na stranu, jako je právě řezaný koláč, a zvyšte rychlost na maximum, přičemž se snažte udržet konec lišty ve vzdálenosti do 10 cm od konců. Pokud se na povrchu začnou objevovat mastné skvrny, je třeba použít olej.
Obecné závady
- Prasklá olejová hadice. Drive2 in country blog Únik oleje z řetězové pily. Někdy lze zjistit vizuální kontrolou. Problém lze vyřešit výměnou vadného dílu.
- Chybějící závity na hřídeli olejového čerpadla.
- Vadný závit na pohonu čerpadla se také opravuje montáží nového dílu.
- Bez vývrtky s hřídelovou hlavou (platí pro některé modely nářadí, např. Homelite). To lze napravit tak, že místo standardní vývrtky nasadíte vývrtku odpovídající průměru hřebíku a zkrátíte ji na správnou délku.
- Ucpání dráhy. Lze ji odstranit vyfoukáním stlačeným vzduchem nebo mechanicky pomocí drátu vhodného průměru.
- Filtrační vložka je ucpaná.
- STIHL MS 180 odpojený od sítě se často ucpává. Můžete zkusit propláchnout čistým benzínem, pokud to nepomůže, vyměňte ho.
- U čínských řetězových pil (cikánských) je velmi časté vyříznutí drážek v hlavním ozubeném kole, přes které se přenáší řetězové kolo.
STIHL MS 180 individuální mazací systém vadný
Protože STIHL MS 180 je jedním z nejoblíbenějších modelů řetězových pil, rád bych informoval o jedné z jejích hlavních závad a vysvětlil, jak ji řešit bez výměny dílů.
U řetězové pily STIHL MS 180 je poměrně časté vytlačování olejové trubky z olejové nádrže. Závadu lze rozpoznat podle výrazné šmouhy na spodní straně stroje.
Chcete-li problém odstranit, sejměte rukojeť řetězové pily, vyjměte hadici z otvoru a vyčistěte ji a odmastěte. Po všech těchto úkonech naneste na sedlo hadice těsnicí hmotu a namontujte řetězovou pilu do skříně.
Více informací o odstraňování závad a kompletní diagnostice řetězové pily STIHL získáte z tohoto videa, které ukazuje postup demontáže a opravy mazacího systému krok za krokem.
Moderní řetězové pily jsou vybaveny spolehlivým systémem mazání řetězu, který nelze provozovat v případě poruchy, aby se zabránilo dalšímu poškození. Pro zajištění nejlepších výsledků je nejlepší nechat mazací systém opravit v servisním středisku nebo u profesionálního, zkušeného mechanika řetězových pil.
Klasické schéma frézování motorovou pilou
Téměř všechny profesionální a hobby řetězové pily mají vzduchem chlazené dvoutaktní benzínové motory.
Řetězová pila Husqvarna: hlavní komponenty
To znamená, že alespoň jeden válec má žebra chladiče. Palivový systém (karburátor) funguje jako směšovač plynu a vzduchu. Do spalovacího prostoru se nesmí s palivovou směsí dostat nečistoty, prach, třísky a pro čištění nasávaného vzduchu budou instalovány prachové filtry. Výrobci doporučují měnit filtr jednou za sezónu. Mezi výměnami by se měl čistit v intervalech každých 10-15 doplnění.
Pro snadné a pohodlné startování spalovacího motoru je každá motorová pila vybavena startérem, což je cívka s navíjecím lanem a klikou. I nejvýkonnější řetězová pila Husqvarna má chytrý spouštěcí mechanismus.
Na zařízení je namontováno speciální zařízení, které snižuje vibrace přenášené na válečkové páky. Zabraňuje také „vytažení“ vodicí lišty při řezání dřeva.
Obecné problémy s řetězovou pilou
Všechny modely se potýkají se dvěma typy problémů, bez ohledu na výkon a velikost:
- Porucha motoru, palivový systém, pístová skupina válců, tlumič výfuku;
- Závady převodovky (brzdy, pneumatiky, řetězy, spojka atd.). Д.).
Na základě dlouholetých zkušeností je většina odborníků přesvědčena, že hlavní příčiny poruch se nacházejí ve spalovacím motoru. Mezi hlavní příklady poruch řetězové pily patří:
Aby se minimalizovaly obtíže při diagnostice a opravách řetězových pil Husqvarna, vytvořili odborníci vlastní, počínaje díly, které se snadněji opravují.
Systém zapalování: Možné problémy
Prvním krokem diagnostiky zapalování je kontrola zapalovací svíčky. Je třeba ji vyjmout z hřídele válce pomocí speciálního klíče nebo hlavice. Mezera mezi bočními a středovými elektrodami by měla být 0,7 až 1,5 mm.
Pokud jsou na povrchu svíčky stopy benzínu, je pravděpodobné, že se zcela nespálí. Pokud není na svíčce vlhkost, není nutné řešit problémy se zapalovacím systémem Husqvarna, protože následující kroky vyžadují seřízení palivového systému.
Mezi nejčastější typy závad zapalování patří nesprávná mezera (větší nebo menší než 0,2 mm) mezi setrvačníkem a zapalovací cívkou. Lze jej také nastavit nezávisle na senzorech.
Oprava palivového systému
Palivový systém je jedním z nejsložitějších v jednotce, proto je třeba k němu přistupovat s maximální vážností a dodržovat určitá pravidla. Benzín se nemůže dostat do karburátoru z následujících důvodů:
K čištění sytiče si připravte běžnou šicí jehlu. V druhém případě je nutné vyjmout nádrž a vyměnit palivový filtr.
Vyrobte si vlastní karburátor z uhlíkových vláken
Celá řada švédského výrobce má tradiční karburátor se třemi seřizovacími šrouby:
Postup instalace karburátoru
Nejprve je třeba vytočit L, abyste „našli“ maximální otáčky bez zatížení (na volnoběh). Pak otočte o čtvrt otáčky proti směru hodinových ručiček.
Pokud se řetěz v této poloze nadále pohybuje, zastavte T-šroub.
Po stisknutí tlačítka akcelerátoru na 10-15 sekund nastavte karburátor Husqvarna na maximální otáčky. Otočte šroubem „H“ ve směru hodinových ručiček, otáčejte a poslouchejte spalovací motor. Pokud se při chodu motoru ozývá vnější „vytí“, pomalu šroub vyšroubujeme, dokud nezmizí. Naopak v případě nadměrného kouření je třeba směs zředit postupným utahováním šroubu.
Nastavením minimálních a maximálních otáček nastavíme volnoběžné otáčky lopatek. Za tímto účelem otáčejte šroubem T ve směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nepohne po liště.
Pro správné nastavení palivového systému je nezbytný otáčkoměr (přístroj na měření otáček) a zkušenosti majitele.
Startér řetězové pily
Startovací systém motoru slouží k otáčení hřídele, a tím i k zapálení a vznícení palivové směsi. Stejně jako většina modelů se i rázová jednotka Husqvarna skládá z:
Když je startér zasunutý, západkový mechanismus na bubnu se spojí s hřídelí motoru a způsobí otáčení klikového hřídele. Navzdory stavu nástroje je první spuštění motoru poměrně problematické. Pro snadnější startování je třeba několikrát stisknout primer (tlačítko pro čerpání směsi). Startér může být konstruován s rezervní pružinou, která po stlačení hlavní pružiny dává hřídeli prudký impuls. Proto není zajištěna oprava startéru, a pokud se některá z komponent rozbije, musí se vyměnit.
Vlastnosti řetězu Husqvarna: konstrukce, napínání
Řezný řetěz pilových kotoučů tohoto výrobce se skládá z pracovních zubů, hloubkových vodicích čepů a upevňovacích čepů. Řezné články z vysoce legované konstrukční oceli jsou při řezání nejvíce zatěžovány. Konstrukčně jsou rozděleny na levostranné a pravostranné. Šířka řezu je určena vzdáleností od bočních hran levého a pravého článku.
Hlavní charakteristikou řetězu řetězové pily Husqvarna je rozteč, kterou lze měřit od prvního po třetí nýt a výsledek dělit dvěma. Vzhledem k tomu, že západní výpočetní systém používá palec, uvádějí výrobci v katalogových listech palcovou rozteč v jednotce (25,4 mm). 3/8″ řetězy se používají ve středně těžkých řetězových pilách a 4. pro těžší řetězové pily.
Jednou z nejdůležitějších specifikací řetězu je tloušťka dříku, která je u většiny modelů 1,3 mm. Ty se často používají u specializovaného a běžného hobby nářadí. Tloušťka článku musí vždy odpovídat drážce lišty, protože nadměrná tloušťka může způsobit rozepnutí nebo spadnutí řetězu.
Pokud je řetěz uvolněný, je třeba jej napnout pomocí mechanismu na boku. Před sejmutím levého bočního krytu (2 šrouby) uvolněte řetěz na řetězové pile Husqvarna. Poté povolte podélný šroub, který vodicí lištu odsune od powerpacku. Správně nastavený řetěz by se měl snadno otáčet, ale neměl by viset na liště.
Brzda řetězu Husqvarna
Důležitým bezpečnostním prvkem řetězové pily je samozřejmě brzda řetězu, která v případě uvolnění řetězu zablokuje řezné hrany. Třecí jednotka odpojí hnací řetězové kolo a hnací hřídel z důvodu odrazu tyče ve směru válce a následné možnosti poranění.
Brzda může být kontaktní nebo setrvačná. V prvním případě se ochrana spustí, když je blok vychýlen dozadu. Setrvačný brzdový systém je výsledkem působení velkých setrvačných sil na hnací hřídel. Bez ohledu na konkrétní provedení doporučují odborníci nákup řetězových pil s podobnými mechanismy.
Po opravě a seřízení řetězové pily Husqvarna je třeba nejprve zkontrolovat funkci brzdové jednotky.
Mazání řetězu Husqvarna: Jak funguje
Všechny modely jsou vybaveny automatickým přívodem oleje do řetězu vodicí lišty.
Hlavní součásti systému mazání řetězu Husqvarna
Před zahájením práce se ujistěte, že je v nádrži mazivo. Olejové čerpadlo komunikuje s hnacím řetězovým kolem, a když se hřídel otáčí, převodovka přenáší olej na pracovní plochu řetězu. Stálá přítomnost oleje na břitech znamená, že řetěz podléhá menšímu tření, a proto ztrácí svou hodnotu mnohem pomaleji. Pokud selže mechanismus mazání řetězu Husqvarna, můžete si všimnout malého nahnědlého zabarvení řetězu. Pravidelně odstraňte levý ochranný kryt a vyčistěte otvor pro olej stlačeným vzduchem nebo jehlou. Rychlost posuvu čerpadla je přímo závislá na otáčkách nástroje.
Řetězová pila se nespustí, když je horká
Pokud se řetězová pila za tepla nespustí, měli byste provést vizuální kontrolu všech hlavních součástí řetězové pily. Začněte zapalovací svíčkou. Zkontrolujte jiskru, prohlédněte povrch elektrod zapalovací svíčky, tyto úkony pomohou určit směr, kterým je třeba hledat problém.
Závady v systému zapalování
Pokud se při prohlídce svíčky zjistí, že je mokrá a na kontaktech nedochází k jiskření, znamená to, že problém je v zapalovací soustavě, zkontrolujte cívku, zkontrolujte mezeru mezi setrvačníkem a kontakty cívky. Zkontrolujte také víčko zapalovací svíčky, abyste zjistili, jak pevně je na svíčce usazeno. a samotnou zapalovací svíčku. Zkuste jej vyměnit za nový.
Problémy v palivovém systému
Pokud zjistíte, že jiskra je aktivní a zapalovací svíčka je suchá, je problém v palivovém systému. Začněte kontrolou palivového filtru. Dále zkontrolujte palivovou hadici a její připojení ke karburátoru, zjistěte únik paliva z karburátoru a přítomnost benzinu v tělese vzduchového filtru. K demontáži karburátoru přistupte pouze v případě, že vizuální kontrola neprokáže příčinu závady.
Typickým příznakem problému s palivovým systémem je, že je ve válci motoru příliš mnoho paliva. To se obvykle projeví tím, že je zapalovací svíčka nadměrně vlhká a na kontaktech zapalovací svíčky je přítomna jiskra. Pokud ano, otočte řetězovou pilu vzhůru nohama tak, aby otvor pro zapalovací svíčku směřoval dolů. Pokud z válce uniká benzín, znamená to, že řetězová pila nenastartuje, pokud palivo přeteče do motoru.
Selhání paliva, někdy v důsledku nesprávného seřízení karburátoru nebo vadného karburátoru.
Informace o seřízení karburátoru naleznete v instruktážním videu na stránkách Champion 254.
Jak vybrat správné nastavení pro vaši originální řetězovou pilu
Seřízení karburátoru je rozděleno do dvou hlavních kroků. První se nazývá základní linie. Provádí se při běžícím motoru. Druhý by se měl provést, když je motor předehřátý.
Chcete-li provést úspěšné seřízení karburátoru, podívejte se předem do příručky k danému modelu a zjistěte další možnosti seřízení.
Počáteční fáze
Seřizovací šrouby pro nejvyšší a nejnižší rychlost by se měly otáčet ve směru hodinových ručiček, dokud není dosaženo nejvyššího odporu. Když šroub dosáhne dorazu, otočte jím v opačném směru a po 1,5 otáčce jej nechte.
Hlavní scéna
Zapněte motor na střední otáčky a zahřívejte jej asi 10 minut. Šroub pro nastavení volnoběžných otáček by měl být otočen ve směru hodinových ručiček. může být uvolněna pouze tehdy, když motor dosáhne ustáleného stavu. Dbejte na to, aby se řetěz během tohoto procesu neposunul.
Motor se může při volnoběhu zadřít (příčina zde). V takovém případě ihned otočte seřizovacím šroubem ve směru hodinových ručiček až na doraz. Někdy se řetěz začne posouvat. V takovém případě otočte seřizovací šroub zpět.
Kontrola funkce zrychlení
Je třeba provést malý průzkum. Zrychlení jednotky je zahájeno. Zkontrolujte, zda motor při dosažení maximálních otáček pracuje správně. Pokud motor pracuje správně, po sešlápnutí plynového pedálu rychle zrychluje na 15 000 otáček za minutu.
Pokud se tak nestane nebo je zvyšování rychlosti příliš pomalé, použijte šroub s označením L. Otáčí se proti směru hodinových ručiček. Je nutné dodržovat mírné pohyby, protože zatáčka nesmí být delší než 1/8 celého kruhu.
Jak nastavit maximální rychlost
Pro omezení tohoto jevu je třeba použít šroub označený H. Otáčením ve směru hodinových ručiček otáčky zvýšíte, otáčením zpět snížíte. Maximální otáčky nesmí překročit 15000 ot/min.
Pokud je tato hodnota překročena, dojde k vyčerpání paliva v motoru jednotky a následným problémům se zapalováním. Při otáčení tohoto šroubu je třeba brát v úvahu zapalovací procesy spotřebiče. Při sebemenší poruše je třeba snížit maximální rychlost.
Závěrečná kontrola při volnoběhu
Před touto zkouškou je třeba provést úplné seřízení součástí karburátoru při maximálních otáčkách motoru. Dále proveďte kontrolu funkce při volnoběhu stroje. Po dosažení správných parametrů nastavení zjistíte, že karburátor je přesně sestaven podle těchto kritérií:
Pokud zjistíte odchylky ve výše uvedených parametrech nebo pokud jednotka není zcela nastavena, je třeba zopakovat základní krok nastavení. Někdy není postup proveden správně. Přístroj může fungovat špatně, pokud není správně nastaven. V takovém případě je třeba vyhledat odbornou radu.
Demontáž karburátoru a kontrola nebo oprava následujících dílů
Konstrukce různých modelů karburátorů je téměř shodná, takže můžete pracovat se standardním schématem. Všechny předměty musí být pečlivě vyjmuty a poté uspořádány v níže uvedeném pořadí tak, aby bylo možné je po dokončení opravy úspěšně přeskládat.
- Horní kryt je sejmutý. Za tímto účelem vyšroubujte 3 šrouby, které ji drží na místě po celém obvodu.
- Pěnové jádro je rovněž třeba odstranit, protože se jedná o horní část filtru vedoucího vzduch.
- Palivová hadice je odstraněna.
- Hnací vedení vede přímo k němu.
- Odpojte kabelové oko.
- Benzínovou hadici lze zcela vyjmout jejím přímým vytažením ze šroubení.
Aby bylo možné karburátor konečně připravit na generální opravu nebo výměnu nejmenších dílů, je třeba jej opatrně odpojit od hlavního systému. Někdy je třeba jej dále rozebrat. Pečlivě odšroubujte jednotlivé díly a spojovací prvky poskládejte do skupin, protože tyto malé díly se snadno ztratí.
Jak seřídit řetězovou pilu. návod k seřízení
Chcete-li správně nastavit karburátor čínské řetězové pily, nejprve si zapamatujte tovární nastavení a poté nastartujte motor. Poté je nutné nechat jej několik hodin běžet, aby se přesně nastavily jeho vlastní parametry. Někdy se práce provádí hned po deseti minutách chodu motoru, ale mnoho modelů čínské výroby vyžaduje speciální zacházení.
- Začněte se strojem v režimu volnoběhu. Seřizovacími šrouby byste měli umožnit plynulé roztočení motoru, proto jej nejprve roztočte na nízké otáčky. Řetěz se pohybuje po liště. V tomto případě je třeba nastavit optimální polohu pomocí koncových šroubů, aby řetěz zůstal v klidu.
- Přepnutí na střední rychlost otáček. Někdy se z motoru kouří. Tuto závadu lze odstranit otočením šroubu pro chudší palivovou směs.
V takovém případě kouř zmizí, ale otáčky motoru se zvýší. Nastavení je třeba upravovat tak dlouho, dokud nedosáhnete úrovně, kdy motor při přidání plynu plynule nabírá otáčky a není slyšet žádné náhlé trhání nebo nepravidelnosti.
Před nákupem, s řetězovými pilami hodnocenými podle spolehlivosti a kvality. Podívejte se na
Chcete-li se dozvědět, jak seřídit karburátor řetězové pily, podívejte se na níže uvedené video. V tomto videu mechanik řetězových pil ukazuje, jak provést seřízení řetězové pily čínské výroby krok za krokem bez použití tachometru. Provádí kontrolu po seřízení v různých nastaveních.
Přečtěte si také: Jak chytit krysu ve sklepě doma?
Seřízení karburátoru řetězové pily, ačkoli vypadá jednoduše, vyžaduje velmi opatrný a zodpovědný přístup. Postup je podrobně popsán v tomto článku, ale pokud jste svou motorovou pilu nikdy neseřizovali, vyplatí se požádat o pomoc odborníka, který vám ušetří čas, nervy i peníze.
Spalovací motor řetězové pily vyžaduje zvláštní pozornost vzhledem k náročným podmínkám, ve kterých se používá, a to zejména v případě karburátoru. Žádný systém motoru nevydrží dlouho bez pravidelné údržby. Dnes vám vysvětlíme, jak kontrolovat a odstraňovat různé závady.
Karburátor řetězové pily je jednoduchý a přímočarý
Stejně jako u jiných dílů řetězové pily je před pokusem o opravu karburátoru důležité podrobně znát jeho konstrukci. Pomáhá lokalizovat skutečný problém a rychle ho opravit. Karburátor řetězové pily se skládá z následujících součástí:
- Potrubí sání vzduchu. je vybaveno příčnou klapkou, která reguluje proudění vzduchu do systému;
- Difuzor. umístěný vedle sání paliva. S těsnějším difuzorem se zvyšuje rychlost proudění vzduchu;
- Palivová jehla. rozděluje palivo;
- Plováková komora. reguluje hladinu paliva v místě vstupu do kanálu.
Pro lepší pochopení montáže potřebujete schéma karburátoru motorové pily. Vizuálně zobrazuje umístění a připojení hlavních součástí sestavy.
Princip karburátoru řetězové pily je poměrně jednoduchý. Jehla vstřikuje palivo do plovákové komory a palivo se pak mísí se vzduchem. Směs připravená k použití pak proudí do válce motoru. Čím více paliva je do motoru dodáváno, tím vyšší je počet otáček.
Bez ohledu na výrobce nebo model řetězové pily je každý moderní nástroj vybaven karburátorem, který má prakticky totožnou konstrukci a funguje na stejném principu. Hlavní rozdíly spočívají v materiálech dílů a jejich uspořádání v sestavě karburátoru.
Jak propláchnout karburátor motorové pily?
Pro čištění jednotky od silných nečistot je nejlepší použít čisticí prostředek dodávaný v tlakové nádobě. Čistič je dodáván s dávkovačem a dlouhou tenkou trubičkou, která umožňuje rozprašovat do všech těžko přístupných míst.
Nezapomeňte, že karburátor řetězové pily musíte čistit hořlavými chemikáliemi. Používejte speciální masku a pracujte pouze v dobře větraných prostorách.
Chcete-li vyčistit karburátor řetězové pily, musíte jej částečně rozebrat. Škrticí klapku, seřizovací šrouby, těleso a ostatní díly karburátoru je třeba umýt čističem kanystrů a odložit, dokud zcela nevyschnou. Jakmile jsou všechny prvky suché, lze jednotku sestavit a znovu namontovat na řetězovou pilu.
Řetězová pila Husqvarna 137 se nespustí Příčina
Nákup můžete vrátit do 2 týdnů od zakoupení. Aby však mohla být přijata, musí být dodržena následující pravidla:
- Sada by měla být vcelku;
- Všechny díly, součásti a krabice musí být neporušené;
- Štítky nebo pasy na dostupných produktech;
- Tovární štítek je stále neporušený.
Řetězová pila Hitachi CS33EB Řetězovou pilu Hitachi CS33EB lze vrátit pouze v případě, že výrobek nebyl použit. Pokud výrobek nefunguje, vztahuje se na něj záruka. Záruka je nezávazné opatření, které výrobce poskytuje. Aby však výrobek působil pozitivním dojmem a vypadal dobře, používá se podobný mechanismus ochrany spotřebitele. Zárukou se rozumí závazek výrobce bezplatně odstranit vady nebo vyměnit výrobek za obdobný.
Kutil JK. nastavení karburátoru benzínové pily
Aby mohlo být zboží nahrazeno obdobným, je třeba předložit:
- Kompletní sada zboží;
- Záruční list;
- účtenku nebo jiný doklad, který potvrzuje vaši platbu za zboží;
- Potvrzení servisního střediska, že oprava nemohla být provedena.
Pro provedení záručního servisu je třeba vyplnit záruční list.
Rozsah použití
Průmysl, stavebnictví a domácnosti často potřebují řezat dřevo rychle a přesně. Ne vždy je to možné provést ručním nebo elektrickým nářadím. Řetězová pila Husqvarna 137, poháněná spalovacím motorem, je všestranný, samostatný přídavný stroj.
- kácení stromů, křovin a keřů;
- odklízení větví z kmenů;
- výroba palivového dřeva;
- Řezání kulatiny, prken a dřeva na polotovary;
- Výběr drážek v řezivu;
- oprava rozměrů dřeva;
- řezbářství, práce se dřevem, řezbářství a sochařství;
- Odklízení suti v lese;
- demontáž dřevostaveb.
Proč se řetězová pila nechce spustit?
Motorová pila je poměrně běžný nástroj, který se používá téměř v každé domácnosti. Díky své univerzálnosti se dá používat nejen k určenému účelu, ale i k dalším funkcím. Motorová pila je však stále dobrým pomocníkem při řezání palivového dřeva, kácení stromů, prořezávání apod.д. Ale jako každý nástroj, i motorová pila může časem přestat fungovat tak, jak má. Pokud nejsou problémy příliš závažné, je možné nářadí opravit svépomocí, ale bylo by lepší jej odnést do specializovaného servisu.
Nenastartování v chladných podmínkách
Jedním z nejčastějších problémů je odmítání nastartovat nebo špatný výkon motoru za chladného počasí. S tím se často setkáváme zejména v zimních měsících. Odborníci radí, že to může být důsledek nesprávného postupu při startu. Doporučujeme, aby si majitel před uvedením stroje do provozu přečetl návod k obsluze dodaný se strojem a nespoléhal se na své znalosti. Pořadí kroků při startování řetězové pily za chladných podmínek je u většiny dvoutaktních motorů stejné:
- Pomocí klapky sytiče zablokujte přívod vzduchu;
- Naplňte palivový systém (v závislosti na modelu);
- Zapne se zapalování. Pokud na tento bod zapomenete, řetězová pila se nespustí;
- Proveďte sekvenci spouštění startéru. Před prvním spuštěním motoru je třeba řádně sešlápnout brzdový pedál, protože hrozí nebezpečí poškození motoru.
- Otevřete klapku sytiče;
- Spusťte řetězovou pilu sešlápnutím plynového pedálu.
Porucha tlumiče výfuku
Pokud pila běží nepřetržitě při nízkých otáčkách a při vyšších otáčkách se přeruší, je pravděpodobně na vině tlumič výfuku. To znamená, že je vadný svodič jisker. Pravděpodobně je ucpaný zbytky spalování. Tlumič je třeba nejprve vyjmout a demontovat, aby bylo možné jej vyčistit. Poté uživatel pečlivě vyčistí nahromaděné uhlíkové usazeniny pomocí čisticího prostředku.
Poté odborníci doporučují použít vysoušeč vlasů. Po všech manipulačních úkonech se tlumič výfuku nasadí zpět na místo.
Pila Husqvarna 137 je lehká, takže ji lze opravit doma. Za tímto účelem byste si měli tlumič pečlivě prostudovat a získat všechny informace v návodu k obsluze. Vysvětlení, jak rozebrat a nainstalovat součásti. Pila Husqvarna 137 je spolehlivá a dostatečně výkonná. Zvládne i ty nejtěžší úkoly a odvede spoustu práce. Řetězová pila se proto hojně používá ve velkých průmyslových provozech.
Malá řetězová pila Husqvarna 137 je zařazena do kategorie amatérského vybavení. Lehké, praktické a kompaktní. Je oblíbená nejen v domácnostech, ale také u profesionálních dřevorubců. Stavební dělníci, záchranáři a lesníci mají po těchto strojích poptávku, protože mohou pracovat na těžko přístupných místech a ve stísněných prostorách.
Proč se řetězová pila při námaze nebo při vysokých otáčkách motoru dusí??
Existují případy, kdy jednotka startuje dobře, ale při zvýšení zátěže nebo zvýšení otáček začne střílet, kýchat a vypne se. Existuje několik příčin, proč může dojít k chybnému zapálení stroje při nabíjení. Nejdůležitější jsou následující:
- Tupý řetěz;
- Nedostatek energie;
- Karburátor není seřízený;
- Mohlo by se jednat o přívod vzduchu;
- Ucpaný vzduchový filtr;
- Mezera mezi zapalovací svíčkou a víčkem je porušená.
Palivový systém
Pokud vaše řetězová pila Husqvarna nefunguje správně, palivo se nevrací do hlavního válce. Tato závada má několik příčin:
Chcete-li palivovou hadici řetězové pily uvolnit, pečlivě zkontrolujte přívod paliva. Odborníci doporučují jednou za tři měsíce vyměnit starou hadici a pořídit si nejnovější díl. Pokud je vzduchová hadice znečištěná, vzduch do karburátoru neproudí. Často vede k poruchám motoru. Filtr lze čistit vodou z vodovodu, ale je třeba postupovat velmi opatrně.
Vyměňte díl tak, že jej pečlivě vysušíte a vyměníte. Husqvarna 137 se dodává s uživatelskou příručkou, která obsahuje podrobné informace o výměně a čištění hadic. Pokud nebudete postupovat podle pokynů, můžete situaci ještě zhoršit.
Častější příčinou je ucpaný kanál nebo vadná membrána karburátoru. Zde je vhodné vyměnit díl a vyčistit potrubí. Po chvíli se motorová pila rozběhne bez problémů.
Tipy pro údržbu řetězové pily
Aby řetězová pila nestřílela, nekýchala, dobře se držela při startování a měla dlouhou životnost bez poruch, je třeba dodržovat následující pokyny pro údržbu:
- Před použitím řetězové pily si pečlivě přečtěte návod k použití.
- Zkontrolujte napnutí řetězu. Musíte najít zlatou střední cestu: řetěz se nesmí prohýbat, ale nechcete ho ani příliš napínat. Palivová směs musí být čerstvá a skladovaná nejdéle 2 týdny. Přidejte olej a benzín ve správném poměru.
- Pilu držte pevně a stabilně, ale vždy v pohodlné jízdní poloze.
- Nepoužívejte je dlouhodobě bez přestávek.
- Pokud je model vybaven primerem, před nastartováním palivo načerpejte.
- Zkontrolujte ostrost řetězu řetězové pily. Vyhněte se nadměrnému otupení. Dodržujte pravidla pro ostření řezných nástrojů.
- Po každém použití piliny a hobliny očistěte. Detergenty by měly být vybírány individuálně.
- Dodržujte doporučené podmínky skladování. Při dlouhodobém skladování buďte obzvláště opatrní.
Jednotka
Výrobek má ve své třídě klasický design. Výrobci ztělesnili jednoduchost a dostatečnost.
- tělo;
- Rukojeť, která ji drží na místě;
- mechanický startér;
- spalovací motor;
- brzdová páka řetězu;
- nádrže na směs oleje a paliva;
- Ovládací páčky plynu, škrticí klapky a sytiče;
- tlačítko zapalování;
- tlumič hluku;
- vodicí tyč s ozubenými koly;
- pilový řetěz.
Palivový a spojkový systém namontovaný uvnitř skříně.
Karburátor
Jednotka je zodpovědná za dodávku směsi paliva a oleje do válce. Karburátor má membránu a speciální jehlový ventil. Tyto části regulují tlak v systému. Dávkování nasávaného vzduchu se provádí dvěma klapkami na komoře difuzoru. Jeden reguluje množství vzduchu při stlačení plynové páky a druhý reguluje průtok při studeném startu. V tomto okamžiku se klapka částečně uzavře a obohacená směs proudí do motoru.
Snížená komprese
Jednou z nejčastějších příčin poruch je ztráta bloku válců (skupiny válec-píst).
Jak víme, k normálnímu nastartování motorové pily je nutná komprese v motoru. Je nezbytná pro pravidelnou kompresi paliva ve válci a ovlivňuje funkci palivového čerpadla.
při běžném používání se snižuje hodnota stlačení a řetězová pila špatně startuje.
Nedostatek komprese nebo její pokles může být přirozený, tj.к. Motor se během provozu opotřebovává. Problémy jsou také často způsobeny závažným problémem, jako je například vydřený blok válců nebo prasklý pístní kroužek.
Indikací nízké komprese je nízký odpor startéru. Menší komprese má za následek nižší výkon, což má negativní vliv na výkon. Poruchu lze odstranit výměnou pístních kroužků nebo celého bloku válců.
Pila Husqvarna 137
Tato pila získala uznání za vynikající rovnováhu mezi výkonem a kvalitou. Tato pila je ideální pro domácí použití:
- Je dostatečně lehký, bez paliva váží pouze 4,6 kg;
- Má dobrý výkon 1,6 kW, takže je vhodný pro širokou škálu aplikací;
- Tlumení vibrací a brzda řetězu pro větší pohodlí a bezpečnost.
Husqvarna 137 je všestranná pila pro domácnost. Tato pila je dobře vyrobená a kvalitně zkonstruovaná, takže vydrží i při intenzivním používání.
Opravy řetězové pily Husqvarna.Špatně běží, zastavuje se.Zajímavý případ.
Dalším prvkem je odvzdušňovací svíčka, jejíž porucha může způsobit, že se řetězová pila při řezání nespustí nebo se zadusí. Tento prvek se nachází na víku palivové nádrže v oblasti sání vzduchu. Jedná se o jakýsi ventil, který zabraňuje průtoku paliva a vyrovnává tlak vzduchu potřebný pro volný přívod paliva do karburátoru.
Pokud je ucpaná odvzdušňovací zátka, řetězová pila přestane běžet a po nastartování se odmítá spustit. Je to proto, že vzduch přestane otvorem proudit. V důsledku toho vzniká v palivové nádrži podtlak (vakuum), který brání průtoku benzinu do karburátoru.
Určení problému je jednoduché. Odpojte palivovou hadici od karburátoru a sledujte, co se děje s benzínem. Pokud vytéká rovnoměrným proudem, je odvzdušňovací zátka v pořádku. Pokud neproudí nebo proudí slabě a přerušovaně, zjistili jsme, že je odvzdušňovací zátka ucpaná blátem. Problém vyřešte vyčištěním vzduchového otvoru běžnou jehlou nebo silným proudem stlačeného vzduchu.
karburátor? Příčina je stejná, v nádrži je podtlak. Problém je vyřešen, vytáhněte bílou zástrčku, vyčistěte ji.
Do karburátoru řetězové pily neproudí benzín
Pokud palivo neproudí do běžné komory, může to znamenat několik závad najednou. Nejprve je třeba zkontrolovat vzduchový a palivový filtr. Tyto prvky při delším používání pily absorbují velké množství prachu a pak brání proudění čistého vzduchu a paliva. Mírně znečištěný díl lze vyčistit benzínem, ale pokud je zanesený velkým množstvím prachu, je třeba jej vyměnit.
Další příčinou poruchy je jehla. Jehla je náchylná k zasekávání, zejména u řetězové pily vyrobené v Číně. K opravě obvykle stačí jednoduše posunout ručičku.
Pokud se palivo nedostává do komory, měl by majitel řetězové pily zkontrolovat vývodky nástroje. Po několika měsících používání tyto díly ztrácejí svou těsnost. Časem z něj začne unikat benzín, což vede k tomu, že se nářadí přestane spouštět. Opravy lze provést výměnou olejového těsnění.
Pokud se palivo do prostoru nevstřikuje, zkontrolujte palivové potrubí. Nářadí za nízkou cenu je nejčastěji vybaveno čínskou hadicí, která časem ztrácí svou těsnost
V takovém případě je třeba vedení vyměnit a věnovat zvláštní pozornost těsnosti spojů potrubí
Když je třeba seřídit karburátor
Nová řetězová pila je nastavena na doporučenou směs. Vyžaduje pouze jemné doladění pomocí tří šroubů, není třeba rozebírat karburátor. Účel seřizovacích šroubů:
Porucha tlumiče výfuku
Pokud pila běží nepřetržitě při nízkých otáčkách a při vyšších otáčkách se přeruší, je na vině tlumič výfuku. Znamená to, že je vadný lapač jisker. Pravděpodobně je ucpaný zbytky spalování. Tlumič hluku je třeba nejprve vyjmout a demontovat, aby bylo možné jej vyčistit. Poté uživatel pečlivě odstraní veškeré zbytky, které se mohly vytvořit, pomocí čisticího prostředku.
Odborníci doporučují použít k sušení fén. Na konci všech manipulací se tlumič vrátí na své místo.
Husqvarna 137 je lehká pila, takže máte možnost odstranit vady doma. K tomu je třeba důkladně prozkoumat závady stroje a zjistit všechny podrobnosti z návodu k použití. K dispozici jsou podrobné pokyny k demontáži a opětovné montáži dílů. Pila Husqvarna 137 je spolehlivá a dostatečně výkonná. Zvládne i ty nejtěžší úkoly a odvede spoustu práce. Proto se tato řetězová pila hojně používá ve velkých průmyslových provozech.
Malá řetězová pila Husqvarna 137 patří do kategorie amatérského vybavení. Je lehký, pohodlný a kompaktní. Je oblíbený nejen v domácnostech, ale také u profesionálních dřevorubců. Vysoušeče stlačeného vzduchu jsou oblíbené u pracovníků ve stavebnictví, záchranářů a lesnictví, protože jim umožňují pracovat na těžko přístupných místech a ve stísněných prostorách.
Proč není v nádrži motorové pily benzín?
karburátor? Důvod je jediný. podtlak v nádrži. Řešením je vytáhnout bílou zátku, nádržku vyčistit a odvzdušnit, aby do ní mohl proudit vzduch.Nemohl jsem ho tam vrátit, musel jsem odpojit nádrž od karoserie, bylo to jednodušší.Vážený host na mém kanálu.Spěchejte k Bohu s vírou a pokáním.Ježíš tě chce zachránit, neváhej.
Díky za video. Co se stalo s chladicími pádly.
Děkuji, dobrý muži! Dobře, stručně a výstižně!
Kde je tato věc na Husqvarně 254?
Proč se motorová pila spustí a pak zastaví? Co to může být? Mohl byste mi napovědět?
Moc, moc, moc ti děkuji, člověče! Můj Goodluck mi právě požírá mozek. Narodil jsem se s handicapem. Byl jsem u všech řemeslníků ve městě. Změníš vše, co můžeš. Filtry, karburátor, zapalování, zapalovací svíčky, zapalovací dráty. Osmkrát jsem karburátor propláchl a profoukl. Neustálé škubání startérem dvakrát vyměnilo pružinu a několikrát znovu napnulo lano. Výsledek. zero. Otáčky jsou mimo provoz, jízda je nepravidelná, při zatížení se zastaví. Nemohu zprovoznit karburátor. Můžete s ním pracovat i ve svislé poloze, ale když ho položíte na bok. Je mrtvý, zadrhává se, dochází mu plyn. Opravdu jsem to nepracoval, na volnoběh to hučí, při zatížení se vypne. A pak slyším, že když odšroubuji nádrž, vytvoří se podtlak. Provedl několik škrtů. odšrouboval, vypustil vzduch a udělal pár řezů. Je to otrava. Nevěřím údržbáři, byla to ztráta času a peněz. Viděl jsem vaše video a hledám Saturn. Je to prostě nepořádek. Našel jsem to, ale je to trochu jinak umístěno strukturálně. Máte ho v nádrži a já ho mám namontovaný na plastové trysce a vzduch jde do nádrže dlouhým otvorem. Tak jsem sundal odvzdušňovač, zmačkal ho a vyfoukl. Nasadil jsem ji a znovu sestavil pilu. Žádný výsledek! Musel jsem pilu KOMPLETNĚ rozebrat, odpojit nádrž, abych mohl provést dobrou diagnostiku a, ach Zázrak! V kování byla nalezena tovární vada odlitku. dole visí fólie z plastového odpadu, je to jako „integer“ a funguje jako ventil, který se uzavře, když je v nádrži podtlak. otevře se odvzdušňovací zátka. „Pouzdro“ se zavře. Vzal hřebík, prokopnul fólii, sestavil pilu. Funguje to. HOORAY. Jak mi už tři roky žere mozek. Děkuji vám, můj dobrý muži! Děkuji, děkuji, děkuji. Ať je Pán s vámi!
Pravděpodobné poruchy řetězové pily Husqvarna 137
Na řetězové pile Husqvarna 137 se mohou vyskytnout závady, které je třeba odstranit. Nyní existuje celá řada dílen, kde se specialisté zabývají opravami a údržbou strojů. Za tuto práci však budete muset zaplatit vysokou cenu.
Proveďte profesionální údržbu Husqvarna 137 doma. není třeba volat profesionála. Pokud se jedná o drobnou poruchu, nemá smysl chodit do opravny a ztrácet čas. Existuje seznam běžnějších problémů, se kterými se může majitel spotřebiče setkat. Proto má smysl zjistit si o nich všechny informace, abyste byli vždy plně informováni.
Husqvarna 137 nemá v karburátoru žádný benzín
Řetězová pila je pro majitele domů nepostradatelná. tento nástroj je žádaný a oblíbený, protože usnadňuje práci lesníka nebo zahradníka. Husqvarna je oblíbená společnost, která se dlouhodobě zabývá výrobou vysoce kvalitního nářadí, kromě vybavení pro nadcházející zahradní práce.
Lidé si nejčastěji kupují řetězovou pilu Husqvarna 137 pro použití v soukromém domě, domácí kanceláři nebo v lesnictví. Husqvarna 137 se osvědčila v komerční výstavbě.
Výrobce nabízí svým zákazníkům široký a rozmanitý výběr produktů, ale specializuje se na vývoj řetězových pil. Pila Husqvarna 137 je lepší a kvalitnější model. Pohodlně se používá, je lehký a úsporný. Má však dostatečnou kapacitu, aby zvládla velký objem práce.
