Poměr benzínu a oleje pro vyžínače trávy STIHL

Palivová směs pro dvoutaktní motory

Vyžínače trávy vybavené dvoutaktním motorem nemají samostatný olejový systém pro mazání pracovních částí. Proto do těchto strojů nenalévejte čistý benzín, ale směs paliva a oleje. Ten musí být speciálně navržen pro dvoutaktní motory. Použití automobilové motorové kapaliny vede k předčasnému selhání motoru.

Příprava palivové směsi pro dvouválcové motory

Benzín pro dvoutaktní válcové sekačky musí být AI-92. Při použití AI-95 se motor může přehřívat a působit hrubě. Benzín a olej se musí míchat v poměru 50:1, kde 50 je palivo a 1 je olej. Poměr 20 ml oleje na 1 litr paliva.

Pokud je motor opotřebovaný nebo nářadí pracuje na plný výkon, je poměr 25:1. Při použití příliš malého množství maziva vznikají na stěnách válce a povrchu pístu otřepy. Pístní kroužek se pak poškodí a motor se zadře. Příliš velké množství není tak kritické, ale může vést k znečištění. Pístní kroužek se pak zadírá, což snižuje výkon.

Poměry oleje a benzínu pro palivovou směs

Mazací systém pro dvoutaktní a čtyřtaktní motory

Čtyřtaktní motory mají oddělené systémy mazání a přípravy směsi vzduchu a paliva.

Čerpadlo tedy dodává olej přímo na třecí plochy, tj. na ložisko klikového hřídele a na místo styku pístu se stěnami válce.

Za tímto účelem se mazivo plní do zásobníku, odkud proudí kanálky do třecích míst.

Kromě toho se olej přes klikový hřídel a ojnici dostává k pístu, vymývá ho, snižuje teplotu a maže stěny válce.

Dvoutaktní motory nemají samostatný mazací systém, ale mají ložisko klikového hřídele, které vyžaduje snížení tření.

V těchto pohonných jednotkách vstupuje směs paliva a vzduchu nejprve do klikové skříně, kde je umístěno ložisko klikového hřídele, a poté proudí pod vlivem sání kolem pístu, ochlazuje jej a maže stěny válce a vstupuje do spalovacího prostoru.

Benzín však nemá žádné mazací vlastnosti, proto se tyto stroje plní benzínovou směsí, tj. kapalným palivem se speciálním olejem.

Účinnost mazání palivovou směsí je mnohem nižší než u motorového oleje, takže životnost ložiska dvoutaktního motoru, a tedy i klikového hřídele a ojnice, je mnohem nižší než u stejné části čtyřtaktního motoru.

Kromě toho má dvoutaktní mazací systém zvláštní požadavky na olej, protože by se měl ve válci co nejvíce spalovat a tvořit minimum toxických látek.

Řetězový olej pro řetězové pily

Řetěz řetězové pily je lepší mazat olejem BioPlus. к. ostatní oleje jsou určeny do náročných podmínek nebo pro zimní provoz.

Jak velká vůle by měla být v pístních kroužcích řetězové pily??

Gregory (Jurate) Odbavení by mělo být jako jeden liščí papír.

Vitalij (Domitianus) Ne příliš málo, nezasekne se?

Constantine (Maryse) Jaký je problém s motorovou pilou??

Vitaly (Domitianus) Efko-stark44, otáčky plováků nefunguje správně, karburátor nelze nastavit, jsem rozebral, vše se zdá být normální, ale mezera v zámcích kroužků je příliš malá na 1.1 na druhé straně 0.85-0.9.

Constantine (Maryse) Kroužky jsou opotřebované a drážky v pístu jsou uvolněné?

Vitaly (Domitianus) To je to, co jsem se zeptal, co by mělo být mezera v zámcích kroužků v ideálu? Zvedl jsem z kroužků skútru jeden na jeden a vůle byla 0.2.

Constantine (Maryse) Myslím, že to bude, a původní díly, pouze v rámci objednávky a Oleo-mac Sparta 44, stejná věc. A tak je vyžínač na trávu úplně stejný!

Victor (Sandars) U dvoutaktních motorů by měla být mezera 0,3, to je 3 břitva.

Anna (Takwesha) Výměna kroužků moc neudělá, musí se změnit celý přijímač a podívat se na těsnění klikového hřídele

Constantine (Maryse) souhlasí. ale cena plynové lahve je vysoká!

Victor (Sandars) Bylo by levnější koupit nový motor!

Constantine (Maryse) není levnější! Levnější pouze strunová sekačka na trávu Číňan.

Vitaly (Domitianus) Mám čínský vyžínač trávy a funguje (zatímco s efko kouzlení)

Vitaly (Domitianus). zde je originál.

Michael (Srinivas) Zajištění kroužků by mělo být ostré jako břitva

Požadavky na palivovou směs pro dvoutaktní motory

U výrobků na minerální bázi se obvykle doporučuje poměr 1:20, 1:25, 1:35, 1:40. Syntetické kapaliny vyžadují nižší koncentraci. Přidávají se v poměru 1:50, 1:80.

Olej pro sekačky na trávu musí splňovat také tyto další požadavky

• Zvýšení odolnosti součástí proti opotřebení
• mají nízkou produkci kouře
• Zabraňte předčasnému vznícení
• se při nízkých teplotách dobře mísí s benzínem
• Má optimální viskozitu a průtok v širokém rozsahu teplot
• být co nejméně škodlivé pro okolní vodní a vzdušné prostředí

Jak naplnit dvoutaktní motor palivem připraveným k použití

Mnoho lidí nedodržuje některá důležitá doporučení týkající se plnění benzinové nádrže sekačky na trávu nebo sekačky na trávu, což nakonec vede k nepříjemným následkům. Zde je několik důležitých rad, jak naplnit palivovou nádrž křovinořezu zředěným benzínem a olejem:

• Připravte si trychtýř nebo konev. I přes velký průměr otvoru benzinové nádrže se velmi často stává, že se při pokusu o její zasunutí část paliva rozlije a skončí na těle nářadí. Palivo na nástroji může při zahřátí způsobit vznícení, proto je důležité používat nálevku nebo konvičku
• Před odšroubováním zátky je třeba důkladně očistit povrch palivové nádrže. nečistoty se mohou dostat dovnitř a způsobit rychlé ucpání palivového filtru
• Plnění musí být prováděno za klidného počasí nebo na chráněném místě, aby se do nádrže nedostal prach a drobná zrnka písku
• Nenechávejte víčko palivové nádrže dlouho otevřené, protože se do něj mohou dostat nejen drobná zrnka písku a prachu, ale také hmyz
• Při tankování se nesmí vdechovat benzínové výpary, protože jsou škodlivé pro lidský organismus. Obsluha nůžek na živý plot musí používat ochranu očí, chrániče sluchu a respirátor
• Palivo byste měli doplnit až po rysku. Pokud natankujete palivo do nádrže, část paliva se po zašroubování víčka vylije. není to hospodárné využití paliva. V tomto případě je lepší nedoplnit než přeplnit

S ohledem na tuto skutečnost můžete výrazně prodloužit životnost daného benzinového nářadí.

Jak vybrat správné palivo pro sekačku na trávu?

Pro dvoutaktní motory křovinořezů se používají benzinové typy AI-92 nebo AI-95. První z nich je nejčastější. Tyto informace jsou vždy uvedeny v technickém listu stroje. Pokud z nějakého důvodu není přesně známo, na jakém benzínu by měl pracovat vyžínač trávy, můžete si vyzvednout, když jste testovali obě značky benzínu v akci. Žádný globální motorový olej se nemění, ale existuje několik faktorů, které pomáhají určit, který benzín je pro daný stroj vhodný. To se projevuje také na výkonu, otáčkách, teplotě motoru a jeho stabilním chodu při všech otáčkách.

Mnohem těžší je však určit poměr ropy k určitému množství benzinu. V tomto případě byste měli vědět něco o výrobci zařízení. Poměr pro konkrétní model zvolte podle typu oleje ze standardních poměrů výrobce.

Začít můžete i u země původu.

Například u čínských lehkých vyžínačů se obvykle používají dva poměry 1:25 nebo 1:32. První je určen pro minerální oleje a druhý pro syntetické oleje. Již dříve jsme se zmínili o standardním poměru evropských a amerických výrobců v souvislosti s typem oleje. Televizní olej podle klasifikace API pro zastřihovače pro domácnost. Pro výkonnější zastřihovače je určena třída TC.

Správný poměr benzínu a oleje pro vaši sekačku na trávu najdete v následujícím videu.

Jak připravit směs

Ani zkušená obsluha řetězové pily nenamíchá vždy správně palivovou směs, pokud práci provádí ve spěchu. Algoritmus je následující:

• připravte si plastovou nádobu o objemu nejvýše 2,5 litru;
• musí být k dispozici odměrka. mnoho lidí používá běžnou injekční stříkačku na léky
• nejprve se do nádoby nalije palivo a poté se použije přesně odměřená dávka oleje;
• posledním úkolem je důkladné rozpuštění olejového produktu prudkým protřepáním konzistence.

Při přípravě směsi benzínu a oleje je třeba dodržovat záložku. směs se nesmí míchat v benzinové nádrži nářadí.

doporučuje se skladovat palivo připravené k použití po dobu 14 dnů. Při větším množství se olej usadí na dně nádoby. Je nutné nové protřepání konzistence. Často přehlížené zaneprázdněnými lidmi.

Jak natankovat palivo do vyžínače trávy STIHL

Jako palivo pro řetězovou pilu se používá benzín s vysokým oktanovým číslem: AI-92 nebo AI-95.

výroba benzínu pro motorovou pilu

Na 1 litr benzínu je třeba přidat 30 g speciálního motorového oleje. Vzniklá směs se nalije do speciálního palivového prostoru.

k výrobě benzínu pro motorovou pilu. Předtím se musíte poradit s odborníky. je lepší zeptat se lidí, kteří v servisním středisku pracují, na jejich názor.

A prodejci, kteří je inzerují v supermarketu a věší nám na uši všechny ty nesmysly, nám nic nenabídnou.

Byl jsem takový, ale ne s pilou, ale s kosou. Nefungoval jsem dobře, moc jsem nenastartoval, měl jsem velký výbuch a všechno jsem dělal mícháním benzínu a oleje, jak říkali prodejci.

Když ale zavolám do servisního střediska, aby mi poradili. uvedl velmi odlišný poměr palivových částí.

Musíte vzít benzín AI-95 nebo AI-92 a smíchat ho s benzínem. 1 litr benzínu obsahuje 40 g oleje.

Jak sestrojit benzínovou řetězovou pilu

Aby vaše řetězová pila dlouho fungovala a předešlo se problémům s opravami, je třeba namíchat správnou směs paliva. Internetová fóra se hemží dotazy na toto téma. Vyzpovídali jsme odborníky a sestavili krátkého průvodce.

Pro palivovou směs použijte benzín AI-92 nebo AI-95. Nižší oktanové číslo nebude fungovat. Benzín nemusí být olovnatý (jinak se motor vypne), nesmí být starý (oktanové číslo se může časem měnit). Olej pro lodě a čtyřtaktní motory je zakázán.

Benzín a olej musí být smíchány v určitém poměru. Vyberte si syntetický vzduchem chlazený olej API-TB nebo API-TC. Nešetřete na složkách. Ptejte se v prodejnách značek, které jsou v oblasti kvality na špici. Například STIHL, Husqvarna, NANOTECH, Champion, ALCO atd. Д.

Základní problém. jeho proporce. Nadměrné množství oleje způsobuje usazeniny na pístech a svíčkách. Nadměrné množství benzinu způsobí ucpání pístu a předčasné selhání motoru. V průměru smíchejte jeden litr benzinu s 20-50 ml oleje. Například STIHL a Husqvarna doporučují vzít 4 litry benzínu se 100 ml oleje. Tento poměr je optimální pro řetězové pily do 1,5 kW. U řetězových pil s výkonem nad 1,5 kW použijte poměr 1/50 (100 ml oleje na 5 litrů benzínu). Rada partnera a společnosti Jonsered: poměr 1/33 (3,3 litru benzínu). 100 ml oleje). Supersyntetický olej se přidává v poměru 100/1. Tyto údaje jsou přibližné. Vždy používejte informace napsané pro váš model řetězové pily. Méně věřte číslům na etiketách olejů.

Jak správně míchat benzín a olej pro motorovou pilu nebo křovinořez

Obecná doporučení pro dvoutaktní motory řetězových pil, křovinořezů a dalších zařízení

Nastavení palivové směsi pro motorovou pilu STIHL fs 55

Rozhodl jsem se vám ukázat, jak připravuji směs pro ředidlo na benzín. Pro správný a dlouhotrvající provoz nářadí používejte správný olej a benzín

Co smíchat? K dispozici jsou kanystry s rozdělením podle velikosti a dvěma otvory. pro ropu a benzín. Nasypte přísady, otočte uzávěrem a promíchejte nakloněním nádoby.

Mnoho lidí používá skleněné a plastové lahve, dětské rohy a injekční stříkačky. Dávejte pozor na sklo a plast a na statickou elektřinu. Nedovolte, aby se do směsi dostaly pevné látky nebo kapky vody. Nezapomeňte směs důkladně promíchat.

Palivo neskladujte déle než 25-30 dní. Oxidační proces mění složení. Není zaručena porucha motoru způsobená nadměrnou expozicí paliva. Opravy mohou stát až 80 % ceny nové řetězové pily. Na konci provozní sezóny spotřebujte zbývající palivo, vypněte motor, odstraňte zbývající palivovou směs.

Nezapomeňte, že vaším cílem je. směs pro hladký chod motoru, úplné spalování bez tvorby karbonových usazenin, kouře nebo šumění.

Co dávat do motorové pily s benzínem?

Výkon každé řetězové pily, jejíž široký sortiment je k dispozici u zakazik.ua/products/benzopila.html. Dvoutaktní motor, který není vybaven olejovým čerpadlem. Proto se plní pouze směsí benzinu a oleje. Je přísně zakázáno používat benzín v čisté formě.

Poměry směsi pro plnění řetězové pily

Konkrétní poměry musí být uvedeny výrobcem v návodu k použití. Často se píše, že je nutné přidat benzín Ai-95. Oktanové číslo doma vyrobeného paliva však obsahuje přísady, které výrazně snižují jeho kvalitu. Proto se k plnění moderních řetězových pil STIHL doporučuje používat benzín AI-92.

Oleje pro řetězové pily STIHL jsou vybrány jako speciální oleje pro dvoutaktní motory. nejlepší možností by byla směs stejné značky Shtil. Jsou červené (minerální) a zelené (syntetické).

Směs benzínu a oleje připravte přesně podle pokynů výrobce. U řetězových pil se obvykle používá poměr 1:50, tj. 1 gram benzinu AI-92 se přidává k 20 gramům oleje.

Odměřte množství oleje libovolným způsobem. injekční stříkačku nebo jakoukoli odměrku. Dávkovací lahve STIHL se však používají nejsnadněji.

Důležité rady

Abyste mohli pracovat produktivně po celá léta, měli byste dodržovat následující postupy:

Jak namíchat benzín pro motorovou pilu

Víte, jak připravit směs pro motorovou pilu? Výpočet správného poměru benzínu a oleje pro vaši řetězovou pilu. Používejte paliva s vysokým oktanovým číslem pro řetězovou pilu. AI-92 nebo AI-95.

Pro přípravu palivové směsi jsem musel přidat 30 g oleje do 1 litru benzínu, který byl vhodný pro pilu. Vzniklá palivová kapalina se nalije do palivové nádrže. Před mícháním benzinu je dobré zavolat servisního technika, který se specializuje na servis benzinových řetězových pil.

Aby byla vaše řetězová pila v dobrém provozním stavu, je nutné míchat správný olej a benzín. k tomu by se měly používat pouze značky AI-92 a AI-95. Nepoužívejte olovnaté palivo. jinak by mohlo dojít k poruše motoru. Nepoužívejte prošlý výrobek, protože může změnit oktanové číslo. Je třeba přísně dodržovat správný poměr oleje a paliva.

Při výběru oleje pro řetězové pily Husqvarna a jiné řetězové pily nešetřete. Je třeba dodržovat správné poměry, protože přebytečný olej může způsobit znečištění součástí řetězové pily. Zapalovač v motoru může způsobit poškození pístu a prasknutí motoru. Například 1 litr paliva se smíchá s 20-50 ml oleje. Společnost Husqvarna doporučuje přidat 100 ml oleje na 4 litry benzinu. Tento poměr je vhodný pro pily s výkonem do 1,5 kW.

U řetězových pil s výkonem nad 1,5 kW používejte poměr oleje 1:50. Jinými slovy, na každých 100 litrů paliva přidejte 5 litrů benzinu. Společnost Partner doporučuje následující doporučené ředění motorové pily palivem: Na 3,3 litru paliva přidejte 100 ml maziva.

Pokud používáte supersyntetické oleje, je poměr 1:100. To znamená, že palivová směs pro motorovou pilu musí být připravena podle následujícího receptu: do 1 litru paliva přidejte 100 ml mazací kapaliny. Při výběru komponentů je třeba vycházet z informací, které jsou uvedeny v návodu k použití konkrétní modifikace motorové pily.

Zvažte nádobu, ve které můžete palivo míchat. V obchodech jsou kanystry, které mají rozdělení s 2 otvory pro palivo a mazivo. Při použití takového kanystru nasypte obě složky, zašroubujte uzávěry a promíchejte látky nakláněním kanystru různými směry.

K míchání přísad se často používají plastové lahve a jiné nádoby. Pozor na plasty a sklo. Při míchání součástí může docházet ke vzniku statického náboje. Dbejte na to, aby se do palivové směsi nedostaly kamínky, písek nebo kapky vody. Palivová směs se musí dobře promíchat. Připravenou palivovou směs neskladujte déle než jeden měsíc, protože může dojít k oxidaci materiálů a změně složení směsi.

Na poruchu motoru způsobenou prošlým palivem se již nevztahuje záruka. V tomto případě mohou náklady na opravu dosáhnout až 80 % ceny novostavby.

Po dokončení všech prací s řetězovou pilou je třeba spotřebovat zbytek paliva, vypnout motor a odstranit zbytky směsi.

pro co nejlepší provoz spotřebiče je nutné připravit směs, která zajistí bezproblémový chod motoru, úplné spálení směsi benzínu a oleje bez vzniku sazí, kouře nebo poškození.

Jaký je poměr benzínu a oleje pro vyžínače trávy?

sekačky na trávu jsou poměrně běžným zařízením pro hubení plevele na zahradních pozemcích, v usedlostech, na silnicích a v domácnostech. Tato zařízení mají také dva názvy. strunová sekačka a sekačka na trávu. Tyto jednotky se liší svými motory. Dražší z nich mají čtyřtaktní motory, všechny ostatní mají dvoutaktní motory. Ty jsou samozřejmě nejoblíbenější u široké veřejnosti, protože jsou jednodušší na konstrukci, lehčí a podstatně levnější než jejich čtyřtaktní konkurenti. Problémem dvoutaktních modelů je však to, že vyžadují ruční míchání speciální směsi benzinu a oleje. U čtyřtaktních ekvivalentů je míchání těchto složek automatické, stačí naplnit nádrž na benzin a olej správnými látkami. Uvažujme o správném doplňování paliva konkrétně do dvoutaktního křovinořezu, protože záleží na tom, jak efektivně a dlouho bude taková jednotka pracovat.

Standardní poměry

Problémy s poměrem oleje a paliva pro spolehlivý provoz křovinořezu nejsou neobvyklé. Důvodem jsou zcela odlišné informace ve zdrojích. Poměry se mohou lišit o tucet nebo polovinu. Zajímá vás, kolik oleje použít na litr benzinu: 20 ml nebo 40 ml. K tomu je však k dispozici technický list výrobku, který si v obchodě zakoupíte. Měl by být k dispozici popis zařízení, návod k použití a pokyny k přípravě palivové směsi.

Vždy byste se měli řídit informacemi dodanými výrobcem, protože pokud se křovinořez porouchá, můžete z toho vinit výrobce, a ne třetí stranu. Pokud není k dispozici návod k použití, a tím spíše, pokud návod chybí, měli byste se poohlédnout po jiném modelu sekačky na trávu od spolehlivějšího prodejce.

Pro všechny ostatní případy, kdy máte v rukou model sekačky a nemáte možnost zjistit její technické vlastnosti, existují standardní poměry pro nejpravděpodobnější složky palivové směsi dvoutaktního motoru. Tato zařízení obvykle používají benzin AI-92 a speciální syntetický olej obsahující rozpouštědlo pro lepší promíchání s palivem. Tento olej se pomalu odpařuje a má schopnost zcela shořet ve válci, aniž by zanechával usazeniny.

Standardní poměr syntetického oleje a benzínu je 1:50. To znamená, že na 5 litrů benzínu potřebujete 100 ml oleje, takže spotřeba oleje na 1 litr benzínu je 20 ml. Pokud znáte množství oleje potřebné k naředění 1 litru paliva, můžete snadno vypočítat všechny dávky při přípravě paliva pro strunovou sekačku. Při použití minerálních olejů je obvykle standardní poměr 1 : 40. Na 1 litr paliva je tedy zapotřebí 25 ml tohoto oleje a na 5litrový kanystr 125 ml.

Při obsluze sekačky na trávu nemá člověk s malými zkušenostmi s tímto zařízením problém určit a nastavit správné množství oleje pro konkrétní model. Stačí věnovat pozornost výfukovým plynům (barva, toxický zápach), cyklické stabilitě, zahřívání motoru a výkonu. Další informace o tom, co lze očekávat při míchání benzínu a oleje v nesprávném poměru, jsou uvedeny na jiném místě tohoto článku. Existují také verze křovinořezů na benzín AI-95. I to je třeba vzít v úvahu.

Pokud je v doporučení pro palivo uvedeno oktanové číslo, je třeba se jím řídit, aby nedošlo ke zkrácení životnosti stroje.

Pravidla mísení

A nyní o tom, jak správně smíchat komponenty. Je však lepší začít analýzou rozšířených, ale naprosto nepřijatelných chyb, kterých se dopouští mnoho majitelů sekaček. Za chyby při míchání palivové směsi se považují tyto skutečnosti.

• Přidávání oleje do paliva, které je již v palivové nádrži křovinořezu. Homogenní palivovou směs nelze takto získat. Může to fungovat, pokud poté se strunovou sekačkou dlouho třepete. To je však vzhledem k hmotnosti stroje nepravděpodobné.
• Nejprve je třeba nalít olej do směšovací nádrže a poté přidat benzín. Benzín má nižší hustotu než olej, takže pokud ho přidáte do oleje, zůstane v horní vrstvě, tj. nedojde k přirozenému promíchání. Samozřejmě, že to pak můžete smíchat, ale bude to vyžadovat mnohem více energie, než když to uděláte obráceně. nalijete olej na benzín.
• Nedbejte na přesné měřicí nástroje pro odměřování požadovaných objemů použitých složek. Jinými slovy, ředění množství oleje nebo benzínu „od oka“ je při provozu motocyklu špatným zvykem.
• Použití prázdných lahví od pitné vody pro přípravu palivové směsi. Používání nádob z polyethylenu, které jsou příliš tenké a mohou se rozpustit v benzinu.

Při míchání palivové směsi pro dvoutaktní motory vaší sekačky na trávu doporučujeme dodržovat následující pravidla.

• Pro skladování benzínu, oleje, hotových palivových směsí a jejich přípravu používejte pouze čisté nádoby z kovu nebo speciálního plastu.
• K doplňování benzinu do expanzní nádrže používejte konvičku, aby nedošlo k rozlití, a k doplňování oleje používejte odměrnou nádobu nebo 5 ml a 10 ml injekční stříkačku.
• Nejprve naplňte kanystr benzínem a poté olejem.
• Chcete-li směs zředit, nalijte do nádoby nejprve pouze polovinu plánovaného objemu benzinu.
• Poté přidejte do benzinu plné množství oleje potřebné pro směs.
• Důkladně promíchejte obsah nádobky. Míchání se nejlépe provádí krouživými pohyby v těsně uzavřené nádobě. Nemíchejte palivo s žádným cizím předmětem uvnitř kanystru, protože není známo, z jakého materiálu je vyroben, jakou může mít reakci se složkami směsi a jak je čistý.
• do rozmíchané směsi přidejte zbytek benzínu a znovu důkladně promíchejte.
• Připravenou směsí můžete naplnit palivovou nádrž sekačky.

Je třeba mít na paměti, že palivová směs připravená k použití by neměla být skladována déle než 14 dní, protože ztrácí své vlastnosti, vrství se a odpařuje, což vede ke změnám poměrů, a tím ke zhoršení výkonu vyžínače.

Důsledky chybné mazací směsi

Životnost motoru křovinořezu závisí na tom, jak přesně dodržujete výrobcem doporučený poměr oleje a benzínu. Palivová směs se do válců dostává ve formě benzinovo-olejové mlhy. Úkolem složení oleje je mazat pohyblivé a třecí části a povrchy různých částí, které jsou ve válci. Pokud zjistíte, že je oleje málo nebo že je ho v některých oblastech nedostatek, díly, které jsou v kontaktu, se navzájem poškodí. Výsledkem jsou rýhy, škrábance a vrypy, které jistě povedou k úplnému nebo částečnému selhání motoru (může se například zadřít).

Pokud se naopak do motoru dostane příliš mnoho oleje, nestihne se zcela vypálit, takže se sráží na stěnách válce a nakonec se změní v pevné částice. koks, strusku a podobně. Jak jistě tušíte, i to vede k poruše motoru. Nejdůležitější je, že by neměla být povolena ani jediná chyba v poměrech. nedostatek oleje. Je lepší desetkrát přeplnit trochu oleje než jednou nedoplnit. Často se stává, že k rozbití motoru stačí jen jednou.

Jaký motor je vhodný pro vaši sekačku??

Pro dvoutaktní motory křovinořezů se používá benzín třídy AI-92 nebo AI-95. Nejčastěji je to první z nich. Informace o tom najdete v datovém listu. Pokud z nějakého důvodu přesně nevíte, na jakém benzinovém vyžínači trávy byste měli pracovat, můžete si po vyzkoušení obou značek benzinu v akci vybrat. Motor se globálně nezmění, ale podle několika faktorů můžete určit, který benzín má konkrétní model nejraději. to se projevuje také na výkonu, výkonu vozidla, teple a otáčkách motoru.

Poměr oleje k určitému množství benzínu je však trochu složitější. V tomto případě je třeba vědět něco o výrobci sekačky. Pomocí standardních poměrů výrobce můžete zvolit poměr oleje pro daný model s ohledem na typ oleje.

Můžete začít i podle země výroby.

Například dva poměry 1:25 nebo 1:32 se většinou používají pro čínské zastřihovače s nízkým výkonem. První je určen pro minerální oleje a druhý pro syntetické oleje. Různé typy oleje a výchozí nastavení pro evropské a americké modely křovinořezů jsme již probrali. Televizní olej podle klasifikace API pro zastřihovače pro domácnost. Pro výkonnější. třída TC.

Poměr benzínu a oleje pro vaši sekačku na trávu určíte podle následujícího videa.

Jaký olej je vhodný pro dvoutaktní motory?

Existuje řada požadavků, které musí moderní výrobci olejů pro dvoutaktní motory při výrobě svého produktu splnit, zde jsou ty hlavní:

• Olej by se měl dobře rozpouštět v benzínu.
• Měla by obsahovat minimálně popel. V ideálním případě by měl být ve ventilech zcela hořlavý. Tohoto výsledku je však v praxi velmi obtížné dosáhnout.
• Olej ve dvoutaktním motoru musí mít dobré mazací vlastnosti.
• Mazivo musí mít dobrou ochranu proti korozi.
• olej, který se přidává do benzinu, musí mít určitou teplotní stabilitu.

V současné době existují dvě nejběžnější olejové normy pro dvoutaktní motory. Jedná se o 2T a TC-W3. Barva maziva je obvykle modrá nebo červená, takže je nepravděpodobné, že by bylo zaměněno s jiným výrobkem.

Dvoutaktní motory mohou být vzduchem nebo vodou chlazené. Druhá varianta je důležitá zejména u výkonnějších motorů. Existují však speciální verze maziva se sníženou viskozitou. jsou nezbytné pro použití při nízkých teplotách.

Chcete-li se dozvědět, proč byste neměli přeplňovat dvoutaktní motor, navštivte stránku

Перший запуск бензокоси STIHL FS 55. Як завести тример STIHL FS 55.

Rozdíly mezi benzinovými motory

Benzínové motory mohou být dvoutaktní nebo čtyřtaktní. K pochopení rozdílu je třeba znát dvě nuance: zaprvé, že během provozu motoru dochází k řadě přechodových dějů, a zadruhé, že měření znamená pohyb pístu z jedné krajní polohy do druhé, přičemž směr pohybu není důležitý. Podstatou klasifikace motorů je, že celý cyklus přechodových dějů se v jednom případě opakuje ve dvou a ve druhém ve čtyřech taktech.

Rozdíly mezi palivy 2T a 4T jsou patrné okamžitě, aniž bychom se zabývali složitostí základních komponent. U dvoutaktního motoru vstupuje směs vzduchu a paliva do válce a výfukové plyny se uvolňují téměř současně. Palivová mlha je nejprve vypouštěna do klikové skříně, kde se nachází klikový hřídel. Při pohybu pístu směrem dolů se část směsi ze spalovacího prostoru dostane okénkem ve stěně válce do pracovního prostoru.

U čtyřdobého motoru je spalovací komora oddělena od klikové skříně. Směs paliva a vzduchu je přiváděna přes sací ventil, výfukové plyny jsou odváděny přes výfukový ventil. Ventily jsou ovládány samostatnou jednotkou ovládanou klikovým hřídelem, přičemž jejich otevírání a zavírání je synchronizováno se zdvihem pístu. Oddělení pracovního prostoru od klikové skříně a čtyřtaktní sekvence umožňuje úplné spalování a prakticky úplné odvedení výfukových plynů z pracovního prostoru před vstříknutím další dávky směsi.

Dodržujte poměry oleje a benzínu pro palivovou směs, které jsou uvedeny výrobcem v návodu k obsluze. Čínští výrobci často uvádějí poměr 1 díl oleje na 25 dílů benzínu; výrobci STIHL a Husqvarna uvádějí poměr 1/50.29 června. 2015 г.

Průměrně se jeden litr benzinu smíchá s 20 ml až 50 ml oleje. Například značky STIHL a Husqvarna doporučují 100 ml oleje na 4 litry benzínu. Uvedený poměr je ideální pro řetězové pily do 1,5 kW. U řetězových pil s výkonem vyšším než 1,5 kW použijte poměr 1/50 (100 ml oleje na 5 litrů benzinu).

Požadavky na palivovou směs pro dvoutaktní motor

Rozdíl dvoutaktního motoru spočívá ve vyšším výkonu ve srovnání se čtyřtaktním motorem. V palivové směsi se používá správný poměr benzínu a speciálního oleje. Jaký poměr oleje a benzínu je pro sekačku optimální, je uvedeno v návodu k obsluze. Doporučené poměry je třeba striktně dodržovat. Při přidávání aditiv výrobce zohlednil typ motoru. Míchání různých olejů proto není povoleno.

Při použití minerálních olejů míchejte v poměru 1:25, 1:30, 1:35. Syntetické oleje jsou v poměru 1:50 nebo 1:80. To znamená, že v každé směsi je v objemu benzinu rozpuštěno správné množství oleje. Míchání benzínu s olejem do sekačky je jako míchání vody se sirupem. Nalijte benzín, přidejte přesné množství oleje a směs protřepejte. Pro práci by se měl přednostně používat čerstvý roztok. Při skladování delším než 2 týdny se složení oleje změní a olejový film způsobí poruchu karburátoru.

K ředění a skladování směsi nepoužívejte PET lahve. Benzín ničí plast, polymer se rozpouští v hořlavé směsi a hrozí nebezpečí bludných proudů.