Partnerská řetězová pila se při přidání plynu vypne

Motorová pila se při zrychlení zastaví

Stejný styl pily a vypíná se při plném plynu.Takže když sešlápnete plyn, zrychlí, když na něj šlápnete, dojde k náhlému zpoždění a zastaví se.Už jsem vše rozebral a zkontroloval tlumič výfuku, zapalovací svíčku, filtr.Kdo ví, kam dál?

Řekněte mi, zda je jazyk přesně o jeden mm vyšší, nebo je to tak akorát??

100% máte pravdu, nejčastější příčinou je zaseknutá noha

karburátor pro motorovou pilu stojí 350 poštovné zdarma http://ali.pub/b0m2k

Za prvé, tato pila je téměř 20 let stará a nemusíte mi říkat o svém šampionovi. Za druhé, položte jej na stejný tvrdý a reliéfní povrch (v mém případě je to prověšený asfalt), nikoli na zem, a uvidíte, jaký tanec bude vaše zařízení dělat. Zatřetí, každá pila má svou vlastní úroveň hluku, takže ani v tomto ohledu nemá cenu dělat chytrého. Za čtvrté, nemusím to hledat na YouTube, znám to stejně dobře jako vy. A za páté, než mi začneš říkat, co mám řezat a jakou mají moje ruce cenu, ukaž mi nejdřív, co umíš dělat rukama, protože jazykem umí pracovat každý.

Přihlásil jsem se k odběru vašeho kanálu Buďme přátelé.Přijďte na návštěvu))

Odpoledne. To je ten problém. Nezačínám s tím. Vypínám sytič. Točím se. Vyndávám ho. Několik vteřin poběží. škrticí klapky. Při volnoběžných otáčkách a při zapnutí zapalování se zastaví. Opakování. Tolikrát. Pak to najednou začne fungovat. Řezání. Někdy ho nechávám běžet i v malých pauzách. Při plném plynu se zastaví. Pak se najednou stane to samé znovu. Udělal jsi to, co jsi udělal. Vyšla na plný plyn. Fungovalo to asi 30 minut. Pak se zastavil a bylo po všem. Až se ochladí, myslím, že to začne. Mám podezření, že nasává vzduch. Řekněte mi, zda je mezi krytem a karburátorem těsnění?

Tvoří se černá kapalina, která uniká z výfukového potrubí? Válec a kroužky byly čisté, pouze horní část pístu byla trochu spálená. Dostávám příliš mnoho benzinu?

Měl jsem stejný problém u 350 partnera, když je teplý a nestartuje dobře. Ladil jsem ho pouze pomocí šroubů.

Koupil jsem motorovou pilu Foresta. Vzal jsem si ho na otočku. Odřezal asi 2-3 sklady palivového dřeva, ne najednou, ale v průběhu měsíce a půl. Nyní se spustí, ale až po 2-3 sekundách. přestane fungovat. Co může být příčinou?? Děkuji.

Kde je nastavení šroubu? ? Myslím, že jsou asi tři

Dobrý den, můžete mi říct, jestli můžete? U motorové pily Partner vyměnil tlačítko silikonového čerpadla a byla to katastrofa.Startuje a funguje pouze na plyn, pokaždé vypne plyn.Všechno rozebral, důkladně vyčistil, vyfoukal, 0.Předem děkujeme.

Takovému kutilovi bych nejraději utrhl ruce. Karburátor se dusí. není správně seřízen nebo jen není seřízen

Motorová pila Partner 352, zakoupena v roce 2005, vyměněna v roce 2016. Za tu dobu nebyla provedena jediná oprava, pouze jednou ročně vodicí lišta a dvakrát ročně běžná prohlídka.

Začalo to stejně, nejprve na plný plyn a pak na první plyn. Nechal jsem ho opravit. Je tam údržbář a kroutí palci. Už to trvá měsíc. Výsledkem těchto oprav byl rozbitý píst a karburátor. Pila byla zakoupena za 5700, oprava by stála 12000.

Mám Partner 350s po 3 letech běhu silný kouř a vypnutí, když jsem stiskl plyn, po sání začne a pak se znovu vypne, palivový filtr byl zkontrolován na svíčce byl černý saze, zkontroloval jiskru je normální, co dělat, aby demontoval karburátor?

Mám stejný problém, už druhý den šroubuji a pila je stejná, jen Max se jmenuje

řetězová, pila, přidání, plynu, vypne

Pila se vypíná při přidání plynu

Stejná pila a také se zastaví na plný plyn.Když sešlápnete plyn, zrychlí, když sešlápnete plyn, zastaví se a vypne.Všechno jsem rozebral a zkontroloval tlumič výfuku, zapalovací svíčku, filtr.Nevím, kam dál

Řekněte mi, zda je jazyk přesně o jeden mm vyšší, nebo je to tak akorát??

Máte stoprocentní pravdu. Nejčastější příčinou je zaseknutá noha

náklady na karburátor řetězové pily 350 doprava zdarma ZDE http://ali.pub/b0m2k

Zaprvé, tato pila je téměř 20 let stará a ve srovnání s vaší pilou Champion není ani zdaleka tak stará. Za druhé, položte jej na stejný tvrdý a hladký povrch (v mém případě je to prověšený asfalt), ne na zem, a uvidíte, jaký tanec zkroutí vaše zařízení. Zatřetí, každá pila má svou vlastní úroveň hluku, takže si s tím nedělejte chytré hlavu. Za čtvrté, nemusím to hledat na YouTube, znám to stejně dobře jako vy. A za páté, než mi řekneš, co mám vyhodit a jak mám postavit ruce, ukaž nejdřív, co umíš dělat rukama, protože každý umí pracovat jazykem.

READ  Ruční pásová pila na kov vlastníma rukama

Odebírám váš kanál Buďme přátelé.Přijďte na návštěvu))

to je ta nejhorší bezopila, jakou jsem kdy měl. Nekupujte k němu díly, jsou to vyhozené peníze. Mimochodem autor videa neřekl o hlavním problému s tímto modelem, po zahřátí obvykle nezačne, typická nemoc modelu Partner zejména v létě. Já osobně jsem tuto pilu právě rozřezal a koupil levnou čínskou pilu. Nejlepší na tom je, že to vyšlo levněji a lépe.

Odpoledne. Zde je problém. Začínám. se nespustí. Vytáhl sytič. Klíčování. Pak jsem ho sundal. Začíná. Probíhá několik sekund. se vypne. Při volnoběhu a jízdě se zadrhává. Opakování. Takhle, ani nevím kolikrát. Pak to najednou začne fungovat. Pila. Někdy ho ani nevypínám v krátkých intervalech. Při plném plynu se zastaví. Pak se najednou celý příběh znovu opakuje. Udělal jsem to, co vy. Jede na plný plyn. Běží už asi 30 minut. Pak se zastaví a je to. Až se ochladí, myslím, že to začne. Myslím, že se mi dovnitř dostává vzduch. Řekněme, že mezi tělesem a karburátorem by mělo být těsnění?

Co způsobuje tvorbu černé kapaliny a její únik z rezonátoru výfuku?? Válec a kroužky se zdály být čisté, pouze horní část pístu je trochu spálená. Lije benzín?

Tam byl podobný problém na 350 partner, ještě teplý špatně začal, perenastrolyuet karburátor, a problém zmizel. Ladil jsem pouze pomocí šroubů.

Koupil jsem motorovou pilu Foresta. Testováno. Někde se řezalo 2-3 metry dřeva, ne hned, ale měsíc a půl. Nyní se spustí, ale až po 2-3 sekundách. stánky. Co by mohlo být příčinou?? Děkuji.

a kde je nastavení šroubů ? Myslím, že jsou 3 z nich

Dobrý den, pokud vám to nevadí. U motorové pily Partner jsem vyměnil tlačítko silikonového čerpadla a byla to katastrofa.Startuje a běží pouze na plyn, vypíná a vypíná se během okamžiku.Rozebral jsem ho, důkladně umyl, vyfoukal a výsledek byl 0.Předem děkujeme.

Takovým amatérům bych nejraději utrhl ruce. špatná funkce karburátoru. není správně nastaven nebo jen není seřízen

Motorová pila Partner 352, zakoupena v roce 2005, vyměněna v roce 2016. Za tu dobu ani jedna oprava, pouze jednou ročně pneumatika a dvakrát ročně plánované prohlídky.

Začalo to téměř stejně. Nejprve jsem se zastavil při plném plynu, pak při prvním sešlápnutí plynu. Vráceno k opravě. „Mistr“ se otočil a otočil ji. Poté pila běžela měsíc. Výsledkem této opravy byl píst a karburátor. Pila byla zakoupena za 5700, oprava by stála 12000.

Můj Partner 350s po 3 letech používání špatně funguje a vypíná se, když šlápnu na plyn, po přidání plynu se rozjede a zase se vypne, zkontroloval jsem palivový filtr, svíčka na něm měla černé znečištění. Karburátor nemohu rozebrat?

Mám stejný problém, jsem se snaží už dva dny, a pila je jeden ve stejném pouze Max se nazývá

Technické údaje

Toto nářadí patří do domácí třídy, a proto výkon řetězové pily Partner 350 do značné míry odpovídá jejím protějškům v této třídě. Hlavní parametry:

  • výkon 1,44 kW nebo 1,96 litru.с.;
  • délka pneumatiky 400 mm;
  • Rozteč řetězu 3/8;
  • typem paliva je vysokooktanový benzinový olej;
  • objem palivové nádrže 0,4 l;
  • Objem olejové nádrže 0,2 litru;
  • objem motoru 36 cm³;
  • Hladina hluku je 105 dB;
  • hmotnost nástroje 4,7 kg.

Řetězová pila se vyznačuje úsporným motorem, který díky výkonové rezervě umožňuje nasazení delší vodicí lišty. Řetězová pila je vybavena dvouokruhovým systémem čištění vzduchu a karburátor má ruční palivové čerpadlo, které usnadňuje startování.

Stejně jako u všech benzinových řetězových pil je volitelná nouzová brzda řetězu, automatické mazání zubů řetězu a systém redukce vibrací.

Na trhu najdete také řetězovou pilu s označením Partner P350S. Hlavní rozdíl spočívá v tom, že řetězová pila s označením S se vyrábí v licenci v Číně. Tato pila byla navržena pro zvýšený výkon motoru až do 1,48 kW.

Pokud zjistíte, že se řetězová pila bez zahřátí nespustí a po zahřátí se zastaví. A pokud ho nenastartujete, dokud nevychladne, může dojít k několika problémům.

Za prvé, pravděpodobně je někde netěsnost v hadici, těsnění nebo ucpávce. Za druhé zkontrolujte, zda není tlumič výfuku znečištěný. Třetím důvodem je, že ve skupině válec-píst (CPG) nejsou žádné otěry ani nerovnosti.

Někdy je třeba seřídit karburátor. Další důležitou příčinou poruchy je zapalovací cívka. Pokud selže, jiskra se ztratí nebo je příliš slabá na to, aby zapálila palivovou směs.

Existují případy, kdy se master snaží silně, pak za studena, pak za tepla, čímž čerpá palivo. Tady je třeba se vzpamatovat, dát sytič na „horký start“ a postupně zvyšovat výkon nástroje. Tím se otáčky sníží na téměř volnoběžné a 40-45 sekund se zahřívá.

READ  Jak seřídit karburátor řetězové pily STIHL 180

Reportáž v pořadu Rady ptáka loskutáka 2016. Elektrické řetězové pily

Při sešlápnutí plynového pedálu již Partner 350 nepracuje normálně

Řetězová pila nemá příliš složitý systém, ale vyžaduje pečlivou údržbu. Mnoho lidí zapomíná při práci s řetězovou pilou na základní věci, což výrazně snižuje její životnost. Obecně platí, že pokud se určitá pravidla nedodržují pravidelně, může to způsobit problémy.

Řetězová pila se například nemusí spustit nebo se může zastavit po stisknutí plynového pedálu. Nejdříve je třeba zjistit příčinu problému a pokusit se ji odstranit sami.

Proč se řetězová pila dusí plynem??

Dobrý den,! Pokud jste se ocitli na této obrazovce, zdá se, že se vaše řetězová pila při zrychlování zastavuje, a vy přemýšlíte, v čem je problém a co s tím můžete dělat. Dovolte mi, abych vám s tím pomohl tím, že vám ukážu nejčastější příčiny tohoto problému a způsoby, jak se s nimi vypořádat.

Na začátek bych chtěl upozornit uživatele, kteří s pilou začínají, že mnoho řetězových pil vyžaduje, abyste motor před spuštěním zahřáli asi na minutu na volnoběh. Dokud se motor nezahřeje, může se řetězová pila při zapnutí plynu zastavit.

Pokud tedy zahřátá motorová pila může běžet na volnoběh, ale při zatížení se vypne, znamená to, že:

  • Nejčastějším problémem je špatný nebo zanesený karburátor;
  • má nedostatek vzduchu a jeho spotřeba prudce roste při vyšších otáčkách, vzduchový filtr je znečištěný (to je vzácný případ, protože znečištění filtru je postupné a uživatel nejdříve pocítí ztrátu výkonu)
  • chybí palivo, jehož spotřeba se zvyšuje i při vyšších otáčkách, což znamená, že palivový filtr je znečištěný (rovněž neobvyklé);
  • nejnepříjemnější je situace, kdy dochází k nadměrnému tření mezi pístem a stěnou válce v důsledku nedostatku oleje v palivové směsi, pravděpodobně skončíte s opravou pístní skupiny, protože na pístu a stěně válce dochází k zadírání, které brání práci pily.

Další rady

První věc, kterou je třeba mít na paměti při nákupu motorové pily tohoto druhu, je výměna určité části za novou po skončení její životnosti. Proto byste měli mít návod k použití vždy u sebe, protože je v něm vše podrobně vysvětleno.

Patří mezi ně: řetězové kolo (hnací řetězové kolo), vodicí lišta, část systému (antivibrační systém) a řetěz. Je třeba si uvědomit, že pokud tyto díly nejsou včas vyměněny, opotřebení se projeví na zbytku řetězové pily. Z tohoto důvodu často kontrolujte hloubku opotřebení zubů. Nezapomeňte, že nesmí být vyšší než 0,5 mm.

Proč se řetězová pila při zatížení vypíná

Řetězová pila při zatížení někdy nepracuje normálně. Příčinou je nejčastěji špatně seřízený nebo netěsný karburátor. Podobně může být tento problém způsoben netěsností těsnění karburátoru nebo těsnění klikového hřídele. Nástroj není schopen fungovat při zatížení, rovněž není schopen s jistotou udržet volnoběžné otáčky.

Diagnostika začíná kontrolou těsnosti karburátoru a klikové skříně. Pokud zjistíte únik vzduchu přes těsnění klikového hřídele, je třeba je vyměnit. Pokud je zjištěn únik z karburátoru, je k odstranění problému nutná sada na opravu těsnění.

Pokud tyto kroky nevedly k požadovanému výsledku a karburátor a karburátor jsou těsné, je nutné seřídit karburátor.

Pokud se vaše řetězová pila Husqvarna při zatížení přeruší, měli byste nejprve zkontrolovat impulzní hadici. ta je nejčastější příčinou poškození řetězové pily této značky.

Proč se motorová pila vypíná?

Existuje mnoho situací, kdy je třeba zjistit, proč se řetězová pila vypíná. Jelikož se jedná o technický mechanismus, má tendenci reagovat na sebemenší odchylku částečným nebo celkovým selháním. Existuje seznam nejčastějších závad, jejichž příčinám se budeme věnovat v tomto článku:

  • Stroj se okamžitě zastaví. Nástroj se nemůže správně spustit a problém je způsoben částmi stroje, které se podílejí na počátečním spuštění.
  • Při zatížení. Problém je v palivovém systému nebo vzduchovém filtru, protože tlak na všechny součásti nástroje se několikanásobně zvýší.
  • Při naklápění. Palivová trubka na palivové nádrži je ve vzduchu, nikoli v palivové směsi, když je v poloze „bokem“.
  • Při vysokých otáčkách motoru. Problém se může týkat tří částí: palivového čerpadla, benzinového filtru a vzduchového filtru. Filtr by měl být propláchnutý a vyčištěný a palivové čerpadlo by nemělo být netěsné. V opačném případě by měl být vyměněn za nový s použitím Kosi Kosa.

Rádi zodpovíme všechny vaše dotazy a navrhneme řešení i ve složitých situacích.

Kde hledat příčinu nebo kde začít s kontrolou

Všechny řetězové pily mají stejnou konstrukci a používají stejný princip činnosti. Konstrukci řetězové pily najdete v tomto materiálu. Není důležité, zda se jedná o STIHL, Husqvarna, ECHO, Champion, Partner, Sturm atd. Problém, který se projevuje v podobě řetězové pily, která se po sešlápnutí plynu vypne, se může vyskytovat jak u kvalitního a drahého nářadí, tak u levných čínských přístrojů. Pokud existuje problém, je třeba ho vyřešit.

READ  Jaký je poměr oleje a benzínu pro motorovou pilu?

Řetězová pila je soustava mechanismů složená z dílů. Kterákoli část mechanismu může selhat, což může vést k částečnému nebo úplnému selhání nástroje. Pokud se motor nářadí spustí, nemusí to nutně znamenat, že je řetězová pila zcela vadná. Pokud motor přestane pracovat, když zvýšíte rychlost, může to mít nějaký důvod. V případě této závady byste měli nejprve věnovat pozornost několika následujícím mechanismům nástroje:

  • Zkontrolujte palivovou nádrž. ujistěte se, že je v nádrži palivo. Pokud máte dostatek paliva, zkontrolujte palivový filtr, zkontrolujte připojení hadice ke karburátoru a zkontrolujte, zda je funkční odvzdušňovací zátka

Toto jsou hlavní části a mechanismy, které by měly být zkontrolovány jako první, pokud se řetězová pila po stisknutí plynového pedálu přeruší. Existují i další příčiny, které mohou způsobit, že se řetězová pila po sešlápnutí plynového pedálu zastaví. Zde najdete návod, jak zjistit, co dalšího může být příčinou poruchy, a jak ji odstranit.

Kontrola hlavních systémů řetězové pily

Pokud se řetězová pila po zapnutí ihned vypne, došlo k závadě na některé části stroje. Příčinu není možné určit hned, proto je třeba zkontrolovat všechny části postupně.

Nejprve je třeba zkontrolovat palivovou nádrž. Palivo může být jednoduše nedostatečné pro správnou funkci, proto ho smíchejte podle norem pro míchání oleje a benzínu. Benzín musí mít nejvyšší oktanové číslo a olej musí být obecně zvolen podle pokynů v návodu k obsluze.

Pokud to není množstvím paliva, další příčinou může být problém se zapalovacími svíčkami. kontrolují se nejen zapalovací svíčky, ale také vysokonapěťový kabel a koncovky. Mezera na zapalovací svíčce by neměla být větší než 0,5 mm.

Pokud je mezera příliš malá, znamená to, že je na svíčkách vrstva sazí, kterou je třeba seškrábat, vrátit díly na místo a zkontrolovat, zda řetězová pila startuje. Doporučuje se také čas od času vyměnit zapalovací svíčky za nové, i když jsou v dobrém stavu.

Dalším důvodem, proč se řetězová pila po stisknutí plynového pedálu vypne, je vadný karburátor nebo palivový filtr. Samotné čištění palivového filtru je poměrně jednoduché, na rozdíl od čištění karburátoru, které je složitější, a proto by mělo být svěřeno odborníkům.

Proč se řetězová pila nespustí nebo se zastaví při volnoběhu?

Někdy se stává, že se řetězová pila vypne při volnoběžných otáčkách. nejčastější příčinou je znečištěný tlumič výfuku, který lze snadno vyčistit bez pomoci odborníků. Můžete to také napravit jemným seřízením karburátoru. Na této části řetězové pily jsou dva šrouby označené L a H. Šroub, nazývaný L šroub, je zodpovědný za volnoběžné otáčky řetězové pily.

Chcete-li zvýšit volnoběžné otáčky, otočte šroubem o půl otáčky, čímž se problém vyřeší. Nezapomínejte, že karburátor je poměrně složitý systém a jeho seřízení může být pro běžného člověka nedostupné. Nesprávná rychlost může deformovat vnitřní systém řetězové pily, proto je lepší svěřit tuto práci odborníkům.

Co dělat, když se řetězová pila při zatížení zastaví??

U řetězových pil s výkonnou pohonnou jednotkou je velmi časté, že se při zvýšeném zatížení vypnou. Příčinou může být pouze znečištěný palivový filtr nebo ucpaná benzínová nádrž. Je lepší vyměnit celý palivový filtr, protože to není příliš nákladné. Pokud to nepomůže, je vhodné zkontrolovat kvalitu směsi.

Přesněji řečeno, je třeba připravit novou palivovou směs výměnou benzinu. může to být kvalita benzínu nebo nízké oktanové číslo, které brání motoru řetězové pily vyvinout dostatečný výkon při přetížení.

Řetězová pila se při vysokých otáčkách vypíná

V případech, kdy se řetězová pila začne při vysokých otáčkách zadrhávat, je třeba zkontrolovat součásti, jako jsou:

Vzduchový filtr se během provozu velmi zanáší a může být nutné jej vyčistit a případně i propláchnout pod teplou vodou, ale je důležité jej před opětovnou instalací důkladně vysušit. Poté se odpojí palivová hadice od karburátoru.

Pokud přes ni kapalina neuniká, je pouze ucpaná a doporučuje se ji vyčistit nebo koupit novou hadici. Pokud směs plně proudí palivovou hadicí, lze filtr ponechat bez kontroly. Ve všech ostatních případech vyčistěte odvzdušňovací zátku jehlou a vyměňte nebo propláchněte palivový filtr.

Důvod lze najít i u benzinového čerpadla. Je třeba zkontrolovat opotřebení tohoto dílu. Pokud palivo uniká přes benzinové čerpadlo, je třeba ho vyměnit. Pokud netěsní přes stěny, není to příčinou vypínání při vysokých otáčkách motoru.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS