Závěs pro motorový kypřič: konstrukční metody, způsoby montáže a princip instalace
Brány jsou určeny k promíchání vrchní vrstvy půdy (pro rovnoměrné hnojení, zvlhčení nebo provzdušnění půdy) a k jejímu uvedení do homogenního stavu (odstranění půdní krusty, rozbití hrud, odstranění plevele). Na webových stránkách výrobce motorových brán Neva je k dispozici jeden oficiální model brán.
Brány MD 850M (brány)
Brány rozbíjejí velké kusy půdy na menší, čímž umožňují půdě přijímat další vlhkost a kyslík. Tyto dva faktory jsou při pěstování plodin povinné.
BD 850 je diskový podmítač, doporučený pro malá až středně velká pole. Pracovní šířku lze nastavit v rozmezí 70 až 96 cm.
Brány jsou vybaveny 8 disky z nerezové oceli. Jsou vyměnitelné a v případě potřeby je lze snadno nahradit novými. Kotouče jsou speciální technikou naostřeny již ve výrobě, takže se při dlouhodobém používání neopotřebovávají.
Kotouče jsou namontovány na nápravě. Nápravy jsou uloženy na odolných teflonových ložiskách.
Úhel brázdy lze nastavit podle podmínek:
- Při agresivním výkopu se používá sklon 10°;
- Pro standardní přípravu brázdy se používá sklon 15°;
- 20° sklon se používá pro měkkou orbu.
Pokud oráte tvrdou skálu a disky mají tendenci klouzat, můžete použít závaží, které disky zakope do země. K tomu slouží chytře navržená platforma na vrcholu.
Pro dosažení maximálních výsledků brázdění lze použít dvě spojené brázdy v sérii. První jednotka tak vrhá zeminu dovnitř a druhá ven.
Doporučuje se také nahradit normální kola vlečnými koly.
Montáž BD 850M na jednonápravový traktor Neva
Lze bránku vyrobit ručně??
Pokud chcete, můžete si bránku postavit sami, protože je to snadné.
Nejjednodušší způsob výroby ozubené brány. Je o něco méně účinný než kotoučový, ale jeho konstrukce je mnohem jednodušší.
Potřebujete pouze čtvercovou trubku, hroty a šrouby.
Trubky je třeba rozříznout a spojit je pod úhlem přibližně 30°. V místě spojení vložte zuby a zajistěte je šrouby.
K připojení k motorovému kultivátoru můžete použít běžný řetěz nebo si vyrobit spojovací zařízení z běžné kovové trubky.
Tato konstrukce však často vyskočí ze země, je třeba ji něčím dodatečně zatížit. Ideálním řešením by byly škvárové bloky nebo jakékoli těžké kovové díly. Nepřehánějte to však, protože spojovací prvky musí unést hmotnost celé konstrukce.
A zde je video, na kterém je zachycena bránka v akci a výsledek odvedené práce:
Co říkají majitelé
Zde je několik názorů lidí, kteří již s motorovými bránami Neva pracovali.
„Rozhodl jsem se, že si bránku vyrobím sám, protože její design byl pro mě intuitivní. Takže s trochou mozkové kapacity a několika informacemi na fórech jsem byl schopen snadno vytvořit. Stačil jen kolík a trubka, která ho držela na místě. Klíčem k úspěchu je jednoduchost)“
Trakař pro motorový kypřič vlastníma rukama
Trakař pro rumpál. nepostradatelný v domácnosti. Takové zařízení umožňuje přepravu zboží (plodin, odpadků, stavebních materiálů atd.) bez větší námahy.д.). Vozík pro motorový kultivátor si můžete vyrobit vlastnoručně z automobilových dílů nebo ze samostatných materiálů. V obou případech potřebujete svářečské a určité konstrukční dovednosti. Trakař je velmi jednoduchá konstrukce. Stačí jakýkoli výkres přívěsu pro motorový kultivátor.
K vozíku MB-2 je vhodný závěsný vozík se spojkou typu H. Tento typ spoje je univerzální a snadno vyrobitelný. Závěsný bod mezi trakařem a rumpálem je jednou z nejdůležitějších a nejvíce zatěžovaných částí, proto musí být použité materiály robustní a musí být zkontrolovány, zda nejsou poškozeny (praskliny, rez).
Trakař pro motorový kypřič se skládá z rámu, bočnic a kol. Přidejte sedadlo a sloupek řízení a máte ekvivalent minitraktoru. Z dostupných prostředků lze vyrobit jakoukoli variantu závěsu pro motorový kypřič; na internetu je k dispozici mnoho fotografií a videí s postupem montáže zařízení.
Používáte pro své elektrické nářadí přívěsy, adaptéry a trakaře??
Háky pro motorové kultivátory Neva, jejich typy, k čemu slouží
Chcete-li pracovat s jakýmkoli nástavcem na motorovém kultivátoru Neva, je nutné jej připojit k jednotce. K tomu slouží speciální zařízení. závěs. Existuje v několika variantách; podívejme se na vlastnosti každé z nich.
Závěs pro adaptér APM (pro práci s pluhem a secím strojem)
Spojka pro adaptér APM (pro kultivátor Neva, Kaskad, Oka, MB)
Tento závěs je určen k připojení různých přídavných zařízení k adaptéru. jako jsou pluhy, kypřiče a vyorávače. Konstrukce spojky umožňuje spolehlivé upevnění zařízení k motorovým kypřičům Neva pomocí pouhých tří šroubů.
Univerzální spojka
Tento typ spojky umožňuje nastavit úhel namontovaného zařízení pomocí šroubového mechanismu. Tato funkce umožňuje naklonění jednonápravového traktoru Neva a kolmý chod pluhu k půdě.
Protože je tento závěs určen především pro použití pluhů a radlic, je možné jej vybavit dvojitým nebo trojitým závěsem, aby k němu bylo možné připojit několik nářadí najednou.
Univerzální spojka H
Jedná se o modifikaci univerzálního závěsu pro motorový rumpál Neva. Jeho hlavní rozdíl spočívá v tom, že můžete nastavit nejen výšku orby, ale také měnit úhel sklonu ve všech rovinách. Maximální úhel sklonu v horizontální rovině je ± 20° a ve vertikální rovině ± 27°.
Spojka MK pro použití s radlicí OH-2 a pluhem KROT
Závěs CM pro práci s radlicí OH-2 a pluhem KROT
Tento závěs je velmi speciální, protože jej společnost Mobil K Ltd. navrhla výhradně pro použití s hlavicí ON-2 a Mole. Výrobce stroje vyvinul spojku, která se nedodává se strojem, ale je k dispozici jako samostatná součást.
Závěs stroje lze pro traktorovou jednotku vyrobit také vlastními silami?
Správnou volbou pro vaši stavbu je univerzální závěs, protože 90 % nářadí, které se na ní používá, funguje s tímto typem závěsu.
Závěs s ojí musí být konstruován tak, aby byl vystaven vysokým zatížením. Z tohoto důvodu používejte pouze pevné materiály z velkých plechů.
Univerzální závěs je založen na spojce ve tvaru U. Pro jeho výrobu je nejvhodnější čtvercový kanál o rozměrech 40 x 40 mm.
V oji jsou otvory, které slouží k upevnění závěsu pomocí čepu. Z tohoto důvodu nejprve vyrobte čep z kvalitní oceli a poté vyvrtejte do držáku otvory odpovídající velikosti čepu.
Pro další instalaci nástavce je třeba připojit držák. Jeho nejdelší část by měla směřovat dolů nebo nahoru, aby připojené zařízení nebylo při jízdě rušeno. Neměla by být příliš dlouhá, aby se nedotýkala země.
Zde je to, co lidé píší na fórech o závěsu pro motorový blok Neva:
Štěpán píše:
„Trvalo mi dlouho, než jsem si vybral, který závěs použít. Koneckonců, zařízení je podobné. Přemýšlel jsem o tom, že to udělám sám, ale neobtěžoval jsem se a koupil jsem univerzální H závěs. Zdálo se mi, že je nejúčinnější, univerzální a kompatibilní se všemi zařízeními, která mám. Navíc se na něj vztahuje oficiální záruka. Od té doby si v práci nestěžuji.“
Vasilij píše:
„K práci jsem si koupil pluh s krtkem. Protože to byla jedna z nejlevnějších možností a nechtěl jsem přeplácet. Koneckonců jsou si podobné a funkčně stejné. Jaké bylo mé překvapení, když jsem ho doma nemohl připojit k mému závěsu. Druhý den jsem šel do obchodu, abych zjistil, v čem je problém. Prodejce mi řekl, že se zapomněl zmínit o speciálním závěsu tohoto pluhu. Musel jsem si koupit další závěs. Takže vidíte přísloví: „Šetrný člověk platí dvakrát za sebe“
Blok: 2/4 | znaků: 3751
Jak vyrobit univerzální spojku?
Univerzální konstrukce závěsu umožňuje nasazení nářadí na motorový kypřič bez vůle nebo zpětného rázu. To zase usnadňuje práci s motorovým kypřičem. Vyrobit takový zádrhel vlastníma rukama nevyžaduje mnoho času ani úsilí.
Tento nástavec se používá k připojení spojky k rumpálu:
Pro vytvoření kvalitního výrobku pro váš jednonápravový traktor se používá odolný kov. Můžete také použít kanálové tyče, které mají dostatečnou bezpečnostní rezervu a jsou vyrobeny podle tovární technologie. Ručně vyrobená spojka přívěsu je s několika otvory navíc téměř hotová.
Dvojitá univerzální spojka pro váš motorový kultivátor
Stroj může být vyroben z robustní litiny nebo oceli. Tyto materiály však vyžadují speciální zařízení pro zpracování, proto je lepší koupit průmyslové polotovary.
Pokud jsou k dispozici speciální pracovní stoly, je možné vyrobit ocelové předvalky do požadovaného tvaru. Dobrou spojku pro motorový přívěs lze vyrobit z hřídele automobilové vrtule. do nabídky
Nástroje a materiály
Zařízení se skládá z několika složitých částí. Před zahájením prací je nutné mít výkresy, které jsou vhodné pro konstrukci sestavy. Musí být vyzkoušené a fungovat.
Materiály potřebné k montáži:
- Šrouby a ocelové svorníky. to jsou hlavní upevňovací prvky, které vytvářejí pohyblivé a nepohyblivé spoje;
- nastavovací prvek, páčka, která pomáhá měnit polohu zařízení;
- Kovové polotovary. kanály, ze kterých bude svařena hlavní část závěsu.
K sestavení zařízení budete potřebovat:
- Vrták do kovu k vytvoření otvorů;
- Pravítko na měření;
- svařování kovů;
- sada klíčů k dotažení maticových a šroubových spojů.
Jak připojit jednonápravový traktor k přívěsu?
U jednonápravového traktoru se jednotka připevňuje pomocí čepů. Musí být vyrobeny z robustní oceli. Kolíky a čepy jsou zasunuty do otvorů. Spojovací jednotka je buď pod řídítky, nebo za hlavní jednotkou. Pokud existují nějaké speciální vlastnosti připojení, jsou specifikovány výrobcem přívěsu nebo motorového rumpálu.
Vlastnoručně vytvořené spojení je užitečné nejen pro připojení pluhu, přívěsu a podobného nářadí, ale také pro zemědělskou techniku a minitraktory.
Před zahájením práce je nutné zkontrolovat spolehlivost montáže, otočit všechny matice a šrouby.
Pokud je nutné změnit polohu pohyblivého kloubu, otočte šroubovou rukojetí v požadovaném směru.
Po dokončení zemědělských prací je třeba šroubové spoje vyčistit a namazat, aby se zabránilo korozi a zlomení. K nabídce
Adaptér pro napájení kultivátorů vlastníma rukama
Blok: 3/3 | Počet znaků: 2846
Jaký návěs pro zpracování půdy zvolit v roce 2020?
Abyste věděli, který z nich je ten správný pro váš motorový kultivátor, musíte vědět, jaké jsou. Adaptéry se dělí podle několika principů, jak je vidět z tabulky:
| Klasifikace | Typ | Popis |
| Podle pozice | Přední strana | Přední spojka, s povinným volantem |
| Zadní | Spojka v zadní části kormidla | |
| Podle použití | Zkrácený | Většinou se používá u lehkých motorových kypřičů |
| Rozšířená stránka | Pro průmyslová a těžká zařízení | |
| Přítomností těla | Práce s tělem | Vhodné pro velké plochy, kde je třeba denně provádět mnoho úkonů, přepravu plodin |
| Bez karoserie | Pro připojení k motorovému kultivátoru |
Co byste měli vědět o navrhování
Provizorní vozík pro motorové kultivátory je navržen pro hmotnost přibližně 0,5 tuny bez ohledu na vlastní hmotnost jezdce. S takovou nosností se do něj snadno vejde až 10 pytlů brambor.
Při kreslení je třeba uvést umístění následujících částí:
Vpředu by měly být prvky jako řidič, držák a podpěra závěsu.
Domácí adaptéry pro motorové kultivátory vlastníma rukama
Téměř všichni chalupáři potřebují ke své práci specializované vybavení. Půdu je třeba zrýt, nakypřit, zorat, nakypřit a nakypřit. Dělat to všechno ručně by bylo časově náročné a pracné.
Ne každý to zvládne, zejména starší lidé. Proto byly vytvořeny motorové kypřiče, s jejichž pomocí lze snadno zpracovávat půdu. Ale je tu jedna nuance. adaptér, který je speciální přílohou a pomáhá kultivovat půdu.
Takové nářadí je drahé, a proto si mnoho lidí vyrábí vlastní adaptéry pro své traktory.
Co je to adaptér pro elektrický kultivátor
Adaptér vypadá stejně jako dvoukolový přívěs. který je navíc vybaven sedadlem. Po instalaci na jednonápravový traktor jsou všechny zahradnické práce mnohem jednodušší, protože jsou automatizované.
Adaptéry vlastní výroby několikanásobně zvyšují produktivitu a snižují pracnost zemědělských prací. Toto příslušenství dokáže přeměnit jednonápravový traktor na minitraktor a činí jej funkčním a nepostradatelným.
Některé modely jsou vybaveny speciální zvedací pákou, která umožňuje pohodlnější ovládání stroje. V případě potřeby se pro přepravu malých nákladů používá jednonápravový traktor.
V závislosti na způsobu použití stroje mohou být oje
Pro připojení adaptéru k traktorové jednotce se používá jediná zvětšená spojka přívěsu. První jednotka slouží jako spojovací článek a druhá jednotka jako regulátor. Pokud je třeba zařízení vybavit několika nářadím současně, používá se dvojitá univerzální spojka.
Jak sestavit adaptér pro elektrický rumpál vlastníma rukama
Je možný jednodušší nebo složitější design. Obě tyto možnosti budou popsány níže.
Sestavení jednoduché verze adaptéru pro motorový rumpál vlastníma rukama
K jeho přípravě budete potřebovat:
- Konec kratší trubky je přivařen kolmo k delší trubce;
- kola;
- Kanál 0 o délce 40 cm;
- zádrhel;
- svařovací stroj;
- ložiska;
- upevňovací šrouby;
- sedadlo.
Než začnete, musíte si vytvořit výkres. jsou k dispozici předpřipravené vzory nebo si je můžete vyrobit sami.
Pak začněte pracovat. Nejprve trubku rozřežte na 1,7 m a 0,5 m dlouhé kusy. Krátký konec trubky je přivařen k dlouhé trubce přesně kolmo ke směru jízdy. To bude základna pro upevnění podpěr kol. Okamžitě si vyznačte 30 centimetrů výšky podpěr od osy.
Poté se kola připevní k náboji, který lze použít ze starého zahradního vozíku. Nejprve připevněte ložiska k pouzdrům a poté přivařte vzpěry ke středové trubce pouzdra.
Rám je vyroben v rozměrech 40 x 40 cm. ale tyto rozměry se v případě potřeby zmenší nebo zvětší. K zadní části rámu je přivařen kanál a boční trubky jsou sešroubovány. Rám je rovněž vybaven pákou. Pro zvýšení nastavovací síly se přidává další páka o délce 75 cm.
Spojovací zařízení přívěsů se často nakupují v obchodech. Je však třeba poznamenat, že tento prvek musí být kvalitní. Pokud si ho tedy hodláte vyrobit sami, musíte věnovat zvláštní pozornost jeho kvalitě.
sedadlo je připevněno ke kovové podpěře, která je předem přivařena k základně rámu, tj. е. středová trubka.
Montáž složitější verze adaptéru pro motorový rumpál vlastníma rukama
K výrobě takového adaptéru pro motorový kultivátor potřebujete:
Tento adaptér na shrnovač sněhu pro jednonápravový traktor je ještě funkčnější. Toto předem sestavené nářadí lze použít nejen k obdělávání půdy, ale také k přepravě zboží. Kromě toho se používají brány, pluhy, vyorávače atd. д. V zimě lze na jednonápravový traktor namontovat shrnovač sněhu.
Taková konstrukce se skládá z následujících prvků
Před zahájením práce si vytvořte kinematický diagram. Tím je zajištěno, že jsou všechna zatížení správně vypočtena. Případně můžete použít předpřipravené výkresy.
Při výrobě rámu nezapomeňte nainstalovat vidlice a pouzdra, která jsou potřebná k volnému otáčení přívěsu. Na karoserii je potřeba ocelový plech.
Závěs vypadá následovně: 15 cm dlouhý kolík je zasunut do tvaru „U“ oje.
Je však třeba poznamenat, že tato varianta se rychle opotřebovává, protože otvory pro zavěšení se v důsledku pravidelného otáčení přívěsu velmi rychle opotřebovávají. V tomto případě je nutné řetěz ve tvaru U prodloužit.
Sedadlo je připevněno ve vzdálenosti 80 cm od předního konce rámu. Takový proces se provádí pomocí šroubů.
Vyrobit podomácku adaptér na přívěs pro motorový kultivátor není tak těžké. Není třeba kupovat drahé vybavení, když si ho můžete vyrobit sami. Všechny prvky můžete zakoupit v obchodech nebo je najít v kůlně na zahradě. Správně navržená konstrukce usnadní zahradníkům těžkou fyzickou práci.
výroba rámu
Rám přívěsu je vyroben ze čtvercových trubek svařováním. Příčné nosníky jsou vyrobeny z trubek o průřezu 25 mm a podélné nosníky z trubek o průřezu 60 mm. Začněte přípravou součástí rámu podle náčrtů, poté je sestavte do jednoho celku a svařte je k sobě. Svorky a svorky pro dočasné upevnění montážních dílů. Vyrovnání a správná geometrie sestavy přívěsu se kontroluje pomocí svinovacího metru a úhelníku. Lak je poté chráněn antikorozní povrchovou úpravou kovu.
Přívěs vlastníma rukama.výkresy a rozměry
Typy přívěsů a jejich charakteristické znaky
Továrně vyráběné tříkolky pro motorové kypřiče mají nosnost od 300 kg do 1 tuny a různé velikosti karoserie. Vše v tomto případě závisí na výkonnostních parametrech motocyklu. Výrobci přívěsů přizpůsobují své výrobky pro lehké, střední a těžké přívěsy.
Nabídka motorových kypřičů je nyní velmi široká a existuje mnoho možností pro nákladní přívěsy.
U těchto přívěsů existuje několik variant velikosti žacího ústrojí.
- U lehkých strojů je nejběžnější šířka karoserie 1 metr a délka 0,85-1,15 metru. Nosnost těchto zařízení nepřesahuje 300 kg.
- U přívěsů určených pro práci s běžným výkonem (4,8-8 k) je velikost korby 1,0 x 1,5 m nebo 1,1 x 1,4 m s nosností 300 až 500 kg.
- Pro těžké stroje s nosností oje vyšší než 10 koňských sil se používají přívěsy s jednoduchou nebo tandemovou nápravou o šířce korby 1,2 metru a délce 2 až 3 metry. mají schopnost přepravovat náklady o hmotnosti od 500 kilogramů do jedné tuny.
Boční výška typických motocyklových vozíků je 30-35 cm. Rámové desky o výšce 50-60 cm se používají pro těžké přívěsy.
Vozíky s nosností vyšší než 350 kg jsou vybaveny mechanickými brzdami. Vyžadují to předpisy HSE. Při jízdě z prudkého svahu nelze snížit hybnost naloženého vozíku pouze pomocí špalíkové brzdy. Při výběru přívěsu pro těžké stroje se ujistěte, zda je tato funkce k dispozici.
Nejběžnější sklápěcí přívěs pro lehká a středně těžká vozidla nemá hydraulický zvedací válec.
Nástavba je namontována tak, aby těžiště nákladu bylo na nápravách s řídicími koly. Toto centrálně symetrické uspořádání výrazně optimalizuje ruční naklápění.
Pro zvýšení komfortu nakládání a vykládání mají některé verze vozíků, s výjimkou zadního vozíku, dvě boční desky, které lze bočně otevřít a které jsou odnímatelné.
Sklápěcí korby jsou většinou vyrobeny z lakovaného pozinkovaného plechu, černě lakovaného plechu nebo nárazuvzdorného plastu. První metoda je považována za zvláště dobrou a spolehlivou. je však také velmi drahá.
