Jak vyrobit šnek pro sněhovou frézu vlastníma rukama

Jak fungují stroje na odklízení sněhu

Sněhová fréza pro domácnost může být elektrická nebo benzínová. Liší se způsobem pohonu: první funguje na elektřinu, druhý na benzín. Konstrukce sněhové frézy a její fungování je následující. Rotační mechanismus shromažďuje hromady sněhu a následně je vytlačuje požadovaným směrem. Na základě toho se všechna zařízení na odklízení sněhu dělí na jednostupňová a dvoustupňová. První využívá k vytlačování sílu šneku (který se otáčí vysokou rychlostí), zatímco druhý využívá k témuž rotor. Tyto stroje se nazývají rotační sněhové frézy.

vyrobit, šnek, sněhovou, frézu

Rotor stojí na vstupu do odtokového žlabu, otáčí se a vytlačuje sníh ven. Šnek se otáčí mnohem pomaleji, a proto se opotřebovává mnohem pomaleji. Šnek je mechanismus, který drtí sníh a následně ho směruje do sněhové frézy. Šnek se nachází v přední části zařízení. Obvykle se vyrábí z kovu a je pevný a monolitický. Podle některých uživatelů vypadá šnek spíše jako vrtná souprava nebo šroub ve zvětšené podobě. Otáčí se kolem své osy, obratně rozmělňuje sníh a přivádí ho do sněhu.

Doporučujeme také přečíst si

Samohybná rotační sněhová fréza je dobrá, protože si snadno poradí i se zledovatělými nebo stlačenými závějemi. Pro snadnější ovládání šneku je jeho povrch výrobcem vroubkovaný.

Elektrická sněhová fréza je také vybavena motorem a výstupním žlabem, který ovládá vzdálenost a směr odhozu sněhu. Může být vybaven koly nebo pásovým podvozkem.

Všechny sněhové pluhy můžete také rozdělit na samohybné a nesamohybné modely. Pohon může být zajištěn motorem (poháníte pouze mechanismus) nebo člověkem.

šnekovou sněhovou frézu vlastníma rukama, výkresy

Design, který se nám líbil, vytvořil Sergej Chomjakov z Moskvy. Má několik zajímavých řešení, která výrazně zjednodušují konstrukci sněhového pluhu vlastníma rukama.

Pro šnek použil místo kovového dopravního pásu, se kterým se mnohem lépe pracuje a který je rozhodně lepší proti tvrdým předmětům ve sněhu.

K jejich výrobě lze použít také bočnice pneumatik velkého průměru.

Ocelové desky ve šneku se používají pro lopatky a distanční lišty.

Boční strany pláště jsou vyrobeny ze silné překližky a samotný plášť je vyroben z pozinkovaného ocelového plechu.

V praxi se použití těchto materiálů ukázalo jako racionální a o údržbě této sněhové frézy není třeba nic říkat.

Jako základ sněhového pláště použil Sergej koleno z kanalizační trubky Ø160 mm, což řeší řadu obtíží při výrobě z jiných materiálů.

4.Otočné vedení sněhu s nastavitelným úhlem na horní straně umožňuje nasměrovat proud sněhu správným směrem.

V jednoduché konstrukci dřevěných lyží je hlavním prvkem jejich elektrická skříňka z PVC potažená plastem. PVC se snáze klouže po povrchu sněhu než kov, takže je při práci s ním potřeba méně úsilí.

Zde jsou výkresy hlavních částí tohoto modelu.

Kliknutím na obrázek jej zvětšíte.

Za sebe bych rád dodal, že pár koleček vzadu, těsně nad lyžemi, by pomohl při tahání sněhové radlice dozadu, pokud je mírně nakloněná, protože otáčející se šnek pomáhá pohybovat dopředu, zatímco dozadu se používá pouze svalová síla.

Několik slov o motoru a převodovce tohoto modelu.

Sergej používá dvoutaktní motor o výkonu 6,5 k.с. Převodovka má převodový poměr 1 : 2, hnací řetězové kolo s 13 zuby a řetězové kolo se 40 zuby, které umožňuje motoru dosáhnout požadovaných 600 otáček šneku při 3 000 ot.

Sněhová fréza si díky svým parametrům snadno poradí i s hlubokým, uježděným sněhem, přesvědčte se sami:

Vážení čtenáři, pokud máte ještě dotazy, použijte prosím níže uvedený formulář. Těšíme se na rozhovor s vámi 😉

Jak vybrat řetězovou pilu pro vaše použití, jakou značku vybrat?

Jak vybrat správnou vrtačku pro domácnost na základě budoucí práce

Jak si vlastnoručně vyrobit sněhovou frézu z motorové pily

S výkresy po ruce, self-made sněhový metač s vlastníma rukama lze sestavit i z motorové pily. Použití takové jednotky má řadu výhod:

Tažná síla provizorního stroje bude pocházet z benzínového motoru. Pohon je vybaven řetězovým převodem. Vodicí lišta řetězové pily je odstraněna. Hřídel motoru je již osazena řetězovým kolem. Podobný díl se nasazuje na hřídel podomácku vyrobeného šneku. Pro samotný motor řetězové pily je svařen rám. Ohýbání kbelíku z ocelového plechu. Šnek je vyroben z 20 mm silné trubky. Šroubové nože řežou ocel nebo pryž z dopravníkového pásu.

výroba šneku

Při hledání výkresů pro montáž sněhové radlice byste měli nejprve najít schéma šneku. Hřídel domácího sněhového frézy je 20mm trubka. Optimální délka je 80 cm. Na koncích jsou přivařeny čepy a zatlučena ložiska. Otáčejí šnekem improvizované sněhové frézy. Uprostřed trubky vyřízněte průchozí drážku a vložte do ní obdélníkovou desku o rozměrech 120×70 mm. Lopatky se otáčejí spolu s hřídelí a vytlačují sníh z lopaty přes deflektor.

4 vlastnoručně vyrobené kroužky na házení sněhu jsou vyrobeny z oceli. Ty jsou ohnuty do spirálového tvaru a přivařeny k trubce. Pokud jsou šnekové nože sněhové frézy vyrobené svépomocí vyrobeny z dopravního pásu, je gumový pás předem připevněn k okům přivařeným k trubce.

Sestavení stroje

Po zhotovení šneku si vyrobte domácí kryt. Dobrý nápad je kus trubky nebo sud o průměru asi 300 mm. Vystřižené poloviny jemně ohněte. Boky jsou svařeny kovem, náboj je umístěn uprostřed a je do něj vložen šnek s ložisky. Čep musí na jedné straně vyčnívat. Na konec hřídele připevněte řetězové kolo. stejné, jaké se používá na motoru řetězové pily.

Rám je svařen z úhelníků. Plošina s ližinami je přizpůsobena motoru. Je vyroben s možností posunu podél rámu a následného bezpečného upevnění ve zvolené poloze. Připevněte provizorní lžíci sněhového frézy vpředu k rámu a vzadu k ovládacím rukojetím. Páka ovládání plynu je na pravé rukojeti. Po montáži motoru se řetězová kola spojí dohromady. Zakryjte nebezpečnou převodovku. Přemístění rámu provizorního sněhového odhazovače doplněného lyžemi nebo úprava kola ze starého vozíku.

READ  Jak vyrobit hoblík pro motorový kypřič vlastníma rukama

Hlavním úkolem sněhové frézy je zachytávat a odhazovat sněhovou hmotu z místa, kde se sníh hromadí, např. z chodníku. Sněhové frézy vyráběné řemeslníky se dodávají v různých provedeních. Modely se však liší v odběru sněhu mezi šnekovými a rotorovými modely.

Šnekový stroj

hlavní součástí stroje na odstraňování sněhu je šnek, který vypadá jako šnek z mlýnku na maso.

  • Jednostupňové. Vybavena jedním sněhovým šnekem v podobě spirálovitě uspořádaných nožů. Spirálové lopatky se skládají ze dvou částí a sbíhají se ve středu, kde jsou umístěny mláticí lopatky. Při pohybu stroje s lopatou na sníh se vrstva sněhu rozřezává a padá přímo pod rotující lopatky. Ty rozmělňují sníh a posouvají ho směrem ke střední části těla. Protože jsou lopatky uprostřed šneku, zachycují rozmělněný sníh a vyhazují ho do trysky v zadní části lžíce. Čím vyšší jsou otáčky hřídele oběžného kola, tím dále je sníh vržen. Šnekové nože jsou k dispozici s rovným nebo vroubkovaným ostřím. Břity s hladkým ostřím se používají k odklízení čerstvě napadaného sněhu a jsou často vyrobeny z pásového dopravníku. Ozubený šnek se používá, když je třeba odstranit zmrzlý nebo uježděný sníh.
  • Dvoustupňový. Jedná se o upgrade šnekové sněhové frézy. Má také šnek. Pro lepší odhoz sněhu je však na zadní straně lžíce namontován rotor se dvěma nebo více lopatkami. Šnekové sněhové frézy pracují podobně jako jednostupňové stroje, ale lopatky rotoru lépe rozmělňují sníh a odhazují ho do velké vzdálenosti (až 15 metrů). Následující obrázek ukazuje dvoustupňovou sněhovou frézu.

Rotační stroj

Rotační sněhová fréza je nejzákladnějším modelem, který se skládá z kruhového šnečího těla a vodicích lopatek. V horní části těla se nachází hadice, kterou se sníh vhazuje.

Uprostřed spirály je rotor s lopatkami. Oběžné kolo je poháněno motorem (benzínovým nebo elektrickým). Rotor, který se otáčí vysokou rychlostí, zachycuje sníh, drtí ho v těle šneka a vyhazuje ho ven hadicí.

Domácí sněhové frézy pro kutily mohou být dvojího typu.

  • Se stacionárním pohonem. Motor se nainstaluje do stroje a stane se kompletní sněhovou frézou.
  • Jako doplněk k jiným strojům (minitraktor nebo motorový kypřič). Proto tyto stroje nemají motor. Otáčivý pohyb se přenáší z motoru na rotor prostřednictvím řetězového nebo řemenového pohonu.

Improvizovaný metač sněhu

Má-li být použit vzduchem chlazený elektromotor, musí být přívod vzduchu chráněn před sněhem, který se během provozu hojně vyskytuje ve vzduchu.

Šířka zachycení navrhovaného designu domácího sněhového metače 50 cm, což pro čištění zahradních cest od sněhu stačí a použití sněhového metače není těžké. Díky celkové šířce až 60-65 cm lze sněhovou frézu odvézt do kůlny nebo garáže dveřmi, aniž by bylo nutné otevírat vrata.

Konstrukce sněhové frézy je zhruba následující: Těleso šneku sněhové frézy. ze střešní krytiny, boční stěny. z 10 mm překližky, rám. z kovového úhelníku 50×50 mm, rukojeť. z půlpalcové trubky, šnekový hřídel. 3/4″ trubka uprostřed trubky. průřez, do kterého se vkládá kovová deska (lopata) 120×270 mm. Při otáčení hřídele odhrnuje lopatka sníh. sníh je k lopatě přiváděn pomocí šnekového dopravníku. Čtyři gumové kroužky připevněné ke speciálním deskám. Podívejte se na fotografii značkové sněhové frézy výše, šnek může být také vyroben jako tento.

Ložiska lze nasadit přímo na trubku, pokud je vnitřní průměr ložiska o něco menší než vnější průměr trubky, lze trubku trochu pootočit. Na fotografii a na obrázku níže jsou pro ložiska na soustruhu zhotoveny adaptéry.

Pro výrobu šneku můžete zakoupit 1,5 m dopravního pásu o tloušťce 10 mm a vyříznout z něj čtyři prstence o průměru 28 cm. Lze ji řezat pomocí dvou šroubů přišroubovaných do desky otáčením v kruhu nebo pomocí elektrické skládačky.

Sněhové frézy

Šnek se otáčí v samosvorných utěsněných ložiskách 205. Nejdůležitější je, aby ložiska byla uzavřená a nenapadl na ně sníh.

Šnek může být poháněn řetězem nebo řemenem, pokud hodláte použít motor z motorového kypřiče s řemenicí. Potřebné řemeny, řemenice a ložiska jsou k dispozici u prodejců vozidel. Čisté otáčení šneku, volnoběžné otáčky přibližně 800 ot/min.

Pro případ, že by se do šneku dostal led, je třeba vyrobit kolík, který lze odříznout, když se šnek zasekne. Pokud používáte řemenový pohon, bude fungovat jako další pojistka kvůli prokluzování řemene.

Velikost pouzdra (šířka). Šnek je o 2 cm těžší než sněhová radlice, takže se nezasekává o karoserii a mezi karoserií a šnekem je malá vůle.

Pro rychlé a snadné přemístění motoru z jedné sněhové frézy na druhou je montáž sněhové frézy provedena pomocí rychloupínacího systému. S vyjmutým motorem se také sněhová fréza snáze odklízí od sněhu a ukládá do kůlny, aniž by se namáhala, protože hlavní váha sněhové frézy. toto je hmotnost motoru.

Lyžařská základna. dřevěná prkna. jsou k němu připevněny plastové desky, které se používají jako elektroinstalační krabice.

Hlavní část žlabu pro odvádění sněhu. jedná se o kus plastové odpadní trubky o průměru 160 mm. Na něm je namontován sněhový žlab a žlab je připojen k trubce pro vypouštění sněhu na rámu šneku. Průměr žlabu musí být větší než šířka šnekového nože, který slouží k vyhazování sněhu.

Rám z kovových úhelníků 50×50 mm. K příčníkům jsou přivařeny držáky 25×25 mm, na které je připevněna rychloupínací plošina motoru. Rukojeť a příčné držáky jsou připevněny k podélným držákům rámu pomocí šroubů M8.

Pokud si ručně vyrobený metač sněhu natřete, bude vypadat úhledněji.

Uspořádání a materiály pro výrobu jednostupňové sněhové frézy

Schéma na fotografii vám pomůže správně sestavit sněhovou radlici. Připravte si z něj materiál, který potřebujete pro svou práci, a vystřihněte ho. Pojďme se tedy věnovat jednotlivým strukturálním prvkům v pořadí:

  • Domácí sněhové frézy se obvykle vyrábějí v šířce 50 cm. Pro efektivní provoz je nutný motor o výkonu minimálně 1 kW.
  • Tělo sněhové radlice je vyrobeno z ocelového plechu o tloušťce 1-2 mm. Boční strany mohou být obloženy 10 mm překližkou. Mějte však na paměti, že tato část těla bude vystavena hlavní zátěži. Samotný rotor s ložisky je namontován na bočních přírubách. Nejlepší je vyrobit je z kovu nebo ze silného textolitu.
  • Základem šneku je hřídel. Pro jeho výrobu můžete použít kovovou trubku o průměru 20 mm. Čepele mlátičky jsou vyřezány z 5 mm silného ocelového plechu nebo z kusu oceli ve tvaru kanálu. Čepele jsou vyrobeny z plechu o tloušťce 2 mm. Někdy se vyrábějí z 10 mm silného dopravníkového pásu nebo ze staré pneumatiky od auta. Na hřídeli je třeba otočit dvěma kolíky. Ložiska jsou vhodná pro 03 nebo 205. Pod nimi je třeba najít dva náboje, které budou přišroubovány k bočním přírubám těla sněhové frézy. Šnek je poháněn řemenem nebo řetězem. V závislosti na volbě je zapotřebí řemenice nebo řetězové kolo. Ložiska šneku jsou pouze utěsněná.
  • Sestavte rám sněhové frézy z kovového úhelníku. Pokud se nejedná o montážní bod u jednonápravového traktoru, ale o stroj, je na rámu vyhrazeno místo pro motor. Rukojeť ve tvaru P je ohnutá z trubky o průměru 15-20 mm.
  • Odvodňovací hadice na sníh může být vyrobena z PVC trubek o průměru 150 mm nebo ohnutá z pozinkované oceli.
READ  Jak vyrobit kultivátor pro motorový kypřič vlastníma rukama

Snadné přemístění šroubové sněhové radlice na lyžích. Lze je vyrobit z kovového úhelníku, jehož hrany se omotají nahoru, nebo vyřezat dřevěné ližiny ze silného prkna.

Jak vyrobit šnek pro sněhovou frézu vlastníma rukama

Eurohomes. jen ta nejlepší domácí řemesla na runetu! Jak si vyrobit, mistrovské kurzy, fotografie, nákresy, návody, knihy, videa.

  • Nejlepší řemesla
  • DIY pro jezevčíky
  • Domácí pomůcky
  • Řemeslné práce s vozidly, pro garáže
  • Elektronická řemesla
  • Udělej si sám pro svůj domov
  • Alternativní energie
  • Ručně vyráběný nábytek
  • Výstavba a opravy
  • DIY pro rybaření
  • Řemesla
  • Udělej si sám z materiálu
  • DIY pro počítač
  • Domácí superdrobnosti
  • Ostatní řemesla
  • Partnerské materiály

Vlastnoručně vyrobená sněhová fréza s vlastními rukama

Druhý rok zimy je příjemný s množstvím sněhu, ale když začnete odklízet sníh z cest a příjezdové cesty k vašemu domu ve vesnici, pocit radosti ze sněhové nadílky z předchozího dne je pryč. Na venkov jezdím jen o víkendech, přes týden se někdy nasype tolik sněhu, že nemůžu otevřít bránu a musím odstranit auto sice malé, ale z vozovky. Rozhodnutí o mechanizaci úklidu sněhu.

Podíval jsem se na malé stroje na trzích a v obchodech a chtěl jsem si je koupit, ale cena nejjednoduššího sněhového frézy se čtyřkoňovým motorem byla 22 tisíc rublů. Samozřejmě jsem si mohl koupit nástavec na lopatu na sníh za 15 tisíc eur Samotný jednonápravový traktor je však objemný a těžký a s nástavcem pro odklízení sněhu do příšeří neuklidí pohodlně malé plochy a cesty.

Rozhodl jsem se vyrobit si sněhový pluh sám a použil jsem k tomu motor ze svého elektrického kultivátoru. Šířka záběru byla definována v 50 cm, což pro čištění zahradních cest od sněhu stačí, a použití takové sněhové frézy není těžké a s celkovou šířkou 60-65 cm lze sněhovou frézu odstranit do kůlny nebo garážových vrat, aniž by se otevřela vrata.

Konstrukce se získá přibližně tato: tělo šnekové sněhové frézy ze střešní krytiny, boky z 10mm překližky, kovový rám z kovového úhelníku, rukojeť z půlpalcové trubky, hřídel šnekové frézy 3/4″, uprostřed trubky průchozí zářez, do kterého je vložena kovová deska (lopata) 120×270 mm. Při otáčení hřídele tato lopata urovnává sníh a k jeho přesunu k lopatě je určen pásový dopravník se šnekem.

Přivařil jsem čtyři úhelníky 25×25 mm (dva na každé straně) kolmo k desce na trubce, blízko okrajů. Aby hřídel zapadla do ložisek 205, udělal jsem dva zářezy a vybrousil ji, čímž jsem zmenšil průměr hřídele, na jejíž jedné straně jsem udělal drážku pro ozubené kolo.

Odříznutí bočnice z pneumatiky: vyrobil jsem z ní šnek. Tělo sněhové frézy je vyrobeno ze střešní krytiny, boky jsou z 10mm překližky, rám je svařen z úhelníku 50×50 mm, kola jsou z vozíků.První verze sněhové frézy se šnekem z bočnice pneumatiky fungovala dobře, jak můžete vidět na videu na mých webových stránkách (http://video)./mail/homa300160/_myvideo/43.html), ale zdálo se mi, že mechanismus hází příliš mnoho sněhu dopředu (samozřejmě, že to nemá vliv na kvalitu čištění, ale jako vždy chcete více), a rozhodl jsem se upravit šnek, aby posunul více sněhu na naklápěcí lopatku, a také vytvořit otočný žlab pro nastavení směru a vzdálenosti házení sněhu.

Pro výrobu tohoto šneku jsem na trhu koupil 1,5 m dopravníkového pásu o tloušťce 10 mm za 700 a vyřízl z něj čtyři kroužky o průměru 28 cm. Můžete řezat dvěma šrouby přišroubovanými do desky a otáčet s ní dokola nebo pomocí skládačky.

Šnek je 3/4″ trubka s kovovým nožem uprostřed a čtyřmi gumovými kroužky připevněnými ke speciálním deskám (foto 4 a obrázek).

Šnek se otáčí v samosvorných utěsněných ložiskách 205. Použil jsem ložiska ze sportovního vozu CART, ale myslím, že se hodí jakákoli. Nejdůležitější je, aby byly uzavřené a nenapadl do nich sníh. K tomuto účelu se dobře hodí například podpěra kardanového hřídele od společnosti Zhiguli 01.Modely 07 (classic).

Šnek můžete pohánět řetězem, jako jsem to udělal já, nebo řemenem, pokud použijete motor z kultivátoru, který má řemenici. Potřebné řemeny, řemenice a ložiska jsou k dostání v autoservisech.

Jak jsem již řekl, tělo šneku jsem vyrobil ze střešní krytiny a boky z 10mm překližky. Velikost tělesa (šířka) je o 2 cm větší než šnek, aby se šnek nedotýkal tělesa a zároveň byla mezera mezi tělesem a šnekem malá.

Vzhledem k tomu, že motor používám na různé zimní vyjížďky, je držák motoru vyroben jako rychloupínací, což umožňuje přesunout motor z jednoho zařízení v mém vozovém parku na jiné doslova během několika minut bez použití nářadí. Kromě toho se s odstraněným motorem sněhové frézy snáze uklízí sníh a odstraňuje z kůlny, aniž by se namáhal, protože hlavní hmotnost sněhové frézy je hmotnost motoru.

READ  Jak vyrobit sněhový pluh vlastníma rukama na jednoosém traktoru

Základem lyží jsou dřevěné tyče. Jsou k němu připevněny plastové desky, které jsem použil krabice z elektroinstalace.

Hlavní částí sněhového žlabu je kus plastové trubky o průměru 160 mm. Na něj se připevňuje žlab pro odhazování sněhu a ten je zase navlečen na stejné trubce, namontované na skříni šneku. Průměr žlabu musí být větší než šířka šnekového nože, který slouží k vyhazování sněhu. Jak jsem žlab vyrobil, je dobře vidět na fotografii 12.

Rám je vyroben z kovových úhelníků 50×50 mm. Konzoly 25×25 mm jsou přivařeny ke křížovým konzolám, na kterých je připevněna rychloupínací motorová plošina. Rukojeť a příčné držáky jsou připevněny k podélným držákům rámu pomocí šroubů M8.

Nedávno jsem svou sněhovou frézu trochu vylepšil: udělal jsem o něco delší žlab na vyhazování sněhu než dříve, natřel jsem ho a nyní sněhová fréza nejenže výborně plní svou funkci, ale také vypadá víceméně elegantně.

Testoval jsem sněhovou frézu: vše funguje dobře, není těžké vyrobit podobnou frézu. Doporučuji, aby se takový mechanický pomocník nebude litovat. Myslím, že samohybná verze bude pohodlnější, ale to je můj plán na příští rok.

Jak sněhová fréza funguje

Benzínové sněhové frézy. jsou to výkonné stroje na odklízení sněhu, vybavené převodovkou, velkými gumovými koly a výkonným kovovým šnekem, který dokáže rozbít i uježděný sníh.

Sněhová fréza vlastníma rukama

Těžké povětrnostní podmínky v Rusku donutily majitele letních chat nebo soukromých domácností zakoupit sněhové frézy. Silné sněhové bouře, metrové a vyšší závěje, to vše způsobuje velké potíže v dopravě i chodcům. Aby se tyto problémy eliminovaly, mnoho domácích řemeslníků si vlastnoručně vyrobí sněhový pluh z improvizovaných prostředků. Díky tomu mají ve své nabídce spolehlivou a úspornou jednotku.

Pokyny krok za krokem

Sestavení domácího sněhového frézy začíná výrobou rámu. Je vyroben z trubek o malém průměru nebo z rohů. Průměrné rozměry jsou 50×70 cm, ale je třeba vzít v úvahu rozměry napájecí jednotky a vědra, které jsou obvykle 50×30 cm.

Dalším krokem je zhotovení šneku. Seznam potřebných materiálů je následující:

  • Trubka, v jejímž středu je umístěn nůž o délce 270 mm a šířce 120 mm. Čepel je vyrobena z třímilimetrové oceli.
  • 1,5 metru dlouhý a 1 centimetr silný dopravní pás pro výrobu šroubů. Z dopravníkového pásu vyřízněte skládačkou kroužky o průměru 28 cm.
  • Dopravní pás je možné nahradit ocelovým pásem. Šroub je vyřezán z ocelového plechu, ručně svařen a ohnut.
  • Ložiska jsou navržena tak, aby podporovala otáčení hřídele.
  • krytky ložisek proti zadření.

Podrobné pokyny k výrobě šneku pro sněhovou frézu vlastníma rukama jsou následující

Hřídel vyrobená z ¾“ trubky tvoří střed budoucího šneku. Ve středu hřídele je čepel nebo kovová deska. Instaluje se buď průchozím řezem, nebo přivařením k hřídeli.

Hrablo na sníh funguje následovně: když hrablo na sníh pracuje, hází sníh při otáčení a navádí sníh do středu hrabla. Konce šroubů jsou rovněž připevněny k tomuto noži nebo desce.

Mini motorová pila pro pěší turisty je jedinečný nástroj, který dokáže překonat překážky v podobě stromů na cestě.

Motor pro sekačku Briggs Stratton není na trhu se zemědělskou technikou k dispozici. Musí být objednán přímo u výrobce. Chcete vědět proč?? Klikněte zde //machinspec.com/kommunalnaya/kosilka/briggs-stratton.html.

Veškeré technické informace o ZIL 130 najdete v tomto článku.

Sníh se na desku přivádí pomocí obousměrného šneku. Jednodušší je vyrobit si ho sám z dopravníku. K tomu se vyříznou čtyři kroužky pomocí skládačky a někteří řemeslníci používají metodu dvou šroubů v desce.

Kroužky jsou pak připevněny ke speciálním deskám.

Pokud je rozhodnuto použít místo dopravníkového pásu ocel, existují pouze dvě možnosti. První možností je vyrobit kroužky pro šnek ve výrobním závodě. Vyžaduje to více peněz, ale kvalita stojí za to.

Případně se použije druhá možnost. Kovový pásek se ohne pomocí speciálního klíče a poté se přivaří k hřídeli. Pokud jste si jako materiál vybrali ocel, budete k získání rovnováhy potřebovat připravené uložení, úhlovou brusku a šnekovou brusku.

Sada se prošroubovává, dokud množství kovu odstraněného úhlovou bruskou není dostatečné k dosažení přijatelného vyvážení. Na tomto odkazu se dozvíte o možnosti sestavit sněhovou radlici z úhlové brusky vlastníma rukama.

Montáž začíná svařením kovových úhelníků. Střední a koncová část rámu, které jsou umístěny napříč rámem, jsou pak doplněny kovovými profily. Po přípravě podstavce pro odnímatelnou plošinu se zhotoví rukojeť.

Ten je vyřezán z ½“ trubky a opatřen šrouby M8. Tím se vytvoří rychloupínací plošina, na kterou se motor umístí. Poté je třeba jej vyrobit a nainstalovat:

  • Lžíce drapáku je vyrobena z železného plechu. Bočnice jsou z desetimilimetrové překližky.
  • vývod pro přicházející sníh je z PVC trubky o průřezu 160 mm. Kanalizační potrubí bude fungovat dobře.
  • Po umístění součástí vyhazovače je hnací hřídel se základní deskou a připojenými šneky správně umístěn.
  • Dobré otáčení zajišťují ložiska, nejlépe uzavřeného typu 205.
  • Užitečný je také ochranný kryt. Starší řemeslníci ji vyrábějí s využitím podpěry automobilového kardanu. Nejlepším materiálem bude kopějka nebo žiguli až do sedmého modelu.
  • Rozvodový řemen spojuje hřídel s motorem namontovaným na plošině.
  • Vodicí ližiny, nazývané také lyže. Nejlepší je používat prkna s plastovým obložením.

Možná jste si všimli, že předtím, než sestavíte zařízení s vlastníma rukama, budete muset hodně šťourat, a pokud jste si to již rozmysleli, můžete si koupit sněhovou metlu CMI 163, která má poměrně nízkou cenu.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS