Výrobce stroje vám v návodu k obsluze sdělí, jakou značku a množství motorového oleje máte použít. Pokud tomu tak není, měli byste zvolit olej podle následujících specifikací:
Parametr SAE označuje stupeň viskozity látky a skládá se z alfanumerické zkratky, kde písmeno W označuje možnost použití při nízkých teplotách. Číslo vpředu označuje viskozitu při záporných hodnotách teploměru a číslo před pomlčkou při kladných hodnotách. Tyto hodnoty popisují, jak snadno bude kapalina čerpána systémem a jak rychle se dostane k povrchům třecích částí, aniž by způsobila tření za sucha.
Parametr API rozděluje mazivo podle jeho výkonu do kategorií C a S. Kategorie C zahrnuje výrobky určené pro vzduchem chlazené čtyřtaktní vznětové motory a kategorie S pro zážehové motory. Při výběru kapaliny byste proto měli vždy věnovat pozornost těmto informacím. kapalina má jiné složení pro vznětové motory a jiné pro karburátory.
Parametr ACEA klasifikuje olej podle HT (vysokoteplotní viskozita)/HS (smyková rychlost), což udává, jak je mazivo energeticky účinné. Čím vyšší hodnota, tím lépe chrání uzly motoru před opotřebením. Látka s vysokou hodnotou mPas se doporučuje pro traktory, minitraktory a těžké motorové bloky Neva určené pro těžká zatížení.
Níže uvedená plastická maziva jsou optimálními typy maziv pro traktory a kypřiče. Lze je samozřejmě použít, pokud výrobce zařízení nedoporučuje jejich použití, a to v souladu s třídami S a C. Jedná se tedy o oleje:
- 5w30, 5w40 multigrade, které lze používat v motocyklech při teplotě okolí minimálně.25 o C;
- 10w30, 10w40, které mají antikorozní vlastnosti;
- 15w40, 20w40, které jsou určeny k plnění do motoru při teplotě 45 °C a vyšší;
- Typ 0w30, 0w40 určený pro zimní použití;
- Maziva MIL-L určená pro vojenské stroje, která lze použít pro motorové kypřiče se vznětovými motory (s kódovým číslem 2104) a karburátorovými motory (s kódovým číslem 46152).
Dvojitě značené oleje (SG/CD, SF/CC) lze použít pro všechny motory: jsou univerzálně použitelné a stejně vhodné pro vznětové i zážehové motory (např. rotační kultivátory Texas). Z řady maziv jsou nejoblíbenější maziva vyráběná pod značkami Mobil, Castrol, ZIC, Shell Helix. Pro zlepšení účinku a kvality se přidávají oleje Additiv, BIZOL, Cera Tec a další aditiva. Lze je používat při teplotách okolí.25 O C až 25 O C.
Který olej použít
Mnoho lidí si klade otázku, jaký olej používat v převodovce motocyklu? Pro zodpovězení této otázky je třeba vzít v úvahu několik faktorů, z nichž nejdůležitější je doporučení výrobce ohledně typu oleje.
Měli byste se také řídit cenou a nekupovat levné výrobky. pravděpodobně nebudou kvalitní.
Bez ohledu na to, jak spolehlivé jsou původní pásy sněžného skútru, dříve nebo později, když je stroj aktivně používán, je nutné je vyměnit. Zde je vše o pásových vozidlech pro sněžné skútry od společnosti „Composite“.
Nepostradatelným pomocníkem v boji proti škůdcům je zahradní postřikovač. Více informací o zádovém benzinovém zahradním postřikovači najdete na tomto odkazu.
MAZ-5337 byl představen v druhé polovině 80. let 20. století. MAZ-5337 je víceúčelový, výkonný a velmi spolehlivý nákladní automobil.
V obchodě byste měli věnovat pozornost také viskozitní třídě oleje, která je uvedena na obalu. Existují také speciální aditiva. látky, které zvyšují užitné vlastnosti maziva.
Obecně existují různé druhy olejů:
- SAE. Tyto typy olejů se velmi dobře vyrovnávají s prudkými výkyvy teplot, takže je lze používat po celý rok.
- Postup výběru je následující: podívejte se na číslo před písmenem W. menší hodnota znamená, že olej je velmi dobře přizpůsoben nízkým teplotám (nejmenší hodnota. 0W). Pokud v označení chybí písmeno W, je vhodný pro letní čas.
- API. V tomto případě písmena v označení označují typ motoru. benzinový nebo naftový. Zvláštní písmeno uvádí, že olej je vhodný pro benzínové motory, a jiné pro naftové motory.
- Čísla udávají typ motoru, tj.е. Číslo 4 označuje olej pro čtyřtaktní motor, tj.д. Hodnota EC představuje stupeň úspory energie, tj.е. Čím vyšší číslo, tím lepší kvalita oleje.
- ASEA. Nejvyšší číslice v označení znamená, že olej může fungovat ve velmi náročných podmínkách.
- GOST 17479, 1-85. Tento údaj udává viskozitu oleje. Za parametrem se zpravidla píší písmena a číslice a absence číslic znamená, že olej je univerzální.
Převodové oleje pro plnění benzinových a naftových motorů
U převodovek by se měl používat převodový olej. Například polosyntetický olej ZIC 10W40 je vhodnou volbou pro benzínové a naftové motory. API. SM/CF, ACEA. A3/B3, A3/B4, C3.
Obvykle se prodává ve 4litrovém balení,
Dalším cenově výhodným olejem je Super T-3 85W-90 od společnosti Gazpromneft. Technické údaje jsou následující
- API. GL-5;
- Třída viskozity. 85W90;
- hodnota teploty ztráty průtoku280C;
- má bod vzplanutí 2170C;
- délka balení. 270 mm;
- šířka balení. 130 mm;
- výška balení. 240 mm.
Tento převodový olej je k dispozici také ve 4litrovém balení,
Toto není úplný seznam olejů, které můžete nalít do převodovky vašeho MotoBlocku. V zásadě každý, kdo zná základní parametry oleje, může samostatně určit ten správný pro svůj motorový kultivátor.
Jakým olejem naplnit motor vašeho MotoBlocku?
Jednonápravový traktor musí být správně provozován a servisován, aby fungoval bezvadně a dlouho. Olej je klíčem k udržení motorů v chodu. Jaký olej naplnit do motoru motobloka zkuste pochopit tuto stránku.
Nejlepším vodítkem pro volbu oleje pro motorový kultivátor jsou doporučení výrobce motoru. Prostudujme si tedy uživatelské příručky hlavních výrobců motorů a uveďme výňatky z nich.
Výběr motorového oleje, stejně jako jakéhokoli jiného typu oleje, závisí na dvou hlavních parametrech. provozní kategorii a viskozitní třídě.
Klasifikace výkonnostních kategorií API (American Petroleum Institute). Více informací naleznete zde
Třídění olejů podle viskozity Klasifikace SAE (Society of Automotive Engineers). Další informace naleznete zde
Známky za zimní období. označené písmenem W (zimní). Oleje těchto kategorií mají nízké tření a používají se v zimě. SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W
Letní oleje. bez písmenného symbolu. Oleje těchto kategorií mají vysokou viskozitu a pro letní použití jsou určeny oleje SAE 20, 30, 40, 50, 60.
Vícestupňové oleje. v současné době se nejčastěji používají vícestupňové oleje, které lze používat v zimním i letním období.
Tyto oleje se označují kombinací zimních a letních tříd: 5W-30, 10W-40
V zimě používejte olej s nižším číslem SAE (nižší viskozita) a v létě s vyšším číslem (vyšší viskozita).
Olej s několika viskozitními stupni nabízí komplexní stabilitu pod vlivem sezónních a teplotních výkyvů. Například SAE 10W-30 je vhodný pro použití jako celoroční olej. Při nízkých teplotách má viskozitu odpovídající SAE 10W, ale při použití má stejné mazací vlastnosti jako SAE 30.
Motorový olej doporučený výrobcem pro motorové kultivátory.
| Značka motoru traktoru | Motorový olej doporučený výrobcem | ||
| léto | zimní | výkonnostní třída | |
| Robin Subaru (Subaru) | SAE 10W-30. v mírném klimatu | SAE 5W-30. v chladnějších oblastech | Automobilový motorový olej; třída SE nebo vyšší (doporučuje se SG,SH nebo SJ) |
| Honda | Olej SAE 10W-30 se doporučuje při všech teplotách. Pokud chcete používat sezónní olej, zvolte olej s vhodnou viskozitní třídou podle průměrné teploty ve vaší oblasti | SG, SF. | |
| Lifan(Lifan) | SAE-30 | SAE 10W-30. vícestupňový | |
| Briggs Stratton | Společnost Briggs Stratton doporučuje při provozu při teplotách pod 0 °C používat syntetický olej. Pokud nemáte syntetický olej, můžete použít nesyntetický olej Briggs Stratton 10W-30 ref. 998208 Poznámka: Syntetický olej splňující požadavky ILSAC GF-2, certifikační značku API a servisní symbol API s označením „SJ/CF ENERGY CONSERVING“ nebo vyšším lze použít při všech teplotách. Výměna syntetického oleje podle běžného plánu. Vzduchem chlazené motory se zahřívají rychleji než motory automobilové. Použití nesyntetického zahuštěného oleje (5W-30, 10W-30 atd.).д.) při teplotách nad 4 °C způsobí vysokou spotřebu oleje. Při použití tohoto oleje je třeba častěji kontrolovat hladinu oleje. | SF, SG, SH, SJ nebo vyšší | |
| DM-1-01 (JSC Kaluga Engine) | M63/12G1 nebo M53/10G1 GOST 10541-78, olej podle požadavků API: SF; SG; SH a SAE: 10W30; 15W30 | ||
| DM-1K Pokyn společnosti PJSC „Krasnyj Oktjabr“ | M10GI, M12GI TU 38.10148-85 M63/12G1 nebo M53/10G1 GOST 10541-78, | ||
| Cascade MB-6 | Motorový olej M-5z/10G1, M-6z/12G1 GOST 10541-78 (Je povoleno používat motorové oleje pro karburátorové motory podle klasifikace SAE v souladu s doporučeními pro použití při různých teplotách okolí. Minerální a syntetické oleje se nesmí míchat. ) |
Výměna oleje v motorovém kultivátoru Neva
Každý zemědělec ví, že pro optimální fungování strojů je nezbytná správná péče. Životnost ovlivňují také náhradní díly a spotřební materiál, které zahradník při používání stroje nakupuje. V dnešní době má téměř každá farma jednonápravový traktor, který pomáhá zaměstnanci vykonávat různé práce spojené s péčí o pole a pěstováním plodin.
Navzdory všeobecnému přesvědčení dosáhla čínská technologie vysokého stupně rozvoje nikoliv kvůli nedostatku kvalitních komponent, ale kvůli nízkým výrobním nákladům. Například jednonápravový traktor Neva má všechny vlastnosti svých evropských protějšků. Tento článek vysvětluje, proč měnit olej v motobloku Neva, a vysvětluje hlavní zásady této údržby.
Proč je třeba měnit olej v převodovce?? Problémy se mohou vyskytnout, pokud při údržbě šetříte a používáte méně kvalitní olej nebo jej vůbec nevyměníte. Tím se ztíží jeho fungování a může se stát, že bude dokonce nepoužitelný.
Převodovka je nedílnou součástí každého motoru. Konstrukce motorového kultivátoru se bez této části neobejde. Protože je převodové ústrojí téměř neustále v pohybu, je třeba ho řádně mazat, aby bylo chráněno. jinak se drhnoucí ozubená kola brzy rozbijí a celé ústrojí bude nutné vyměnit. Než se vydáte do obchodu hledat olej, musíte se seznámit s požadavky stroje. Odpovědný výrobce vždy uvádí množství a třídu oleje potřebnou pro danou řadu převodovek.
A také musíte vědět, jak často je třeba je měnit. Měli byste vědět, že pokud si vyberete i ten nejdražší olej a měníte ho každých několik let, velmi zatěžujete převodovku a následně ničíte její vnitřní části. Pravidelnou výměnou oleje udržujete převodovku v dobrém provozním stavu a výrazně prodlužujete její životnost.
Při výměně oleje v převodovce postupujte takto. Jednonápravový traktor postavte svisle na rovnou plochu; Na dno je vhodné umístit středně velkou nádobu, maximálně 5 litrů; Nyní je třeba odstranit odvzdušňovací zátku a vyčistit ji; Výše uvedenou nádobu umístěte pod šroub a vyšroubujte ji, počkejte, až vyjede; Šroub vraťte na místo a nalijte nový olej; Po uzavření odvzdušňovací zátky můžete přistoupit ke zkušebnímu provozu zařízení.
Kromě toho je třeba poznamenat, že jednonápravový traktor, stejně jako každý jiný stroj, vyžaduje záběhové období. Po 40 hodinách je třeba olej znovu vyměnit. Poté je třeba tento postup opakovat každých 140-180 hodin práce nebo každé dva roky, pokud traktor nebyl dlouho používán. Mnoho začátečníků neprovádí záběh a jejich traktory se kazí již v první sezóně. Neměli byste šetřit, je lepší koupit 2 lahve oleje než novou převodovku nebo traktor s jednou nápravou.
Motorový olej Stejně jako u převodovky je třeba motorový olej neustále měnit a doplňovat. Druh oleje zjistíte z návodu k použití elektrického nářadí. Výrobce uvede množství a načasování aplikace. Pokud jste stroj zakoupili ručně, musíte znát značku samotného motoru. Například čínský jednonápravový traktor má motor Honda o tom či onom objemu. Olej v motobloku Neva se pak mění dvakrát ročně. V případě potřeby je však třeba olej doplnit: před zahájením práce zkontrolujte hladinu oleje a v případě potřeby ji doplňte. Po 20 hodinách záběhu je třeba vyměnit olej.
Výměna oleje v převodovce
Motorové kypřiče Neva, stejně jako MK100 a MK200, jsou vybaveny mechanickými převodovkami umístěnými v hliníkovém krytu. Řetězový pohon MK70 má mechanickou řetězovou skříň v ocelovém pouzdře. Pro zajištění dlouhé životnosti stroje je nezbytná pravidelná údržba. Pro diagnostiku a řešení problémů se obraťte na autorizovaná servisní střediska.
Jak vybrat převodový olej
Při výběru převodového oleje pro převodovku se řiďte informacemi v návodu k obsluze traktoru nebo kypřiče. Použití jiných typů olejů, než které jsou uvedeny v doporučeních pro maziva, vede ke zrychlenému opotřebení dílů převodovky.
| Model stroje | Použité převodové oleje | Nalévání objemu do převodovky |
| Rumpál MK70 | je naplněn mazivem Lithol-24, které není třeba vyměňovat po celou dobu životnosti výrobku | – |
| Rotační kultivátor MK100 | Převodovka je naplněna mazivem Lithol-24 a je navržena tak, aby vydržela po celou dobu životnosti stroje | – |
| Rumpál MK200 | SAE85W-90 API GL-5 | 1,15 л |
| TM-5 GOST 17479.2-85 | ||
| jednonápravový traktor MB2 CS: GO | TSp-15K (80w90), | 2,2 л |
| TEP-15 (-5ºС až 35ºС) GOST 23652-79 (SAE90 API GI-2), | ||
| TM-5 (-5 °C až.25°C) GOST 17479.2-85 (SAE90 API I-5) | ||
| MB Kompaktní jednonápravový traktor | SAE85W-90 API GL-5 | 1,15 л |
| TM-5 GOST 17479.2-85 | ||
| TSp-15K (80w90) | ||
| jednonápravový traktor MB2 | TSp-15K (80w90) | 2,2 л |
| TEP-15 (-5ºC až 35ºC) GOST 23652-79 (SAE90 API GI-2) | ||
| TM-5 (-5 °C až.25°C) GOST 17479.2-85 (SAE90 API GI-5) | ||
| jednonápravový traktor MB23 | TSp-15K (80w90) | 2,2 л |
| TEP-15 (-5°C až 35°C) GOST 23652-79 (SAE90 API GI-2) | ||
| TM-5 (-5 °C až.25°C) GOST 17479.2-85 (SAE90 API GI-5) | ||
| jednonápravový traktor MB1 Multi-AGRO | SAE85W-90 API GL-5 | 1,5 л |
| TM-5 (od.25 až 35) GOST 17479.2-85 | ||
| TSp-15K (80w90) | ||
| Jednonápravový traktor MB2 Multi-AGRO | SAE85W-90 API GL-5 | 1,5 л |
| TM-5 (od.25 až 35) GOST 17479.2-85 | ||
| TSp.15K (80w90) | ||
| jednonápravový traktor MB23 Multi-AGRO | SAE85W-90 API GL-5 | 1,5 л |
| TM-5 (od.25 až 35) GOST 17479.2-85) | ||
| TSp-15K (80w90) |
Jak vyměnit olej v převodovce rekreačního motorového kultivátoru
Převodovka Neva MK200 musí být každých 250 hodin provozu podrobena servisu. Nejlepší je vyměnit olej ihned po provozu stroje, kdy je možné olej snáze vypustit.
- Umístěte stroj do svislé polohy
- Pod převodovku umístěte nádobu o objemu nejméně 2 litry
- Vyjměte odvzdušňovací zátku, očistěte ji od nečistot
- Vyšroubujte vypouštěcí šroub oleje, vypusťte olej z převodovky
- Po vypuštění oleje utáhněte vypouštěcí šroub a těsnění oleje. Olej odevzdejte na sběrném místě použitého oleje.
- Otvorem pod odvzdušňovací zátkou doplňte 1,15 litru čerstvého převodového oleje vhodné značky a teploty
- Našroubujte odvzdušňovací zátku.
Jak vyměnit olej v převodovce
Doporučuje se provádět údržbu převodovky „Neva“ po každých 100 hodinách provozu nebo každou sezónu, podle toho, co nastane dříve. Doporučuje se plnit převodovku pouze převodovým olejem.
Olej pro blok motoru „Neva“ do převodovky
alt=“Motorový olej pro „Neva““ width=“134″ height=“300″ / Převodovka je jednou z nejdůležitějších součástí každého mechanismu, včetně motorových kypřičů. Jaký typ oleje tankovat, jak často měnit, jak kontrolovat jeho množství. na všechny tyto otázky by měl znát odpověď každý majitel takového zařízení. Před nákupem oleje se podívejte do návodu k obsluze svého stroje. Výrobce zde uvádí svá doporučení, která jsou nejpřesnější a doporučená.
Jakým olejem naplnit převodovku kultivátoru „Neva“ MB-1?
Pro „Neva“ MB 1 se bude používat následující olej: převodový olej TEP-15 GOST 23652-79, TM-5 GOST 17479.2-85. Je třeba naplnit objem 2,2 litru;
Jakým olejem naplnit redukční převodovku modelu Neva MB-2??
Pro jednotku „Neva“ MB 2 je vhodný podle GOST 23652-79, například TAP-15V nebo TAD-17I.
Správná výměna oleje v převodovce motorových bloků Neva
Důležité je nejen správné fungování převodovky, ale také včasná výměna oleje. Musí se pravidelně měnit. Tím se prodlouží životnost převodovky. Zde je několik tipů, jak vyměnit převodovku:
- Jednonápravový traktor musí být ve vzpřímené poloze;
- Pod výrobek umístěte velkou nádobu (min. 3 litry);
- Odšroubujte odvzdušňovací zátku a vyčistěte ji;
- Odšroubujte šroub a vypusťte všechen olej;
- Utáhněte šroub na místě;
- Doplňte nový, čistý olej v požadovaném množství;
- Zavřete odvzdušňovací zátku;
- Zkontrolujte správnou funkci stroje.
Než začnete pracovat s motorovým kultivátorem, je třeba vědět několik věcí. Jak víte, stroj musí chvíli běžet. Po přibližně 30-35 hodinách záběhu je třeba vyměnit olej za nový. Olej by se měl měnit každých 150-200 hodin nebo jednou za 1-2 roky, pokud se stroj nepoužívá.
Mnoho uživatelů tato doporučení ignoruje a olej sám má tendenci stárnout. To znamená, že můžete mít následující problémy. Pokud se o svůj stroj staráte, neignorujte rady výrobce.
Jaký olej naplnit do jednonápravového traktoru Lifan
Výběr správného oleje je pro správnou funkci motoru zásadní. Výrobce v návodu dodávaném s kráčejícím traktorem vždy uvádí, jaký olej je pro stroj potřeba.
Jednonápravový traktor Lifan vyžaduje kvalitní olej. Je zakázáno používat olej pro čtyřtaktní motory, který je vhodný pro dvoutaktní motory. Neměla by obsahovat žádné přídatné látky.
Pro jednonápravový traktor Lifan s 6 motory.5 л.с. s převodovkou vyžaduje olej SAE 5W-30. U většiny modelů s různými výkony motoru (5.5. л.с 13 л.с.) můžete použít olej SAE. 30 let nebo vícestupňový olej SAE. 10W-30.
Výměna oleje převodovky. Dacia Dokker 1.6
Jaký olej naplnit do jednonápravového traktoru
Při práci se zemědělským nářadím je důležité zvolit správný typ příslušenství a spotřebního materiálu. Zvláště důležitá je otázka: Jaký olej tankovat do jednonápravového traktoru? Na výběru závisí výkon a životnost stroje. a řada dalších faktorů, které ovlivňují konkrétní značku traktoru. Někteří výrobci v technické dokumentaci dodávané s nářadím jasně uvádějí doporučenou třídu a typ oleje. Tyto informace však nejsou vždy zachovány, a proto je uživatel stroje nucen řídit se základními doporučeními a ignorovat varování výrobce.
Jaký olej do převodovky doplnit
Názory uživatelů na to, jakým olejem naplnit převodovku jednonápravového traktoru, se značně liší.
Z tohoto důvodu je jediným zdrojem informací návod k obsluze dodaný s novým strojem. Výrobce uvádí, jaký typ maziva použít, kolik ho použít, metody měření a další informace.
Je důležité vybrat mazivo, které je kompatibilní s převodovkou podle doporučení výrobce. Běžný motorový olej není vhodný. Převodovka Neva je naplněna převodovým olejem.
Existují 2 typy olejů. pro dvoutaktní a čtyřtaktní motory. Obě jsou vhodné pro plnění motorového kypřiče. Důležitý je model motoru stroje. Většina kultivátorů je čtyřtaktních, ale před plněním se podívejte do příručky.
Všechny potřebné informace jsou uvedeny na lahvích s olejem
Počet zdvihů motoru je uveden na štítku maziva. Dělí se podle struktury na syntetické nebo polosyntetické (minerální).
Syntetika je považována za univerzální a vhodnější pro nezkušené majitele. Z hlediska provozu strojů je však správnější rozdělovat oleje sezónně.
Některé modely fungují například v zimě. Pokles teploty způsobuje zahušťování kapaliny, takže polosyntetické oleje by se v zimě neměly používat. stejně jako minerální oleje. Na druhou stranu jsou lepší v létě, protože jsou šetrné k částem stroje.
V následující tabulce jsou uvedeny typy olejů používaných v různých modelech strojů.
Přizpůsobení modelu kultivátoru oleji
Mazivo vytváří prostředí, které chrání před sazemi a kovovými částicemi, které se hromadí při spalování. Proto je většina maziv viskózní a hustá. Chcete-li zjistit typ oleje pro váš kultivátor, podívejte se do návodu k obsluze.
Výrobce doporučuje používat v převodovce kultivátoru Neva MB-2 převodový olej TAP-15B / TAD-17I.
